Если вас устраивает покупать автомобили с заявленным отсутствием окрасов, но фактическими окрасами под оправданием "от сколов" и тд, тогда вам автоподбор и не нужен. Хз о чем коммент )

Ты проверь покраску на новом Г63 АМГ- будешь сильно удивлён. И лип до 2мм на дисках в допуске. Машина была в прокате и потому неухоженная. Я бы обязательно проверил цилиндры, если гоняли без прогрева масла до 176F то почти наверняка задрали. М157 хороший двидатель но неубиваемым его неназовёшь.

@@arman50a а зачем "обязательно" проверять цилиндры, если автомобиль после первой стадии осмотра и проверки уже не подходит заказчику и он от него отказался? Наша задача - максимально детально дать заказчику информацию по всем нюансам, а далее он уже либо "хочет", либо "не хочет" этот автомобиль. Ему заявлено то было что автомобиль в идеале, и документы кристальные. P.S а что там у новых геликов? Я, если что, поинтереснее знаю как машины красятся в плане толщины, дефектов ЛКП заводских и тд, в инстаграм можно посмотреть какие в 2021 году осматривались, на ютюб мало попадает )) Проверка ДВС, подъемник и тд - это конечная стадия проверок, когда автомобиль прошел полностью первичный осмотр глубокий, документы и тд. А то так не напроверяешься цилиндры у всех машин )))