A mi me pasa lo mismo, 3 años con eléctrico

con lo que se ahorra en combustible se paga la cuota mensual 👌💕

@@cesarcedeno7567 No si lo puedes pagar al contado, y si no depende también de los intereses que te impongan, si te dejan unos intereses interesantes (valga la redundancia) no es tan cierto lo que dices, además ya solo la seguridad que da ese coche y la comodidad a la hora de conducir a parte de que las recargas te salen GRATIS pues deja en entre dicho tu comentario, amante de las petroleras.

@@cesarcedeno7567 muchos usais el coche algunos, pasarse media vida sentado en uno que pereza, yo gasto 80-90 euros al mes en gasolina, ya me diras que letra pago con eso, ni la letra de una rueda del tesla

Muchas gracias por el apoyo compi !! Nos vemos en las calles !!

Gracias por comentar y tu apoyo Rodry !! 🫶🫶 Viva el centinela ajajajaaj

Si el Tesla se le avería, que empiece a rezar por los tiempos de reparación y si la pieza tiene que venir de China o Alemania. Y si sufre un golpe estructural o en la batería, que Dios se apiade de el.

Hombre, mi taxi que es un Toyota prius, el mantenimiento lo hago mi día festivo, no pierdo ningún día de faena...

De acuerdo con todo lo que has dicho compi !!

Pues seguro que hay negacionistas que te tiran por tierra lo que tú has podido vivir.... 🤣 Vas a saber más tu de tu vida que ellos con su Tdi.... 😅

10.000€ la batería. Todo menos rentable.

@@aestradarespeto echa cuentas, anda.

@@aestradarespeto 10mil a los 10 años... nada rentable.....

No lo entiendo. El coche con ayudas sale por 42.000€. Un coche de combustión sale por 24.000€. La diferencia son 18.000€. Si ahorras 1.100€/año, tardarías en amortizarlo en 16 años!!! Y me dices que es un gran ahorro? Si coges los 18.000€ y los pones a 16 años en un fondo indexado MSCI Worls p.e. el interes compuesto te haría tener casi 40.000€.

@@aestradarespeto yo he hablado de consumos, no de la compra del vehículo. Mis cálculos de ahorro son comparándolos con mi vehículo anterior, pero valdría cualquier otro similar de su segmento. Opino que en este caso los cálculos de COMPRA deberían hacerse comparando peras con peras. Un Model 3 se podría comparar perfectamente con un Volkswagen Passat, un BMW Serie 3 o un Audi A4, y el más barato de estos vale 45.000€ y menos equipado. Y sinceramente, el Model 3 se percibe más como un coche de 60.000€ que los 42.000€ que cuesta en realidad. Si la idea es comparar un coche de 42.000€ con uno de 24.000€, las cuentas evidentemente no van a salir salvo que hagas una burrada de KM al año y por ende ahorres más de 1.100€/año

Con un taxi eléctrico, cargándolo en casa con una buena tarifa, se ahorra unos 6-7 € a los 100 km en gasolina/electricidad.

Lo tomo en cuenta

Muchísimas gracias !! 🫶🏼🫶🏼

Un saludo Juan !! Gracias por el apoyo !!

Cuenta con ello !! 🫶🏼🫶🏼

Vaya … muchísimas gracias por tus palabras Francisco !! 🥹🥹

Mi enhorabuena a los compañeros !!

Pedirlas puedes pedirlas las 2 pero luego te reclamarán devolver una de las 2

Tu padre es sabio !! 😅😅😅

¿con qué aseguradora lo tienes?

​@@Rober74_ yo pago todo riesgo con franquicia de 150€ con catalana occidente 350€ no es un Tesla pero eso pago

Cómo decirlo sin hacer propaganda. Es una de estas machaconas con la publicidad que te dice que vayas con ellos si no te rebajan el seguro de tu coche... ("Ven a la ....") Insisto. Hace muchos años que no he tenido partes. No los llamo para nada y además, ya tengo años de carné

@@fjalgi queda claro 🙂, muchas gracias.

Empieza por poner 42.000€ en la mesa, o aún mas divertido, financialos. Veras el pedazo de ahorro.

