Amigo vivo en cuba, y tengo un sinca aronde del 1959 con motor caja diferencial de lada 😂😂😂 hay que resolver como se pueda en la isla, un abraso

Max, una aclaración. En Cuba a mediados de los años 60's, apareció un amigo de Castro de origen italiano, llamado Leo Cittone, y fue el importador de varios modelos de Alfa Romeo y Fiat, además de Moto Guzzi, que fueron utilizadas por la policía, todo ésto mucho antes de la llegada de los primeros vehículos soviéticos a la isla, que por cierto, fueron GAZ 69 y GAZ Volga 21, además de algunos camiones, como el Zil 130. Con el tema de los coches nuevos, si entran, pero para las agencias de renta para el turismo, y cuando cumplen su vida útil en ellas, son vendidos a precios exorbitantes a la población. Por poner un ejemplo, hace ya algunos años, cuando se comenzó a vender éstos coches de uso, un Peugeot 206 de mediados de los 2000, con más de 100 000km, costaba en la agencia unos 70 000 dólares. En enero de éste año, entraron varios Kia y Hyundai, específicamente modelos K5, Santa Fe, Sorento, Accent y Río. Edición: el autocorrector es mi peor enemigo 😂

Embargo a Cuba, no bloqueo. Bloqueo es algo militar el cuál se impide la llegada de cualquier cosa a la isla

Sin duda el vehículo mas exitoso del bloque del este es el Lada Niva, muy buscado y apreciado a día de hoy

Aquí en Cuba si entran autos nuevos, en su gran mayoría para la renta,los cuales después de ser explotados los venden en divisas a precios de superdeportivos.

hola maximo... si no vas a hablar de politica en el video no menciones dictadores... recuerda ke tu pais españa vivio una dictadura fascista muy prolongada, esto sin mencionar ke tu pais sostiene una caterva de monarcas partasitos ke viven como millonarios del esfuerzo todos uds.... saludos!!!

En 1966 mi padre logró importar un Skoda 1000 MB, cuyo motor era casi igual al del 130. Resultaba en ciertas cosas hasta futurista y sus calidades muy notables. Por citar alguna, rueda de repuesto y herramientas en compartimento oculto bajo el maletero delantero, se bajaba el frontal con una palanca; batería oculta bajo el maletero posterior, tras los asientos traseros, dotado de rejilla superior para transportar un perro, por ejemplo; tapón de repostaje oculto en un embellecedor delantero que se habría sin bajarse; cortinilla de goma ante el radiador para el invierno que se cerraba a voluntad desde el puesto de conducción; recirculación de aire caliente desde el vano motor como refuerzo de calefacción en invierno y con aire fresco al motor en verano, todo manejado a voluntad por el conductor, y como dotación de serie una radio Skreibson que montaban muy pocos coches entonces. Duró casi 30 años.

Hay varias cosas que me gustaría aportar: En Cuba si han llegado algunos pocos vehículos más recientes, el gobierno venezolano les regaló chevrolet Chevy para el turismo, así como otros pocos modelos para sus políticos. Los Skoda son buenos coches, tuve en 1999 un Favorit que es muy similar al Fiat Ritmo y aunque lo tuve pocos meses, me pareció un excelente vehículo. También tuve una camioneta rumana ARO y era un verdadero desastre en los acabados, tenia mecánica Renault pero muy vieja y eran muy malos. Los Lada rusos eran sumamente anticuados y carentes de seguridad. Tuve una Niva y era extremadamente fuerte pero muy incomoda y acabó odiandola mi espalda.

Los Skoda son vehículos buenos y Tatra produce camiones de muy buena calidad. Y saliendome un poco del tema automotriz, la industria de Checoslovaquia producía maquinaria, aceros y herramientas de muy buena calidad. Felicitaciones Max por estar siempre aportando historia automotriz.

Los mejores coches soviéticos (a mi gusto) son: Gaz Volga 2410. Gaz Volga 3102. Zaz 968. Gaz Pobeda 4x4. Lada Sputnik. Lada Niva. Gaz 21. Todo lo que tienen de anticuado lo tienen de indestructible...

No te olvides que en Letonia habia una fabrica de coches y furgonetas muy buena.

