Remarquable vidéo, très instructive ; sacré travail quand même !

Grand merci grâce a toi j'ai trouver d'où venais la fuite d'huile de ma voiture ! 👌

Vos vidéos sont nickel ils ne sont jamais trop longues car plus ils sont longues plus vous nous donnez des astuces, des bonnes informations, ont comprend mieux et vous nous parlez de vos anecdotes... c'est cool merci bien continuez comme ça c'est un régal.

très méticuleux et passionné de son travail 💪💪👌

Super tes vidéos ne change rien 👌👍

Super tes vidéos ,j'aime ton esprit .

Très bon pédagogique.. Bien expliqué.. Merci pour ce partage très intéressant

Très bonne vidéo ! Merci beaucoup !

Bonjour...Nickel les vidéos et un grand Merci pour ça. Ne changez pas...votre personnalité et votre sincérité participe à la qualité de vos vidéo, en plus de votre professionnalisme ! BRAVO! et encore Merci !!!

T'es au top trop bien expliqué 👌👌

C vraiment du bon boulot et surtout bien expliqué.. Continue on kiffe...

Tes vidéos sont top merci

Merci beaucoup pour cette belle vidéo ...c'est un excellent travail,,👍👍👍

Slt : effectivement le n57 présent sur la 325 d et 525 d - 6 cylindres à le même problème que le n47 chaîne distri fragile. Merci monsieur pour le partage de votre travail : bravo 👍👍

Super vidéo et quand c'est bien, faut le dire 👌 j'aime bien vous etes preventif et soigneux, sa fait tellement plaisir de voir encore des Mecano meticuleux, le format et Top le travail nickel 👌 continuez comme ça la prestation de qualité qui fait toute la difference 👍

Très bonne vidéo. Je suis ancien mécano motoriste spécialiste BMW et à l'époque sur les chaînes distrib à l'avant on avais pas de casse comme sa! Mais c'était autant de boulot. Je sortais le moteur systématiquement car plus rapide et effectivement permetais de faire le point des fuites.

Magnifique boulot ! Bien expliqué, avec une très bonne éloquence ! +1 abonné ! Continuez ! Bravo

très bon boulot. C un sacré métier quand mème

Au tooop merci beaucoup 🙏😊

Très bien bravo un chef

Super travail vrai mécanicien 😊

bonne vidéo vraiment intéressant merci a vous

Encore du super boulot 👍

super bon boulot j'adore la mécanique mais là tout ce que tu fais je suis trop fan

Merci pour cette vidéo 🙏

Parfait contenue super bien détaillé on a plaisir a suivre minutes par minutes continue comme ça ! Au moins on a un vrai mecano qui explique vraiment les choses, les regles, les normes etc...

Ne coupe pas les vidéos les détails sont nécessaires et bon courage

bonjour j'ai en fin fini de changer la chaine et kit embrayage sur ma serie 1 118d 2007 n47,franchement c'est a 90% grâce a t'es vidéos tres bonne astuce que j'ai appris (ne pas serrè le pignon arbre a came) un grand merci

Bon boulot Bonne vidéo Bon courage Bonne continuation

Super format de vidéo, je viens de vous découvrir et je m’abonne direct 👍🏾👍🏾

tres beau travaille

Totalement étrangé à la mécanique, je vous regarder avec un œil admiratif. C'est presque hypnotique de vous voir réparer des choses aussi complexes ! Bravo pour votre chaine ! c'est une régal

Super vidéo. C'est calage distribution que tu devrait montré.

au top !

super vidéo

Et un abonné de plus, merci pour tes vidéos, avec le covid, je les manges toute comme des petits pains. Trés bon travail minutieux et propre, et on vois a ta depose repose que tu connais trés trés bien les BM. Bon courage pour la suite je chauffe mon pop corn 😉.

Bravo 👍

Nickel,les blogs

Salut excellente vidéos car j'avais une chaîne qui était détendu et j'ai demandé a un ami qui bricolé un peu de regarder ta vidéo et on a investi dans une chèvre et support moteur on a mis une semaine mais aujourd'hui la voiture tourne vraiment nickel et de plus on a tout changé tant qu'à faire embrayage support entretien compèt complet le prix de revient avec la chèvre tout les outils .... était même pasdu tiers du devis de BMW et je compte pas les filtre huile joint etc etc vraiment comment on se fait arnaquer donc un grand merci a toi et a mon pote ali C'est en fessant qu'on fait lol

