Нужно собрать автомобиль в котором будут использоватся все решения от гараж 54!

С такими привода можно ещё диф заварить, по идеи тогда при пробуксовке будет работать оба колеса, а при поворотах разность скоростей будут компенсировать трещетки. 👍👍👍 Кстати вместо трещеток можно использовать бендиксы от стартера, я думаю они выдержат нагрузку!

Поставьте два мотора в девятку второй сзади, с двумя кпп, видел так делали, хотелось бы увидеть в вашем исполнении

Машина для тех кто не делает шагу назад, только вперед 👏

I barely understand Russian but I can't wait for the translated version to be uploaded... It'll be a reason for me to learn some Russian ! :') Keep up the good work folks !

Надо было диф заварить, тогда трещётки работали бы на поворотах вместо дифа (толко вело бы внутреннее колесо), а при езде по грязи, трещётки работали бы как самоблок

Требуем второй эксперимент! Много коментов про обгонную муфту и что можно переключать передачи без выжима сцепления, просто отпуская газ. Так же если заварить диф, трещётки будут выравнивать крутящий момент в поворотах.

Надо было попробовать выжить на первой передачи максимальные обороты или просто высокие и отпустить газ, обороты должны упасть до холостых на передаче, а когда скорость упадет снова подключиться тяга) интересно было бы это увидеть в этом эксперименте Всё х***я, давай по новой 😅

По сути они просто обгонную муфту поставили, что по идее на ходу можно переключать передачу не выжимая сцепление, а просто сбрасывая газ перед переключением... Жаль что они это не проверили, было бы интересно узнать как это сработает...

Сделайте передачу дополнительную в механическую кпп 5-ю или 6-ю в зависимости от кпп. А то её ой как не хватает))

Лайк, лайк , лайк, здоровья Владу, смоторю и отдыхаю душой!

привет дядя Влад! поставьте плиз мотор от спортивного мотоцикла в жигули или слабее но на каждое ведущее колесо через цепь к приваренным звездочкам на приводах

Сделай дисбаланс на колесах, по одному колесу , потом переставляй на разные места, пот два под дисбаланс, грамм по 500 - 800

Можно попробовать взять блок с классики и сделать каждый целиндр разным объемом ,было бы интересно

Очень классное устройство. Пойду себе сделаю)

"Гараж 54" лучший познавательно-развлекательный гаражный ресурс в мире ! ! ! Респект! ! ! РОССИЯ ЖЖЕТ!

Вообще обгонные муфты хорошо могут заменить дифференциал. И сцепление нужно только чтобы тронуться с места.

Заедьте с такими приводами в СТО какое нибудь, типа, что-то у меня там трещит))

Ребята сделайте тифон (сигнал) на машину от тепловоза дженерал електрик или от корабля. Такие которые работают с компрессорами. Не знаю делали вы уже такое. И пошугайте обочечников. Можно совместно с блогерами защита обочины ;)

Вы изобрели новый вид противоугонки 👍😂

Парни вы крутые. Молодцы!!! С удовольствием смотрю ваши ролики. Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!!!!

Красавчики, наконец-то топовый видос)

Спасибо, ребята, радуете нас каждый день своими крутыми затеями!

Скоро зима, давайте у Нивы заварите оба дифференциала и поставьте её на норм резину - проверить проходимость.

Ребята супер хорошая противаугонка

Здравствуйте. Сделайте либо полный привод, либо монопривод (не суть) с силовой установкой на каждое колесо. Либо по двигателю от бензотриммера или мотоцикла. Если получится по бензодвигателю сделать, то можно попробовать сделать какой-то регулятор газа и имитировать работу как у X-drive bmw в ручном режиме. Либо по электродвигателю на колесо. А если электродвигатели получится сделать, то потом можно попробовать тяговую установку по принципу тепловоза. ДВС раскручивает генератор и вырабатывает электричество, а электродвигатель крутит колеса. Тут и КПП не нужна, переключение скоростей магазином сопротивлений или регулятором напряжения (в зависимости от того, какие электромоторы найдете)

Хорошая противоугонная система😁😃

Классная противоугонка🤣👍

Здравствуйте попробуйте Когда че нибуть делаете или самоделки. После этого съездить в любой сервис чтобы они исправили)

Отличная противоугонная система))

Смотрю вашу передачу и улыбаюсь, но когда вспоминаю как мне сделали кардан то есть переделали из моего и он разлетелся через 2 месяца, и потом говорят в кардан балансе что это моя беда, то я ни кому не советую ехать туда, они мне удлинили мой кардан и поставили шлицы с балансировкой вышло 28500 р, когда после того как он свернулся они не признали своей ошибки я заказал новый кардан новый за 18000 уже с 2 подвесными и шлицами то во первых ценник у них космос, во вторых ни какой гарантии у них нету.

