Мужик, ты слишком трепетно относишься к комментариям безграмотных умников. Это как с голубем в шахматы играть, он перевернет фигуры насрет на доску и улетит, уверенный в собственной победе. Объяснять ему, что он не прав - много чести. Удачи в проекте! Мало что понимаю в волге, но цвет - огонь! :) И вообще внешность.

Приятно смотреть, адекватный человек, и идеи правильные. Волга с японским мотором - это уже не волга, а так, гибрид. А вот советские v8 в советскую машину - это по канонам. Всё делаешь правильно, не слушай никого, недовольных диванщиков всегда и везде хватает.

Японский двигатель слишком простой способ, не очень интересно, таких проектов много, а вот сделать что-то из ЗМЗ это действительно нужно прямые руки иметь, так что удачи!

Братан, забей ты на всех и делай свое дело! Успехов и удачи!

О боже мой!!! Адекватный блогер? Чудо!

Привет! Надеюсь, что ты читаешь коменты. Я впервые у тебя на канале и мне понравился твой подход. Хочу сказать пару слов о лагерях которые тебя хейтят: Видео о том как засунуть японский или немецкий двигатель в отечественную машину на ютубе навалом и выглядит все это уже крайне нелепо. Сценарий по типу: берем джей зет, ставим в батину шестерку, в процессе ноем о том какую сложную и умную работу мы делаем, "ААА БЛЯТЬ ПАЦАНЫ ЭТО БОМБА ПУШКА КАК АНА ПРЕТ ВАЩЕ ОГОНЬ ПАТПИСЫВАЙТИСЬ". И аудитория соответствующая, которой похуй на все, лишь бы посмотреть на жигули с другим двигателем, это ж так охуенно и в этом так много смысла. Прогнивший пол, галимый дерьмантин, треснутая торпеда, торчащий паролон, неработающая печка ЗАТО У МЕНЯ ДЖУЗЕТ, СМАТРИ КАК ЕДЕТ, СЛЫШИШЬ КАК ГУДИТ. Давай его еще в волгу поставим, а потом в москвич, а потом в уазик, а потом в батин диван. Вторая категория - это патреоцнутые ребята, для которых двигатель советского грузовика это то же самое, что и смалл блок шеви, кобра джет форда или хеми крайслера. Если 8 цилиндров, значит там мощности хватит в космос улететь. Ты прав, нету там никаких 200 л.с. Это просто категория людей, которые услышав, что мощность двигателя оки 31 л.с. настрочат сотни комментариев, что не 31, а 31,5 л.с. а ты просто глупый, ничего не знающий дилетант. В общем, не опирайся сильно на их мнения. Если будешь пытаться им угодить, то получится либо очередной канал по типу "сегодня мы будем ставить у-зет в запорожец", либо воспевающий о том, какие охуенные машины были в советском союзе "200 сил в газике ВОТ ЭТА СОВЕТСКАЯ МОЩЬ". Лучше развивай канал именно так, как ты сам видишь, опираясь на свой вкус и представления. Люди, которым ты и твое творчество будет интересно останутся с тобой и поддержат, а те, кто ищет порно о том как джейзет входит в жигули сами исчезнут. Твой канал именно тем мне и понравился, что ты пытаешься искать и развивать эстетику в этой машине, а не заниматься тем, что было описано выше. Что ты взял именно советский мотор, потому что именно ему здесь место, он ближе этой машине, чем зарубежные двигатели. Что ты поставил советский четырехкамерник, а не побежал за турбокитами. Не покрасил ее в черный цвет с двумя белыми полосами через весь кузов. Это все очень вписывается в эту машину. В твоих задумках есть культура. Касательно этой машины у меня есть только одно предпочтение и рекомендация: не слушай тех, кто говорит про мощность, скорость и так далее. Если ты собираешься строить машину для этих целей - то волга в принципе не подходящий вариант. Для этого нужна была другая машина, у которой есть хорошая база под эти цели - малый вес, купе, независимая подвеска и т.д. Это не сильная сторона волги (ну если только собирать что-то типа советских болидов волги для кольцевых гонок в Латвии). Сильная сторона волги - это ее образ. Это членовоз для элиты, она стильно выглядит на фоне других совковых машин, у нее просторный салон, она ассоциируется с высоким статусом. И тут у нее есть большой потенциал: можно как-нибудь люксово обыграть интерьер, собрать какую-нибудь крутую аутентичную акустику типа Radiotechnika, поставить приборку с ленточным спидометром (если не знаешь, обязательно погугли, охуенная вещь), оставить v8 от чайки. В итоге получится стильная, ламповая, аутентичная барская членовозка. И это выглядит куда более выигрышно, чем около-спортивная не особо примечательная машина, колхозная пародия на американский масл кар. У тебя хорошая съемка и монтаж, с этим все здорово. Не стесняйся вставлять смешные моменты со съемок, рассказывать об интересных фишках и нюансах того, что ты делаешь. Если есть возможность - поищи людей, которые хорошо знают и интересуются этой машиной, этими двигателями и той эпохой. Людей, которые могут технически грамотно все эти задумки реализовывать или помогать тебе с ними. Так появится еще больше интересных идей, идей для контента, да и сам ты станешь гораздо лучше разбираться в том что делаешь и с чем имеешь дело. Извиняюсь за то, что здесь так много текста. Но если он принесет какую-то пользу, буду рад. Буду следить за развитием твоего канала и желаю всего наилучшего

