Amigo vivo en cuba, y tengo un sinca aronde del 1959 con motor caja diferencial de lada 😂😂😂 hay que resolver como se pueda en la isla, un abraso
@andypgovea282 жыл бұрын
Asi mismo es, saludos de otro cubano q vive en Cuba
@boymackpingio60872 жыл бұрын
Yo también soy de aki lo q soy cubano de apie😅
@abyssdecadence2 жыл бұрын
Reciban un abrazo y saludos a los hermanos cubanos de un garajista mexicano
@El_Yerba282 жыл бұрын
Saludos a mis Paisanos!!!! En cuba tenia un Moskvitch (LA MOSCA) que le adapte motor TUD5 de Peugeot o Citroën saxo. Allí hay que tirara para delante con lo que parezca.
@andypgovea282 жыл бұрын
@@El_Yerba28 así mismo hermano, hay q inventar con lo q sea y adaptar piezas de un carro a otro para seguir caminando
@blendercuba92782 жыл бұрын
Max, una aclaración. En Cuba a mediados de los años 60's, apareció un amigo de Castro de origen italiano, llamado Leo Cittone, y fue el importador de varios modelos de Alfa Romeo y Fiat, además de Moto Guzzi, que fueron utilizadas por la policía, todo ésto mucho antes de la llegada de los primeros vehículos soviéticos a la isla, que por cierto, fueron GAZ 69 y GAZ Volga 21, además de algunos camiones, como el Zil 130. Con el tema de los coches nuevos, si entran, pero para las agencias de renta para el turismo, y cuando cumplen su vida útil en ellas, son vendidos a precios exorbitantes a la población. Por poner un ejemplo, hace ya algunos años, cuando se comenzó a vender éstos coches de uso, un Peugeot 206 de mediados de los 2000, con más de 100 000km, costaba en la agencia unos 70 000 dólares. En enero de éste año, entraron varios Kia y Hyundai, específicamente modelos K5, Santa Fe, Sorento, Accent y Río. Edición: el autocorrector es mi peor enemigo 😂
@danieloramas81602 жыл бұрын
Exactamente el comentario que iba a escribir, vale la aclaración
@StefanoRendani2 жыл бұрын
bueno gente nuevo negocio, importar 206 a cuba 🤑🤑🤑
@Rexorman2 жыл бұрын
Entonces ya han llegado los suvs a Cuba... buf... Suvs por todas partes...
@blendercuba92782 жыл бұрын
@@Rexorman recuerdo ver el primer Santa Fe por el año 2015, poco antes de salir de Cuba, pero sé que antes ya habían en La Habana.
@terenbatista28932 жыл бұрын
@@StefanoRendani te vas a arruinar porque nadie los ha comprado todavia jjjjj
@israelsanchogarcia16732 жыл бұрын
Embargo a Cuba, no bloqueo. Bloqueo es algo militar el cuál se impide la llegada de cualquier cosa a la isla
@pipoilmostro4 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏 ovación de pie por 10 minutos de mi parte.
@felixdzerzhinsky99262 жыл бұрын
Sin duda el vehículo mas exitoso del bloque del este es el Lada Niva, muy buscado y apreciado a día de hoy
@juanmanuelvasquez.50572 жыл бұрын
Pfff jajajajajajaja
@yudey10002 жыл бұрын
Un ladrillo jjj
@amelmanso7362 жыл бұрын
Aquí en Cuba si entran autos nuevos, en su gran mayoría para la renta,los cuales después de ser explotados los venden en divisas a precios de superdeportivos.
@iltanocabron2 жыл бұрын
hola maximo... si no vas a hablar de politica en el video no menciones dictadores... recuerda ke tu pais españa vivio una dictadura fascista muy prolongada, esto sin mencionar ke tu pais sostiene una caterva de monarcas partasitos ke viven como millonarios del esfuerzo todos uds.... saludos!!!
@javiercuadradorobledo34962 жыл бұрын
ke se escribe que y parásitos existen en todos los regímenes políticos. El que este libre de culpa que tire la primera piedra
@iltanocabron2 жыл бұрын
@@javiercuadradorobledo3496 muy buena respuesta, pues entonces ke cada kien se preocupe de los regímenes y parásitos propios y no hable de los ajenos
@toni22m2 жыл бұрын
En 1966 mi padre logró importar un Skoda 1000 MB, cuyo motor era casi igual al del 130. Resultaba en ciertas cosas hasta futurista y sus calidades muy notables. Por citar alguna, rueda de repuesto y herramientas en compartimento oculto bajo el maletero delantero, se bajaba el frontal con una palanca; batería oculta bajo el maletero posterior, tras los asientos traseros, dotado de rejilla superior para transportar un perro, por ejemplo; tapón de repostaje oculto en un embellecedor delantero que se habría sin bajarse; cortinilla de goma ante el radiador para el invierno que se cerraba a voluntad desde el puesto de conducción; recirculación de aire caliente desde el vano motor como refuerzo de calefacción en invierno y con aire fresco al motor en verano, todo manejado a voluntad por el conductor, y como dotación de serie una radio Skreibson que montaban muy pocos coches entonces. Duró casi 30 años.
@luiseduardofandinofreytez44512 жыл бұрын
Hay varias cosas que me gustaría aportar: En Cuba si han llegado algunos pocos vehículos más recientes, el gobierno venezolano les regaló chevrolet Chevy para el turismo, así como otros pocos modelos para sus políticos. Los Skoda son buenos coches, tuve en 1999 un Favorit que es muy similar al Fiat Ritmo y aunque lo tuve pocos meses, me pareció un excelente vehículo. También tuve una camioneta rumana ARO y era un verdadero desastre en los acabados, tenia mecánica Renault pero muy vieja y eran muy malos. Los Lada rusos eran sumamente anticuados y carentes de seguridad. Tuve una Niva y era extremadamente fuerte pero muy incomoda y acabó odiandola mi espalda.
