Buena explicación, y hasta ahora me doy cuenta que las locomotoras tienen amortiguadores.

Trabajo en el área de señales, y solo en los trayectos señalizados el riel lleva eléctricidad, esto mediante a pulsaciones podemos determinar la integridad del riel, podemos saber en dónde se encuentra el tren, cancelar señales (rojo) al paso de tren, aseguramiento de ruta, etc, activaciones de cruzeros a nivel, todo esto se maneja con cortos efectivos mediante el paso del tren, por ejemplo el tren pasa por un diodo el cual está electrificado y hace un corto dejándolo sin corriente y automáticamente el se activa el mecanismo de barreras y campanas del cruzeros a nivel, esto quiere decir que mediante el paso del tren por el riel no circula ninguna corriente y por tal motivo no existiría un campo magnético para hacer tal cosas

Físicamente no puede haber magnetismo si no hay polos positivos y negativos o sea un electro imán, que se atraen cuando son distintos, las ruedas al estar apoyada en las vías y la tierra es polo negativo, los motores diésel con los ejes hacen girar un gran dinamo que produce la electricidad que envían a los motores eléctricos que están unidos por un eje a cada rueda de tracción, estas no tienen corriente positiva o matarían a quien toque el tren. (y ese caño que va por arriba de las ruedas y hace una curva hacia abajo del frente de la primera rueda es la que les echa arena para que no patine cuando comienzan a girar). Es curioso un auto puede patinar sobre la arena pero estos monstruos de muchas toneladas aprovechan el cuarzo para agarrarse acero con acero, rueda y vía. Soy electricista y vengo de familia de trabajadores del ferrocarril. Saludos.

😷 Nunca pense eso del iman pero Gracias por tu sencilla y exelente explicacion. Vas al punto sin rodeos. 12-29-20

Excelente video,, muchas felicitaciones,,hermoza actuación del simulacro

Y cuando se van a ponchar las llantas? es que mi mujer me dijo que me iba a dar permiso de salir , cuando las llantas del tren se poncharan 🤔🤔

Que interesante, yo siempre pensé que se movía por un motor a combustión y de allí transferirlo a un diferencial o algo por el estilo.. Pero veo que se mueve por un motor eléctrico. Muy buen video

😱 no sabía que la gente pesaba eso 😅 siempre se aprende algo nuevo, yo pasaba por las vías todos los días y nunca se pego mi vocho

Gracias por tu vida y por tú tiempo

Hooooola muy buen análisis lamentablemente si hay lógica física de magnetismo en un motor eléctrico puesto que con eso funciona si no, no daría vueltas ni tendría la fuerza cuando se magnetizan las vías es que algún devanado esta perdiendo aislamiento, fácil coloca un desarmador en la parte trasera de un alternador de cualquier carro y verás que se pega, estas bien todas las ruedas delanteras tienen motores eléctricos cuando los devanados se fatigan se pierde aislamiento y se magnetiza la estructura saludos lógicamente hay aparatos para checar los devanados como el meguer y wrauler para ese tipo de voltaje saludos

Una experiencia propia...tenía en ese tiempo una Ford 100...y pase por las vías del tren y por estar mi camioneta muy baja de las llantas delanteras..se atoro el puente o suspensión de mi camioneta con el riel del tren..se atoro también que cuando yo metía la velocidad está patinaba en el mismo riel de un lado para otro..si me puse nervioso pues me acordé de que se decía que los vehículos se quedaban parados sobre la vía...del tren .. cuando baje a revisar porque mi camioneta no avanzaba y estaba precisamente encima de los rieles del tren ...voltie para un lado y hacia el otro para observar que no viniera el tren y pues con los nervios que porque no avanzaba... observé el porque no avanza ..me agaché y vi claramente que uno de los tornillos de la suspensión delantera se había atorado en las vías del tren ..así que me volví a subir a mi camioneta la encendí..para meter velocidad hasta desatorarla...de la vía..fue tan fuerte la maniobra que la camioneta patinaba sobre el riel ..hasta que se desatóro..y así únicamente la pude sacar del riel del tren...y continúe mi camino...esa fue mi experiencia y créanme que en ese momento se te vienen a la mente los mitos ...que porque los vehículos se quedan a mitad de las vías del tren .. pero yo pude comprobar que eso es mentira...a mí no se me apagó la máquina...más bien se atoro un tornillo de la suspensión delantera con el riel... pero no pasó a mayores...está fue mi experiencia...un saludo..

