Ga Đà Lạt và đường sắt Tháp Chàm - Đà Lạt, di sản và sự tiếc nuối
Рет қаралды 36,136
Ай бұрынTrước đây, bạn có thể lên Đà Lạt bằng đường sắt. Nhưng vì nhiều sự cố, nó đã ngừng hoạt động. Vào năm 1990, đầu máy và toa tàu đã được bán cho Thuỵ Sĩ với giá $650,000. Hiện tại, nó vẫn đang hoạt động ở Thuỵ Sĩ. Đây có lẽ là một thương vụ tài chính hời và gây đau lòng nhất.
Ủng hộ kênh qua:
- KZfaq Donate | Nhấn vào nút “Donate”
- Momo | 0978916247
- Paypal | tnnguyen8787 [at] gmail [.] com
- Ngân hàng | Nguyễn Trọng Nhân, VPBank, TPHCM, 179336391
- Blog: bocphottaichinh.com
- KZfaq | / bocphottaichinh
- Instagram | / bocphottaichinh
- TikTok | / bocphottaichinh
- Fanpage | / bocphottaichinhpage
- Blog | bocphottaichinh.com
- Link bio | lnk.bio/bocphottaichinh
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Vừa edit clip vừa cảm thấy tiếc nuối cho Đà Lạt. Mình chưa bao giờ đi xe lửa ở Việt Nam vì ám ảnh ảnh vụ vệ sinh. Cuối năm rảnh sẽ thử đi. Đây là clip dài nhất từng làm và đáng lẽ ra được xuất bản bên TNN Địa Lý. Nhưng giá trị về văn hoá và kinh phí của nó gây đau lòng. Hiện nay, đang có kế hoạch hồi phục lại đường sắt Đà Lạt. Tổng kinh phí ước tính sẽ là 24,000 tỷ đồng hoặc $1,000 tỷ. Mong là sẽ thành hiện thực. Còn vì sao kênh hay xuất bản vào lúc mọi người đang đi nghỉ, thì theo phân tích, đăng lúc nào không quan trọng. Giờ đi ngủ. Thay vì quảng cáo hay PR nhảm, rồi ảnh hưởng đến uy tín, chúng mình xin nhận tiền cà phê bằng hình thức: - KZfaq Donate | Nhấn vào nút “Donate” hoặc “Super Thank” - Facebook | Nhấn nút Subscribe - Momo | 0978916247 - Paypal | tnnguyen8787 [at] gmail [.] com - Ngân hàng | Nguyễn Trọng Nhân, VPBank, TPHCM, 179336391 Nhóm lấy tiền để trả lương biên tập.
@binhpham7397 29 күн бұрын
Chịu th , Đà Lạt là thành phố chết r. Có thể đẹp như Thụy Sĩ mà bị bóp chết từ trong trứng.
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Mình không nghĩ vậy. Nếu muốn, thì có thể xây lại. Chỉ là muốn hay không thôi. Muốn thì tìm cách, không muốn thì tìm cớ.
@hongkhanhnguyen3211 29 күн бұрын
Đa phần di sản để lại là của người Pháp, kiến trúc của họ thật vĩ đại, rất tiếc sau này người ta làm nát hết..😮
@trinhtienitvn 29 күн бұрын
@@bocphottaichinhvấn đề xây lại thì nó ko còn mang giá trị ban đầu nữa! Ở đây ko những giá trị về sự hoài cổ mà còn gắn liền với lịch sử thời Pháp. Chứ mà xây lại thì quá đơn giản chỉ cần có tiền.
@NhanNguyen-85 29 күн бұрын
Tháp Chàm là Phan Rang Tháp Chàm ở Ninh Thuận phải không m.n
@HaVu-19-6 29 күн бұрын
chỉ có thể mang con khỉ ra khỏi khu rừng chứ không thể mang khu rừng ra khỏi con khỉ.
@HikDaruma 29 күн бұрын
Phản động à
@minh77channel16 29 күн бұрын
chính xác rồi bạn
@Long-Hai-252 29 күн бұрын
@@HikDarumaKhỉ rừng Trường Sơn bị chạm nọc, nên nhảy dựng lên
@ThienNguyen-wf2dk 29 күн бұрын
CON KHỈ QUÁI THAI DANG NẰM TRONG CẦU TIỂU BA ĐÌNH DỐ BẠN, CON KHỈ DỐ ÂU DAM TRẺ EM RẤT GIỎI DỐ, CHƠI VỢ ĐỒNG CHỈ CŨNG RẤT TÀI LUÔN CO MỘT KHÔNG HAI TRONG ĐẢNG CỘNG SẢN NGU DỐT VIỆT NAM DỐ,
@ThienNguyen-wf2dk 29 күн бұрын
@@HikDarumabắc hồ ÂU DAM TRẺ EM vì đại
@huythai3718 29 күн бұрын
Nhờ có ngày 30 - 4 - 1975 mà việt nam ta mất mác rất nhiều những công trình kiến trúc do ÂU - MỸ để lại!
@KaelHan81 29 күн бұрын
@@vudoan1798nô lệ gì trong này?? Còn xài đường sắt thống nhất có phải nô lệ không?? Nói chuyện dính lỗi phản biện còn bày đặt
@tuongtuong5503 29 күн бұрын
Thông minh lắm con trai
@ThangLe-tx1qr 29 күн бұрын
@@vudoan1798 vậy bây giờ hết nô lệ rồi mà tại sao cái tuyến metro xây hơn 10 năm rồi chưa xong z má? ủa ko lẽ giờ việt nam đã hòa bình mà lại xây phụ thuộc vào "phát xít Nhật" à ku? m nói nô lệ ko khác gì chửi toàn dân việt bây giờ các công trình hiện nay xây cũng phải phụ thuộc vào người bên nước đó thôi chứ có phải dân mình tự lực tự cường éo đâu, ngu
@tonalone2912 29 күн бұрын
Vậy nếu ko có ngày 30/4/1975 sự kiện lịch sử thì có mất mát nào nhiều nhất ko? Tại sao ko nhìn vào cái được mà lại nhìn vào cái mất? Kiến trúc, công trình thì có quan trọng hơn con người?
@WylieEagle3000 29 күн бұрын
😂😂😂 Bán đầu tàu xe lửa chạy đường đèo rồi. Phá cầu xe lửa để bán phế liệu tại chân đèo Sông Pha.