@joserafaelcastillomora12722 жыл бұрын
Jajaja te cuento acá en Venezuela no sé cómo llegaron estás camionetas aro de Rumania, de verdad que son una verdadera porquería, tuve una con una carrocería más dura que una carreta de mulas y mala en mecánica todo el tiempo nos dejaba botados, se rompía el radiador, los cambios brincaban y no entraban, preferimos abandonarlo que repararlo pues le habíamos gastado más de lo que nos había costado
@Agave_Loco2 жыл бұрын
Además, en los 90's México exportó miles de Nissan Tsuru (Sentra en el mundo) a Cuba
@facuproM2 жыл бұрын
El Aro tenía la mecánica del Renault 12, también llegó a la Argentina pero hace años que no se ve uno en la calle. Parecían descartables.
@gabrielmaxitorres2440 Жыл бұрын
@@joserafaelcastillomora1272 la tuviste de 0km??
@joserafaelcastillomora1272 Жыл бұрын
@@gabrielmaxitorres2440 no amigo la habiamos comprado de segunda mano pero te cuento que carro pa malo, la teniamos en una finca en barinas, venezuela y del pueblo pa la capital echabamos casi dos horas y llegabamos con los riñones por el piso y un dolor de cintura que ni te cuento
@edgarvicenterodriguez54372 жыл бұрын
Los Skoda son vehículos buenos y Tatra produce camiones de muy buena calidad. Y saliendome un poco del tema automotriz, la industria de Checoslovaquia producía maquinaria, aceros y herramientas de muy buena calidad. Felicitaciones Max por estar siempre aportando historia automotriz.
@hungakanga98842 жыл бұрын
Los skoda son coches buenos ahora, incluso están mejorando mucho el diseño exterior, pero como digo, son buenos desde que meten motores y electrónica de volskwagen. Antes de eso eran de peor calidad comparados con los coches alemanes y franceses de la época
@rubencg26542 жыл бұрын
Producía y produce
@aaronstorm21522 жыл бұрын
@@hungakanga9884 el skoda fabia creo que es el mejor auto en base a prestaciones y precio
@CATARINA19412 жыл бұрын
No me caigais ni tildeis de belicista, pero los cañones Skoda eran de primera clase.
@gelasiodecaravantes9361 Жыл бұрын
Los mejores Panzers alemanes eran los Checos☠
@rodrigoros2212 жыл бұрын
Los mejores coches soviéticos (a mi gusto) son: Gaz Volga 2410. Gaz Volga 3102. Zaz 968. Gaz Pobeda 4x4. Lada Sputnik. Lada Niva. Gaz 21. Todo lo que tienen de anticuado lo tienen de indestructible...
@rubensaizsanchez94262 жыл бұрын
Completamente de acuerdo con tu lista.
@ardeliocruz79712 жыл бұрын
Yo me quedaría con el Lada Niva un verdadero burro de trabajo.
@BilisNegra2 жыл бұрын
Por lo que respecta a Lada, como muchos sabréis, su génesis fue hacer en colaboración con Fiat un 124 ruso, que básicamente venía a ser, tras ciertas vicisitudes un 124 " más duro" (la versión estándar se hacía polvo con las condiciones extremas de allí) , cumpliendo, con la cantidad de años que se fabricó, lo que dices, anticuado pero resistente.
@1956caiman2 жыл бұрын
Actualmente la Limousina de Putin es Rusa, creo se llama Aurus y, aparentemente, esta muy bueno.
@E69HUA2 жыл бұрын
No te olvides que en Letonia habia una fabrica de coches y furgonetas muy buena.
@andyplastica15022 жыл бұрын
También es bueno aclarar que en los años 50, no solo habían carros Americanos en Cuba también habían autos Europeos que participaron en el primer y segundo gran premio de Cuba, realizados en el año 57 y 58, donde habían Ferrari, Maserati,Jaguar y es bueno resaltar que en el primer gran premio un cubano participó un piloto cubano llamado Alfonso Gómez Mena quedo en sexto lugar llenando de orgullo a todos los aficionados de la época, ya que había competido con los mejores del mundo.
@salvador_mano4x42 жыл бұрын
Pero hijo mio, no has nombrado la UAZ!!!
@ricardonavas26693 ай бұрын
Ni volga, ni moskvitch, ni zaporet, ni wartburg, ni oltcit, ni dacia...
@AngelRomero-vm5yg2 жыл бұрын
Barreiros fabricó en Cuba. Fabricó camiones. Un abrazo
@pacocarrascosa59192 жыл бұрын
A veces a los mecánicos les llamamos cambiapiezas despectivamente, como si fuera facil muchas veces cambiarlas.... Pues nuestros hermanos Cubanos deben tener los mejores mecanicos y los mejores cambiapiezas, a las pruebas me remito, reviven coches que tienen 70 años!!!!!
@armandobalance92082 жыл бұрын
Hoy por hoy China produce ni más ni menos que la tercera parte de todos los autos producidos en el mundo cada año. Alguno dirá que China no es realmente comunista, pero qué país lo fue realmente?
@shadowbellatrix7942 жыл бұрын
Para mí el mejor coche y más icónico es el Yugo de la Ex-Yugoslavia. Es de lejos el que más conozco
@993bluezones92 жыл бұрын
Siii, se ha dejado un monton de marcas, no ha mencionado las mas iconicas, como el Moskvich , Gaz (como el Volga) ni de Lada ni de Yugo ... :(
@sigkil2 жыл бұрын
Tendría que haberlo incluído porque coches comunistas que hayan sido vendidos en EEUU y la gente de allí los conozca (aunque sea con mala fama) creo que no hay otro.
@Mpl35642 жыл бұрын
FSO/Polsky de Polonia, Oltcit de Rumania.
@javierramirez-yw5lr2 жыл бұрын
Max, me encanta tu canal, enhorabuena! Sobre China comentarte que he vivido muchos alli y en mi primer viaje tuve la oportunidad de viajar a la ciudad de Changchun (conocida entonces como el ¨Detroit de China¨) donde está la fábrica más grande de FAW y el museo de Hongqi (¨bandera roja¨que fabrica las limusinas presidenciales). En su museo tienen todas las limusinas utilizadas por los dirigentes chinos y también tienen la primera unidad del Dongfeng Golden Dragon CA71, fabricado en 1958, primer coche de producción en China.
