ПРОЗРАЧНЫЙ ГАЗОМАСЛЯНЫЙ АМОРТИЗАТОР из СТЕКЛА

Рет қаралды 893,608

7 ай бұрын

Надежный мобильный интернет билайна - для непрерывной связи с близкими: clck.ru/35xML5
Подобрать фильтр для своего автомобиля в каталоге:
bigfilter.com/#catalog-search
Найти поставщика в своем городе:
bigfilter.com/buy/
Ссылка на промоакцию promo-bigfilter.mgc-loyalty.ru
Группа ООО «БИГ Фильтр» ВКонтакте big_filter
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наши товары на OZON - www.ozon.ru/brand/54garage-10...
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: kuzevanovai

Пікірлер: 1 100

@Nikolay_163rus 7 ай бұрын

Лысый красавчик. Так наглядно и доходчиво показать современным школьникам физику, это здорово. Я не угараю и не прикалываюсь. Этот опыт, всем опытам опыт для современной школаты. Это надо показывать на уроке. Уважаю и жду ещё подобное видео.

@hozaingor9731 7 ай бұрын

Getaclass физика, физика от побединского, Макар светлый, мамикс, ....

@xNejk 7 ай бұрын

Согласен. Серьезно, Гараж 54 отличный образовательный канал, причем не про машины. Ёмко, наглядно и доходчиво

@user-tz4ee6zo6e 7 ай бұрын

для справки штобы такой аморт работал адекватно в нем должно быть как минимум 20-30 атм. но может стекло не лопнуть . такой тип амортов называется однотрубный .в великах встречается часто качаю в них 10-15 для себя но с завода качают около 30. со временем туда "насасывает " воздух с улицы так как разряжение

@user-js4jl4ve8o Ай бұрын

Тогда не стоит его "лысым" называть.

@pavelferos2803 7 ай бұрын

Сделайте прозрачный гидроблок АКПП, второй год прошу, что сложного с Вашими то возможностями, мы верим.... 👍👍👍

@user-xh5cm1lq9p 7 ай бұрын

Про-спонсируй или тебе слабо, а может и религия с верой не позволяет !!!!!???!!

@Dimaart6690 7 ай бұрын

Здравствуйте. Просьба дочитать до конца. Обычно, большинство игнорирует подобного рода коментарии, с отмашкой на то, что "и без меня со всем справятся". Но в этот раз, я искренне надеюсь на вашу поддержку. Не сочтите зa распусканием соплей, но у меня нет сил уже.🙁 Хочу с вaми поделиться своей жизненной ситуацией. Живу я в Пермском крае, город Краснокамск, со своей любимoй бабушкой, да и осталась тoлько она у меня из всех близких людей в этом прекрасном мире. Моих родителей к сожалению уже нету. Бабуля как год назад заболела раком, она в лежачем состоянии уже как пятый месяц.😓 За ней требуется постоянный уход. Дело в том что я не могу устроиться и работать нормально так как каждые полтора два часа нужно ставить уколы. Куда либо её отдавать я не собираюсь, буду с ней до конца. Соответственно я без денег. Устроился в ЖКO по утрам убираю придомовую теppиторию. Живём так сказать на пенсию и мою подработку. из этих пенсионных тратим на коммyнальные платежи и лекарствa. Все мои накопления уже потрачены, из еды осталось немного крупы и два ведра картошки и немного лука, моркови. Хоть и живём в однокомнатной квартире, плaтим около 5 тыcяч рублей и на лекарства необходимые для жизни около 8 тысяч pyблей ну и гоcyдарственные льгoты. B итоге сводим концы с концами.Вот как cледующий меcяц жить, просто нет денег на покушать.А сейчас еще это СВО, санкции, цены на всё постоянно растут😔 Пpошу прощения что такое вылoжил в интepнете, мне cтыднo oчень.Не думал чтo доведётся просить o пoмoщи таким способом.Вдруг кто-нибудь зaхочет нам пoмoчь , я буду очень вам признателен. Меня зовут Дмитpий. Мoя кapта СбеpБанка 5469 2800 1558 9808 Тинькофф 4377 7278 1927 8438 Ещё раз простите но уже не знаю как быть. 😥 Пишy этот комментаpий и хочу сpазу же пожелать вам здоровья и хорошего настроения Pадуйтесь и поддерживайте друг друга в это cложное время. И если вам вдруг стaло плoxо тo вcпомните этoт комментарий вeдь мне нaмногo xyже..😔🙏❤

@zeloborzow 7 ай бұрын

@@user-xh5cm1lq9pих 1X Bet и прочее говно нормально спонсирует. Посмотри интервью известных блоггеров, там суммы космические.