También es bueno aclarar que en los años 50, no solo habían carros Americanos en Cuba también habían autos Europeos que participaron en el primer y segundo gran premio de Cuba, realizados en el año 57 y 58, donde habían Ferrari, Maserati,Jaguar y es bueno resaltar que en el primer gran premio un cubano participó un piloto cubano llamado Alfonso Gómez Mena quedo en sexto lugar llenando de orgullo a todos los aficionados de la época, ya que había competido con los mejores del mundo.

Pero hijo mio, no has nombrado la UAZ!!!

Barreiros fabricó en Cuba. Fabricó camiones. Un abrazo

A veces a los mecánicos les llamamos cambiapiezas despectivamente, como si fuera facil muchas veces cambiarlas.... Pues nuestros hermanos Cubanos deben tener los mejores mecanicos y los mejores cambiapiezas, a las pruebas me remito, reviven coches que tienen 70 años!!!!!

Hoy por hoy China produce ni más ni menos que la tercera parte de todos los autos producidos en el mundo cada año. Alguno dirá que China no es realmente comunista, pero qué país lo fue realmente?

Para mí el mejor coche y más icónico es el Yugo de la Ex-Yugoslavia. Es de lejos el que más conozco

Max, me encanta tu canal, enhorabuena! Sobre China comentarte que he vivido muchos alli y en mi primer viaje tuve la oportunidad de viajar a la ciudad de Changchun (conocida entonces como el ¨Detroit de China¨) donde está la fábrica más grande de FAW y el museo de Hongqi (¨bandera roja¨que fabrica las limusinas presidenciales). En su museo tienen todas las limusinas utilizadas por los dirigentes chinos y también tienen la primera unidad del Dongfeng Golden Dragon CA71, fabricado en 1958, primer coche de producción en China.

Felicitaciones a Garaje Hermético por estos videos/podcasts tan apasionantes. Agrego a lo ya comentado de los chevrolets y fiats mandados por Argentina a Cuba en los 70's que se enviaron además trenes que se producían en Argentina bajo licencia italiana de Materfer Fiat, todo el material se entrego a crédito a Cuba y adivinen que pasó; todavía Cuba no paga los créditos y es un reclamo frecuente de Argentina a Cuba que pague ese material, con intereses suma al día de hoy unos miles de millones de dólares, después se quejan en Cuba del bloqueo de USA, dudo que consigan proveedores con o sin bloqueo hasta que cambien de actitud. Digo esto con todo aprecio por el pueblo cubano al que admiro entrañablemente.

Grupo Geely es un marca global líder de automóviles con sede en Hangzhou, China y fue fundada en 1997 como una subsidiaria de Zhejiang Geely Holding Group. Vende vehículos bajo la marca Geely Autos y posee el 100% de Volvo Cars, el 50% de Link&Co., Lotus y más.

Máximo, respeto éste canal cómo el que más. Pero, ya he dicho que el Tramp es una versión del 601, no TODOS los Trabant. Segundo, todos los paneles de la carrocería eran de Duroplast, lejos del cartón que ya he explicado en muchos comentarios. De hecho ya se usaba antes del 601, y te invito a mi casa a que veas un panel de "cartón", y luego puedas opinar con base. Está documentado los materiales usados en el duroplast y el cartón fue para los prototipos de materiales. Un saludo , y no denostes más el Trabant, hay que ponerlo en contexto

Estaría bueno que hicieras un vídeo sobre la industria del automobil en Corea del Sur. Saludos y muchas gracias.

Excelente reseña del los coches del este. Podrías hacer uno sobre los camiones rusos??? Pocos saben el potencial que han tenido y siguen teniendo. Para mí son los mejores y en rallyes bueno ni hablar !! Saludos !!!!

Hola Max soy cubano y vivo en Cuba 🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺. Aqui lo único q han ensamblado son los ómnibus Giron con partes soviéticas y ahora los ómnibus Diana, con tecnología china. Lo q más se ve son Lada soviéticos y autos americanos. Y los precios de un Lada con 40 años de uso, para q tengan idea es de 15 mil a 25 mil USD. Saludos para Garaje Hermético.

Te faltó mencionar a Geely dentro de los autos chinos. Compraron la marca Volvo y tienen mucha presencia en América Latina, USA y Cuba.