@nandolopes98972 жыл бұрын
Felicitaciones a Garaje Hermético por estos videos/podcasts tan apasionantes. Agrego a lo ya comentado de los chevrolets y fiats mandados por Argentina a Cuba en los 70's que se enviaron además trenes que se producían en Argentina bajo licencia italiana de Materfer Fiat, todo el material se entrego a crédito a Cuba y adivinen que pasó; todavía Cuba no paga los créditos y es un reclamo frecuente de Argentina a Cuba que pague ese material, con intereses suma al día de hoy unos miles de millones de dólares, después se quejan en Cuba del bloqueo de USA, dudo que consigan proveedores con o sin bloqueo hasta que cambien de actitud. Digo esto con todo aprecio por el pueblo cubano al que admiro entrañablemente.
@gelasiodecaravantes9361 Жыл бұрын
Ahora entiendo porque Mr. Burns no quería prestarle el billete de 100 mil millónes de dólares a Castro🤔
@osvaldolodeiro8278 Жыл бұрын
Cuba no tiene bloqueo comercializan con más de 120 países, lo que pasa es que no le paga a nadie por eso no le venden
@amelmanso7362 жыл бұрын
Grupo Geely es un marca global líder de automóviles con sede en Hangzhou, China y fue fundada en 1997 como una subsidiaria de Zhejiang Geely Holding Group. Vende vehículos bajo la marca Geely Autos y posee el 100% de Volvo Cars, el 50% de Link&Co., Lotus y más.
@DanielGonzalez-bk9se2 жыл бұрын
Fui a una expo en 2015 donde en el stand de Geely,habia un hermoso modelo de lujo no recuerdo el nombre ,qué calidad de materiales y la mecanica era igual a un VOLVO simplemente difería porque tenía el Logo Geely.El RRPP del Stand me contestó, es un VOLVO porque GEELY es dueño de la marca sueca.Me sorprendí realmente.😉
@MetxaSport2 жыл бұрын
Máximo, respeto éste canal cómo el que más. Pero, ya he dicho que el Tramp es una versión del 601, no TODOS los Trabant. Segundo, todos los paneles de la carrocería eran de Duroplast, lejos del cartón que ya he explicado en muchos comentarios. De hecho ya se usaba antes del 601, y te invito a mi casa a que veas un panel de "cartón", y luego puedas opinar con base. Está documentado los materiales usados en el duroplast y el cartón fue para los prototipos de materiales. Un saludo , y no denostes más el Trabant, hay que ponerlo en contexto
@asaca19772 жыл бұрын
Estaría bueno que hicieras un vídeo sobre la industria del automobil en Corea del Sur. Saludos y muchas gracias.
@sandsuarsandalis34512 жыл бұрын
Excelente reseña del los coches del este. Podrías hacer uno sobre los camiones rusos??? Pocos saben el potencial que han tenido y siguen teniendo. Para mí son los mejores y en rallyes bueno ni hablar !! Saludos !!!!
@felixdzerzhinsky99262 жыл бұрын
los camiones rusos y checos son muy buenos
@ferminc77142 жыл бұрын
KAMAZ
@juanmanuelvasquez.50572 жыл бұрын
Son tan buenos que los vende en todo el mundo.
@habinadadsadelsilvadiaz87002 жыл бұрын
@@juanmanuelvasquez.5057 xD
@ivajdth2 жыл бұрын
Los kamaz son generalmente los que ganan el Dakar
@andypgovea282 жыл бұрын
Hola Max soy cubano y vivo en Cuba 🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺. Aqui lo único q han ensamblado son los ómnibus Giron con partes soviéticas y ahora los ómnibus Diana, con tecnología china. Lo q más se ve son Lada soviéticos y autos americanos. Y los precios de un Lada con 40 años de uso, para q tengan idea es de 15 mil a 25 mil USD. Saludos para Garaje Hermético.
@miguelnavarro53452 жыл бұрын
No también se end as moblaron carros plásticos con motor de Volkswagen de México también camiones Barreiro en amistad cubano sovietica y otros
@Rjeremias3112 жыл бұрын
Amigo Andy ¿Y cómo hace para escribir desde Cuba si toda persona con sabiduría, educada e inteligente del planeta sabe que en Cuba no hay internet y que al que se comunique con el exterior lo fusilan igual que pasa en Corea del Norte? `XD
@andypgovea282 жыл бұрын
@@Rjeremias311 amigo en Cuba si hay internet lo q es cara y muy lenta. En cuanto a lo otro si hay censura en las redes y hay un decreto nuevo q sacó el gobierno q a la persona q detecten hablando mal del gobierno en las redes sociales puede enfrentar pena de cárcel.
@andypgovea282 жыл бұрын
@@Rjeremias311 pero si hay comunicación normal con el mundo a través de Internet.
@aureliojaneiro2 жыл бұрын
@@miguelnavarro5345 ¿Qué tiene que ver un camión Barreiros con la amistad cubano - soviética?
@andypgovea282 жыл бұрын
Te faltó mencionar a Geely dentro de los autos chinos. Compraron la marca Volvo y tienen mucha presencia en América Latina, USA y Cuba.
@Haryel19872 жыл бұрын
Geely en usa? Si seguro
@andypgovea282 жыл бұрын
@@Haryel1987 busca en su página oficial y verás q la marca Geely vende autos en USA.
@djallegue2 жыл бұрын
El señor del video es votante de vox , no va a decir eso por que no es lo que busca, de hecho en españa, todos los coches españoles eran o copias o modelos fabricados bajo licencia fiat o dodge...
@Haryel19872 жыл бұрын
@@andypgovea28 creo q el comunismo te arruinó los ojos
@rubendagron2 жыл бұрын
No lo menciona Geely pero está en el cuadro de logos de autos chinos, tampoco vá a nombrar a todos, fijate en el minuto 22:40 el octavo de la segunda fila es el logo de Geely.
@daniellantigua76592 жыл бұрын
🇩🇴🇩🇴🇩🇴 Saludos máximo,desde República Dominicana, en Cuba hay muchos coches nuevos Hyundai y kia
@andypgovea282 жыл бұрын
Si pero son casi todos del 2005 o 2006 para acá y son menos q los Lada y los carros americanos del 59 para atrás
@blendercuba92782 жыл бұрын
@@andypgovea28 pues desde inicios de los 90's las agencias de renta importaban carros, y algunos extranjeros también, que luego se quedaban en el país. Ejemplos como los VW Golf y Jetta MK2, Renault Espace, Nissan Primera, por solo mencionar algunos que me vienen a la cabeza, además de varios modelos de Seat. Tengo conocidos y familiares que compraron sus coches en los 90s en agencia en Cuba.
