если бы заплатили крутил бы даже то ,что невозможно😂😂😂😂😂😂

Сергей Кокачев, это не фокус а магия. Пока сам не сделаешь, ничего не поймешь. Смотреть видео и рассуждать, это конспирология. Есть такая хрень - видеомонтаж. Джони, хочу монтаж ( человек с бульвара капуцинов)

Смотря чем заниматься. Пневматика есть компактная и смалым усилием затяжки. Если работа в широком диапазоне, то вроде универсальнее иметь пневматику. У меня есть компрессор, но каждый раз его запускать чтоб провести небольшой комплекс работ очень хлопотно. Эта машинка втыкается в розетку и ты сразу в деле. Не надо стравливать конденсат, проверять масло и т,д. Но ... диапазон применения ограничен. Теми же вопросами мучился.)

Пневматика еблива... лубрикаторы, влагоотделители. Которые полностью влагу не отделяют. На морозе пневма 0. Шланг тоже сам по себе не очень удобен. Крутящий Момент сильно колеблется от давления на текущую секунду.

Я хочу такую штуку, советуешь?

Пожалуйста.

хром-ванадий бывает и чёрный, для импакта

А ты это видел своими глазами ? Я нет , пневмой с 1000 Ньютон за 3 года не разлетелось , крутил все и болты головок и КПП , и шрусы , и подвеску ни чего не разлетелось.

@@inftube хром-ванадий не бывает, бывает хром-молибден.

@@Uraxa32 хром-ванадий более мягкий, немного удар крадет. Хром-молибден более жесткий.

Синей изолентой надо обматывать

Можно если изолентой обмотать. Не знаю правда или нет, в сервисе слышал от автослесаря. Изолента чтобы осколок головки в лоб не прилетел.

Однозначно пнему

Нормальные узлы надо кудато запихивать. Это не движек Дунова.) У меня есть меньший аппарат с большей заявленой мощьностью, умер на третьей гайке. Срезало шлицы редуктора.

@@zuyefford Если не секрет что за аппарат сдох?

@@zuyefford ъ

Он свет экономит

Гайку ступицы? Никак... Я знаю сколько примерно тянет этот вороток с трубой. Это не первая ступица. Плюс, я знаю насколько была затянута гайка на заводе. Повторно она затягивается в тоже положение. Так можно почувствовать усилие затяжки. Если претягивать, то с подшипниками ничего не произойдет, а вот резьба на гайке и валу будет вытягиватся и слабнуть. На 300Nm прогибается мой вороток(как динамометрический ключ). Разумеется лучше использовать динамометрический ключ. В данном случае, по паспортным данным, гайковерт развивает 300nm максимального момента (похоже на правду). Условие - резьба со смазкой. На сухую, любые показатели динамометрических ключей будут ложны. Гайка вращается до остановки. Дальше гайковерт просто будет молотить. На колесных гайках, естественно, так делать нельзя. Завернули, зафиксировали. а дальше проверка руками или динамометрическим ключом. Иначе, как в случае с Ситроен, можно сорвать резьбу на фланце и придется менять фланец ступицы. Это хлопотно. Легче проверять ручками или купить ключ.

Что за гайка верная?

Вот и я, памятуя померший финско-китайский гайковерт, не решаюсь лишиться гарантии.)

0

забей на гарантию ! надо смазать -- разобрал и смазал.

Покажите пожалуйста

АЛЕКСЕЙ ВОЛГОГРАД это дорого

6190 дороговато для электро. Я жду с Алика пневмо фудживара 1280. За 4 050 купил 11.11 как приедет выложу обзор, надеюсь найду для теста ключ ньютон на 500 😊

Метабо, есть метабо. Если вам для работы, и только на станции, то лучше брать проф инструмент. Пневматические гайковерты более универсальны. Важный фактор не только усилие, но и частотата и сила ударов. Пневматика бьет мягче и с большей частотой, что сохраняет головки болтов и гаек. Электро - стучат реже и мощнее.

Да, очень интересно. Автор ответь, хочу купить такой.

Михаил Россия14 до сих пор живой?

Данкрат? Что это за инструмент такой?