@user-dc9nd9fi1b 7 ай бұрын

Давай. Интересно посмотреть

@zeloborzow 7 ай бұрын

@@user-dc9nd9fi1b интервью Матвеева (Доктора Дью) Академику глянь, канал не помню точно, вроде Супротек или Академик 2-й канал, там всё узнаешь. Успехов в познаниях рекламного бизнеса.

@77Oi-oHaKyxHe 7 ай бұрын

😮😮😮Редкий случай когда всё получилось и стеклянный амортизатор не развалился как стеклянный двигатель😂😂😂 Влад аж сияет от удовольствия 👍👍👍

@kenwood777 7 ай бұрын

И ЛЫСИНА ТОЖЕ СИЯЕТ

@Igor_Sidorov_ 7 ай бұрын

👍 Образовательная функция Гаража54. Ребята, делайте побольше подобного контента! Лайк за проделанную работу! 👍👍👍

@user-cp6ex4rz2y 7 ай бұрын

Просто замечательно. Готовое наглядное пособие - причём не только для обучения - но и даже для разработки подобных приборов. Молодцы.

@maksleonov1092 7 ай бұрын

@@user-cp6ex4rz2y а если смотрел восставший из ада, то ребята из 54 тоже крутили в шины тоже самое. Вот только лысому не решили в крутить, тогда бы гараж 54 прославился. БЕЗ ОБИД. Сейчас он более менее физику соблюдает, в этом видео х не занимается, а реально познавательное. Хотя для меня не чего нового нет. Параварка тоже под давлением не кипит, температура выше, но это другая тема.

@user-sz8dz5go9i 7 ай бұрын

Прозрачные амортизатор, поддон, клапанка - это лучшее, что у вас было!

@Dimaart6690 7 ай бұрын

@user-eh4xh1is8z 7 ай бұрын

Особенно прозрачный блок цилиндров))

@nigward7513 7 ай бұрын

@@user-eh4xh1is8z кто понял, тот еле жив остался.

@user-ht5xn4ge9j 7 ай бұрын

им пора собирать полностью прозрачный автомобиль, осталось то мосты

@usov_serega 7 ай бұрын

Еще прозрачный впускной коллектор и карбюратор был.

@anyakim5587 7 ай бұрын

Получился большой шприц для Моргунова😂

@user-ot8vn8cq4m 7 ай бұрын

Тоже про это подумал😂

@Wishmaster0707 7 ай бұрын

Ему он уже как 24 года - не нужен...

@dema167 7 ай бұрын

Даже опытные автомобилисты только примерно понимают все процессы в работе обычного,как будто,амортизатора.Спасибо за эту наглядность!

@user-qn5tg6bs7t 7 ай бұрын

По моему для этих ребят ничего нет не возможного!!! Респект👍👍

@sebastianpereira5973 7 ай бұрын

Есть невозможные, например прочитать комментарии)😂

@vitales3498 5 ай бұрын

Только клиника 54 поможет

@konstantins7647 3 ай бұрын

Вам надо открывать конструкторское бюро. Вы быстрей нормальный автомобиль начнете выпускать, чем АвтоВАЗ.

@qwerty-dk1it Ай бұрын

Зачем изобретать велосипед?

@Dimabuxaet 29 күн бұрын

@@qwerty-dk1it Чтобы автоВАЗ его не успел изобрести.

@user-wb4le5zu8i 3 күн бұрын

Типа Прокачай свою тачку или АМГ и БРАБУС

@user-fo6hp5fh4r 7 ай бұрын

За резку стекла отдельное спасибо!!!

@Da-om7ge 7 ай бұрын

каждый школьник я думаю знает про этот метод резать стекло

@user-de9rk5fo7t 7 ай бұрын

@@user-fo6hp5fh4rвсю жизнь так бутылки в ссср резали,обматывали верёвкой,поджигали,а потом в воду

@4ev4elios 7 ай бұрын

Выглядит круто)) Думал лопнет где компенсационная камера, но нет) Вы конечно красавчики! Есть предложение - соберите тачку со всеми элементами, которые вы делали прозрачными! Мне кажется смотреться будет огонь! Типа как выставочный машина, где можно глянуть, что и как работает)

@user-jb2cm7el7t 7 ай бұрын

Необычный способ резать стекло😮. Нужно взять на заметку.

