Fusca em coma 1976 | Uma aula sobre freios

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Fusca em coma 1976 | Uma aula sobre freios

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Күн бұрын

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Пікірлер: 40

@helioerg5402 5 ай бұрын

Mais um aulão estilo Marcelo Tonella: sem frescuras, objetiva e detalhada. Das muitas partes e peças de um Fusca, acho que o sistema de freio é o que menos deveria gerar dúvidas sobre reparo total. O preço não é nenhum absurdo e o ganho em segurança é inquestionável. Quando comprei meu 1969, e digo isso sempre, fiz 3 coisas antes de rodar com o carro: troquei todo chicote elétrico, refiz todo freio e suspensão e troquei a linha de combustível. Meu 69 não era carro de garagem, tinha ficado em coma por muitos anos e foi (mal) ajeitado para venda. Mas antes de ajeitar o visual para chamar a atenção, consertei o que garante minha segurança e de quem estará por perto.

@homerobarbosa1172 5 ай бұрын

Obrigado Marcelo.

@franciscodossantos9767 2 ай бұрын

Um top 10 pra esse canal abraços.

@luizcarlosluciodasilva1535 5 ай бұрын

Uma aula TOP .. Fusca é só alegrias... parabéns 👏👏👏👏

@paulo38leao 5 ай бұрын

Marcelão estou viciado no seu canal, adquiri um Fuscão 86 prata e estou reformando ele e seus vídeos além de satisfatórios ensinam muito, forte abraço e sucesso sempre!!!

@antoniojoaquimdesousa4375 5 ай бұрын

Muito bom. Voltamos as origens... muito bom...

@joaojair3253 5 ай бұрын

Sou seu fã Sempre quando posso ve😊jo seus vídeo

@joaojair3253 5 ай бұрын

Parabéns

@alvaromarques1935 5 ай бұрын

Fico muito satisfeito em ter um bom professor sobre manutenções como esta. Parabéns p/ esta aula pela bela filmagem da bianca nós trás uma grande satisfação.

@joseeraldobezerra5778 5 ай бұрын

parabéns muito bem explicado quero ver o final ❤

@felixantonio9243 5 ай бұрын

Ótima aula, amigo Marcelo 👏👏👏👏

@luisalexandremartins1498 5 ай бұрын

Tive um fusca igual do mesmo ano

@carroscamaradas 5 ай бұрын

Obrigado pela aula! 👊🏼

@nivaldogaldino9791 5 ай бұрын

ola boa tarde tonela sou seu fã assisto seus vídeos sobre mecânica eu fico vendo seus vídeo acho muito interessante eu me lembro do meu primeiro Fusca eu sou Nivaldo de guaianases zona Leste são Paulo

@tchetchello 5 ай бұрын

Estava comprando ferramentas na loja do Mecânico, fui atrás de cupom de desconto. tentei lembrar de algum cupom. O lugar mais fácil que encontrei e de forma rápida foi aqui no canal do Tonella. Já tem algum tempo que não tenho acompanhado, mas gostaria de sugerir mais carros diferentes, em alguns casos carros seminovos. Sei que o foco são os fusquinhas. mas sinto falta de algumas novidades no canal. Aprendi muito a mecânica aqui no canal, acompanhava desde a Kombianca, o Fuskatia, o JEEP e o Passat da MTE, adorei o Gol Turbo do Tody, mas sinto falta de carros mais novos e seminovos. Não lembro do canal trabalhar com Escort, Kadett, Focus, Vectra ou outros. Já entrou Toyota ou Honda? é só uma sugestão, e desafio. não é crítica. Grande abraço pra vocês

@garagemslzv8465 5 ай бұрын

Excelente serviço

@rafaelsena1022 5 ай бұрын

muito bom , essa serie ainda rende mais uns 3 episódios só de freios no próximo provavelmente manutenção no traseiro no outro a sangria de freios e com certeza no outro talvez uma voltinha se não houver algum contra tempo, se não apenas mês que vem rsrs parabéns pelo trabalho, se eu morasse em São Paulo iria com certeza da uma passada por ai para dar uma ajuda, amo mecânica de autos antigos tudo simples sem complicação...

