слов нет.молодец я таком учился ездить по бездорожью в долеком 1969 году , мне 59 лет и до сих пор, меня в вождении никто не одолел извините за самооценку.

Снимаю шляпу Браво! Автомобиль-лабаратория). Компьютер в умелых и грамотных руках работу по настройке и доработке топливной аппаратуры целого института в СССР заменил). Времена и технологии сильно изменились, тем не менее всегда считал, что рано двигатели типа М20 сняли с производства, был у них хороший задел для дальнейшей модернизации и улучшения показателей. Так же сугубо на мой взгляд, на газ 69 надо было изначально ставить рядную шестерку от ЗИМа, получился бы советский Крузер или Патрол.) Для доводки на ходовых испытаниях нужен грамотный помощник, дабы мог умело вносить изменения в настройки. Во время езды можно голосом дублировать на микрофон параметры двигателя ( обороты, давление масла....) и скорость для большей наглядности о проделанной работе. От всей души желаю вам дальнейших успехов в модернизации этой культовой и прекрасной машины сделанной в СССР.

Здорово получилось, ГАЗику это явно нравится, SECU-3T буквально вдохнул вторую жизнь в его двигатель

Этож сколько надо терпения ! Молодец

Огромная работа проделана по машине!!! 👍 Кстати видел на ютюбе парень делает инжекторы на Газоны и Зилы. В одном материале он использовал комплектующие от Моноинжектора. Довольно интересно у него получилось. Удачи с вашим танчиком.

Отлично получается. Спасибо за видео и коментарии. Успеха в настройке авто !!! Будем ждать новые видео !!!! КЛАСС !!!

Молодчина, иначе не скажешь. Но лично я бы не стал заморачиваться с распределённым впрыском и вкорячил бы моно - при этом вообще переделки сведены к самому минимуму. А вот свечи зря поставил под 16 ключ, ибо чем толще изолятор, тем надёжнее свеча. Родные там вообще должны быть марки М8Т под ключ *22.

Однозначно лайк! Приятно смотреть!👍

Отлично! Спасибо вам за видео! Очень хорошо получилось!

Респект мастеру! Это вторая жизнь прекрасных советских движков. Сколько их ещё есть в стране нужно все переводить на такое питание а лучше вообще на гбо 4ген! Снимаю шляпу. П. С. Одна беда при атомном взрыве Эми угандошит эбу и придётся опять карб мастырить)))

Минимально устойчивый Х. Х. Может быть около 200 об. Мин. Проверьте:). Как будет работать, интерестно.

Я давненько было время мечтал там на Волжану или УАЗик влупить шестёрку от ГАЗ 52, а на неё замутить непосредственный впрыск!

Ещё чуть-чуть и можно в серийное производство пускать установочный комплект . В какую цену обошлось в общем , приблизительно ?

Ну ты Кулибин брат!!

Класс)

Здравствуйте! Возможно, Два коммутатора не самый надежный вариант- в идеале найти бы Вам от инжекторного ваза сломаный модуль зажигания они есть практически у каждого владельца, т.к. за 140.000 пробега Я сменил их два штуки... Эти модули выполнены в едином корпусе- схема-коммутатор и сама катушка - при больших пробегах, модуль, так как находятся близко к двигателю испытывают термические нагрузки, алюминиевая пластина на которую прикреплен сам "коммутатор" и карболитовая заливка тушки имеют разные коэффициенты расширения, поэтому со временем начинают отходить контакты от схемы до катушек-вот и вся причина их выхода из строя. Вам бы взять схему с этого модуля, а катушку зажигания оставить ту, что есть сейчас - это будет на порядок надёжнее чем пара коммутаторов, которые мой брат на карбюраторной девятке возил по два экземпляра про запас и самое печальное, что они пригождались... Удачной Вам эксплуатации!

17:40 Ваш коммутатор собран по упрощённой схеме, у микросхемы L497 не используется вывод 15. Просто для информации.

Когда ставил 406 в ашку поимел проблемы с выносным б/насосом.В баке вроде есть бенз,но при движении по косогору б/насос завоздушивался.Сейчас перешёл на погружной насос.Проблема ушла. Почему не применил двуханальный коммутатор?Корпус тот же,нет бутерброда из двух коммутаторов.

Можно поставить 2-х канальный коммутатор.

Интересное видео.А смысл переделки-коммутатор,инжектор? У меня 69 в эксплуатации с 87года Укладываюсь в расход 12-14 литров.Меньше не получается Когда сбавлял, движку не хватает Он и так 52 лс Для меня очень важно оставить всё заводское.Похвала автору за внешний вид авто.И вопрос почему при въезде в гараж выхлоп из глушака дымный?

Приветствую братан клёвый агригат я тож купил не могу найти номер кузова где он на бит

Вечер добрый. Возможно ли установить бесконтактное зажинания на данный мотор?

Здравствуйте! На сколько увеличилась мощьность примерно?

Не стоило замарачватся сМ 20. Он непроработает долго.

почему он при езде воет машина как газ 51 но там кпп шестерни стояли прямые а здесь тоже . не порядок голова тоже загудит или раздатка не понравилось.

Продается ?

Моновпрыск это называется.

В шоке как тихо работает мотор