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Пікірлер
@j.l.mis1 Сағат бұрын
Muy interesante las entrevistas. No entiendo cómo hay taxistas que todavía no se han pasado al eléctrico. Con toma de carga privada el ahorro es altísimo, además de la comodidad, silencio etc
@javiermoreno4559 13 сағат бұрын
Muy interesante, gracias
@RILAUCI1 13 сағат бұрын
He echado de menos un ioniq 6... Lastima!, por lo demás genial información y toma contacto de los profesionales que le meten km y horas.gran aporte! Michas gracias!
@TAXUAL2024 19 сағат бұрын
Muy interesante e instructivo el vídeo. Lo que me llama la atención es el precio tan alto de los seguros. Entiendo que es por ser un taxi. Por qué yo tengo un Cupra born 77kw y el primer año (julio 2023 a julio 2024 )lo tuve a todo riesgo y el precio fue de 775 euros sin franquicia Ahora me cuesta el todo riesgo con franquicia 379 con franquicia de 256 . Ambos seguros en AXA La pregunta es: Pagan más los taxistas Por qué entiendo que pueda haber diferencias pero tanto😮😮. Quizas por el riesgo que supone su continua utilizacion? Un saludo Gracias
@JCTaxiElectrico 19 сағат бұрын
Si , es por ser taxi pero un taxi normal suele oscilar entre 800 y 1200€ , están abusando de la marca y por ser un eléctrico
@saulguzman9463 Күн бұрын
Que costosa la electricidad en España, es casi un robo, aquí en colombia un recibo de electricidad es más o menos 150.000 pesos colombianos dependiendo del estrato del predio, pero difícilmente paga unos 50 euros
@enriquedeldod7193 Күн бұрын
Para comparar el precio de la electricidad no se comparan los recibos, ya que cada hogar tiene un consumo diferente. Se compara el precio del kWh. En España el kWh cuesta aproximadamente 0,12 € que son 535 pesos colombianos. Cuánto paga usted por el kWh en Colombia?
@cesarfauracimaps 2 күн бұрын
Que buena información de calidad. En 4 años o te tate comprar mi Tesla. Toca ahorrar
@fabiancompurama1 2 күн бұрын
Excelente video, muy instructivo y clarificador. "y nada"...gracias.
@SIUL4691NAUJ 2 күн бұрын
Dentro de unos años sabremos que éstos coches son una estafa.
@hallcero 2 күн бұрын
Era tu primera revisión? Siendo taxi los harías muy rápidos esos 65000
@JCTaxiElectrico 2 күн бұрын
@@hallcero si , era la primera revisión ! No tenía un año el coche todavía pero casi 😅
@hallcero 2 күн бұрын
@@JCTaxiElectrico Gracias por tu video, ayuda mucho. A mediados del mes que viene me entregan el model 3 SR cuando deberia pasar esa primera revisión y siguientes?
@JCTaxiElectrico 2 күн бұрын
@hallcero 40k-50k km o antes de que se te pase la garantía
@MrMarioache 2 күн бұрын
Que curioso, en el 2023 el 90% de los vehículos eléctricos son de fabricación china, pero no hubo ni un solo modelo exhibido de ese origen.
@JCTaxiElectrico 2 күн бұрын
En Madrid funcionamos por homologaciones , si las marcas chinas no homologan sus coches para el taxi … no habrá coches eléctricos chinos de taxi
@barygol 2 күн бұрын
Estamos viendo el coste de energía, mantenimiento, etc..estaria bien saber cuánto factura un taxista al mes de media en Madrid haciendo 8.000 km al mes
@enriquedeldod7193 2 күн бұрын
Los autónomos solo hablan de lo que pagan, nunca de lo que ingresan. Esto vale para taxistas y el resto de autónomos
@barygol 2 күн бұрын
163.000 km y sigue con las mismas ruedas. No me subo en ese taxi ni de broma
@enriquedeldod7193 2 күн бұрын
Y cómo puede saber los km que tienen los neumáticos de un vehículo antes de subirse a él.
@jodcab5443 2 күн бұрын
De madrid a Salamanca te deja tirado.pues de Murcia a Pontevedra cuantas cargas hay qué hacer en invierno ? 4 o 5 ....... en mi viejo diésel del tiron y 300km de sobra. Me compre un híbrido por la estafa de las normas anti contaminación. No gracias
@jordanvaquer1843 3 күн бұрын
Para comprarte un eléctrico tienes que tener un garaje y hacer muchos kilómetros.
