ГАЗ расписал планы, китайцы готовят премьеры, КамАЗ и корейцы строят заводы в Казахстане | НН №204
Рет қаралды 597,541
Күн бұрынКитайские производители продолжают осваивать российский рынок. О грядущем дебюте напомнил дважды сертифицированный флагманский кроссовер Geely Monjaro и рамные внедорожники молодой марки Tank, которые специально для России прошли дополнительные зимние испытания. Загружать пустующие конвейеры «китайцами» намерен калининградский «Автотор». А вот поставки в Россию корейских Hyundai и Kia официально и неофициально налаживают из Казахстана, где заработали сразу два завода, принадлежащих разным компаниям. Выпускать необходимые для себя компоненты в Казахстане намерен и КамАЗ. А группа ГАЗ, вынужденная бороться с санкциями с 2018 года, уже привыкла оглашать планы дозированно и подтверждает только свершившиеся проекты: а это свежий Соболь NN и целая россыпь автобусных новинок.
00:00 О чём этот выпуск «Новостей недели»
00:51 Geely Monjaro перестанет быть «серым»
01:42 Внедорожники Tank проверили сибирскими морозами
02:29 FAW Bestune NAT прикинется саратовским Альфарусом
03:54 Kaiyi Xuandu выдали косвенные улики
04:41 Завод Derways сменит профиль
05:19 Казахстан становится новым центром автомобилестроения
07:36 КамАЗ не отказался от «удалёнки»
08:56 Беларус-3522 пережил операцию по пересадке сердца
09:48 ГАЗ аккуратно огласил перспективы 2023 года
12:14 ГАЗ Citymax 9 вышел на маршрут
Джили Монжаро получил новый ОТТС. Внедорожники Тэнк 300 и Тэнк 500 получат набор «зимних опций». В Энгельсе под маркой Альфарус будут собирать китайские электрические минивэны ФАВ Бестьюн НАТ. Калининградский «Автотор» начал сборку китайских седанов Кайи Сюаньду. Завод Дервейс в Карачаево-Черкессии будет технопарком, где среди прочего наладят выпуск горнолыжных подъёмников. В Казахстане в Алматы наладили сборку седанов Хёндэ Акцент и готовится выпуск Хёндэ Крета, в Костанае запущена сборка кроссоверов Киа Спортейдж. КамАЗ строит в Казахстане новый чугунолитейный завод. Трактор МТЗ-3522 получит дизель китайской марки Вейчай. Группа ГАЗ огласила планы на 2023 год: будет много новых автобусов ЛиАЗ, ПАЗ, Валдай и ГАЗель.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: autoplustv
Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
KZfaq: / autoplusnews
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#АвтоПлюсТВ #AutoPlusTV #НовостиНедели #WeekNews #автоновости
#FAW #Альфарус #Alfarus #FAWBestuneNAT #ФАВ #электромобили #electriccars #электротакси #Саратовскаяобласть #Росбытхим #российскиеавтозаводы #новостиавтопрома #Автотор #Kaiyi #Chery #Avtotor #Autotor #российскиеавтомобили #китайскиеавтомобили #chinesecars #седаны #KaiyiXuandu #Кайи #КайиСюаньду #CheryArrizo7 #cowin #Geely #Tank #Derways #GeelyMonjaro #ДжилиМонжаро #ДжилиМонджаро #Джили #кроссоверы #chineseSUV #TankSUV #Tank300 #Tank500 #TankRussia #Танк300 #Тэнк300 #Тэнк500 #Танк500 #Тэнк #внедорожники #Дервейс
#Hyundai #Kia #Казахстан #СарыаркаАвтоПром #ХендэТрансКазахстан #Allur #Аллюр #HyundaiTransKazakhstan #АстанаМоторс #AstanaMotors #корейскиеавтомобили #Kazakhstan #казахстанскиеавтозаводы #Хендэ #Киа #ХендэАкцент #ХендэКрета #КиаЦерато #КиаСпортейдж #hyundaiaccent #HyundaiCreta #KiaCerato #KiaSportage #параллельныйимпорт #КамАЗ #МТЗ #BelarusTractor #Kamaz #Казахстан #Минскийтракторныйзавод #Беларус #Беларус3522 #Belarus3522 #МТЗ3522 #MTZ3522 #belarustractors #тракторБеларус #Weichai #Вейчай #грузовики #грузовыеавтомобили #тракторы #импортозамещение #ГАЗ #ПАЗ #Citymax #GAZ #AzGAZ #группаГАЗ #ПАЗСитимакс9 #Павловскийавтобусныйзавод #BWExpo #выставки #Busworld #BWexpo2022 #Citymax9 #GAZCitymax9 #ГАЗСитимакс9 #автобусы #bus #российскиеавтобусы #Горьковскийавтозавод #коммерческиеавтомобили #LCV #российскиегрузовики #группаГАЗ #ЛиАЗ #ГАЗCitymax #Citymax #Citymax12 #ГАЗCitymax12 #ГАЗСитимакс12 #ЛиазСитимакс #Ликинскийавтобусныйзавод