@Maxwin999 29 күн бұрын
Lúc đói quá tháo ra bán sắt vụn hết 😂😂😂 cũng may con nhà ga, chứ chúng tháo ra bán ngói bán gạch thì giờ còn mảnh đất to, chúng lại phân lô
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
bớt ngu đi con. khi n k còn hiệu quả k còn thiết thực thì ng ta phải thay thế. kể cả tuyến đường sắt bắc nam bây giờ cũng đã quá lạc hậu cần thay thế roi
@uranus2808 29 күн бұрын
Trách nhiệm về việc làm mất tuyến đường sắt này, 100% thuộc về những người lãnh đạo ngành đường sắt VN thời đó. Mặc dù các chuyên gia ở miền Nam, và cả lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng thời đó đã ra sức khuyên can nhưng họ vẫn quyết tâm tháo dỡ toàn bộ đường ray và sau đó là thanh lý với giá sắt vụn các toa đầu kéo. Giờ muốn khôi phục tuyến đường này cũng được, nhưng kinh phí phải do những con người ngày xưa từng ký quyết định phá hủy tuyến đường cũ đóng góp, nếu họ chết rồi thì bắt con cháu họ chịu khoản chi phí đó! Không thể có chuyện vì sai phạm, ý chí chủ quan của 1 số cá nhân, nhưng lại lấy tiền ngân sách quốc gia hoặc tiền trong dân (BOT) ra để khắc phục hậu quả được!!
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
@@uranus2808 sơm hay muộn thì n cũng phải bị tháo bỏ thôi con chứ m nghĩ sao để n đên bây giờ để làm cái gì. muốn phát triển thì phải tiếp thu cái mới phù hợp vs từng giai đoạn thời kỳ khác nhau. giờ làm lại tuyến đường đó để chôn bố m ak
@jayysama8318 29 күн бұрын
Cái đầu tàu hơi nước hiện tại bên Thụy Sĩ là của VN đấy ông =)) nghĩ mà thấy tự hào
@Maxwin999 28 күн бұрын
@@jayysama8318 ai chả biết. Lúc họ mua thì 2 đầu tàu hoen rỉ như 2 đống sắt vụn. Mà you biết tại sao tàu lửa Đalat - Tháp Chàm bị ngưng hoạt động ko? Là do bị việt cộng đặt mìn đấy. Rốt cuộc cũng là do cs mà ra
@kieuinhtrang2375 29 күн бұрын
Thiệt đau lòng khi các công trình vừa ý nghĩa, hiệu quả lại bị phá hoại và mất dần, nhường chỗ cho sự yếu kém và ngu dốt lên ngôi 😢😢
@piercebrosnan1118 29 күн бұрын
@@kieuinhtrang2375 nói tới VN,thì làm gì có hi vọng hả bạn
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
bớt ngu lại đi con. hiểu quả cái máu lol sớm hay muộn thì n cũng phải dừng hoạt động và tháo dỡ thôi, bớt ngu lại cho đât nước phát triển
@kieuinhtrang2375 29 күн бұрын
@@piercebrosnan1118 dù sao cũng vẫn hi vọng 1 ngày nào đó VN dẹp được hết lũ sâu bọ để chúng ta cùng phát triển 🥰🥰
@nguyenxayza3 28 күн бұрын
@@piercebrosnan1118 Giớ trẻ hiện giờ thì không khác gì một đám bò mở mồ chỉ biết kêu Cali Cali
@lygiahuy8944 28 күн бұрын
những người chỉ giỏi đánh lộn, biết cầm vũ khí bắn nhau thì làm gì biết làm kinh tế, khổ nỗi cái tôi của chúng cao quá
@user-fq6qq5fz6b 29 күн бұрын
Khỉ rừng nó tháo bán phế liệu còn đâu nữa mà nuối tiếc 😭😭😭
@trucnguyen-xi8ki 29 күн бұрын
Dung roi Nó đó 🦆+
@LinhNguyen-qf6dp 29 күн бұрын
Vì sao đà Lạt ra nông nỗi này , nhiều di tích lịch sử quý giá không được bảo tồn , đau đớn và đau lòng vì sự ngu ngốc này . Lời nói đi đôi với việc làm mà đám người kém kiến thức thì thích nói nhiều hơn làm , đó là nguyên nhân mà mọi thứ đều trở nên tụt hậu
@hoaphan1791 29 күн бұрын
Giờ ai đi tàu nữa đâu mà để. Để lại để nuôi báo cô nv à.
@ngocsangang8526 29 күн бұрын
@@hoaphan1791 Nó hướng đến du lịch và vận chuyển hàng hoá. Nghe đâu đòi xây lại đó cu
@mihu5169 29 күн бұрын
@@ngocsangang8526đang xây lại tuyến phan rang đà lạt mà, chủ yếu không biết bao lâu nữa sẽ hoạt động😅
@BinhTran-zc6lq 29 күн бұрын
@@hoaphan1791chắc éo biết j về Tàu bánh răng cưa
@smolbound0104 29 күн бұрын
@@ngocsangang8526 Thôi lạy. Dân làm 10 năm ko bằng 1 ngày can cbo. H mà làm lại mớ này. nợ bao h ms xong. Tội đám gen z apha chứ
@minhhaibui53 29 күн бұрын
Thời thực dân, tụi nó xây cái đường sắt Bắc Nam, đường sắt Đà Lạt, nó xây dài ơi là dài. VNXHCN xây cái metro với sự trợ giúp của Nhựt Bổn mà 20 chục năm chưa xong cái Metro Suối Tiên, đúng là một thể chế quá vượt trội 😆
@nnxl9913 29 күн бұрын
Quá chuẩn
@namluan6295 28 күн бұрын
Tận dụng nguyên vật liệu dồi dào cùng với nhân công giá rẻ tại thuộc địa, thực dân tạo ra mạng lưới giao thông nhằm tăng tốc vận chuyển hàng hóa và nhân lực, thúc đẩy khai thác tài nguyên để thu lợi càng nhiều cho mẫu quốc. Tầm trí óc của dân xứ nông nghiệp sao mà thấy được cái tư duy vượt trội của thực dân.
@minhhaibui53 28 күн бұрын
@@namluan6295 Biết mình dở, nó giỏi sao không bắt chước nó? đi bắt chước thằng Trung Quốc rồi đổi lỗi cho tầm trí óc???
@thanhtrunglecm 28 күн бұрын
@@namluan6295thực dân còn biết đầu tư để thu lợi cho mẫu quốc vậy mà mấy tk giải phóng tư duy tệ tới nỗi xây không được cái đường sắt ra hồn cho công dân mình xài thuế thì cứ hút cứ thu mà làm còn thua thực dân. Nói ra mà không thấy nhục
@nguyencaotrongkhoi9830 27 күн бұрын
@@namluan6295 đg nhưng đó là khi lấy còn xây nước mình cg có khác j nhau đâu lấy tiền thuế thay gia công giá rẻ(mà rẻ thật(hiện tại)) cg lấy sắt,gỗ từ thiên nhiên nước mình chứ có nhập khẩu đâu,còn cái kia là bên Nhật nó muốn thế cho chuẩn chỉnh mà khởi công 20 năm giá độn liên tục mà chưa xong thì ko biết là trong đó bao nhiêu phần mất r
@minguyen0909 29 күн бұрын
Trong 1 cuộc phỏng vấn chú Trạch gầm có kể hồi nhỏ ổng có thể chiều thứ 6 đi xe lửa lên Đà Lạt chơi, chiều chủ nhựt về. Chứ giờ đi xe đò mệt thấy mẹ 😢😂
@manhtran2460 29 күн бұрын
Chính sách đưa người Không đủ trình độ & không có tâm nhìn xa hiểu rộng là đây
@ongmat4439 29 күн бұрын
....miễn là dây mơ rễ má dấy máu ăn phần là nhảy vô làm..bắc cụ...
