G4렉스턴 인천 차박과 노지캠핑이 가능한 무의도 실미유원지 모래사장에서 콜로라도(등속조인트 사망) 구난. 수주팔봉 미니버스 카운티 구난 이후 두번째로 힘들었네요.

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열혈둥이팜

9 ай бұрын

Пікірлер: 175

@jongsucjung9434 9 ай бұрын

사람도 차도 고생했네요 오늘도 귀한 영상 잘 보고 갑니다~~

@kimjk 9 ай бұрын

이런 극찬을! 감사합니다!^^

@ynycorp 9 ай бұрын

아~~~ 고생 하셨습니다 둥이팜님 당황하셨겠숨다 이케 힘든 구난일 줄 아쎴을때

@kimjk 9 ай бұрын

등속 나갔을때 1차 멘붕... 와이어 빠졌을때 2차멘붕...ㅎㅎㅎ 그래도 즐겁게 구난했어요~^^

@user-lm5fe6zu7y 9 ай бұрын

고생 많으셨어요~~

@kimjk 9 ай бұрын

감사합니다~^^

@kangminobba 9 ай бұрын

모래사장에서도 등속이나가나보네요.. 마찰력이심한곳에서 저항때문에나가는건 자주봤는데 큰공부하고갑니다. 인치업된차량같은데 등속조인트 각도쪽에 셋업이잘못된건아닌지.. 남들포기하고 포크레인이나 트랙터부를텐데 👍👍 수고하셨습니다.

@kimjk 9 ай бұрын

저도 모래에서 등속나간 경우는 처음 봤어요. 설마 했는데...ㅎㅎㅎ

@scvsks84 5 ай бұрын

쇼바만 인치업 한 차량들 온로드에서 항시 오토사륜이나 사륜하이 넣고 다니면 등속조인트 맛탱이 갑니다.

@user-gk3fi4sf2e 9 ай бұрын

점점 고수가 ! 잘 보고갑니다.

@kimjk 9 ай бұрын

어우~ 정말 힘들어 죽는줄 알았어요~ㅎㅎㅎㅎㅎㅠㅠ

@user-gk3fi4sf2e 9 ай бұрын

@@kimjk저도 재작년인가 오프경기 구경 갔다..랭글러 피하다가 빠지고..치대다. ..등속 턱 3륜? 된거 같이 랭글러에 구난 당했던 ㅎ 진짜 고생하셨네요 느낌 아닌까! 저도 오늘 차에 샤클 나눔 받아.딱.. 언제 같이 땡기는 날을 ㅎ 요럴때는 줄줄이 사탕이 최고지요 ㅎ ( 첫 구난때 구해주로 갔다 빠진 1인 이라...구난요청한. ㅜㅡ )

@kimjk 9 ай бұрын

@@user-gk3fi4sf2e 말만 들어도 힘듬이... 느껴지네요ㅎㅎㅎ 구난 할때도 조심해야해요~ 잘못하면 같이 빠지는 상황이 올 수도 있어요~^^

@user-gk3fi4sf2e 9 ай бұрын

@@kimjk 머 같이 빠짐... 그 자리서 구난번개 되는거죠.! 자연스럽게..옆에서 라면이 뽀글뽀글!

@kimjk 9 ай бұрын

@@user-gk3fi4sf2e ㅎㅎㅎ 그렇죠~ㅎㅎㅎ 주무세요~ㅎㅎㅎ

@Pickerstory 9 ай бұрын

수고하셨습니다. 🎉

@kimjk 9 ай бұрын

모래에서 구난이 이렇게 힘든데... 오프로드 코스에서 구난은 얼마나 힘들까요?ㅎㅎㅎ 감이 안오네요ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-bg6kf8rh4r 9 ай бұрын

렉스턴도 너무 멋있네여 4:34

@kimjk 9 ай бұрын

핫! 감사합니다!^^

@user-dh8eq9zm3r 9 ай бұрын

벌써 시작하셔군요😮

@kimjk 9 ай бұрын

ㅎㅎㅎ 저 영상은 어제 영상이에요~^^

@user-bi7bb4lw2j 9 ай бұрын

저는 올뉴렉스인데 구난 해드리고 자력으로 나가다 등속조인트랑 허브락 파손 시켰었네요 ㅠㅠㅠ 부품비만 40만원 넘게 나갔었네요... 조심하셔요 ㅠㅠ

