Gasschieber am Simson BVF 16N1 Original Vergaser optimieren !

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2 жыл бұрын

www.ostoase.de/Kolbenschieber...
Indiesem Video zeigen wir Dir wie man den Gasschieber eines BVF Vergaser für Simson optimieren kann.
paypal.me/simson40sagtdanke?l...

Пікірлер: 92

@silviopurfuerst1696 2 жыл бұрын

Ich hab heut mal mein Winkel zur Hand genommen und mal alle Gasschieber und alle Vergaser mal durchgemessen. Und mir ist eines aufgefallen. Alle Vergaser, welche ich in den letzten 1,5 Jahren gekauft habe, haben alle einen Winkel von 45 Grad. Das gilt für den LT16N1-12 und den LT 21N1-11, sowie den 21er RVFK CS und auch den ZT21N1-11CS. Alle älteren Vergaser und auch einzeln erworbene Gasschieber der DDR und von MZA hatten sehr schwankende Winkel. BVF 19N1-12 = 49 Grad Neu BVF 16N1-12 = 49 Grad DDR BVF19 N1-12 = 43,5 Grad Alt MZA Schieber 1 = 39 Grad MZA Schieber 2 = 50 Grad MZA Schieber 3 = 42 Grad Wäre echt super wenn ihr vielleicht mal ein Test machen könntet, ob der Winkel überhaupt eine Rolle spielt. Und nein....die Gaschieber der LT Vergaser sind nicht heruntergeschliffen. Für den, den es interessiert.

@Kasi11 7 ай бұрын

Mein 16N1-4 ist auch nach längeren Fahrten mit viel Gas immer abgestorben, dann ging erstmal nichts mehr und ich musste die Karre immer 1-2 Minuten aus machen. Bei mir hats dann geholfen den Vergaser zu reinigen, obwohl im Innern kein Dreck sichtbar war, aber wenn mir das nochmal passiert, werde ich den Trick hier definitiv mal ausprobieren 👍

@eastscally6066 2 жыл бұрын

Dank dem Video weiß ich endlich warum ich Zerspanungsmechaniker gelernt habe xD

@BockwurstMaik 2 жыл бұрын

Der Herr Venturi ist schon ne Geile Socke. Ich bin immer wieder begeistert wie Ihr essentielle Dinge am 2T so einfach rüber bringt. Das alte Feilen Tuning, es kommt immer wieder... Wenn ihr jetzt auch noch ein bisschen Theorie dazu erzählt, wäre das Mega!

@madeingermany6880 2 жыл бұрын

Moin Das ist auf jedenfall ein versuch wert 👍👍👍

@beefpanzer 2 жыл бұрын

Na endlich eine Lösung dafür habe schon befürchtet mein Vergaser ich Kaputt oder falsch eingestellt. Macht weiter so👍

@pfeyusvg3744 2 жыл бұрын

könnte an deinem schwimmer oder schwimmer ventil liegen hatte das auch

@derifamatze8599 2 жыл бұрын

Das versuche ich Montag gleich auf der Fräse 👍👍 Feedback kommt dann im Frühling 😬

@Modempunker 2 жыл бұрын

Ich habe immer gedacht, der Cutaway müsste kleiner und in deswegen bei dem Gasloch-Problem nie weiter gekommen. Sehr geiler Hinweis, dass der Cutaway zum Abmagern größer muss. Das erleichtert die Sache ungemein. Top Tip, Simson 4.0!

@niemandson7746 2 жыл бұрын

❤️‍🔥 Heißer Tipp, sehr interessant 🧐👏🏼😎 Dankeschön 🙏🏼 auch an LangTuning 🙏🏼🙏🏼❤️‍🔥🤘🏼

@wirsch1 2 жыл бұрын

Jetzt ist die Hand einhalb mm dünner 🤣👌🏻echt gutes Video 🙌🏻

@torty11 2 жыл бұрын

Das von euch beschriebene Problem habe ich jetzt nicht. Werde aber schauen, wenn ich meine Mopeds aus dem Winterschlaf hohle. Und gleich mal testen. LG Torty

@zweitaktbekloppter 2 жыл бұрын

Muss ich auch mal probieren! 👍🏽

@backpapier8117 2 жыл бұрын

Hay, coole Idee. Wollte eigentlich fragen ob man diese auch einzeln kaufen kann. Naja wenn ich vorher mal die Beschreibung gelesen hätte wäre ich da auch schneller drauf gekommen. :D 👍 weiter so!👍

@Moped-Frank 2 жыл бұрын

Beim meinem 16N3 kenne ich das Problem so nicht. Aber immer wieder interessant!