Fue buena explicación (sin ánimo de criticar, tienes buen material tienes el conocimiento, ponlo en orden y entra un poquitín más a detalle de las partes de la locomotora, su función y creo que a todos les quedaría 100% claro de que el magnetismo en los rieles es un mito)

Muy buena la explicacion excelente y gran consejo de cruzar las vias si señor y tbn mito descubierto de q la locomotora no genera ningun himan para detener a los coches si no son los nervios d las persona q transitan x las vias al cruzar cuando vienen el tren . Un saludo muy grande

Bueno el generador que tienen las máquinas es muy potente y la potencia que avienta hacia los motores de las llantas es muy fuerte pero si genera magnetismo eso le ayuda a la máquina a sostener un equilibrio en las vías,,,✌️👍👍👍

Jajajaja siempre he pensado que en algun tiempo alguien se puso nervioso y le hecho la culpa al magnetismo...

Buena explicación amigo Piezas partes de la.locomotora Rueda con riel Frenos Frenos de aire El.motor de tracción Esté cerca oír el tren detenerse El.nervio Sucesos lamentables No ojalá no.evitar accidentes Saludos amigo

Los.acopladores exelente explicación,

pude ser , ya que consume demasiada energia que puede generar un campo magnético, con sus seis motores muy cerca de las vías uno por cada eje, su generador es capas de electrificar más de medio pueblo, ahorita no tengo los datos pero luego se los buscó

Averigua algo de la corriente estatica y el hacer un cambio de marcha en el vehiculo al momento de cruzar las vias cuando viene un tren y tendras la respuesta!

Oye hermano yo desde pequeño me encantaban los ferrocarriles y cerca de mi casa habían unas vías de ferrocarril Mi padre me llevaba a ver el tren pasar Pero me decian que no me acercara mucho por que tiene imanes y te atraen aunque vallas en carro que te atrae los imanes ¿Es Cierto Eso?

Amigo,trabajo para Ferromex, te explicaré esa teoría, realmente no tienen imán pero lo que pasa es que por la fricción de las ruedas de la máquina y de la carga por lo tanto la fricción provoca magnetismo y hace que un auto se apague o no se mueva..

Solo hay una solución; hacer pasos elevados o inferiores. En España desde que se hizo eso se acabaron muchos accidentes,solo quedan algunos por donde no pasan carros ! En otros tramos está cerrado el adceso a las vías férreas. O bien hacen una senda peatonal.! La empresa Alsa usa los trenes clásicos para hacer viajes turísticos.

Salio un veihiculo en en años pasados no recuerdo marcas ni modelos perofue cuando salio el sistema de fullingecion y se paraban debido a que el magnetismo del tren hacia que la computadora del vehiculo dejara de funcionar in cluso algunas se dañaba yo estudie combustion interna me tocaron algunos casos despues remplazaron las computadoras con componentes que no se dañararan

Nuevo suscriptor amigo muy bien explicado.

Este video se lo voy a compartir a todas esas personas que pongan que la causa de un accidente fue que el auto se apagó debido al magnetismo! Súper útil y excelente video!

Exelente explicación , una duda menos para mí , muy agradecido y saludos amigo .

Bien triste que en pleno 2020 a mucha gente se le tenga que aclarar todo eso, cuando los trenes no son ningunas maquinas desconocidas que se acaban de inventar

En qué lugar grabaste? Tengo curiosidad por la estación que aparece gracias

👏👏👏👏

No sabía lo de los frenos. Usando balatas en la Rueda del tren

Q.interesante.gracias

desde los 80s escuchaba ese mito

Yo esperaba que se encendiera la máquina para que hiciera la prueba y el primer motor es el generador y los de traccion son llamados combos.

