肛的數量決定車的力量！單缸雙缸哪個好？康康嘴機車
Рет қаралды 183,091
4 жыл бұрын#單缸雙缸缸缸好 ＃機車知識小教室
每週五晚間17:30準時發佈影片 每週日晚間 21:30 不定期直播
徵求好心人士幫製作字幕 請點影片下方 三個點點符號 有新增字幕
康康嘴機車＃141 是否你也喜歡這影片！？趕緊分享呀～
馬上訂閱康康嘴機車喔！►►goo.gl/js6Mjf
FB粉絲團快來按讚追蹤！►►goo.gl/nI1Xsv
哦!?我個人IG想追蹤嗎？►► goo.gl/ziGWsa
商業配合請Mail ►►Carzykang@gmail.com
@SHAO8765 4 жыл бұрын
6:05 手勢SKR
@a41459 4 жыл бұрын
嘴巴跟手都超忙
@danielchou6203 4 жыл бұрын
姿勢型油土伯不是叫假的😂
@wsc172w14g 4 жыл бұрын
我當初是R15V3和R3兩台車為選擇 個人比較常跑山所以我看的不單單只有動力和路權 R3和R15V3兩台比較下來我這樣說好了 R3優點:雙缸/路權/ABS R15V3優點:車台/滑離/整體配備 R3缺點:整體配備/車台 R15V3缺點:動力/路權ABS 不過我最後還是選了R15V3 我的考慮點則是整體被被上來說作為一台玩樂車 會比R3還好玩
@edwardmass9893 4 жыл бұрын
一次騎小黃蜂去台七乙，路上等紅燈就聽到旁邊的說：這台野狼改超兇的…但再怎麼改也跑不快啊！XD
@wkwlk5452 4 жыл бұрын
我驾驶2013年的Honda CBF150单缸4程冲单车的发动机就很好 ！ 高速到110km/h 就是这么平稳，引擎也不会抖。 真太感谢新大州本田的研发 ！
@roin966 4 жыл бұрын
並列雙缸Ninja650 🙂 雖然真的有低轉操作不易的問題，但是一公升跑22公里的油耗真的漂亮！ 而且起步的動力足夠真的通勤熱血都能兼顧
@user-ql2dd8nq2e 4 жыл бұрын
8:54好好說話
@evilrock0211 4 жыл бұрын
簽到---不管幾缸,我覺得會回油會噴火的最帥----離題了
@jschang7901 4 жыл бұрын
Evil Rock 結果燒氣門
@zx8806177 4 жыл бұрын
改個管跟電腦供油 想怎麼噴就怎麼噴
@aa0816htc 4 жыл бұрын
直通~前面有人，極速大減速！大收油ㄅㄧㄤ ㄅㄧㄤ！大補油，走人~蘇湖~~~
@evilrock0211 4 жыл бұрын
賴貓咪 真香
@Elias-yl5zm 3 жыл бұрын
我覺得如果要這樣有一個噴火改裝套件很適合你連路邊的阿嬤車都可以噴火 只要你有灌瓦斯就可以噴火了
@TimeNSpaceDavid 3 жыл бұрын
看康康說重機的故事 很有趣 也能長知識 康康的確有用心 ˇˇˇˇ
@pano4695 4 жыл бұрын
06:03 老司機手勢
@Kim-uf5hc 4 жыл бұрын
本身騎SR400，雖然一直被嘴跑不快又貴，但改任何風格都很好看啊！ scrambler、tracker、bobber甚至chopper
@user-fn8gp9bh1r 4 жыл бұрын
CBR250RR 個人覺得震動感頗少 低轉舒服 高轉狂野 操控佳 選了就是爽 ❤️
@lihao6607 4 жыл бұрын
康大哥～這還不錯😀
@jaychou1199r 4 жыл бұрын
爆雷者，在此為您獻上誠摯的祝福 祝您前叉漏油爆油封、儀表進水氣又過保、新胎上路中釘無法補
@kangbike 4 жыл бұрын
有人爆雷？
@jaychou1199r 4 жыл бұрын
@@kangbike 沒有，我嚇嚇他們
@ntr1381 4 жыл бұрын
