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【グーバイク調査】意外と評価があまり高くないバイクは何か調査してみた。【ゆっくり解説】
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@hilux18519830203 2 ай бұрын
完全に主の主観的な動画
@user-ke2ej5nh8r Ай бұрын
しかも、その主観がセンスもない。 ネット上の記事を拾い集めて動画を構成していてどうにもならない。 この主の他の動画も見たけど、的外れで世間ズレしているものばかりで呆れるものばかりだった。
@rroadster1286 2 ай бұрын
今回も鈴菌末期患者の霊夢が尖り気満載でジワる。w
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
👍️
@Ks-kh1zd 2 ай бұрын
川崎重工の時代に製造されたバイクはキーシリンダーしっかりしてます。
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
👍️
@user-ex3qx4xz1f 2 ай бұрын
GB350を最近までズットCB350だと思ってたꉂ🤣𐤔
@taro4357 2 ай бұрын
CB1100EX…夏場は股だけじゃなく腕も焼けるし、カーブはもったりしてるしネオ・クラシックじゃなくて現代のリアルクラシックなんだよな。だがそこが良いw
@Dare_Nano 2 ай бұрын
カタナの燃料タンクは確かに小さい。一緒にツーリングできるのはタンク小さい仲間のV-Maxくらい
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
👍️
@ヘプタポータ.トリトン 2 ай бұрын
そこしか悪い所が無いバイクたち ヤマハはサスペンションの設定が独特なので、他社から乗り換えた場合は注意が必要 ポジションの不満はパーツ交換だけで何とでもなるので、好きな物に乗りましょう。
@trailnew3232 2 ай бұрын
刀は人間をバカにしてるデザインだと思います
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
笑👍️
@user-nc6hn3nr6n 2 ай бұрын
スズキファンではありますが、現行カタナを1位にしていいくらいです。あれが出た時、あーあやっちまったなぁ…と思いましたね、オーナーさんには悪いけど。 デザイン的な好き嫌いの話なんですけどね。
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
そうですね👍️
@user-cr8ti2wd4s 2 ай бұрын
確かにアレはカタナモドキ カタナと名乗ってほしくない
@user-nc6hn3nr6n 2 ай бұрын
@@user-cr8ti2wd4s それなんすよ、250と400は許しますけどね。
@100EIZO 2 ай бұрын
sv650って、自転車より硬いんだろうか。振動は自転車より大きいかもしれんが……。
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
笑👍️
@KATANAgj74a 2 ай бұрын
XSR900GPいいですよね！ これに対抗してスズキが作ってくれれば、 それか中型でスズキが4発のフルカウルと丸目単眼のネイキッドが出たら 🤤ｸﾞﾍﾍﾍ
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
ｸﾞﾍﾍﾍ😊
@user-eu8hn8nt2m Ай бұрын
鈴菌感染者でも現行刀は無理！ いや、鈴菌感染者だからこそ許せないのかも
@user-wp1mq6jf7m 2 ай бұрын
cb1100は重いのもあるけどアクセル開閉にワンテンポ遅れる感じのもっさり感が自分には合わなかった
@user-nm1qs5uh3u 2 ай бұрын
SVのツーリングは30分毎にケツのクールダウンが必須です。シートは他にも、着脱にコツが必要で、シート裏もスペースがなくETCやらドラレコ本体やら配電アクセサリーとか力技で押し込むと車検証が入らなくなるので筒状に丸めてシートカウルにこれも力技で押し込んでます💦
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
ありがとうございます👍️
@IzunokuniZ 2 ай бұрын
１位の理由は、重さかい〜😂。
@user-dk8xn8zz2t Ай бұрын
「意外と」評価が高くないバイクだからね！ どの車種も人気も売り上げもあるバイクばかり！ 乗りやすさと趣味を兼ね備えた素晴らしいバイクばかりですよ。
@user-po1pe9mp8k 2 ай бұрын
もう少しでkatanaを買いそうでした…
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
買っていいんですよく❤
@excellentnotes Ай бұрын
