Vielen Dank für das Gespräch Prof. Stein und viel Erfolg mit Ihrer Erfindung!

Man merkt das Prof. Helge Stein echt bock hat! Gefällt mir :)

Mal wieder ein toller Beitrag - Danke an das Polis Team 👍

Erneut vielen Dank für das tolle Interview mit Prof. Stein! Insbesondere die gezielten Nachfragen von Herrn Rosen und Herrn Messling helfen mir sehr beim Verständnis der Thematik. So wurden dem sehr enthusiastisch anmutendem Prof. Stein 👍 an einigen Stellen sehr schöne Vergleiche abgerungen die ich sehr anschaulich fand. Grüße

Super interessant und verständlich erklärt. Ich drücke die Daumen, dass durch dieses Patent die "Batterie Welt" wieder ein Stückchen besser geworden ist.

Ganz tolles Video! Die Zusammenfassung, wie dieser Produktionsprozess generell aussieht (auch visualisiert), war sehr hilfreich, für das komplette Verständnis. Danke! Glückwunsch an Prof. Stein, mit seinen wunderbaren patentierten Fortschritten.

Schöne Sache, kann man auch beim laden von E-Fahrzeugen verwenden. Zwischendurch mal pulsen, Zustand checken, weiterladen usw. Gepulstes laden ist ja grunsätzlich nichts neues. Dachte auch es wird bereits verwendet, ja schön wenn man da mehr Einblicke hat. Sehr schön, alle Daumen hoch🎉

Herzlichen Dank für das Video, bin begeistert! Batterie-Produktion in a Nutshell. Der Kanal ist abonniert und ich bin gespannt, was es noch gibt und was noch kommt.

Sensationell, an der Begeisterung dieses innovativen und sympathischen Wissenschaftlers nahe und detailliert teilhaben zu dürfen. Euer Podcast ist wirklich sehr bereichernd in jeder Hinsicht. Vielen vielen Dank dafür.

Wenn man sich das Gesicht von Prof. Helge Stein ansieht, gibt es einige Interessenten, die sich in der Schlange hinten anstellen...😅 Danke für das interessante Gespräch.

Als Elektroniker sehe ich Batterien seit diesem Video in einem ganz anderen Licht! Wirklich sehr spannender Beitrag!!!!

Das klingt ja richtig vielversprechend 😃 Es ist faszinierend, dass es immernoch viel Potenzial in machen Bereichen gibt 😁

Klasse Erklärungen, tolle Podcastfolge! Weiter viel Erfolg für Prof Stein und sein Team, man spürt seine Freude, wenns mal wieder geklappt hat. Kann Engagement-Auslöser für viele sein! Solch positive Motivation können wir in diesen schwierigen Zeiten brauchen!

Super super super. Hoffe er hat einen Gigaerfolg

Die Ladeprozedur erscheint mir logisch. Ich betreibe eine Bleibatterie (100Ah) die mein BHKW startet, seit mehr als 10 Jahren. Diese habe ich an einem s.g Batteriepulser angeschlossen. Es erklärt vielleicht die Langlebigkeit der Batterie. Dies wäre meine laienhafte Schlussfolgerung. Viele Dank für Ihre Videos...

Sehr interessant. Es hört sich an, als ob dieses schonende individuelle Pulsverfahren auch für das normale regelmäßige Laden nach der Produktion geeignet wäre.

Gepulstes laden gibt es bei Modellbauladern schon seit einigen Jahren. Aber sau cool erklärt! Der Prof. scheint etwas zu taugen!

Wie immer sehr spannend und selbst für Laien super erklärt! Vielen Dank für so tollen Content!

Sehr gut, es geht auch mal um Kosten und Praxis und nicht nur um Visionen und Möglichkeiten.

Toller Beitrag. Mal schauen wer das am schnellsten in seine Prozesse implementiert, um die Lieferzeiten und Kosten für BEV zu reduzieren. Doppelter Output und geringere Kosten sind ein guter Dünger für die E-Mobilität.

Sehr geiles Video bitte mehr davon!

Danke für den faszinierenden Einblick. Für mich als Chemiker sind natürlich die frühen Prozessschritte der Materialaufbereitung besonders interessant.