Saludos a ver cuando puedes hacer un video del procedimiento al enganchar vagon o vagones con todo y sistema de frenos

Si el sistema eléctrico es grande si genera magnetismo

5:10 pantografo

Cuando existe un fueras mecánica como el ten se forma un campo magnético qe es el qe puede neutralizar cualquier beiculo

5:12 El nombre correcto de la "antena" es *pantógrafo* . Y solo te daría una descarga si caminas sobre el techo de la locomotora y tienes la desacertada e infeliz idea de tocar el tendido (catenaria).

WOW muy interesante información sin embargo una máquina de estás tengo entendido que también puede alimentar una pequeña ciudad cuando se queda sin electricidad

Buena explicacion bro te la rifaste😎

Una vez unas tías hiban de aquí de torreon coahuila hacia un rachito que es de dónde soy que se llama la flor de jimulco hiban a Cruzar unas vías y el camión se paró por la misma magnitud del tren entonces cada vez hiba más cerca el tren y menos se movía el camión entonces puede que si tenga imán o no?

Saludos de Silao gto buen video

El vídeo es en Silao Guanajuato??????

Qué belleza de locomotora. Gracias por la información.

Excelente video muy buena explicación saludos

No se pegan se apagan el sistema eléctrico del auto ya que las los generadores tienen imanes,además para que esto suceda deben estar funcionando la maquina y el auto

Buen video bro

Chequen la hipótesis sobre que el motor del vehículo entra en resonancia, debido a las altas vibraciones de la locomotora que se transmiten por la vías... La resonancia se da cuando la vibración del sistema (en este caso el motor) llega a su frecuencia natural. Esto ocasionaría que el motor simplemente no funcione y que por ello se queden allí en la vía... Esta hipótesis tiene todo el sentido del mundo, desde mi punto de vista... 👍

Cuando el tren va caminando lo mediate con un gaussimetro? Solo pregunto

Toda fricción o rozamiento genera una electricidad estática que puede ser la que en un momento dado apague El motor de los autos al pasar cerca el tren y el auto encima de las vías

Las ruedas del tren forman una energía estática y si el alternador del auto que cruza está aterrizando se forma una corriente magnética entre dos polos y se apaga el sistema del auto

Con todo respeto les expliçare a los comentarios, fíjense hay no son explicación lógica hay les enseñan que hay en las máquinas , que hay en los frenos como se manejan y etc no les enseñan mensadas es algo importante para que cuando sean maquinistas ferrocarrileros sepan cómo conducirlos y fue todo

Ni idea tienes, no desinformes, esa locomotora es una GE 4400 CW diésel eléctrica. No hay magnetismo a las vías .

Alguien me puede decir cuantas libras de aire lleva una rueda de tren.

No sabía que la gente pensaba que los carros se pegaban a la vía, o que por magnetismo los autos que pasan por la vía se apagaban 🤣. Los carros se atoran en las vías porque el conductor se paniquea al ver el tren cerca y ya no sabe qué hacer, o porque las llantas se patinan en el balasto.

woww!! QUIERE DECIR QUE LOS VERDADEROS MOTORES QUE MUEVEN LAS LOCOMOTORAS SON ELÉCTRICOS? SIEMPRE PENSÉ QUE LA FUERZA QUE MOVÍA A TODO UN TREN ERAN SUS MOTORES DIÉSE Y QUE A TRAVÉS DE ALGUNA TRANSMISIÓN ESE MISMO MOTOR PASABA SU ENERGÍA MECÁNICA A SUS RUEDAS!! WOWWW ESTOY SORPRENDIDO.

Claro qie es un iman trabaja a pura energia cuando el tren conforme avance asi va caminando. La electricidad y por eso se activa una especie de 🧲 si no. Hubiera mangetismo el tren llantas no se mantendrian en las lineas

Puras mentiras de la genteeeee, que no se apendejen y con eso

No tengan miedo Si sienten que su carro se pega .el .tren despega

La gente necesita la comprensión de la electricidad, el electromagnetismo y el efecto capacitivo para entender que no se magnetizan los rieles.

