Un grazie da parte del comandante Bardi.

Il comandante vola ancora 😊

Buongiorno, all'estremità della pista dell'aeroporto di Grosseto c'è un cavo di arresto per velivoli militari. Viene utilizzato in caso di avaria all'impianto frenante. Ha una funzione simile a quello che.si trova sul ponte di volo delle portaerei. Bisogna quindi evitare di passarci sopra, sia per non danneggiare il cavo stesso che le gomme dell'aereo.

Un grazie da parte del com. Bardi

Certo che si fa. Occorre la quota di sicurezza

L'esercitazione era stata precedentemente concordata con la torre e quindi si è ribadita la procedura stabilita...comunque hai ragione. Grazie per l'attenzione!

Buongiorno, intanto provo a risponderle io che gestisco il canale. Va usato il piede dalla parte in cui si vira, ovviamente quel tanto che basti a tenere la pallina del virosbandometro al centro, per eseguire una virata coordinata.

@@gattoiaf grazie infinite, è vero che sono un neofita, ma a come si usa il piede ci arrivo. Forse mi sono espresso male; mi sarebbe piaciuto che nei video delle virate il Com. Bardi, che come istruttore è il massimo, indicasse di volta in volta il piede che stava usando. Certamente questo non si può fare più perché quel che è fatto è fatto. Ma non mi dirà che l'uso del piede sia così semplice? Come si evitano le scivolate e le derapate in una virata. È questo che manca nei video. Grazie

@@pasqualegrasso3576 Buongiorno. Non avevo capito. Si, in effetti sarebbe stato più completo se fosse stato fatto come dice lei. 👍

@@gattoiaf Grazie

Io farei di tutto per starci

Il trim viene usato per far mantenere all'aereo l'assetto voluto senza dover fare sforzi sui comandi. L'operazione da fare è quindi quella di trimmare una volta che l'aereo ha i giusti parametri del finale. Percui l'uso del trim dipende dalle circostanze.

Ciao Renato, il PA28 ha sia la spia rossa che 'lavvisatore acustico.

@@gattoiaf grazie

Non più di quello che ci vuole per guidare su strada in mezzo al traffico, con pedoni e macchine che fanno ogni manovra improvvisa ed il rischio incidente ad ogni angolo. In volo tutto questo non c'è, solo una grande sensazione di libertà.

👍

Intorno a 10 mila euro per aviazione generale. Per ultraleggero meno della metà.

gattoiaf per gurda ultraleggero? E tempi come funziona

Nn ho capito la domanda. Di dove sei?

Abiti vicino a Grosseto?

Ti conviene sentire un Aeroclub nelle tue vicinanze. I prezzi cambiano anche da scuola a scuola. Lo stesso per i tempi, che dipendono sia dalle tue capacità di apprendimento che dalla possibilità, per l'aeroclub, di poter volare con una certa frequenza.