@autoplusnews Жыл бұрын
Поддержать нас и получить ранний доступ к видео: sponsr.ru/autoplusnews Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustv Дзен: zen.yandex.ru/autoplustv и zen.yandex.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZfaq: kzfaq.info Наш второй канал с тест-драйвами и обзорами: kzfaq.info
@user-yv7ny4nt4s Жыл бұрын
*Савва а*--п---**"" :*-"" *'6
@gazoniskatel2874 Жыл бұрын
Конфетки классные!!!. А вот качество???. К примеру в недрах природы существует множество металлов железа. О чем я. А о том что некоторым металлам железа КОРРОЗИИ не страшны. Так как такое железо не взаимодействует с солями. После плавки в печи поверхность железа приобретает тёмно серый цвет до смолянисто чёрного или ещё о нём говорят воронённое. К примеру я как то нашёл с помощью металлоискателя наконечник стрелы, которому свыше тысячи лет. В идеальном состоянии. Так почему нынешнее железо гниёт?. Дело в том что производители, выбирают лёгкий способ изготовления кузовного железа ,которое приносит производителю колосальную прибыль. Так как примеру изготавливать конструкцию кузова легче из горячекатанного листа железа. Но одна в нём проблема, такое железо очень быстро сгнивает. А есть ещё и холоднокатанная сталь. Из него так же можно изготавливать кузовное железо, которое со временем не ржавеет. Но проблема для производителей, часто приходится изготавливать матрицы на которых этот лист железа принимает форму крыла или капота автомобиля. Так как матрица выходит из строя. Это можно видеть на автомобилях Волга или Победа 1950 -х годов. Которые до сих пор сохранились. И из такого железа и при аварии его не замнёт в кусок груды железа, так как оно в пять раз твёрже горячекатанного железа. Лично я не покупаю автомобили по тем ценам, которые не соответствуют качеству автомобиля. Так как же добыть такое железо из недр природы???. Крупным предприятиям такую добычу не осилить. А малым предприятиям не выгодно получать лицензии на участки по добыче железа. Да лицензии просто ещё и не дают, ссылаясь на всякие запреты от государства. Мы старики уже последние, кто ещё знает про эти месторождения, но нас остались единицы на область. А значит и благополучие и добросовестность уходит в небытие. Как вы дальше будете вести деятельность по развитию производств и добычу металлов в России???. По цветным металлам согласен технологии в России развиты. А вот с железом, у нас проблемы. И Качканарский по добыче ванадия и Магнитогорский увы, не получится получить хорошую сталь. Так как составляющая порода для переплавки не соответствует качеству изделия. Сколько из говна не плавь, в гавно и превратится.
@labotryaslabotryasov6774 Жыл бұрын
Никак не хотят страну развивать, только все ввозят, страна кидай продай.
@konradkarlovich5801 Жыл бұрын
это потому что ты лаботряс
@labotryaslabotryasov6774 Жыл бұрын
@@konradkarlovich5801 ну кто то же должен быть лаботрясом лаботрясовичем лаботрясовым и им буду я. 😶🌫🤣
@VasabiAkita Жыл бұрын
Кто в России будет бизнес развивать? Когда санкции наложенно больше чем на северную Корею? Может у нас стабильная экономика и независимые суды? А если у тебя успешный бизнес, но подвязок с кремлёвскими прихлебателями нет, то готовься к маскам шоу каждый месяц и уголовной статье на выбор.
@rohanaxemcridy6290 Жыл бұрын
@@VasabiAkita Романтика мля))
@labotryaslabotryasov6774 Жыл бұрын
@@fack_youputen ну с такой политикой да, печально конечно, это всё лицезреть.