Лучше и поболее. Путь в сторону пневматики. Задушить ее в меньшую сторону всегда можно, хоть до нуля. Пневматика компактнее - легче подлезть. Учитывая цену комплекта голов и переходников (где то под 20 т.р.) бюджетным приобретение назвать трудно. Приобретение компрессора при таком бюджете - уже не кажется чем то супер дорогим. Но работать - удовольствие. И в сервис съездить часто затратнее даже по времени, чем переодеться и открутить\прикрутить пяток болтов.

@@alexandrlogachev640 у себя я могу от сети взять с моментом 500 за 150 баксов) что я и сделал)

Все инструменты. Магазин там был

Irbis Irbisov Леноблась. Температуры в этом году то падали, то поднимались. Меняем когда стабилизируется плюс, т.к. много ездим по ночям и далеко.

@@zuyefford мечтаю о таком в гараж. Дорого они все таки стоят. Под 6000.

Irbis Irbisov считайте что это дрель, ценник почти сопоставим. Я тоже долго откладывал покупку - жаба душила. Вроде и руками крутить можно, чай не каждый день. Потом подвернулся случай на распродаже купить гайковерт FIXA. Компания уходила с российского рынка. Отвернул он у меня две колесные гайки. Скончался на второй. Но этого хватило чтоб понять что гайковерт это хорошо. Также плнял, что на такие вщи нужна нормальная гарантия. Т.к. компания ушла, по гарантии обратиться не мог. Дальше мне уже зудело. Перебирал доступные варианты. Случайно наткнулся на распродажу зубра. Зуб точил но жаба жала. А тут срослось... и ценник и несколько лет гарантии. Так что ваши мысли не одиноки)))

Irbis Irbisov кстати, если зарабатываете в гараже, то может стоит посмотреть пневмовариант. У этой машинки большие габариты, что ограничиваеит места применения. На пневматику можно вешать несколько гайковертов с разным усилием и габаритами.

@@zuyefford нет не зарабатываю. Для себя. Люблю сам все чинить. Дети гараж холодный зимой пневма может замёрзнуть электрический удобнее. Спасибо.

FIXA, сетевой бренд К-раута

Дмитрий Васильев, сомневаться , это Ваше право. Я показал то, что поксзал. Я не продаю данный товар и не буду Вас не в чем убеждать. Возьмите Милуоку и не заморачивайтесь "Китайскими ньютонами". На данный момент этот Зубреныш меня вполне устраивает. На Милуоку у меня нет денег, да задачь тоже нет. Зубром работаю раз-два в месяц и не вижу смысла оплачивать что-то дороже. Хотите поэксперементировать, возьмите Хаммер. Да более крупный и тяжелый. Проверять в работе не проверял. Гарантия год и два года допгаранти.

Да китайцы завышают мощность в 2 а то и в 3 раза , на весь эл. инструмент, Неплохой гайковерт YATО -82021 польский 600 н/м. Цена в ин-т. магазинах около 3000грв.На февраль 2021г.

@@user-hi8ru3pb2w не буду спорить,я смотрел обзор пневмогайкавертов и там был ято у каторого были завышены мощностные параметры примерно в два или в два с половиной раза .

Если тянуть до дури, то может. Будет зависеть от прочности болтлв или гаек. Усилие затяжки развивается плстепенно. Сначала идет простое закручивание крутящим моментом. Затем начинаются удары. Чем больше держишь удары, тем выше момент затягивания. Это описано в инструкции. Можете ее скачать в сети. Это касается всех ударных гайковертов и винтовертов. Тоже самое, что забивать трубу в землю. Чем глубе, тем большее усилие требуется, тем медленнее идет забивание. Из личного опыта пользования скажу, что мне пришлось сменить комплект болтов, т.к. при отворачивании прикипевших после зимы болтов начало сминать грани. Новые болты оказались тверже. Видимо расчитаны на ударный инструмент. Я колеса заворачиваю гайковертом до начала ударов, даю протянуть секунды три, затем доворачиваю в ручную. Впринципе это касается всей работы с гайковертами. Нет ударных гайковертов с точной регулировкой усилия. Есть с просто регулировкой в определенном пределе, но стоят они дорого. Надо учитыват, и это видно в ролике, что даже имея 350нм Зубренышь затрудняется отворачивать прикипевшие болты и гайки. Будь он менее мощным, пришлосьбы отворачивать трубой. Т.е. гайковерт на 100нм с этой задачей не справится, хотя и затянет на 100нм. Разумеется, лучше иметь линейку инструмента с разным усилием. Так, болт м6-м8 Зубреныш прлсто свернет при выкручивании, не то что при затяжке. Это я проверял. При этом, для ускорения работы, можно завернуть болт до касания, а дальше ручками и динамометрическим ключом. Также для ускорения работы можно использовать импульсные винтоверты или шуруповерты с усилием от 45нм. Вручную стронуть болт, а затем шуриком вывернуть. Скорость возрастает значительно.