@alexandersommer3484 2 жыл бұрын

schön gezeigt

@ZweeTakter 2 жыл бұрын

Geile sache !

@marcolobianco4742 2 жыл бұрын

Danke, das hat Super geklappt.

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Das freut uns!

@99lebakas 2 жыл бұрын

Merkt man einen Unterschied?

@marcolobianco4742 2 жыл бұрын

@@99lebakas ja, auf jeden Fall.

@aldikippen6811 2 жыл бұрын

Probiere ich direkt aus :D

@Mein.Dream90 2 жыл бұрын

Cool supi. Das versuche ich demnächst, mal schauen ob meine Moped besser läuft. Gut das ich mir letztes Jahr genau so ein Schleifer gekauft habe. 👍

@simonrock6071 11 ай бұрын

Und ?

@Mein.Dream90 11 ай бұрын

@@simonrock6071 Hallöchen. Ehrlich gesagt, der Schleife ist noch im original verpackten Zustand. Hatte bei meiner ETZ das mit der Feile gemacht. Ja es ist besser geworden von der Gas Annahme. Mein SR50 mit BVF 16N3 hat das Problem so nicht und daher hab ich noch nicht versucht etwas zu verbessern. Treu den Motto: "Wenn das Moped mal läuft, dann einfach fahren und nicht kaputt Schrauben."

@k.h.120 2 жыл бұрын

Mit einer kleinen, flachen und leicht stumpfen (geht langsamer, weniger Fehler) Feile geht das sehr gut wenn man den Schieber irgendwie einspannen kann. Am besten mit einem Messschieber die 1,5mm am Gasschieber anreißen bevor man anfängt.

@waldmarkszwei6933 Жыл бұрын

funktioniert top. deutlich bessere gasannahe, gleich alle Gasschieber umgebeut. Fände mal interessant, wie weit sich das treiben lässt, also Quazi eine Versuchsreihe anzufertigen mit 2mm, 3mm usw

@florian3504 2 жыл бұрын

Top

@RH_Zweiradtechnik 2 жыл бұрын

Dieses erste wegbleiben beim ans Gas gehen nach Vollgas liegt nicht unbedingt am Schieberausschnitt! Meistens liegt es an zu hohem Füllstand der Schwimmerwanne (Nadelventil hat nicht zuverlässig geschlossen) oder auch am Choke Röhrchen, wenn dieses zu weit nach unten geklopft wurde (wie in eurem Optimierungsvideo gezeigt) zieht es dort Benzin beim ersten ans Gas gehen sind überfettet. Man sollte das Röhrchen also wirklich bündig mit dem „Rand“ abschließen lassen damit es dort zu keiner Fehlfunktion des Vergaser kommt. Wenn das Röhrchen zu hoch sitzt hat man dort Nebenluft wie in eurem Video gezeigt und dann lässt sich der Vergaser überhaupt nicht mehr einstellen was Standgas und LLG angeht.

@instrukta 2 жыл бұрын

4 Fingerknöchel für ein Halleluja ;-)

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Ja, du sagst es ! 😬

@joachimsimson5499 2 жыл бұрын

Rechte Seite vom Schleifteller benutzen!!! Da sind die Knöchel weg von dem Schleifteller. Bringt aber nicht den Erfolgt . Aus!

@forceattack3672 2 жыл бұрын

Tja, wer kann der kann... Aber ich persönlich würde trotzdem auf nummer sicher gehen und am anderem ende vom schleifer schmirgeln... 🤣🤣🤣🤣

@BlonderMann 2 жыл бұрын

Ich hätte mir mal eher gewünscht einen Video vergleich zu sehen! Quasi vorher mit dem Problem und dann nachher wie es dann sein sollte. Kann mir das so nicht vorstellen .

