Машине всего год владельцу доставила хлопот.

Рет қаралды 269,777

2 жыл бұрын

Основной канал : / @garage_electro
Инстаграм: / garage_electro
Для покупки Micsig:
xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/motortecteri/oscillograf-mi
Хендай Солярис 2020 года. Не ровно работает двигатель. Светится лампа чек энжн. Диагностика показывает неисправность датчика коленвала и распредвала. Проверка этой поломки привела к тому, что нужно лезть в ДВС
Представительство компании LAUNCH в России и странах СНГ: www.launch-cis.ru

Пікірлер: 542

@Nikola-SOCHI 2 жыл бұрын

Снимите чем закончится. Очень интересно.

@user-wv6pt7px1k 2 жыл бұрын

Блать ну вот зачем я пролистал до этого коммента до начала видоса....

@vano12nv 2 жыл бұрын

Поддерживаю, окончательный диагноз важен

@user-pe2oh1lb7q 2 жыл бұрын

@@vano12nv потом посмотрим у к пауэр

@salo7958 2 жыл бұрын

Растянутой цепью, забитой сеточкой клапана фазорегулятора

@mg-gk2dm 2 жыл бұрын

@@user-wv6pt7px1k потому что интересненько тебе, вот и листаешь всё подряд.

@user-lh4qr5nz1p 2 жыл бұрын

будем ждать продолжения, финала этой истории. Как всегда интересно смотреть

@user-fy8on3zo9j 2 жыл бұрын

Всегда приятно смотреть на вашу работу!!!

@user-xv3zv5gl7z 2 жыл бұрын

Любопытно узнать чем все закончится а тут все с толком с растоновкой как всегда супер

@user-mz7pz5ok7b 2 жыл бұрын

Вероятнее всего в k power на ремонт

@user-xv3zv5gl7z 2 жыл бұрын

@@user-mz7pz5ok7b спасибо теперь буду спать спокойно😁

@user-ct6jo4vs4t 2 жыл бұрын

Хочется продолжения! Вы молодец

@sergeimaslennikov2982 2 жыл бұрын

Класс супер 👍👍👍👍👏👏👏на моем солярис также было масло мало и были ошибки такие же.

@user-xv5ux3nf7e 2 жыл бұрын

А как тебя не смотреть? По простому как бы по ,, семейному" по человечески, просто приятно.Камчатка.

@RusSabit 2 жыл бұрын

Желаю миллиона подписчиков! Ты достоин этого.

@edopachu532 Жыл бұрын

всё классно всё понятно. давно смотрю ваш канал. кое что для себя взял на заметку.удачи вам из грузии.

@rem8768 2 жыл бұрын

Ооо!))) Машина 2020 на канале. Это надо посмотреть.) Лайк.

@Maxon555. 2 жыл бұрын

Отлично ждём продолжение

@sansanych766 2 жыл бұрын

Надо было уровень масла глянуть. Было пару машин с такими неисправностями. А банально небыло масла на шупе. Фазорегулятор не отрабатывает как надо.

@user-xd7dp8yw7f 2 жыл бұрын

Если уровень масла не хватает, поверь мне, двигатель первый очередь стуканет

@sansanych766 2 жыл бұрын

@@user-xd7dp8yw7f для работы движка хватает, а вот для фазиков уже нет.

@strannik053 2 жыл бұрын

@@user-xd7dp8yw7f Если уровень масла ниже минимума и движок стуканул - выбрось это ср***е авто. Это не двигатель,а полное ...! Я не говорю что так надо ездить но ситуации бывают разные. На старом, верном ПАССАТе В-3 спокойно доезжал с уровнем ниже минимума! И не хрена ему не делается!

@user-vt4dg5xj9o 2 жыл бұрын

@@user-xd7dp8yw7f Нет тебе веры! Ты эксперт диванный.

@Chaplin932 2 жыл бұрын

@@user-xd7dp8yw7f НЕ ВЕРЮ. Родственники с Воронежа приезжали на лифане 50. Проверил масло, а щуп сухой. Движок цел. Так что по разному бывает

@user-ce2wu6vm5p 2 жыл бұрын

Скажи хозяину,что 60000 это половина ресурса двигателя😁как всегда 👍

@user-fy8on3zo9j 2 жыл бұрын

Вам Андрей большое спасибо что рассказываете,каждое ваше видео очень интересно и познавательно как хорошее пособие по ремонту автомобиля!!!