@andypgovea282 жыл бұрын
@@blendercuba9278 si pero eran pocos los escogidos q podían comprar o importar un auto y eran extranjeros o funcionarios importantes del gobierno
@stratomatius Жыл бұрын
Que linda la mención a Gran Turismo en el Coche del Dia, me saco lagrimillas por que juego Gran Turismo desde su primera entrega y los he terminado todos hasta el GT5 ,la saga a la que mas horas le he echado y gracias a ese juego he "probado" coches que de otra forma habría sido imposible, gracias a GT1 me enamore de los coches de forma perdida, gracias por ese guiño,me emociono mucho. Amor eterno Al Garage Hermetico y a Gran Turismo.
@arturoespinosa89852 жыл бұрын
Nací en Cuba y viví en Cuba hasta el año 1982, y por supuesto soy fiel seguidor de garage hermético, pero quisiera agregar otros datos, los Alfa Romeo que se importaron (por supuesto para uso del gobierno) fue al principio de la década del 70, ya había un montón de coches rusos y checos. También se importaron Fiat también Peugeot, Ford y Chevy, todos hechos en Argentina. El único que era realmente hecho en Italia fue el Alfa. Ninguno de estos se vendieron a la población, sólo unos pocos Fiat y Peugeot se vendieron a profesionales que estaban reconocidos como integrados a la Revolución. Yo tuve un Mosktvitch (ruso) del año 1965.
@RafaelPerez-hc8et2 жыл бұрын
En Cuba creo que en la década del 80 se ensambló un pequeño jeep de carrocería plástica y creo con un motor VW, claro para uso del gobierno pues no se vendían y fueron desapareciendo hasta que en el 2010 cuando salí de allá no veía ninguno...
@darienbello13012 жыл бұрын
Se llamaban Montuno, y eran básicamente un motor de escarabajo en una bañera de fibra de vidrio. Los recuerdo bien!
@FujiTahoe-xl7se Жыл бұрын
Max, hay varios países que no has mencionado, Polonia con su marca FSO y Yugoslavia que aunque no fué un país estrictamente en la órbita soviética sí era muy asimilado y tenía una marca propia como era ZASTAVA. En el caso de Rumanía con DACIA eran Renault con licencia. Y en la extinta DDR además de Trabant existió otro fabricante que fué WARTBURG que incluso llegaron a venderse en España. Por lo demas un excelente vídeo.
@LuisDiaz-po6qh Жыл бұрын
Los Wartburg llegaron a Colombia en los años 60..
@teaser19502 жыл бұрын
Me encantan estos videos de Garage Hermético, siempre me dejan pensando en las distintas realidades que vivimos en uno y oro lugar del mundo. La visión gringa, la visión europea, la visión asiática y muchas mas. Por cierto, que increíble es el Tatra 603, el puro sonido me deja embelesado. Un V8 enfriado por aire!! Porque nunca se les ocurrió en América? Hubiera sido un éxito inmediato. Un abrazo!
@UnaRutaPorDia2 жыл бұрын
En la URSS hubo un "coche del pueblo" y todavia hoy se lo recuerda como tal: Los ZAZ. Esteticamente inspirados en el Fiat 600 o el Hillman Imp, motor trasero pero V4. Fue el mas barato y producido durante mas tiempo en ese páis.
@santiirigoyen33342 жыл бұрын
Se fabricaban en Zaporoziya (Ucrania)
@BilisNegra2 жыл бұрын
@@santiirigoyen3334 Buen dato. No dejaba de ser la URRSS, no obstante.
@tyleraries8472 жыл бұрын
Grandísimo trabjo como siempre!. ¡Historia viva (y no tan viva) del automovilismo!
@MartintxoEH2 жыл бұрын
Parece que en Rusia siguen construyendo coches con diseños de los 70 y no es así Lada hoy en día construye coches con diseños actuales como los Lada Vesta, Lada Largus o Lada Granta Y en Cuba sí entraron coches más tarde, Peugeots por ejemplo (desconozco la cifra pero tienen hasta un club de propietarios de Peugeots en Cuba en facebook). Y construyeron los camiones Taino con motores barreiros.
@andypgovea282 жыл бұрын
Los camiones Taino quedan pocos en existencia y casi todos ya remotorizados y los autos Peugeot entraron ya en los 2000 y se vendían por autorizos (cartas) a médicos o profesionales q viajaban fuera del pais en misiones diplomáticas o trabajando para el gobierno. También entraron algunos por medio de pilotos o marineros q lograban el autorizo para traerlos desde España o Francia.
@andypgovea282 жыл бұрын
Y los coches Lada q mencionas modernos no son mas q coches Renault-Nissan con emblema de Lada. Aquí en Cuba 🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺 hay de los 3 Vesta, Largus y Granta
@MartintxoEH2 жыл бұрын
@@andypgovea28 Gracias por las aclaraciones
@andypgovea282 жыл бұрын
@@MartintxoEH saludos y bendiciones 💯👍💯👍💯
@amelmanso7362 жыл бұрын
@@andypgovea28 Hay muchos Peugeot 301.
@estudiantedeciclos59732 жыл бұрын
En 1.987, estuve a punto de comprarme un Skoda coupé (nuevo) como el que has sacado. Me costaba 700.000 ptas. No me atrevíí porque un mecánico me dijo que no era muy fiable. En su lugar me compré un Seat Panda, y lo entregué muy entero a los 7 años. De lo más duro entonces. Pero el Skoda era precioso.
