Gar nicht mal so aufregend: Cupra Leon | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer

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3 жыл бұрын

Eigentlich hatte der Seat Leon Cupra einen gewissen Kultstatus erreicht. Er war ein dezentes, sportliches Auto zum attraktiven Preis. Und jetzt heißt er Cupra Leon - ohne Seat. In diesem Fall handelt es sich sogar um den Cupra Leon e-Hybrid. Das macht ihn vergleichbar mit dem VW Golf GTE. Etwas irritierend, denn bei Cupra handelt es sich um die Sportmarke des Konzerns. Soll dieses Auto also ein Hot Hatchback sein? Test: Cupra Leon (2020).
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Пікірлер: 297

@norsis9148 2 жыл бұрын

Kommt mir vor, als wenn du schon mit einer negativen Einstellung in den Cupra gestiegen bist! Absolut unsympathische Art...

@Lennart_Just 3 жыл бұрын

Der „richtige“ Cupra also der mit 300PS wäre im direkten Vergleich interessant:)

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Ist das nicht offensichtlich? Der ist stärker, leichter. Obwohl... das Batteriegewicht vor der Hinterachse verteilt das Gewicht natürlich anders. Das bisschen Heckwedeln könnte auf das Konto gehen.

@purgex861 3 жыл бұрын

Wer kennt es nicht, einfach mal in den 6. Gang im 16. Getriebe schalten um Sprit zu sparen.

@sebastianpachecomonsalve8919 3 жыл бұрын

Das war deutlich ein Übersetzungsfehler mit 'Ventilen'... so heftig darauf zu hocken ist schon ein wenig überheblich von der Redaktion mMn.

@frankd.3035 3 жыл бұрын

@@sebastianpachecomonsalve8919 Und daher nicht auszuschließen, dass die Fehler damit nicht abschließend behandelt sind.

@cromikron2868 3 жыл бұрын

Besprechung im Cupra Sound Design Studio: "Hey, wie wäre es, wenn wir unserem 4 Zylinder Hybrid durch die Lautsprecher den Sound eines Nissan VQ V6 Motors geben? Nur in schlecht und aufdringlich..."

@normanlategahn8725 3 жыл бұрын

Klingt in der Tat etwas wie mein 370z, nur in komisch.

@1337_h0an 3 жыл бұрын

Sehe ich auch so! Sehr authentisch, nicht befangen was Kritik angeht und immer gute Argumente! Sehr schön, danke für den Test und bitte weiterhin so fleißig sein :)

@sticc3978 3 жыл бұрын

Dieser künstliche Sound ist so lächerlich 😅

@vollcare4076 3 жыл бұрын

Kompliment: das sind wirklich mit die besten Reviews im Netz 👍 Endlich mal jemand der ein Produkt auch mal objektiv bzw kritisch beurteilt und nicht nur die Pressemappe 1:1 vorliest

@andreasglaboniat9841 2 жыл бұрын

Daniel, unser Mann am Steuer, ehrlich, sachlich.. Geil! Mehr von ihm bitte! Danke

@LW20007 3 жыл бұрын

Sobald der soundgenerator eingesetzt hat musste ich erstmal pausieren vor lachen 😂

@patrickl8005 3 жыл бұрын

Ich auch 😂👍🏽

@mmh4 3 жыл бұрын

@@patrickl8005 Ich auch, wie peinlich😁

@robzen4732 3 жыл бұрын

Dito oh man bin ich glücklich wenigstens den Cupra R St gekauft zu haben einer der letzten seiner Art. 😏 Der Sound is um Welten besser als der shit.

@1406Alexx 3 жыл бұрын

@@robzen4732 wäre trotzdem nicht mein Auto

@snipers2914 3 жыл бұрын

Immerhin ist dieser Soundgenerator nicht so penetrant eklig wie beim reinen 2.0 Benziner

@erics.3931 3 жыл бұрын

Also nach den ersten zwei Minuten wollte ich den Test schon zerreißen, denn da kamen ein zwei Infos, die so nicht korrekt waren. Zum Beispiel das Thema Lane-Assist... Schnellzugriff auf alle Assistenten geht mit einem Tastendruck, am Blinkerhebel. Punkt! Ist aber vielleicht auch der Kürze der Zeit geschuldet, die ihr Tester so mit dem Auto bekommt. 🤷‍♂️ Aber am Ende finde ich war das wirklich ein runder und ehrlicher Test. Der erste Cupra Leon MUSSTE der Hybrid sein, Stichwort: Flottengrenzwert. Deswegen bekommt ihr die Karre ja auch für 200€ im Monat ohne eigene Anzahlung. Und deswegen ist klar, das ist nicht der krasse Sportler, sondern ein (mehr oder weniger gut gelungener) Kompromiss. Darf jeder selber entscheiden, ob das was für einen ist. Zum Preis, hier wird der Umweltbonus (auch in den Kommentaren) eiskalt ignoriert. Zieht man den ab, kostet das Fahrzeug nicht viel mehr als ein vergleichbar ausgestatteter FR. Nochmal Punkt. Fazit: Ich fahre den Plug-In zu 90% im Jahr rein elektrisch und dazu noch fast kostenfrei, Stichwort kostenlose Ladesäulen auf Arbeit, an Ikea, Kaufland usw... aber klar, wer mehr echten Sound und dauerhaft brachiale Leistung will, nimmt dann eben den Formentor oder wartet auf den Verbrenner mit 300 oder 310 PS. Derjenige zahlt sich dafür dann aber auch wirklich dumm und dämlich.