@smolbound0104 29 күн бұрын
Hồng hơn chuyên. Hồng là cái cốt là quan trọng nhất 😊
@namluan6295 28 күн бұрын
Nhìn vào dàn lãnh đạo hàng đầu Hà Nội sau 1975, Chủ tịch nước là một người An Giang, Thủ tướng là một người Quảng Ngãi và Lãnh đạo là một người Quảng Trị. Người miền Nam sống ở giai đoạn 1975-1986 có những ký ức khó quên dưới thời cầm quyền của những nhà lãnh đạo sinh ra ở trong Nam này.
@lygiahuy8944 28 күн бұрын
làm kinh tế nó khác với lúc cầm AK nên bị hố
@ChuongNguyen-zk9gg 27 күн бұрын
Hồng hơn chuyên .mà có chuyên thì cũng là chuyên chính vô sản 😂
@N2H7542 29 күн бұрын
Tưởng tượng nếu không có cuộc chiến nam bắc tương tàn, hệ thống đường sắt ở miền nam sẽ phát triển đến mức nào.
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
thì bây giờ đang làm nô nệ như châu phi đó. làm ra bao nhieu thì thực dân n đem ve nước n hết
@othang7210 29 күн бұрын
lúc đó bán 3 đầu máy và đường ray răng móc tổng cộng 1 tr đô la (thập niên 80). Giờ đưa 500tr đô thì thụy sĩ nó cũng ko bán đâu vì giờ nó là duy nhất rồi 😂.
@HikDaruma 29 күн бұрын
Phản động à
@phucdavid3291 29 күн бұрын
@@HikDaruma🐮🔴 à
@vanthanhnguyen-dp2cy 29 күн бұрын
DC CB
@coledangcap7535 29 күн бұрын
cả tỷ đô la đấy . nhưng Thụy Sĩ ko bán . đức với mẽo đòi mua lại đó
@coledangcap7535 29 күн бұрын
@@HikDaruma bake 75 bắc kụ . khỉ truong sơn
@QuyenNguyen-wb3hy 29 күн бұрын
Một đất nước được danh gọi là Hòn Ngọc Viễn Đông , vậy mà bây giờ thật là đáng tiếc , cảm ơn bạn BPTC đã chia sẽ những tài liệu thật quí giá .
@user-xl9nw3ql8v 28 күн бұрын
nếu mày đủ tầm ,đủ giỏi thì đéo phải xewm video này đâu :)) bớt xàm loz
@user-tx8pr4ot4u 26 күн бұрын
hòn d*á*i Viễn Đông mà cứ ảo tưởng
@ngothuat2045 24 күн бұрын
Cảm ơn bạn. Hòn ngọc viễn đông 1974 chỉ thua thu nhập Phillippin 5.8 lần 1974, giờ Vietnam vượt thu nhập Phillippin từ 2020. Hòn ngọc viễn đông được lãnh đạo bởi con người tuyệt vời, yêu dân. 100% họ, những tướng lĩnh VNCH đều gia nhập quân đội Pháp, có mã số quân Pháp, được Pháp đào tạo rồi quay lại đàn áp đồng bào, những con người vĩ đại và con cháu của họ, ngưỡng mộ.
@QuyenNguyen-wb3hy 24 күн бұрын
@@ngothuat2045 chắc bạn cần phải đi khám mắt và khám lỗ tai từ lâu rồi !!!!!
@nguyenbaotai8975 8 күн бұрын
Không có bất cứ tư liệu nào , hoặc video về việc đàn áp bạn nói, và ngoài ra còn nhiều video về tình con người giữa người lính vnch và người lính việt cộng bị bắt trước 1975@@ngothuat2045
@samtr4439 29 күн бұрын
😢 khỉ chui từ rừng ra phá hết, tới tận giờ vẫn còn tiếp tục phá
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
k phá thì lấy đâu ra đất đề xây dựng hạ tầng . cái qtrong là phá cái gì và cần giữ cái gì. nếu giữ rừng k xây dựng thì phát triển được cái gì hay vào rung ăn lông ở lỗ
@trucnguyen-xi8ki 29 күн бұрын
Pha tanh bành Nước Việt 49 năm rồi
@kimtuchong4196 29 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hb Đi qua Canada, NewZealand, Đan Mạch, Nhật Bản xem người ta giữ rừng và phát triển kinh tế song song thế nào. Dốt.
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
@@kimtuchong4196 thế ai bảo m là việt nam k giữ. m lên đà lạt xem còn bao nhieu rừng, k có rừng thì ai đi đà lạt nữa, bớt ngu đi con. chô nào cần giữ họ vẫn giữ và chô nào cần chặt thì họ sẽ chặt. Canada, NewZealand, Đan Mạch, Nhật Bản họ cũng làm vậy cả thôi cũng phải chặt rừng làm đường làm khu nghỉ dưỡng thôi con chứ ở đó mà năm mơ
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
@@kimtuchong4196 bớt thần thành bọn tư bản lại đi con. vd như nhật bản ở thế kỉ trước n bất chấp môi trường để phát triển kinh tế sau này khi n giàu n lại quay lại bảo vệ môi trường.đên giờ dân của n còn sợ k giám ăn cá ở áo hồ ăn hoa quả ở ven đường kia kìa. n còn ms xả nước nhiễm phóng xạ ra biển đó con.. bớt ngu đi con
@huynhhoa236 29 күн бұрын
Phải công nhận người Pháp mang đến nhiều công trình vĩ đại vẫn tồn tại cho đên nay theo thời gian nếu chúng không bị bọn phá hoại thì còn nhiều thứ để người dân Việt Nam chiêm ngưỡng và khâm phục
@mrboyschannel620 16 күн бұрын
Những công trình vĩ đại này k lấy j làm hãnh diện mà là mồ hôi nước mắt và vô cùng nhiều tính mạng của người Việt Nam khốn khổ😢
@ToTa-mh6re 29 күн бұрын
Sau 30/4/75 dân miền Nam mất nhiều thứ nhưng cũng được nhiều thứ mà trước đó không "được" như 'được" ăn bo bo củ mì , "được" đóng học phí để làm học sinh, "được" mua bảo hiểm đễ vào bệnh viện...Ôi bao thứ "được" ta tự hào lắm không mấy nước trên thế giới ĐƯỢC như ta !🤣🤣😂😂😭😭
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
bớt ngu đi con. sau 30/4/75 chung m đượ độc lập tư do đáy con. còn trước đó là tay sai là nô nệ cho mỹ đấy
@Long-Hai-252 29 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hb"Nô lệ Mỹ" như Nhật Bản, Nam Hàn và Đài Loan cũng tốt hơn nhiều, so với nô lệ TQ như đám parky mạt hạng.