Muy bien gracias por los datos, correctos

Este buey no sabe ni que es magnetismo estas bien pelado vato

Eso sera x el magnetismo de las ruedas pero eso d q genera himan las locomotoras como bien dices es un mito o una leyenda urbana jajaja y no existe es eso lo q dices q son los nervios del conductor al no poner bien la marcha o estar inquieto en el PN. Pero el tren no genera nada . Solo por q el tren pase no le pasara nada a la pers. Un saludo desde España

Todo tipo de estás locomotoras lo que realmente los mueve un motor eléctrico de inducción lel cuál produce un campo magnético y si es muy probable que se imante la vía. El motor Diesel únicamente sirven para generar energía eléctrica para estos motores

Gracias por la buena explicacion de las locomotora

Y los motores que generan el movimiento de las ruedas no funcionan con magnetismo???

Y entonces porque todos los carros o trailers se quedan a media vía cuando viene el tren y los impacta?

ARGENTINA 💛💙💛💙🇦🇷🇲🇽

Probablemente el generador principal crea un campo magnético y sea que atraiga los autos quiero suponer

Soy eléctrico y desde mi punto de vista cualquier campo magnético o corriente que se vaya hacia el riel debería irse hacia la tierra y dejan el riel sin carga

Si tuviera imán las monedas que uno pone en las vidas se las llevaría pegadas en las ruedas y que pasa ay las deja todas aplastadas

Con todo respeto pero Ud se equivoca, en vías con trole o catenaria🚋🚎 no se como le llaman es su pais, los trenes eléctricos(solo ellos) producen un campo magnético, le llamamos inducción en las vías, eso afecta a la parte eléctrica del motor del auto🚐🚕🚗🚖, en conjunto con el temor al tren🚂 muchos sacan muy rápido el pié del embregue, haciendo que se detenga el motor igual.

El magnetismo se en cuentra en medio del motor de tracción que se genera en medio del las vías del tren no es mito es realidad

no cazas un fulbo de trenes manito.

No es q jenera imantacion si no que es demaciado voltaje que al pasar un vehículo por la vías férreas el motor se apaga

Y yo acabo de ver hace unos instantes que el tren se llevó a un carro en Colima y que se magnetizo,que ya no jalo.....es x eso que busque en internet esa duda ...y sigo con esa duda Aparte los choferes imprudentes que le quieren ganar al tren .....pero muchos se apagan ...porque 🤔🤔🤔🤔🤔

La explicación que yo a deducido es cuando los vehículos andan ya desgastados de los pistones al tener una aceleración brusca el motor se aga y pierde potencia

Nada tiene que ver qué este imanado el riel, lo que sucede es de que el automovilista debe hacer alto obligatorio en la distancia al centro de la vía, conforme la construcción del paso ha nivel este debe estar establecido como lo marca las especificaciones de Ferrocarriles y La Secretaria de Comunicaciones y Transportes, con sus placas cuidado con el tren sus contrartieles y las placas Aproximación a Crucero etc..

Y los ejes del tren sobre q van montados? Tu señor save lo todo???

Pero que no cuando hace fricción con los rieles hace estatica que de alguna manera hace que un carro se ñare

LAGESTA RORGUEZ FACUNDO 🇦🇷💛💙💛💙🇲🇽❤🇺🇸❤🇧🇷 TBA ALL PESA NCA 🇬🇹🇬🇷🇬🇱

Lo imoco que genera magntismo son los motores de traccion y se utiliza para frenar sin utilizar aire

Kiero saber si la loca motora corren con plantas eléctricas o k usan los trenes para sus deslizamiento k usan para correr kiero saber pork soyun aficionados por los trenes gracias soy de R D república dominicana gracias donde ciempres hay sol los más lindos es mis pais

Yo tuve un familar que le paso por su impridencia! quiso ganarle al tren y comento quiso ganarle a la locomotora y ala hora de pasar por el riel con el peso de la locomotora se levanta el riel y eso es lo hace que el auto o lo que pase por ahi se quede y no avance .

En pocas palabras si los choferes se apendejan un poco se los lleva el tren

Al parecer a los que le ha pasado es por la posición del vehículo y el tanque de gasolina si anda medio vacío ya no alcanza a mandarla

Muy buena tu explicación. Me gustan los trenes y toda la ingeniería que hay en ellos. ¿Tendrás un video donde o sabrás de alguno donde se explique el arranque de una locomotora? He visto algunos muy cortos pero no entiendo el procedimiento. Gracias por compartir y saludos!