@PatrickKPV 2 жыл бұрын

Как всегда, профи✌👍👍👍

@user-fy8on3zo9j 2 жыл бұрын

День Добрый Андрей!!! Жужжать будет как нужно не сомневаюсь!!!

@romabebia2349 7 ай бұрын

Здравствуйте спасибо за видос ❤

@igorpugachev6223 2 жыл бұрын

Требуем продолжения по этому солярису!!!

@user-eq2sn8gf5q 2 жыл бұрын

Продолжение у Кpower,двигло помирает

@user-yh6yw6gn2x 2 жыл бұрын

Привет из Тулы, сними продолжение.

@VOVAN638. 2 жыл бұрын

Спасибо за видос.

@AlbFil 2 жыл бұрын

Остаётся поменять клапаны местами,что бы исключить их полностью.Хорошего дня,удачи во всех делах!

@user-ir7sm6oi4o 2 жыл бұрын

Езжу на корейцах уже больше 10 лет. Никогда никаких проблем не было. Солярис был 2019 года, продал брату, нужны были деньги. Еще зависит от манеры езды. За 60к пробега, мотор можно ушатать абсолютно любой. На счет катализатора, да, проблема есть. Даже есть среди корейцеводов, что если не выкинуть кат до 100к пробега, то это уже лотерея. В остальном все отлично.

@user-gh9nl1fj7x 2 жыл бұрын

Как всегда топ 👍

@user-tb8zv7oy7e 2 жыл бұрын

Осталось этой повозке 100 тыс. от силы. Двигатель на очереди.

@user-or2ii6jr8j 2 жыл бұрын

Да уж, не то, что раньше делали!

@stakjs2249 2 жыл бұрын

К Kpower в челны.

@user-bj5re2cd4l 2 жыл бұрын

Да прямо. На работе у нас ходят по 300 и без вопросов. На некоторых даже цепь родная

@user-iz7bi1no5q 2 жыл бұрын

Нельзя так на святой солярис 🗿🗿🗿

@TurbidFish 2 жыл бұрын

Да ладно, на ослярисах моторы норм ходят, это на старших моделях сыпятся, это во-первых. А во-вторых, до 100тык еще доездить надо. Прошлым летом продал тачку 15 года с пробегом 57тык, на новой сейчас 11, до сотки точно не доезжу.

@vanov8246 2 жыл бұрын

В средине 2000х кореские тачки были одни из самых надёжных, но сейчас караул,кошмар.

@people-live 2 жыл бұрын

Однажды был случай после замены датчика на шевролет. Поменял хозяин датчик на неори, и была такая же ситуация по рассинхронизации. Только когда поставил датчики одной фирмы и оригинал проблема ушла.

@user-zm4rv3ei6x 2 жыл бұрын

А продолжение будет?а ролику и автору👍👍👍👍👍👍

@PersAnalniy 2 жыл бұрын

"Слон большой серый продан иностранцу с табуреткой.... .... ПОКУПАЙТЕ НАШИХ СЛОНОВ!"©

@sergei1630 2 жыл бұрын

Грамотный специалист!!! в Самару бы такого))))

@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын

Не уж то в Самаре нет своих кулибиных? Поспрашивайте местного блогера Игорь Бурцев

@sergei1630 2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f Да есть наверняка только искать надо....город миллионник как никак)))

@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын

@@sergei1630 плазьте по фопумам. Посмотрите на отзывы и советы людей

@sergei1630 2 жыл бұрын

@@user-gd2sf3ee2f Да мне пока слава богу не нужно,.тойота не подводит )))Но специалист валера хороший .

