Раз в пару недель тоже бывает троит движок, особенно сейчас в жару. Периодически загорается чек и на сканере rokodil scanx выскакивает P0727. Сбрасываю, и спокойно катаюсь дальше, т.к. 99% что это провода. Но прикидываю, сколько бы денег за такую диагностику в сервисе отдал…

обязательно скажите потом в чем была причина

Дай бог в каждый город хотя-бы по одному такому авто электрику.Андрей как всегда красавчик!!!

Очень хорошо и грамотно проговариваете все ,что делаете.Именно эта четкость формулировок,безо всяких пыканий и мыканий радует в ваших роликах.А ещё логика и последовательность.

Здорово, что Вы знакомы с Сергеем Штыфаном. Я сам лично пользовался его услугами и был очень доволен результатом.

Это малый зазор клапанов в цилиндре.а электрик вы от бога.уважение и респект

ООО дядь Андрей приветствую! Сразу лайк, комментарий и просмотр с удовольствием!

Андрей спасибо большое за рекомендацию моего канала.

спасибо , надо было на горячею еще проверить компрессию , а Сергея тоже смотрю ,еще раз спасибо

Все дают советы залить масло, купить пневмотестер... Ребята, не забыли, что смотрим не слесаря, а автоэлектрика? Нафиг электрику знать, что там: поршневая или клапана? Не ему разбирать, не ему чинить: он указал основную причину, и это не электрика.

В 358 раз убеждаюсь какой молодец, красавец. Так держать!

Доброго времени суток. Смотрю Ваши видосы на одном дыхании, все в тему без лишнего трепа. Так держать!

Андрей спасибо огромное что Вы снимаете такие видосы)

Молодец! Всегда внятно понятно коротко! Так держать продолжайте в том же духе!

На Hyundai ix35 была такая же проблема, по диагностике и электричеству все ок. На горячем двигателе компрессия нормальная,на холодном в 4 цилиндре ниже.Даванул пневмотестером с дымком на холодном двс - прогар прокладки гбц между 3 и4

Так же троило на холодную зимой ( ваз 2114) долго мучался искал , у трёх диагностов был. Но нашёл сам- высоковольтные провода, на холодную пробивали, а как чуть нагреются и всё путём( три провода сразу пробило). Как то так))) А так клапана обычно... . Знал свою ласточку от и до, всё старался сам делать ( в разумных пределах конечно же) но и был в машине уверен!

Привет Андрей это проблема с клапанами надо регулировать у меня была такая проблема с Хонда Одиссей 3.5 литра за видео спасибо грамотный подход к поиску .

Привет. Всё правильно, по этапное диагностирование и выявление неисправности ведёт к более точному "диагнозу" Крассава👍👍👍🔥🔥🔥

Андрей, добрый вечер) для таких случаев не плохо было бы иметь "ослик" со скриптами всем известными) диамаг2 помогает за не большую свою цену достаточно не плохо)

Я вот смотрю тебя,смотрю garage kaxovka! Вот тут понятно,работают профи! удачи вам ребята,привет с ЛАТВИЯ

Была похожая проблема на Ниссан-Ванетт - троил на холодную, а после прогрева работал нормально. Через пару месяцев затроил конкретно. Оказалось прогар выпускного клапана. Кстати тоже на 4-м цилиндре.

Жду результатов, спасибо за видео

Спасибо Андрей, Вы как всегда на высоте. А видосы с не удачными ремонтами есть?

Привет! Хорошая работа.Сергея Штыфана смотрю..хороший канал.

Как всегда на высоте!👍

В моей практике было два подобных случая. В первом - был виноват гидрокомпенсатор клапана, на холодную клинил, а при прогреве, когда масло становилось жидким и металл немного расширялся, он начинал работать в штатном режиме. Второй случай - это залегание кольца на поршне, при прогреве канавка расширяется и кольцо становится в свое штатное место. Но, судя по видео из цилиндра, края поршня по кругу не вымыты маслом, а значит не кольца виноваты в маленькой компрессии на холодный мотор. Остается зазор клапана или седло. Но, седло маловероятно. При трещенах или прогаре клапана или седла троения двигателя при нагреве не исчезают, а иногда даже увеличиваются.

В поддержку канала. Всем Здоровья.

Очень рад, что открыл для себя ваш канал. Машинами не занимаюсь. Занимаюсь электроникой. Нравится грамотный подход и подача. Спокойная отценка сттуации и очень взвешанный подход. Все четко и посто, но за этой простотой, большой опыт. Удачи вам!

В связи с возможным отключением ютуб переходите на Яндекс дзен zen.yandex.ru/id/5e8c34978e13467f02b359c9 Спасибо, что смотрите и удачных ремонтов.

Привет с Алматы. Спасибо за Ваши видео!!!!!!!!

Масленая плёнка появляется в цилиндре, само масло и мотор прогревается, тепловой зазор уменьшается, компрессия увеличивается. Одним словом, моторист разберётся) Пришло время моторчику на капиталку, я думаю. Не плохо бы было на холодную через пневмотестер дунуть, посмотреть куда будет воздух уходить, через клапана или поршневую. Видео интересное. Спасибо Андрей.