@@zuyefford так думаешь стоит брать?я в раздумье

Александр Черкасов , я не продавец и за вас решить не могу. Мне инструмент оказался полезным. Я с ним работаю по нескольким машинам и идея пойти сменить несколько колес, разобрать ступицу, или отвернуть шкив каленвала у меня уже не вызывает уныния. Перед тем как его взять, я долго жался. Было жалко денег. Купил когда была акция. Сейчас он стоит значительно дороже. Когда он уже лежит в гараже и просто используется для работы... да вещь хорошая. У меня еще стройка и он нормально заганяет глухари в брус. Т.ч. для меня была стоящая покупка. Что еще подтолкнуло, это возможность купить запчасти. У меня лежит FIXA и запчастей на него нет. FIXA Конечно не бог весть какой инструмент, но факт . Зубреныш, тфу,тфу, пока ничего не просил... только работает. Правда и работает не на коммерческом шиномонтаже. Придите в магазин, подержите в руках. Если вес, габарит и цена вас устраивает, то остальную работу он делает. Точно скажу что он работает. Остальное ваш выбор.

Да. удобная штука. Сперва жаба душила, не понимал как люди платят кучу денег, чтоб два раза в год сменить колеса, теперь, как пишут в сети - " не нарадуюсь".) Особенно когда приходится колеса снимать - ставить-снимать-ставить)))) Бывают такие моменты в жизни автолюбителя.... Пока доволен, а дальше посмотрим... гарантия позволяет.

Ударные еще покупать надо.) Конечно лучше ударны, да еще с фторопластовой защитой, чтоб краску с литья не обдирали.

@@zuyefford сделайте проще пару намотов изоленты на головку и краску не будете обдирать)

Гайковертом заворачивают болты и гайки до касания, а затеим дотягивают динамометрическим ключем до необходимого усилия. Действительно, нельзя проконтролировать усилие затяжки ударным гайковертом. Для этого используются редукторные, гидравлические и пневматические гайковерты развивающие постоянное, а не ударное, усилие. Но такие инструменты значительно дороже ударных гайковертов. И как вы поавильно сказали, основная функция ударных гайковертов, это отворачивание резьбовых соединений. С заворачиванием справляются обычные шуруповерты с переходной насадкой на головки, с последующим дотягивание ключом. Гайковерт весьма существенно ускоряет процесс сборки разборки.

Талисман Талисман, это правда, размер большой. Если работать по подвеске и агрегатам, то лучше иметь набор пневматики. Во-первых разнообразие размеров и форм, во-вторых, другой тип удара. У зубра очень мощный удар, может срезать шляпу болта. По крайней мере, гайки на колесах пришлось заменить на новые, т.к. старые оказались мягковаты и он начал зубр начал им плющить грани. К сожалению, универсальные гайковерты с регулировкой усилия стоят запредельно дорого. Проще иметь несколько под разные задачи.