@@aestradarespeto Que me estas contando si mi anterior coche un Mercedes clase E me costó 53.000€ y nada más salir del concesionario le tuve que meter 90€ en gasoil. Este me lo dieron cargado al 100% y 2000km de cargas en supercargadores Tesla. Ahora cargo en casa tarifa VE de Iberdrola 0,03€ cargar el coche al 100% 2,25€ para hacer 400km. De todas formas no os creéis nada ni de particulares ni de profesionales del Taxi, peri bueno egoistamente para mi mejor más oportunidad de tener cargadores gratuitos en los centros comerciales, hoteles,pueblos.

@@aestradarespeto Entra en Tesla y haz una simulación te quedarás asombrado. En otras compañías de coches te crujen.

Pregunto. Es que tu nuevo coche no va envejecer? Ni se va a averiar?

@@aestradarespeto claro!, como todo en esta vida.

pago menos de seguro con mi taxi tesla y que con un tipo glp.

Más barato el seguro y la instalación en casa te lo subvenciona …. Pero primero paga los 2000-3500 euros según instalación

Pero si lo ha dicho... Ha explicado que le costó la instalación eléctrica que se paga una vez el alta. Y respecto al seguro en taxis son caros todos los seguros, pero no hay una gran diferencia si es eléctrico o no, depende más de la compañía de seguros.

@@israel1005 será en otro pais.. en madrid no lo creo, aveces os hace falta especificar.

Pero si está explicado en el video gañán más que gañán! Venga a ver al Gaitán corre

Muy buenas compi !! Muchas gracias por tu comentario ! Nose si tendrás Telegram o Instagram , háblame y te guardo para un futuro vídeo que estoy organizando y poder contactar contigo !

La marca no recomienda el cambio del aceite de la caja reductora. En mi opinión están tirando el dinero.

@@enriquedeldod7193 Si al vehículo le vas a hacer 300.000 km no hace falta que cambies nada. Pero si quieres que dure mucho kilómetros procura cuidarlo un poco. Todos los líquidos se degradan por kilometraje o tiempo y terminan afectando a la mecánica. Tampoco es necesario utilizar aceite de oliva virgen extra para cocinar, pero es mucho más sano y sabroso que el de palma.

​@@enriquedeldod7193 cierto que no lo menciona. Recordar que BMW tampoco decía nada del ATF de las cajas automáticas, y todos sabemos qué pasa si no lo cambias nunca. Hay talleres especializados en repararlas, y con éso se dice todo. Tampoco ayudó que se convirtiera en una cuñadez automotriz lo que se repetía constantemente: "las cajas de cambio automáticas no tienen mantenimiento". Creo que lo hemos escuchado todos alguna vez. Personalmente cambié el ATF de la caja de transferencia del grupo trasero (dual motor) y con 70.000km salió bastante guarro. Que cada uno haga lo que considere, pero dejarlo ahí por siempre no me parece una gran idea. Al menos cambiarlo un par de veces en toda su vida útil, tampoco me parece ningún disparate. Mejor éso que nunca.

En todas las cajas de cambio automáticas hay que cambiar el aceite porque hay mucho rozamiento y altas temperaturas. Sin embargo los fabricantes no recomiendan el cambio de la valvulina de las cajas de cambio manuales, porque el aceite apenas se degrada. El aceite de la caja reductora de un vehículo eléctrico sufre una degradación aun menor. El color del aceite no determina si ha perdido o no cualidades lubricantes. Por último si cambia el aceite aunque no lo recomienda el fabricante no es malo siempre que. - Usen el aceite recomendado por el fabricante. - No echen más o menos de la cantidad necesaria. - Dejen perfectamente sellado el tapón de llenado/vaciado.

seguramente vaya a The Doctor Tesla , a Sevilla

Es uno de los coches más fiables del mercado. Si se fía de lo que aparece en Red va listo. Pregunte a los propietarios directamente.

Hombre, mejor pagar 200 o 300€ de IVA que 1000 en mantenimiento y 3000 en combustible, no?

@@deviliban no son 200 o 300€ puede ser entre 1000 y 1500€ (estimación ) a pagar a hacienda a final de año en concepto de compensación de iva. Los que están en "módulos" saben a que me refiero

Gracias a vosotros siempre ! 🫶🏼

Muchisimas gracias por tu apoyo Ramon !! Ojala lo puedas tener y disfrutar de este cochazo !