Не помню, было или нет в рубрике эксперименты, привод из полипропиленовой трубы, что будет если суппорты будут стоять оба правых или оба левых на разных колёсах, попробовать сделать типо бортовых редукторов из звёзд коленвала и распредвала и цепи грм от классики , как на повышение так и на понижение, что будет если поршня будут разного веса (как это отразится на работе двигателя), попробовать сделать заднюю подруливающую подвеску задней оси (на принципе работы переднего моста нивы только сзади и с тягами от передних колёс на подруливание)

Влад, сделайте стенд для проверки износа шин, методом истирания. Т.е. чтоб имитировало торможение юзом, колесо крутится и к нему прижимается то что имитирует асфальт. Двигателей много, шин у вас тоже много.

Уменьшите объем жигулевского мотора ( до литра например ), потом облегчить шатуны, коленвал, и маховик. Поставить распредвал что бы вся мощь была на верхах. Дросселя поставить. Может получится мотор который будет иметь пиковую мощность на оборотах выше 10 тысяч ? И еще, каналы в гбц рассчитаны на больший объем, а с объемом по меньше мотор будет лучше дышать, это можно считать что и каналы расточили?

Хорош, как вариант зимой коробку прогревать перед выездом со двора!

Только вперед не шагу назад

Сделайте пожалуйста пружины подвески из разных сплавов металла и испытайте их.

Нужно сделать на классике по 1 редуктору на колесо , скрепив их между собой

комент в поддержку канала: Отлично))

поставьте на приводы мясорубки интересно будет посмотреть

противоугонка прям класс 🤣🤣🤣

Хочется увидеть передний привод пересталеный назад ,на родной коробке ,приводах и моторе.

Полный привод надо из трещётки. В кардан на передний мост. И передаточные числа чтобы в мостах были разные. Сзади больше, спереди меньше, тогда на ровной дороге полный привод не будет работать, за счёт прощёлкивания трещётки, но как только передние колеса окажутся в грязи, передок начнёт тянуть.

Просто гениально! несколько трещёток на одну полуось, штуки четыре, тогда отлично получиться :) А сделайте Колёса из эпоксидной смолы и диски тормозные, и туда еще гирлянды запихать что б ночью святились. У вас потом эту ладу с этими же трещётками забирут за хорошую цену )

Ну вы и даёте, молодцы, держите лайк. Пристройте два мощных шуруповерта впереди к колёсам.

Надо заварить дифференциал и трещетки включить одну вперёд вторую назад))) тогда вперёд и назад будет одно ведущее колесо)))

Влад привет,есть предложение сделать из шеснаря восьмиклоп,убрать лишние клапана ,заварить дыры,и замерить мощность,с обычным восьмиклопом.как тебе?

Приделайте к жигулями крылья, например, из пенопласта с усилением ПВХ трубами и посмотрите будет ли отрыв от земли при разгоне!

Я первым делом подумал про реверс😁😁😁. Недоработка🤣

Сделайте забор ледяного воздуха, который пройдет через трубки с жидким азотом! ( азот внутри трубок, а воздух проходит между них, но думаю есть более эффективные методы ) Должна повысится мощность!

Заварить диф, переключить одну трещетку, и будет ехать и туда, и туда. Но на одно колесо будет момент)

Было бы интересно сделать так , передние колёса соединить с задними через балку типо как на паровозе . Наверное получиться полноприводный Жигули

Есть трещотки у которых среднее положение в блоке,т.е.что в одну и другую сторону она крутит жёстко, это к тому когда было к парням обращение на счёт установки блокировки))

Когда уже тормозные шланги из 12 пёрстной кишки верблюда?

Музон прикольный👍🚘🤣

Прикольно но я сразу вспомнил про заднюю.

поставьте морской радар на авто, попробуйте поехать по радару, без прямой актуальной видимости)))) будут ли препятствия и другие машины видны?!))))