@phatnguyen6721 28 күн бұрын
Khi mấy con khỉ trong rừng lên lãnh đạo, nó đạp phá mọi thứ, đốt sách, mà nó ko biết chương trình giáo dục trước đây rất tốt. Rất nhiều nhân tài việt nam sinh ra thời đó và cho đến ngày nay vẫn vang danh khắp thế giới. Giờ giáo dục nó có cải cách thêm 1 tỷ năm thì nó vẫn lỗi thời thôi. Trước đây bạn chỉ cần một chút kiến thức để sống, nhưng bây giờ một ít là không đủ, mình làm it nên hiểu, học rất nhiều công nghệ mới, học liên tục mỗi khi cái mới nó ra đời. Giáo dục việt nam nó vẫn đứng tại chỗ, giáo dục việt nam phát triển t Con người theo hướng toàn diện, cái gì cũng học nhưng mỗi cái học một chút, ko chuyên sâu vào cái gì cả. Nếu chuyên sâu thì các em rất mệt mỏi vì phải tiếp thu kiến thức quá nhiều. Thay vì lên cấp 2 học 1 môn như nước ngoài, việt nam lại chú trọng vào 8 môn chính nó khiến cho học sinh bị quá tải. Kiến thức chuyên môn 1 môn bên mỹ nó rất sâu, 1 môn nó viết rất chi tiết. Sách nó ko phân biệt theo lớp, sách nó viết theo môn, 1 quyển bạn có thể học từ c2-c3. Và ko tốn quá nhiều tiền để mua sách vì bạn chỉ cần duy nhất 1 quyển sách chuyên môn mà thôi. Bạn nào có con em có thể search tiếng anh tên môn học là thấy sách giáo khoa của nó. Giờ việt nam bán rất nhiều mình ko biết có phải bản chính thức hay không, nhưng nếu có con cái nó thích môn nào thì hãy mua quyển đó cho nó.
@Ongnau0808 28 күн бұрын
Cái được đỉnh cao thời đại là xin cho,cái gì cũng phải xin chúng nó,đợi chán chê nó mới cho.trong khi phải đóng thuế nuôi chúng nó đè đầu cưỡi cổ dân
@ToTa-mh6re 28 күн бұрын
@@Ongnau0808 Đất đai miền Nam được ông cha ta khai khẩn mấy trăm năm nay phải xin khỉ pácpo/doọc Trường sơn "quyền xử dụng!
@jctran3703 29 күн бұрын
Còn vô số điều đáng tiếc nếu ko có cái ngày 30-4-75.
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
K CÓ ngày đó thì giờ m đang làm nô nệ cho kẻ khác rồi con ak. nhìn châu phi đến giờ vẫn bị pháp điều khiển ki kìa con
@hieuho4316 29 күн бұрын
Kiểu đường sắt răng cưa này trên thế gới chỉ có 2 cái, 1 ở Thụy sĩ và 1 ở việt nam, đường sắt của VN dài hơn của Thụy sĩ, thời chiến tranh VC giật sập mấy đoạn nên dừng hoạt động từ đó, Chánh quyền vnch dự định sẽ tu sửa khi hòa bình, nội tui là phi công nội kể sau khi tuyến đường sắt ngưng hoạt động người ta dùng ga tàu để làm phi trường quân sự, người dân đà Lạt muống đi phi cơ thì phải ra ga tàu. Sau 75 chính quyền đem bán sắt vụn lại cho Thụy sĩ, Thụy sĩ đem về phục dựng lại để cho khách tham quan, bay giờ nó là tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới
@smolbound0104 29 күн бұрын
Đang bán ve chai b52, lỡ tay bán mẹ luôn tàu sắt đl. Tự hào ve chai vn mãi đỉnhhhh
@maicao4303 29 күн бұрын
Chú ruột của mình trước năm 1972 là ga trưởng ở đây.
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Thú vị. Giờ chú ấy ở đây, còn sống không. Từ lâu, mình muốn làm nội dung về mảng này. Trở ngại lớn nhất là hiện nay có quá ít tư liệu. Lý do là thời cuộc và đời sống chưa cao, nên người ta ít quan tâm. Giờ khi ấm no thì bắt đầu quan tâm. Nếu chú ấy còn sống và không ngại thì hãy liên hệ để mình phỏng vấn và biến thành văn bản. Lưu lại cho mai sau vì mấy cái này không có sách nào ghi hết.
@HikDaruma 29 күн бұрын
Phản quốc
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
thế hỏi chú ấy xem nếu bây giờ còn tồn tại thì lỗ bao nhieu tiền. liệu có ai đi và đủ tiền giả lương cho chú ấy k
@ChuongPhamhongmaylocnuocusa 29 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hb trả lương # giả lương 9chưa nghe từ này bao giờ, làm ơn google nếu không biết dùng từ)
@binhangch7046 29 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hbbạn nói vậy là ý là những gì của lịch sử, kiến trúc cổ mà không ra lợi nhuận là đập phá hả..cái câu nói của bạn là ấu trĩ..không biết đâu là nguồn cội..Tôi hỏi bạn sao những nước Châu Âu- Mỹ người ta luôn gìn giữ và tu bổ lại những kiến trúc cổ..Sợ nhất những kẻ Ngu mà tưởng mình thông minh..ăn tàn phá hoại..tham quyền cố vị vì lợi ích riêng.
@ThoNguyen-vu3ky 29 күн бұрын
- Một người thông minh & lương thiện thì kg thể là CS . - Một người thông minh mà là CS thì kg thể lương thiện . - Một người lương thiện mà là CS thì chắc chắn kg thông minh - Albert Einstein
@gaubac140 27 күн бұрын
👏👏👏👍
@hominhhoang5515 25 күн бұрын
@@ThoNguyen-vu3ky CS = ca sĩ hả bạn 🤔
@vyinh8124 19 күн бұрын
Nhét chữ vào mồm cx ngu, lần sau kiếm đại tên thằng nào bên cali cho dễ tin nhé
@quochienvo3845 29 күн бұрын
Tôi có đến ga đà lạt một lần thật tiết nuối.Cuối cùng của con người là cái gì. mà chỉ toàn phá ...
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
BỚT NGU ĐI. CÁI GÌ LẠC HẬU K PHÙ HỢP THI CẦN PHẢI THAY THẾ CHỨ K PHẢI ÔM KHƯ KHƯ MÀ CHẢ ĐEM LẠI LỢI ÍCH GÌ
@zLeHuyz 29 күн бұрын
Kênh này bắt đầu xuất hiện nhiều " Khỉ con "rồi, nhưng cũng cảm ơn tụi nó vào cmt cho kênh xôm tụ hơn.^^
@Long-Hai-252 29 күн бұрын
Cho mọi người được biết "côn đồ bác dạy" ra sao.
@haitranvan8084 29 күн бұрын
Hệ quả của công nông lãnh đạo
@lacnguyenngoc9322 29 күн бұрын
Tư sản đỏ lãnh đạo thì đúng hơn. Ông anh cả Liên xô sụm bà chè lâu rồi.