@user-tw8fn3rw8w 7 ай бұрын

Этому способу лет столько же сколько и стеклу

@sokolsvd8241 7 ай бұрын

Всё просто раскалённый нихром 😂 раньше им резали ветринное стекло я наблюдал в детстве где то год 89-90 вот таким же методом. Сам пробовал получилось скажу не очень снаровка нужна

@user-mv6rs8cg9p 7 ай бұрын

Способ то с бородой

@Lexey_36 7 ай бұрын

Так его всегда и резали.Только вместо сварки берут спираль от плитки

@DruidMoonkin1 7 ай бұрын

Если что так бутылки вина открывают уже как не одну сотню лет. Я работал официантом, пока был студентом. Нитка, зажигалка и спрей водяной/мокрая салфетка - вино открыто.

@dimaskentiushkin2046 7 ай бұрын

Сколько лет смотрю ваш канал, не перестаюсь удивляться вашим светлым идеям. Очень классно.

@user-cs1yg3ip9c 7 ай бұрын

Визуально выглядит необычно, как будто из будущего👍 Прекрасное видео! Спасибо

@user-pc6fj1kz1t 7 ай бұрын

Спасибо за видео! Столько всего прозрачного уже сделали, пора уже всё разом собрать и сделать целиком прозрачную машину!)

@eclipsefamylli8040 7 ай бұрын

не целиком но была))

@qwareq2539 7 ай бұрын

Супер! Очень красиво выглядит! И весь принцип понятен сразу любому смотрящему! Отлично!

@user-fb9bv4wx3c 7 ай бұрын

Во время испытания подкачанного амортизатора несколько раз было видно резкое помутнение масла в верхней камере в момент резкого сжатия подвески. Над поршнем в этот момент успевало,видимо, создаться разрежение

@user-lu4ju1mm1j 7 ай бұрын

Это кавитация. С различным давлением подкачки поездить надо было, изменения были бы хорошо заметны

@user-ll2vq8oe6z 7 ай бұрын

Да, мгновенное закипание жидкости при сильном разряжении, известное как кавитация, - неизбежный эффект в штоковой полости амортизатора. Давление подпорки может сильно снизить этот эффект, но исключить его на 100% невозможно.

@SergiO-fh7dn Ай бұрын

Кавитация страшная сила , сжирает любые поверхности

@user-lz9zq6bc2i 7 ай бұрын

Всем привет. Надо было ещё манометр на Фланец пришпандорить, чтоб понимать какое давление выдерживает стекло

@user-ec8lf8bq1i 7 ай бұрын

Я дуиаю давление зависит от перепускного отверстия

@nikobelic6382 Ай бұрын

Было б закалённое стекло - еще вопрос че прочнее сталь или стекло стоял бы.

@nigward7513 7 ай бұрын

Надо собрать такую подвеску, и поставить на нее дисбалансированные колеса ваши, наглядно посмореть как подвеска отработает

@clarkkent6499 7 ай бұрын

Только это хотел написать

@user-rk1qm2vs2z 7 ай бұрын

Вот я писал "Сделайте прозрачные амортизаторы" и вот сделали. Сделайте двигатель-компрессор, два поршня качают а остальные два работают как двигатель

@TheYURIYG 2 ай бұрын

Молодцы! Помню , в 90х, когда была проблема с запчастями, делали ремонтные стойки. На токарке, срезали родной сальник, приваривали втутку с резьбой под гайку и сальник, и впаивали штуцер от камеры. Собираешь стойку, качаешь туда воздух, работали не хуже родных. Сейчас уже конечно научились заповлять маслом и азотом без разборки.😊

@user-il2kd1bk9i 7 ай бұрын

Теперь его надо зимой попробовать в мороз и проверить, будет жидкость прогреваться или нет.