Bonjour pour faire les compressions tu le fait sans les arbre à cames ou au taux de fuite bosch et tu trouves les paliers d’arbres a cames chez le distributeur car normalement ceux-ci sont usiner en même temps que la culasse d’ou une tolérance diffèrent sur chaque palier et repérage de ceux-ci pour ton refroidisseur de type (modine) il a deux fonctions quand il fait froid d’obtenir plus vite la bonne température à l’huile et de refroidirent huile pour les températures haute Pour les vidéo bonnes explications et pour les personnes qui veulent faire leur distribution il faut de l’outillage et des outils spécifiques à la marque de leur véhicule ou après il faut faire des outils et être ingénieux pour sans passer

Bien joué +1

Très bonne vidéo et très bon boulot 👍👍👍👍👍BMW 118d , BMW n'est plus ce que c'était , problème oci sur les série 3 E90....voiture a évité

J'ai découvert cette chaîne il y a moins de 8 jours et franchement bravo pour la qualité du travail et le temps accordé. J'ai une 309 a moteur talbot a distribution par chaîne mais a maillons doubles, bmw qui monte une chaîne de vélo simple maillon.... c'est vraiment plus ce que c'était les allemandes

Je découvre tout juste votre chaîne. Le contenu est de grande qualité. C'est très bien filmer et agréable à écouter. Je suis mécanicien auto également depuis bientôt 3 ans. Merci ne changer rien à votre façon de faire

Vidéo au top 👌 Tu as gagné un fidèle abonné Merci à toi

Bien 👍👍👍👍👍

Quelques bonnes bases en méca, j'envisage l'achat d'une 118d moteur bloqué. Merci pour me donner une vue sur l'ampleur du boulot à abattre... Le vieil adage qui dit "plus c'est long, plus c'est bon" ;)

Bien expliqué

Bonjour, merci pour ce partage c'est énorme de votre part. J'ai acheté d'occasion en septembre 2019 une Bmw 118D avec son N47 (214 000km au compteur) et je me rend compte que j'ai un petit bruit de claquement/cigale après 3 000 km. Je pense que je vais devoir changer le kit chaîne avant que ça casse et que je sois vraiment embêté. En attendant je n'ose plus me servir de ma Bmw.

Je réagis 4 ans après ici, mais en 2019, on m'a aussi juste changé la chaîne après une casse de chaîne, et les pistons avaient taper quelques soupapes et même lier une (sans me changer la pompe à huile et sans vérifier le bas moteur ni vérif de coussinet) résultat des courses, 4 jours après la réparation, casse du bas moteur..... c'était pourtant un pro, il me disait il en faisait plein.... 😆😂🤣. Maintenant ce problème est tellement connu que beaucoup de monde le sait et limite se lance dans cette réparation par appât du gain peut être aussi mdr )il y a tellement de véhicule avec ce moteur ^^. J'ai du faire changer mon moteur. J'ai aussi eu une augmentation d'huile (avec le fioul, j'avais une sonde lambda pas HS mais défectueuse, elle ne donnait pas les bonnes valeur à la décélération ainsi qu'un fap bouché) j'ai débouché par 3 fois à 8 mois d'intervalle environ avec une bombe spéciale. Ça fonctionne et heureusement elle ne coûte pas chère, mais c'est à renouveler. Sinon c'est excelium et de temps autre un nettoyante type Eco 10000 diesel, en respectant les préconisations, vidange maxi tous les 15000 km car BMW les a trop allongé.... au bas au CT, 0 pollution et tout est nickel, j'ai passé plein de passage pour en arriver à ça, mais le moteur a 200000km et la caisse 320000. 0 défaut au CT avec la voiture de déc 2010.

bonsoir super boulot reste zen lol

C'est un travail de dingue a réaliser, en plus propre comme il est,ce moteur a l'air d'avoir peu roulé. Ca donne pas envie d'acheter ces voitures dites "modernes" ,c'est clair qu'actuellement ils savent plus faire des moteurs fiables. Avant la grande mode des courroies de distribution en caoutchouc les constructeurs utilisaient aussi des chaines et ça posait pas de probléme ,on refaisait le moteur plusieurs fois, sans changer la chaine. il faut dire que c'était pas comme maintenant des chaines de vélo mais des double rouleaux (504, R5 alpine,alfa giulia,ça c'est les moteurs que je connais mais il y en a eu tant d'autres. Quand vw a sorti les moteurs tfsi il y a quelques années ils ont voulu utiliser une chaine pour la distribution,mais il y avait tellement de problémes non résolus qu'ils ont laissé tomber et ont remis des courroies,PSA sur les 1,6 thp eux aussi,gros problémes de chaine qui s'allonge, donc a changer reguliérement. Actuellement je pense que c'est les Japonnais qui savent encore faire des moteurs.

