Nous avons attendu plusieurs années avant de pouvoir voler sur le seul VLJ au monde qui connaisse le succès : cela valait le coup ! Lors d’un aller-retour Melun-Dinard, Jacques Callies a pu apprécier les belles qualités du G2+ Vision Jet, à peine plus gros qu'un Cirrus SR22, plus sécuritaire encore, et qui vole bien plus vite et bien plus haut ! (Merci à Cirrus pour le prêt de ses images d’ouverture de parachute.)
L’essai est à lire dans le numéro de décembre 2022 d’Aviation et Pilote (n°587).