@emiliano3022 жыл бұрын
la expresion "engañar como a un chino" es histórica de la guerra del opio en 1839 les engañaron los ingleses
@wassupbro2 жыл бұрын
Qué maravilla los autos Tatra, con un diseño y mecánica muy interesantes. Adelantados a su tiempo, parecen los coches Tucker de Checoslovaquia
@andyplastica15022 жыл бұрын
Hola me gusta mucho el canal y sobre todo la pasión por los autos que hay en este grupo de amigos, soy cubano y quisiera aclarar que a pesar de la situación que hay con los carros y que son muy difíciles de adquirir existe la presencia de autos modernos de muchas marcas, tanto Europeas, como Asiáticas, y no nos quedamos solo con los Rusos y Americanos si quieren tener mas información de el automovilismo en Cuba y los deportes a motor les recomindo visitar el canal ( Amigos del motor en Cuba )saludos para todos.
@xurxopineiroalvarez70702 жыл бұрын
Me parece improbable que no lo sepan...
@gurusgurus2 жыл бұрын
Cuando era pequeño finales de los 70 y principio de los 80...La Habana. Alfa Romeo como coches de policía, Moto Guzzi en la motorizada desde los 70 y hasta los 90. Taxis, tenían los Ford estos de los 70 hechos en Argentina, los dodge de los 70 también y que no recuerdo que tipo eran, ellos bastaste pequeños y lo que le decíamos en La Haban chevis...chevrolet de los 70 y que lamentablemente tampoco recuerdo el modelo . Los coches de funeraria fueron donados por el Vaticano y creo eran italianos. Actualmente hay muchos coches europeos, en especial en sector turístico. La motorizada de la policia utiliza en La Habana Suzuki...y así. Hay que investigar un poco mas. En Cuba también se hicieron autobuses..la guagua Giron. Y un coche también si mal no recuerdo.
@franciscomanuelsanchezalva77172 жыл бұрын
Al ver el Skoda 110, he visto un detalle que recordaba de otro Skoda "todo atrás" que tuvo mi padre: un 1000 MB, era un 4 puertas, equivalente a un R 8, o R 10, o un Simca 1000. Y el detalle en concreto, era que la boca de llenado de la gasolina, era el logo de la marca, la flecla alada, que accionando un a palanca que iba en el marco de la puerta trasera, se abría. Estaba perfectamente camuflada, y muy bien hecha, mi padre siempre lo decía. Otra particularidad de ese coche, es que los asientos delanteros se abatiendo el respaldo y ajustándolos a los asientos traseros, hacías una cama para 2 personas en el coche. Estaban diseñados así. Hace tiempo me dio por buscar en Internet datos de estos 1000 MB, y me encontré con una especie de docu-anuncio, en el que varias parejas hacían como una excursión de fin de semana por todo el país (supongo que Checoslovaquia), y dormían en el coche junto a un lago. Por cierto el grupo industrial que los producía se llamaba "Motokov" y la ciudad donde se fabricaban, de difícil pronunciación Mlada Bolosnev, donde creo que hoy sigue siendo sede de la marca, y tienen un museo que me gustaría visitar. También fabricaron tractores, maquinaria de obras públicas y camiones. Éstos últimos, además de con la propia marca, también con la marca Liaz, probablemente sea una marca absorbida
@MrPachinko6662 жыл бұрын
Buen video, aunque me ha faltado el GAZ Volga, el coche oficial de la KGB. Saludos!
@andypgovea282 жыл бұрын
Aquí en Cuba 🇨🇺🇨🇺🇨🇺 hay unos cuantos q eran del Ministerio del Interior y han pasado a particulares. También los remotorizan con motores Mercedes Benz 5 cilindros, Hyundai o Mitsubishi 4 cilindros, todos diesel.
@gustavochinchilla43242 жыл бұрын
Y el GAZ 13 Chaika
@marcosantoniobarreropujalt67982 жыл бұрын
Estar perdió tu anticomunismo no te dej ser realista en Cuba están entrando hasta carros eléctricos chinos y otras marcas andas con cartas viejas
@andypgovea282 жыл бұрын
@@marcosantoniobarreropujalt6798 los carros chinos q están entrando son de muy mala calidad y los eléctricos chinos valen muy caros en las tiendas empezando por los 23 mil MLC q es una moneda virtual q vale más q el USD aquí en Cuba por un carro chino dos plazas eléctrico hasta 40 mil MLC por un carro chino eléctrico q camina 200 o 300 km de autonomía y de baja calidad.
@javierdemena7987 Жыл бұрын
@@marcosantoniobarreropujalt6798 cuantos dices que fabrican en cuba?
@ignaciomanchado2 жыл бұрын
Excelente video. Sería bueno otro video hablando de los autos de mayor tiempo de producción con la misma plataforma, autos que se fabricaron por décadas. Saludos.
@darienbello13012 жыл бұрын
Máximo, se te pasó el fallido emprendimiento de Barreiro para hacer autos y camiones en Cuba. Se llamaban Taíno. Los camiones circularon bastante, y de los autos ví al menos un par de prototipos que estaban en un recinto ferial llamado Expocuba, no sé si llegó a hacerse alguna tirada de serie.
@felipebanulsrojo32042 жыл бұрын
Que buen vídeo para los que nos gustan todos los coches, hasta los de caballos. ahora uno de motos…Ural , Jawa, Simson , Dneerp etc
@leirbag19602 жыл бұрын
Muy interesante el vídeo. Dentro de poco será imposible nombrar a todos los fabricantes chinos. Una puntualización, Skoda y Tatra todavía existen como marcas checas. La primera fabrica trenes y autobuses (Con su logo, el mismo que el de los coches) y la segunda, camiones.
@FcoDguez2 жыл бұрын
Škoda siempre fue un gran grupo industrial que hace alrededor de un siglo integró la marca Laurin & Klement, la cual sería el verdadero origen del fabricante de coches y quizá hubiera ido bien que utilizara ese nombre cuando VAG la compró. Hoy día, Laurin & Klement es la denominación de los Škoda más lujosos y a buen seguro que, si un día les da por sacar una división de lujo (como Cupra, pero con enfoque más burgués), será la denominación elegida.
@CarlosMartinez-yq1gm2 жыл бұрын
En Cuba hay cosas curiorisimas. Tambien coches chinos y algunos usados europeos. Sobre los Zil... Buscad el coche AURUS SENAT, es el actual coche de representación ruso.
