Рекламируй любую дичь. Лишь бы свет не утратил такого гения!

чем дольше смотрю - тем больше хочу построить волгу)

У меня газ 24, 77 года, я просто угораю от теста)))))))))))) насколько литературно красочно и по настоящему!! Особенно про дворники)))) у меня тоже беда с ними, однажды пришлось в дороге правый открутить что бы хоть один паскуда двигался))))

Помню подписался когда вообще было 2.5к кажется.И сразу понял, вот это то что не делают другие) здесь есть самоирония, юмор который мне нравится) Парень просто делает видео какие хочет) и это получается классно

вот это пояснение , блять самый лучший обзор на лолгу из всех на ютабе

Электродуговая блокировка ахахахаххааххахахаххахах

дворники двигаются со скоростью развития России. в точку очень чётко. Выпуск огонь...и пожалуйста, одень нормальные носки

У родителей на фирме купили Волгу 31029 в 94 году, все эти 25 лет отъездила в качестве служебной почти каждый день и до сих пор на ходу в идеальном состоянии. Правда за ней следили, только один водитель, гаражное хранение. Очень приятная машинка, кузов целый, двери закрываются с таким благородным звуком чётче чем у многих иномарок. Ход плавный но не расхлябанный, для провинциальных разбитых дорог самое то. Рекордов скорости на ней не поставишь, но в потоке держится, для езды по городу с комфортом отлично подходит. Машина со своим характером, просто ее надо любить и ухаживать.

Стойко смотрю паскудную рекламу, все ради нового контента! Музло яд, норм монтаж!

Красавчик что не унываешь! В жопу черную полосу. Делаешь самый правдивый контент на ютубе, как бывшему владельцу 29ки, все темы прям до слез. Желаю чтоб канал стрельнул уже скорее! Не чурайся рекламы - все всё понимают.

Красавчик! Волги это заразная болезнь! Из головы не выходят после обладания одной из них!)

Поржал)!!! От фразы : дворники двигаются со скоростью процветания России!!)))

Как говорится сначала лайк потом просмотр.

Я чуть живот не отрыгнул от ржаки с Электродуговой блокировки. Друг что ты делаешь со мной? Прекрати, ахаха...

Оригинальность ! Задумка ! Оформление ! Траты самого ценного в нашей жизни, ,, ВРЕМЯ’’ ! + 5000 к вашей карме и вашего канала !!!!

Два раза пересмотрел. Класс👍. ... На своей 105-ой с 406-ым езжу в режиме одноглазого деда с двумя инсультами - расход 8,5 - 9 л/100 км.

В волгаре стеклоподъёмники и климат? Расточительство!

Волга при 200 км за светиться как метеорит.как всегда зачёт!

Просто божественный текст и озвучка!!!...

Пересматриваю спустя время. Лучший обзор. Конструктив, информативность и знание матчасти в паре с ебейшей атмосферой, то что доктор прописал.

Вот это очень интересно было. Меня же тоже в своё время дяденька заманил в 3110 на 402 движке. Я ему потом пару месяцев его чинить и обслуживать помогал. Так, что и про 406-й движок и про шаровые и тем более про крайслер мне узнать очень любопытно. Спасибо!

Интро просто шик (красиво жить не запритиш)

2013 г - у меня в 25 первая машина 31105 с крайслером. все таки 2,4 крайслер спасает тачку от позора. красивая (кроме задних утопленных колес). даже сегодня наблюдал за одним ухоженным экземпляром- блин , красиво и достойно. но борьба с корозией вынесет мозг. по поводу роста водилы - ну, надо примерить.

У меня было много машин но после покупки за 86 тыс. 2007 года рождения 02 Волгу я блядь влюбился в эту помойку.... незнаю что в ней такого но я просто кайфую от нее и если даже этот чермет наебнеться я его поченю и прощу ему все за его комфортный салон и внешность с харизмой........,а контент твой Леха заходит как бабушкины горячие перемячи!!)))) Как обычно сперва лайк!!!!

Как владелец Волгаря согласен на 100%

Я не пенсионер но мне Волга нравится больше иномарок и жигулей

Хорошо что наткнулся на тебя. Единственный блог, за которым хочется следить. И да - завтра я еду покупать волгу (изначально для работы, но мы же все понимаем, что скоро зима и значит звезды сошлись) :)

Спасибо тебе за твои видосы! Твоё чувство юмора одно из очень не многих реально поднимает настроение.