Es gibt schon schlaue Köpfe. Das macht mir Hoffnung, dass wir die Energiewende doch noch schaffen…

Schöner Beitrag, auch für den Laien verständlich. Was vieleicht etwas zu kurz gekommen ist, ist die Anwendung in der Wiederaufladung der Betterien an der Ladesäule ? MfG Bruno Oschlies

Toll! Glückwunsch #Stolz

Super cool, vielen Dank! 😁👍

Wer wäre darauf gekommen, dass das noch nicht gemacht wird? Bei den Baukosten, den Betriebskosten und den Kosten für den Zeitverlust bei z.B. 100 GWh Ausstoß p.A. je Werk, ist da genug Geld im Spiel, um je Werk 3 Ingenieure dauerhaft zu beschäftigen. Tesla versucht ja ohne Trocknung auszukommen, das halte ich für sehr mutig. Da ist es schon echt seltsam, so viel einfaches Geld liegen zu lassen. Läßt mich zum Schluss kommen, dass da noch sehr viel Luft nach Oben ist und wir bei den Kosten je kWh und den Energiedichten noch weitere positive Schocks erfahren werden. Danke, dass der Prof. sich so viel Zeit genommen hat. Werde mir das bestimmt noch 2 bis 3 anschauen. Ist eine starke Grundlage, um nicht als absoluter Voll-Pfosten in Diskussionen zu gehen. Hatte ja nie die Absicht mich um die Zelle kümmern zu wollen. Aber wenn du mit dem Thema elektrische Antriebe für mobile Anwendungen zu tun hast, musst du dann doch so tief einsteigen. Echt enttäuschend, dass diese Seite so wenig Aufrufe hat. . Mir total unerklärlich, denn Meinung zum Thema haben 84 Mill. in D. . Würde mir heute noch keine Meinung zum Stand zutrauen, welche Technologie das Rennen machen wird und welcher Hersteller am Ende dominiert.

Es wird ja immer gesagt, dass die Batterie Fertigung sehr Energieaufwendig ist (CO2 Rucksack). Mich würde interessieren, bei welchem Prozessschritt die meiste Energie verbraucht wird und welches Sparpotenzial noch vorhanden ist.

Schade halt das es da nicht viele Unternehmen in der EU gibt dafür also wird’s wohl USA oder PRC sein wo es dann genutzt wird.

<a href="#" class="seekto" data-time="2157">35:57</a> Das Einsparpotential ist hervorragend für die Firmen, das können die dann auf den Gewinn drauf rechnen. Für den Endverbraucher wird sich da nichts ändern, denn wir sind in Deutschland, da gilt: es muss teuer sein auf keinen Fall billiger.

Eine Frage habe ich noch… Soweit ich verstanden habe, besteht die Innovation beim Laden einer Batterie darin, nicht mit einem konstanten Ladestrom, sondern mit Pulsen zu arbeiten. So kann prinzipiell der Ladevorgang für jede Zelle individuell optimiert werden, es geht schneller, es gibt weniger Ausschuss, etc… Ist das nicht so ähnlich wie es Pulsladegeräte für Akkus schon machen?

Wir hätten zum besseren Verständnis und zur Abgrenzung den Vergleich zu den in den Kommentaren erwähnten Pulsladern von Bleibatterien ziehen sollten. Bei den Bleibatterien geht es im Wesentlichen um das möglichst "glatte" Abscheiden von Blei an der Anode und eben nicht wie bei der Formierung an Kohlenstoffhaltigen Anoden (also hard carbon oder Graphit) um die Bildung der SEI und Interkalation. Leider muss ich alle diejenigen die auf die Details und die genauen Erklärungen warten noch ein wenig auf die wissenschaftliche Publikation (an der wir mit Hochdruck arbeiten!) vertrösten. Ich kann es ja als Preprint irgendwo hochladen ...

Unfassbar das niemand vorher damit herumgespielt hat. 😵‍💫 Selbst ich als „Pro-Endanwender“ weiß das man aus dem zeitlichen Spannungabfall nach dem „Ladedruck“ (und „Entladedruck“) etwas lesen kann - je „gummibandiger“ sich die Leerlaufspannung verhält, desto schlechter die Batterie. Aber das selbst aus purem Stumpfsinn niemand diverse Pulsladungsmuster versucht hat, wobei dann Unterschiede offenbar geworden wären, ist doch einfach unglaublich! Vielleicht fehlen in der Forschung/Industrie doch ein paar Frickler, die mit gefährlichem Halbwissen einfach mal machen & rumprobieren… Sogar bei der Weltrettung muss man alles selber machen… 😉😃

Ich vermisse bei den Laden Geräten wo ich bis jetzt habe dass sie auch mal eine Pause machen um herauszufinden wo der lade Level ist um die Batterie zu schonen

... Na-Ionen-Batterie , sehr schön !!!

Interessant ist, dass hier von Batterien und nicht von Akkus gesprochen wird. Den gepulsten Formierungsprozess macht man auch bei alten Elektrolytkondensatoren, um wieder die volle Kapazität zu bekommen. Wissenswert wäre, ob man alte LiIon-Akkus, die entweder zu viel Feuchtigkeit gezogen haben, oder Dendriten gebildet haben, reanimieren kann.