我沒暴雷可是這些我都遇到了耶TT
@dAbbott_3vii 4 жыл бұрын
@@ntr1381 節哀
@userRLC40 4 жыл бұрын
之前幫車行老闆顧一下哈雷 發動之後坐在上面 通體舒暢到過敏的鼻子都通了
@Davidtimeandspace 4 жыл бұрын
康康說車故事 很有看頭 有趣長知識
@user-ve1qz3io5r 4 жыл бұрын
開心輕鬆的學到知識
@b1u8.18 4 жыл бұрын
經典雙缸沒凱旋...這個仿賽嘴臉可以！
@cmgid 4 жыл бұрын
說三缸時再拿凱旋比較妥當吧？ 例如675系列
@XBBB5566 4 жыл бұрын
V型雙缸也沒提到FZR
@handsomeboyjerry 4 жыл бұрын
這樣提不完ㄅ
@user-gz6bt3yw6v 4 жыл бұрын
@@XBBB5566 深表贊同 好歹FZR在重機解禁之前也曾拿下半壁江山 除了震動大跟高速撞擊會死人之外...沒啥缺點
@ianhsieh984 4 жыл бұрын
@@user-gz6bt3yw6v 高速撞擊那台不會死XD
@user-ju7hf4kg3m Жыл бұрын
其實嚴謹的Boxer engine定義是要有兩根曲軸 像BMW的拳擊手引擎、保時捷的水平對六其實都只能叫做Flat V(180度的V型引擎）
@user-jv9pf6er1k 4 жыл бұрын
我騎雙缸sv 其實雙缸現在震動真的已經不大了 而且ｖ缸有獨特的引擎打鼓聲我很喜歡 在熱度上也不熱 我夏天騎市區水溫也只有到３格 腿會稍微感覺到有點熱的程度而已 馬力在台灣已經是非常足夠了 基本上除非上賽道不然那馬力根本用不到 主要用到的都是爬坡跟加速的扭力
@timmychen6 4 жыл бұрын
藍藍路 我雙缸dorsoduro factory 92匹。順順騎是用不到 不過騎快就有點不足。不過也有panigale雙缸。如果堅持要雙缸的話。
@ducatixdiavels8615 4 жыл бұрын
說的好👍
@david_247 4 жыл бұрын
這集有學到姿勢👌🏻👈🏿
@Davidtimeandspace 4 жыл бұрын
康康講車 不會無聊 也有深度
@user-lq3mn8pq6x 4 жыл бұрын
我自己是骑690 Duke R，非常轻盈的操控，暴力但是非常好控制的输出，跑山都没在输的，可是在震动上我觉得没什么太大的震动啊，z900啊XJ6这类的四缸车的震动也跟我KTM差不多，我不尬直路，不过山路你绝对跑不过我😂😂
@ERROR-BF 4 жыл бұрын
不管幾缸，只要是肛內直噴的內燃機我都愛!!
@owenmoto 4 жыл бұрын
快來跟我當車友啊 SMCR 就是好騎🤙🏻
@i-hsuanyang687 4 жыл бұрын
希望 康大 能拍機車行車記錄器開箱比較
@Grox7527 4 жыл бұрын
推啊~等待下一集! 我覺得小CC數單缸車還是挺適合拿來通勤的,但要騎重車還是得要多缸點爽快感才比較夠XD
@user-zv8pg4vk2p 4 жыл бұрын
康康你好，想想從前到現在引擎的型態大概都知道，但是現在有些問題想問 有二行程和四行程。也有轉子因引擎放在機車上。但是為什麼沒有柴油引擎呢？
@ZARK-4201 4 жыл бұрын
其實我覺得單缸 雙缸 那些都沒差 跑得快慢也沒差 每一台都是好車 騎的開心就好
@wiinie5448 4 жыл бұрын
期待3缸跟4缸的影片
@look6060 4 жыл бұрын
身為duke690R車主.... 我只想說 I8的相機我就因為車子震動的問題修了4次.... 只要夾在車上來一趟西濱，維持在高轉的震動絕對是最強的防手震系統殺手。 認真發問...有車友能推薦有防震緩衝功能的手機座嗎?...