Ничего не знаю,ты красавчик! Красавчик,что не прогнулся и не стал ставить японские моторы.Продолжай в том же духе!) Только давай серии почаще:) по возможности:)

Крутяк! Получился добротный V8 американской школы. Когда ломовой момент и стопятьдесят-двести кобыл ))

Почему я 3 года спустя это смотрю? Здорово! Ай молодца! Без пафоса, лишней воды, все по делу! Подписка однозначно!

Уважаемый автор!!!можно слушать кого угодно но идти нужно своим путем!!!!Волга просто потрясна!!!удачи!!!

Красавец! Они свою линию! Японские моторы неоспоримы. Без вопросов. Но такая машина не для такой тематики! Сугубо мое мнение. Такой проект должен быть породистым с ног до головы, без помеси кровей!!! Молодец.

Ты красава, достаточно уважать тебя и твой труд за то что делаешь и рассказываешь. Жду всегда с нетерпением твои видосы.

Всё чётко и в тему))). Хороший канал. На GAZ-Rod был подписан, сейчас этот добавлю. Успехов в проекте

Круто !!! Не затягивай следующую серию , очень хочется узнать сколько на самом деле лошадок в моторе газ-13

дождался выпуск)) и в праздник, спасибо)) С праздником!)

Спасибо за видео !) Смотрел с удовольствием -музыка очень подходит к видеоряду! На хейтеров не обращай внимание -так щас везде в любой области ,они сидят на диване и говорят свое фе,а ты делаешь и при этом еще и показываешь это.

Ты молодец!!! Большинство из тех кто оставлял сраные комменты даже жопу от матраса не отрывали, не обращай на таких внимание, своим спокойствием и адекватностью ты убьешь их всех. Я считаю собирать такой двигатель это героический поступок, сам имею в собственности грузовики но они все дизельные, не давно друг купил автобус Паз с таким же двигателем и попросил помочь ему собрать даигатель, это просто ужаснейшее что было со мной, собирать такие движки и настраивать их это настоящий подвиги! !!

Мужик, никого не слушай, темболее ничего никому не доказывай. Ты молодец, и руки у тебя прямые!

Здорово снято, интересно рассказано, однозначно плюс)

Никого не слушай, продолжай делать вещи. Очень граммотный подход.

Отличный проект Респект за него за весь труд и пот вложенный в него

Видос класс,удачи братан!!!

Молоток чувак, приятно смотреть!

Привет, я балдею от того насколько всё аккуратно и чисто под капотом, на счёт мотора, смотря что ты от него хочешь. Если скорость и разгон то джей, если уникальность и разгон не сильно важен, то советскую мощь)

Дружище не слушай не кого делай дорабатывай успехов и терпения тебе в нелегком деле!

Всё по красоте. Жму руку.

Вот жаль что звук выхлопа загородил музыкой как хотелось бы звук восьмёрки услышать от Волги

Смотрю с огромным интересом, спс

Молодец мужик !не слушай не кого твори ,крути ,улучшай )))идея классная

Молодец, делаешь интересный проект, никого не слушай. 99 % специалистов из комментариев - теоретики. Так держать 👍🏻

Хорош дядька, замеры на стенде интересная тема)

Мужик красавчик! Делай свое дело.не слушай этих кухонных экспертов!