Вот именно, это и пугает

Александр Разепин, не обижайтесь, но мне все равно, возьмете вы или нет... Я показал как он работает на практике. Только и всего. Это не реклама и я их не продаю. Скажу лишь, что недавно заезжал ко мне друг, который не смог открутить болты после СТО. Гайковерт тоже не смог. Через неделю после ремонта, мы нес могли отвернуть ни одного колесного болта завернутого на СТО пневмогайковертом. Не знаю что за усилие и как резьба выдержала. Не смогли отвернуть и полутораметровой трубой. Свернули усиленный вороток и шлици на некоторых головках болтов. Пару болтов зализал Зубр. В результате пришлось половину болтов высверливать, а другую половину отвернули трубой удерживаемой в натяг на грани сгибания воротка и ударяя молотком в сторону отворачивания по воротку возле голвки. Т.ч. если ждете волшебства, то я вам его не обещаю. Все от случая к случаю. Все, что я заворачиваю без применения лома, Зубренышь отворачивает. То, что до дури заворачивают ударником на шиномонтаже, может и не отвернуться... даже с трубой. Хотя, с трубой, я могу отвернуть тот, что Зубренышу не по зубам. Как-то так. Такая правда, а решать вам. Еще раз добавлю, что Зубреныш может срезать шлицы головки, если метал гайки или болта не достаточно твердый. Тоже касается и головок.

Больше на паука похож

Это, как автомобили обсуждать.))) Лучше иметь маленький автопарк с машиной на каждый случай.

@@zuyefford но ведь удобно.... Инструмент - не машина для личного пользования. Инструмент окупается любой (если руки растут откуда надо), личное авто - чаще статья расходов. С приобретением поздравляю. И чтоб служил девайс долго!

Alexandr Logachev, если мы будем обсуждать окупаемость, то придется на данный вопрос смотреть очень широко. Я маркетолог (это не связано с роликом))) и вопрос эфективности и окупаемости в такой деятельности основопологающий. Плюс, я владел производственным предприятием и .... не будем углубляться. Только не подумайте, что я докапываюсь. Просто коментарии читаю многие, а значит общение уже не тета тет, а коллективное. Я просто постаоаюсь разьяснить. Если вы отмотаете историю назад, то увидите, что сетевые гайкоаерты были уделом сборочных предприятий. Это было еще во времена СССР. Их даже можно найти в продаже. Не буду описывать преимущества, иначе долго... на СТО, а потом и у гаражников, в основном использовался пневмо инструмент. Связано это с необходимостью разборки узлов и централизацией инструмента. Один шланг и куча насадок. Плюс снижение опасности пожаров. Электроинструмент нельзя использовать в местах нахождения горючих материалов. Кстати, такое предлагал и в электрическом инструменте немецкий Kress. Один шнурок и много инструмента. Но от возгарания это не спасет.)В конечном итоге пневматика вытиснила элекро своей производительностью и универсальностью. Вытеснила с производственных предприятий. Высоко производительный электроинструмент дороже аналогичной пневмы. Бум интереса к электроинструменту начался в связи с переходом на кооперативы. Электроинструмент мобилен и требует только розетки. Добавим широкий температурный диапазон и вуаля. Дальнейший рост благосостояния населения позволил сделать любой инструмент широкодоступным. Правда в СССР была другая проблема - деньги были, а дрель купить мог не каждый. Ее еще надо было найти. Теперь картина не лучше - товаров прибавилось, а деньги из людей отжала "власть". Тут и выходим на окупаемость. Надо понимать, где может использоваться данный гайковерт и что считать окупаемостью. Был на днях в 220Вольт и обратил внимание, что ценник на Зубреныша понизили, что для покупателя должно быть приятно. Ибо в непрофессиональном сегменте данный узкоспециализированный инструмент окупиться не может. Разве начать соседям колеса менять за деньги и глухари в брус заворачивать. Но учитывая то, к чему ведет страну "великий путин", то вы должны будете сперва отдать его долю в вашем труде, а потом думать об окупаемости. В Белоросии уже давно так - подвез соседа - заплати налог. Не важно, за деньги подвез или по дружбе. "Власть" хочет иметь доход с того что вы живете на ее территории. В простом быту, этот девайс входит в раздел гаджетов упрощающих жизнь. Т.е. не первой необходимости. Это как Айфон против дискового телефона. Удобно, но можно и ключом. Если вы под окупаемостью подразумеваете экономию на работе шиномонтажников, то это не окупаемость. Там вы платите за амортизацию инструмента и работу. Здесь ваша работа никуда не делась, остается амортизация. Данный девайс, как и прежде, расчитан на сборочные предприятия, где он действительно окупается повышением производительности. Правда у него теперь есть и конкуренция в виде аккумуляторного инструмента. С другой стороны, его плюс в том, что нет аккумулятора, его ресурса и необходимости иметь кучу аккумуляторов. Так, при сборке металлоконструкций вне предприятия и при низких температурах, такой инструмент целесообразнее аккумуляторного. Впрочем, как и при строительстве частных домов. Шнурок несет неудобство, но безостоновочное функционирование это компенсирует. Даже супер гайковерт на АКБ не способен на одном аКБ завернуть больше десятка 150х глухарей, а шнурковый может работать постоянно. Ну и возвращаясь к СТО и взрывозащищенности. Здесь можно повысить взрывозащищенность используя безщеточные двигатели. Кстати, еще недостаток электроинструмента с щетками, это невозможность работать во влажной среде и под осадками. Есть вероятность поражения током и выхода инструмента из строя. Для пневмы или гидропривода достаточно использовать навес для насосной станции. Надеюсь не слишком запарил.))))