Очень интересная мысль получается что привинчивании в поворот будет работать только наружнее колесо что в теории должно очень сильно улучшить управляемость

всем автомеханикам большой привет !

Отличная противоугонная система, главное машину правильно на парковке поставить)))))

Попробуйте через фуровску калесную мясорубку набавить или уменшыть на класике обороти кардана интересно посматреть што там палучица

Давайте максимально бюджетную но рабочую сборку с впрыском (на подобии закиси азота)

Очень интересная задача, попробуйте азотировать вал в кустарных условиях, и соответственно проверить.

Добрый день! Попробуйте по максимуму поставить короткие шатуны и сточить блок до поршней сколько максимум возможно! Думаю будет интересно в плоть до того что поршня обрезать что бы шатун мог ходить

Ты пипец я всё смотрю что вы творите !!! Но больше понравилось резиновые кольца , я вах!!!

Предлагаю сделать бортовые редуктора на цепном или ременном приводе, с понижением

заварите диф, а трещотки в разные стороны включите. тогда она будет ехать и вперёд и назад

Средняя трещётка держит до 100 ньютонов, откручиваем же гбц с моментом затяжки до 150н/м, крутящий момент двигателя жиги порядка 120н/м, а их две, ну как бы понятно что спокойную езду они выдержат)))

🤣🤣 но ведь есть и такие трещетки у которых центральный прихват на обе стороны кручения 😁👍🏻

Надо паровой двигатель сделать

Влад привет сделай движок из пневмао гайковерта через коробку на задний привод

Этаж кстати можно щетать как протиугонки)

А получится сделать передние ступицы не на подшипниках а на вкладышах в масле

Сделать самый широкофазный жигулёвский распредвал и самый длинноходный двигатель. Прям вот очень короткие шатуны и длиннноходное колено чуть ли не на весь цилиндр и посмотреть как он будет работать.

А уже делали Жигули с задней независимой подвеской? То есть вместо моста привода

Хорошая протиугонка😃

Хорошая противаугонка

Ребята зделайте машину на управлению джойстиком что-бы справа под рукой был маленький джойстик и рулевая рейка быстро крутилась спомощю быстрого електро мотора на вару рулевой рейки, и сховать за приборну панель, и посмотреть насколько удобно будет в повседневной использовании

С задней передачей можно отмотать пробег)

За старания +! 🐮

Теперь надо в место трещёток, поставить динамометры, которыми ключи проверяют.

Это новая противоугонка)

2 велосипедных Колеса соединить в спарку, сверху натянуть покрышку и поставить на машину. Колесо со спицами

Очень полезное изобретение,это как коробочка свыключателем которая выключает сама себя

Всем привет. Хороший канал. Ребята можете ли сделать шрус (гранату) из двух колец железа. Там короче соединяйте два кольца и ставите в место шруса.

Это интересно на заваренном дифе .

Теперь сделайте ролик, с блокировкой вращающийся полуоси (колесо крутится, а втарая часть оси заблокированнна) что бы получилося одноколескый привод. (как на копейке) как продолжить движение если шрус рассыпалася и вращается одна полуось и машина не едит....?

Надо было попробовать одну включить вперёд, а другую назад

может следующие-рычаги по технике болтасвара??

Выхлоп из полипропиленовых труб сделайте 😊

заварите редуктор, получится блокировка, и при этом можно будет поворачивать на асфальте без нагрузки на полуоси, при этом можно использовать трещетки от тормозов камаза, тогда они будут держать хорошую нагрузку.

Поставьте на классику гидротрансформатор или гидромуфту вместо сцепления

Влад. Привет. Гаражу 54 привет. А если что с приводом сообразить что нибудь при помощи так называемой "МЯСОРУБКИ "

Попробуйте поменять всё местами, газ, тормоз, сцепление и ручник

Попробуйте вискомуфты в привода внедрить

Нужно собрать свою трещетку с дамами и преферансом и размерами в стиле гараж54😎

По идеи теперь можно без сцепления переключаться, так, как снимается нагрузка с КПП

Можно на ходу передачи переключать без сцепления, просто газ бросать как на велике.

Да уж, на таких приводах двигателем с горки не притормозить. Да и зимой так же! 😄

Сделайте что бы на поворотах диф думал что поворачиваем в другую сторону, ускоряя внутренне колесо и замедляя внешнее