@user-gn7en8gm3k Жыл бұрын
В ролик надо вставить голову говорящую 20 лет знаменитую фразу - времени на раскачку нет!
@user-uo9pd4sx4y Жыл бұрын
Тарас, ты лучше небритую голову наркомана в камуфляже слушай. Мы тут без твоих советов обойдемся.
@user-ph2sv9dt1b Жыл бұрын
Не раскачивайте яхту, а то придут 😂
@mistertwister4131 Жыл бұрын
Здорово!! Китайцы завезли автомобили!!! Осталось завезти для них покупателей!!😄
@rohanaxemcridy6290 Жыл бұрын
Да там кредитных дебилов валом и рожать не надо...
@ujin7835 Жыл бұрын
@qrefwqdnpl7457, тебя что-ли осеменили? Откуда такие познания?
@mistertwister4131 Жыл бұрын
@@ujin7835 Сам понял, что написал? Идиот, покупатели нужны с деньгами!!! А осеменили как раз тебя, соловьёв и скабеева.😊
@user-wu8lk2tg9g Жыл бұрын
Потихоньку китайцы всё отожмут, а ченуши свалят за кордон и все дела
@bmw45. Жыл бұрын
Ты первый и будешь. Тупорылый.
@user-nb8fi9wp9l Жыл бұрын
Одним словом, Китай не только зубочистки теперь нам поставляет, а также освоил все наши заводы. Пока жопы наших чинуш будут возить на японском и немецком автопроме, такой бардак и будет
@dmitriy7658 Жыл бұрын
@@nickname7663 две дежурные бабки 😭😭. Скажите паляныця.
@rokotdizeley1240 Жыл бұрын
Когда наших чиновников возил наш автопром, 95% народа возил общественный транспорт, это тех кто в автобус влез. Пусть уж ездят на том, на чем им позволяют их доходы и совесть.
@user-mf3yi6pz6d Жыл бұрын
Плата за проданую Сибирь через подставные лица у власти ...Масон Шеломов чётко трудиться -ой Путин у него фамилия забыл))))
@user-bt2qh5kq1v Жыл бұрын
Значит Китай все заводы освоил, а чинуши на японках и немцах ездят! Значит китайцы японцев и немцев делают? Так хотелось блевануть, что полную Ху*ню написал. Россия только в атомной энергетике более 75 МИРОВОГО РЫНКА держит!!!! А телеги примитивные пускай китайцы и делают... Кстати сколько телефонов или АЭС, самолётов... делает таже Германия??? Это только быдлу примитивному, телега - свет в окошке...
@ujin7835 Жыл бұрын
Гасударства обязано сделать мне хороший машин! Это на западе бизнесмены лохи, всякие Теслы и Форды чего-то изобретают, а в России всё обязано делать государства! Пока я на диване пиво пью.
@IgorGorkiy Жыл бұрын
Отличная программа импортозамещения у Камаза. Перенос производства в новую пороховую бочку, которая вот-вот рванёт своим Евромайданом.😁
@ampership Жыл бұрын
Не рванет. Там все хорошо - страна демократическая, культ личности ликвидируют,..
@user-yv7es8lz9y Жыл бұрын
Это локализация производства для Казахстана. Они покупают большие партии продукции КамАЗ. Это их требования
@VanDerMail Жыл бұрын
@@user-yv7es8lz9y 8:45 в сюжете именно про Большую программу импортозамещения Камаза сказано. Но Камаз в этом не одинок... Там ещё бог владельцев Ирбитского мотозавода "Урал" мозгов лишил.🙂
@IgorGorkiy Жыл бұрын
@@ampership там не в этом дело, там на почве русофобии разгоняется....как на Украине с 91-го было....многие тоже думали что аборигены, в том числе и они сами, против культа личности на золотом унитазе.....
@hammer_koms777 Жыл бұрын
@@VanDerMail :)))) кабы кого-то бог ума не лишил, так и производители Урала жили бы и не тужили в своей стране... а если про планы, то помню слова своей бабушки "дурная голова думками богатеет " :))))
@user-wu8lk2tg9g Жыл бұрын
"ВАЛДАЙ СИТИ"... да почему СИТИ??? .. Сами себя не уважаем,а хотим ,что бы нас ещё кто то уважал.. И так во всём...