@@zuyefford Как я уважаю адекватных людей, уважение брат!

@@zuyefford Очень познавательная статья

Тоже кромку увидел

Электрические все слабые. У меня была мокита дорогая и тоже гавно. Пневматику надо покупать

Сейчас больше шести косарей. Я брал за четыре с копейками. Чем меньше крутящий момент двигателя, тем больше тарахтеть. Закон физики не обойти. Гидравлические... отворачивают без тарахтеть. Хорошая пневматика использует высокую частоту удара, как и дорогие аккумуляторники типа Милуоки. Есть китайские варианты работающие от АКБ машины, так там, вообще несколько ударов в минуту. Много времени у редуктора уходит на взвод ударного механизма. Зубреныш вполне рабочий агрегат, учитывая, что на него единственного из китайцев есть реальная гарантия в три года. Есть запчасти. При домашнем использовании гарантия в пять лет, но для этого надо регистрироваться на сайте со всеми личными данными. Как по мне, это перебор. В отличии от пневматики, катаю его в багажнике. Но - всетаки розетка ему нужна.) Существенный минус, если отвлечься от колес, габариты и вес. Вес, Бог с ним, а с габаритами не везде подлезешь. Для проф шиномонтажа не годится, т.к. прикепевших стальных гаек к алюминиевым дискам там будет большинство, а значит будет потеря времени на тарахтеть.

А если он стоит 6 тысяч смысл его брать ? Взял тушку нормального гайковерта за те же деньги под свою линейку акамуляторов и все

PeshehodRU ну у тебя есть к примеру шуруповёрт дэволт макита или Милуоки ну и покупай гайковерт под тот Шурик какой у тебя

@@user-kd2yl5od5u назови мне тушку норм гайковерта за 6к?про аккумы есть смысл от 4а ч ниже это дохлое гавно.

Согласен, где много и нудно, то да.

Здоровья много? Ну удачи. Я, например, предпочитаю не рваться, если есть такая возможность.

Максим макссервис , по логике там должен быть шплинт, но шплинта нет и у меня. Вместо шарика на ударниксх стоит либо стопорное пружинное кольцо, как на моем экземпляре, либо шплинт который проходит через головку и квадрат гайковерта. Кольцо есть?

Подбирать инструмент необходимо под свои нужды, взвесив свои возможности и потребности. Гайковерт с АКБ стоит дорого, но обладает быстрым стаотом и ни к чему не привязан. Главное иметь сменные АКБ. Гайковерт на шнурке привязан к розетке, как и компрессор, но имеет быстрый старт и не требует обслуживания. Пневмогайковерт, имеет высокую прлизводительность, плюс универсальность, если иметь набор из крутилок с разным усилием и другого инструмента. Но старт требунт ритуала запуска, плюс постояннле обслуживание, плюс малый ресурс компресслра на дешевых версиях. Изучайте все что связанно с каждым инструментом, расчитываете обьем работ, ресурс, стоимость эксплуатации и выбирайте то, что подходит вам, для вашей работы. Я показал как работает Зубр. Мне этого хватает, а что нужно вам, знаете только вы. Кстати, руками быстрее не открутите. Это он мудит с перетянутыми закисшими болтами. Если болт не перетянут и не приржавел, но срывает его очень быстро. Но если болт приржавел, вы его быстро не отвернете. Можно срывать трубой, а отворачивать гайковертом. Сразу скажу, что чтоб менять колеса два раза в год на одной машине, то нет смысла тратить деньги, разве их девать некуда..... но тогда есть шиномонтаж.