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
bớt ngu đi con,. nếu tư bản n lãnh đại thì các con đang đi cày sml xong tiền thì n mang vê nước n
@nguyentrung484 29 күн бұрын
Đau lòng, giới trẻ giờ đa phần chỉ thích múa may quay cuồng trước điện thoại, quan tâm tới những chuyện không liên quan tới mình chứ những vấn đề tồn tại của xã hội thì ngó lơ.. chúc Ad sức khoẻ.
@HikDaruma 29 күн бұрын
Phản động à
@HikDaruma 29 күн бұрын
Câm
@HikDaruma 29 күн бұрын
M còn thua genz
@ToTa-mh6re 29 күн бұрын
@@HikDaruma Điện thoại di động mày đang cầm cũng do "phản động" chế ra đó cu.
@nguyentrung484 29 күн бұрын
@@HikDaruma 😄😆
@JohnDoe-ei5gp 29 күн бұрын
Thay vì duy trì hệ thống đường sắt để có thể vận chuyển hàng hóa 1 cách tiết kiệm và hiệu quả nhất hiện tại, chúng ta hãy bán phế liệu rồi vận chuyển bằng xe tải ngày đêm cày nát đường đèo để tạo thêm công ăn việc làm cho tài xế 😁quá thông minh
@traibapngotngao4972 29 күн бұрын
Coi xong chỉ có 2 từ ngữ là " tan nát ". Ngày xưa Đà lạt đẹp và thơ mộng lắm . Sau 50 năm " phỏng dái " thì Đà lạt toang hết.
@TH-sc8vx 29 күн бұрын
Thích thú với những gì liên quan tới đường sắt vì là kỹ sư trực tiếp với những công trình liên quan.dến đường săt và "xe lửa điên" (trains) tại Hoa Kỳ. Đã viết cmt về hệ thỗng đường săt "răng cưa" tại Đà Lạt với sự tiếc nuối cũng trên bptc. Lắm khi, con người không tìm thấy giá trị nội tại của họ mà chỉ thích bắt chước để cuối cùng trở thành lố bịch... và thất bại. Việt Nam cần phát triển đường sắt để giải quyết vấn nạn lưu thông, nhưng không có nghĩa là phải phát triển hệ thống xe cao tốc khi tài chánh chưa cho phép. Tại sao Hoa Kỳ vẫn chưa phát triển hệ thống "xe lửa điện cao tốc"? Không phải vì không có tiền mà có nên hay không và nó sẽ ảnh hưởng thế nào đến những hệ thống giao thông khác đang vận hành ổn định. Thế mới thấy vai trò của "người làm quản lý" quan trọng như thế nào. Con người hơn loài khỉ. Dù có thông minh đến đâu, khỉ chỉ có tài bắt chước là nổi bật, nhưng con người có thể tư duy sáng tạo...
@HikDaruma 29 күн бұрын
Câm
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
bớt ngu đi con. mang mỹ ra so sánh
@Long-Hai-252 29 күн бұрын
@@HikDarumaParky đuối lý, nên nhảy dựng lên cỡ này thôi sao
@THUYTRAN-xj6iq 29 күн бұрын
@@HikDaruma mentally disordered?
@HoaiCao-rn1hp 29 күн бұрын
Nhưng ổ khỉ Trường Sơn vịt nam chúng ko thế ? Chúng lại chống lại và tàn phá , cướp lột ! Chúng cần bảo vệ an nguy đđể chúng tồn tại ! Chúng ccần ngồi bền vững trên đầu cổ Dân lột cướp phá ; ko bao giờ chúng đặt lợi ích dân tộc giống nòi trên hết ?
@hominhhoang5515 29 күн бұрын
Mình thấy vui cho chiếc xe lửa răng cưa đó vì nó đã ở đúng nơi nó thuộc về. Còn nằm ở Việt Nam thì nó chỉ là một đống sắt vụn vô dụng nằm phơi nắng năm này qua tháng nọ thôi.
@eddyt136 28 күн бұрын
Việt Nam chỉ là một quốc gia thôi bạn, chỉ là rơi vô thời kỳ quản lý đen tối.
@gaubac140 27 күн бұрын
Thà nằm phơi sương phơi nắng cũng có ngày phục hồi chỉ sợ nó đưa lên thái nguyên xong đời
@mihu5169 29 күн бұрын
Cảm ơn bạn! Mình cảm nhận kênh này làm ra để truyền tải thông điệp và góc nhìn khách quan nhiều hơn vì tiền, làm vì tâm và đam mê❤❤❤
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Cảm ơn 🤌
@billytrump1457 29 күн бұрын
VN là 1 đất nuớc đầy màu mỡ nhưng không được may mắn lọt tay với những cấp quan tham nhũng . giờ đây thì xuất ngoại định cư đầu tư nước ngoài là lựa chọn tuyệt vời
@tankha5817 29 күн бұрын
nhìn nhà ga ĐÀ LẠT thấy đau lòng quá!
@Aladdin672 28 күн бұрын
mình từng đi vào chiêm ngưỡng những toa tàu này ở Đà Lạt và tỏ lòng vô cùng khâm phục những hơn 200 năm trước khi mà máy công cụ chưa phát triển như bây giờ, máy tính chưa có bản vẽ bằng tay và trên giấy, vậy mà những kỹ sư thiết kế chế tạo ra những công trình có thể hoạt động được như vậy quá ngoạn mục. Các chi tiết dường như được rèn bằng búa và uốn cong bằng kỹ thuật còn thô, chưa đạt được chuẩn xác như ngày nay, điều đó nói nên trí tuệ và kỹ thuật của họ đã quá phát triển.
@rinhoang505 29 күн бұрын
Chính sách đưa người ko đủ trình độ và tầm nhìn xa lên làm lãnh đ Người ngoo cũng dc miễn là công ông cháu cha, và giữ vững đc đẻng là được:3 🎉🎉🎉🎉
@cuocsongongian220 29 күн бұрын
Cũng may là nó bán cho Thụy Sĩ, bay giờ người ta còn giữ được 😂 . khác biệt thật sự.
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
cho hỏi thuỵ sĩ n mua về để dùng hay giờ n cũng chỉ là cục sắt nằm im. thời đó bán đi để đầu tư cái khác hiệu quả hơn . giữ lại tới bây giờ thì cung chỉ đem vô bảo tàng or nằm dầm mưa dãi nắng
@cuocsongongian220 29 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hb người ta bây giờ còn hoạt động du lịch kìa , chứ mua về làm sắt vụn hay gì . hỏi 1 câu vô tri thật .