Also wenn aus 20h nur 10h werden ist das für die Produktion ein gigantischer Schritt, bei einem Tagessatz kann man fast doppelt so viele Zellen wie bisher produzieren was dann dafür sorgt dass man diverse Bauprojekte schneller abwickeln kann. Ich frage mich im Fall von Deutschland wie viel Erneuerbare Energien sind in Deutschland installiert und wie viel Speicherkapazitäten gibt es?

Ich finde solche Innovationen immer sehr faszionerend. Ich bin dann andererseits aber auch skeptisch. Warum genau sollte ein Formierungsprozess anders ablaufen, nur weil er gepulst abläuft ?!? Sowas gab es bei Blei Akkus auch schon. Funktioniert hat es dort auch nicht/in nur ganz speziellen Konstellationen.

Interessant, Ich lade ebike Akkus ebenfalls in Impulse ladeweise. Mir hat das immer zu lange gedauert mit CC und hohe CC haben schnell zu großen Kapazität Verlusten geführt. Jetzt mit Impulse und bis zu 10C habe ich kaum noch Degradierung der Zellen. Hier reagieren verschiedene Zellen der Hersteller auch unterschiedlich. Ich überwache die Temperatur beim Laden.

"Millionen Euro" klingt für mich nach Peanuts in so einem gigantischen Markt. Wie viel ist das pro kWh?

<a href="#" class="seekto" data-time="645">10:45</a> (bis <a href="#" class="seekto" data-time="890">14:50</a>) , plus <a href="#" class="seekto" data-time="950">15:50</a> und <a href="#" class="seekto" data-time="1075">17:55</a> und folgend: Idee ist also der "schnelle Brueter einer ( moeglichest ) perfekten SEI mit Katalyse- Erfahrung und Maschinen-Intelligenz" , sehe ich das richtig ? <a href="#" class="seekto" data-time="1155">19:15</a> und folgend wichtig...sind molekulardynamische Simulationen an der Grenzflaeche sinnvoll um das genauer ( mikrophysikalisch ) zu verstehen ?<a href="#" class="seekto" data-time="1375">22:55</a> denn es werden ja massiv nichtlineare Effekte ( oertlich und zeitlich ) genutzt ... Der innere ortsabhaengige Potentialverlauf ist ja in einer ab-initio Simulation " quasi sichtbar ". Jedenfalls hochinteressante Vorgehensweise. Vielen Dank fuer das Video. Hervorragend im Sinne von " es ragt hervor " , weil es fuer zukuenftige auch theoretische Arbeiten sehr klar zeigt, wo auch gute Simulationen einen Beitrag leisten koennten.

In China wird gerade das Video in Endloschleife analysiert ;-)

Ich dachte, daß diese neuartige Idee mit der Feedback-basierten Pulsladung schon seit zwei Jahrzehnten in etwas besseren Ladegeräten Standard ist?! Vielleicht läßt er sich gleich noch das Feuer und das Rad patentieren? 🤣 Oder habe ich hier etwas mißverstanden?

Warum ist eigentlich vor Tesla niemand auf die Idee mit den tabless Elektroden in den zylindrischen Zellen gekommen, wie bei der 4680 Zelle realisiert?

Schöne Sache, viel Erfolg. Man kann also beim Formieren Batterien analysieren und den Formierungsvorgang optimieren. Das kann ja dann nicht schon alles sein. Wie ist es mit der Optimierung des späteren Ladevorgangs und mit der Analyse der Batterie zum erkennen gealterter Teile nach längerem Betrieb?

Auf gut Deutsch, die Batterien können wieder um ein paar Prozent billiger werden. Und in Grunde eine ziemlich simple Sache, den aktuellen Flaschenhals aus dem Weg räumen. Die dahinter liegende Technik, messen, Daten analysieren, regeln ist der eigentliche Innovation. Die Idee den Formierungsstrom zu pulsen kam dem Hrn. Professor ja beim Radfahren. Tolle Sache, bringt uns wieder einen kleinen Schritt weiter.

🎉 günstig finde ich gut 👍

Hmm das mit der Folie auftragen klingt für mich sehr ähnlich zu VLM Druck. Da ist die layer dicke auch wichtig.

Sehr clevere Idee. Produktedetails sollte man aber nur zum Patent anmelden wenn man diese auch im fertigen Produkt sehen kann. Anderenfalls kann irgendwo auf der Welt jemand das nutzen ohne dass der Erfinder das jemals erfährt und verhindern kann bzw. Geld damit verdient. Clevere Idee aber kein cleveres Patent.