@nikosyeah8372 2 жыл бұрын

ich verstehe wieso leute den "echten" cupra mehr mögen. sei es wegen dem sound und der power. aber wenn man aufs äußere steht und sparend will in punkto unterhalt und vorallem beim preis mittels prämie. der verbrenner kostet dann einfach mal 7 bis 10 K mehr je nach angebot plus finanzierung. verstehe nicht wieso man das auto den dann so zerreißen muss.

@TouchnEdit 3 жыл бұрын

DIe Zusammenfassung bei 07:30 hat das ganze sehr gut getroffen. Es ist einfach ein etwas sportlicherer Hybrid und für die Leute die sich dafür interessieren auf jeden Fall spannend. Sportlichere Optik gepaart mit einem eher komfortablen Auto finde ich zum Beispiel sehr spannend.

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Kann man spannend finden. Es fahren auch viele 911er auf der rechten Spur, weil Opa den vor 30 Jahren neu gekauft hat. Passt halt irgendwie nicht. Aber, ich habe gelernt, Optik ist alles. 20-Zoll Felgen am 1,4 TSI, alle paar Jahre Querlenker tauschen.. Ach, ist mir so latte.

@lars3334 3 жыл бұрын

Kann Opel nochmal kommen?Sei es mokka,astra,corsa oder insignia total egal.Bitte mal nen neuen Opel🙏

@flaviobarreto8954 3 жыл бұрын

Gefällt mir null, es mit fängt Negativ an, während des Videos nur Negativ und am Ende erst recht Negativ...

@faber6049 3 жыл бұрын

Die Qualität der Videos und der leicht ironische Unterton ist jedes mal sehr unterhaltsam und informativ. Danke für deine Arbeit!

@RolfReuter 2 жыл бұрын

Das mit dem teurer stimmt nicht wirklich. Bei Vollausstattung kostet der Cupra tatsächlich einiges weniger alles der Seat, da die Serienausstattung wesentlich besser ist

@07Dcater 3 жыл бұрын

Immer wieder ehrlich und authentisch!

@36dirtyteeth 3 жыл бұрын

Transformers Zeichen und zwei Plastik Auspuffatrappen in Bronze Lack. Bekommt man in der Deko Abteilung bei ATU für 20eure. Seat Top, Cupra sinnfrei.

@alexwietstock76 3 жыл бұрын

@Torsten Sokolewski Was hat der Leon FR mit dem Cupra Leon zu tun, vor allem im Bezug auf die Qualität im Innenraum?! Das sind zwei Welten... Ich bin positiv überrascht und freue mich meinen nächste Woche in Empfang nehmen zu dürfen.

@alexwietstock76 3 жыл бұрын

@Torsten Sokolewski ich hab keine Ahnung 🤣🤣🤣 okay okay, aber du vergleichst hier nen SEAT LEON FR mit nem Cupra Leon die nunmal komplett andere Ausstattungslinien sind!! Meinen 8P hab ich jetzt gegen nen 8V getauscht und weiß was da für Ausstattung vorhanden ist! Auch mein GTI den ich nun abgebe war für mich vollkommen ausreichend! Qualität liegt auch immer noch im Auge des Betrachters!

@alexwietstock76 3 жыл бұрын

@Torsten Sokolewski Es gibt ihn noch nicht? Bei meinem Händler steht er schon seit 14 Tagen und meinen hole ich am Donnerstag ab.

@alexwietstock76 3 жыл бұрын

@Torsten Sokolewski schön wie du deinen Kommentar schnell umgeschrieben hast... ja den reinen Verbrenner gibt es noch nicht. Und? Das stand aber so ursprünglich nicht in deinem Kommentar das es dir rein nur um den Verbrenner ging. Ich wollte den Hybrid! 4500€ BAFA Prämie, 115€ Leasing im Monat. Ich mach mir mein eigenes Bild in den nächsten 24 Monaten. lassen wir es.

@groeberdani 3 жыл бұрын

@Torsti S. Dass du den A3 als Premiumverarbeitung siehst zeigt schon, dass du keine Ahnung hast. Der A3 mit deinem aufgestelltem Display sieht mehr als billig aus. Beim neuen wusste man anscheinend nicht, wo man die Lüftungsdüsen platzieren soll. Der Cupra hat außer an den Türen und dem Mitteltunnel kaum keinerlei Hartplastik. Da hab ich in meinem W176 mehr Plastik verbaut. Warum man den Antriebsstrang so runterhaut ist für mich auch fraglich. Der Hybrid ist innovativ und das beste aus zwei Welten. Außerdem kommt der Hybridantrieb aus dem Motorsport. Hybridtechnik wird seit Jahren in der Formel 1 verwendet. Klar ist er kein Krawallbruder wie der 300er, aber für die meisten, die sportlich unterwegs sein und dabei das Design des Cupra wollen, die beste Wahl. Bin schon einen FR probegefahren und bin schon im Cupra Leon dringesessen. Es sind zwei Welten.

@1taylano 3 жыл бұрын

Was ist das bitte für ein Soundgenerator? Möchtegern V8 Sound? Also ich könnte nicht allzu lange Spaß an einem Auto haben bei dem ich weiß dass der Sound künstlich erzeugt wird und dazu noch so übertrieben. Also allgemein würde ich mir so ziemlich jedes andere Auto in dem Segment kaufen als das

@Atharoon 3 жыл бұрын

Der Sound ist wirklich erschreckend schlecht.

@mumugeschoepf 3 жыл бұрын

Ziemlich viele Autos haben mittlerweile einen künstlichen Klangerzeuger... Aber ich stimme dir da trotzdem zu.