Привет! Просто отлично что делаешь именно ЗМЗ, машину здоровски восстановили! Очень хочется в твоих видео побольше звука двигателя слышать, советский v8 - услада для ушей)))

Не понимаю негативные комменты. Ну не нравится тебе путь, по которому пошел человек в построении СВОЕЙ машины, закрой видео и ищи дальше. Может у другого найдешь что-то, что подходит именно тебе. А лучше пойди и собери свою машину. Человек делает свой проект и его видео кому-то будут полезны. А если ты реально гуру свапов, работал в куче сервисов, прочитал гору профильной литературы и собрал ни одну машину сам, то просто помоги советом и все. Это будет реально полезней А автору огромный лайк за то, что не боишься трудностей и снимаешь видео с хорошей картинкой. На драйве тоже страница огонь!

Круто! Никого не слушай,продолжай своё не лёгкое дело!

Круто, прям мою мечту сделали)))

*super class fire clearly respect good luck in the project*

Я за Волгу с полностью советским апгрейдом))) долгое время пытался найти подобный контент, но как обычно не о чем... надеюсь вы, молодой человек, это исправите! Удачи и позитива!

Да хорошо все продолжай Рад что такие проекты есть) мне самому такие Волги нравятся мускул кар по нашему просто кайфую

Потом как Вин Дизель перейдешь на электронный впрыск😂

Молодец! Красивый проект! Не обращай внимание на диванных критиков, не державших в руках ничего тяжелее смартфона.

Лайк и респект!

У той и той половины людей которые писали отрицательные комментарии нету денег и времени на это все вот и пишут)все ништяг продолжай не бросай!лайк

Молодец дружище, экспериментируй, занимайся!!! И не обращай внимания на Диванных экспертов и тролей!!!

После таких мучений 195 л.с. выжатые на Чайке кажутся героическим подвигом инженеров

Кушай и никого не слушай!Удачи тебе!!!

Забей на всех, шеф, готовь то блюдо, которое считаешь нужным) На самом деле хорошо, что ты коснулся комментариев, я для себя выудил кле-какую информацию, собираюсь в свой 3102 ставить V8, интересно, что и как. Спасибо за видос, с меня лайк, подписка.

Если честно я восхищаюсь , вашим уровнем знаний , знал бы раньше тему про советские v8, на uz не посмотрел бы даже , но к сожалению У нас в мухосранске этим никто не занимается

Красава. Волжана в ИДЕАЛЕ👍👍👍👍💪💪

Все норм делаешь!

Очень жду следующие серии

Парень молодей, видел её, моя машина на роуд сайде рядом была, чёткая тачка, красава !

Ты можешь это делать и продолжай дальше. Молодец. Не обращай внимание

Лайк за "СЛЕЗЫ". Олды здесь?

Шикарная у тебя Волга.

Ты молодец красавчик удачи тебе

Я как-то в шишигу залил аи 96 200литров в два бака(каждый по 100лит) с грузом 4тонны в горах он шел как пустой я змз мотор с 2х камерным карбюратором просто не узнал 🙄😅 Видео смотрел с удовольствием 💪💪💪молодец так держать

Красавчик!!!!! 👍👍👍👍👍

На дино стенде было бы приятнее послушать рев v8, а не музыку)) А так Лайк!

Так держать!!! И не надо слушать диванных экспертов большинство даже ключа гаечного в руках не держали

Просто... Класс💪🤘👍👍👏...

Уважуха молодец.

красавчииииик ))))))))))))) ТОП!!!!!!!!

Блин, класная у тебя машина, никого не слушай и получай удовольствие !!! Сам бы на такой с удовольствием катался !!!

Доброго времени суток! А не ставили ли вы на этот мотор карбюратор К88 ,если да то какие жиклеры и на какие меняли!?

Тачка выглядит шикарно! Спасибо за то что без колхоза все

крутая тачка,подписка)))

Подписка, однозначно👍

Класс 👍

Волжанка огонь! Крутотень.