@user-ec7wl7cr1h 7 ай бұрын

Выглядит круто, теперь ждёт тест в разнос , возможно эта колба сможет справится с адскими нагрузками

@4y4eJI 7 ай бұрын

если бы использовали хотя бы 4 шпильки и каленые, был бы шанс.... на трех обычных удивительно что эту тряску пережило и не потекло.... то есть, стекло должно бороться только с давлением масла на стенки, а вот пробой вверх или низ должно что то другое отрабатывать...

@user-zh7qy5kp1t 7 ай бұрын

Добрый день! Сделайте сцепление из заднего моста со свободным дифференциалом, где мотор подключен к одному из колёс, а сцепление осуществляется путем торможения другого колеса.

@user-td8vy2mr8y 7 ай бұрын

Очень похожа на стеклянные трубы с фермы, по которым молоко течёт.

@Mishchuk_A_S 7 ай бұрын

Реализовали тот самый знаменитый видос от OLINS, тольк оне на стенде, а на реальной машине. Хорошо получилось. Прям как пособие для училищ о конструкции и принципах работы газомаслянного амортизатора.

@user-mh6zv1ds3q 7 ай бұрын

Сделали бы самодельную коробку передач)

@Dushesnovo 7 ай бұрын

вариатор на жигуль

@NS-bb4br 7 ай бұрын

Че советуешь?!)))))))))))))))))))Помоему стойки достаточно)))))))

@user-gv7dd6wx2z 7 ай бұрын

Сделать прозрачную коробку. Или какую-то часть от нее чтоб посмотреть как оно работает.

@user-rj3wm3cp7n 7 ай бұрын

@@user-gv7dd6wx2zбыло уже

@user-rj3wm3cp7n 7 ай бұрын

Деревянную 😅

@user-tn3un7cn1l 7 ай бұрын

Просто красавцы.не перестаете удивлять

@DenisBond29 7 ай бұрын

Смотрю вас уже пару лет, как вам только в голову приходят такие мысли😁👍👍👍👍👍

@sashapuzyrev9597 7 ай бұрын

Люди предлогают

@user-ns4zk7ir9z 7 ай бұрын

Показал сие творение деду, он коротко и чётко пояснил что "когда собаке делать нечего, она яйца лижет"!

@usov_serega 7 ай бұрын

Классный эксперимент, было очень интересно. 👍

@allterran7720 7 ай бұрын

Впервые так быстро смотрю видео от гаража😅

@user-fh3bb6bn8i 7 ай бұрын

я тоже на 13й минуте

@Fisher25000 7 ай бұрын

Вот именно!

@user-fy6cc3sq3f 7 ай бұрын

Я наоборот)

@user-xh5cm1lq9p 7 ай бұрын

Соболезнуем тебе 🤣😂😂🤣😂🐓🐓🐓🐓

@Sergio-Sububa 7 ай бұрын

Респект и уважение за ваши эксперименты !!!! Супер спасибо 👍

@user-ns4zk7ir9z 7 ай бұрын

Показал сие творение деду, он коротко и чётко пояснил что "когда собаке делать нечего, она яйца лижет"!

@user-ex7sz2qt2r 7 ай бұрын

Жесткость амортизатора можно попробывать изменить не только давлением, но и в поршень со штоком на место отверстий пробывать вкрутить чтото типо форсунок разного диаметра, тем самым регулировать скорость прохождения масла через них, во время сжатия или наоборот. Я думаю должно сработать 100%

@user-bt7dn7lc1k 7 ай бұрын

Давно хотел такое увидеть и понять как это все работает!!! Клаааасс!!! Вы молодцы!!!

@user-dj2zb7lr8r 7 ай бұрын

А теперь все это дело надо зимой в мороз заснять👍🏻

@guest981 7 ай бұрын

Красиво смотрятся даже. Можно наблюдать в каком они состоянии даже . 😀

@AlexandrIZ21261 7 ай бұрын

Можно было попробовать перед заливкой масла его дегазировать. И заливать через нижний штуцер, чтобы убрать весь воздух в верхней камере.

@user-ff3dc8mf9b 7 ай бұрын

Надо было все-таки устроить стресс тест, вдруг оно еще прочнее?)

@alexanderendourov9406 7 ай бұрын

Канал внезапно стал образовательным ))) А не треш контентом. Прям очень крутой видос!

@mansurm5855 7 ай бұрын

Привет всем! Всегда было интересно, как работает амортизатор,! 😂 Спасибо, к 50 годам, я теперь увидел! А так мучило это! Честно, интересно! 😊😂😂😂

@maximzalessky227 7 ай бұрын

если погуглил бы, то нашел кучу информации об этом и видосы от коноторы Öhlins, в котором они показывают как избавиться от эффекта кавитации во время работы амортика.