Quería saber qué taller hace mantenimiento de Tesla en Madrid del tipo DoctorTesla de Sevilla que son especialistas en la marca . Gracias por la información.

Me imagino que entonces esos km que has perdido es tu degradación de la batería , de todas formas , siempre cargar el coche al 100% y alguna día que puedas apurar la batería lo que puedas y cargarlo al 100% para que calibré bien la batería. Un saludo compi !

Hola de nuevo compañero. Para el día 29 de este mes tengo cita en Sevilla con The Doctor. Para el cambio del ATF y cambiaré neumáticos ya que estoy allí y lo que ellos estimen. Son buenos profesionales. Les comenté como tengo las luces de carretera a mi parecer demasiado altas. Esto ya se que se hace entrando al modo service pero no me atrevo ya que está todo en inglés no?. Saludos

@@Manu322 pues si pasas por Madrid ya sabes ! También puedes calibrarlas y si tienes más dudas mira en el manual del usuario que te lo va a indicar cómo hacerlo

Diría que el Model Y no tiene más altura libre al suelo que el Model 3 (si ese es el problema).

@@e_DuardusGracias. Tengo un conocido Taxista con un Model Y, haré lo mismo que con el Model 3 probar si entra. Saludos

@@franpostigo7669 Pues sí, la prueba del algodón! En principio, las dimensiones del Model Y y del Model 3 son las mismas (en largo y ancho), y el Model Y lo que aumenta la distancia del techo respecto de la base, y ello le permite aumentar la altura de las banquetas respecto de la base para ganar comodidad (en el Model 3, detrás un adulto está sentado con las rodillas por encima de la altura de la cadera, lo cual resulta más bien incómodo). El Model Y gana altura libre interior, y no altura libre entre el chasis y el suelo. Aunque es posible que algún centímetro más le hayan dado. Es decir, de ganar algo de altura entre el chasis y el suelo, no creo que sea más de 1 o 2 cm. Aunque a veces eso marca la diferencia entre rascar y no rascar en una rampa.

Por las 2 cosas 😅😅

Espero que lo disfrutes !! 😏😏

Para poder cargar a 11kw de potencia que es el máximo que admite en alterna el model 3/Y, y sólo es posible si es en trifásica. De éste modo cargaría la batería completa en poco más de 5 horas y media si lo tuviese que enchufar con la batería prácticamente o totalmente agotada. Así le da tiempo a cargarla en las horas promocionadas. En monofásica admite máximo 7'4kw, por lo que cargarías algo más lento. Depende de cuánto quieras cargar al día y en cuánto tiempo. Yo hago unos 157km diarios con el model 3 y cargo a 4'6kw. En unas 5-6 horas de carga lo tengo preparado para el día siguiente, puede que en los días más fríos del año donde el consumo es mayor por la calefacción, tarde un poco más. Pero vaya, para los mortales corrientes y molientes que no hacemos tanto km como un taxista, con cargar en monofásica es suficiente.

Cargas el coche siempre al 100 % ??? A mi me marca 415km con 60.000km

​@@JCTaxiElectricolos standar con batería LFP no tienen problemas en cargar al 100%

@@Cingarosp No. Al contrario. Su recomendación es cargar al 100%

Hay veces que se pueda echar de menos … pero bueno siempre están los supercargadores que en 10 minutos tienes 100-150km … yo no suelo cargar fuera de casa porque me suelen dar las autonomías para currar durante el día

@@JCTaxiElectrico si… supongo que te pasará como a mi… momentos puntuales… a mi entre semana me sobraría trabajando de día..lo malo los fines de semana que aquí trabajamos uno si uno no y yo trabajo de noche, así que no podría acceder a la carga en el garaje, o las semanas que me toque estar en el aeropuerto, que allí es todo carretera y solo dará para una mañana y luego pasar por el cargador… Oye! No se si te pasaría a ti… pero a mi me esta creando una “angustia” y una “incertidumbre” lo de pasar de coche de combustión a uno eléctrico del copon! No me había pasado nunca… hasta ahora… este me gusta… este me compro… y ya está! No hay problema, no hay dilema… pero con este… le estoy dando demasidas vueltas! Muchas gracias por los vídeos, y ya te contaré lo que pare la burra… jajajajjaja