@LenriqueGa4 ай бұрын
Hola Maximo. Es cierto que Cuba nunca tuvo un auto propio pero si se ensamblaron diversos tipos con nombres cambiados. Ejemplo de ello son: ómnibus Ikarus de fabricación rumana que aqui llamaron Giron V y una versión mas pequeña montada sobre la mecánica del GAZ 66 que llamaron Giron VI. El pequeño jeep Montuno que no era mas que una carrocería de fibra de vidrio sobre la plataforma del VW escarabajo (que sabemos que es muy versátil). Camiones Pegaso españoles a los que llamaron Taíno y seguro que alguno más que no recuerdo. Todo antes de la extinción de la Unión Soviética. Felicidades por tan buenos videos y sigan trabajando así. Saludos desde Cuba.
@PedroPerez-yt8lx2 жыл бұрын
máximo ...te estoy escuchando el podcast ( ayer he volcado) y te juro que quiero ser piloto y correr . como transmites todo!!! que emoción le das!!! eres grande tío, ojalá algún día pueda hablar contigo .... la juventud es algo que llevas en la actitud. eres un par de años mayor que mi padre pero te veo más parecido a un chaval de 25 años. vaya tío grande. ojalá un día nos topemos por ahí y podamos hablar. pd tengo también un mx5 nd. podrías hacer un vídeo sobre él, sobre lo que más y menos te gusta, etc.
@antoniohuerta7491 Жыл бұрын
Estimado Sant, en Mexico se vendió el alpine A 110 con la transmisión de 4 engranes planetarios y suspensión trasera de doble amortiguador, misma que equipada al R8 Gordini,, pero con el motor Sierra 1300 carburador weber doble cuerpo igual al R8TS de ustedes en España, por lo que poseedores de Apine A110 y R8s importaban motores 1300 Gordini y así los hacían lo más cercano a la versión Francesa.
@raimundoayuso36452 жыл бұрын
Bueno, buenísimo como siempre. Sois grandes, peeero... echo a faltar un país excomunista muy grande: Polonia. No soy ningún experto pero esperaba que mencionárais el Syrena.
@JesusRodriguez-re8nq2 жыл бұрын
Yo me acuerdo de un Polonez tipo berlina, de inspiración Fiat. Se vendía en España en los 90, era una castaña pero algo elegante
@juancaorsi18052 жыл бұрын
@@JesusRodriguez-re8nq en Uruguay los conociamos como polsky fiat , unas robustas carretas.
@alfredobrembilla2672 жыл бұрын
@@juancaorsi1805 si tenian un motor de tres bancadas malosss como pegarle a dios
@alvebfk2 жыл бұрын
En Cuba si que entran coches nuevos: Kia, Hyunday, Peugeot, Gelly y alguno más. Audi y Mercedes también. El estado los compra para el alquiler y después de un largo tiempo de uso los venden a particulares. Hay muchos de ellos circulando por Cuba en manos de particulares.
@xurxopineiroalvarez70702 жыл бұрын
Por algún motivo se habrá despistado y olvidado comentarlo.
@alexuny2 жыл бұрын
Existe también otro coche que creo que es un tanto icónico y recordado de la antigua Yugoslavia, en los Balcanes. YUGO. Modelo CV, GV, GVX... en fin, hubo varios. Pero básicamente el mismo coche base, una especie de compacto, un poco entre SEAT 127 y un FURA, por compararlo con algunos. Pero era de diseño yugoslavo.
@luisalvarez5617 Жыл бұрын
Es que eran versiones locales el Fiat127
@Ryo567Returns2 жыл бұрын
¡Hola Máximo! Una preguntilla, a ver si en tu próximo vídeo la puedes responder. En el minuto 22:22 mencionas que el Lada Riva está hecho sobre la base del 124. Siempre que he visto el Lada Niva, desde pequeño, pienso que está hecho sobre la base del 127, pero convertido a todoterreno, ¿es posible que sea así? ¡Un saludo y felicidades por los vídeos, son espectaculares!
@FcoDguez2 жыл бұрын
El Niva no tiene nada que ver con el 127 pese a que aprovechara muchas piezas interiores del 124 soviético y que fuera similar al 127 en longitud, pero se trata de un todoterreno puro (aunque con chasis monocasco), con tracción total permanente, reductora y bloqueo del diferencial central. El Riva creo que en España no se vendió nunca con ese nombre, viene a ser el que aquí se llamó Nova, con el frontal muy rectangular y faros cuadrados, es decir, la estética de los más recientes.
@ricardojarque26312 жыл бұрын
Hola Máximo. Me encantan todos tus videos y procuro no perderme ninguno. Pero me gustaría hacer un apunte; cuando has empezado a hablar de Cuba, has dicho que ya no entraron más coches americanos por el "bloqueo" de EEUU a Cuba. Solo hubo bloqueo en la crisis de los misiles, creo que a lo que te refieres fue al embargo por parte de EEUU por las expropiaciones sin compensación que hizo el régimen comunista cubano a las propiedades de estadounidenses en la isla. Embargo que aún a día de hoy no impide la entrada de alimentos, por ejemplo el pollo. Un fuerte abrazo!!!
@davidautosport2 жыл бұрын
Así mismo es. Es embargo, no bloqueo. Increíble que haya que seguir explicándolo tanto tiempo después. El discurso populista ha calado muy hondo en el mundo
@desktro2 жыл бұрын
Hablando de coches rusos, existe una película rusa cuya estrella es un Volga GAZ 21 llamada "El Rayo Negro" (Чёрная Молния), bien podría ser agregado a la lista.
@aureliojaneiro2 жыл бұрын
¿Era un coche volador o confundo la película?
@desktro2 жыл бұрын
@@aureliojaneiro sí era un coche volador.
@germansensi70142 жыл бұрын
Excelente video Máximo y equipo!!! Recuerdo la participación de los Skoda 1100 en rallyes.
@FcoDguez2 жыл бұрын
El ZX fue de los primeros coches occidentales en ser populares en China, fabricados por Dongfeng y con gran variedad de versiones, incluida una versión sedán.
@abelferquiza16272 жыл бұрын
Muy bueno!!! Faltó el Yugo yugoslavo con una historia divertida.