@user-zn6ed7xk6f 2 жыл бұрын

Весьма интересно!👍

@Airwolf4545 2 жыл бұрын

Перескок цепи скорее всего, дальше меняйте масло через 15000. Судя по звуку мотору писец скоро)

@55.64 2 жыл бұрын

Классный канал👍👍👍👍

@dedymazay 2 жыл бұрын

Смотрю скандоком желаемое и фактическое положение фазиков в градусах,. На холостых если фазик сдвигается, возможно заклинивает соленойд в открытом состоянии.

@user-lh9sy3qw9g 2 жыл бұрын

можно было посмотреть в параметрах двигателя положение распредвалов желаемое положение и фактическое если есть разница то однозначно вскрывать и смотреть фазы

@h7TT 2 жыл бұрын

Можно было и тестом исполнителей фазовращателем "поиграть" и посмотреть на реакцию мотора.

@user-fl9gs6hv6b 10 ай бұрын

От души👋

@Kirill_Arefev 2 жыл бұрын

Андрею как всегда респект за профессионализм и подробный и главное понятный рассказ. Но вот не понятно почему к официалам не обратились? Что то тут не чисто☝️

@user-hf4tr1xw4n 2 жыл бұрын

Спасибо. Где береш эталон осцылограм.здоровья тебе и успехов

@user-rw5nz3wq2h 2 жыл бұрын

Лайк!🤝👍👍👍

@user-pr5tg6ei5s 2 жыл бұрын

Андрюха красава

@user-tf8nw4bl2y 2 жыл бұрын

Ничего себе...за год эксплуатации такой огромный пробег!!!🤪

@superqazaq1575 2 жыл бұрын

Такси походу

@user-ib1uw8fb9w 2 жыл бұрын

Это скорее всего ребятам из K-Power надо отправлять, в ремонт

@mars7763 2 жыл бұрын

Да все верно! И если повезет (что не факт)могут уложиться в магическую сотку. Но при современном росте цен на запчасти капиталка обойдется 150-200 тысяч рублей. После канала К-Роwer корейцы мне перестали нравиться(но это лиш мое личное мнение). Да красивые, да комплектация хорошая, да запчасти чуть чуть дешевле чем у других, но делать капиталку на пробеге 100-150тысяч км и платить за это 150-200тысяч рублей как то невыгодно получается! Взять ту же весту 1,6 на механике ничуть не хуже чем солярис по цене похожие комплектации веста будет дешевле на 200 000р. Плюс двигатель весты ходит 300 000км спокойно. К-Power делали капиталку весты 1,6 с пробегом 370 000км если не ошибаюсь. То есть солярис придется за 370 000км пробега 3 раза капиталить! Это 3 раза по 200 000рублей а то и больше так как гильзы там расточить можно только один раз в ремонтный размер. А дальше или перегильзовка или замена блока или контрактный мотор, что влечет дополнительные затраты. Тут сугубо все индивидуально каждый выбирает себе тот автомобиль который он сможет содержать и обслуживать. Это были просто мои мысли и рассуждения! Спасибо!

@damaghka 2 жыл бұрын

60к пробега,пора бы и на капиталку,а то потом еще хуже будет,намотает что-нибудь,куда-нибудь,лучше сейчас,пока двигло не встало колом

@user-dj3un1uw4z 2 жыл бұрын

Это точно

@user-ul9zt2ww6o 2 жыл бұрын

Пересмотрел ютуб? У друзей их хренова гора вместе с киа, ездят, все нормально

@alexnorge4944 2 жыл бұрын

нет, на капиталку надо когда 20000км пройдёт....

@irina3589 2 жыл бұрын

Есть такое слово диагностика.

@alekkh8593 2 жыл бұрын

Перед "фазиком" обычно стоит сетчатый фильтр подачи масла. Его мыть куда как важнее

@user-px2fl9xq4e 2 жыл бұрын

Точно у меня это уже было

@kabi9453 8 ай бұрын

У меня тоже самое. Иногда горить иногда нет. Я тоже прочистил vvi

@s.nik.4538 2 жыл бұрын

Тачка заблудилась, занесло в гаражи.... 🔔👍

@user-po7gt7qw9b 2 жыл бұрын

Вот так бывает✌👍

@user-eg6pp9lf3u Жыл бұрын

Там чуть ниже клапона фаз должна быть пробка и там есть сеточка мелкая вот ана зобивается. Чистка сеточки помогает,изменяется работа ДВС в лутшую сторону,ровнее и мягче роботает ДВС. стоилабы почистить.