🇩🇴🇩🇴🇩🇴 Saludos máximo,desde República Dominicana, en Cuba hay muchos coches nuevos Hyundai y kia

Que linda la mención a Gran Turismo en el Coche del Dia, me saco lagrimillas por que juego Gran Turismo desde su primera entrega y los he terminado todos hasta el GT5 ,la saga a la que mas horas le he echado y gracias a ese juego he "probado" coches que de otra forma habría sido imposible, gracias a GT1 me enamore de los coches de forma perdida, gracias por ese guiño,me emociono mucho. Amor eterno Al Garage Hermetico y a Gran Turismo.

Nací en Cuba y viví en Cuba hasta el año 1982, y por supuesto soy fiel seguidor de garage hermético, pero quisiera agregar otros datos, los Alfa Romeo que se importaron (por supuesto para uso del gobierno) fue al principio de la década del 70, ya había un montón de coches rusos y checos. También se importaron Fiat también Peugeot, Ford y Chevy, todos hechos en Argentina. El único que era realmente hecho en Italia fue el Alfa. Ninguno de estos se vendieron a la población, sólo unos pocos Fiat y Peugeot se vendieron a profesionales que estaban reconocidos como integrados a la Revolución. Yo tuve un Mosktvitch (ruso) del año 1965.

En Cuba creo que en la década del 80 se ensambló un pequeño jeep de carrocería plástica y creo con un motor VW, claro para uso del gobierno pues no se vendían y fueron desapareciendo hasta que en el 2010 cuando salí de allá no veía ninguno...

Max, hay varios países que no has mencionado, Polonia con su marca FSO y Yugoslavia que aunque no fué un país estrictamente en la órbita soviética sí era muy asimilado y tenía una marca propia como era ZASTAVA. En el caso de Rumanía con DACIA eran Renault con licencia. Y en la extinta DDR además de Trabant existió otro fabricante que fué WARTBURG que incluso llegaron a venderse en España. Por lo demas un excelente vídeo.

Me encantan estos videos de Garage Hermético, siempre me dejan pensando en las distintas realidades que vivimos en uno y oro lugar del mundo. La visión gringa, la visión europea, la visión asiática y muchas mas. Por cierto, que increíble es el Tatra 603, el puro sonido me deja embelesado. Un V8 enfriado por aire!! Porque nunca se les ocurrió en América? Hubiera sido un éxito inmediato. Un abrazo!

En la URSS hubo un "coche del pueblo" y todavia hoy se lo recuerda como tal: Los ZAZ. Esteticamente inspirados en el Fiat 600 o el Hillman Imp, motor trasero pero V4. Fue el mas barato y producido durante mas tiempo en ese páis.

Grandísimo trabjo como siempre!. ¡Historia viva (y no tan viva) del automovilismo!

Parece que en Rusia siguen construyendo coches con diseños de los 70 y no es así Lada hoy en día construye coches con diseños actuales como los Lada Vesta, Lada Largus o Lada Granta Y en Cuba sí entraron coches más tarde, Peugeots por ejemplo (desconozco la cifra pero tienen hasta un club de propietarios de Peugeots en Cuba en facebook). Y construyeron los camiones Taino con motores barreiros.

En 1.987, estuve a punto de comprarme un Skoda coupé (nuevo) como el que has sacado. Me costaba 700.000 ptas. No me atrevíí porque un mecánico me dijo que no era muy fiable. En su lugar me compré un Seat Panda, y lo entregué muy entero a los 7 años. De lo más duro entonces. Pero el Skoda era precioso.

la expresion "engañar como a un chino" es histórica de la guerra del opio en 1839 les engañaron los ingleses

Qué maravilla los autos Tatra, con un diseño y mecánica muy interesantes. Adelantados a su tiempo, parecen los coches Tucker de Checoslovaquia

Hola me gusta mucho el canal y sobre todo la pasión por los autos que hay en este grupo de amigos, soy cubano y quisiera aclarar que a pesar de la situación que hay con los carros y que son muy difíciles de adquirir existe la presencia de autos modernos de muchas marcas, tanto Europeas, como Asiáticas, y no nos quedamos solo con los Rusos y Americanos si quieren tener mas información de el automovilismo en Cuba y los deportes a motor les recomindo visitar el canal ( Amigos del motor en Cuba )saludos para todos.