@enriquedeldod7193 3 күн бұрын
El garaje es recomendable. Los km depende de los modelos a comparar.
@gerardmartin9088 3 күн бұрын
Siento decir que hay mucho desconocimiento de los vehículos que tienen, ni el model 3 se fabrica en Shanghai , ni llevan dos baterías etc… Aunque está clara que la apuesta de un taxi por los EV es correcta, además de mirar por el medio ambiente, bravo!👏
@antoniomoradiellos5659 3 күн бұрын
@@gerardmartin9088 el model 3 se fabrica en Shangai yo tengo uno y viene de ahi
@sergiollaneza625 3 күн бұрын
12000 euros de ahorro con el Lexus 😂😂😂😂😂😂😂.
@tirantloblanc3391 4 күн бұрын
Chicos no trabajais mejor desconectando la bomba que no con las conexiones puestas???
@pepelopez4478 4 күн бұрын
Joder puro barro 😳😱🤯... Y con demasiadas virutas de metal 😢... Moderno pero el sistema que trae el vehículo para cambiar el aceite es para llorar...
@dannmm6745 4 күн бұрын
Conclusiones muy claras del video: 1) Profesionales que hacen muchos kilómetros y pueden cargar en casa/garaje, si compran un combustion en vez de un electrico estan tirando el dinero. 2) La autonomía no es un problema para profesionales asi que aun menos lo será para un particular.(al menos en la inmensa mayoria de los casos) 3) La fiabilidad hasta al menos los 200.000 km ha quedado mas que comprobada, por lo que para particulares que pueden tardar 10 ó 15 años en hacer ese kilometraje la fiabilidad tampoco será un problema. Enhorabuena por el video, os animo a que sigáis haciendo este tipo de video cada año, será muy interesante saber como se han comportado los coches de los profesionales cuando tengan 5,6,7… años y 500.000 o mas km. (Si llegan, que ojalá lleguen)
@JCTaxiElectrico 4 күн бұрын
Muchas gracias por tu comentario ! 🫶🏼🙏🏻
@galagam972 4 күн бұрын
Una puntualización. Lo primero, el vídeo genial, pero el comentario al final de tener que llevar el EV6 al taller para las actualizaciones no es cierto. Las puedes descargar desde casa y se instalan en 20 minutos. Las que te ponen en la casa, son actualizaciones de seguridad para el coche, las internas, que no tienen nada que ver con el infoentretenimiento 👍
@antoniogarcia7398 4 күн бұрын
No se le cambian las juntas de goma de la bomba? Es por saberlo. Gracias
@JCTaxiElectrico 4 күн бұрын
Si , las cambian también
@RicardoOlieteLlopis 4 күн бұрын
Como la experiencia de un taxista no hay nada. Un vídeo super informativo y entretenido. Me aclara que si viajara mucho me compraría un eléctrico. 👍
@pep-up5pg 4 күн бұрын
Era necesaria la música a todo volumen?
@kidmid02 4 күн бұрын
@JCTaxiElectrico dices que solo has perdido 9km de autonomía desde la compra, pero vi tu video de cuando lo llevaste a The Doctor, y ahí creo que decias que tenias bastante mas que eso 9km. ¿Que ha pasado desde entonces? ¿Recuperaste km con una descarga profunda? Muchas gracias!
@JCTaxiElectrico 4 күн бұрын
No recuerdo cuántos km me daba al 100% cuando lo llevé a The doctor , ahora me marca 408-409km al 100% , si al principio notáis que os pierde km es normal y sobre todo si cargáis el cargadores rápidos , en cuanto le carguéis en casa a la mínima potencia el coche calibra mucho mejor y os recupera esos km perdidos , a no ser que tengas degradación de batería y no te recupere esos km.
@kidmid02 4 күн бұрын
@@JCTaxiElectrico ¿Y exactamente cuánto te marcaba nuevo? Yo tengo un model 3 con un año, y le hago carga lenta prácticamente siempre, pero llevo ya perdidos como 14 km., creo que voy a probar a hacerle una descarga profunda hasta menos del 10% y luego cargarlo al 100% a ver cuánto recupera.