Hola, una pregunta directa!! Estas seguro que la trasmicion es eléctrica? Digamos que el motor diesel del tren genera electricidad a través de un generador y luego conduce su electricidad a un motor eléctrico, lo cual el motor debería de ser no menos de 200 hp para llegar a una caja de engranaje que tendría que salir unos 2000 hp por tren rodante, lo cual sólo movería unos 5 a 8 bagones vacíos!! Según mi criterio!! Igual no puedo imaginarme el generador de cuantos kva es? 3000 kva mínimos? O utiliza alguna energía electrica que desconozco!!? Sin ofender me interesa? Sería esos trenes la información que das? A mi parecer creo que la energía que lo hace mover es hidráulica!! Que el motor hace andar una bomba hidráulica a pistón y luego energía hidráulica llega a unos motores de giro hidraulico que mueven una caja de trasmicion, me parece más razonable!! Con todo respeto amigo, antes de hacer un video debes asesorarte y más en la mecánica!! Saludos desde la patagoni Argentina y acá no tenemos trenes!!

Que fue ese timbre que se escuchó en fondo ?

Eso me decia mi abuelita también cuando El tren viene y ya no te da tiempo de cruzar la via te quedas parado y sientes como si El tren te gálara pero yo pienso que es por lo mismo de que El tren viene a alta velocidad y mas El aire (viento) por eso sientes como si te galara él tren por eso te tienes que retirar mas para que no sientas esa sensación también yo creo que tiene que ver la vista es que si quedas viendo El tren como va a alta velocidad tientes como si te diera nervios pero es solo una opinión tampoco se enojen algunas personas sienten esa sensación de nervios o de esa sensación como si te galara él tren y otras personas no sienten nada de eso.

Pues si es cierto ... Cuando el tren se Acerca los motores se apagan

DICEN QUE TÚ Y YO ESTAMOS LOCOS,....GRACIAS LICENCIADO!!, NO HAY DE QUESO, NOMÁS DE PÁPA..!!!😵😂😂😱🚂🚃🚋

Nerviosismo de el conductor Jajajaja yo lo llamaría el pendejismo de no ceder el paso al tren..

Que Boludez es esta? El muchacho describió bien el proceso de la máquina pero... nunca había escuchado el mito de la detención de un vehículo por la presencia de la locomotora en la vía! Un bolazo!

La locomotora produce magnetismo x su alto voltaje y baleros y se produce un arco. No pasen las vias usted si se puede detener el tren no. Inclusive si soldas con elektrodos se hace arco x los baleros del tren y ya no jalaran y valen 120000 pesos cada juego

Es algo que me pregunto mucho, que carajo pasa que a muchos autos pudiendose apagar en cualquier lado, justo en el medio de la via se detienen ?, no jodamos !! algo raro pasa, no puede haber tantos casos, porque son muchos. O bien la explicación es por nervios del chofer, que al pasar por la vias ve que el tren viene, se pone nervioso, se bloquea mentalmente y accidentalmente apaga su coche.

amigoo para q hagas un video consulta con un experto no hagas comentarios como :q no creo q algun corto electrocutarte etc etc por logica esa maginas con ese peso y rodamiento de las ruedas genera magnetismo

El Sr Nicolás Tesla hubiera descubierto la causa del problema.

Si llegue a escuchar que el tren te apaga tu vehiculo y la verdad nunca e visto que se apaguen por esa razón y lo digo porque paso a diario por un cruce, como no hay señalamientos las personas en cuanto termina de pasar el tren arrancan. Pero recuerdo en una ocación que estaba parado esperando a que pasara el tren y en cuanto paso el ultimo bagón pise la via y el zapato se me pego, recuerdo eran zapatos de vestir.

Se forma electro magnetismo qué hace que es la máquina del coche los cilindros o pistones se alienten por el fenómeno de electromagnetismo que produce la máquina sobre los rieles y el coche cruzando tocando prácticamente a 1 cm los dos rieles es como si tocara positivo negativo del electromagnetismo que produce la locomotora a lenta la máquina de la del auto y es por eso que en fracción de segundos algunos vehículos son arrollados por el ferrocarril