Cuando era pequeño finales de los 70 y principio de los 80...La Habana. Alfa Romeo como coches de policía, Moto Guzzi en la motorizada desde los 70 y hasta los 90. Taxis, tenían los Ford estos de los 70 hechos en Argentina, los dodge de los 70 también y que no recuerdo que tipo eran, ellos bastaste pequeños y lo que le decíamos en La Haban chevis...chevrolet de los 70 y que lamentablemente tampoco recuerdo el modelo . Los coches de funeraria fueron donados por el Vaticano y creo eran italianos. Actualmente hay muchos coches europeos, en especial en sector turístico. La motorizada de la policia utiliza en La Habana Suzuki...y así. Hay que investigar un poco mas. En Cuba también se hicieron autobuses..la guagua Giron. Y un coche también si mal no recuerdo.

Al ver el Skoda 110, he visto un detalle que recordaba de otro Skoda "todo atrás" que tuvo mi padre: un 1000 MB, era un 4 puertas, equivalente a un R 8, o R 10, o un Simca 1000. Y el detalle en concreto, era que la boca de llenado de la gasolina, era el logo de la marca, la flecla alada, que accionando un a palanca que iba en el marco de la puerta trasera, se abría. Estaba perfectamente camuflada, y muy bien hecha, mi padre siempre lo decía. Otra particularidad de ese coche, es que los asientos delanteros se abatiendo el respaldo y ajustándolos a los asientos traseros, hacías una cama para 2 personas en el coche. Estaban diseñados así. Hace tiempo me dio por buscar en Internet datos de estos 1000 MB, y me encontré con una especie de docu-anuncio, en el que varias parejas hacían como una excursión de fin de semana por todo el país (supongo que Checoslovaquia), y dormían en el coche junto a un lago. Por cierto el grupo industrial que los producía se llamaba "Motokov" y la ciudad donde se fabricaban, de difícil pronunciación Mlada Bolosnev, donde creo que hoy sigue siendo sede de la marca, y tienen un museo que me gustaría visitar. También fabricaron tractores, maquinaria de obras públicas y camiones. Éstos últimos, además de con la propia marca, también con la marca Liaz, probablemente sea una marca absorbida

Buen video, aunque me ha faltado el GAZ Volga, el coche oficial de la KGB. Saludos!

Excelente video. Sería bueno otro video hablando de los autos de mayor tiempo de producción con la misma plataforma, autos que se fabricaron por décadas. Saludos.

Máximo, se te pasó el fallido emprendimiento de Barreiro para hacer autos y camiones en Cuba. Se llamaban Taíno. Los camiones circularon bastante, y de los autos ví al menos un par de prototipos que estaban en un recinto ferial llamado Expocuba, no sé si llegó a hacerse alguna tirada de serie.

Que buen vídeo para los que nos gustan todos los coches, hasta los de caballos. ahora uno de motos…Ural , Jawa, Simson , Dneerp etc

Muy interesante el vídeo. Dentro de poco será imposible nombrar a todos los fabricantes chinos. Una puntualización, Skoda y Tatra todavía existen como marcas checas. La primera fabrica trenes y autobuses (Con su logo, el mismo que el de los coches) y la segunda, camiones.

En Cuba hay cosas curiorisimas. Tambien coches chinos y algunos usados europeos. Sobre los Zil... Buscad el coche AURUS SENAT, es el actual coche de representación ruso.

Hola Maximo. Es cierto que Cuba nunca tuvo un auto propio pero si se ensamblaron diversos tipos con nombres cambiados. Ejemplo de ello son: ómnibus Ikarus de fabricación rumana que aqui llamaron Giron V y una versión mas pequeña montada sobre la mecánica del GAZ 66 que llamaron Giron VI. El pequeño jeep Montuno que no era mas que una carrocería de fibra de vidrio sobre la plataforma del VW escarabajo (que sabemos que es muy versátil). Camiones Pegaso españoles a los que llamaron Taíno y seguro que alguno más que no recuerdo. Todo antes de la extinción de la Unión Soviética. Felicidades por tan buenos videos y sigan trabajando así. Saludos desde Cuba.

máximo ...te estoy escuchando el podcast ( ayer he volcado) y te juro que quiero ser piloto y correr . como transmites todo!!! que emoción le das!!! eres grande tío, ojalá algún día pueda hablar contigo .... la juventud es algo que llevas en la actitud. eres un par de años mayor que mi padre pero te veo más parecido a un chaval de 25 años. vaya tío grande. ojalá un día nos topemos por ahí y podamos hablar. pd tengo también un mx5 nd. podrías hacer un vídeo sobre él, sobre lo que más y menos te gusta, etc.