@kimjk 9 ай бұрын

아~ 저도 조심해야겠네요~^^ 조언 감사합니다~

@jinkikim 9 ай бұрын

저도 콜라 차주인데 오늘 좋은영상 좋은 공부 했네요~

@kimjk 9 ай бұрын

아~^^ 시청 감사합니다~^^

@user-yh2sv7sx9y Ай бұрын

즐감합니다

@kimjk Ай бұрын

감사합니다~^^

@DaehanChoisax 9 ай бұрын

저런곳에 들어갈땐 공기압을 빼고 들어 가는게 오프 기본상식 입니다. 귀찮아도...

@kimjk 9 ай бұрын

그런데 그렇게 하는 사람들이 거의 없죠...^^;

@DaehanChoisax 9 ай бұрын

@@kimjk 맞는 말씀!!

@jaehoshin38 9 ай бұрын

저랑 똑같은 차네요. 등속 약해요. 저렇게 힘받는상황이면 어떤4륜구동이라도 등속 다찢어집니다. 최대한 일자로 만든다음 빼야하는데 모레가 너무 곱네요. 4륜구동 할아버지도 저긴 다빠지겠어요. 아무튼 구난 하시느라 정말 고생하셨습니다~

@kimjk 9 ай бұрын

저도 가끔씩 무리하게 사용 하는데... 앞으로 조심 해야겠어요~^^;;;;

@user-sy9wh4pk2r 9 ай бұрын

운전기사의 센스문제 ...

@user-tc4hc2nf4r 9 ай бұрын

저 쌍차는 잘돌아 다니는데요 ㅎ

@katieshootingrifle 9 ай бұрын

실미유원지 맨 오른쪽 끝에는 툰드라로도 무서워서 못가겠던데... 빠지면 구하기도 어려워요 멀어서...ㅎㅎ

@kimjk 9 ай бұрын

저도 가면서... 그리 생각했어요ㅎㅎㅎ 저 자리는 진짜 어여워요...ㅠㅠ

@user-ix7hm7hg5q 9 ай бұрын

역시 g4렉스턴 짱 😊

@kimjk 9 ай бұрын

감사합니다~ 즐거운 주말 보내세요~^^

@DltptkddldnldpsirkdlTek 9 ай бұрын

미국 유저들은 CV 엑슬 여분으로 가지고 다니다 바로 교체하는 경우가 많더군요. 그래서, 하이 리프트잭은 필수더군요

@kimjk 9 ай бұрын

저도 그런영상 종종 봤어요~ 대단하신 금손들...ㅎ

@DltptkddldnldpsirkdlTek 9 ай бұрын

@@kimjk쉐보레 사업소에서도 한번도 등속조인트 갈아본적이 없데요. 아는 공업사 전문가한테 문의하니 국산 승용차 기준 이야기만하고요. 실제 디퍼 내려본 사람은 전륜 락커 장착해본 양평, 신탄진 전문가 빼곤 업는듯 해요. 열혈둥이님이 윈치장착한 곳도 내리는 영상이 있더군요.

@user-jm8tv6qb2i 9 ай бұрын

모애밭에 빠졌을 겨우에는 최대한 구난 차량과 방향을 일치 시켜야 하는데 앞 바퀴르를 저렇게 틀고서 어떻게 빠져 나오지...

@kimjk 9 ай бұрын

조언 감사합니다~

@acemetal 9 ай бұрын

이런건 포크레인 부르는게 서로서로 좋치요ㅠ

@kimjk 9 ай бұрын

포크레인이 저 자리에서는 최고죠~ 그치만... 돈이...ㅎㅎㅎ

@user-ip4rs1br9k 9 ай бұрын

처음시작 할때도 앞바뀌 힘을 못쓰더만 차주분 느낌이 늦네요😅

@kimjk 9 ай бұрын

저도 늦었어요...^^;

@freelife9512 8 ай бұрын

콜로라도 리프트업에 MT타이어, 윈치까지 오프로드 셋팅되어 있는데도 무리한 모래밭 진입으로 빠졌군요, 모래가 엄청 깊어보이는데, 악셀시 뒷바퀴만 도는거 보니까 앞쪽등속 사망한거 바로 알겠네요... 옛날 무쏘차량들 이랑 갤로퍼 차량들도 저런문제 많았는데.. 콜로라도 수리비 사악한거 소문났던데 등속고치려면 얼마나 드려나요? 역시 우리나라에선 렉스턴/렉스턴스포츠가 오프로드 가성비 최고