@kevinwolf7562 3 жыл бұрын

I30N finde ich besser als das hier 😅

@Fogelfly 3 жыл бұрын

Kann man den Soundgenerator deaktivieren?

@dominik3257 3 жыл бұрын

Es stört mich ja jetzt schon, dass nach jedem Neustart des Fahrzeugs sich die Motoreinstellung wieder zurücksetzt (zb von Eco auf Comfort, Seat Leon ST 2019). Der Zustand ist doch von Seiten der Käufer überhaupt nicht akzeptabel, dass sich einmal vom Fahrer eingestellte Setups wieder zurücksetzen. So wie auch der Spurhalteassistent. Hängt das mit irgendwelchen Gesetzesvorgaben zusammen? Das sind so Eigenschaften des Fahrzeugs, welches man nach einmaliger Probefahrt natürlich nicht herausfindet. Der Händler informiert einen ebensowenig.

@ralphstarringer6519 3 жыл бұрын

Daniel ist jetzt schon Kult. Hut ab. Ein erfrischender Kontrast zu den etablierten Auto-Medien. Danke!

@ricco2125 3 жыл бұрын

Ehrlicher Eindruck. Vielen Dank 👍

@marcelhermannmanz 2 жыл бұрын

Sehr sympathisch und gute Einblicke gegeben

@christianb.4101 3 жыл бұрын

Daniel, deine Berichte sind an Kompetenz, Objektivität und "allen Marketingsprech gnadenlos zerpflückender Schonungslosigkeit" nicht zu überbieten. Du hast einfach Ahnung von der Materie und zwei riesengroße, harte Eier. Deine Berichte und auch die "philosophisch durchdrungenen" von Björn Habby Habegger sind mit das Beste, was der deutschsprachige Raum zu bieten hat. Dafür danke und ein grundehrliches Abo von meiner Seite. PS: AMS zu quittieren war sehr clever von dir. LG 😀👍👋🇦🇹

@fritzhummel7555 3 жыл бұрын

Ein richtig erfrischender, ehrlicher Bericht. Die Ironie ist sehr erfrischend.... abonniert!

@timk8396 3 жыл бұрын

Wie immer super Video! Der "Cupra" oder auch E-GTI wirkt von der Karosserie her irgendwie echt SUV artig finde ich... Werde wohl bei meinem Leon 5F bleiben

@Chris.2907 3 жыл бұрын

Kann man den Sound Generator gänzlich deaktivieren oder gar nicht erst mit bestellen vor dem Kauf ?

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Ist auch nur im Cupra-Modus. Individual kann man sich ja zusammenstellen, wie man will.

@juefie3621 3 жыл бұрын

Die gleiche Technik nur wesentlich teurer mit anderem Namen ist für mich ein Geschäftsmodell der kompletten Volkswagengruppe 👍👋 Mir wurde beigebracht, „jeden Tag steht ein Dummer auf, Du musst ihn nur finden“ 😂

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Wie oben schon erwähnt ist es austattungsbereinigt gar nicht mehr so viel. Ein paar Sachen gibt es für den SEAT gar nicht, mal abgesehen von der Kupfer-Optik. Mir genügt aber der Seat mit 204 PS..

@mr.g9320 3 жыл бұрын

Wenn Getriebe mit Ventile verwechselt werden...

@kradcrew8477 3 жыл бұрын

Wie immer alles auf den Punkt gebracht 👍 Ich find das Auto einfach nur gruselig. Wo sind denn noch die letzten echte Hot Hatches? Manuell gerissen, mit echten Runduhren und dem schönen sonoren Ansauggeräusch. Ich glaube ich bin zu alt 🤔

@stoneman8387 3 жыл бұрын

Du bist per se nicht zu alt, du bist nur zu erfahren um dich so verarschen zu lassen. Wenn ich Hot Hatch lese dann denke ich an Honda Civic Type R oder an Ford Focus RS, aber nicht so eine halbseidene Kapitalverschwendung wie diesen PlugIn-Verschnitt.

@mmh4 3 жыл бұрын

Man ist nie zu alt um Spaß zu haben, ich bin 62 und fahre einen Hyundai I30N ( Performance Blue ), meine Freunde denken das ich spinne😂 ich habe schon so einige Autos gefahren....., für 30K genau das richtige, ich denke das würde Dir auch gefallen. Grüße aus Hannover😊

@fabifarbenfroh4983 3 жыл бұрын

Ich glaube ja die Autohersteller könnten wenn sie dürften. Aber durch die ganzen Abgasnormen wird da extrem ein Riegel davorgeschoben und dann fangen die Hersteller halt an so zu tricksen das man trotzdem irgendwie ein Sportmodell auf die Straße bekommt was einfach nicht mehr das ist, was es eigentlich sein sollte.

@crunchpunch8613 3 жыл бұрын

@@fabifarbenfroh4983 quatsch sie dürfen wenn sie wollen. Yaris GR, Civic Type R, Focus RS, I30N. Leider ist der Megane auch den DKG Wahn zum Opfer gefallen.

@joda3941 3 жыл бұрын

@@stoneman8387 ok Boomer

@hsvcommodore4111 3 жыл бұрын

Die Marke cupra ist für mich ein totaler Flop, ich mochte die alten seat cupra modelle, aber die autos der marke cupra sind nicht richtig sportlich. Ausserdem haben sie zu viele suv‘s für eine ,,performance“ marke

@flecki91 3 жыл бұрын

Die Marke ist doch gerade erst gestartet... Der richtige Leon Cupra ist doch nicht mal verfügbar oder nicht? Finde es etwas voreilig geurteilt, wobei ich dir zustimmen muss, dass das Fahrzeug aus dem testbericht wirklich grausam ist. Also meines Wissens gibt es bisher nur den Formentor, also 1 SUV und diesen E Leon.

