Что делать дальше ?))

Проблема в том, что коленвал облегчённый, ему надо больше оборотов для запуска и вообще из-за него мотор стал более высоко оборотистым, родной коленвал тяжелее и тем самым он более низко оборотистый.

К советским мотоциклам нужен особый подход, нужна выдержка🙌Психовать нельзя,если взялся-делай.Без паники, нервов и т. д.

Чтобы получить положительный результат, технику, с которой работаешь надо любить и уважать. Ты думал,что покрасишь спицы вместе с ободами блестящей краской и все - дело сделано? Так не прокатывает. Спешка, суета и нервозность тоже не лучшие помощники в этом деле. Насчет бережного обращения со свежесобранным мотором ничего не слышал? Обкатка там, регулировка качества смеси, зажигания - не? Пока все плохо....

Мотор требует качественной настройки всего, ибо мотор минска даже стоковый убитый в хлам запускается с 2-3 пинков, а тут форсированый мотор с хорошим карбюратором ну не может он так отвратительно работать.

Чтоб это дело реально шло и было приятно работать нужно любить то чем ты занимаешься а не делать это ради просмотров Ждем еще проекты но не в этих же цветах 😂

Были бы руки из того места, обошлось бы все в два раза дешевле, не похож на человека, который что-то понимает в советской технике.

Поставь на 14 или 15 звезду, для минскача это золотая середина! 17 многовато будет, двигателю с ней тяжелее разкрутится с низов, и выйти на свой рабочий диапазон оборотов, ну и плюс резонатор установи , думаю прирост мощности будет заметен! Удачи👍

То чувство, когда смотришь видос Ростянчика про минск, перебирая в это время мотор от минска 🤣

Ростик,17 звезда не минчаковская из-за этого скорее всего и порвало цепь, поставь на него стандартную 15 звезду и он начнет и тянуть шо дурной и максимальная скорость будет нормальной, а на 17 звезде он не будет тянуть так как надо

*Как же я тебя понимаю на счёт восстановления минска, на моём счету уже три мински, два из полного хлама и один из полу хлама, восстановленных в конфетку*

Из легендарного Минска собрал утильный Восход.

Ну не бывает блохих мотациклов, бывают плохие хазяива

Ростик, говорю сразу проект очень дорогой, такой же минск можно было собрать за 500 баксов максимум, конечно минск получился классный кроме цены, кароче желаю тебе удачи

Глох видимо из-за перегрева, а тот в свою очередь является результатом бедной смеси, а это могло создавать прихваты. Стук, видимо, от того что сепаратор ВГШ развалился, опять-таки из-за бедной смеси.

Ты вот заикнулся что снимаешь видео для того чтоб другие смогли повторить. А что ты сам сделал? Мотор купил, тебе его отремонтировали, покрасили дорогущей краской. Вся твоя задача была крутить гайки при сборке-разборке ну и кидать Мот и кричать что ты его сожжешь. Ты сразу говори что для того чтоб повторить нужно ввалить кучу денег

Ростян, купи Днепра 11- го хоть и он тяжёлый, но если у него все в порядке с двигателем то он будет надёжный, поверь мне ( я вырос на этом мотоцикле и до сей поры езжу) Ну это уже тебе решать

Желательно было бы пройти небольшую обкатку. А в моторе скорее всего разлетелся подшипник.