@kimjk 8 ай бұрын

정확합니다. 그리고 등속이 멀쩡하면 저 정도 오프로드는 콜로라도에겐 무리없이 가능하죠~

@user-sl7iv1sl4j 9 ай бұрын

이래라 저래라 방바닥에서 혀만긴사람들이 많네요ㅋㅋ 저자리 저도 가끔가는자린데 빠지는차 많죠 담에 실미도에서 뵙게된다면 음료라도 대접하겠습니다~

@kimjk 9 ай бұрын

ㅎㅎㅎ 뭐... 구경꾼들의 훈수는... 항상있죠~^^

@atomfarmer4331 9 ай бұрын

4륜 조인트가 터지고 빠지는 모래에서는 농업용트랙터로 견인해야 합니다

@kimjk 9 ай бұрын

트렉터가 최고죠~ㅎㅎㅎ

@gypsy_life7444 9 ай бұрын

와~빠진차도 대박이네요 ㅎ

@kimjk 9 ай бұрын

그리고 콜로라도 튜닝이 정말 이뿌게 잘 빠졌어요~^^ 차주님 부럽더군요ㅎㅎㅎ

@user-em6rj7ip3x 9 ай бұрын

무리하게 밟다가 등속터졌나보네요 스페어나 가방이용해서 샌드앵커만들어서 윈치로땡끼면 혼자서도 될텐데 무리하게 밟다가 등속터진듯..

@kimjk 9 ай бұрын

4L기어에 핸들 다 틀어놓은 상태에서 풀악셀 하셨다고 그러셨어요~

@user-gi7nj6dn2f 7 ай бұрын

저정도 모래밭에서 콜로라도가 사륜이 나간다!? 아마 튜닝 업체에 얘기 해봐야 하는거 아닌가 싶네요 ㅠ 콜로라도 순정 셋팅으로도 약간의 운전스킬만 있으면 저렇게 빠지진 않을거 같은데요 ㅠ

@kimjk 7 ай бұрын

좀 무리 하신것 같아요~~~

@ds2bgv 6 ай бұрын

콜로라도 적재함에 무게 중심 틀어졌어요..스베르를 한다는건 너무많이 실었써요. 루프렉에 루프탑 장비들 차량 뽀다구는 날지 몰라도 무게 중심이 틀어져서 더 힘을 못쓰지요. 가분수 차량. 구난차량을 보면은 노 튜닝에 타이어나AT급정도 일겁니다.. 튜닝을 할려면 모양도 중요하지만 최대한 무게가 않나가는걸로...

@ceobak Ай бұрын

ㅋㅋ 가벼워도 헛돌아요~루프탑이던 롤바 캠핑장비 다 합치면 400키로 넘을까요? ㅋ

@ds2bgv Ай бұрын

@@ceobak 물렁한 모래 사장에선 mt나 at타이어 차량 적재함 무게가있다면 쥐약입니다 타이어 바람도 20까지 빼시고 락에 천천히 움직여야돼는데 영상보면 차량무게땜에 계속 모레속으로파고들잖아요.구난차는날라다니는데 좋은일 하시는데 구난차도 넘 무리하게 빼시면차체틀어집니다

@ceobak Ай бұрын

@@ds2bgv 아니요 아는데 ㅋ ㄱ무게중심이 틀어졌다고 하시니까 하는말이죠 등속이 나가서 앞대우가 안돼는 상황인데

@ds2bgv Ай бұрын

@@ceobak 그렇군요. 무게중심이 틀어졌다는 표현은 제가 잘못표현 했네요. 샌드 에서 차량 적재 무게가 무겁다는 것을.. 등속이 나갈정도면 다행 입니다 등속이 나가길 다행이지 아니면 프로펠러샤프트나 대우기어도 박살 납니다. 중동에 모래 사막가서 보니까 오프띠는 친구들 거의 일반 타이어에 바람을 20~25정도 넣고 하더군요. 등속정도는 최소 견적 영상 후반부 보면 앞 등속이 부러졌다해도 후륜만 가지고도 충분히 나갈상황 인데 뒤 바뀌가 스베르 빠진다는것은 차량이 무겁다는것 트랙보드만 있어도 쉽게 나올텐데 암튼 옛날 생각하며 잼나게 보고 갑니다 꾸~욱

@zinorc6811 9 ай бұрын

렉스턴은 날라다니네요 이야... 콜라라도 😂음....