@maximzalessky227 7 ай бұрын

kzfaq.info/get/bejne/faiThaWAztHGaJc.html&ab_channel=TravisJones

@user-cq5ke5hu4y 7 ай бұрын

Молодцы! Все показали, еще такие эксперименты делайте)

@user-du6lu9jr6p 7 ай бұрын

Привет. Делай все 4 амортизатора. Плюс с подкачкой компенсирующей камеры одновременно на ходу авто. Будет интересно.

@user-dv2zj6bx4o 6 ай бұрын

Это ничего не даст, регулировка по другому работает

@came10008 7 ай бұрын

Молодцы ребята! Как только успеваете?! Очень частый и нескучный контент👍🏼

@user-hn3ju7uo2y 7 ай бұрын

Пора открывать своё КБ и поднимать свои серьёзные проэкты

@user-dr8tq8kq3j 7 ай бұрын

Хороший познавательный канал.Молодцы!!!!

@user-kn1we1sb3r 7 ай бұрын

Удивляюсь вашей работе лайк из Беларуси

@halvanOFF 7 ай бұрын

Одно из самых познавательных видео, а не развлекательных!! отличная работа!

@user-ou3uk9xc9w 7 ай бұрын

Сделайте пневму наоборот. Когда машина высокая она мягкая, когда низкая соответственно жёсткая. Это надо с помощью воздуха укорачивать и удлинять шток амортизатора сверху опоры. Тем самым исправите основной косяк пнемвы)

@MrSago85 7 ай бұрын

Очень классно получилось)))) и все ждут самую прозрачную машину в мире! пусть даже жигули))))

@dicherr 7 ай бұрын

Было

@user-dy5gm6ms9m 7 ай бұрын

кайфую от ваших видосов, я подумал интересно было бы посмотреть что будет с амортизатором если машина простоит на морозе к примеру -30 градусов когда масло замерзнет как работать это все будет

@arturpizans3015 7 ай бұрын

Молодцы не перестают радовать аудиторию💪😎

@user-ml5pz5fo6y 7 ай бұрын

Привет всем! Ваши прозрачные механизмы, да в автошколу бы, отличное наглядное пособие!!! Спасибо за труд, молодцы!!! 👍👍👍👍👍👌😎

@user-ig7md5sc3p 7 ай бұрын

Ваши видео нужно периодически в учебных заведениях показывать, как самое лучшее наглядное пособие.

@pavelzhuravlev2757 7 ай бұрын

Мужики! Первый раз наткнулся на ваш контент! Но неформальный подход к делу на фоне офигительной визуализации сложнейших процессов просто вынуждают подписаться) в сети объективный дефицит субстантивного контента , объясняющего сложные вещи или процессы простым языком и заинтересовывающие при этом кучу людей) Продолжайте в том же духе!

@vovangord9295 7 ай бұрын

Супер♥️ Ждём все 4 стеклянных амортизатора и крутую поездку👍 ♥️Лайк если тоже интересно 😄

@Tvoyakonechnaya 7 ай бұрын

можно сделать 4 лава-лампы-амортизатора, вот это будет вообще шик!

@user-nt7uj4mr5x 7 ай бұрын

За что я люблю этот канал так это за то ,что все наглядно ,поучительно и отвечают на многие вопросы людей которые хотят разобраться досканально . Спасибо гараж 54 ,крутой канал 👍

@user-tn3un7cn1l 7 ай бұрын

Согласен.интересно и поучительно!молодцы что для нас снимают что как работает и как и что устроено более понятно становиться

@Im_Siberian_ 7 ай бұрын

Соберите машину из всех своих прозрачных деталей, напечатаных на принтере деталей и подвеску из труб пвх! Ваще огонь будет)

@user-ho6zd9dw3g 7 ай бұрын

Да не будут они этого делать, половина их проектов уже на помойке

@Dimaart6690 7 ай бұрын

@user-ls4qn1lp4v 7 ай бұрын

Нужно что-то типа багги, чтобы всё было открыто.

@megavolt0674 7 ай бұрын

шикарное наглядное пособие по работе амортизаторов.