Estimado Sant, en Mexico se vendió el alpine A 110 con la transmisión de 4 engranes planetarios y suspensión trasera de doble amortiguador, misma que equipada al R8 Gordini,, pero con el motor Sierra 1300 carburador weber doble cuerpo igual al R8TS de ustedes en España, por lo que poseedores de Apine A110 y R8s importaban motores 1300 Gordini y así los hacían lo más cercano a la versión Francesa.

Bueno, buenísimo como siempre. Sois grandes, peeero... echo a faltar un país excomunista muy grande: Polonia. No soy ningún experto pero esperaba que mencionárais el Syrena.

En Cuba si que entran coches nuevos: Kia, Hyunday, Peugeot, Gelly y alguno más. Audi y Mercedes también. El estado los compra para el alquiler y después de un largo tiempo de uso los venden a particulares. Hay muchos de ellos circulando por Cuba en manos de particulares.

Existe también otro coche que creo que es un tanto icónico y recordado de la antigua Yugoslavia, en los Balcanes. YUGO. Modelo CV, GV, GVX... en fin, hubo varios. Pero básicamente el mismo coche base, una especie de compacto, un poco entre SEAT 127 y un FURA, por compararlo con algunos. Pero era de diseño yugoslavo.

¡Hola Máximo! Una preguntilla, a ver si en tu próximo vídeo la puedes responder. En el minuto 22:22 mencionas que el Lada Riva está hecho sobre la base del 124. Siempre que he visto el Lada Niva, desde pequeño, pienso que está hecho sobre la base del 127, pero convertido a todoterreno, ¿es posible que sea así? ¡Un saludo y felicidades por los vídeos, son espectaculares!

Hola Máximo. Me encantan todos tus videos y procuro no perderme ninguno. Pero me gustaría hacer un apunte; cuando has empezado a hablar de Cuba, has dicho que ya no entraron más coches americanos por el "bloqueo" de EEUU a Cuba. Solo hubo bloqueo en la crisis de los misiles, creo que a lo que te refieres fue al embargo por parte de EEUU por las expropiaciones sin compensación que hizo el régimen comunista cubano a las propiedades de estadounidenses en la isla. Embargo que aún a día de hoy no impide la entrada de alimentos, por ejemplo el pollo. Un fuerte abrazo!!!

Hablando de coches rusos, existe una película rusa cuya estrella es un Volga GAZ 21 llamada "El Rayo Negro" (Чёрная Молния), bien podría ser agregado a la lista.

Excelente video Máximo y equipo!!! Recuerdo la participación de los Skoda 1100 en rallyes.

El ZX fue de los primeros coches occidentales en ser populares en China, fabricados por Dongfeng y con gran variedad de versiones, incluida una versión sedán.

Muy bueno!!! Faltó el Yugo yugoslavo con una historia divertida.

Como siempre felicidades por el video, siempre se queda alguna cosa por decir es inevitable, ya se encargan algunos garagistas de exponerlos como se ve en muchos comentarios , solo añadir que daría para otro video de mecánica por poner de manifiesto ka pericia de muchos cubanos para crear, intercambiar, adaptar, transformar mecánicas y ballenera en circulación los almendro es y otros vehículos, muchas gracias y un abrazo D Max y D. Rodrigo, y a todos los garagistas que también saben, ya lo creo.

El mejor el Lada Niva 😍

Lo de plagiar coches lo venimos viendo en Europa desde hace décadas hasta nuestros días. En la actualidad muchos modelos de diferentes marcas son iguales.