@kimjk 9 ай бұрын

등속만 정상이면은 제 차보다 더 잘 다녀요~^^

@user-qd6kw3zh8l 9 ай бұрын

와이어 절단되면 어쩌려고… 거길 넘어다니시나요.. 정말 위험한 행동입니다.

@kimjk 9 ай бұрын

조언 감사합니다~

@wangemong 9 ай бұрын

어우 이런 큰차도 모래사장에선 어쩔수없나 보네요

@kimjk 9 ай бұрын

그 어떤차도 힘들어요~~

@user-lw2fc3is6n 9 ай бұрын

후륜기반에 4륜 털리면 뒤가 가벼워서 mt타이어라도 모래바닥 못기어나옴 제차가 bf mt끼고 있는데 2륜에선 모래바닥서 축다을정도로 뒷바퀴 빠질때 허다함 귀찮아서 타이어만 믿고 나오려다가 4륜 수동허브라 내려서 4륜 넣음 아무렇지 않게 올라옴 콜로라도 차좋음 at타이어도 끼셨고 윈치도 있고 아마도 탈출한다고 로우걸고 악셀 이빠이 밟으면서 좌우로 핸들 각 많이줘서 흔드셨네 핸들각 많이주고 밀어버림 등속쪼인트 잘털림 오프로드하다보면 어쩔수없이 현장에서 교체해야 하는 상황도옴

@kimjk 9 ай бұрын

정확하십니다!

@user-wy5cq3qn2e 9 ай бұрын

역시 렉스턴 👍 콜라보다 나은듯 하네요

@kimjk 9 ай бұрын

콜로라도가 더 좋아요~^^;;;;;;

@user-ni5xc1ii1s 9 ай бұрын

장 시간 수고많이 하셨네요👍

@kimjk 9 ай бұрын

감사합니다~^^

@nulk2668 9 ай бұрын

저정도에서는 구덩이 앞 좀 파내고 타이어 바람 빼고 4L로 자력 탈출 가능 할것 같은데 그런 시도는 안해보시네요. 핸들각 꺽은건 큰 오산이고, 제가 렉W 타는데 앞바퀴가 1미터 도랑으로 쳐박혀서 뒷바퀴가 허공에 떠서 빙빙 도는 상황에서도 4L기어 넣고 앞동력으로만 자력 탈출 한적도 있었는데 쌍용차만 30년 타면서 그런 짜릿한 경험은 처음 이었네요.

@kimjk 9 ай бұрын

등속이 이미 나가서... 그 어떤것도 힘들어요~

@user-jt6rn9vs2v 9 ай бұрын

샤륜 고장나서 안되요. 후륜으로 움직임 ~~

@user-sl7iv1sl4j 9 ай бұрын

본인이 보고싶은것만 보는건가...ㅋㅋ

@jarawin Ай бұрын

렉스턴 멋지네요

@kimjk Ай бұрын

감사합니다~^^

@user-ib6tq7fh4r 9 ай бұрын

저부품 bmw 5 시리즈 3-4년전에 기준 60만원 정도 준거같은데 쉐보레는 얼마일지 궁금하네요

@kimjk 9 ай бұрын

그렇게 비싸요? 대박... 저 같은 서민은... 수입차는 힘들것 같네요ㅋㅋㅋㅠㅠ

@ghostrider8524 9 ай бұрын

렉스턴스포츠 살껄. 싶으실듯

@kyualee 9 ай бұрын

멋지다 렉스턴

@kimjk 9 ай бұрын

감사합니다~^^

@offroadg5882 9 ай бұрын

트랙션 보드 들고다니며 바퀴에 낑겨 넣고 탈출하고 안멈춘상태서 퇴로까지 나가면 될것 같은데 아쉽네요. 얼마안하니 구비하시고 달고다니시는게

@kimjk 9 ай бұрын

이미 전륜 등속이 나갔어요~

@backgo0630 9 ай бұрын

콜로라도 차주분 4륜이나 4륜 컨트롤 모르고 타니신것같네요 보통 나가면 뒷바퀴가 나갈텐데 앞바퀴가 나갔네요

@kimjk 9 ай бұрын

4륜 초보였어요~

@DltptkddldnldpsirkdlTek 5 ай бұрын

리어에 나갈게 뭐가 있어요. 리어축은 엄청 더 굵어요.