@quyli9883 29 күн бұрын
Người ta sài gần 50 năm kìa . Bởi vì lũ ngu tiếp tay cho bọn nó bán , ngu có mẹ kiến thức nói ra thì tự ái
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
@@cuocsongongian220 du cái đầu đất ak con. đầu tàu hàng chục hàng trăm năm roi m còn đòi làm du lịch. m nhìn đà lạt đi giờ giao thông thuận tiện giữ lại bây giờ để làm cái gì. giờ vẫn còn 1 đoạn làm du lịch đấy xem co hiệu quả k hay lại sắp tháo nốt roi, đầu đất bày đặt
@tungle9565 29 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hb ngu , ngta đem về làm du lịch kìa, h vẫn còn chạy, óc chó như VC mới đéo biết xài thôi kkk
@Fiction0162 29 күн бұрын
chán thật, có cái gì bán được là bán hết. Thay vì để lại nghiên cứu chế tạo lại, cải tiến thì bán cmn đầu máy hơi nước lịch sử cho nước người ta luôn 😂
@traxanh1379 29 күн бұрын
Lúc đó bán đổ bán tháo để hốt tiền về miền Bắc.. cải tạo lại thủ đô chứ ạ..
@smolbound0104 29 күн бұрын
Sg có mấy cái thủy đài nước, tụi nó cx đập bỏ. Từ lòng đất trong rừng chui ra đói rét. Cái nào bào ra cơm ra tiền thì sài ko thì vứt
@Ongnau0808 28 күн бұрын
Đài nước,cây xanh cả hàng trăm năm,cầu đỏ nó phá hết để bán kiếm tiền với giâ sắt vụn để bỏ túi riêng,tiếc hùi hụi,đau quặn lòng 😢
@trantienhaui 29 күн бұрын
tuyệt vời việt nam..... sau gần 100 năm, vẫn là đường sắt với tàu hỏa. tàu điện chưa thấy đâu
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
thế mà mấy đám oc chó còn đòi giữ cái tàu từ thê kỉ 19
@gaubac140 27 күн бұрын
Tàu hoả chạy trên ray 1m mới đau chứ
@KhietTam-mh8ze 29 күн бұрын
oimeoi!!! tính ko cmt, nhưng sau khi nghe chi tiết xây dựng đường tàu này nó kỳ công cỡ nào mà hết hồn.
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
do kĩ thuật máy móc thoi đó chua co nên cam thấy kì công chứ giờ làm thì đơn giản. nhưng cái quan trong giữ lại đến bây giờ để làm cái gì
@charleswynn9920 29 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hb- đường xe lửa răng cưa không kỳ công thì gọi là gì???
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
@@charleswynn9920 kì công ở thời xưa thôi giờ n lạc hậu rồi
@khanhchaunguyen8656 29 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hbgiữ lại làm du lịch kiếm tiền chứ gì ba, nếu kg thì Thụy sỹ sao phải lặn lội qua VN mua lại để phát triển du lịch.
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
@@khanhchaunguyen8656 thuỵ sĩ n làm du lịch có lãi đà lạt vẫn còn hơn 7km làm du lịch đó m xem doanh thu của tàu ở đà lạt xem phát triển được cái gì. mà chưa kể tiền bảo trì bảo dưỡng tàu cổ n tốn kem ntn. bớt ngu đi con
@rosiesweethome9492 29 күн бұрын
Xin cảm ơn sự cống hiến và nỗ lực của anh Thiện Nhân và team. Những video anh làm đều rất có giá trị cộng đồng... Em chúc cho kênh ngày càng nhiều người biết đến ạ Phải nói là cực tiếc nuối khi Đà Lạt bây giờ chẳng khác nào HCM vì phân lô bán nền, nhà thì chật chội, rừng thông bị phá bỏ,... Đà Lạt thơ mộng chỉ còn trong bài hát
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Cảm ơn 😷
@user-hi6ec2vi4e 28 күн бұрын
Ba tôi làm Sở Hoả Xa (đối diện chợ Bến Thành) hàng năm vào dịp nghỉ hè (tháng 4-6) con cháu nhân viên Sở được đi nghỉ hè miễn phí bang xe lửa tại hai địa điểm (tùy năm) là NhaTrang hoặc Đàlat trong nhiều đợt mỗi đợt 1 tuần lễ … năm nay tôi đã 80 tuổi vẫn nhớ những tháng năm an bình của miền Nam
@bocphottaichinh 28 күн бұрын
Vậy chú 80 tuổi rồi? 🤨
@dannyly5228 29 күн бұрын
Đáng tiếc!
@trileminh6209 29 күн бұрын
Ctrinh của Pháp! Nói họ thực dân, tuy nhiên họ mang văn minh hiện đại vào VN. Vua Bảo Đại đã khánh thành tuyến đường sắt này, với sự lãnh đạo tài tình của ta thì đã bán lại cho Thuỵ Sỹ 900tr $. ( bán ve chai). H quốc lộ 20 xe tải container chỉ bay thôi chứ không chạy.
@vohiep3175 29 күн бұрын
Bởi vậy tan nát MN
@huynhtanloc2612 29 күн бұрын
Video rất hay, cám ơn kênh.
@xuanluuao7858 29 күн бұрын
Phục hồi rau củ quả chắc sẽ rẻ hơn và cạnh tranh hơn...
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Mong là vậy. Giờ lên Đà Lạt ăn còn mắc hơn ở Sài Gòn. 😎
@koitv655 29 күн бұрын
Ga cũ còn đây em ở đâu? Phan rang đà lạt mắt đong sầu Đường ray nối nhịp còn hay mất ? Lối cũ tiễn đưa một con tàu..
@hienlinh201 29 күн бұрын
Bên đài VOA tiếng Việt cách đây mấy tháng có làm một bài rất chi tiết về đường sắt Việt Nam, nếu ai quan tâm chi tiết có thể tìm nghe lại.Đường sắt Việt Nam bây giờ nó kiểu bỏ thì thương mà vương thì tội á.
@nguyenducchibang7766 28 күн бұрын
A Nhân quay lại r ❤🎉
@minhtuan1298 29 күн бұрын
công ơn của ai đó
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Pháp xây? 😂
@minhtuan1298 29 күн бұрын
@@bocphottaichinh 🤣🤣
@angithuinathoi-chet-memuon8851 29 күн бұрын
công ơn của bọn đế quốc, và bị bọn khủng bố phá nát.
@thuminh1109 29 күн бұрын
Thực dân - Đế quốc.. 😂
@dngentertainment102 29 күн бұрын
Nền gd nhồi sọ và thù hận
@muamuahe0311 29 күн бұрын
Lủ học lớp 2 khai lớp 9 nó phá ra bán ve chai lông vịt ăn hết😂
@HikDaruma 29 күн бұрын
Phản động à
@HikDaruma 29 күн бұрын
Phản động à
@jackiedennis1139 29 күн бұрын
Nhớ quả bán đường ray giá sắt vụn mà hài
@HikDaruma 29 күн бұрын
@@jackiedennis1139 câm
@HikDaruma 29 күн бұрын
@@jackiedennis1139 phản hết rồi à lũ vô ơn
@tvtoong1953 29 күн бұрын
Người ta đã mang đến cho ta tất cả vậy mà giờ ra như thế này . Buồn quá.