@alexeimamay8718 2 жыл бұрын

Два распреда работают ровно по осцилографу. Значит и с коленом одинаково разбегаются, а ошибка только по одному. 🤔 Интересненько.

@user-ve9qn3mb5e 2 жыл бұрын

Была такая же проблема, дело было в перескоке цепи , растянулась на 35 тысячах пробега, при третьем запуске загорается чек при смешении , заказал новую цепь ,установил, после третьего запуска чек перестал гореть, самодиагностика

@nsarcasi1985 2 жыл бұрын

А я так ждал ,что моторчик зажужжит)))

@exopurum 2 жыл бұрын

Странно, что не поехал по гарантии к дилеру. Или не хотел, чтобы таксистский пробег попал в базу?

@user-os9pl7nx1n 2 жыл бұрын

Только что хотел тоже самое написать...

@user-gp5sd1zf8v 2 жыл бұрын

скорее всего машинка прошита под евро-2.

@user-cx5wv3bx2e 2 жыл бұрын

Там больше всего фазик забит стружкой от вкладышей

@vasiliy7790 2 жыл бұрын

Какой таксистский пробег? Это нормальный пробег автомобиля при повседневной эксплуатации. Те у кого меньше,зачем вам авто?

@user-bn6ky4cz8f 2 жыл бұрын

@@vasiliy7790 60ткм за год? нормальный пробег?

@user-xx9hk5ny9r 2 жыл бұрын

Отличный ремонт! К мотористам! даже причину не установил

@user-uu2uc3ls1x 2 жыл бұрын

А как у них дохнут ещё АКБ от недозаряда-это песня)))

@user-dg8ev8nf3y 3 ай бұрын

Сам соленоид фазорегулятора клинит из за разбухшей кольцевой резинки внутри самого клапана , разбирали и видели что там , потом меняли резинку и всё начинало работать как положено.😊

@user-lf3dn4pd1j 2 жыл бұрын

Походу не читает комменты автор, некогда, работы много😊

@irina3589 2 жыл бұрын

Не понимаю, почему половина комментаторов на Kpower молятся. Обыкновенный моторист, у которого на спине крылья пробиваются. Он вам что, процесс ремонта двигателей показывает? Да, рассказывает интересно, но весь ремонт у него заключается в замене старого на новое. Цилиндры он не точит, блоки не гильзует, коленвалы не шлифует, распредвалы не восстанавливает, головки не ремонтирует. Всем этим занимаются субподрядчики. Kpower занимается только сборкой двигла из новых запчастей. Многие из вас , которые в состоянии отличить молоток от отвёртки, при желании (особенно при желании), наличии элементарных навыков, минимуме инструментов может сделать тоже самое с этим кореяшкой. Динамометрический ключ и мануал по ремонту вам в помощь. А если почитаете про Kpower в тырнете, то поймёте, что не все так радужно. Не сотворите себе кумира. Как-то так.....

@TurbidFish 2 жыл бұрын

Золотые слова.

@Vadim_L.A 2 жыл бұрын

спасибо ,обычно меняем клапана местами ,если ошибка уходит на другой распредвал значит клапан ,а если нет то лезем во внутрь,У ауди на 60000 цепь перепрыгнула и погнуло клапана,всякое бывает

@efimka3174 2 жыл бұрын

Рановато для Ауди. Я замену плановую проводил на А6 на 125 тыс.

@user-tu9se3dv5i 2 жыл бұрын

Скоро в Челны уедет это чудо)

@user-cx5wv3bx2e 2 жыл бұрын

Ждём видео из Н.Челнов

@Shifaproekt116 3 ай бұрын

Почему в челны?