с прошедшим тебя праздником )) братка машине дышать трудно , выхлоп нужен соответственный , не прими эти слова за указ , просто сам любитель только жигулей и знаю как он облегчает мотор ) Миру мир))

Красавчик!

Круто))) оч интересно узнать про другие ЗМЗ, и да хочется поинтересоваться, нелегче установить поршни с вытеснителями для более высокой СЖ ?)

Красава! Привет с Якутска.

Пока стремишься угодить комментаторам, рискуешь утратить идею и цель проекта. Жду новых роликов!

лайк и подписка, хотя, сам стиль немного не по душе, но это уже вкусовщина и личное дело каждого) Автору удачи, а всякие рисодрочеры пусть идут мимо. Как на таких колёсах и таком клиренсе, комфортно? удачи в дальнейшем, сам смотрю в сторону этого мотора, поскольку достать ЗМЗ 14 не реально

Ну что тут скажешь? Очень интересно,красиво. Это моё мнение. Лично я не знаю какой движок стоит поставить. Опытным путем не могу установить,но в теории РЕАЛЬНО посмотреть Ну и потом задачи разные Надо учесть что люди оставляющие коменты здесь хотят вывести тебя на эмоции и возможно это троли Не стоит обращать внимание на другое мнение

На змз 511 можно поставить четырёх камерный впуск с карбюратором и что он даст?

Впуск, в простонародье паук. Приходилось однажды снимать его ночью наощупь под прикрытым капотом. Тяжелые были времена )

В Волге должен стоять не рисовый v8!! Чувак супер канал, продолжай в том же духе)

А как насчёт БТРовского мотора!? Просто интересно сколько он выдаст на стенде после доработки. Удачи👍👍👍

Один вопрос: где вы достали 76й бензин?)

Одобряю!

Красава

Интересно! Огромное спасибо! Отличие змз41 от ЗМЗ 13 только в головках и впуске, так что можно просто поставить 13 головы и 4-х камерный впуск) На драйве у GazRodа есть много инфы по продувке именно разных головок. Умная доделка головок должна дать прирост, причем ощутимый. В целом лучше даже ставить инно карбюратор, ибо к-114 разрабатывался почти 60 лит назад на ленкарзе и сейчас сильно устарел, поэтому лучше ставить карбы от Холли или Эдельброок ( не менее 450-500cfm) или от правительственных Зилов.

Лёх всё верно завод указывал по мощности, просто там замер делают с колена, а вы с колёс :)

Такие были с завода на газ 53 пауки под 4 камерный карбюратор?

Ты молодец! Не слушай ни кого, пиз*еть за монитором проще чем в гараже по локоть в мазуте гайки крутить!

Так то прикольно , но я тюнинг с тормозов начинал на всех машинах что у меня были, безопасность окружающих превыше всего!!

5:20 - Да именно так и не иначе. Залезть вовнутрь ногами. Сразу вспомнилось как на своей с 402м прокладку ГБЦ менял.))))

Молодец

Тачка огонь 🔥

ПОЖАЛУЙСТА ОТВЕТЬТЕ ГДЕ ВЫ ВЗЯЛИ 76 БЕНЗИН? Я С КАЗАХСТАНА У ВАС ЧТО ОН ЕЩЁ ПРОДАЕТСЯ?

Если так уж хочется. Как на счет степень повысить?

дружище сделай выхлоп с каждой стороны и не тихий или громкий, а брутальный! подача топлива через форсунки и ЭБУ это хорошая мысля! объем не любит обороты, верно мыслишь

интересный канал , подписка . Расход какой на таком моторе и как дишит ходовка ?

Отличный проект! Смотрю с удовольствием! Все обсуждают карбюратор, но на мой взгляд зажигание не менее важная вещь. Не увидел в видео какой распределитель зажигания старый контактный или уже без контактный? И какие свечи стоят?

Привет.У меня был такой чвет 1977 год.харощый екземпляр.но калесо маленкий.прашу постав немнога щире.будет классно выгледит.а тебе респект.

А это мощность с колес или с маховика?

Змз-41 ставился на БРДМ-2, имел степень сжатия 6,7 под бензин Аи 72-76. Выдавал около 140 л/с и 350 н.м имел 126 карбюратор, и ограничитель оборотов. Это дефорсированная версия мотора змз-13.