@hsvcommodore4111 3 жыл бұрын

@@flecki91 Capra Areca gibt es ja noch

@flecki91 3 жыл бұрын

@@hsvcommodore4111 du meinst den cupra ateca? Ist der denn schon von cupra ? Das war doch ein cupra von seat noch oder nicht?

@hsvcommodore4111 3 жыл бұрын

@@flecki91 nope, mit diesem Model wurde die Marke cupra als eigene Marke vorgestellt

@flecki91 3 жыл бұрын

@@hsvcommodore4111 ah okay dann hatte ich das falsch in Erinnerung. Also gibt's den Cupra Ateca, Cupra Formentor und demnächst den Leon?

@TobiasHenreich 3 жыл бұрын

Beide Daumen hoch fürs Video! Herrlich trocken und ehrlich 💯

@dirtyfl0w 3 жыл бұрын

Informativ, unterhaltsam, ehrlich! Klasse, Daniel !

@ScheitelpunktTV 3 жыл бұрын

Sehr guter Beitrag von Daniel "Ehrenmann" Hohmeyer. :) Bitte auch den "richtigen" Cupra testen. :)

@niklasschrewe1101 3 жыл бұрын

Wie kann man permanent so pessimistisch und negativ sein? Unfassbar ätzendes Review, lange nicht mehr so schlecht informiert gefühlt.

@Gerechtgehtanders666 3 жыл бұрын

Und vor allem oft widersprüchlich. Echt schlecht!

@granufink57 3 жыл бұрын

Kompliment , 8:09 Minuten, die bis zur letzten Sekunde hörens- und sehenswert waren. Bei allen anderen YT Autokanälen muss ich gnadenlos spulen, weil ich das weichgespülte und vom Hersteller gekaufte Gesabbel nicht ertragen kann.

@MikePrepster Жыл бұрын

Für mich, von allen Cupra Leon Reviews wirklich die ehrlichste! Weiter so! 🙂

@likethewind903 3 жыл бұрын

Das mit dem zuschalten des Verbrenners sehe ich etwas kritisch, der Motor bekommt dann, wenn man bei 130 mal auf den Pinsel tritt im kalten zustand voll auf die Ohren

@TWOBster4507 3 жыл бұрын

Sollte dann man einfach vermeiden oder.

@frankd.3035 3 жыл бұрын

@@TWOBster4507 der ist vorgewärmt

@TWOBster4507 3 жыл бұрын

@@frankd.3035 Echt das habe ich noch nie mitbekommen, wie wird das gemacht? Zirkuliert einfach das Kühlwasser welches zum heizen des Innenraums erwärmt wird auch durch den Motor?

@miamijay4970 3 жыл бұрын

Mich würde interessieren wie das verbaute Soundsystem in dem Auto ist. Weiß das jmd?

@crunchpunch8613 3 жыл бұрын

Wahrscheinlich Beats. Aber Beats kann man komplett vergessen

@Sonny197197 3 жыл бұрын

Ich freu mich schon, wenn diese Hybrid-Technik im Formentor ist, dann wird der direkt bestellt! :D

@GeilerBriefkasten 3 жыл бұрын

Paar andere Logos an den Seat gepackt und das Preisschild nach oben "korrigieren". Die wissen, wie man einfach Geld macht! :-D

@alsimmons9173 3 жыл бұрын

solange es genug blender gibt die so etwas kaufen....

@frankd.3035 3 жыл бұрын

@@alsimmons9173 ach kommt, Brembo Bremsen, kleinere Serien, andere Software, edlere Sitze, Mattlack, das kostet halt. Aber die Leasing-Preise sind gleich wie beim Seat, da ist das Blenden gleich viel günstiger und die Leute nehmen den wegen der Optik. "Waaas, was sollen die Reifen kosten? Und die Bremsscheiben? Sind die aus Gold?" Tja, Pech.

@snipers2914 3 жыл бұрын

Traurige Wahrheit wie bei jedem Hersteller, es kommt unter anderem auch mehr und mehr Billigplastik rein und parallel steigt der Preis. Die Preise müssen ja wohl auf dem Niveau von einem E-Auto sein, um diesen dann attraktiver zu machen.

@RolfReuter 2 жыл бұрын

Ausstattungsbereinigt kostet der Cupra weniger alles der Seat!

@valentinhoesl 3 жыл бұрын

Testest du noch den yaris GR

@nayachonhasler3372 2 жыл бұрын

16 getriebe oder 16 ventile?

@MrRuddy-si5hd 2 жыл бұрын

1. Das mit den 16 Getriebe ist bestimmt ein Übersetzungs- bzw. Verwechslungsfehler und soll Ventile heißen.

@luc5070 2 жыл бұрын

Sooooo lange habe ich mich über dieses Auto informiert, überall wurde er gut Geredet. DU dagegen bist absolut ehrlich und das merkt man, werde ihn nicht kaufen. Vielen vielen Dank dafür.👍

@snkcorp.502 3 жыл бұрын

erst der mazda 3, dann der neue 1er BMW, nun der Leon, überall sieht das Heck zu sehr nach City SUV aus. Vielleicht hilft ein KW3 für die Optik.