@user-cx5wv3bx2e 2 жыл бұрын

Делать смысла нет, там до конца двигателя осталось максимум тыс. 40 и он будет масло ведрами пить, тем более каталик уже помер, а значит цилиндры задраны

@alekbaldman1087 2 жыл бұрын

каталик походу выброшен и поставлен пламегас - таксист однака 😀

@damaghka 2 жыл бұрын

там уже пора капиталить

@kolik79 2 жыл бұрын

На каком то канале было, человек таксовал, машина новая на гарантии, к дилеру ездил на ТО только масло менять и не слетать с гарантии, перед каждой поездкой он ехал в "гаражи" и скручивал пробег, в итоге у него застучал двигатель и дилер поменял блок цилиндров по гарантии.

@damaghka 2 жыл бұрын

@@kolik79стоимость шорт-блока запредельная и не факт,что возьмут по гарантии ремонтировать и счет потом не хилый выставят за работу

@NosokZadrota 2 жыл бұрын

Все пишут про продолжение, что интересно знать чем закончилось. Тут закончится либо заменой цепи из-за растяжки, либо заменой фазика. Но! Возможно! Именно возможно, что на валу проскользнула звезда. Но это очень редкий случай, примерно 1 на 1000000 Сам сейчас с такой же проблемой, но только на ауди и двигатель v6. У меня надо фазик перебирать.

@user-ho1xd2zt5v 2 жыл бұрын

Согласен

@irina3589 2 жыл бұрын

Звезда на шпонке стоит, проскользнуть не сможет.

@NosokZadrota 2 жыл бұрын

@@irina3589 на двигателях ваг звёзды стоят на прессовке, без шлицов. К сожалению как они стоят на корейцах я не знаю

@slonysl5300 2 жыл бұрын

Регик хозяйский все пишет)

@user-jw2fu8bk9o 2 жыл бұрын

Андрей добрый вечер. Смотрю Вас давно.вопрос.как с Вами можно связаться?

@user-sn1mn1mb7b 2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-vb5pc6tj5g 2 жыл бұрын

Собери ролик из отдельных машин после ремонта мотористов если есть возможность(выявленных неполадок вами)

@liloin 2 жыл бұрын

предлагаю все выпуски называть в рифму

@prekrsnoeblizko646 2 жыл бұрын

Андрею респект.

@mg-gk2dm 2 жыл бұрын

Ошибаешься; прекрасное очень далеко...

@user-zu8yt1qr9f 2 жыл бұрын

Здравствуйте давно смотрю ваш канал очень нравиться. Подскажите пожалуйста ваз 2107 инжектор загдохла на ходу. При включении зажигания насос качает потом отключается как положено.запускаю заводится и сразу глохнет. Вроде как насос потом должен дальше включится чтобы машина работала и не глохла? Немогу никак найти причину помогите. Спасибо!

@slavasmolin2755 2 жыл бұрын

Андрей есть похожая проблема но нет ошибок снимали промывали фазорегулятор не помогло двигатель колбасит перезапускаешь и все опять нормально работает что может быть

@user-nw7zf9rb3y 2 жыл бұрын

Не горит чек на приборке. Лампочка целая дорожки тоже целые. Опель вектра б.

@user-zk5us9de9f Жыл бұрын

Здравствуйте поменяйте клапан абсорбера. Из за него рассинхронизацию могут показат. У меня несколько раз было на практике

@user-fy4kc1ki6i 2 жыл бұрын

Лайк сразу

@user-zz7oc3sh3o 2 жыл бұрын

А какой программой вы пользуетесь для смартфонов что бы смотреть ошибки напишите пожалуйста

@NosokZadrota 2 жыл бұрын

Это лаунч. Это не обычный сканер с алика) Лаунч стоит дороговато

@ruslan480 2 жыл бұрын

Последствия пробега 60К за год. Тише надо кататься.

@user-jm5ut2ih5l 8 ай бұрын

Как с вами связаться

@user-hs7ll4ku1s 2 жыл бұрын

Добрый день. Я Ваш подписчик. Если не секрет, Лаунч какой, и цена какая?

@Fedor.s 2 жыл бұрын

Если подписчик так должен был видеть видео где он подробно рассказывает чем пользуется и за сколько купил

@user-nv4xv7ny1x 2 жыл бұрын

Здраствуите а можно на вас как то выйти для консультации по лямбам пишет богатая смесь ? Что бы где небудь с вами списаться

@Resourceful-hn9wp 2 жыл бұрын

Всем привет масло надо вовремя менять

@alexnadeev7661 2 жыл бұрын

Машина из такси!!!! Где это он в ваших ебунях наездил 60000 км за год!? Однозначно! Дело не в электрике!

