Люфт никак не влияет на откручивание

Деньги зря выкинул, шестерню купил непарную. Я всегда сваркой привариваю аккуратно и небыло случаев откручивания, шплинты срывает только впуть из за зазоров

На откручивание гайки влияет знакопеременные нагрузки на вторичный вал это обычно под КУНом постоянно взад вперёд и в одном случае хвостовик прижимает к коробке а вдругом отталкивает .Виной этому то ,что при установке из более мощного Д-240 взамен Д-50 трансмиссия практически не подверглась модернизации это 50летний косяк завода на который мы писали коллегиальное официальное обращение в первой половине 80х .При эксплуатации МТЗ-50 такой проблемы не было хотя там резьба меньшего диаметра. А шестерни главной передачи продаются только в комплекте связанные друг с другом и никак иначе.

Шатка есть и на новой, собрать узел так чтобы всё стянулось обезжирить и фиксатор красный на фсю резьбу и закрути гайку шплинт обычный 12 лет с куном всё ок

Под гайкой ставится шайба с усиками в шлдиц вала, её часто теряют, вот и вся причина в откручивании, в новом лювт тоже есть, через месяц работы он увеличится, но гайки откручиваются толком после ремонта не внемательно сборки

Люфта не должно быть вала в подшипниках.

Приветствую! Правильные выводы, поддерживаю. Я все таки делал прихватки сваркой. Ну очень печальны последствия откручивания...

В этом есть доля правды

Здравствуйте скажите пожалуйста у меня мтз 82 я уже устал от ремонтировать передача короробка все менял шестерны но когда нагрузка будет от понижного выбрасывает холостой ход кто знает пишите пожалуйста

Под какую головку эта гайка? На 50 или 55?

👏

бред