На сто процентов не уверен, но очень похоже что зажат клапан.Андрей тебе спасибо за ролики.

В прошлом году устранил аналогичную проблему. Пропуски зажигания в 4 цилиндре. Неисправность появлялась периодически при холодном пуске, в холодную или дождливую погоду или в дороге просто так, потом пропадала. Фильтр тонкой очистки, свечи, катушка, промывка дроссельной заслонки и форсунок, местами форсунки меняли, компрессию измеряли, эндоскопом смотрели и только с бубном вокруг машины не прыгали. Три диагноста по рекомендации, полгода и 25 тыр. По итогу всех мероприятий "приговорили " Блок управления двигателем, типа прошивка ключа 4 форсунки приказала долго жить. Менять мозги естественно не стал. По осени на даче, когда затроило конкретно, скинул разъемы с блока управления двигателя и 4 форсунки и прозвонил провода. Обрыв. Разделал жгут от рампы до разъёма блока управления, по цвету определил провода. Видимых повреждений не было. Когда стал их вытаскивать из жгута один из проводов порвался. Зелёная ржа, медные провода просто сгнили внутри оплетки. Паяльник, термоусадка и вся любовь. На радостях даже фото забыл сделать. Короче, на работающем движке, когда троит, пальцами по очереди зажмите корпуса форсунок и сразу почувствуете разницу в их работе, если дело в проводке.

День добрый Андрей! Перешёл по ссылке на канал Сергея Штыфан и я его узнал ) он нам проверял ЭБУ от электроштабелера . Ответственный парень ! Он Вам передал привет ! Как тесен мир )

ЛАЙК № 564 Интересно всегда, еще бы узнать продолжение по этому авто. Успехов!

Привет Мастеру благодарю за видео зачёт вам находках по ремонту зачёт...,,,

Всегда с удовольствием ЛАЙК 👍

Не тот канал этот Солярис приехал) надо на Kpower)))

Привет из Тулы Андрей, хорошего дня и здоровья.

Была у меня подобная ситуация на Калине с двигателем 82лс,только не было троения,просто выскакивал чек на холодную,сбросишь ошибку и потом она не появляется,пока двс не остынет!Был зажат клапан! Интересно посмотреть,что у этого чудо мобиля! Удачи вам🤝🙂

Давно смотрю. Давно сижу и не как не слезу.... ! Зачёт мастер! И снова тачу на капиталку) Где такого в Нижнем Новгороде найти)

Андрей Привет ! По электрике проаерил , в норме , а остальное к мотористу . Молодец !

Здравствуй Андрей! Езжу с такой болячкой на ваз 2101 1973 года, ещё когда-то отец поставил новые шатуны и через сотню две не знаю, мотор заклинило, бракованный шатун попался в 3 ем цылиндре и цылиндр стал чучуть овальным, не на глаз конечно, короче компрессия в этом цылиндре теперь всегда меньше, думаю это даёт такой-же эффект моей жиге. Как только доходит до какого-то момента при прогреве сразу работает ровно. Это я так думаю, проблема где кольца и посадочные канавки. Электрику тоже нужно проверять, на осцелограммы. Удачи тебе

Как всегда - замечательно.

Оопп. Новый видос. Спасибо

Годный контент, без всяких лишних слов 🤝🏻

Не прапускаю не одного выпуска очень интересно

Здравствуйте! Четко всё!!!

Отличная работа. Лайкам от души

Классно получилось найти неисправность. Но в конец просто пару грам масла можно было залить и ещё раз замерить.

Зажат клапан. Лайк.

Приветствую Вас. Как всегда профессионально, понятно и по существу. Респект Андрей.

Вы молодчина.. Удачи..

Зазоры клапанов проверить скорее всего выпуск зажат такой-же эффект, либо пневмотестер, в данном случае быстрее найти причину было-бы осликом, разъём дпкв искать не надо не пришлось бы не чего переставлять, я понимаю что поиск неисправности с одной контрольной это мастерство, но наличие того же диамага очень облегчают и ускоряют поиски такого плана.

Всё по полочкам💯💪🏻👍🏻

Лайк не глядя. Удачи, Успехов.

Да всё правильно! Андрей сделал необходимое, что бы вопросов по электрике не осталось! Поэтапно отсеял возможные неисправности и вышел к механическим! Андрюха! А где твоё коронное: - И моторчик зажужжал! 😀😀😀 это ж центровая фишка канала!

Здравствуйте случайно увидел видео- понравилось! Желаю удачи!