молодец.красава .все по существу .езжу с 2008 на разных волгах.и все нюансы в точку👍

Огонь обзор. Сейчас у всех трудности.

почему я раньше видел твой канал????? посмотрел все видно запеом, просто супер!!!!!!!! отличный контент, харизма, оригинальность, самокритика, и полное отсутствие понтов!!!! огромного успеха и развития каналу!

Лучший канал! Смотрю давно, спасибо

давайте устроим срач в коментах!!!!!! так видосы в топ поднимают!!! поможем каналу! парень класную дич мутит!!!!

Чувак, ты талантливый. И чувство юмора хорошее!

Самый прямой и душевный обзор, какой я только видел.

Все правильно обосновал....согласен с каждым твоим слово.

Твой видос как глоток свежего воздуха

Ставлю на то, что этот чел будет таким же популярным как стрекал или академег))0))0

Это лучший ролик который я сегодня посмотрел. Не хотел видео про Волгу но оно вылезло. Автор красавчик, надеюсь у тебя автор за эти 4 года все наладилось

Большой почёт тебе за видосы, как правило смотрю один раз, а через пару дней ещё раз. Ну и обзор волгаря это новый уровень, такой бы видос да в тренды.

Пожалуй самый конструктивный обзор на волгу.

У меня первая машина была 2410 в 2012 году. Мне она казалась сказкой, а все вокруг удивлялись как я на ней езжу😂

на волге ездили в далеком детстве с каким то дяденькой, предложившим мороженное, я кстати так и полюбил волги 😂

Лайк и подписка с колокольчиком! В скором времени планирую купить волгу, и смотрю ролики выбирая какую именно модель взять.

Деанон, который мы заслужили.

Боярам Акбар

Самый лучший максимально краткий обзор на волгу. Все щепитильные детали, что я искал по форумам, здесь есть.

Ты крут , реально правильно все про волгу сказал , видно опыт и слышно 👍👍👍💪🤗

Музня круть..! Видосы озвучка зачёт!

Не нарушаю традицию . Ну вы знаете , лайк просмотр

Очень классный канал смотреть одно удовольствие

Спасибо большое за честный обзор 👍🏼

Четко сказано Лайк

Видос на уровне топ автоблогеров

Блин, это топ! Хорош! Юмор и инфа по существу 👍

Классный обзор, с юмором. Но чел явно знает, о чем говорит. Подтверждаю, как волговод с 25 летним стажем.

Обожаю твои видосы

В начале 00-ых неоднократно слышал от взрослых дяденек истории о том, как "а чё, у меня Волга 180 по трассе идёт!" Хотя, меня больше смущали не теоретические способности лолги разогнаться до столь невиданных скоростей, а то, где на нижегородской земле тогда можно было найти столь длинный прямик, на котором хватит расстояния её разогнать)

Самый лучший обзор что я видел, смотрю не первый раз. Делай еще обзоры, как этот, у тебя очень круто получается

Стильно, чётко. юмор. Очь качественно, мне зашло.

Канал топ , вставляй больше рекламы, лижбы больше видосов и проектов!

Меньше всего интересовался волгами, но эта хрень затягивает ))) пили скорей новую серию с турбой)

у меня была волга 3110. 190 шла нормально. ручник работал только 2 недели после подтяжки. ей бы 6ю скорость. переключалку окон сам ставил, на тонеле самое место. с мостом проблем не было. коробке 1ю2ю ремонтили. сцепление менял на 70к. расстался на 220к.

Про надёжность весьма точно. Сам на Волге езжу. Работаю на заправке газовой. Частенько заправляю 3110 пропаном с пробегом более 1400000. Почти полтора миллиона. Двигатель сток не вскрывался со слов старика.

топ обзор волги на все времена. А я свою продал, потому что хочу москвич

Видяшка огонь, ржачно👍

4:08 - это прям про меня))) Колхозный лифт и просвет, как у Чероки))) Правда, что до этого Волга фигово держала дорогу, что после - разницы не заметил.