Es normal , al final vas a cambiar a una tecnología totalmente diferente , a un combustible diferente , un coche diferente etc Es normal , pero te scostumbras Si o Si

La capilla es imantada

Yo tengo contratado a 3 céntimos/kwh de 1 a 7 de la mañana , que es cuando cargo mi coche y si , es una tarifa únicamente para vehículo eléctrico y los gastos que estoy dando es con impuestos y con todo

Bueno no te creas , también hago mucha carretera ya que Madrid es muy grande y también toco mucha carretera. La autonomía ronda los 350km

Métete en la web de Iberdrola , plan vehículo eléctrico y mírate las condiciones por si siguen siendo las mismas

Te lo hace la empresa instaladora

Yo acabo de cambiar a Pelayo

Te metes en la APP de Tesla , en tu perfil , luego a carga , te metes en Historial y ahí te salen todas las cargas en Tesla ! 😁🙋🏻‍♂️

Pues con el Prius pagaba unos 1500€ y ahora con el Tesla 2200€

La gente de los talleres enseña lo que le interesa. Cada uno se puede creer lo que considere.

Las baterías modernas duran más que el coche.

@@enriquedeldod7193 yaya , mi taxi con 130.000 kms y 2 años CAMBIO DE BATERIA

Esa parte se la a dejado, pero calcula unos 25€/ mes (aparte de la potencia que tenga en el otro contador)

No he mirado lo que pago de potencia pero está dentro de los datos que estoy dando de los gastos totales

De momento no se conocen mucho … se escucha mucho hablar de The Doctor , que es un taller que se dedica a Tesla y están en Sevilla , próximamente estarán en Madrid

Cuánto vale más un Tesla que un coche térmico de su segmento, equipamiento y prestaciones.

Y quien necesita 300 CV que como le des tres pisotones no te haces ni 200 Km de autonomía, así como sube a 130/140 Km/hora a ver los kilómetros que te haces. Te venden prestaciones y estos coches son para ir en plan Flanders. Saludos.

​@@forasinCuánto vale más un Tesla que un coche térmico de su segmento y equipamiento. Olvídese de las presentaciones.

@@enriquedeldod7193 Yo la verdad es que con mi SEAT Mii Electric que me costó hace 3 años 1/3 que el Tesla Model 3, me apaño para ciudad (300 Km) y hasta para algún viaje corto de hasta 200 Km. Para viajar he sido más de Lynk&Co 01 por 500€ mes en subscripción por 2 años y medio con 85 Km de autonomía eléctrica y 500 en rango térmico. Para viajes, perfecto con sus 265 CV y full equipe. Saludos.

Un taxista que compra un Toyota Corolla por 25.000.-€ con los descuentos que le aplican se ahorra 15.000.-€ con respecto a un Tesla Model 3 Highland. Muchos años tienen que pasar para amortizar esa cantidad. Imagino que por ello, casi todos los taxistas y VTC tienen el Toyota Corolla. eSaludos.

Entre 60 y 70 km a la hora

🤪🤪

@@JCTaxiElectrico una pregunta, ¿esperarías al model Y nuevo o comprarías el actual?

@@diegovillanueva-sz8bd no hay nada confirmado del nuevo Model Y , la gente habla mucho pero no hay nada confirmado …

Si usted lo dice.

Depende de tus kilometros , tengo las facturas guardadas..

Yo digo desistir porque estoy en fase 2 y me han pedido documentación y no la e entregado … entonces como si hubiese desisitido .. si no entregas papales no te dan la ayuda

Lo que entra en el moves es la instalación del punto de recarga. Pues no lose , aun no se lo que tendré que pagar ..

Yo llevo desde 2016 con taxi eléctrico. En cuanto al IVA de enero he pagado en la horquilla 200-600€. Este año igual me toca más. Pero vamos prefiero pagar lo que toque que lo que tengo que gastar para que me salga a cero ;-)

@@user-tz5dn9pm6e totalmente de acuerdo !

Imagino que no habrá financiado la totalidad del precio del coche. Falta ese dato.

Tarifa de vehículo eléctrico.

@@JCTaxiElectrico entiendo que eso esta para todo el mundo no? Les llamare a Iberdrola .

Las baterías modernas duran más que el coche.

Supuestramente finales de este mes .. pero no se sabe nada mas...

@@JCTaxiElectrico pues vaya tela.