@JCTaxiElectrico 4 күн бұрын
@@kidmid02 a mí al 100% nuevo me marcaba 418km , pero si , hazle un calibrado de batería , importante dejarle dormir 2-3horas en descarga y luego cargado
@echevazquez39 5 күн бұрын
130.000 las mismas gomas? Jajajajajssssjsjsjsjsjsj. Es que son tofos unos fantasmas. De donde sale la energia de recarga? Gratis?
@sergiodefrancisco6325 4 күн бұрын
yo tengo gomas que me duran 80 o 100mil km y en un furgon de carga de los grandes. todo depende de la manera de conducir. y tambien tengo un model 3 y lo cargo en casa con paneles solares
@AdrianGarciatalon 5 күн бұрын
Muy interesante pero me gustaría que hablaran del problema del modelo 3 highland con las vibraciones. Gracias.
@enriquedeldod7193 5 күн бұрын
Es por la ruedas. Apareció en los primeros modelos. Ya está resuelto.
@Santi_C 5 күн бұрын
¿Qué os parece la autonomía del Scenic etech 2024? ¿Sería útil como taxi?
@PedroVegas-xk4dx 5 күн бұрын
Felicidades Jorge! Fantastico tu video.
@JCTaxiElectrico 5 күн бұрын
Muchas gracias Pedro ! 🫶🏼
@zaraguazanico 6 күн бұрын
Está el movés común...4500 euros por compra de vehículo eléctrico más 2500 si achatarras un coche. Pero... Casa comunidad autónoma veo que es una fiesta diferente. En Madrid 5000 euros de ayuda del ayuntamiento, ¿esto es más movés? ¿Hay algo más? En Navarra el 30% de los primeros 32.000 euros que pagues de un vehículo eléctrico en la declaración de la renta del siguiente año (9600 eurazos) + movés En Aragón 15% de los primeros 20000 euros en renta (3000 euros) + movés Seguro que habrá 17 combinaciones diferentes por lo que veo
@JCTaxiElectrico 5 күн бұрын
Los 5.000€ del ayuntamiento de Madrid , son ayudas exclusivas para el taxi
@gustavoaguilar4601 6 күн бұрын
👏👌👋🤙✊️👍✌️🖖👏😅
@Broncomovil 6 күн бұрын
muy buenas, ¿Que marca y modelo de neumaticos usais para que duren ese quilometraje? que se los quiero poner a mi Ioniq 6
@nestormeg 6 күн бұрын
👌👌👌👌 ole ole por el video🎉
@JCTaxiElectrico 6 күн бұрын
@@nestormeg gracias Néstor ! 🤘🏼
@epgcst 6 күн бұрын
Una observación, el consumo son kilovatios*hora (energía), la que almacena la batería o bien la que gasta el coche cada 100km.Kilovatios es la unidad que mide la potencia, por ejemplo la de los puntos de carga o la del motor. En Madrid todos los taxis deberían ser ya eléctricos, sino no tiene sentido que en cambio ningún coche sin distintivo pueda ya circular en enero del 2025 mientras haya taxis térmicos que hacen 400km al día. 165.000km para una cubierta es una temeridad!. Estarán cristalizadas ya punto de reventar!! Por favor hombre cambialas, que vas sobre 4 globos!!!Saludos
@enriquedeldod7193 6 күн бұрын
Los neumáticos se cristalizan por el tiempo, no por los km recorridos. En particular cuando el vehículo duerme en la calle. Los neumáticos tienen en sus ranuras centrales unos testigos. Hay que cambiar el neumático antes que el desgaste alcance esos testigos. Los km que se recorran antes de alcanzar ese desgaste depende de muchos factores.
@epgcst 6 күн бұрын
@@enriquedeldod7193correcto pero te olvidas de la fatiga que ha sufrido la estructura del neumático, de acero y/o nylon que es función del kilometraje. Yo los cambiaría, no merece la pena el riesgo. Saludos de un hijo de taxista del siglo pasado. De estos coches me queda claro que no compraría Tesla, si el ioniq 5 o el Kia. Como particular el Megane EV 60
@enriquedeldod7193 6 күн бұрын
@@epgcst Usted haga lo que quiera, pero lo que está claro que un neumático con dos o tres años no va a estar cristalizado y si no está desgastado del todo lo puedes aprovechar . Respecto al coche que se compararía más de lo mismo, cómprese lo que quiera. Los taxistas también compran lo que quieren y eligen mayoritariamente los coches de la marca Tesla.