CB1100は出た端に行きつけのバイク屋さんで試乗したけど、マイルドで乗りやすい優等生バイクでした。 店出てラフに開けたらフロントアップしたので、大排気量なりのトルクもあり、クセの無い良いバイクでした。
@user-qb6rn2jz2d 2 ай бұрын
XSR900の唯一の不満点は、足をおろした先にステップがあるので両足をベタ足するとき毎回ちょっと足をずらさないといけないところ。まあ基本は右足は常にステップに乗せとけって話なんだけどね。。
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
なるほど👀
@user-ke2ej5nh8r Ай бұрын
これって主の勝手な感想でしょ？ 売れてるし評価もされてるの多いし、私も乗車して良い感触だったやつが多いよ。これらが他のものよりも酷評されてるというデータ見せてよ。 一部のネット上のデータやマイナスポイントだけ見てそれを鵜呑みにしているのが笑えた。
@dragon200106 2 ай бұрын
職場の駐輪場に、ランクインされている車種が4種類もある笑 そして、ついバイクを買ったからって一緒にツーリング行った人が乗って来たのがCB1100だった爆笑
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
すげー職場笑
@dragon200106 2 ай бұрын
@@-Ch.BikeMan35 良くバイク販売店の様だと言われています笑 しかも、病院爆笑 ちなみにCB1100乗っているのは系列病院の職員の方です。
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
まさかまさかの病院笑
@galneryusrazgriz8490 Ай бұрын
重いバイクを理由にしたら、バイクにのれないよ～CB1300SFのSC40乗ってるけど、あの重厚はあのバイクでしか味わえない面白さだし、何よりもキャブ車故の鼓動感が良い…。
@user-nh3ui3fd5v 2 ай бұрын
何故、CB1100が1位なの？良いバイクなのに～。走った後エンジン切った後に空冷独特のキンキン言うのがいいのに。（私は買わないけど😆)この間、行きつけのバイク屋にCB1100がそこそこの値段で売ってて兄貴に勧めたら、「空冷エンジンはいいけどインジェクションだからイラネ。」だって😅兄貴はキャブ車がいいらしい…
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
キャブが一番
@ky4123 2 ай бұрын
（私は買わないけど😆） コレが全てでは？
@user-nh3ui3fd5v 2 ай бұрын
@@ky4123 私で家はバイクを軒下に置くのにスイッチバックで玄関前を押してバックさせないといけないのですが年寄り用に玄関前は段差を無くすために盛土したら若干上り坂になってるんですね😅ガソリン満タン状態だと12Rをバックで押すのが結構辛い😵兄貴のCB1300だと2人がかりで押すようなんで車体が250㎏も260㎏もあるようなバイクは重くて買えません😢
@hiroro5595 2 ай бұрын
SVのシートは、股間をタンクから拳1個分開けて座るとシートのスイートスポットにハマりますよ。皆さん前に股間を押し付け過ぎかと。北住まいなので日に3～400kmもざらですが。尻が痛くなったことは無いです。
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
👍️
@ky4123 2 ай бұрын
どのバイクも，合う人が乗ればどっぷりハマるバイクですね。 バイクなんて，オーナーはみんな「素人は黙っとれ…。」思いながら乗っているかとw
@user-qd7bs3nf4d 2 ай бұрын
zx25rが初速遅いってわからんな どんなバイクよりもエンストしづらいし、上まで引っ張れば一瞬で法定速度超えるしスクーターより余裕で速いんだが まさか4千とかでシフトアップしてるとか
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
😅
@user-cr8ti2wd4s 2 ай бұрын
多分、乗り手が下手くそなだけ そんなんじゃレプリカ時代の単車なんて まず乗れない パワーバンドも扱えないようじゃ 50ccレプリカすら乗れないだろ 秒でエンストさせるのが目に見えてる
@user-cr8ti2wd4s 2 ай бұрын
GBは2st50ccMTにも劣る走行性能だから 早い話デカいカブ YZF-R25が入ってるが そもそも現行中型SSモドキは ほぼ全部カウル付いただけのツアラー カワサキのZXシリーズ以外は ハッキリ言ってスポーツと言えるほどの 性能は無い レプリカ時代と比べて何もかもがレベル低い その上排ガス規制で無駄なもん付いてて重いし
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
👍️
@user-yk9ew3wo1d 2 ай бұрын
CB1100乗ったことないが、言うほど重いんか？ 乗り手の体格が見合ってないだけやろ
@user-me8kh8im7f 2 ай бұрын
250kgくらいあるからまぁまぁ重いよ。
@-Ch.BikeMan35 2 ай бұрын
👍️