super fait bous des vidéos plus longues sa bous permet d apprendre

Super vidéo, il y a quelques moments où tu filmes trop bas et de trop près, et n'hésite pas à faire des gros plans de temps en temps. Me suis abonné

Très friands de ce genre de vlog et très intéressant par contre je suis sur le cul que les soupapes non rien une chance !! Bonne continuation j’aime beaucoup

Franchement top ! T'es champion. Je te découvre et me suis abonné direct. Le son est nickel, les astuces au top, l'image bien, les explications genial. J'ai parfaitement tout compris. J'ai deux questions: Comment c'est possible que les soupapes n'est pas plier ???? Est que tu pense que la fragilité de la distribution sur ce moteur est dû a son emplacement sur le bloc ? Cad coter embrayage, se qui n'est pas du tout commun a ma connaissance sur un moteur. Continu a faire des videos parce que franchement tu les fais super bien a l'inverse de beaucoup de monde !

Travail méticuleux, inspire confiance.

Franchement ne change pas ton format de vidéo c'est génial ! Tu explique bien tu ne cache rien comparé à d'autres ! Est ça c'est génial +1 abonnés :)

Merci de prendre le temps de partager vos connaissances ! :-D Je reste sur une question : Prendre les compression de ce moteur distri cassée, donc les arbres à cames ont été retirés, mais le vilo n'était pas bloqué par la chaine qui était salement enroulée autour du pignon de PI ?

Bonjour. Je voulais te remercier pour ta réponse au niveau du calage du pignon de la pompe injection. Merci

Bravo merci beaucoup,j ai eu le même problème 😭😭😭😭😭 sa me coûter ts mes économies

Merci pour cette vidéo très instructive, je n'y connais pas grand chose sauf vidange plaquettes. Et je suis en admiration devant votre expertise. J'ai un bmw x1 alors je me sens concerné. Mais quesqu'y peut causer une telle casse ? Un trop gros matraquage du véhicule ?

Bonjour sa va tu prends bien soin des véhicule et les video sont bien

Bravo, excellent boulot. Comment vous purgez le circuit de gazoil sur cette série une avant de la démarrer après refection?

Ma bmw 120d à 290 000 km aucun problème mise à part les feux xenon directionnel qui sont en défaut. Vhl 1e main

un véritable chirurgien de la mécanique :)

👍🏽 très instructif ! Peux tu donner une fourchette de prix pour ce très gros boulot stp ?

bonjour attention!! le sens de desserrage de la poulie de la pompe a l'huile s'effectuer au sens des aiguilles d'une montre, c'est à dire a droite. le mécano a oublier de préciser tellement beaucoup de travail. merci pour les vidéo !

Pour ta serie 1 ou pour tout les Bmw équiper d’un FAP , la plus part des personnes se plaint que s’ont filtre se bouche car la régénération se fait pas , faite attention si vous avez des bougies de préchauffage hs et le boîtier de préchauffe hs , la montée en température ne se ferra pas donc pas de régénération, et surtout si vous rouler qu’en ville ou un peu trop molos

Bonjour, très bonne vidéo bien expliqué pour des novice comme moi cela permet de comprendre la réparation à effectuer. J'ai cassé ma chaîne sur le même moteur. Aurais tu un collègue en ile de france sud qui bosserai aussi bien que toi ? Merci par avance et bonne continuation.

Bonsoir, j'ai refait à neuf un moteur n47 je vous avais d'ailleur posé 2 quetsions et tout reussi en consultant vos videos ce fut meme un plaisir à faire mais j'ai un souci que je ne sais detecter à froid au demarrage elle broutte 10sec ce cale au regime et après parfaite j'eteind je rallume et parfait ca me donne l'impression qu elle se désamorce sachant que j'ai change toutes les pieces commes vous bougie et boitier et aucun temoin sur le tableau de bord elle fait je d'irai comme lorsque nous l'avons redemmarrer apres avoir fait toute la distri donc je scotche un peu car e route start and stop parfait pas de defaults juste ce demarrage comme sr de l'air rentrai ou un circuit ce vidais.

🤐👍

La video est bien mais assurez vous de cadrer l'objectif de votre caméra a chaque fois. ;-)

Mécano méticuleux 👍Je préfère un mécano qui prend un peu plus de temps parce qu'il sort le moteur pour un contrôle total, que récupérer ma voiture rapidement et ensuite devoir retourner au garage.

Bonjour, bon je crois que je vait garder ma vielle 206 2l hdi. Ps bonne vidéo.