@fabis-welt8864 3 жыл бұрын

Bin heute den Sportstourer gefahren. Im vorn herein ich brauche ein Auto für mehr Stadt und Landstraße als Autobahn. Da ich noch jung bin (23) sollte es aber trzd sportlich von außen als auch von innen sein. Mit meiner Fahrweise die bei Probefahrt ja generell schneller ist bin ich knapp 25km elektrisch gekommen. Der Akku war allerdings auch nur zu 82% geladen. Die 245PS fühlen sich eher wie 170ps an kommt wahrscheinlich auch durch die 2tonnen Gewicht. Das interieur hat mich komplett überzeugt es wurde an den meiner Meinung nach wichtigsten Teilen hochwertiger gearbeitet. Platz hat er genug. Der Sound im Cupra Mode hat mich nicht ganz so gestört. Trzd reichte mit der Sport Modus voll und ganz. Gegenüber meines jetzigen Autos das ich zum vergleichen habe ( Subaru Levorg 1.6 170PS) ein gutes und im Unterhalt günstigeres Auto.

@steffent243 3 жыл бұрын

Ist das der alte 1,4 TSI wo so Ketten Probleme hatte 🤔 wisst ihr das ?

@CKO_807 3 жыл бұрын

Hat nix mehr mit einander zu tun. Der 1.4er ist ko platt angepasst und modernisiert für den hybrid antrieb und problemfrei.

@RustyHeartsTOV 3 жыл бұрын

Den alten 1.4 TSI mit Kette gibt es seit Ende 2012 nicht mehr. Guten Morgen.

@wilder7198 3 жыл бұрын

Für Daniel schau ich mir sogar die ganze Werbung an, weil ich nicht skippen kann

@HaramiSalami420 3 жыл бұрын

Man kann den Lane Assist über den Blinkerhebel an der Seite Ein-/Ausschalten

@mikethebike2463 3 жыл бұрын

Sehr ehrlicher, sehr guter Tester. Chapeau

@petroltalks 3 жыл бұрын

Wahrscheinlich klingt es in echt nicht ganz so schrecklich wie im Video, aber da fehlt nicht mehr viel zum fliegenden Auto von den Jetsons 😅 was haben die sich im Tonstudio dabei gedacht...

@jacobherrmann6961 3 жыл бұрын

Du verunsicherst mich irgwie etwas.. hab mir den neuen gte bestellt. Vielleicht ein Fehler?

@Maxi_milian_ 3 жыл бұрын

Ja, ein Fehler.

@xzst 3 жыл бұрын

Es sind ja baugleiche Autos, also....

@jacobherrmann6961 3 жыл бұрын

😬

@xzst 3 жыл бұрын

@@jacobherrmann6961 Wenn du kein richtig sportliches Auto willst ist es bestimmt eine gute Wahl. Für den Alltag und Pendeln wäre das Auto doch super.

@motor1deutschland 3 жыл бұрын

@Jacob Als Alltagsauto völlig in Ordnung :) Bei der E-Reichweite lässt sich beim Pendeln auch Sprit sparen.

@michaelst.9055 3 жыл бұрын

Interessant wäre hier der Vergleich zum SEAT Leon PHEV mit ja 'nur' knapp über 200PS. Wieviel weniger hat dieser im Vergleich zum Cupra, bei immerhin 5000 Euro Unterschied im Preis.

@CKO_807 3 жыл бұрын

Der Preis relativiert sich wenn du die Serien Elemente vom Cupra beim eHybrid hinzu nimmst. Volle Hütte kostet der eHybrid auch 45k Listenpreis. Wo vom nach allen Rabatten und pipapo nicht mehr viel übrig bleibt (bis zu 28%Rabatt nach allem)

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Brembo Bremsen, größere Bremsscheiben, immer DCC, Ambient Light, 1 sec. schneller 0-100, 5 km/h mehr Topspeed. Felgen, Alcantara, Integralsitze, die schönere Schnauze. Der Leistungszuwachs ist der Software geschuldet. Bei VW heißt das einfach Golf GTE. Ich bleibe beim SEAT.

@Drive_Nation 3 жыл бұрын

Owei ist der Soundgenerator schlecht :D

@tobias_k01 3 жыл бұрын

Klingt wie ein 90er Rennspiel oder so

@Th-on4op 3 жыл бұрын

Der Cupra e-Hybrid ist halt kein ''richtiger'' Cupra das ist nun mal fakt.. Der Benziner hingegen mit 300 PS und Brembo Bremsanlage ist der absolute Hammer und steckt den Golf GTI Clubsport in die Tasche! Ich habe Ihn jedenfalls bestellt und freue mich sehr! :)

@stoneman8387 3 жыл бұрын

Im VW-Konzern hat man es noch nicht verlernt falsche "sportliche" Erwartungen zu wecken und gleichzeitig die Geldschöpfung zu maximieren. Mich würde interessieren ob der 1.4er Motor immer noch dieses selbstzerstörende Ketten-Monster ist. Das Cupra-Symbol stammt von einem Transformers Fan.

@reinulf656 3 жыл бұрын

Schon seit vielen Jahren Zahnriemen

@RustyHeartsTOV 3 жыл бұрын

Schon seit Ende 2012 nicht mehr...

@andrinsiegenthaler7255 2 жыл бұрын

Akkustand 1% heisst noch nicht, dass der Akku leer ist. Er behält Leistung für den Elektroboost vor, sodass immer genug Leistung für das kurzzeitige Abrufen der 245 PS verfügbar ist. Durch Rekuperation kommt ja auch immer wieder etwas Strom zurück. Ich habe jedenfalls noch nie den Eindruck gehabt, verminderte Leistung zu haben weil der Akku leer ist…

@Manuel-xn4ej 3 жыл бұрын

Gibt eigentlich nicht einen Grund sich diese überteuerte Kiste zu kaufen 🤔

@sirmarvin1 3 жыл бұрын

Günstig im Leasing Dank Bafa

@RolfReuter 2 жыл бұрын

Ich habe als Plugin-Hybrid kein günstigeres Auto mit so einer Ausstattung gefunden. Du etwa?