Vielen Dank - das war ein sehr aufschlussreiches Video. Kann man eigentlich an der Zelle im nachhinein nachweisen, dass die Methode mit dem individuellen Pulsen eingesetzt wurde? Wenn nicht kann das natürlich ein Marktvorteil für die Chinesen sein, da die dann sicher die Lizenzgebühren im Gegensatz zu den anderen doch nicht zahlen würden obwohl sie diese Methode bestimmt einsetzen werden - also doch lieber "open source" um die E-Mobilität billiger zu machen und zu pushen (gegen die zur Zeit starke Kraftanstrengung der Öl-Lobby)?

German engineering rules ✌️

Ich bin immer wieder 😳 wenn ich das "Sie" höre. Andere Podcasts in diesem Thema haben das umgänglich "Du" bereits kultiviert. Klinkt freundlicher und näher.

Da kann man aber nur hoffen, dass dieses Verfahren nach Möglichkeit erstmal nicht den großen chinesischen Batterieherstellern wie z.B. CATL angeboten wird.

Respekt , aber es ist wie ich schon lange sage : man wird nur groß mit dem was man im Herzen trägt

<a href="#" class="seekto" data-time="435">7:15</a> Suspension vs. Lösung? Welches Batteriematerial löst sich den bitte auf 🤷‍♂️

Haha nd Heureka! Pulsen ist schneller als Fliessen! Hätt ich aus der Natur ableiten können, wo es ja zum Reifen und Heranwachsen auch Zyklen gibt. Anspannung, Entspannung, Tag, Nacht, Einatmen und Ausatmen. Naheliegend und dennoch erst jetzt patentiert. Gratuliere, ein Beispiel für Bionik.

Leider nichts für Laien...! 😢 Leider nicht in Deutschland ! VW baut gerade in Canada eine Batteriefabrik !

Das ist nichts Neues. Impulsverfahren zum reformieren von NiCd gibt es seit über 30 Jahren und ist kein neues Patent. Es funktioniert also auch bei Lithium-Akkus...Das wundert mich nicht aber ich baue keine Lithium-Akkus.

Das habe ich bei. einer Blei-Säure-Batterie die tiefen entladen war und mit Ladegerät nicht mehr laden ließ Schock geladen mit drei facher Spannung dreimal Sekunde danach Normal Ladegerät. 1990

Ja, ja... das Ei des Kolumbus :-)

Batteriepulser gibt es schon lange!

Warum ist die Formierung bisher ein Flaschenhals in einer modernen Akkufabrik? Warum takten die Planer die einzelnen Prozessschritte nicht aus? Das ist doch quatsch, da würde man doch die Formierungskapazität erhöhen bevor die restliche Fabrik unproduktiv auf die Formierung warten muss?!!

Patente anmelden,ok,Erteilung weltweit ja oder nein.

aging - interessiert mich. OK, da gibts verm. eher weniger “Erfahrungswerte” aber doch Forschungsergebnisse? Nen Verbrenner stelle Ich 2-20 Jahre (ungenutzt - weil wo anders lebend, z.B.) in eine Garage und bis auf nen neuen Starter-Akku - alles einfach. Aber nen BEV konserviert abstellen? Nur mit Stromversorgung (dauerhaft) und selbst DABEI altert nen Fahrakku ja auch DRAMATISCH.

Toll! Nun hängt aller Erfolg nur noch davon ab ob ihr chnesische Studierende habt die sich alles genau anschauen. /s

Das glaube ich wenn ich es im Laden kaufen kann. Seit 20 Jahren lese ich wöchentlich eine neue Jubelmeldung über neuartige Batterien. Nichts davon hat in der gesamten Zeit maßgeblich etwas an Smartphone-, Laptop- oder sonstigen Batterien in unserem Alltag geändert. Weder Preis noch Leistung.

Das würde ich Prof. Stein unbesehen abkaufen - seine Begeisterung war ja förmlich greifbar. Und wenn ich höre zweistellige Prozentzahlen Einsparung pro Zelle, dann stellt sich mir die Frage, wer da Interesse hat, eigentlich nicht - die eigentliche Frage ist da wohl eher, gibt es überhaupt jemanden, der kein Interesse hat. Das hätte er dann auch beantworten können.

Mit Verlaub Herr Prof. Stein, aber gepulstes Laden haben wir schon in den 80er bei NiCd Zellen praktiziert. Um die Ladezeiten erheblich zu verkürzen. Was soll da jetzt neu sein und das ist doch kein Patent Anliegen. Wenn das alles ist , ist es zu wenig an Innovation. Ohjee, das wird nichts.

"Euros..."

Wunderschöne Geschichten, …..ja wenn das Gehalt vom Steuerzahler bezahlt wird, dann kann man schöne Geschichten erzählen

Wieder ein Durchbruch! Der größte Durchbruch aller Zeiten?

Na dann verkauf mal schön nach China!