@@zuyefford так это всё понятно. Но смысл Ударного гайковёрта в большей части заключён для выкручивания 'сложных' болтов и гаек. А если в сложных случаях гайковёрт работает только тогда когда вы вручную сорвали, так смысл какой? Почему пневмо? По мимо того что он всем хорош, так ещё и компрессор можно использовать в других целях ... Я себе в гараже сделал мини пескоструй, покрасить можно, продуть, накачать... Вот я к чему говорю

Мурад Муслимов, если у вас в гараже компрессор с достаточной производительностью, то нет смысла смотреть в сторлну электрических инструментов, просто по тому, что по цене нормального электрического можно купить два недорогих пневмо. Если вы будете считать целиком стоимость комплекта пневмо с нуля, то на один компрессор у вас уйдет от 30 000р. Я опишу вам слабые стороны пневматики при любительском использовании. Не для того, чтоб отговаривать, а раз уж мы пытаемся выявить выгоды. Для пневмогайковерта вам потребуется: компрессор, шланги, лубрикатор для подачи смазки в инструмент, фильтр для сушки воздуха, регулярное обслуживание компрессора (смазка, фильтры), после работы необходимо сбрасывать давление и осушать рессивер, перед работой необходимо прогреть компрессор. При низких температурах не всегда справляются осушители воздуха и конденсат поступает в инструмент, при низких температурах, могут быть пеиебои со смазкой через лубрикатор, т.к. смазка густеет и смешивается с конденсатом образуя эмульсию. Если вы работаете на СТО с постоянно обогреваемыми боксами и дорогой системой подготовки воздуха, то проблем нет. У меня есть компрессор Энтузиаст с итальянской головой. Не могу сказать, что много им работал, но производительность уже упала заметно. Если раньше мог работать любительским пескоструем длительные периоды, то теперь минуту работаешь, а три ждешь пока наберет давление. На покраску с 2-3bar еще хватает, а на производительный инструмент уже нет. Насчет гайковертов у вас несколько неправильное мнение. Гайковерт, это инструмент для механизированного заворачивания-отворачивания резьбовых соединений. Точка. Ударный гайковерт позволяет развить больший момент затяжки соединения с меньшим крутящим моментом. Есть соединения, где нельзя применять ударный гайковерт. Да, ударный гайковерт в качестве дополнительной опции может стронуть закисшее соединение путем создания переменной нагрузки. Но надо учитывать, что для ударных гайковертов используются специальные углеродистые насадки и они не подходят для работы с крепежом малой твердости и прочности. Ударник просто плющит грани крепежа. В таких случаях используются редукторные гайковерты с постоянным, безударным усилием. Гайковерт, это тот же шуруповерт или импульсный винтоверт. Цель повысить производительность труда в условиях поточного производства. Гайковертов масса. Как по принципу привода, так и по источнику силы. Есть пневматические, гидравлические, электрические. Ударные, прямого привода, редукторные. Редукторные тоже подразделяются на группы. Ударные гайковерты получили свое признание за способность отворачивать и заворачивать резьбовые соединения с минимальной нагрузкой на руки. Так, редукторные могут требовать большого рычага и фиксации тела вращения, а ударный способен отвернуть и завернуть резьбовое соединение находящееся на весу. Далее надо клаассифицировать ударные гайковерты не только по моменту затяжки, но и по количеству ударов и силе импульса. Чем больше ударов, тем меньший крутящий момент потребуется для развития усилия затяжки. Но, требуются высокие обороты и мощность двигателя. Так на "мощных" китайских гайковертах работающих от АКБ машины, усилие достигается за счет редких но мощных ударов. Редукторный механизм взводит тугую пружину, которая бьет по механизму затяжки. Двигатель маломощный и крутящий момент пропускается через редуктор, что ведет к значительной потере оборотов. Пневматика в этом отношении более сбалансирована, т.к работает от турбины, что позволяет иметь высокие обороты и частоту удара. Но тут опять все зависит от гайковерта и производительности компрессора. Если производительность не достаточна, то имощности не будет.