@elbsu 6 күн бұрын
130.000 unas ruedas?? Marca y tamaño por favor! Like si quieres saber cuales son!!
@sergiodefrancisco6325 4 күн бұрын
hay muchas marcas , yo tengo un furgon de carga y a las triangle les hago unos 80 100mil km
@antoniofilella1730 6 күн бұрын
No selo creen ni ellos.
@enriquedeldod7193 6 күн бұрын
Y por qué habrían de mentir? Qué es lo que no se cree? Por qué?
@antoniofilella1730 6 күн бұрын
Videos hay de todos los gustos por internet. Creó que igual que yo usted también lo sabra.
@JCTaxiElectrico 6 күн бұрын
Y si no te gusta para que vienes a criticarlo ? No lo veas directamente 🤷🏻♂️
@enriquedeldod7193 6 күн бұрын
@@antoniofilella1730 De taxistas contando su experiencia con taxis eléctricos hay muy pocos. Y en los pocos que hay los taxistas vienen a decir lo mismo que se dice en este. Por eso le preguntaba qué no se cree usted y por qué.
@pedrojosearocamanzanares793 6 күн бұрын
Jajjaa y porqué dices que no? Qué poco les gustan los cambios a los viejos madre mía, amigo yo ahorro más de 200€ al mes en combustible haciendo 150km diarios y no soy taxista y si no te lo crees sigue con un gasolina y se feliz pero deja ser feliz a los demás que todos somos libres de elegir y aunque os duela esto es una evolución del termico en eficiencia de consumos y contaminación 😅
@raulpozo2775 6 күн бұрын
Y cuanta diferencia de precio hay de un prius + a uno similirar eléctrico 100%
@JCTaxiElectrico 6 күн бұрын
Ya no se fabrican Prius + ahora tienes el Toyota Corrola desde 25.000€ el corto y el largo en unos 30.000€
@enriquedeldod7193 6 күн бұрын
El Tesla Model 3 parte de 38.000€. Con ayudas y pagando impuestos se queda en unos 32.500€. El coche más vendido como taxi es el Toyota Corolla Sedán Híbrido que cuesta al contado 30.000€. La diferencia son 2.500€. Un taxista en poco más de medio año se ahorra la diferencia. A partir de ahí a ganar dinero.
@chusmanuelmartinezmartinez802 6 күн бұрын
No puede ser, 2 y 2 son 4
@capri-show-sa588 6 күн бұрын
😮
@inakilozares 6 күн бұрын
Muchas gracias. Muy buen trabajo.
@JCTaxiElectrico 6 күн бұрын
🫶🏼🫶🏼
@clewer36 7 күн бұрын
Menudo atraco los mantenimientos
@JCTaxiElectrico 6 күн бұрын
Los de Hyundai desde luego ..
@sang7133 7 күн бұрын
Los híbridos como el Lexus son caros de mantener y están sobrevaloradísimos.
@lelito4 7 күн бұрын
Por favor, que no es una verdad tan aplastante el que para poder ahorrar con coche eléctrico es obligatorio poder cargarlo en casa. Aplicación waylet, contrato de electricidad en casa con Repsol, maximo 3 euros cada 100km, qué termico cuesta eso, y eso el peor de los casos, contrato en casa de luz+gas sale a 2 euros/100km en la red de waylet (ionity incluido!!) y si pones luz+gas+paneles solares sale GRATIS en todo waylet, incluso ionity. A parte los ahorros en mantenimiento, no cambiar discos de freno, sólo en casos se muchísimos kilómetros cambiar las pastillas. Descuentos en peajes, zonas azul gratis, cargas gratis en supermercados, centros comerciales, muchos municipios tienen cargadores gratuitos del ayuntamiento, lentos y rápidos, que en uno de los pueblos que más visito hay 2 cargadores de 50kw gratis. Los teslas ya salen más baratos antes de ayudas que sus rivales térmicos, con ayudas apaga y vámonos. El mg4 con ayudas adelantasas en la financiación te cuesta lo mismo que los termicos de una gama inferior. Tener la opción de cargar en casa lo hace aún más cómodo y aún más barato, pero es una OPCIÓN que ayuda, NO un requisito, NO ES NECESARIO!! sólo un plus muy conveniente. Saludos
@varanassiporelmundo 7 күн бұрын
Yo ahorro al mes 350 euros. Brutal!