Yo tuve un Skoda coupé creo recordar era un 120 podría ser 110, lo compré en los 80s en el concesionario de Madrid, era magnífico funcionaba muy bien y su calidad no tenía que envidiar a las marcas de entonces, un día descubrí que en realidad era una plataforma SIMCA 1000 (1200 CC), mismo motor, caja de cambios, suspensiones, solo cambiaba la carrocería, imagino se fabricaba con licencia de SIMCA, lo recuerdo con agrado era bonito y no daba problemas.

Buenas le escribo desde las islas Canarias y quiero darle las gracias por mantenernos informados sobre el mundo del motor del cual yo también soy un gran aficionado y por la nostalgia que nos crea cuando habla de coches del año catapum nada más que Dios le de mucha salud para seguir viéndolo y bendiciones bye

No sé si alguien ha comentado esto, pero por si acaso: el símbolo de Skoda es, en realidad, el de La Hispano - Suiza, que "en tiempos" tuvo parte en esa empresa. Que de algún lugar tendría que salir su tradición de calidad.

Max es un gusto ver tus programas , todo un lujo, soy un español que vivio en la Argentina cerca de 50 años y habiendo tanto material como hay creo que somos muchos a los que nos gustaria ver un programa de coches argentinos de los años 60 con tu particular punto de vista Gracias que sigan los exitos , te deseo lo mejor.

"hay que leer más libros de historia" después de soltar lo del bloqueo, en fin...

Tuve un skoda 1000mb, 1000 cc, motor trasero. Modelo 1965. Fueron traídos a Colombia. Muy buen carro.

Los vehículos Chery son de muy buena calidad y andan bastante bien , y que tal un vídeo del los autos hechos en suramérica como el Torino de Argentina o el Opala y Del Rey de Brasil yo tuve un Chevette brasilero y salió espectacular

No ay coches Cubanos pero si que tiene buenos mecánicos y el trabajo se nota tiene su mérito

No es bloqueo, es embargo

Hola Maximo, muchas gracias por mostrarnos la historia del automovil de esta manera. Por favor te pido un video de coches argentinos cuando puedas; y en especial del torino. Saludos!!

Cuba no tiene un bloqueo ,sino un embargo por parte de Estados Unidos por todas las empresas que expropiaron

Saludos Maximo, tuve la oportunidad de estar algún tiempo en Cuba y hay un montón de carros Peugeot y chinos

Aunque Cuba no ha fabricado automóviles propios, si que con ayuda de Eduardo Barreiros montó la fabrica de motores "Taino" que en su mayoría eran diesel y ayudaron a remotorizar la isla sustituyendo viejos o averiados motores tanto de automovil como de camiones o autobuses. Como curiosidad, los Lada que se exportaban a Cuba los había con aire acondicionado!

En Cuba se adaptaron muchos coches americanos a gasoil como hizo en España Barreiros, que produjo o proyecto el camión Taino , proyecto que no funcionó. Se alquilaba un Rensult creo que era el modelo Diamante con cambio automático y los modelos de la marca china Geli . Actualmente para alquilar a los turistas se han traído SUV Hiunday. El ejército tiene unas furgonetas rusas antiguas todo terreno que en mi opinión anda bastante bien. Actualmente hay problemas con el combustible, escasea. Pero bueno con la guerra Rusia contra Ucrania es un problema global, agudizado en Cuba y otros países de economía precaria. Muy buen reportaje Máximo, me encantan tus conocimientos, por cierto en Cuba se ven las motocicletas Ural copiadas de los modelos de las BMW cspturadasbpor los rusis en la Segunda Guerra Mundial, muchas con sidecar. También hay Harley Davidson. Hay poca cosa pero para un amante de los vehículos ver trabajar a los mecánicos te asombra el ingenio que tienen. Las bujías no se tiran se reciclan y reciclan.

Argentina durante la década de los '70 le mandó miles de unidades a Cuba, entre ellos fueron: Ford Falcon. Fiat 125. Fiat 600. Fiat 1500. Peugeot 404.

Los saludo desde Cali - Colombia, los felicito por sus videos, soy fanático de los autos y sus conocimientos que comparten me han servido mucho. Gracias

El mejor programa de vehículos. Felicidades Garaje Hermético!!