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
bớt ngu đi. m nghĩ cái đường sắt thế kỉ 19 mà giờ the kỉ 20 mà m vẫn đòi dùng ak
@LonelyRelax 28 күн бұрын
Sau giải phóng thì tiền và kinh tế đều bị dồn dần sang miền bắc chứ không phải là do kinh tế miền nam kém không đáng để đầu tư. Thậm chí họ còn dùng kinh tế miền nam để nuôi miền bắc nên mới có được hệ thống đường xá chằng chích ở miền bắc như bây giờ.
@tanphongduong5105 29 күн бұрын
DMCS - Đường Mà Có Sắt !
@photocatchers2.phongsucuoi 29 күн бұрын
Nếu còn thì đoạn đường sắt leo lên Đà Lạt chắc cảnh đẹp xỉu luôn á trời, khá là tiếc ... (
@nguyenkimhiep 29 күн бұрын
Quá tụt lùi 😢
@HikDaruma 29 күн бұрын
Phản động à
@hungrose2k 29 күн бұрын
"đà lạc" còn nát huống chi ba cái đường sắt =]]
@nguyenkhoi3993 29 күн бұрын
Đi đà lạt mà t nghĩ đang đi du lịch ngoài bake😂
@philamnhat8718 29 күн бұрын
Mình k biết Đế quốc hay thực dân...tuy rằng học lịch sử luôn có ...nhưng mà lịch sử thì lại do người thắng cuộc viết lại...
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
bớt ngu đi con. viết sai thì mỹ pháp n có để yên cho m viết k. ngu dốt
@Long-Hai-252 29 күн бұрын
Mà "bên thắng cuộc" ở đây là hạng bần tiện, tồn tại trên nền tảng dối trá và bạo lực. Nên lịch sử do chúng vẽ ra là sự dối trá vĩ đại nhất. Dù nhân chứng, tư liệu còn đầy đủ trên thế giới.
@vemmaster 29 күн бұрын
Coi mà mê
@chieno8839 29 күн бұрын
Khổ quá nói rồi khi hai con dê qua cầu điều hành & có quyền hành trong tay , hậu quả để lại khủng khiếp cho hậu thế , có những việc mấy thế hệ ko khắc phục hết . Đất nước cũng như gia đình thu nhỏ , khi người đứng đầu trụ cột gia đình lông lốc học sống chộp giật thì con cái làm sao lên người được .
@hoangtran-kz3kv 29 күн бұрын
Tuyến đường sắt này còn dùng để vận chuyển trà nó đi ngang đồi trà Cầu Đất ,đồi trà này giờ bị phá đi làm điện gió. Diện tích đồi trà lúc trước là hơn 300ha
@NhanNguyen-85 29 күн бұрын
Tháp Chàm là Phan Rang Tháp Chàm ở Ninh Thuận hiện tại phải không m.n
@1811Agl 29 күн бұрын
Đúng rồi bạn. Tỉnh nghèo nhất vn
@HoHai-dz5yk 29 күн бұрын
Buồn lắm bạn ạ!!!
@nguyenthanhphuc5889 29 күн бұрын
nói Trung Quốc độc tài và hà khắc thì cũng đúng nhưng về mặt thích nghi và làm truyền thông du lịch địa phương với văn hóa và đặc sản riêng từng vùng thì Việt Nam nên học hỏi bọn nó...còn riêng Việt Nam thì vì các cấp chính quyền toàn bọn mua bằng và ăn bất chấp miễn chúng sướng là dc ,đang ngày càng tàn phá từ cơ sở hạ tầng( ở đây là quy hoạch đất đai vô tội vạ) tới các văn hóa bản địa cái nào kiếm chác dc chúng mới làm chứ ko phải là làm để dân dc lợi ích...sự thật nó vậy
@7.haikimoan702 29 күн бұрын
Bạn đã khỏe chưa. Chúc bạn sức khỏe nha
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Đỡ rồi.
@piercebrosnan1118 29 күн бұрын
Anh nhân dạo này làm việc quá sức nha,giao diện hơi hóa trung niên rùi đó😢😢
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Chắc vậy
@ThaiTranLuuQuoc 28 күн бұрын
Bán ăn sạch, không có tầm nhìn nên đâu có biết cái nào là quan trọng nên bán sạch!phá sạch! đất nước toàn biển mà phải đi nhập muối là hiểu độ thông minh về lãnh đạo rồi!
@thongthaitran5565 28 күн бұрын
coi mà thấy nhói trong tim
@tudo334 28 күн бұрын
Chúng ta phải biết ơn ngày 30/4/1975 nhờ có ngày đó mà bây giờ đồng bào Chúng ta có mặt khắp nơi từ ÚC CHÂU ĐẾN ÂU CHÂU &MỸ CHÂU được hưởng cuộc sống tự do văn minh giàu có
@quangvinhnguyen6087 28 күн бұрын
Thụy sỹ mua đồ cổ với giá ve chai.
@hoaiphinguyenvi4471 20 күн бұрын
Tuyến đg sắt này từng đi qua quê mình, giờ vẫn còn nhà ga. Haiz, trình độ thấp, tầm nhìn hạn chế, lợi ích nhóm. Nên không thể duy trì truyến đg sắt này. Buồn.
@bocphottaichinh 20 күн бұрын
1000 tỷ để xây lại 🤣
@thanhtrunglecm 28 күн бұрын
Sau phỏng giái thì đi lùi lại tuột hậu, Pháp nó xây đường sắt tới Mỹ Tho miền Tây luôn. Còn giờ mấy cha xây chỉ tới SG r. Mà đi xe lửa lên Đà Lạt an toàn hơn tự đi xe qua mấy cái đèo cũng nguy hiểm nữa
@thuminh1109 29 күн бұрын
Khôi phục Đường Sắt du lịch...
@HikDaruma 29 күн бұрын
Ditme may
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
xong ế lòi lol ra rồi lỗ sml thì lúc đó kêu ai, m biết tiền vận hành tu sủa đường sắt n tốn kém ntn k...
@xdanghoa 29 күн бұрын
Tiếc nuối, xấu hổ
@thuydo2813 28 күн бұрын
lần lần sẻ trở về “thời kỳ đồ đá “
@vincenttran629 29 күн бұрын
Thanks!
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Cảm ơn 🤌
@Duchung-nc2rh 20 күн бұрын
1972...đà lạt có bánh mỳ que rất ngon ....ngày đó là trẻ nhất bây giờ gần 70 ....kẻ thắng quyết định tất cả thì tất cả cungngu để dễ cai trị !
@alanle5122 29 күн бұрын
Đã có khảo sát và lập dự án khôi phục nhưng có vẻ không khả thi ... Nếu còn tuyến đường sắt này, mọi người đi du lịch sẽ rất thích thú khi ngắm cảnh núi rừng từ Phan Rang lên Đà Lạt . Khi đó Phan Rang cũng sẽ phát triển theo.
