谷口信輝カウンターステア最短マスター術

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3 жыл бұрын

谷口信輝がカウンターステア～スライドコントロールの最短マスター術を実践レクチャー。REVSPEED 2018年2月号付録DVDで好評だった映像企画です。基礎からしっかり学べます。筑波サーキットジムカーナ場で収録。取材車両は純正トルセンL.S.D.のロードスターNR-A。
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・この映像は過去の付録DVDの内容をまとめたものです。
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Пікірлер: 40

@takabo-channel 3 жыл бұрын

「運転にも美しさが必要」・・この言葉がすべて！！勉強になりました。

@cogito74ism 3 жыл бұрын

ステップ4はほんとに効果。ここでステアとペダルの操作を色々試すと自然と体が動くようになる。問題はこういう練習できる機会があんまり無いことですよね・・・

@vrdbestsimulatorring7870 3 жыл бұрын

谷口さんの解説は昔からいつみてもわかりやすいですね。｢カウンターの戻しは自分でやらければならない｣　この部分は実車やシムは勿論、止めた車のステアリングを回してのイメトレとかステアを戻す操作の速さと正確性を磨かないといけない部分と感じます。（実車は走れる時間限られてますね）

@user-tw1gc5uf6y 3 жыл бұрын

「ここ試験にでるから」くらいの重要な内容。

@ku3310 2 жыл бұрын

広い敷地、FR車、この二つで敷居が高すぎる

@user-fv4kg7iz5y 3 жыл бұрын

NDがすごく小さく見える谷口選手でかい！

@user-nq2fj5rk4g 2 жыл бұрын

幸いな事に近くに土の広場があるのでジムニーでグルグル走ったりしているので大変勉強になりました

@mikiyaookura8332 Жыл бұрын

ほんとに勉強になります。ありがとうございます！！

@user-is9qq9px6l 2 жыл бұрын

これが無料で見れてしまうありがたさ

@joshuamclean6564 3 жыл бұрын

That was awesome. I have been driving for many years and still don't know the basics. Its time for me to learn. Thank you.

@user-eo8ph2ls5p 2 жыл бұрын

いつ見てもノブさんの運転は美しい✨

@tomyalex7654 3 жыл бұрын

NDかっけー！😍

@taxirevo 7 ай бұрын

カウンターステアは滑った時に自然と覚えた

@naochanroadster 3 жыл бұрын

みんなそうだと思うけどこんな練習したなぁ… 何だか懐かしくなった。本当はこういう練習するなら低μ路でやる方が分かりやすいんですけどね。

@____5667 2 ай бұрын

雪道が最高！周りに当てても雪がクッションになってくれる

@yamato3228 Жыл бұрын

オーバーステアになれば、殆どの運転手は無意識にカウンターステアを当てるだが、カウンターを当てるのが遅い為に、フルカウンターになり、全てが後手後手になり、タコ踊りして防護柵なんかに衝突する

@infinityhappy 3 жыл бұрын

いつも思うんだけど、説明が上手なんだよな^^)

@tdn6649 Жыл бұрын

ロードスターのトルセンってこんなに安定してコントロールできるんだ!

@ppap8689 Жыл бұрын

NRAですからねSや990Sみたいななんちゃってスポーツ仕様だとまさかのオープンデフwなので定常円すらできませんよ

@yamato3228 Жыл бұрын

でも、イン側タイヤの白煙が多いね機械式LSD（トルセンも機械式だが）とのイン•アウトタイヤの白煙と、車両の姿勢や操舵の違いが在れば知りたいね

@hmmy6963 Жыл бұрын

D1時代から、アクセルシフトワークに余裕あって好きなんですよね。パタパタアクセルとかサイド連打とか効率も悪いと思うんです。

@silvia-s15drift 3 жыл бұрын

これがタダで見れちゃっていいんですか⁉︎

@user-iv8kk7hs2k 3 жыл бұрын

タメになる

@shokichi4445 3 жыл бұрын

トップドライバーのレクチャーは判りやすい

@user-cn6ow6rp8n 3 жыл бұрын

しかも、元走り屋だからね

@tetsukamo895 3 жыл бұрын

元、豆腐配達！リアル拓海！ですからね。

@user-ix9xf6tz2o 8 ай бұрын

29:15

@user-um3gt5rk2r 3 жыл бұрын

ATしか知らない人には難しい！

@roadster4502 3 жыл бұрын

カウンターステア　最短マシュター術でちょっと笑ってしまったすみません

@crz2525 5 ай бұрын

これを町の駐車場で気軽に練習できればいいんだがな。今の時代はギャーギャー言うやつおるから

@user-js8yc1ey9m 3 жыл бұрын

無負荷の高回転、、、怖い

@7tunedrotary 2 ай бұрын

頭で考えるより体に覚えこませろｗ

@user-iz3oy4ub1z 2 жыл бұрын

広い駐車場でくるくる回っても役には立たないと思うが、しかし今の御時世仕方ないのかな〜クルクル回ってカウンター当てても実際の道で出来るかと言えばまー出来やしないだろう ∴あまり意味が無いというのが私の持論

@kyonharuhi242 Жыл бұрын

基礎ができない奴は伸びないよ

@user-on3cr6vn8ed Жыл бұрын

基礎が一番大切ですね。吐くほど定常円や八の字を練習したので、サーキットでドリフトを始めた時に上達は速かったと思います。

@yamato3228 Жыл бұрын

突然摩擦係数が低い路面や、信号無視の車両等に出合えば、運転手は速度に対しタイヤのグリップを超える操舵を無意識にするんだよそんな時、適確な舵角が出来れば、交通事故を回避出来るかもしれないね

@user-wh8wr8ek2m 5 ай бұрын

@@yamato3228ついこの間キックダウンして追い越す時にふと橋の繋ぎ目という存在を忘れるという、とんでもない失態をしてそのままパワースライドしましたけどサーキットでのカウンターステアのあてかたの経験で難を逃れられました。やはりこういう小さい練習からの経験は大事ですね

@____5667 2 ай бұрын

パイロンおいてコース作りましょう。ジムカーナがいい練習になると思いますよ。走行会に参加してね。

@user-hv8yb7ze4c 2 жыл бұрын

正常位備えましょう最後までスタビか佐々木しすぎたセイバー背笹絶対滑る絶対寒いです滑る正常位最後までそんなシートセイバー絶対的スタビサ滑る最後まで正常位正常位正常位し正常位スタビ刺してシルバー支えてそさん最後まのそうか斎藤斎藤正常位を　斎藤一ちゃん

【谷口信輝を超えろ!!】谷口信輝が織戸茉彩と伊藤梓のサーキット初心者にドラテクレッスンを開講！トヨタ 86 と NDロードスターでNOBに挑む？袖ヶ浦の攻め方にお悩みの方や初心者必見の45分！