@MX-fo2nu 2 жыл бұрын

Feilen geht immer wenn mann geübt ist das ist nur etwas feinere Geduldsarbeit mit kleinsten Kosten und auch möglichen top Ergebnis und fast keine Verletzungsgefahr ! für Anfänger.

@TheBlackBetta Жыл бұрын

Geht jetzt nurnoch aufs Hinterrad die Bude! Heftig :D

@Andreasporsche 2 жыл бұрын

Hi💉 Andreas Simson 4.0 Kleidung passt jetzt 👍😆gibt nicht's zu beanstanden🤣 ,Danke für das Video 💪👍.Frage hat zwar nicht's mit dem Gasschieber Thema zutun 🤷‍♂️wollte mal fragen wie viel Kurbelwellen sind bei euch schon eingetroffen ! ? 😊

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Keine Ahnung ! Die werden uns alle nächste Woche nach Hannover gebracht ! LG Simson 4.0

2 жыл бұрын

... wenn das so funktioniert, nicht schlecht *Ironie* Dann fällt aber das Simson Feeling weg, beim Gas weg nehmen, nochmals mit ein paar beherzten Gassstößen den Zylinder zu spülen.

@AbcAbc-ox6pg Жыл бұрын

Hab das gerade mal getestet, also bei meinem Moped macht das keinen nennenswerten Unterschied. Gasannahme immer noch träge. KR51/2, alles original, keine Nebenluft, 16N1-12, original bedüst, Nadel 3. Kerbe von oben, Umluftschraube 1.5 Umdrehungen offen, 8mm Kraftstoffhöhe (Senfglasmethode), ZZP 1.8mm vor OT

@Mstaedt88 2 жыл бұрын

Hi Ihr beiden, sagtmal funkt das auch beim 2er Schwalbe Vergaser gut? Der hat ja bekanntlich 4 Bohrungen im Düsenstock und ist etwas anders bedüst Ich fahre auf der 2t magestern Nadeleinstellung und hab auch mein Schwimmerlavel etwas niedriger, trotzdem ist die Gasannahme untenrum bei warmen Motor zu Fett..

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Sollte auch funktionieren. Probier es mal aus. LG Simson 4.0

@simonrock6071 11 ай бұрын

ist ja mega cool :D , eine Frage habe ich aber dazu der von Langtuning sagte 1mm und dann vlt noch nachfeilen und ihr gleich 1,5mm. was mein ihr ?

@simsonrockerz 11 ай бұрын

Wir haben da die besten erfahrungen mit gemacht ! Kanst ja erst 1mm machen und dann 1,5mm. LG Simson 4.0

@simonrock6071 11 ай бұрын

@@simsonrockerz also habt ihr auch mit 1 mm angefangen ? Und dann auch 1,5 und 2 mm probiert ?

@simsonrockerz 11 ай бұрын

Ja, genau... @@simonrock6071

@Bauchi1907 2 жыл бұрын

Einfach eine größere Schwimmernadeldüse einbauen. Bei mir geht es jetzt.

@andrehumann2935 2 жыл бұрын

Moin kann man so ein optimierten Schieber bei euch erwerben ?? LG André

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Ich könnte mir vorstellen das irgendwelche Leute die demnächst bei ebay oder so verkaufen. Wir leider nicht !

@r.sch.3211 Жыл бұрын

Moin, mein 60er startet sehr bescheiden. Ohne Muffe zur Luftfiltermatte etwas besser als mit. In den meisten Fällen Sumpf der Motor nach Start vor sich hin und säuft bei leichtem Gasgeben komplett ab. Sobald eine gewisse Drehzahl überschritten ist läuft alles 1a. Kann sich das Anschleifen des 21er Vergasers auch in dem Fall positiv auswirken? Gruß Rene

@rotatorenklaus2504 Жыл бұрын

Der 21er ist viel zu groß für einen 60er Zylinder. Man kann versuchen die Nadel tiefer zu hängen, damit beim öffnen weniger Sprit zur Verfügung steht. Übrigens ist auch das etwas bessere Verhalten mit Muffe als ohne, typisch. Letztendlich ist die Grundgrösse des Vergasers nebst der Bedüsung die dort verbaut ist die völlig falsche Wahl. Es wird nie funktionieren. Hier wäre ein 18er oder vielleicht ein 19er die richtige Wahl. Ist der Zylinder von den Steuerzeiten zahm geht sogar ein richtig bedüster 16er. Auch der richtige Auspuff nebst passendem Krümmer muss beachtet werden.