C'est pas de la pub pour BMW ça 😂 bon enfin les ingés l'ont bien cherché là. Chaîne épaisse comme celle d'un vélo et du mauvais côté en plus + poussoir en guimauve ... Bonne vidéo, c'est bien expliqué et bien filmé mais pas pour débutant 😉

Bonjour super travail pour un 35d 2014 que pensez-vous de la chaîne et de l'entretien qui faut faire

Salut possible d'avoir les couples de serrage pour joint de culasse et remplacement des chaines s'il te plaît Et bravo super tes vidéo

Bonjour, super boulot. Pouvez donner les principales étapes pour déposer le moteur. C'est toute la partie accélérée du début. Merci d'avance.

a 17:20 c'est une durite qui est destiné à la ben je suppose

Bonjour, merci pour cette vidéo très instructives !!! J'ai la chaîne qui a lâché sur la mini R56 de ma femme et je vais attaquer le démontage dans les prochains jours. Pour vérifier la compression des soupapes vous utilisez quel outil et comment vous y prenez-vous ? Ça pourrait m'éviter de déculasser et gagner beaucoup de temps. Merci d'avance.

Merci pour le vidéo. Ça coûte combien le changement complet de la chaîne de distribution ?

Tres bon travail . Par contre c'est ça la fameuse fiabilité germanique ..... ? Je suis passé chez Honda depuis longtemps .

Bonjour. J'ai déjà fait grâce à votre tutoriel cette opération il y a 2 ans. Je viens de racheter une série 1. 120D. La part précaution je cha.ge la chaîne. J'ai déjà tout démonter mais voilà je me rappel plus pour le calage de la pompe à injection le repaire il y a une importance pour le calage ???. Les arbres à came et le vilebrequin pas de souci mais c'est la pompe. Merci d'avance pour vôtre réponse . Bonne continuation à vous .

Ohhh ,patou.comment va le grand vizir 😀✌🏻

Il y a du boulot

Bonjour très bien expliqué très bon travail, si vous pouvez me dire la référence de la douille spéciale pour extraire le pignon merci

Super vidéo mes l’es soupape on pas toucher les pistons ?

J'adore quand tu parle des " ES Spécialistes" qui font tout sans démonter🥴😎.... Et on les retrouves dans nos garages ensuite, où leur pigeons et leurs titines bien mal en point, avec leurs aire de " Mais je ne comprend pas ce qui c'est passer ???😟😟" Ils oublient juste un détail, c'est que c'est notre métier et que l'ont voie quand des doigts de Kévin🤡 sont passer par là🤣🤣 Belle vidéos et beau boulot dans les règles de l'art👍

Bonsoir Merci pour la vidéo que vous savez fait pour nous J'arrive pas comprendre comment tendre une chaine distribution avec trois vis en haut de la poulie et vilebrequin sur bmw 118d n47 S'il vous plaît Merci d'avance

Bonjour , juste une qst sur ce moteur pour changer la pompe hp sans sortir le moteur ni la distri avec l’outil bgs, faut il caler le moteur en pmh avant de la retirer? Car j’ai eu de la limaille je doit changer la pompe injecteur capteur et nettoyer le réservoir mais dans les protocole de démontage on ne précise nulle part si il faut caler en pmh pour enlever la pompe hp …merci d’avance en tout cas belle chaîne instructive 😉👍

quand vous travaller sur une chaine disti bm n57 ou vous metez le suport moteur pour s'avoir travaller merci ?

Bonjour peut on changer des joint de que de soupape sur une série 1 118i. Sans pont dans son garage ou faut il travailler par en desous?

Merci pour cette vidéo. Joli travail ! Le moteur est de quelle année ?

Question : sur une 114d aout 2018 c’est une courroie ou une chaîne ?

Bonjour du coté du embrayage le moteur tourne dans le sens horraires ou anti horraire ? Quand je le tourne dans le sens horraire a la main j’ai un gros claquement et si je vais dans le sens anti horraire apres il bloque

Bonjour , vous prenez combien pour changer une chaîne de distribution sur un série 1 ? Et combien pour la crémaillère de direction ?

Merci pour cette belle vidéo très instructive, mais si on enlève le FAP, elle ne passe pas le CT dû à la pollution ! Ou elle passera quand même ?

C’est un bon mécano moi il m’a réparé ma BMW vilebrequin mort plus chaîne de distribution plus culasse et maintenant la voiture tourne comme une horloge franchement je vous le conseille si vous êtes de Bordeaux faites entretenir votre véhicule là-bas

Bonjour, bravo pour votre tuto, trés instructif. Moi j'aimerai savoir comment faire le test de compression avec la chaîne cassée, quel sont les valeurs? Merci de votre aide précieuse.