@user-ft2fn4fs1s Жыл бұрын
Идиоты. Они всегда существовали и всегда над ними смеялись те, кому они они подражали.
@user-qk4wr2lz7y Жыл бұрын
Осталось понять для кого запланированы эти авто по цене космического корабля.
@DENhik7777 Жыл бұрын
Как для кого? Для простого рабочего класса через автокредиты со страховками...
@user-qk4wr2lz7y Жыл бұрын
@@DENhik7777 вот я получаю от 80 ти до 100 с лишним даже мне проблематично их купить что говорить о тех кто получает меньше. Кредит это петля на шею где гарантия того что человек не лишится работы завтра или станет не трудоспособным содрут три шкуры и отправят в лагерь чтобы отработал.
@user-fl6ym4rx9d Жыл бұрын
Китае 700 тысячи, а Россия 2700 тысяча, браво, браво, Путин хорошо работаеть, поддержите его. 😀
@DENhik7777 Жыл бұрын
@@user-fl6ym4rx9d ну так же удобнее и выгоднее. Зачем производить своё,тратить ресурсы,зарплату рабочим платить ,налоги когда проще в Китае купить и уже перепродать у нас.
@user-fl6ym4rx9d Жыл бұрын
@@DENhik7777 кому перепродат, простим людим будет продат за 2700 тысячи Китайски хлам, сами знаете новерно разница тайоти, мерседес и жак, читай они вам продает жак, как цени мерседеса и тайоти.
@chumanyou1820 Жыл бұрын
Я о таких дорогих машинах и не мечтаю, мне бы хотя бы Гранту, но цены такие космические.
@user-vr6sg4dk1c Жыл бұрын
не давно авария была за городом мед.гранта с работниками больници попала в лобовое столкновение с шевролет орландо в ней пьянь рулила,так в гранте наглухо все три человека ,а в орландо даже синяка не получил, это что касается безопасности и ублюдского отношения в этой стране к людям ,соколова заварить в этой гранте и без тормозов спустить с горы может тогда будут думать о безопасности хотя врятли
@andrycros6515 Жыл бұрын
у гранты теперь и центральный замок убрали, станет дешевле))
@Sergey_S-314 Жыл бұрын
ненужна тебе гранта, просто поверь. будет только деньги тянуть
@OlegBOB Жыл бұрын
Из западной зависимости глубоко в китайскую зависимость! Браво!
@hannibalking2362 Жыл бұрын
Пересадка с иглы западного одобрения на китайский "стержень".
@statusvk Жыл бұрын
Сказал, тот кто у станка стоял только во снах... Но теперь у вас всё ок, вы для страны сделали столько, что скоро вас к ордену трудового замужества приставят. Придурок с камерой бегает, но уже готов рулить всем и критиковать!!! Как сказал один умный человек (не переживайте не вы) "Не согласен - критикуй, критикуешь - предлагай, предлагаешь - делай"
@hannibalking2362 Жыл бұрын
@@statusvk ,кал0ед, ты сам только что раскритиковал без предложений. Или твое предложение хавать кал? Но не все такие ка ты.
@OlegBOB Жыл бұрын
@@statusvk Ты что с российского компа это строчишь? Или у тебя смартфон российский? Придурок без камеры! Китаю скоро кланяться будешь!
@ujin7835 Жыл бұрын
@OlegBOB, гасударства обязано сделать мне хороший машин! Это на западе бизнесмены лохи, всякие Теслы и Форды чего-то изобретают, а в России всё обязано делать государства! Пока я на диване пиво пью.
@makssss11 Жыл бұрын
Ну прям заживём . Блин одни эмоции и те матом. Наше правительство как кот который насрал куда не нужно. Метается не знает ,что делать.
@tank7889 Жыл бұрын
Афанасова в президентыыыыы!!!! Заживееем,твою мать.
@user-bw5pt8zb5w Жыл бұрын
@@tank7889 Нет, лучше твою мать и тебя заодно.
@tank7889 Жыл бұрын
@@user-bw5pt8zb5w О защитник Афанасова? Не тявкай,бобик.
@user-bw5pt8zb5w Жыл бұрын
@@tank7889 Не лезь к людям, целее будешь.
@user-mu6tw8js4u Жыл бұрын
Причем метаются , когда уже обосрались.