@nikosyeah8372 2 жыл бұрын

@@RolfReuter ich auch nicht aber viele vergleichen den immernoch mit einem reinen verbrenner🤦‍♂️ die haben das mit dem konzept hybrid und "sparen" und dabei gutes aussehen noch nicht ganz sooo verstanden

@chrisgear 3 жыл бұрын

Guter Test, solche Blender müssen bloßgestellt werden. Da gibts hier ganz andere Tests die den Antriebsstrang auch noch loben.

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Der ist ja nicht schlecht. Halt nicht wirklich Cupra.

@maurice9116 3 жыл бұрын

Was hat er gegen das Cupra Logo..

@auletes 3 жыл бұрын

Es sieht generisch aus.

@maurice9116 3 жыл бұрын

@@auletes Ich finds super. Tribal und irgendwie Wild.. auch wenn es das Auto nicht ist

@Chris-tq2xu 3 жыл бұрын

Es sieht total bescheuert aus und ist viel zu groß

@pietenfp0295 3 жыл бұрын

Cupra. Cupra. Cupra... Das war doch mal ein leichter, spaßiger Ibiza 6K - Cup Racing halt.

@lars3334 3 жыл бұрын

Cool daniel !lieber sportlich und gleichzeitig sprit sparen ist sehr gut.Nur steuern kenn ich mich bei hybriden nicht aus

@SpoonerMineCSGO 3 жыл бұрын

25€ im Jahr, bei diesem Modell :)

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Wow, jemand, der wirklich Autos testet. Das einzige, was übliche "Auto-Tester" so machen, ist 0-100 (Fuß aufs Gas, am Besten noch ein DSG ohne Launch-Control mit Bremse und Gas quälen) und die Stopp-Uhr bedienen, ganz großes Kino. Mat Watson von Carwow verpackt das wenigstens lustig. Der Mann hier ist so erfrischend ehrlich und kann anscheinend Auto fahren. Hut ab!

@mattibelli1 3 жыл бұрын

Hört sich ein bisschen an wie - wer braucht so ein Teil?🤔 Geiler Bericht, wie immer bei Daniel 👍😂

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Auch, am Ende aber doch das Lob für das Fahrwerk und das Gesamtpaket. halt kein Cupra.

@lennartbecker6534 3 жыл бұрын

Sehr gutes Video! Nur ist das Fazit am Ende sehr einseitig. Ich wollte mir zuerst ein rein elektrisches Auto kaufen aber habe mich dann doch für einen Hybriden entschieden, in dem Fall für einen Cupra. Ich identifiziere mich mit der Marke Cupra nicht weil es für Sportlichkeit steht, sondern auch für Design und vor allem für Innovation, was sie meiner Meinung nach mit einem Hybriden und dem vor kurzem angekündigten Tavascan (welcher zu dem Zeitpunkt, an dem das Video erstellt wurde noch nicht ersichtlich war) unter Beweis stellen.

@angleofthehell 3 жыл бұрын

2:00 endlich sagts mal einer. Ich dachte es wäre der 5 jährige Sohn vom Designchef gewesen.

@masteryeet4776 3 жыл бұрын

Wenn man sich mal damit befassen würde wofür das Logo steht würdet ihr nicht so einen Mist erzählen.

@stoneman8387 3 жыл бұрын

@@masteryeet4776 Der Designer ist Transformers Fan?

@masteryeet4776 3 жыл бұрын

@@stoneman8387 ja moin wahrscheinlich noch nie Transformers geguckt

@angleofthehell 3 жыл бұрын

@@masteryeet4776 wenn man den Sinn erst nachlesen muss (indianische Stammeszeichen, was hat das mit Seat zu tun?), dann hat der Designer versagt.

@Lennart_Just 3 жыл бұрын

Es zeigt sich, dass ist ein gutes Auto aber auf keinen Fall ein guter Cupra...

@live-bu5nh 3 жыл бұрын

Der richtige mit 300 ps schon

@mitomaserati 3 жыл бұрын

Sieht aus wie ein Cupra Leon Allroad ohne AWD 😬😂 Die Bedienung der aktuellen VW Konzernware finde ich super lästig. Den Test und den Moderator finde ich nicht super lästig. 👏👌👍😃

@martinb.3233 3 жыл бұрын

Also die Fahrzeuge der Jetsons klangen besser als der Leon im Innenraum. 😂

@Atharoon 3 жыл бұрын

Das mit dem aktiviertem Spurhalte-Assistenten ist richtig nervig. Ich kenne das in ähnlicher Form vom Audi A8, da kann man ihn aber immerhin (auch immer schön bei jedem Motorstart) über einen Schalter am Blinkerhebel deaktivieren. Jedes Mal ins Menü gehen zu müssen, würde mich wahnsinnig machen. Zumal zumindest der Audi wirklich aggressiv und hartnäckig gegenlenkt.