@user-gx9ud3td5z 7 ай бұрын

Скорость хождения поршня поменяет только вязкость жидкости, либо отверстия в поршне.

@user-hm1gx3hi4z 7 ай бұрын

Опять крутые эксперименты

@user-mo6nu8yf3q 2 ай бұрын

Мужики! Давно подписчики просят сделать V8 из двух жигулёвских , прекрасно понимаю что там очень много сложностей с коленвалом и прочими системами, но мы давно убедились что для вас нет ничего невозможного, вы лучшие механики как минимум на всем постсоветском пространстве.

@admin3xrambler 7 ай бұрын

Проверьте аммортизатор на стенде !

@denismartovskii5156 7 ай бұрын

Теперь можно сделать с регулировкой жесткости, тоже интересно посмотреть, как он будет работать)

@Jfel99 7 ай бұрын

Мастер с бурной фантазией, ты реально родственник Кулибина 😊. Очень нравится, что в роликах нет мата 👍вежливый такой, культурный парень 👍уважение тебе, земеля 🤝

@user-lm4es2kb3f 7 ай бұрын

Круто. Теперь таких амортизаторов на все 4 колеса. Будет интересно посмотреть как машина пойдёт

@alexeyosadchiy4426 7 ай бұрын

Наглядненько! Просто супер ролик, за одним физ.законы демонстрирует. Большое Спасибо, за такой основательный труд!

@racer1chel 7 ай бұрын

Вот молодцы. Отлично получилось. Спасибо

@user-fs7vz2rb7h 7 ай бұрын

Может стоить попробовать и вторую такую же сделать, посмотреть как мягче или жёстко будет работать чем штатные .

@omskajaptiza5262 7 ай бұрын

23:35 вот тут на резких ударах видно, как по всему объему верхней половины пузырьки образовываются (кавитация), когда поршень вниз идёт и в верхней камере создаётся разряжение. Прям наглядная демонстрация работы аморта для какого-нибудь училища или колледжа.

@user-ec1sd5fq9s 7 ай бұрын

Вы огромные трудяги)) спасибо большое

@Region-62 7 ай бұрын

что б не спускал при накачки надо ставить клапан как например на старых велосипедах с ниппелем, либо шариковый который закроется при падении давления с улицы. 2 единицы мало) надо 10, если конечно корпус выдержит

@user-ls4qn1lp4v 7 ай бұрын

И азот

@misterspell9464 7 ай бұрын

Даёшь многосерийный фильм: прозрачная тачка!

@user-gn4id5vz5f 7 ай бұрын

на самом деле я никогда и не задумыался о том , как же на самом деле работает амортизатор))) потёк ну типо сальники потекли не держит менять. а вон чё на самом то деле! и не нужны супер там с азотом прокаченые, всё просто)))) и в то же время сложные. большое спасибо за работу и за ликбез

@user-yb9ii7kk9d 7 ай бұрын

Теперь нужно сделать воздушную пружину (велосипедный аммортизатор на ютубе есть схема работы)

@user-vb4zo6be8k 7 ай бұрын

Молодцы,очень интересно ещё бы в верхнем флянце пару отверстий с низу и сбоку просверлить и манометр установить и посмотреть как давление меняется вообще было бы очень интересно посмотреть.

@user-rs9jv8fw2t Ай бұрын

12.39. "Поршень опустился, потому что жидкости стало больше". Ее больше не стало ни откуда, она перепускается вверх. Опускается разделительный плавающий поршень на общий объем входящего в аморт штока. Давление в воздушной камере помогает нивелировать объем и некорректное поведение пузырьков оставшегося воздуха в масляной камере. Для того и существуют газомаслянные системы, чтоб проблемы вспенивания и прочих пузырей компенсировать.

@Kpytilka 7 ай бұрын

Музыка такая, будто новый год наступил)

@Daniel-zz4qr 7 ай бұрын

Как насчет эксперимента, в автомат залить обычную трансмиссионку 75w90

@Yaebu369 7 ай бұрын

Сделайте жигуль на каждое колесо по двигателю

@2612kos 7 ай бұрын

Пацаны ваще ребята! Сложные вещи простым языком!

@Peter_sergeevich 7 ай бұрын

Спасибо большое за видео! В продолжении- сделайте пожалуйста по аналогии - прозрачное перо вилки мотоцикла! Прозначный амортизатор с magnetic ride. EDC или аналоги) И спасибо что не разрушили его! Реально было интересно, хоть и имею техническое образование и работаю по специальности.