Советы, которые были у меня : Вятка Электрон 76 года, Восход 3м 93 года, Днепр Мт 10-36 85 года с каляской, Иж Юпитер 5 переходква 85 года, Днепр Мт 10-36 одиночка 87 года, Иж Юпитер 5 92 года переделанный пот спорт байк на 4-м моторе и выхлопом 2 в 1, Восход 3м 92 года, Верховина 3 66 года выпуска. Судьба этих мотоциклов: Вятка-Электрон - в 20-году была обменяна на Днепр Мт 10-36 87 года одиночку. Дальнейшая судьба мне не известна, но я знаю где она и в скором времени хочу купить её обратно. Люблю её, первый мопед мой, жалею об утрате. Восход 3м 93 года - находится у меня. Купил в прошлом году и проехал 15 тысяч км за 2 сезона. Умерла цпг, ищу замену. Днепр Мт 10-36 с каляской - был изначально не рабочий. Я привёл его в чувства, но так и не поездил, обмегя его на Иж Юпитер 5 85 года переходку. Иж Юпитер 5 85 года переходка - сейчас находится у меня. Недавно перебрал мотор и переделал общий вид мотоцикла. Теперь он чоппер, но к сожалению не на ходу - умер генератор. Днепр Мт 10-36 одиночка - был обменян в этом году на Иж Юпитер 92 года на 4-м моторе, а позже умер смертью храбрых. Иж Юпитер 5 92 года на 4-м моторе - был продан в прошлом году, а потом его у нового владельца украли. Восход 3м 92 года - сейчас у меня. Сейчас он переделывается под "кафе рейсер" рама переварена уже, поставлен руль перевернутый, скоро буду красить. Верховина 3 66 года - досталась в прошлом году от друга. Я на ней поездил. Вскоре умер её мотор и установил туда мотор от альфы 72 куба. Обменял её на новый мотор для Иж Юпитера 5. Потом её продали, а новый владелец убил мотор, всю порезал и сдал в митол. Жаль её, дичь не сусветная была, но крутаЯ.

Видео супер! Минскач получился бомбический, продолжай в том же духе!

Погода,время года, дорога, это все и ассоциируется с минском, это прекрасно ❤

Посмотрел видео заорал и прослезился. В точь-точь всё тоже самое что и у меня с Явой 638)))

Ахренел.. Мотоцыкал детства... Все элемнтарно.

Прикольная игрушка, все таки это лучше чем сидеть и курить кальян. Моему уже почти 30 лет, живет с самого детства с 1995 - го, если за ним следить хотя бы минимально, то очень надежный мотик.

У меня первый мотик это был Минск 90-х годов. Сначало он тоже не ехал , ломался , рвались тросики. После я решил поменять карб и поставил pz 26, и он начал ехать.

Сделай что-то из Днепра, вот будет тооооп! Получится отличный Мот!

Давно не смотрел твои видео,сейчас прям настольгию вызывают. Всё чётко

Неплохо получилось , делай контент в том же духе и аудитория будет увеличиваться , удачи !

Ростик, я владею 3 мотоциклами 1. Это была Альфа, обычный китаец 2. Это был Иж юпитер 5 переходная модель и 3. Это тоже Иж юпитер 5, но обычный, почти новый. Все началось с мопеда. У меня сломалась коробка и двигатель я не собирал и не разбирал потому что я был ещё маленький и батя все сделал за меня. 2 это был Иж юпитер 5 переходная модель. В этом мотоцикле у меня заклинил двигатель и туту я сам начал его разбирать. Впринципе ничего страшного я не увидел. У меня развалился поршень, попал в картер и я этот двигатель разбирал на запчасти, а запасной двигатель я собрал и катался. После, этим летом я купил себе ещё одним ижак и тут была только одна проблема. Когда двигатель нагревался до своей рабочей температуры он прихватывал, то есть ловил клин. Это все было потому что прошлый хозяин поставил на этот Иж новую поршневую, а она была китайская поэтому он и приклинивал. Позже я заменил поршневую, поменял зажигание и теперь на нем езжу.

Короче давай мт не зря с них делают кастомы там и 650 кубов и 4т

здаров, тёзка, являюсь владельцем ижака ю5, купил за 7к вечно деревянных не на ходу, после выставления зажигания он завелся, но ехал очень херово плюс проскальзывал кик, поменяв полумесяц, ведомую шестерню и сцепление, все стало просто ахриненно, после покупки бсз и установки он стал заводиться с пол пинка и валить, а там дальше свечи, манжеты, прокладки, сальники, лк, карбулятор иков и двиг уже в очень валящем состоянии, радует по сей день)

Походу Ростянчик где то на Солнечном освоился. Удачи тебе и большое спасибо за отличнейший контент.

Ростян когда история из жизни? Будут ли они еще выходить?

Эх грустно 😢 я-то думал будет пушка 😢

После капиталки надо было обкатку сделать ресурс движка был бы больше, поставь звезду на 15 или 14,поставь резонатор

За роботу, за старания , респект тебе

20:36 - Свечу залило из-за того что ты заехал на возвышенность. Поэтому он и заглох и не охотно заводился. Всего скорей поплавок надо регулировать.

Надо карб с зажиганием настроить , и поставить родной цилиндр с поршнем , и можно карб продуть

За работу респект и уважение но до злого Минска далеко ему.

