Вроде старый по фото,а хуйню несёшь,каждая камера на свою половинку,запомни дятел.

ну ты и урод моральный Олежа сразу видно что леший

Спасибо! Честно говоря, никогда не думал, что на таком серьёзном моторе такой простой карбюратор. Хорошо знаю устройство двухкамерных карбюраторов, думал, что здесь что-то аналогичное.

Урод это ты,а Леший 30 лет за баранкой Зилов и Газонов и знает,что говорит.

Да мне хоть на космическом корабле))) но без мата и оскорбления можно было обойтись, как ты там сказал Дятел да )))

Пиши название нашего города с большой буквы "Л" !

Интересно????мысль не плохая

Мысль хорошая. Помнится уровень где то две трети должен быть. Винты качества тоже никто не отменял. Зачем вообще лезть в уровень. Бедные машины с этими окошками. Как им от руукочешущихся досталось.

СПАСИБО

Спасибо!

я согласен - пофиг, что соседи сверлят/режут, при такой гаражной съёмке не мешает, не отвлекает.

Вы не правы, уровень топлива должен быть посередине смотрового окошка.

На р-142 похожа. Там под диполь клеммы на правом борту.

Andrey 124 RuS двигатель тот же

да там на окошке отметка уровня есть, зубцы на окошке, их прям видно

Denis_3d_ эти риски для контроля в процессе эксплуатации, при регулировке там другая методика.

надежней лампы накаливания ничего нет хоть в бак опускай .а вот диоды под вопросом

@@user-em2dm6cq3l ситуация. Бензин пролился, переноска упала и ..... или на горячую лампу попало топливо.... я бы не стал во время паботы с топливом использовать лампу накаливания. Во всех других случаях, не вопрос.

тут оба правы а на самом деле просто соблюдать технику безопасности

Двигательное чучуть )

@@user-fd3ox8yn7s чуть-чуть )))👍🏼😁

надо просто поменять ремень

+Александр Градовский насос высоко стоит снимали при ремонте и не туда поставили у нас так же было

это 2 диодные лампы

ааа, ну тогда ок))) на видео там не видно толком, засвечено

Поменяйте прокладки почистите сапун

@@customtruck2403 прокладки меняли думаю что зазор

Не совсем верно - коричневый нагар должен быть, светло-желтый - бедная смесь.

Эти трубки идут от пневмоцентробежного датчика и управляют ограничителем частоты с мембранным механизмом.

Сцепление и тормоза остаются

Custom Truck, это хорошо, а то представлю как на ходу она открывается (а такое может быть) мда... Лучше механизм подъема и фиксирования кабины обслужить на всякий пожарный. Посмотреть не заедает ли чего, не поела ли ржа металл.

конечно, просто поджал

К 126б

Много причин

Олег Андреев фиг там, именно одна камера на левую голову и вторая на правую.

Будни лифтовика. Книжку открой, если есть и почитай или гугли.А на зиле даже отверстие между колодцами есть чтоб разницу в регулировках ЦО не сильно заметно было. Хотя извиняюсь, на новых колекторах право лево, а на старом который с центрифугой по два горшка с разных сторон.

Потому что была эмблема какой-то из групп войск, скорее всего. Задолбали со своим Чернобылем.

Сейчас перестала, херня какая-то

@@customtruck2403 а тормоза появились ? Удачи!

Спасибо и вам

Расход увеличится.

Ты нашишку хи хи

ему уже писали выкинь экран,но он не ведётся.

Экран хорошая штука-по говнам ездить,но провода,свечи и надсвечники поменять надо.Крышку он поменял уже вроде.

@@BON80085 Экран этот не держит воду , он сделан чтоб наводки на аппаратуру не давать при Рабочем двигателе более ни для чего , на коллектор когда вода попадает испаряется все под этой крышкой остается . Засунуть туда провода тот еще гиморой , проще наконечники силиконом промазать и сделать их кпк на гражданской машине , и с обслуживанием проще . Там в движке есть чем занятся и без экранированного зажигания , я прям сейчас пилю бошки на своем 66 , ужал их под 92 на 2мм , поменял направляющие и выпускные клапана от Волги чтоб были с маслосъемными колпаками , но когда увидел несовпадение окон паука местами на 9 мм подохерел , вот пилю чтоб совпадали

Полюбому с экраном рабочим круче,чем без него-везде резинки стоят.И ни что не мешает и его засиликонить,а провода-хоть и не совсем легко,но меняются.У меня Зил был с экраном-просто тупо воду везде лил и пох ему было,а попробуй без экрана на трамб. водой полить.)))))))))

трамблер загерметизировать намного проще чем, гимор с кабелепроводами от экранированного зажигания. Трамблер с датчиком хола вовсе решает проблему, лучше с двумя и по катушке на горшок от ЗМЗ 409 , бошки ужать, головы распилить . Это если совсем по уму подходить оставляя 511 на Газ 66