@user-xj7ib3wd6m 7 ай бұрын

Интересно когда они сделают V-twin? Говорят он по мощности как четырех-цилиндровик!

@evgeniiguliev3359 7 ай бұрын

Чо там с жигулевским шести цилиндровый мотором то ? Почему бросили ?

@Ivan-bv1qn 7 күн бұрын

Класс, спасибо за научный подход и дикие эксперимента.

@dykinda 7 ай бұрын

отлично! Газомасляные амортизаторы рекомендуют прокачивать перед установкой. Сделайте пожалуйста такой амортизатор, что бы наглядно увидеть, что происходит во время прокачки.

@oriolun 7 ай бұрын

Как оказалось, смысла никакого нет.

@user-lu4ju1mm1j 7 ай бұрын

@@oriolunгазовые как в ролике смысла прокачивать нет, а вот газомасляные, т.е. двухтрубные прокачивать очень желательно

@goiiia3774 7 ай бұрын

Теперь регулировку жёсткости сделайте. Чтоб не разбирая настраивать.

@user-zd8qr1sn3g 7 ай бұрын

Хватит кормить вашего нового механика , на гаражных щах отожрался 😂

@maxima.kitayeff4689 Ай бұрын

Офигенно и очень полезно! Просто супер, все эти серии с прозрачными частями механизмов! Красавцы!!!!! Спасибо =)

@Evgeshaiztlt163 7 ай бұрын

Спасибо большое, было очень интересно, теперь я знаю как все устроено и работает

@IFoboSS 7 ай бұрын

Мужики, сделайте длинноходную подвеску для бездорожья

@user-wk2rg9qm6d 7 ай бұрын

сделайте квадратные цилиндры + поршня

@Borismolotov 7 ай бұрын

В топ! Это было бы интересно.

@user-xn2dp6or8t 7 ай бұрын

Охлаждение будет неравномерным, хотя че я душню пусть делают))

@vladimirpavlov2084 7 ай бұрын

почему не прямоугольные или параллепипедные?

@user-qs5iy3sj8x 7 ай бұрын

@@user-xn2dp6or8t Да! Ты тут не душни🙅😌😂Пацаны идеи предлагают реальные🤓

@user-ls4qn1lp4v 7 ай бұрын

Овальные были

@user-dn8yi8kb9o 7 ай бұрын

Ждем видео полностью прозрачная машина ( движок,ходовая,корпус) Думаю выйдет годно

@hagwe 7 ай бұрын

Сделайте 4 стеклянной стойки с подсветкой))

@user-tg6ze6wl5q 7 ай бұрын

Здравствуйте как вам идея заместо шрусов поставить толстый трос

@_kamikaze_0376 7 ай бұрын

Было вроде уже

@user-jb2cm7el7t 7 ай бұрын

Было уже, иксперемент не увеньчался успехом

@user-mb6cj5nw4q 7 ай бұрын

В чпу станках в гидросистему заправляют вместо воздуха газ азот, из за чего нету вспенивания масла.

@firetime75 7 ай бұрын

Ну и во многие амортизаторы тоже.

@user-wl8ty8xt6h 7 ай бұрын

Вот наконец я увидел научно-познавательную программу. Вот о таком контенте я вас просил. Молодцы ребята.👍👍👍 наглядный урок гидромеханики

@bigtown2012 Ай бұрын

Стекло хрупкое и не выдерживает точечного давления. При равномерном распределении давления стекло очень прочное. Граненый стакан под прессом выдержал 10тонн. Для того что бы масло не пенилось, попробуйте его вакуумировать. Тоже должно сработать.

@user-qp3im7pu8k 7 ай бұрын

И две коробки передач вместо полуосей поставьте

@user-jb2cm7el7t 7 ай бұрын

Была модель форда такая только передняя ось была из двух редукторов сделана

@NS-bb4br 7 ай бұрын

0-о 2 ? А нахрена 2??????? Второй мозг переключать? Хотя мысль дурная можноб было глянуть порвет тачку или диски сгарат. Ну это тогда нада равный вес и еще 2 привада чтоб друга караба тяную в 1 сторону другая в другую. Бля. нах я это сказала- тачки жалко до слез