@jeronimoenriquealemangarci87112 жыл бұрын
Como siempre felicidades por el video, siempre se queda alguna cosa por decir es inevitable, ya se encargan algunos garagistas de exponerlos como se ve en muchos comentarios , solo añadir que daría para otro video de mecánica por poner de manifiesto ka pericia de muchos cubanos para crear, intercambiar, adaptar, transformar mecánicas y ballenera en circulación los almendro es y otros vehículos, muchas gracias y un abrazo D Max y D. Rodrigo, y a todos los garagistas que también saben, ya lo creo.
@miguelsolaz76172 жыл бұрын
El mejor el Lada Niva 😍
@theworld4112 жыл бұрын
Lo de plagiar coches lo venimos viendo en Europa desde hace décadas hasta nuestros días. En la actualidad muchos modelos de diferentes marcas son iguales.
@DanielGonzalez-bk9se2 жыл бұрын
Coincido con UD.,tal cual.
@mak44942 жыл бұрын
Yo tuve un Skoda coupé creo recordar era un 120 podría ser 110, lo compré en los 80s en el concesionario de Madrid, era magnífico funcionaba muy bien y su calidad no tenía que envidiar a las marcas de entonces, un día descubrí que en realidad era una plataforma SIMCA 1000 (1200 CC), mismo motor, caja de cambios, suspensiones, solo cambiaba la carrocería, imagino se fabricaba con licencia de SIMCA, lo recuerdo con agrado era bonito y no daba problemas.
@gustavoAdolfoLobatojimen-mw9yd Жыл бұрын
Buenas le escribo desde las islas Canarias y quiero darle las gracias por mantenernos informados sobre el mundo del motor del cual yo también soy un gran aficionado y por la nostalgia que nos crea cuando habla de coches del año catapum nada más que Dios le de mucha salud para seguir viéndolo y bendiciones bye
@JohnK_AdrenalinaАй бұрын
No sé si alguien ha comentado esto, pero por si acaso: el símbolo de Skoda es, en realidad, el de La Hispano - Suiza, que "en tiempos" tuvo parte en esa empresa. Que de algún lugar tendría que salir su tradición de calidad.
@cronos123ful Жыл бұрын
Max es un gusto ver tus programas , todo un lujo, soy un español que vivio en la Argentina cerca de 50 años y habiendo tanto material como hay creo que somos muchos a los que nos gustaria ver un programa de coches argentinos de los años 60 con tu particular punto de vista Gracias que sigan los exitos , te deseo lo mejor.
@victorbartolomemartin41562 жыл бұрын
"hay que leer más libros de historia" después de soltar lo del bloqueo, en fin...
@pacocarrascosa59192 жыл бұрын
Que historia? La escribió el ganador? O la escribió el perdedor? Nunca hay una sola historia, piensalo.
@h.s12872 жыл бұрын
@@pacocarrascosa5919 error solo hay 1 historia llora mamerto
@alvarobarretodelgado16822 жыл бұрын
Tuve un skoda 1000mb, 1000 cc, motor trasero. Modelo 1965. Fueron traídos a Colombia. Muy buen carro.
@flavioconforti75822 жыл бұрын
Los vehículos Chery son de muy buena calidad y andan bastante bien , y que tal un vídeo del los autos hechos en suramérica como el Torino de Argentina o el Opala y Del Rey de Brasil yo tuve un Chevette brasilero y salió espectacular
@emilionavarro25752 жыл бұрын
No ay coches Cubanos pero si que tiene buenos mecánicos y el trabajo se nota tiene su mérito
@jesusborregocarrillo22382 жыл бұрын
No es bloqueo, es embargo
@juanpablooliver4603 Жыл бұрын
Hola Maximo, muchas gracias por mostrarnos la historia del automovil de esta manera. Por favor te pido un video de coches argentinos cuando puedas; y en especial del torino. Saludos!!
@pedrosalmeron65762 жыл бұрын
Cuba no tiene un bloqueo ,sino un embargo por parte de Estados Unidos por todas las empresas que expropiaron
@wassupbro2 жыл бұрын
Las empresas eran estadounidenses pero el bloqueo se lo aplican todas las otras naciones latinoamericanas a excepción de Venezuela.
@juancarlosgarciarondon36732 жыл бұрын
Saludos Maximo, tuve la oportunidad de estar algún tiempo en Cuba y hay un montón de carros Peugeot y chinos
@oscarcuestasanchez6160 Жыл бұрын
Aunque Cuba no ha fabricado automóviles propios, si que con ayuda de Eduardo Barreiros montó la fabrica de motores "Taino" que en su mayoría eran diesel y ayudaron a remotorizar la isla sustituyendo viejos o averiados motores tanto de automovil como de camiones o autobuses. Como curiosidad, los Lada que se exportaban a Cuba los había con aire acondicionado!
@fredykrugertoharia70172 жыл бұрын
En Cuba se adaptaron muchos coches americanos a gasoil como hizo en España Barreiros, que produjo o proyecto el camión Taino , proyecto que no funcionó. Se alquilaba un Rensult creo que era el modelo Diamante con cambio automático y los modelos de la marca china Geli . Actualmente para alquilar a los turistas se han traído SUV Hiunday. El ejército tiene unas furgonetas rusas antiguas todo terreno que en mi opinión anda bastante bien. Actualmente hay problemas con el combustible, escasea. Pero bueno con la guerra Rusia contra Ucrania es un problema global, agudizado en Cuba y otros países de economía precaria. Muy buen reportaje Máximo, me encantan tus conocimientos, por cierto en Cuba se ven las motocicletas Ural copiadas de los modelos de las BMW cspturadasbpor los rusis en la Segunda Guerra Mundial, muchas con sidecar. También hay Harley Davidson. Hay poca cosa pero para un amante de los vehículos ver trabajar a los mecánicos te asombra el ingenio que tienen. Las bujías no se tiran se reciclan y reciclan.
@rodrigoros2212 жыл бұрын
Argentina durante la década de los '70 le mandó miles de unidades a Cuba, entre ellos fueron: Ford Falcon. Fiat 125. Fiat 600. Fiat 1500. Peugeot 404.
@kokiruchi2 жыл бұрын
Citroen ami 8 también.
@ciroestradagarcia8472 жыл бұрын
Chevrolet y Dodge también se usaron como taxis.