Удачи тебе и твоему каналу🤘👍🏼

С 406 примерно так и обстоит. Достаточно ухоженный (не от слова "уходить") 406 на сарае разгонял этот хтонический гроб по симферопольке до 190 по GPS. Спидометр при этом показывал строго нихуя, потому что сдох через неделю после покупки, а замена датчика раздолбанного не дала ровным счетом ничего. Бракованный, видать, попался. Ну и вообще я его на оборотах меньше 4000-4500 особо не держал. В городе (я в Москве) со всех светофоров в режиме тапка в пол (ну да, такой вот я мудак). Масло лил синтетику Eni, и с давлением проблем не испытывал. Ехать было страшно, но не сильно, ибо на всех своих машинах, коих сменил за полсотни, я всегда перетряхивал всю подвеску (2004 год, соответственно, шары). К тому же, там стоял рулевой демпфер. Про дворники полностью согласен, вылечил новыми проводами в честных 1.5мм2 везде, импортным моторчиком и доработкой трапеции. Есть еще много вариантов, даже с 3 щетками, но это путь во тьму. Нихуя не очищаемый треугольник возле ебала водителя стал поменьше, но т.к. дворники стали работать быстрее в разы, я положил на это хуй. Радиатор я победил заменой на 3-рядный медный Оренбуржский, стоило 6900 вроде, не помню. И заменой патрубков на силикон, ибо познал горечь их внезапного прорыва. Собственно, рекорд - замена патрубка (верхнего) на островке безопасности ТТК рядом с найттрэйном - 5 минут, из них 2 я искал перчатки и трещотку с головкой на 7. Мост я думал, было, заменить на 8.8 фордовый (эксплорер, рэйнджер и т.д.), но потом забил. Наверно, зря. Мост даже лишний лежал как раз. Мост реально неплох, есть с ЛСД в стоке, но она от бурнаутов сдохнет быстро, что туда ни лей. Можно впиздячить спартан локер зато, бюджетно и эффективно, но щелкает громко сцуко. Конечно, если брать, то сразу с дисковыми тормозами. Ремкомплекты суппортов и диски дешевые (райбестос по 2000 за диск и 800р колодки). Только надо подбирать передаточное число, их уйма. Да, а как там сгниют лАнжероны, если с водительской стороны все поливается маслом с рулевого редуктора, а с пассажирской - с крана радиатора и прилегающих устройств? С тормозами я разобрался быстро, решительно. Выкинул нахуй все вообще, включая трубки (из старого остались только корпуса суппортов), купил все новое, и поставил. И вакуумник и ГТЦ от козели-пизнес бошевский. Там только резьба 10х1, надо переходники делать. Колдун выкинул нахуй сразу, все равно замасленные задние барабаны можно за тормоза не считать. Со сцеплением бился, пока не сделал самодельный бронзовый поршень РЦС с 3 манжетами. Только тогда все заработало. Благо, есть в личном ползовании 1К62 63 года и хуева туча резцов, ну и руки. Сейчас это ведро возит картоху в Пензенской области, и покупатель, редиска такая, не снял с учета за полгода, пришлось самому.

долго ждали , ооо да

Продолжай, не ленись, все ждут годноту!

Каждый раз как вижу заставку улыбка до ушей )))

когда гусиная кожа сопутствует просмотру, то это круто!)

Ха, ты смотрел обзор АСАЛА? он там бамбит на Волгу! Да, Волга старый лакшери, зато не в кредит говно передне приводное. Всегда говорят, что Волга для пенсионеров и тд. Не вижу нечего плохого в Волжанке! Едет и ладно! а там уж свароченик намотать на трансах каждый может!

Как всегда,на высоте)

Пездато Теперь ещё больше хочу Волгу

8:03 скорость 0.25 правый нижний угол в отражении "деревяшки" ебало видно (ебало норм)