@@zuyefford спасибо конечно за лекцию..., это все понятно. Но мы говорим о Домашнем и редком использовании, без всяких заморочек. Есть огромный выбор компрессоров которые стоят До 15тыс. и которые вполне справляются для Домашних нужд. Одним из них я пользуюсь много лет и всё нормально работает. Есть мини пескоструй, который можно купить или собрать в гаражных условиях и которому не требуется большого давления (схемы есть в ютюбе). А если сравнить те гайковёрты примерно которые вы используете, то они во первых отличаются очень плохой надёжностью и во вторых те головки которые качественные тоже надо докупать за не малые деньги. В итоге получается, что это просто дорогая не надежная и бетолковая игрушка, которую можно заменить дешёвым шуруповертом. Для целевого назначения за такие деньги этот инструмент просто бессмысленное вложение... Это моё сугубо личное мнение по своему же опыту, так как много лет имел прямое отношение к производству и ремонту...

@@zuyefford да и на счёт слабостей пневмо.., для домашнего использования их практически нет. Один раз купил и забыл про все неудобства.

Тссссссс ! Не расстраивай автора ролика , он на зубре сидит и слезно верит в пятилетнюю гарантию )) Лично в моем арсенале - хитачи ( электрисеский ) , Хазет ( пневмо ) , Девольтт 899 , Девольт 694 ( аккум ) . Вчера до кучи , купил еще " мясорубку " БелАК ( Мех . ручное чудо )) Вообщем Милка и Девальт рулят )) К слову , не автосервис .

Автор купил то что мог купить. Он не рубит бабки на закручивании гаек и не собирает коллекцию гайкокрутов. Еслиб автор этим занимался, у него был бы другой инструмент. Автор имел предприятие по производству и знает чем отличается производительный прлфессиональный инструмент от инструмента для десятка гаек в день. Безщеточный британский Деволт стоит невменяемых денег. Если ты получаешь за работу три копейки в рублях, то валютный Деволт не для тебя. А Деволт китайчи не многим отличается от Зубра. Лежат у меня деволты еще стех времен... китай рядом не нюхал. Наверное "купил до кучи", чтоб раз в пол года заменить четыре колеса? Ох уж эти Алягархи!...)

Oleg Zuyeff то что купил автор стоит столько же сколько милка

Договаривай до конца, что это цена пустой тушки, и это импульсный винтоверт. А так да, штука прикольная. У меня шуроповерт, оригинал Макита, тоже болты крутит... толькот не срывает....

Oleg Zuyeff а у меня Шурик и Болгарка на акуме милка

Помог вам соориентироваться. Это тоже хорошо.

@@zuyefford Да, спасибо! Я понял что он нужен скорее в "сервисе", а дома по большому счёту все же смогу обойтись и без него!!!

@@Russki_muzhik. я всю жизнь и обходился без него

Свистунам 32го получка!

@@user-ok4si6bz9t не забудь 32 получить её

Спину в аптеке потом купишь ?

@@user-th1ch8hl2u нет, спина здоровая. Уже давно прикупил за две копейки на АлиЭкспресс два гайковёрта на акб

Vitaliy AVT А других сейчас нет. Зато, на этот голимый китай гарантия до пяти лет от производителя, а не магазина. Кстати, уникальный в своем родеппарат. Я прочесал весь рынок гайковертов подобного класса сопоставляя и выделяя клоны - этот единственный не клонированный. Китайцев всего три варианта клонов ведущих брендов: Макита, Хитачи, и еще один... запамятовал. Хотел видео на эту тему сделать, да затянул и запал прошел.) На Зубра можно спокойнои купить запчасти, если кончилась гарантия. С остальными это не так просто. Оригинальная Макита и Хитачи такой мощности для меня роскошь. Проще машину в ремонт отдать.

Лучше тогда ударный гайковерт drillpro у него написано якобы 540 n/m и стоит он на аллиекспресс 2.300 без аккумуляторов,там же для него можно взять аккумулятор тоже 2.500 18 в 5 ah, подходит к маките и зарядка тоже пару тысяч ,а prostomer стоит 5000 тыс с 2- мы аккумуляторами и зарядкой и головки ещё и мощность 350 n/m китайских а там 540 а по факту 140 на закручивание и 220 на откручивание,а у prostomer я представляю сколько там на самом деле,