@r.sch.3211 Жыл бұрын

@@rotatorenklaus2504 Oh das wundert mich, da die größeren Tuner durch die Bank die 21er BVF oder 20er Mikuni für die hochdrehenden 60er (Stage 3/EVO/Predator/etc.) in Verbindung mit dem dort genannten Auspuff (AOA3 und mehr) empfehlen. So bin ich vorgegangen. Ohne Muffe soll nach den meisten Empfehlungen die groben Einstellungen gefunden werden. Mit Muffe, also Luft durch den Luftfilter, soll es dann an die Fein-Einstellung gehen. So hat es bisher immer geklappt. In diesem Fall leider nicht bisher. Im Winter wird das Ganze nochmal komplett auseinander genommen und es kommt ein originaler Mikuni VM 20 dran. Ich hoffe dann klappt es mit dem 40er Ansaugdurchmesser bis in den Herzkasten deutlich besser als zuvor.

@rotatorenklaus2504 Жыл бұрын

@@r.sch.3211 Im Prinzip ist es ganz einfach. Die Frage, die beantwortet werden muss lautet „braucht der Zylinder mit dem Auspuff genau den Vergaser und auch so und so viel Luft.“ Und ja, in vielen Fällen ist der Vergaser und auch die Menge an Luft zuviel für das was der Zylinder braucht und somit verlangt. Dabei gilt auch, dass eine Zylinder/Auspuff Kombi besser läuft und besser einzustellen ist, wenn eher eine Tendenz besteht, das Sprit/Luftgemisch mit einer Vergaser/Luft Kombi zu betreiben, die eher eine Nummer kleiner gewählt wird, als eine oder zwei Nummern zu groß. Das ist bezogen auf die Alltagstauglichkeit und tägliche Nutzung. Im Rennsport gibt es so etwas nicht. Für maximale Performance muss man dort immer und überall ans Limit.

@siegharddrews8516 Ай бұрын

Also, ich hab das schon 1972 bei meinem Star gemacht,bringt locker 5Kmh. Mein jetziger S50 fährt ca. 70Kmh.Kan ich nur empfehlen.

@deniskramer-buslapp8576 2 жыл бұрын

Seid ihr mit der Änderung schon gefahren?

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Ja.

@mazi4896 2 жыл бұрын

Trick 17 👍 Wer weiß, wieviele Kolbenschieber der Jan verbraten hat, bis er das ideale Ergebnis hatte...

@schweriner1234 2 жыл бұрын

Geht auch einfacher. Anzeichen, im planen Schraubstock und runterfeilen., mit dremel entgraten. Ist vielleicht die grobe Variante. Mfg

@rheinhessensimme1195 2 жыл бұрын

Ich besitze ein LT 16N1-11 Vergaser , weiß jemand ob das da schon so gemacht ist? Klar ich könnte ja nachschauen, aber aktuell zu kalt 🥴Gruß aus Rheinhessen

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Der Vergaser läuft eigentlich problemlos. Aber ausprobieren hilft ! Wenn er allerdings gut läuft, dann würden wir Ihn so lassen.

@rheinhessensimme1195 2 жыл бұрын

Tatsächlich hab ich das Phänomen, aus der schubphase Hahn 🚰 auf und eine leichte Verzögerung ist spürbar, ich teste das mal …. ✌️

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

@@rheinhessensimme1195 Ja, dann mach es ruhig mal und berichte bitte !

@joachimsimson5499 2 жыл бұрын

Probiere lieber euren guten Wein. Hasste mehr davon!

@rheinhessensimme1195 2 жыл бұрын

@@simsonrockerz also, ich bin Heute 20 km gefahren und tatsächlich ist das Problem weg, aber zu 100% müssen wir warten bis die Außentemperatur höher ist, nicht dass das noch ne Rolle spielt. Hab das ganze mit Feile und Schleifpapier gemacht. Gruß aus Rheinhessen, oder ich baue wieder den originalen um und teste….. werde berichten.