@backgo0630 5 ай бұрын

@@DltptkddldnldpsirkdlTek 리어축 기어가 나가는거죠

@tilekim4996 9 ай бұрын

아 ~ 나이스 나이샷 부라보 ~ 👏🏻.

@kimjk 9 ай бұрын

즐거운 주말 보내세요~ㅎㅎㅎ

@tilekim4996 9 ай бұрын

@@kimjk 감사합니다~^^ 편한 주말되세요~👍

@user-ssfgh321dgh54 9 ай бұрын

쉐보레라 수리기간이나 수리비가 비까지 않나요? 정비사 유툽에서 이쿼녹스 앞 범퍼 수리비가 400인가라고 햇엇는데 ㅎㄷㄷ::

@kimjk 9 ай бұрын

수입차 수리비가 장난 아니네요... 헐...

@user-tc4hc2nf4r 9 ай бұрын

@@kimjk 고치고 싶다고 아무대나 가서 당장 못고치지요 ㅎ

@user-lv5uu8hc3v 9 ай бұрын

트랙터도 30~40마력이 딱 좋음 너무 크면 빠짐

@kimjk 9 ай бұрын

그런가요? 그거는 몰랐네요ㅎ

@user-hy2ss3qq6z 8 ай бұрын

사륜넣고핸들많이꺽으면안돼요등속나가요

@kimjk 8 ай бұрын

이미 나가있었어요~

@Mercedes-BenzS63 9 ай бұрын

콜라 튜닝 많이 되어있네요

@kimjk 9 ай бұрын

그쵸?ㅎㅎㅎ 멋있더군요~ㅎ

@jgj8344 9 ай бұрын

무리하게 하셨나보네요..등속이 나갈정도였으면...

@kimjk 9 ай бұрын

4L기어 상태에서 나가려고 방항 바꾸려다가 등속이 나갔다고 하시더라구요~

@jgj8344 9 ай бұрын

@@kimjk 4륜로우기어에서 방향바꾸면서 간다고..등속이 쉽게 나간다니..ㄷㄷ

@kimjk 9 ай бұрын

@@jgj8344 핸들 다 틀고 돌리면... 위험해요~ 등속 의외로 쉽게 나가요~~~

@user-fb1tf3ys3l 9 ай бұрын

@@jgj8344랭글러외 등속으로되잇는 앞디퍼는 꺽고 조금심하게 악셀치면 백이면백 등속다나갑니다

@eu5293 9 ай бұрын

콜로라도 오프로드 튜닝했으면 탈출보드는 기본인데..

@kimjk 9 ай бұрын

등속이 나가서... 탈출보드도 힘들어요~

@user-ec2ky3lx7e 8 ай бұрын

저 등속은 윈치로 구난하면서 깨진거 같아요.. 구난 각도가 구난차량 방향이더라도 각이 좁아지면 파손됩니다. 자력으로 빠져나오다가 구난 중에 등속 터지면 구리스에 모래 많이 묻어서 알아요. 윈치 쓰시면 스내치 블럭이랑 D샤클과 튼튼한 바 들고 다니시면 좋을거 같습니다.

@kimjk 8 ай бұрын

구난 전에 이미 깨졌어요~ 자력으로 탈출 시도 하시다가 그러셨어요~

@user-ec2ky3lx7e 8 ай бұрын

@@kimjk 업체 사장님 말 인용했는데 구난 횟수보니 윈치 더 많이 쓰셨겠네요...