@user-ss4oq5hi4u 2 жыл бұрын

Здравствуйте, хотел бы поинтересоваться: следите ли вы за каналами своих коллег? Если да, то кого смотрите?

@car4u683 2 жыл бұрын

Была практически такая проблема. Ошибка P0011, двигатель G4FC Kia Cerato 2. Давление масла 0.5-0.7 это мало. Менял цепь, ванос, масляный насос, вкладышы. Ничего не помогло. В итоге перепрошили мозги ошибка исчезла.

@user-re9gv5uq7j 2 жыл бұрын

Недавно этот же случай был. Зависал соленоид фазорегулятора.промывал окунув в бензин с подачей импульсного питания. Машина не вернулась.

@N1Kson89 2 жыл бұрын

5 лет гарантия же. 100тыс даже не прошел. видимо масло не меняли вовремя. 250мото часов и все. При средней скорости 40км/ч 10 000км. При средней скорости 20км/ч, всего 5000км. вот такая математика. но после 150мото часов гидрики могут постукивать. это уже знак.

@user-lf3mk2gg4c 2 жыл бұрын

Это солярис. Он не должен ломаться🤣🤭

@mg-gk2dm 2 жыл бұрын

Это Жигули не должны ломаться. Тем не менее они ломались...

@XerdnR 2 жыл бұрын

Возможно скорее из за фазиков электронных. С фазиком ничё не сделаешь только менять.

@vjjydhijfhibvvfjhcgyuhgfhj1532 2 жыл бұрын

Наконец нормальный авто

@alex-qj8jp 2 жыл бұрын

Таксист похоже, за год 60к

@D0gmatik 2 жыл бұрын

А гарантия на новый а\м?

@Konchenui-rus99 2 жыл бұрын

Катализатор вырезать. Все разъемы вытаскивать и смазать. Заменить свечи. Проблема колебания у меня было на трассе был порвана изоляция на свече.и ездить аккуратно не рвать на светофоре

@user-oh7rg4sg2b 2 жыл бұрын

А гарантии, что нет на авто? Новый автомобиль!

@user-tj3ns6ss9r 2 жыл бұрын

Интересно в чем проблема

@popolamwasya5513 2 жыл бұрын

Я сейчас хрень напишу Данила проблему с фазорегулятором отследил по логам, здесь возможна такая процедура?

@abcdiabcd1172 2 жыл бұрын

💪💪💪

@ildarsatelit 2 жыл бұрын

солярку производят где то под питером с помощью кувалды и монтировки и на матершином языке. У него только название корейское.

@user-ut7fc9hz4c Жыл бұрын

Сам владелец корейского авто, владею 6 лет ни каких проблем ни когда не было. Обслуживал машину всегда самостоятельно. Интересно узнать владелец этого авто у официалоф обслуживался?

@user-lf3dn4pd1j 2 жыл бұрын

Свечи поменять и фсе зажужит нормально😊

@mg-gk2dm 2 жыл бұрын

Я смотрю ты👉🤖себе На уме...

@avtogadget3031 2 жыл бұрын

Попробуй поменять разъёмы датчика коленвала и распредвала. Они одинаковы и иногда их путают местами

@Fedor.s 2 жыл бұрын

Ты чем слушал то? Он говорил в начале ролика что хозяин менял уже

@avtogadget3031 2 жыл бұрын

@@Fedor.s слушай хозяина и перепроверяй всегда сам. Не стоит иногда слушать клиента это вводит в заблуждение

@user-pi6yz5kh1b 2 жыл бұрын

Привет Андрей. После проверки компрессии двс 4а Фе двс не запускается ни искры бензонасос молчит чек горит

@kalisasanaliev6321 2 жыл бұрын

Надо смотреть гребёнку на распредвале, бывает что Гребёнка греется и сажается на распредвал без щлицов. Я думаю гребёнка чуть сместилась и выключает муфту распреда.