@sawcandyman 2 жыл бұрын

Fehler vom Redakteur, auch beim cupra kann man einfach ins assistenmenü über einen Knopf am Blinkerhebel gehen

@wwaldii 3 жыл бұрын

naja, guck Dir mal einen Seat Leon an und dann einen Cupra Leon... wenn Du meinst das es da keinen Unterschied gibt und der Cupra einfach nur mehr Geld kostet, dann kann Dir keiner helfen; als direkter Konkurrent zu einem Golf GTE (ab 41.000 EUR) kann der Cupra Leon selbstbewusst ins Rennen gehen, weil er einfach 10mal besser aussieht als der Golf mit Schlaganfall; das ein PluginHybrid kein Powerrennwagen ist sollte klar sein und daher ist die Kritik eher fehl am Platz, dann musste eben noch ein wenig warten und dann den 300PSer testen... über Geschmack lässt sich zum Glück streiten, ich finde das Logo mega geil; für die Fahrzeugklasse ein tolles Fahrzeug zum fairen Preis

@andreb.9562 3 жыл бұрын

Der erste Satz hat schon Alles ausgesagt. Klasse Formulierung 👍👍👍 Edelmarke hin, Sportmarke her. Es muss nur Jemanden geben, der das Mee(h)r an Kohle ausgeben möchte, um was "Besonderes" zu fahren. Das haben sich Marketing Strategen ausgedacht und leider gibt der Markt Ihnen Recht.

@RolfReuter 2 жыл бұрын

Leider stimmt der Satz nicht ganz. Ausstattungsbereinigt kostet der Cupra weniger als der Seat.

@LoneClue 3 жыл бұрын

ich feier Danial allein schon seines Sarkasmus wegen :D

@atog28 3 жыл бұрын

1:34 - einfach den Knopf am Blinker drücken.

@wilder7198 3 жыл бұрын

43.000 Euro für einen Seat, pardon Cupra 😂👍🏼

@RolfReuter 2 жыл бұрын

Ist schon viel Geld. Aber ein technisch gleicher A3 kostet nochmal 10 k mehr. So gesehen ist der Cupra ein Schnäppchen.

@nikosyeah8372 2 жыл бұрын

zieh mal die prämie ab von 7k und vergleich mal nochmal die modelle und die ausstattung das ist ein hybrid und manche vergleichen es immer wieder mit einem 300 ps starkem geschoss

@arminknecht6362 3 жыл бұрын

Oder mindestens Kombi aus 200 PS Diesel kombiniert mit Elektro. Diesel + Elektro soll es schon geben...🤔

@JNSNBTTN 3 жыл бұрын

Hat Deutschland etwa seinen Doug Demuro gefunden? Gerne auch mehr ins Detail bei den "Macken und Merkmalen"

@frankd.3035 3 жыл бұрын

Doug Demuro? Der immer halbnackt mit kurzen Hosen in der kalifornischen Sonne verschwitzt edelstes Leder beschmiert und dafür jedes Knöpfchen zum Einhorn stilisiert? Nee. Doch eher ein junger Jeremy Clarkson ohne Verbalausrutscher, oder Richard Hammond.

@PcTester98 3 жыл бұрын

Bitte mal den Cupra Formentor testen. :)

@sebastiansupertramp 3 жыл бұрын

Sag nicht die haben den Assist-Knopf am linken Lenkstockhebel eingespart, oder ist da jetzt was anderes? Lane Assist ist wirklich nur was für langsame Autobahnfahrt, ansonsten nervt der nur 😆

@Zipfei_Kloatscher 3 жыл бұрын

Wenn man schön den sinnvollen Fahrtrichtungsanzeiger ("Blinker" 😉) benutzt, macht auch der Lane Assist keine Mätzchen... 🙂👍🏼

@sebastiansupertramp 3 жыл бұрын

@@Zipfei_Kloatscher abgesehen von Baustellenmarkierungen stimmt das für die Autobahn, da blinkt man ja nicht wenn man den gelben statt den weißen Linien folgt. Auf Landstraßen ist es unangenehm wenn das Auto meint den Kurvenradius korrigieren zu müssen, bei Nässe teilweise sogar gefährlich. Deswegen ist der kleine Knopf am Hebel ja praktisch um es schnell ein- und ausschalten zu können, vielleicht hat Daniel den aber nur übersehen

@alexanderskripka1121 3 жыл бұрын

Die Enttäuschung fängt im Konfigurator an, denn da ist der Leon ausschließlich mit der Hybrid Variante bestellbar. Ich finde das für die Marke enttäuschend und passt gar nicht in das Preissegment einer Marke 2.Klasse. Dann doch lieber Hyundai I30n. Und insgesamt stelle ich fest, die deutschen Autohersteller verpennen den Start ( oder zahlen den Preis der Politik, Emissionen etc.)

@mclovin798 3 жыл бұрын

Der Sound hört sich an wie von nem alten ps2 Rennspiel

@niklask.8579 3 жыл бұрын

interessant, dass die wieder nen 1.4 Tsi verbauen obwohl es den im Sortiment ja nicht mehr kennt. Eigentlich wurde der 1.4 Ja durch den 1.5 ersetzt 🤨

@mumugeschoepf 3 жыл бұрын

V10 plus, ich verputzen den putz. Utz. Schmutz. Fuchs

@CKO_807 3 жыл бұрын

Äpfel und Birnen. Du glaubst auch weil der Hubraum gleich ist, ist es der alte Motor 🙃

@niklask.8579 3 жыл бұрын

@@CKO_807 nein das glaube ich nicht. Aber VW tut ja sonst auch nichts dafür neue Motoren zu entwickeln. Eigentlich ist man es gewohnt dass die das aus dem Regal nehmen was sie haben. Deshlab versteh ich nicht warum nicht der 1.5 genommen wurde

@CKO_807 3 жыл бұрын

@@niklask.8579 Der Motor wurde halt für den hybridantrieb weiterentwickelt, hat andere Ölführungen und dauerhaft gespülte Lager, des Weiteren ist es Riemen statt Kette. Der Motor ist Kraftvoll und sparsam und wurde parallel zum 1.5er für den Hybridantrieb weiterentwickelt. Des Weiteren ist wieder relativ, den 'wieder verwendeten' 1.4er als Hybrid gibts im Grunde seid 2015 im GTE/e-tron, der auch damals nicht direkt mit dem bekannten 1.4er von damals identisch war.

