Amiket Gajdán Miklós elmond a videóiban, az egy műszaki érdeklődésű ember alapvető tudnivalója. Szeretem én is a videóit de azér ne túlozzunk..

Inkább hogy fér bele ennyi alázat, hogy hajlandó is elmondani? :)

@@danielvincze3759 nem túlzás tudomány mérnökök dolgoznak fejlesztenek. Gajdán úr jó előadó oktató.

@@milanvarga326 A vezesstv Gyöngyszeme Ő :D

@@danielvincze3759 Egyetértek. A kérdés az, hogy például a Dávid Gyulába hogy fér bele a tudás.

Nem csak 2 működik már belőle? Én legalább is úgy tudom hogy anno 10 darab érkezett a 60-as évekbe (Nem kötekedésből írtam lehet én tudom rosszul)

@@edvajaspiritos3079 Nem. 20 darab érkezett anno, abból jelenleg üzemképes a 001, 006, 010, 017, 019, 020 számú példány, illetve egy magánvasút vásárolt még két példányt külföldről. Illetve a Nohab-GM Alapítványnál van felújítás alatt a 002, illetve egy Norvégiából származó mozdony, ami a 60-as években járt nálunk gyári bemutató mozdonyként.

@@danielmarkovics7121 Így már világos köszönöm a választ.

A Kitty Hawk nem diesel meghajtású volt. 8 darab olajtüzelésű kazánja volt és 4 darab gőzturbinája. A sebessége pedig 33 csomó, ami kb 61 km/h-nak felel meg.

Inkább 9, úgy kijön a 4*9=36

Az keves. TW/s kell :D

@@janosvarga962 coub.com/view/1iq908 😆

Haladj a korral. Végén már egy túlfeszített gőzmozdony is megtette.

1.21 gigawatt???Te magasságos!Lehet hogy 1985-ben minden sarki drogériában kapni plutóniumot, de manapság egy kissé nehéz beszerezni:)

@@GergelyPal. Ááá..... Hát ott van "Mr. Fusion" nem igaz? 😉

Talán majd az elmebeteg megoldások sorozatban.

@@sagartzoli Gajdán úr említette a Jumo motor kapcsán, hogy elborult megoldás. Ennek háromszorosa a Napier Deltic.

Az is ellendugattyús kétté dízel....erről most volt szó...csak van még egy hengersor...külön megemlíthette volna, de a lényege ugyanez.

A TV motor nem boxer. Egy videót viszont én is megnéznék róla!

Igen ezek

Annak mi értelme lenne?:)Lenne egy sor2-es motorod, 4 hengerrel...

A kispolszki motorja nem ilyen volt? 2 hengeres, de egyszerre gyújtott.

De nem egyszerre gyújtott hanem a dugattyú járt egyszerre, de felváltva van munkaütem. kzfaq.info/get/bejne/mrZ3nsKE2cCdiWg.html

"szerviz" "ilyenek"

@@errordtp én nem tanultam magyar nyelvet...

@@lacike767 Értem, akkor vedd helyesbítésnek. :)

@@errordtp oké :-)

de nem ám!

Ez a vak hit tipikus példája (és ez most nem kizárólag a Te személyednek szól, hanem mindenkire, akire vonatkozik). Amikor a hívő értetlenkedik, hogy van aki szerint a rajongásának a tárgya nem tökéletes, hogy nem elégíti ki az igényeit. Több oka is lehet, de hogy te egyet sem tudsz elképzelni, az a vak hitedet bizonyítja. Néhány példa: talán mert nem ért egyet a felsorolással, vagy az előadó felkészültségével, a hiányos adatokkal és az egyik fontos tényező kihagyásával, a fordulatszám emelésével. Ha egy általános ismertetőtől van szó, hétköznapi tudással (ami roppantul alacsony) rendelkezők számára, akkor inkább jó az előadás, mint ha szakmai szemmel, megfelelő jármű és fizikai ismeretek birtokában nézi az ember. Látod, ha keresel, találsz, de a hit elvakít és vagy nem találod hibának, vagy nem is látod meg, vagy pedig annyira kevés az ismeretanyagod, hogy nem tudod meg sem becsülni, hogy mennyire volt helytálló az előadás. És még egy mondat a csökkent képességűeknek: NEM minősítettem az előadást semmilyen szempontból, kizárólag a kérdésre válaszoltam.

@@josidemo köszönöm a részletes és pontos megfogalmazást. Én is a falra mászok az ilyen hozzáállástól. A másik kedvencem a "még meg sem néztem, de már likeoltam" komment típus. Roppant kártékony.

@@josidemo Szóval szakmai szemmel nézve van akinek nem megfelelő... akkor tessék egy másik csatornán ezt hasonló minőségben előadni. Sok sikert... mivel engem az autózás csak hétköznapi tudás "(ami roppantul alacsony)" szintjén érdekel így hasznosnak találtam e pár gondolatot. És elgondolkodtató, hogy az emberiség milyen hülyeségeket tud kitalálni csak azért mert telhetetlen...

amcsiknál tettek pl pick-up-okba.... kzfaq.info/get/bejne/gZmposugqNeoYnk.html De amúgy meg jobban eszi az olajat, azért nem.

@@GergelyPal. Köszönöm a választ, meg a linket

A Wartburg is hurkos! Keresztöblítés, az a tarajos dugattyús fajta...olyat a 30-as, 40-es évek óta nem igen csinált senki...

A hajómotorok kétezer tonna vízkiszorítás fölött általában gőzturbinák voltak.

akkor a Maussal végképp elbírt volna, csak oda meg gondolom a fordulatszám lett volna kevés

A small block, big block kifejezést csak V8-nál használják. Egy bizonyos löket hossz felett big. A 7.0 Chevy is small blocknak van írva. Nagy furatú, de "kis" löketű. A videón lévő 4 hengeres pedig persze hogy óriási nagy blokk, de azokat nem kategorizálták a small és big kifejezéssel.