Para mí no es ni un gasto ni un inconveniente porque trabajo solo… entonces …

Con un taxi eléctrico no se puede trabajar a dos turnos en condiciones rentables. Habría que hacer cargas rápidas en los cambios de turno y la carga saldría al precio del gasoil.

1,5%

De momento han vuelto a quitar las condiciones del 60%- 40% , pero sino estaba mirando octopus

El centinela que está activo 😅😅

@@JCTaxiElectrico en serio el centinela estando activo está todo el rato haciendo luces ?? Pues anda q por la noche debe ser un espectáculo con la calle toda oscura y tu coche (o el mío) haciendo largas cada 20 segundos...yo creo q a mí antes no me hacía esto...la verdad q es molesto porq se trata de que sea discreto y no llame la atención

@@luismimonre1980 enciende las luces porque detecta que estás cerca , es una forma de buscar tu coche cuando estés llegando

@@JCTaxiElectrico te aseguro q el otro día cuando me di cuenta de todo esto de los destellos , el coche estaba cerrado , centinela puesto , nadie alrededor porq estaba en Mercadona a más de 50 metros de ningún otro coche o persona y yo estaba a más de 30 metros observando como se encendian las luces cada 20 segundos....

Pues si... lo acabo de ver que han vuelto a ponerlo en las condiciones.. una pena

@@JCTaxiElectricohay que pensar en alternativas

Va todo en el precio que digo

Que impuestos te refieres ?

Si, tarifa VE

Menudo ingeniero está usted hecho. Haciendo valoraciones basadas en comentarios de barra de bar. Señor ingeniero, datos, datos, datos.....

@@enriquedeldod7193 La mitad aprox del precio final de la gasolina son impuestos, Imp de Hidrocarburos 0,47 eur/litro y luego le añades 21% IVA y tienes más o menos el 50% del precio final en impuestos. Se recaudan al rededor de 20000 millones al año en España a través de la industria de la gasolina y el diesel, tu de verdad crees que el estado va a renunciar a estos ingresos en el futuro si solo hay coches electricos, serias muy idealista para creer que si. Es verdad que en la electricidad ya se pagan impuestos eso ya lo se pero no son extraordinarios al cargar el coche, de hecho en 2024 se acaba de aprobar la vuelta del IVA a la electricidad y se plantea un impuesto a la carga de coches electricos. Siguiente punto el tema del precio de la luz del video, he estado investigando un poco y he encontrado la tarifa de la que habla, Iberdrola plan vehiculo electrico. Ese precio de 0,03 eur/kWh es solo en la franja de valle p3 (la del precio mas bajo y de menor demanda, cosa que no menciona cuando habla de su tarifa), luego en p2 la segunda franja no sale precio de carga y en la franja p1 de alta demanda 0,35 eur/kWh. Entonces basicamente hace los calculos asumiendo que siempre lo carga en esa franja pero no tiene porque ser siempre asi, de esto por ejemplo no dice absolutamente nada en el video. El precio de tarifa fija es de alrededor de unos 0,16 eur/kWh para que te hagas una idea de lo que vale si quieres "buffet libre a precio único". Mejor no decimos nada de que las facturas las ha sacado del momento de gasolina más cara de la historia de España, precio medio de casi 2 euros para gasolina 95, es como de broma todo en este video.Y luego sobre lo de la carga lenta de baterías para extenderles la vida lo sabe cualquier persona que trate con baterías, por ejmeplo los cargadores modernos de movil de carga rapida degradan mas rapido las baterias que si lo cargases con un cargador de carga lenta, en coches electricos más de lo mismo. Y sobre lo de aparcarlo fuera lo digo por si de repente le prende el coche a la noche en el garaje, no se sabe porque todavía pero se sabe que las nuevas baterías a veces combustionan y queman todo lo que haya a su alrededor. En varios metros de España los patinetes electricos y bicis electricas estan prohibidas justo por esta razon, que a veces se queman sin avisar y son inapagables (metro Barcelona, metro Bilbao y metro de Madrid p.e.), estas baterías son mucho más pequeñas que las de los coches imaginate lo que pasa cuando se quema un coche. Basicamente el protocolo de los bomberos es dejarlo arder y si esta en tu casa, digamos que despidete. Aqui debajo si quieres te dejo varios enlaces y si aun asi no te fias haz un poco de research. chargeguru.com/es/2023/08/31/coste-de-cargar-un-coche-electrico-en-casa/ motor.elpais.com/actualidad/cuantos-impuestos-tiene-la-gasolina-en-espana/ www.eldiario.es/economia/recaudacion-impuesto-carburantes-constata-freno-consumo-alza-precios_1_9310538.html www.purdue.edu/newsroom/releases/2019/Q2/most-detailed-x-ray-image-of-batteries-yet-to-reveal-why-they-still-arent-good-enough.html www.autobild.es/noticias/coche-electrico-mar-algunas-companias-prohiben-transporte-1358140 kzfaq.info/get/bejne/n9p3mKSintimlY0.html&pp=ygUOZXYgYnVybnMgaG91c2U%3D www.grupo2000.es/cambios-que-llegan-en-los-impuestos-en-2023/ www.elmundo.es/madrid/2024/01/05/6597015ffdddffe07d8b45a3.html www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a45581633/explota-un-patinete-metro-de-madrid-estudian-su-prohibicion-en-el-transporte-publico/