@RustyHeartsTOV 3 жыл бұрын

@@CKO_807 man muss aber beachten das der 1.4er seit Ende 2012 mit Einführung von MQB schon immer einem Riemen hat. Nichtsdestotrotz ist der 1.4er mit Hybrid Strang auch ein ganz anderer Motor als der MQB 1.4er.

@paulchen508 2 жыл бұрын

Bitte video zum Cupra ohne e Unterstützung

@burak_g9975 3 жыл бұрын

2:47 immer noch Vag ☝️😂

@monochrom8514 3 жыл бұрын

Das komplette Auto ein fake... Ein bisschen Sport ausm Lautsprecher, ein bisschen sportlicher look mit fake-Endrohren, ein bisschen öko mit E-Motörchen... Welcher Erwachsene ü 25 kauft sich so einen 1.4 l Blender, der nicht Fisch und nicht Fleisch ist, ausser beim Listenpreis?

@XXX-mw6rs 3 жыл бұрын

So wahr

@Mgoblagulkablong 3 жыл бұрын

Verstehe nicht, warum das Modell als Cupra vertrieben wird und nicht als Seat. Das verwässert doch nur unnötig die Cupra Marke. Cupra sollten nur die Performance-Topmodellen sein.

@schunkelperser1794 3 жыл бұрын

Dieser Wagen zeigt, wie armselig die Zukunft kompakter Möchtegern-Sportler wohl aussieht. Eine lächerliche Batterieelektrik (warum eigentlich?), fehlendes Schaltgetriebe, Amiga 500-Fake-Sound aus den Boxen statt Motor und Auspuff und ein eher braves Fahrwerk. Das ganze für happigen Aufpreis. Wer will sowas? 🤔

@AreYouExit 3 жыл бұрын

Ich könnte mir durchaus vorstellen das System als Octavia Kombi zu Fahren. Die 53km (realistisch vielleicht 30-40km) reichen für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Der 150PS Benziner reicht für die Langstrecke und bei Bedarf hat man eben die vollen 245PS um mal überholen zu können. Nein ein Sportwagen ist das sicher nicht - aber das erwarte ich bei so einem Konzept auch nicht wirklich. Aus dem Grund passt das System meines Erachtens auch eher zum Octavia - statt zur pseudo Sportmarke Cupra.

@RANDP117 3 жыл бұрын

Wer behauptet dass die 300 PS Variante als reiner Benziner nicht sportlich wäre hat echt gar keinen Plan..

@flecki91 3 жыл бұрын

@@RANDP117 Das behauptet doch auch keiner oder? Hier geht es doch um dieses Batterie Auto was mit Cupra überhaupt nichts zu tun hat in meinen Augen. Bin gespannt ob die den verkauft bekommen, wenn wahrscheinlich nur wegen der Förderung... Was mir etwas Magenschmerzen bereitet, dass der 300 PS Cupra der für mich dann interessant wäre vermutlich ein ähnliches Design hat und das gefällt mir leider überhaupt nicht.

@mmh4 3 жыл бұрын

Amiga 500 Fake Sound🤣🤣🤣🤣🤣 sehr treffend formuliert 😂😂😂

@RANDP117 3 жыл бұрын

@@flecki91 gut dann habe ich das falsch verstanden. Design ist natürlich Geschmackssache, ich persönlich liebe das neue Design vom Leon, bekomme in 3 Monaten den neuen

@auletes 3 жыл бұрын

Guter und ehrlicher Test! Und ja, aktive Spurhalteassis sind wirklich nervig - ich möchte, dass ein Assistenzsystem sich unauffällig verhält und nur dann spürbar eingreift, wenn es notwendig ist.

@larsson1899 3 жыл бұрын

Da testet jemand ein sportliches Alltagsauto als Rennwagen , kann ich nicht nachvollziehen ! Das Fahrzeug ist ein eigenständiges Fahrzeug der Marke Cupra , da muss man das Seat Cupra Denken mal ausblenden !

@lostandbeyond4650 3 жыл бұрын

Genau meine Meinung. Das ist kein Cupra. Wenn man sich dann noch die zukünftige Motorenpalette vom Formentor mit u.A. einen 1.2l TSI und einem 150 PS TDI anschaut, ist Cupra keine Sportmarke, sondern nur eine etwas sportlichere Austattungslinie. Bin sehr enttäuscht vom dem Projekt. Für einen Leon dürfte es, wenn man den eigenen Ansprüchen gerecht werden will, nur den 2.0 TSI mit mindestens 300 PS, nen 2.5 T(F)SI mit knapp 400 PS und vielleicht noch den Twinturbo Diesel vom Kodiaq RS geben.

@RustyHeartsTOV 3 жыл бұрын

Den Bi Turbo Diesel gibt es im VAG Konzern nicht in der Kompaktklasse. Aber selbst im Kodiak ist dieser jetzt auch Geschichte. Der Motor wurde eingestellt.

@frahu284 3 жыл бұрын

Cupra wird auch im Formentor kleinere Motoren anbieten, ja anbieten müssen. Thema Flottenverbrauch, CO2 Strafen usw. Cupra ist ja jetzt eine eigene Firma und damit zählen die Werte von Seat nicht mehr dazu. Ein PHEV liefert da natürlich super Zahlen dafür ;-) ABER wenn ich mir schon ein Auto kauf auf dem Cupra steht, dann will ich auch die 300+ Pferde + Allrad und keinen schweren Akku dazu.