@kimjk 8 ай бұрын

아하ㅎㅎㅎ 그리고... 저 정도는 콜로라도 무리없이 잘 다녀요~^^; 더 자세히 설명 하자면 차주님께서 차량을 돌려서 나가려고 4L 상태에서 핸들 다 틀고 풀악셀을 하셨고 그때 빡! 하는 큰 소리가 났다고 하셨어요~ 이미 나간거죠...ㅎㅎㅎ 윈치 구난이 안전해서 윈치를 주로 사용합니다~^^;;;;;

@user-ec2ky3lx7e 8 ай бұрын

@@kimjk 그런데 윈치 걸어놓은 상태에서 차량 당겨도 고장 안나나요? 또 윈치 쓸때 차에 타서 2000rpm으로 엑셀 밟으면서 사용 하라더라구요. 저도 같은 아도라 윈치에요

@kimjk 8 ай бұрын

@@user-ec2ky3lx7e 그게 정석이죠~^^;;; 그런데 전 구난 하면서 운전자분께 가이드도 해야해서... 차에타고는 못 하겠더군요~^^;;;;

@user-tc4hc2nf4r 9 ай бұрын

예전에 구코란도 타고 모래사장 멈췃다가 빠질줄 알았는데 안빠짐. 잘돌아다녓던 기억이 생각보다놀라웟음.안빠지던게 근데 이영상의 외제차 큰차 쉐비 콜로라도 사륜이 빠져서 못나가네 등속조인트도 고장나고 쌍차가 끌어내려 안간힘 쓰고 신기하다.여전히 신형 쌍차도 모래 위에 잘돌아다니네 이런건 난관은 인근 농촌동네 시골 에 연락해서 트렉터 연락 도움청해 불러서 끌고 나가야함

@kimjk 9 ай бұрын

트렉터가 갑이죠~

@user-tc4hc2nf4r 9 ай бұрын

@@kimjk 트렉터 갑 맞습니다. 트렉터는 전천후 🚜 농사용 농기계인데 진흙창도 잘돌아다니죠 ㅎ

@uni-oneforce8333 9 ай бұрын

ㄴ(°0°)ㄱ 모두가 힘들었던 시간이었네요

@kimjk 9 ай бұрын

제 윈치줄도 다 풀려서... 저도 엄청 당황했어요...ㅎㅎㅎㅎㅎㅠㅠ 그래도 구난해 드려서 다행이죠~^^

@user-kw6gh6md2t 9 ай бұрын

아무리4륜이라도모래밭에서는쥐약이네요ㅠㅠ

@kimjk 9 ай бұрын

게다가... 등속까지 깨져서 더 심했어요~

@user-oe4vs6ri8f 9 ай бұрын

4륜 믿고 멀리도 들어갔네

@kimjk 9 ай бұрын

즐거운 주말 보내세요~ㅎㅎㅎ

@user-vv1if9pg4b 9 ай бұрын

4륜타면 같은심정일겁니다 ㅎㅎ

@user-jt6rn9vs2v 9 ай бұрын

사륜이. 아먹나. 앞 바퀴 안도는데

@minspapa-ti8yz 9 ай бұрын

당기고 있는 와이어 위를 넘어 다니다니... 그러다 와이어 끊어지면 크게 다칠 수 있는데... 제발 안전하게 좀....

@kimjk 9 ай бұрын

조언 감사합니다~

@user-ww7yr7dc6z 9 ай бұрын

오프로드 기본도 모르는 분들이 모래밭에 들어 갔군요 에어 다운만 제대로 하면 이륜도 안빠지는데 상식 없이 사륜이면 천하무적인줄알고 견인 하시는 분도 공부 많이 해야겠내요 견인 당하는 차는 악셀링이 아무 의미 없습니다 d 또는r 에놓고 핸들 조작만 하는것이 최선 이죠

@kimjk 9 ай бұрын

조언 감사합니다~

@user-yi6ww9zq2t 9 ай бұрын

이런걸보고 방구석 존문가라고 하는거였군 존문가님 그 대단한 오프로드 지식좀 배우게 이륜차 타고 저장소 그대로 가서 에어다운 하고 빠져나오는거 유투브에 좀 올려주세요 내가 경비는 필히 드릴테니까

@user-xl1zc5vh1j 9 ай бұрын

방구석 전문가도 못 하는게 시부리기는 ㅋ

@user-yi6ww9zq2t 9 ай бұрын

@@user-xl1zc5vh1j 어이쿠야 님도 방구석 좆문가신가보군요 그래서 님께선 방구석 아가리파이터 전문이세여?

@user-mn1zu7jt8l 9 ай бұрын

하체가 닿으면 끝 입니다.

@kimjk 9 ай бұрын

이미 그 상태... 거기다 등속까지 나갔더군요...