пока Палыч с поломаной ногой, все эго зрители здесь)

Как всегда круто. Только включил комп, а тут видосик)

Мужик красавчик . Хороший подход к делу !!!!

Давно на канале не был зашёл посмотреть а школьных историй нету (

Ура новый видос очень ждал 🔥🏍️

Давай следующий проект JAWA 638 (12w)

Контент супер, ещё раз доказывает что если руки из жопы то нефиг баксы тратить)))

15:35 чувствую будет КОНТЕНТ 👍 17:58 а не пацаны, ошибочка вышла)

Рост, самое главное руки не опускай В любом случае получен какой-никакой результат и опыт.

Если прыгать собрался-надо распорки приварить в задней части рамы, над маятником где идут 2 (Г ) образные трубки. Вобщем этот узел усиливать надо

Может ему трудно завестись, потому что поплавковая камера в карбюраторе не выставлена нормально

норм заскамили) за 1100$ можно было взять норм китайца эндуро

Ростян, братка не кисни, мы с тобой и мы поддержим. Я бы очень хотел что бы ты взял Яву 638, это было бы очень интересно, ждём родной🥰

о боги.. замути коллаб с Палычем, и поедет твой минск...

Привіт. Дуже достойний апарат получився👍👍👍 Підкажи де такий базар, де все до мотиків продають?

Владею нулячей альфой проехал на ней 358км впечатления крутые, планирую оставить все в стоке но внешку сделать под советский мотоцикл)

Это надо умудриться сделать так , что бы минск плохо заводился , ты гений 😂

блин.. ну вот ОДИН ЧЕЛОВЕК МОЖЕТ! ... ПОЧЕМУ ЗАВОД НЕ МОЖЕТ??? МОЛОДЕЦ! С БОЛЬШИМ удовольствием посмотрел!

Ухх ты шоо...Опять я в видосе РОСТЯНа))

Надо было другой мотор брать От лидера и с цилиндром от 227 минска

Опа новый видосик подъехал

Как обычно лайк перед просмотром!!!

Как же вовремя я наткнулся на этот видос😅 Сейчас тоже без опыта делаю скремблер из минчака. И состояние у моего было прям совсем не очень 😁

А сиденье на ИЖе норм. Только бы лягушку с какого нибудь Индиана или Харли. 👍

11:28 Буянчик в шоке

К совкам нужно с любовью обращаться с душой К него есть душа

Жесть какие все Умные. Крч Ростян слушай. (Может ты знаешь) Что б завести Минск на Карбе Пакко надо: 1. выключить зажигание 2. Опустить подсос, Подрыкать пару раз 3. Вкл зажигание, убираешь подсос и ВУАЛЯ

Сделай выхлоп поверху красивее будет

Потрясный пепелац - вдохновляет!

Даров ,прошу купи Грипсы и поставь щиток

А я из хлама собрал электро-снегокат)) за 50 руб детей катаю

Советский Минск не убиваемый ! Нужен двигатель оригинал !

Ростик, вероятнее всего не правильно настроен карбюратор, попробуй подкинуть новый либо настрой этот . Новый тоже надо будет настраивать

Первый и последний мотоцикл - Юпитер-5. Стоял у бати, не включались передачи. Захотелось сделать, начали с пацанами разбираться, искать знакомых, кто может помочь. В итоге разбирались сами, за один день 7 раз кололи мотор, что бы работали все передачи) а потом понеслась... Юпитер вырвал все нервы своими неработающими цилиндрами и стучащими пальцами. Помню, насобирал и поставил новую поршневую, полдня стоял работал на холостом ходу(обкатка). прихожу со школы, а батя (под мухой🍻) поехал на нем кататься, а потом прикатил его. Поднял поршневую, а там кольца зализаны)))

Ростян ставь на пожилой Минск резонатор, поїде що монстер

Привет Рост,удачи тебе)

Ростян и Минск 18+ смотреть без смс и регистрации))

Иж планета спорт к16 , когда двигатель собирал забил поставить масло отталкивающию шайбу(точнее не знал что это) теперь придется розбирать ((( И Днепр МТ 10-36 ,жалею что продал , На к301 карбах с первого раза заводился (на видео он не отрегулирован ) и росход бил где-то 8 литров , А и да бы посоветовал поменять розпредвал на нормальный потому что на 10-36 тяга с низов пропадает , Ну и конечно от жиги зарядку Чтобы потом мать не вспоминать ибо зарядка в дороге пропала где-то в лесу Сори за ошибки Ростян удачи тебе