También en los años 70 el régimen importó alfa romeo para taxis y para ellos sus asesores los puede despedir por ineptos

Dijo "coches cubanos" y yo: Qué es eso? 😳😝🤦‍♂️! Saludos de un cubano-atlante desde Kentucky. 🇨🇺💖🇺🇲 PATRIA Y VIDA. ABAJO EL COMUNISMO!

Creo, Máximo, que es más bien Las Vegas la que es una segunda Cuba,, pero con desierto, en lugar de mar.

Y lo mehor es que DA CLASES EN LA UNIVERSIDAD. Vaya merluzos saldrán de ahí

4:19 "yo creo que no lo saben ni ellos" JAJAJAJAJAJAJJA

Mi padre tuvo cuando yo era crío un Skoda 110 verde, pero no el cupé, sino el que era como un Renault 8, y bueno, era de lo más sufrido. Sus calentones son un recuerdo imborrable de mi infancia. Luego se lo vendió a un vecino que lo tuvo hasta que le abrasó el motor remolcando un Chrysler 180 averiado. Con eso sí que ya no pudo, el pobre... Felicidades por él vídeo Máximo, tienes mi like

Se te ha pasado meter Vietnam! No hace mucho han sacado una marca nueva llamada Vinfast, que está llegando a cuentagotas a Europa y Estados Unidos, y se publicitó con David Beckham. No es la mejor marca pero podría ser interesante mencionarla. Un saludo desde Ho Chi Minh (Saigón), Vietnam.

Rodrigo deja de regañarle a Max, que si en otros canales fueran tan fluido como él, sus videos durarían apenas dos minutos jajajajaja un gusto escucharles

Buenos días Máximo, mi madre tuvo un Skoda 110 R. Mucho reloj en el salpicadero, los asientos eran de skay con respaldo recto como una tabla, no pesaba nada en la parte delantera hasta tal punto que mi hermano, cuando años después se lo pasó mi madre, le metió un saco de piedras en el maletero (delantero) para mejorar el asiento de la dirección. Era bonito pero de concepción ergonómica comunista.

gracias gente del garaje por la informacion que lanzais. es un privilegio. buen trabajo chicos.

Excelente video. Muy divertida la historia del "Mercedes" norcoreano.

Soy cubano y Sigo el garaje desde hace un buen tiempo y me gusta, pero la verdad que para este vídeo no era nada difícil encontrar información sobre Cuba… Tu visita a Cuba veo que no te sirvió de mucho, al menos para preparar este video.

Máximo!!! Gran video como todos los que hacéis. Saludos.

Magnífico vídeo, buen documental.

Cuba tiene el jeep Montuno! Modelo de Jeep diseñado, ensamblado y producido casi en su totalidad en Cuba durante la década del 60 al 70. La carrocería es de fibra de vidrio (ideal por su ligereza y contra la oxidación) con motor VW alemán importado desde la fábrica en México que los producía para Norte America con carrocería metálica y designación "The Thing" -literalmente "La Cosa").

Creo que el Lada se merece un video para el solo

Excelente documentación y la historia fascinante.

También se podría hablar de las marcas de coches ucranianos y en qué estaba entretenido Zelenski desde el 2014 en el Donbass...

A Cuba han entrado carros distintos a los que dices, dependiendo de la época, claro está. Por ejemplo, hay muchos Geely de principios de este siglo, encuentras últimamente mucho Peugeot, también entró Hyundai y Daewoo, por supuesto que gente con mayores privilegios ha podido hacerse a Mercedes o Audis, en fin, me sorprende que si estuviste allá no lo hubieses notado. Igual hay una marca rusa que abunda que creo no la mencionaste, el Moscovisch

Cuando estuve en Cuba sí había vehículos nuevos. Me llamó la atención que autobuses, camiones y hasta los coches nuevos de la policía eran chinos. Supongo que por afinidad ideológica y bajos precios los chinos tienen mercado en Cuba.

Por muy frankenstein o un tanto "cutres" que sean, los almendrones son un encomiable ejercicio artesanal. Que puedan hacer rodar aunque sea el "cascarón" de un coche de hace más de 60 años reventado hasta el último suspiro no es cosa cualquiera.

Muy buen trabajo, gracias! A mi también me encanta la frase de ‘extinta Unión Sovietica’ suena bien