@Aecbtecb Жыл бұрын
КАМАЗ так и не разработал свой современный двигатель, АКПП, АБС - это фиаско.
@vasiliipetrovich8971 Жыл бұрын
В Китае 700 тыс., а в России 2700 000. Ужас, а не цены. Раз свой автопром не в состоянии развить, то может пошлины на ввозимые запчасти и машины отменить? За счёт объема продаж и покрыть недостаток пошлин.
@VictorT2121 Жыл бұрын
Логика простая: если завод работает в России, то правительство получает налоги с этого завода, с людей, работающих на нем, со всех производств (шинных, металлургов, электроники, стекла и т.п, что автозавод сам не производит), далее идёт огромная цепочка поставщиков этих производств (как непосредственно материалов производства, так и обслуживания потребностей этих производств). И с каждого из участников этой цепочки отчисляются налоги и сборы в бюджеты разных уровней. А если завод закрылся??? Правильно, все эти налоги нужно собрать с ввозимого автомобиля, потому как расходов бюджета никто не отменял.
@user-fl6ym4rx9d Жыл бұрын
@@VictorT2121 ты не слиша, все запчасти привозит из Китае, толко здес собираеть, так что Китай поднимает свои экономики, за счет Россия.
@VictorT2121 Жыл бұрын
@@user-fl6ym4rx9d не слиша, даже если это сборка отверточная, тоже очень много людей и предприятий задействовано для обслуживания текущей деятельности: энергетические предприятия, всякие строительные подрядчики, которые обслуживают/ремонтируют мощности сборки, предприятия питания, которые поставляют продукты, асфальтируют дороги на территории завода и т.д., транспортные предприятия которые везут людей на работу... А вокруг указанных в свою очередь тоже цепочка сопутствующих...) вы слишком узко мыслите и не видите всего масштаба сопутствующей инфраструктуры
@user-fl6ym4rx9d Жыл бұрын
@@VictorT2121 во первих они приедет готови с инфроструктурами завод, да работа будет, но не таком уровне, а Китае в два раза увеличится рабочие место и экономики растет. На этом вопросе Казахстан молодец говорил Камазу с перво строи завод, но рабочие должен быт местними, потом можеш работат, но запчасти за рубежа закупит поможем, запчасти с зарубежа будет купит наши предприятия и вам продасть, при этом вы будете дешевле продават в Казахстане.
@VictorT2121 Жыл бұрын
@@user-fl6ym4rx9d уважаемый, вы узко мыслите и не видите всех связей, которые возникают даже при отверточной сборке!!!! А их очень много. Естественно, намного выгоднее получать всю добавленную стоимость на территории России, но в условиях необходимости быстро дать рынку готовый продукт это наиболее выгодное решение. А дальше нужно вести работу над локализацией производства
@denchiknadrive9974 Жыл бұрын
На одни и те же грабли, раз за разом, эффективные менеджеры блин🤦♂️
@user-tm3px7rm2c Жыл бұрын
Китай становится отечествееным импортазамещение в силе😂
@FM-di5fn Жыл бұрын
Конечно производство надо в Казахстан переносить, в России места нет совсем(((
@user-yv7es8lz9y Жыл бұрын
В России достаточно производят комплектующие для КамАЗ. Это требования Казахстана о локализации производства
@user-bw5pt8zb5w Жыл бұрын
@@user-yv7es8lz9y Камаз тоже перенёс изготовление комплектующих в Казахстан. А мы теперь подчиняемся Казахстану и выполняем его требования?
@gienek6351 Жыл бұрын
А кто виноват, что российцы не умеют себя вести и попадают под санкции?
@user-yv7es8lz9y Жыл бұрын
@@user-bw5pt8zb5w нет. КамАЗ не все перенёс в Казахстан. А в России тоже требуют от производителей локализацию. Так и было, это нормальная практика. И про "мы" не надо заикаться. Кто "мы"-то? Что за глупость?
@pit8308 Жыл бұрын
Это мой любимый канал, тут самые топовые нытики))
@user-bx7ii4or7l Жыл бұрын
Просто распирает от гордости!!! Китайцы осваивают наши остатки заводов!!!!
@user-bx7ii4or7l Жыл бұрын
@Mega_Demon вот в том то и дело ОНИ запустили ,а мы просераем
@user-yv7es8lz9y Жыл бұрын
@@user-bx7ii4or7l Кто это "мы"? Ты если мимо горшка ходишь, за себя и отвечай
@user-bx7ii4or7l Жыл бұрын
@@user-yv7es8lz9y а что ? Завод открыл ТЫ?????