@rodrigoros2212 жыл бұрын
@@ciroestradagarcia847 mi lista era de los autos que Argentina exportó a Cuba en los '70 🤗
@jucaba19742 жыл бұрын
Los saludo desde Cali - Colombia, los felicito por sus videos, soy fanático de los autos y sus conocimientos que comparten me han servido mucho. Gracias
@franklintorres06742 жыл бұрын
El mejor programa de vehículos. Felicidades Garaje Hermético!!
@miguelnavarro53452 жыл бұрын
También en los años 70 el régimen importó alfa romeo para taxis y para ellos sus asesores los puede despedir por ineptos
@miguelnavarro53452 жыл бұрын
Me recuerdo que también se fabricó un coche plástico llamado taíno con motor de wolswagen importados de Mexico. en los años 80
@LeninCaraballo4 ай бұрын
Dijo "coches cubanos" y yo: Qué es eso? 😳😝🤦♂️! Saludos de un cubano-atlante desde Kentucky. 🇨🇺💖🇺🇲 PATRIA Y VIDA. ABAJO EL COMUNISMO!
@joaquinecheverriamir2 жыл бұрын
Creo, Máximo, que es más bien Las Vegas la que es una segunda Cuba,, pero con desierto, en lugar de mar.
@juanallende55482 жыл бұрын
Y lo mehor es que DA CLASES EN LA UNIVERSIDAD. Vaya merluzos saldrán de ahí
@brunobarrios96342 жыл бұрын
4:19 "yo creo que no lo saben ni ellos" JAJAJAJAJAJAJJA
@veterinariodepoio97452 жыл бұрын
Mi padre tuvo cuando yo era crío un Skoda 110 verde, pero no el cupé, sino el que era como un Renault 8, y bueno, era de lo más sufrido. Sus calentones son un recuerdo imborrable de mi infancia. Luego se lo vendió a un vecino que lo tuvo hasta que le abrasó el motor remolcando un Chrysler 180 averiado. Con eso sí que ya no pudo, el pobre... Felicidades por él vídeo Máximo, tienes mi like
@ButterySAM7772 жыл бұрын
Se te ha pasado meter Vietnam! No hace mucho han sacado una marca nueva llamada Vinfast, que está llegando a cuentagotas a Europa y Estados Unidos, y se publicitó con David Beckham. No es la mejor marca pero podría ser interesante mencionarla. Un saludo desde Ho Chi Minh (Saigón), Vietnam.
@habinadadsadelsilvadiaz87002 жыл бұрын
es un carro eléctrico por lo que estuve investigando
@leacontreras25232 жыл бұрын
Rodrigo deja de regañarle a Max, que si en otros canales fueran tan fluido como él, sus videos durarían apenas dos minutos jajajajaja un gusto escucharles
@KARABOUDJANUNO2 жыл бұрын
Buenos días Máximo, mi madre tuvo un Skoda 110 R. Mucho reloj en el salpicadero, los asientos eran de skay con respaldo recto como una tabla, no pesaba nada en la parte delantera hasta tal punto que mi hermano, cuando años después se lo pasó mi madre, le metió un saco de piedras en el maletero (delantero) para mejorar el asiento de la dirección. Era bonito pero de concepción ergonómica comunista.
@28571dmg4 ай бұрын
gracias gente del garaje por la informacion que lanzais. es un privilegio. buen trabajo chicos.
@facuproM2 жыл бұрын
Excelente video. Muy divertida la historia del "Mercedes" norcoreano.
@danianduranchacon41682 жыл бұрын
Soy cubano y Sigo el garaje desde hace un buen tiempo y me gusta, pero la verdad que para este vídeo no era nada difícil encontrar información sobre Cuba… Tu visita a Cuba veo que no te sirvió de mucho, al menos para preparar este video.
@crisostertag27762 жыл бұрын
Máximo!!! Gran video como todos los que hacéis. Saludos.
@bfcgal19832 жыл бұрын
Magnífico vídeo, buen documental.
@igorcabrera81232 жыл бұрын
Cuba tiene el jeep Montuno! Modelo de Jeep diseñado, ensamblado y producido casi en su totalidad en Cuba durante la década del 60 al 70. La carrocería es de fibra de vidrio (ideal por su ligereza y contra la oxidación) con motor VW alemán importado desde la fábrica en México que los producía para Norte America con carrocería metálica y designación "The Thing" -literalmente "La Cosa").
@raldotorres89252 жыл бұрын
Creo que el Lada se merece un video para el solo
@ivanmolina35632 жыл бұрын
Excelente documentación y la historia fascinante.
@manuelmartinezparratf7902 Жыл бұрын
También se podría hablar de las marcas de coches ucranianos y en qué estaba entretenido Zelenski desde el 2014 en el Donbass...
@ismaelparedes1769 Жыл бұрын
Ah y no existe ningún país llamado Taiwán (tampoco Israel😅), solo hay una China y es Popular, Wuhan es Madrid, Madrid es Wuhan...
@guzmanbjavier2 жыл бұрын
A Cuba han entrado carros distintos a los que dices, dependiendo de la época, claro está. Por ejemplo, hay muchos Geely de principios de este siglo, encuentras últimamente mucho Peugeot, también entró Hyundai y Daewoo, por supuesto que gente con mayores privilegios ha podido hacerse a Mercedes o Audis, en fin, me sorprende que si estuviste allá no lo hubieses notado. Igual hay una marca rusa que abunda que creo no la mencionaste, el Moscovisch
@igorgalarraga19862 жыл бұрын
Cuando estuve en Cuba sí había vehículos nuevos. Me llamó la atención que autobuses, camiones y hasta los coches nuevos de la policía eran chinos. Supongo que por afinidad ideológica y bajos precios los chinos tienen mercado en Cuba.
@BilisNegra2 жыл бұрын
Por muy frankenstein o un tanto "cutres" que sean, los almendrones son un encomiable ejercicio artesanal. Que puedan hacer rodar aunque sea el "cascarón" de un coche de hace más de 60 años reventado hasta el último suspiro no es cosa cualquiera.
@JoseGomez-cz1vc2 ай бұрын
Muy buen trabajo, gracias! A mi también me encanta la frase de ‘extinta Unión Sovietica’ suena bien