@allanmarques81 5 ай бұрын

Excelente! Fiz exatamente este serviço no meu Fusca há um mês com base nos seus vídeos anteriores, mas troquei os tambores também com os rolamentos e retentores. O clilindro mestre não precisei trocar.

@felipeandresfigueroadonoso8976 5 ай бұрын

@marcelotonella es ciero que es mejor cambiar a bomba de circuito doble o mantener la que trae bomba simble cual seria tu consejo saludos desde chile excelente videos

@VOLKSPANDA 5 ай бұрын

Como sempre aprendendo com esses vídeos!! Uma pergunta sobre sistema de freio. Posso usar válvula equalizadora da kombi moderna em kombi antiga? Teria alguma vantagem em substituir aquele "T" de metal por ela?

@XleofmelloX 5 ай бұрын

Ta , mas faz um tempo que Tonella declarou que a oficina não faria mais esse tipo de trabalho mais comum , isso seria deixado para outras oficinas para focar somente em motores.

@robsonpiloto1 5 ай бұрын

Tonella, muito legal! Você já viu os novos cilindros de rodas em alumínio? Pessoal de Bugre usa muito por causa da praia. O que você acha deles?

@kikolopes7501 5 ай бұрын

Top👍

@IgorCanavarro 5 ай бұрын

A Controil é do mesmo grupo da Fras-Le.

@Miguel.ventosa 5 ай бұрын

Cilindro mestre do fusca e da brasilia são os mesmos ?

@paulosmith9879 5 ай бұрын

😀👍

@waltergp2369 5 ай бұрын

Lembrei do meu primeiro carro em 1989. Um Fusca 1200, ano 1962. Muito ruim de lataria e mecânica. Os tambores dos freios dianteiros estavam ovaladas e frequentemente eu tinha que ajustar as rosetas. Kkk

@carent5x 5 ай бұрын

amigo de que carro pode ser adaptado servo freio na brasilia? grato

@felipeadelino6 5 ай бұрын

Professor Marcelo, ou poderia trocar os rebites por parafusos e porcas finas com ruelas nas lonas?

@fvotava 5 ай бұрын

O problema disso é que se as lonas desgastarem muito, os parafusos vão pegar no tambor e isso irá danificá-lo rapidamente. Melhor comprar os rebites que são super baratos e colocar batendo cuidadosamente. Você pode bater um prego grande num pedaço de madeira e apoiar o rebite na cabeça desse prego para amassar ele. 😉

@felipeadelino6 5 ай бұрын

@@fvotava obrigado amigo

@homerobarbosa1172 5 ай бұрын

Sim Felipe. Aqui na minha cidade, comprei parafusos em aluminio com cabeça rasa e porcas parlock( travantes). Quando a lona se desgastar , as cabeças dos parafusos como são rasas e em aluminio, não danificarão os tambores . O ideal é sempre inspecionar o desgaste das lonas.

@felipeadelino6 5 ай бұрын

@@homerobarbosa1172 obrigado amigo. Penso que fica mais fixo

@homerobarbosa1172 5 ай бұрын

Por nada, Felipe. Consigo substituir as lonas sem tirar os patins do lugar, apenas afasta- las um pouco. Muito mais rápido e prático. 👍

@CelmoJoseLopes-lc4mt 5 ай бұрын

Tem como colocar freio a disco no fusca?

@rodrigobacca7088 5 ай бұрын

Tem e nesse mesmo canal tem vídeo que mostra como se faz

@3008cristiano 5 ай бұрын

Tem e é muito bem vindo esse upgrade. Quando a suspensão é de pivô, é só substituir sem adaptações: bastam as mangas de eixo, as latas de proteção, os discos, as pinças e o cilindro mestre. Para a suspensão antiga existem kits empi. Tem até kit de freio a disco traseiro.