@user-gl6nd8fx1m 7 күн бұрын
hola a todos , de lo mejores videos que has hecho , felicidades, esta muy claro que el electrico tiene futuro , y eso que no decis nada de la contaminacion de los termicos y no solo ambiental, yo tengo un MG 4 y estoy feliz , saludos a todos
@AlicateMac 8 күн бұрын
Muy buen video. Eso si, lo que me he reído con el taxista de M3 Highland, explicando a Lars lo que es un eléctrico y que hay que cargar a diario al 80% jajajaja
@jlgb8338 8 күн бұрын
Cómo aguantas tantas horas en verano con los asientos del Model Y? Son insufribles con lo mal que se transpira por el asiento.
@JCTaxiElectrico 8 күн бұрын
Con él A/C puesto todo el día 😅
@user-rs6lu9rr2b 8 күн бұрын
Hola Jorge, fenomenal. Deberían ver este video todos esos negacionistas que sólo echan peste contra el coche eléctrico. De verdad no entiendo a la gente, se ve que quiere seguir pagando en gasolina. Quiénes mejores ejemplos que vosotros, profesionales del taxi. Buen trabajo
@franciscosanmartin5696 3 күн бұрын
negacionistas ???? todsos tienen CHALET los que vivimos en un piso donde cargamos? en la CALLE??????? Y CUANDO sea la flota mucho mas grande ???
@user-rs6lu9rr2b 3 күн бұрын
Hola, evidentemente como dicen nuestros amigos youtubers, si no se dispone de una plaza de garaje donde poder instalar un cargador, el coche eléctrico no es rentable ni práctico. Considero que hay muchos usuarios que tienen rechazo injustificado al coche eléctrico, algo que no ayuda a su adopción. Un saludo, Alessandro
@davidmartinez4944 8 күн бұрын
Me ha chocado mucho que todos hacen mogollón de viajes largos, yo llevo 15 años de taxista en Madrid, no tengo un eléctrico aún eso si….y no me salen jamás ese tipo de viajes, seré el único al que le pasa??🤔
@JCTaxiElectrico 8 күн бұрын
@@davidmartinez4944 yo tampoco suelo salir de viaje , pero hay muchos compañeros que tienen clientes de empresa que viajan en taxi o servicios de grúa donde viajamos.. no es tan raro
@guillemgf4285 8 күн бұрын
Los taxistas que tengan donde cargar acabaran todos con eléctrico. Tiempo al tiempo.
@enriquedeldod7193 8 күн бұрын
Eso no pasará con los taxistas cuyo taxi trabaja las 24 a dos turnos. Cuando haya promociones de carga rápida a precios competitivos todos los taxis serán eléctricos.
@guillemgf4285 8 күн бұрын
@@enriquedeldod7193en eso te doy la razon, si el coche trabaja a doble turno lo normal es que sea gasolina. De todas formas con las nuevas potencias de carga poco a poco se iran viendo más electricos a doble turno.
@ovi9610 9 күн бұрын
Excelente reportaje de comparativa para profesionales del taxi. 👏 Me hubiera gustado algún Nissan Leaf, pero creo que no tiene sentido en 2024 ( hace 10 años si). 50 mil € para un taxi parece un mínimo bastante alto. Me ha gustado el Model Y base con batería LFP, interesante opción. Solo una pequeña corrección al compañero en min 55 (el model 3 nuevo no se hace en Alemania, viene de China que son los que a dia de hoy vienen mejor fabricados. Han tenido que llevar a los ingenieros jefes de Shanghái a Fremont para mejorar las lineas de producción en USA).
@enriquedeldod7193 9 күн бұрын
50.000€? El vehículo eléctrico más vendido como taxi es el Tesla Model 3 SR que cuesta nuevo 39.000€. Con ayudas una vez pagado impuestos se queda en todos los casos por unos 32.500€. El coche térmico más vendido como taxi es el Toyota Corolla Sedán Híbrido que cuesta al contado 30.000€. La diferencia se amortiza en medio año.
@ovi9610 9 күн бұрын
@@enriquedeldod7193 cierto. Pero en la prueba casi todos superan los 50k.
@enriquedeldod7193 9 күн бұрын
@@ovi9610 Por esos la mayoría de taxistas se están comprando Tesla. A pesar de la contaminación que hay en los medios de comunicación con esa marca.