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Muốn thì tìm cách. Như tuyến Hà Nội Sapa 😁😁
@mihu5169 29 күн бұрын
Gas ĐL mình đi 1 lần rồi, chỉ chưa đi tàu trên đây thâu, nghe ô thầy ỗ nói, mấy cái đầu kéo của pháp đưa lên tàu thủy bán đi lâu rồi, cái mình thấy trưng trong nhà Gas chỉ là mô hình😅
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Đau lòng. 😣
@Ongnau0808 28 күн бұрын
Cái trưng ở ga là mua của tàu khựa,đó là loại chạy dầu chứ ko phải hơi nước,nó đánh lận con đen😂
@hoao1108 28 күн бұрын
Trước năm 1975 đường bộ đường sắt ở miền Nam VN nơi nào cũng có gài mìn đắp mô , thì thử hỏi đường sắt bánh răng Tháp Chàm Đà Lạt sao lưu thông được nếu có một vụ nổ .....
@1as1d1as1dasd 29 күн бұрын
Donata cho chú ly cafe😂
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Cảm ơn. Để uống ly trà sữa. 🤌
@khuongho1748 29 күн бұрын
ngày xưa công nghệ còn lạc hậu,kĩ sư từ bên Châu Ẫu xa xôi, bao nhiêu khó khăn thế mà họ vẫn hoàn thành. 2 cái ga tàu nào kia cộng lại chắc hơn 30 năm rồi vẫn chưa khai thác mà lại anh hàng xóm cạnh bên mới ác chứ.
@AtleticoMadridF.C 27 күн бұрын
hay
@tanlegaming9307 28 күн бұрын
Tôi nói thiệt đà lạt du lịch chẳng có con mẹ gì ngoài cái lạnh,mà giờ nếu đi vào mùa hè trước tháng 10 thì nó nóng vãi ra😅
@jason.phan23 29 күн бұрын
Bây giờ, cảm giác về Đà Lạt , thua xa Đà Lạt hồi nhỏ mình đi, vào năm 2004.
@angson3834 29 күн бұрын
Nếu bạn được lên ĐL vào những năm 90, bạn sẽ có cảm giác bạn đang ở một tp cổ kính tại Châu Âu
@thingapham9449 29 күн бұрын
Tôi và một số người quen mới đi xe lửa từ Nam Đinh đến Huế đầu tháng sáu vừa qua, qua 8 giờ kinh khủng vì dơ dáy và hôi hám từ khoang ăn đên w.c.
@bocphottaichinh 29 күн бұрын
Vậy sao mình dám đi đây. 😂😂
@XuanNguyen-kk9vd 28 күн бұрын
Hello nhân miss you how are you thank you very much
@Piecrochet 29 күн бұрын
Phát triển ngược 😂
@dungthai3224 29 күн бұрын
chúng nó phá hết rồi , tả lại làm gì cho thêm buồn
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
ng ta k gọi là phá mà lạc hậu thì phải thay thế
@jdmcamera7456 29 күн бұрын
Họ cũng như một thới giới khát. Chỉ biết tham nhũng và phá sạch chứ làm sao biết xây dựng?
@jdmcamera7456 29 күн бұрын
Họ giống như một thới giới khát. Chỉ biết tham nhũng và phá sạch làm sao họ biết xây dựng chứ?
@jdmcamera7456 29 күн бұрын
Họ giống như một thới giới khát. Chỉ biết tham nhũng và phá sạch làm sao biết xây dựng chứ?
@Ongnau0808 28 күн бұрын
@@thangnguyen-jn2hbphá hoại là khỉ trường sơn pắc pó,bọn khỉ gớm ghiếc
@quangchieutran4854 29 күн бұрын
Con người mất luôn nét văn hóa mà trước 30/4/1075 đã có .
@everblueocean1938 29 күн бұрын
Thu thập dữ liệu và làm vid về vấn nạn tăng lương 30% công chức đi anh. Người lao động lương ko tăng thì thôi còn phải chịu ảnh hưởng do việc tăng lương công chức. - Chi phí sống kèm vật giá + khám sức khỏe + BHYT + BHXH tăng. - Mức giảm trừ bản thân, người phụ thuộc, mức chịu thuế TNCN vẫn đứng im. - Mức thuế nhiều loại hình kinh doanh vẫn như cũ đứng yên hơn 20 năm như thuế cho thuê BĐS, tài sản, hộ kinh doanh, .... Họ cũng là người đóng thuế mà éo được hưởng gì thậm chí bị bệnh hiểm nghèo cũng ko có quyền được hưởng miễn giảm. An sinh xã hội =0 chỉ có ai làm công ăn lương mới được bảo trợ thì ai sẽ đứng ra làm kinh tế. Lương giám đốc vừa là chủ sở hữu vừa giám đốc bị thuế loại trừ chi phí 😅.
@CallMeEzio 28 күн бұрын
Còn gì đâu là hòn ngọc viễn đông 1 thời quá buồn 😢
@ThaiPham-hb6ne 29 күн бұрын
Khỉ nó bán đầu máy vỡi giá.ve chai rồi😮😮😢😢😢😢😢
@kimchinguyen7500 29 күн бұрын
Sao chính phụ ko co kể hoạch trung tu những kiến trực của Pháp de lại hi the mới đó tôn kem tiền bác cho ngân sách quoc guava phát triển kinh te
@HikDaruma 29 күн бұрын
Phản động à
@thangnguyen-jn2hb 29 күн бұрын
tiền trùng tu còn đắt hơn xây mới mà giờ n xung đã quá xuống cấp lạc hậu rồi nên thay thế chứ k phải ôm khư khu cái cũ làm gì
@coledangcap7535 29 күн бұрын
@@HikDaruma bake 75 bắc kụ
@kiengquocnguyen5699 28 күн бұрын
Em tưởng anh gặp chuyện gì rồi chứ
@ExcellentAI56789 29 күн бұрын
Đà lạt phải có tháp chàm nắng gió mới đẹp được .
@calvinhoang2315 28 күн бұрын
buon nhu con meo mua dong ...tat ca chi la dzi dzang
@_LeVuTam 19 күн бұрын
Đi đà lạt còn có thể đi bằng máy bay, đà lạt có sân bay liên khương ở đức trọng lâm đồng
@Chubo2508 28 күн бұрын
Mình dân Lâm Đồng mà thực sự tiếc. Một thành phố đẹp như vậy bị phá nát bởi lũ chỉ biết vơ vét cho bản thân.
@thai10777 28 күн бұрын
Những người việt mất nước là công cụ lao động khổ sai tiên tiến nhất. Vận chuyển các quan lại và các người pháp văn minh bảo hộ xứ an nam. Và vận chuyển tài nguyên của xứ an nam. Cảm ơn các di tích của người pháp văn minh dành cho nhân dân việt nam.
QAZSPORT TV / ҚАЗСПОРТ TV
Рет қаралды 631 М.
Bóc Phốt Tài Chính
Рет қаралды 50 М.
VOA Tiếng Việt
Рет қаралды 338 М.
Vlog hay
Рет қаралды 95 М.
Hữu DuHa
Рет қаралды 278 М.
Tung Tăng Khắp Miền
Рет қаралды 93 М.
Tung Tăng Khắp Miền
Рет қаралды 172 М.
Những Vấn Đề Địa Lý - 5 PHÚT THÔI
Рет қаралды 583 М.