Андрюха ты красавчик смотрю твои видео, очень занимательно, сам тоже электрик, но не авто электрик,

Была похожая неисправность. Проблема была в подвисании клапанов. Едрёная промывка помогла

Андрей спасибо за видео, а по движку и что там случилось только покажет вскрытие, в 4ом 5атм это понятно да и в других не норма, короче двс на капремонт

Здравствуйте! Смотрю вас ежедневно. Мне не нужен ремонт авто или диагностика, просто залипаю в ваши видео. Очень нравится то что вы делаете. А когда поналобится ремонт моей машины- я вам дам знать;

Согласен. Проблема с регулировкой клапанов

Компресия на холодную нет а прогрется ,поршень увеличевается немнога ,компресия востанавливается, пробавать раскаксовку,видео по делу и интересные ,просматриваю с удовольствием,

Лайк как всегда всё профессионально !!!

У моего соседа была такая проблема,задир четвёртого цилиндра,троила на холодную,после прогрева двигатель работал ровно,долго продавал её, в итоге сдал в трейд-ин,и да машина тоже сорярис и такой же цвет.Саратов.

Автоэлектрик,-диагност, он же Гога, он же Жора, но не моторист который переберëт мотор, но при наличие инструмента и времени сделает всë правильно. Может и кольцо поршня лопнуло, может компенсатор залипать., может форсунка заклинивать, может седло клапана шевелиться. Дальше последовательная диагностика, а это как минимум снятие головы, но как правило клиент будет ездить дальше потом возможно и к мотористу. Всем привет и с праздниками!

Просто, доступно и главное понятно

ГБЦ в ремонт. Работа 8 плюс ЗЧ. Владелец уже танцует от радости! Заодно ГРМ поменяет. Нет худа без добра!

В поддержку видео!

Зачёт!! Не спугнуть удачу - главное!

Здравствуйте Андрей 👋 подскажите какой паяльной станции пользуйтесь и какую лучше купить?

Брат , залей масла в 4-й горшек . Если компрессия поднимется , то кольца залегли , поможет разкоксовка , если не поднимется то клапана , ремонт бошки , удачи !

Травников про такой двигатель делал обзор. Там он объяснил причину подобных неисправностей. Всё у Солярисов в моторах упирается в поршни. Уходят зазоры между поршнем и стенкой цилиндра.

Привет я и подумал сразу что компресия балуется но серовно надо проверять причины бывают разные класс однако 😆😆😆😆

Здравствуйте, подскажите, не сталкивались с плохим запуском и нестабильным хх на отечественном авто с блоком м74, е-газ, в частности самара 2114?

В подобных случаях авто осцилографом типа Диамаг или Посталовскова скриптом CSS Андрея Шульгина можно определить за две минуты неисправность зажигание, форсунки или железо и номер цилиндра. Причем не снимая с двигателя. Хотя так смотреть даже интереснее.

Пэ-поэтапно!!!! Ай нравиться!!!! Однозначно лайков!

ФФ2 ,тоже троит на холодную,но только когда очень влажная погода.Приходится греть,и потом все норм. А на сухую все ок.

самый интересный канал и самые короткие видео 😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨😮‍💨

Драствуйте Андрей, на дизеле Т4 когда нагрееться, плохо заводиться, хотя на холодный двигатель в любую погоду, с полоборота заводиться.

Респект и уважением.

Классный канал. Смотрю с огромным удовольствием. Не подскажете, какая программа читает ошибки на фронтере 99 года двигатель X22se???

Добрый день .Можно без вскрытия попробовать узнать больше вместо свечи вкрутить штуцер и подать воздух на холодную а этот цилиндр поставить в вмт такт сжатия утечку можно будет услышать или со впуска или выпуска или с сапуна

ровно работает)))тарахтит как трактор!перекладка поршневой,задиры и т.д,Вы работаете правильно!замер компресси никогда не рано и не поздно сделать!

Хорошая работа

Добрый день. Буквально месяц назад была такая проблема. После ремонта двигателя. На холодную минут 7- 8 двигатель работал на 2-х цилиндрах, после нагрева начинал работать ровно. Оказалось были зажаты 2 клапана, впускной на втором и выпускной на третьем цилиндрах, т.е зазора на них не было от слова "совсем". После правильной регулировки "моторчик зажужжал"!!!

Всем привет из Киева! Спасибо за видео!

Здравствуйте. Я подписался теперь по больше видосов выставляйте. Удачи.🖐

Вам надо тестер утечек пневматический. Тогда будет понятно где искать механическую неисправность.

Андрюха лайк 100%.как будто бухал всю ночь, вискарт🥃🥃🥃😂😂😂

реально интересно

Спасибо

Здравствуйте. Вы молодец , хорошие видео , а критика все равно нужна, только адекватная , по этому не обращайте внимание на диванных экспертов. Не все понимают при каких условиях возможна работа ДВС, это 1. Воздух 2. Топливо 3. Искра в нужный момент . И 4. Компрессия.

Как всегда очень поучительное видео. Если говорить про "пациента", то я полагаю что все дело в почти прогаревшем выпускном клапане.

Андрюха, надо было компрессором дунуть в цилиндр, сразу бы показало!

Надо проверить компрессию на прогретом двигателе. Скорее всего поршневые кольца.

Вскрытие покажет

Ну что же это такое?! я не успел даже чай допить!)))

Пять минуууут, пять минуууут....))