@ilhokim9135 3 ай бұрын

인치업한 콜라도 못 나오는데..저는 순정이라 절대로 들어가지 않겠습니다ㅎ.

@kimjk 3 ай бұрын

에이~^^ 순정도 다니긴 다녀요~^^ 힘들게요...ㅎㅎㅎ

@user-vm5lo3wg6j 9 ай бұрын

왜 ?.전륜을 돌리지 않지?

@kimjk 9 ай бұрын

전륜 등속조인트 깨졌어요.

@user-vm5lo3wg6j 9 ай бұрын

@@kimjk 예~

@niemi7508 9 ай бұрын

차도 더럽게 무거워서 2륜은 밖에 안되면 걍 지옥이죠...

@kimjk 9 ай бұрын

진짜 무겁긴... 엄청 무거운것 같더라구요~~~~~

@TrashBag96 8 ай бұрын

역시 쌍용4륜 최고

@kimjk 8 ай бұрын

감사합니다~^^

@Rubicon1943 9 ай бұрын

등속나갓다고 왜좋아하세요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@kimjk 9 ай бұрын

그렇게 보였어요?^^;

@roolroolroo 9 ай бұрын

4륜만 밑고 들어간 사람들이 제일 큰 문제입니다만 4륜넣고 핸들을 저렇게 꺾으면 무조건 견적납니다 구난하시는분도 구난 당하시는분도 4륜의 특성을 좀 제대로 아셔야 할듯요

@kimjk 9 ай бұрын

예. 저도 전문가는 아니니... 그런데 그정도는 저도 알고있어요.

@user-kg6ri1qc8h 9 ай бұрын

알고 있는데도 그렇게 한다라 흠

@user-fe8hz7im8j 9 ай бұрын

둘다 오프초보인 이유가 조향이 꺾이면 그 자체가 엄청난 저항이 된다는 기본개념도 몰라서이다. 쯧쯧

@kimjk 9 ай бұрын

저도 초보 차주님도 초보.ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yv7bu1et7d 8 ай бұрын

차만 비싼거 샀지 운전 기본이 아예 없네. 핸들 일자로 놔야 하는것도 모르는 용감한거 뿐. 빠지는데...

@cifarnom4991 3 ай бұрын

안비쌈

@user-hu8ld9qm2f 3 ай бұрын

차에서 꼼짝도 안하고 운전대만 잡고 잇네 ㅠ

@kimjk 3 ай бұрын

어우~ 아니에요~ 제가 편집을 이상하게 해서그래요~ 저분 엄청 선하고 좋으신 분이에요~^^

@user-hu8ld9qm2f 3 ай бұрын

@@kimjk 그럼 다행이네요.^^

@jangi3000 9 ай бұрын

차 약함 경제 피해로

@987201zz Ай бұрын

500은나갈듯

@user-jn8jw1cs5l 9 ай бұрын

저기는 포크레인도 빠질듯. . . ㅋ ㅋ 저길 왜 들어가노. . . .초보운전인가. .

@kimjk 9 ай бұрын

포크레인도 바퀴 타입은 그냥 빠지더군요.

@user-tt4ow7rq1l 9 ай бұрын

사륜믿어만 안돼요 특히 백사장 모래는 사륜 할배가 와도 안된다 포크레인 출동해야 한다

@kimjk 9 ай бұрын

해변가는 정말 조심해야합니다.

@user-ml8yl3ph2c 9 ай бұрын

작키떠서 빼놓고 가주세요 경험부족

@user-wi4sw1rq9e 9 ай бұрын

길이 아닌대 외가나요 사서 고생

@kimjk 9 ай бұрын

이것도 다 경험이죠~

@DltptkddldnldpsirkdlTek 9 ай бұрын

길이 아닌데를 다니니 재밌죠. 길만 다니니 모르죠?

@user-oc2uk8ov4e 9 ай бұрын

바뀌밑을 좀걷어내지 아이구야

@yjh010 9 ай бұрын

앞데후가 도는지 안도는지도 모르면서 저차를 타야하나? 공부좀하세요.

@kimjk 9 ай бұрын

초보자면... 뭐... 그럴수 있지요~^^;

@user-yd9kr9om6c 9 ай бұрын

콜로라도 무니만 4륜이노 ㅋㅋ

@kimjk 9 ай бұрын

등속조인트 파손나서 그래요~