​@inigo8079 La perdida de ingresos de la Hacienda Pública por la reducción en el consumo de hidrocarburos se puede compensar subiendo los impuestos a la electricidad o mediante la subida de cualquier otro impuesto o tasa. Ni usted ni yo sabemos lo que va a ocurrir. No he leído en ningún lado que se plantee implantar un impuesto a la carga de vehículos eléctricos. Además que es difícil discriminar si estoy consumiendo electricidad por cargar el coche o cualquier otro consumo. Respecto a la tarifa de coche eléctrico de Iberdrola lo ideal, como ha hecho el taxista del vídeo, es instalar otro contador y hacer un nuevo contrato, de manera que usted en esa línea solo carga el coche de 1:00 a 7:00 horas, no realizando otros consumos fuera de ese tramo horario. Por otro lado todos los expertos manifiestan que con las cargas rápidas a mayor potencia aumenta la degradación de las baterías y por tanto se reduce su vida útil, pero nadie estudiado empírica, ni ha puesto cifras a esa degradación. Es más, el único estudio que hay al respecto demuestra que la diferencia de degradación entre carga rápida y lenta es insignificante. movilidadelectrica.com/cargas-rapidas-degradacion-bateria/ Por último es cierto que las baterías de vehículos eléctricos si salen ardiendo son muy difíciles de apagar, pero también es verdad que la probabilidad de que se incendie un vehículo eléctrico es mucho menor a que se incendié uno térmico. Los aviones son muy seguros pero también tienen accidente y no por ello dejamos de volar en ellos. forococheselectricos.com/2023/07/coches-electricos-se-incendian-menos-gasolina-diesel.html Un saludo.

Si se puede comparar. Mucha gente que no es taxista tiene que hacer 150-200 km cada día por trabajo. Así que igual habría un ahorro de combustible a electricidad. Si que a un taxista le sería más rentable porque hace más km

Hola, para un particular también es interesante. Mi mujer hace 40 Kms diarios para ir y volver del trabajo. Eso son casi 10.000 Kms al año. Antes teníamos una mercedes Vaneo y un mazda 5, los 2 diésel. El combustible sólo para ir a trabajar costaba el salario de 1 mes de trabajo. Hace un año compramos un model 3 de ocasión ( Long range) y nos ahorramos 2000€ anuales en diésel. Vivimos en el centro de Francia y viajamos 2 o 3 veces a España. En España no tengo punto de carga y en verano pasamos casi un mes entero cargando en supercharger y aún así ahorramos los 2000€ que comento más arriba

Lo mismo el qué trabajas mucho eres tú,60000 km al años está muy hien

@@javigarcia7419 eres bobo

@@javigarcia7419 75000 kilómetros al año y soy de los que menos trabaja en mi ciudad. Es verdad allí en Madrid no facturáis tanto. 😏

Los cuñaos siempre salen debajo de las piedras ! 😅😅😅

Lo ha dicho claramente, cargando en casa y haciendo fundamentalmente ciudad sí compensa. Para otros usos ya no está tan claro.

@@9334emc lo de cargar en casa evidentemente es una necesidad ahora mismo. Pero eso de otros usos, no se va a aplicar a la gran mayoría de la gente