скорее всего поплавки нужно поднять и будет все гуд. когда они залипают или неправильно настроены он может заводиться только с толкача или вообще не заводиться. а если не хочешь мучений ставь к65 или к62 и будет тебе счастье. удачи тебе с ним

Я меня Минск и Иж планета 5 оба заводится нормально и едут не плоха, надо хорошо настроить: зажигание, карбюратор и чтобы была хорошая искра. И он должен поварить как надо , ах да и звезду надо поменьше поставить ведущую, для кросового Минска лучше на 13 зубов)

Вебрацыя же ты газуешь оно раскручивается фарсированый движок мощь

Начало топ лайкни меня пж удачи большой!

Он должен заводиться с 2-3 пинков

ростик а ты поднимаешь флажок холодного запуска просто у меня в -30 запускался нормально

Мотор с прямым выхлопом делали Ян Стефанович и Виктор Довнар.Я у них покупал цилиндры и головки.Кобвл с 20 у них было.А поршень надо сбалансировать с коленвалом.Обычный карб к 28 шлифованый(предпочтильно бинг),и обороты в 2 раза больше чем у этого.

Мы с друзьями забыли инструменты в карьере, приехали туда на следующий день и их конечно-же забрали, но не мы.

Когда слышу Минск у меня прям такие флешбэки что аж не по себе становится. Тоже плохо заводился хоть и движок полностью перебирался. Был случай когда я его тащил на горбу километров 7-8 в дикую жару (небыло телефона тогда чтоб позвонить так еще и в глуш заехал) потомучто он вдруг заглох и незаводился вообще. Я после того как прикатил его домой выпил литра 3 наверное воды одним махом и тупо упал на кровать и отключился моментально. После того случая я с Минском вообще неимел дела и обходил их всегда стороной. Был дома еще старый убитый Днепр так он никогда так неподводил. Бывало когда один цилиндр отрубался он всеровно заводился и я мог доехать. Но всеровно лучше уж купить какогото китайца но нового чем пытатся хоть както привести в чувства старую советскую технику, оно того нестоит!

Резонатор надо вкинуть,что бы реально хардкорный кросс был

Мотику нужна точная настройка ибо чёт не очень, и звезду надо на 14, и да Минск это надёжный мотик)

Меняй свечи почаще... Я зимой в минус 25-30 с пол-пинка запускал... выкручивал сечу ,в юбку наливал бензин,поджигал ,вкручивал прогретую свечу и с полпинка...

Братан нерастраивайся всё норм скучать не будешь

нужно розсвердлить жекльор холостого хода 0.6 мм свердлом це специально для лк на минске

10:57 - телефон покинул чат)

Чтобы мот нормально заводился можно открутить свечу и налить в поршневую немного топлива

13:33 РОСТЯН поїхав наводить суиту 😂

Норм сиденье на иже... Делай как по кайфу :)

Здарова, являюсь владельцем минска м106 в полном стоке, как только с завода можно сказать, собирал сам. Могу сказать только одно - более надёжного мотоцикла не бывает, подводил один раз и то рвалась херовая цепь, на холодную завести нет проблем, дзыбинение в двигателе для него это норма но стук это уже совсем другое короче слушать надо что это, и если у тебя облегчённый коленвал то нужно давать ему больше оборотов и раскручивать каждую передачу, тогда он повалит, да и стоковый минск наверное самый оборотистый из всех совков. Кстати свой тоже красил полностью в порошковую краску и обошлось всё примерно в ту же сумму но у меня и деталей побольше было так как на м106 есть боковая защита вместо бордачков которая побольше будет плюс белые полосы, так что думаю с тебя немного стянули лишних денег за покраску, а так моцик классный, только бак лучше поставить тоже от 106 он намного красивее чем у ммвз

Востонавливай Удачи тебе и терпения

Я в велосипед больше вкинул))Минск достоин этого!))

думаю , что тот мужик , который движок тебе впарил, не просто так его продавал)) ещё , я бы попробывал подкинуть другой коммутатор. проблема с запуском и нестабильная работа из-за него бывает.

Днепр МТ-16 не убиваемый, 1 раз только разбирал)