@andystronger 2 жыл бұрын

Ist das auf den 16N3 auch so zu übertragen?

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Probier es aus. Bei dem Vergaser haben wir es nicht ausprbiert.

@ralle3329 2 жыл бұрын

bei diesem Vergaser kenn ich das Problem nicht

@Micha--2488 9 ай бұрын

Ich habe den Schieber 1mm abgeschliffen ! Probefahrt Katastrophe ! Leerlauf nur mit leicht gezogenem Shoke - da zu viel Luft und zu wenig Kraftstoff !!!😢

@simsonrockerz 9 ай бұрын

Da kann bei Dir was nicht stimmen, weil die dem Zylinder zugewandte Schieberrundung für die Luft im Leerlauf zuständig ist und nicht die Schräge.

@lucakolbeh.4073 2 жыл бұрын

Gilt das auch für 21er bvf?

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Ja.

@patrickkuckuck4283 4 ай бұрын

Soweit ich weiß gilt das nur für den 16mm Vergaser. Hatte Jan auch gesagt als er mal bei Knoppy zu Besuch war.

@simons5743 2 жыл бұрын

Super Idee aber dafür müsste ich ja den Schieber wieder neu einhängen und sind wir ehrlich das mag niemand 😂

@BlonderMann 2 ай бұрын

Mal was anderes! Anstatt auf der geschrägten Seite den 1 mm weg zu schleifen , eher auf der anderen Seite, also das was oben ist, dort die 1 mm abschleifen um dezent schneller zu fahren. Würde das geh? Der Gasschieber drückt dann etwas mehr nach oben! Was sagt ihr dazu?

@simsonrockerz Ай бұрын

Wenn ich dich richtig verstanden habe, bringt das nichts. Wenn er ganz auf ist hilft mehr hub nicht. VG Alex.

@BlonderMann Ай бұрын

ah okay! Ich dachte nur , weil wenn ich den Gasgriff bis Anschlag drehe und gefühlt 1mm noch weiter drehen kann hat meine Schwalbe nochmal zusätzlich Power. Klingt komisch ist aber so.😉 aber gut dann macht das ja kein Sinn. war nur eine Überlegung 🙂

@BlonderMann Ай бұрын

hab was anderes Probiert und den Gasschieber Kappe 1 mm aufgeschraubt , musste aber die Gaszufuhr wieder neu einstellen, aber am Ende hat es doch nichts gebracht. wollte es auch selbst mal wissen , probieren über studieren.

@siegharddrews8516 Ай бұрын

Nur Sauerstoff bring Energie. Die Halbrundung reicht aus.

@gurkenhals4222 2 жыл бұрын

Man entgratet doch sowas nicht mit einem cuttermesser 🙈

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Warum. geht perfekt !

@technikfrank7372 2 жыл бұрын

Hallo, sorry Leute aber mit so ein Equipment kann kein normaler Mensch aufbieten was Ihr hier immer zeigt. Das ist einfach unrealistisch!!! Ich glaube Ihr habt die Möglichkeiten eurer Zuschauer komplett verfehlt.... Macht euch mal ein paar Gedanken dass nur ca. 1% der Leute hier soetwas besitzen..... Mit freundlichen Grüßen

@MrHuette98 2 жыл бұрын

Eine Feile wird ja nur jeder haben

@simsonrockerz 2 жыл бұрын

Gerade wir, machen doch extrem viel zu Fuß. LG

@pauldfighter 2 жыл бұрын

@@MrHuette98 Wahlweise geht auch Glasplatte (oder ähnlich ebener Untergrund) und Schleifpapier

@MX-fo2nu 2 жыл бұрын

Guter Tip, ist übliche Vergasertechnik, umgekehrt abschleifen wenn er zu mager ist unten rum. Entgarten geht am besten wenn das Messer im stumpfen Winkel leicht mehrfach über die Kanten gezogen wird dann rattert/stockt es nicht und gibt dann ein top glattes entgraten ohne Macken ! Die Nadelposition und Düse sollte vorher im Teillast und Vollast stimmen und der Schwimmerstand !

@tglkurzstreckenfahrer3397 2 жыл бұрын

Ja sehe ich genauso. Entfernung von der Basis oder wie das so schön heißt. #eifel2takt