@raymondt3437 4 жыл бұрын
期待下集
@HITHERE-wq6kf 4 жыл бұрын
推爆 講話超順
@duworkshop 4 жыл бұрын
請問康大使用何種器材拍攝和收音的麥克風款式是何種？覺得非常清晰，謝謝
@cal2201 4 жыл бұрын
汽車的缸數 就像存摺裡的數字一樣 當然是越多越好了！
@27725 4 жыл бұрын
機車，越多缸維修就多， 外行自己喜歡才是重點
@liubjsanyou 4 жыл бұрын
双杠是不是等红灯怠速是有一点点车体左右摇摆的感觉，我的MT03在等红灯是不是就会感觉到，第一次起还以为地震，地在摇😒
@user-hf7of1gn9f 4 жыл бұрын
單缸ktm爽爆了
@vinsonloh6571 4 жыл бұрын
双杠有种独特的声浪~🥰
@user-xw1dv9po2i 4 жыл бұрын
雙缸震動其實可以弄到很小...例如FZR那個沒平衡軸可以弄到不麻的也是大有人在
@user-bi7rz4vf8q 4 жыл бұрын
當初選雙缸ER6F就只是因為他有罩+舒服的騎乘姿勢 還有保養便宜 哈哈 缸數什麼的…我還是想要4缸XD 低轉時會有很綿密很低的聲音 聽起來就是爽快~
@wkwlk5452 4 жыл бұрын
Honda CBF150也很省油，13L油箱可到400公里已上！！
@user-gk8dd7vl3p 4 жыл бұрын
我比較想知道，為什麼本田不再繼續研究五缸引擎，拜託康康了～
@karenfan301 3 жыл бұрын
康康的手好漂亮！！ 真的好漂亮！！ （但是為什麼感覺指甲有點長）
@bobc145 4 жыл бұрын
年輕熱血時代，單缸rzx 135半離合直上六檔極速，軋贏双缸fzr 150。
@user-tk6gz7ob8d 4 жыл бұрын
真是有夠牛的
@WRLD_ 4 жыл бұрын
三缸的聲音特別合合我的胃口
@Kahuna_Laguna 4 жыл бұрын
WRLD999 三缸真的好聽
@g-ray9063 4 жыл бұрын
+1
@user-mr7xr7gs4l 4 жыл бұрын
+1
@user-kh4fo7ui1l 4 жыл бұрын
KTM就給過。 他車子真的很好騎。車也一定做到同等級數一數二👍
@YK-be5xu 4 жыл бұрын
CB300R 優點:保養便宜 油耗不錯 造型帥 用料好 缺點:騎起來很像動力更大及變速箱更細膩的野狼 缺了點熱情感...
@oshou1582 4 жыл бұрын
吳育雄 街車不能渴望有多熱情 雖然偶爾右手想壞壞😂
@hmm6581 4 жыл бұрын
胯下的後缸騎的是一種熱情XD
@kangbike 4 жыл бұрын
不是騎一種嘴臉嗎
@ntr1381 4 жыл бұрын
燒蛋蛋拉
@MrJeffbschiu 3 жыл бұрын
那般的熱情只有騎哈雷的人才能體會 哈…
@wlyuan 4 жыл бұрын
單缸引擎的高轉震動酥麻感有如機車椅座在O你屁股一樣，手麻腳窗也麻XD
@user-oh3tk4eg4o 4 жыл бұрын
耶嘿頭～
@aisho910 4 жыл бұрын
缸??一個不嫌少 兩個恰恰好 完美詮釋
@asdf168asdf 4 жыл бұрын
真的提升知識呢！感謝您的解說。
@zr.cheng1991 4 жыл бұрын
竟然沒提到凱旋雙缸引擎…下集三缸引擎不要再錯過 Triple 車系啦！
@a09488 4 жыл бұрын
新四肛小忍重出江湖,引起全世界熱烈的討論,其他新車發表都被忽視了,足見肛數還是具有相當的影響力,難道那一大群人都有四肛嘴臉嗎??非也~依我自己來說,直列四肛光引擎怠速傳來的綿密律動感就讓坐在車上的我熱血沸騰,雙肛的啵啵聲和振動感讓我只想迅速換到高檔位讓排氣聲浪小聲點(我的車都原廠管).......不然CB400也不會那麼保值被稱為神車了~
@liubjsanyou 4 жыл бұрын
改款后的CBR300R的单杠震动还算好哦！
@TWsushi 4 жыл бұрын
我選並列中量級雙缸車，保養便宜省油 ( 跟四缸車比較 ) ，走市區方便偶爾小熱血，車重跟車型比一般國產150cc檔車大一些而已。
@benchen9154 4 жыл бұрын
那忍者650應該是你的首選
@TWsushi 4 жыл бұрын
@@benchen9154 我選擇mt-07，呵呵。
@farrislim8057 2 жыл бұрын
有啊，在我国马来西亚很多单杠摩托来比轧直线啊，y15zr最多的哈哈
@kevinhsu7267 4 жыл бұрын
"這也是為什麼台灣....不好說...." 這段好經典阿~
@kcBrian 4 жыл бұрын
Kevin Hsu 來自香港車友 這是為什麼？ 出自那裏
@user-lq9gx6dz3u 3 жыл бұрын
好好笑
@aidenngo5209 4 жыл бұрын
我想问一下，ninja250 要怎么保养。我是新手
@hasshi8243 4 жыл бұрын
昨天半夜是不是有上傳影片然後又下架阿哈哈
@kangbike 4 жыл бұрын
剪ㄎㄧㄤ了...按錯
@user-du8nb7xl6k 4 жыл бұрын
9:25 姿勢XD
@GBXNTH 2 жыл бұрын
康康!康康! 請問為什麼我的大兜風油耗只有7!