Я лично получал новую служебную 3102 в 2008г. с мотором крайслер. Сейчас уже 2019г. За рулем уже большше 10-ти лет на ней. Пробег на данный момент 168 000км. И во многом с тобой не соглашусь. Кузов не гниёт вообще! От слова совсем. Всё в прекрасном состоянии, пороги, арки, днище, углы дверей и крышки багажника. Я единственный хозяин у неё, мою почти каждый день после выездов. Гараж тёплый (бетонный). С коробкой проблем вообще не было. Ни одна скорость не вылетает, все четко включается. Мост отхлебнул сразу, там осью сателитов разбило корпус дифференциала. Я сразу снял его, расточил разбитое место и вставил хорошие втулки. Всё собрал сам, все зазоры выставлял сам. Про мост до сих пор не вспоминаю. Подвеска еще вся родная, менял только наконечники рулевых тяг. А вот крайслер это провал! Более уёбищного мотора я не встречал. Низов нет вообще, их там ВООБЩЕ НЕТ. Ну да, с новья она там что то ехала, даже до 180км\ч разгонял. Но двигатель на этих оборотах работает вообще погано. Ревет как ошпаренный динозавр, его реально жалко. Еще самый главный минус крайслера, это очень плохой зимний запуск. Это "тепличный" мотор. При температуре ниже -15 его запустить не реально. Даже новый, даже на хорошем масле и новом аккумуляторе (только что с магазина). Кто то говорил что дело в микасе, или её прошивке, я не знаю. Но факт есть факт, в морозы крайслер это мертвый груз. Второй минус это его надежность. Крайслеры редко дохаживают до 100 000км. Начинается дикий жор масла. Моя при пробеге 130 000км жрала уже 10 литров на тысячу. Я постоянно возил с собой не менее 5 литров масла. Плюс клапана прогорают у этого мотора если крутить его за 3000 об\мин. Третий минус это запчасти. Я сравнивал ценники, по обслуживанию этот мотор равен мотору от BMW X6 или Бентли. Нового найти вообще не реально. ГБЦ к примеру у нас стоит 123 000р. В общем Волга машина мега надежная, с очень хорошим железом и трансмиссией. С мега надёжной подвеской (на шаровых). Удобная, теплая, комфортная. Но крайслером только испоганили её. Вообще не понимаю этих ублюдков кто додумался ставить этот мотор туда. Там места ВАЛОМ для рядной шестёрки!!! От BMW например, или Джейзета. Вот это суперские моторы. И запчастей на них полно. Нахера туда надо было ставить заокеанский мотор, тем более один из самых низкоресурсных это загадка. Туда можно было даже 1G-FE поставить на мехе. У этого мотора при объёме 2.0 все показатели выше чем у крысы. жы шы. Лично мои сравнения по тяге на низах, верхах и ресурсности основаны на сравнении его с мотором 1JZ-FE (2.5)и 1G-FE (2.0). Вот у них есть тяга на низах и верхах. А у крысы это так, баловство.

Топовый обзор. Всё рассказал что нужно

Привет! Была Волга 3102 , 94г.в. С детства мечтал и о Боже она появилась , Мотор 402, шкворня мазать после дождя, клапана регулировать после работы, времени 0, в 1999г. Купил Вольво 940 SL ,2,3 бензин, турбина, гур , механика, времени после работы уйма, ни шкворней, ни клапанов, короче начал бухать в гараже от безделия! Поддерживаю все сказаное . Подпись!

Каеф

Волгари зачёт

Необычная манера. Продолжай в том же духе)

Держись чувак! Годноту пилишь!

Если ты здесь то это повод обратиться к врачу

ды топ контент ты чоооо

Лучший обзор лучшего советского транспортного средства! По-человечески, благодарю.

Успехов в творчестве!

ну ты конечн молодец волгавод

Обзор как про мою 105-ю, тоже течет радиатор, згнили к хуям двери по низам и задние арки, гур на горячую гудит. Крутил 2-ю до отсечки до 95км/ч по пиздящему спидометру, остальные не до отсечки. 3-я 150км/ч, 4-я 180 при 5к оборотов, 5-ю не тестил, потому что сцепление буксует, не хватает разогнаться. но стрелку положит без спорно. По трассе на скорости 90км/ч жрёт чуть больше 8ми литров. Мой рост 190см и мне в неё удобно, но или сука я привык управляя ей с 2012 года по сей день ))))) Подвесной подшипник тоже отрывал, купил на авито прямой кардан с 24-ки за 700р и езжу до сих пор.

Удачи тебе дружище , подписался когда ещё было 2к Надеюсь скоро дойдёт до 100к а там и до ляма)))

Спасибо, ты лучший!

Охуенный видос лайк

360 р 🔥

Классно видеть фаната Волги! Успехов тебе!

У меня тоже стрелка давления масла всегда в нуле болталась. Да и на шкворнях мне больше нравилось ездить, чем на шаровых опорах. ( я как раз ездил по грядкам 😂)

Любые пирамиды рекламируй , твоим зрителям похрен ! А труд должен быть оплачен!

только хотел спросить где видос, и тут бам

Как обычно лойс не глядя)

Итак опускаюсь всё глубже уже 4 года назад )) Тут так хорошо и спокойно Скоро я куплю доллар по 30 ))