@user-ff4tp3wc7v 4 жыл бұрын
讚啦
@sorchan0718 4 жыл бұрын
我以為會有人戰縱V2和L2~~ L型雙缸：就是名叫L型的V型雙缸
@Rruify 4 жыл бұрын
好保養 便宜 扭力
@user-dz1jf4si8c 4 жыл бұрын
本人買2014年RC390就是因為它的單缸而買多 雖然單缸而言但是保養維修簡單好搞 雖然沒有尾速但我個人覺得台灣的路更需要扭力
@lancelot5537 4 жыл бұрын
台灣路口多，起步跟再加速比較重要
@user-gk7jk1jp8t 4 жыл бұрын
TNT135 是單缸但有雙火星塞，但是震爆了😂
@hihiyu77 4 жыл бұрын
下集呢???(敲碗
@hsukevin4222 Жыл бұрын
缸數確實不可比 但性能與功率總是有高低 更何況是東西的價格在那裡 一定會拿來比的 端看個人選擇而已
@user-xk2fx3ij9q 4 жыл бұрын
什麼……我的R3是雙缸…… 我以為是氣血液循環機呢~
@jspjsp6528 4 жыл бұрын
越多越爽
@KirkxL 4 жыл бұрын
v型雙缸👍👍👍
@user-ni6nl9qr7n 4 жыл бұрын
看網路有些人會加活塞來配重曲軸~是否有必要呢~~
@user-yw8zf9ev9w 3 жыл бұрын
我要講幹話，單缸摩托車跟雙缸三缸四缸摩托車只要震動一樣 都是好車，所以只要選一台單缸摩托車震動不大，都是千里馬。至於單缸震動能解決嗎，老實說可以的。
@super01tw 4 жыл бұрын
水平對臥引擎除了BMW之外 還有HONDA精美的GoldWing系列
@HipsterLan 4 жыл бұрын
相信下集會提到的
@8848asia 4 жыл бұрын
啊～我就單缸～重量輕保養省騎起來酥麻～好單缸不買嗎～？？？
@xn5882 4 жыл бұрын
必须是气冷双缸，我不追求性能，就要那份情怀🤣。
@Naruto-hg4um 4 жыл бұрын
请问250cc的机车最快的是哪辆
@user-cn8qg8qv7l 4 жыл бұрын
姿勢型KZfaq 哈哈
@user-zq6yz8sk3t 4 жыл бұрын
不是看康康學姿勢嗎XD
@DrSLee1035 4 жыл бұрын
之前14年CBR150R在路上時，某老伯：肖蓮欸！！酷龍改的每賣喔！！隆跨沒出來欸！！
@q455501 4 жыл бұрын
現在不是有殼小阿魯沒殼野狼嗎XD
@user-zk3nu7uo6z 4 жыл бұрын
由此可見野狼車系歷久不衰
@honng8444 4 жыл бұрын
HONDA CB300R 單缸 有沒有意見可以給我
@user-jb7pq2fp8k 4 жыл бұрын
這“姿勢”好！
@user-ch1lc5on9s 4 жыл бұрын
通常騎久速克達後就會想直衝雙缸以上的衝動了 其實不論甚麼缸 最可怕的終究是台灣的路平問題 讓你不管甚麼缸 先讓你脫肛 爛蛋 皮皮挫
@allohaphilip2000 4 жыл бұрын
省油好操控
@alanc9557 4 жыл бұрын
已經提前看完的+1一下
@21tan88 4 жыл бұрын
请问忍400或者650 会烧腿吗
@user-gq9mb2hl9t 2 жыл бұрын
養車成本應是 單缸少於多缸 Cc數越小越省 輪胎越小越省
@kevinzhang7645 4 жыл бұрын
6:04 水喔一次兩個
@stephensu4371 Жыл бұрын
說來說去，4 stroke就是小喀拉米，缸內直噴的2 stroke才帥
@user-wf6ew5zn7n 4 жыл бұрын
單缸 fzs150原因省油以及第一次買機車
@user-mb1kg2ql6m 4 жыл бұрын
王昱舜 7千轉以上長久騎真的是按摩機了-.-
@user-pv6fm8se7s 4 жыл бұрын
90度雙缸怎麼能忘了Honda傳說中的 NSR 250呢🤣🤣
@WeiWei88076 4 жыл бұрын
快點第二集
@user-ui4gc5ph9s 4 жыл бұрын
提前看完+1
@user-lb6ug9td5l 4 жыл бұрын
半夜提前看完 +1 😂😂😂
@user-cw6ms6bd8m 4 жыл бұрын
想看康康介紹MT09或是MT09SP
@g-ray9063 4 жыл бұрын
江嘉文 推一個 好車一台
@user-ws4lp7fy4w 4 жыл бұрын
FZR150永遠燒後缸XXD (不是被缸)
Khabar SPORT
Рет қаралды 365 М.
AUTO VRN
Рет қаралды 935 М.