@tank7889 Жыл бұрын
@@user-bx7ii4or7l Не ной СерргЕй ! Все будет хорошо.
@irbisintruderrr3711 Жыл бұрын
Скоро китайцы и землю нашу займут 😃
@user-jy9dj5pq3l Жыл бұрын
Мы в жуткой зависимости от Китая , причём во всем
@uralmash9794 Жыл бұрын
В Китае стоит 700000, а в России ты покупаешь 1 авто себе 1 дилерам и 2 Государству)))
@zliden32 Жыл бұрын
я еще лет 10 назад смирился, что не будет в России ни конкурентного гражданского автомобилестроения, ни побед по футболу
@NogiVrotov Жыл бұрын
И что из этого? У большинства стран мира вообще никаких своих автомобилей нет и с футболом тоже не очень.
@fund-obvi Жыл бұрын
Футбол и так не нужен.
@zliden32 Жыл бұрын
@@NogiVrotov у большинства стран нету автомобилей своих и нам не надо, логика долбаёба
@NogiVrotov Жыл бұрын
@@zliden32 логика долбаёба изобретать велосипед. У нас всегда весь гражданский легковой автопром был вторичен. Сейчас особо умные диванные аналитики считают, что Россия должна вообще всё сама производить. Да, это конечно хорошо, когда страна закрывает потребности по всем группам товаров, но в нашей ситуации это нереально и если ты этого не понимаешь, то ты идиот...
@TheAlanOFF Жыл бұрын
- нам нужны авто в пределах 1-1.5 млн. - вот Москвич за 2 млн. - не, за 1-1.5 млн. руб. - вот монжаро за 4+ млн. - за 1-1.5 руб. руб. - вот электрички за 3+ млн. - б....
@user-mz9tg2rw5q Жыл бұрын
При том что серый(параллельный) импорт уже дешевле китайцев стал.
@DENhik7777 Жыл бұрын
Самую дешёвую машину надо не более 500 тыс стоимостью. Что бы можно было без кредита купить простому работяге...
@user-mz9tg2rw5q Жыл бұрын
@@DENhik7777 В КНР как раз есть такие авто по курсу с ююаня на рупь.
@Sergey_S-314 Жыл бұрын
@@DENhik7777 не будет таких цен, работяга ездит на метро
@DENhik7777 Жыл бұрын
@@Sergey_S-314 у нас в Соликамске нет метро и трамваев нет...
@belov8348 Жыл бұрын
1. Проехался на ГАЗовском Ситимакс 9, как обычный пассажир в толкучке) Едет очень круто, мягко, тихо, без напряга. Коробка автомат. В салоне спроектировано с умом, но в деталях сделано тяп-ляп. Плохо подогнаны некоторые элементы обшивки. 2. Соболь НН хорошо дорабатывают в Луидоре в Балахне. Наверное это лучший вариант, если нужен не стандартный фургон, а что-то еще.
@NoName-dd4zy Жыл бұрын
Единственный кто радует , так это Газ! Руководство молодцы!
@user-fu2cv9xl7p Жыл бұрын
Синара тоже молодцы, запускают производство автобусов.
@caferacer_vdk Жыл бұрын
Удивили Белорусы. " китайский дизель более экономичный чем CAT" . Да ладно ?! А х*ле вы раньше его не ставили?! 😂😂😂
@fund-obvi Жыл бұрын
Хороша мина при плохой игре).
@user-eb6bk4xe9c Жыл бұрын
Опять наступаем на те-же грабли, создаём производство где угодно только не у себя.
@user-hc4pg8kr7t Жыл бұрын
Тоже интересна логика КамАЗа, получить кредит и на эти деньги построить производства в чужой стране!!! В чем тогда импортозамещение, если производится зе кордоном?
@user-dg7tb7ds2b Жыл бұрын
Казахстан не украина ,не европа и не китай!Чем тебе сотрудничество с Казахстаном не устраивает?! Если ты не в курсе симбиоз производственных мощностей КЗ и РФ никогда не прекращался! О чём только говорит Байконурское соглашение?! Или обогащение урана из недр КЗ на территории РФ?! Или нефтяные производства из сырья КЗ ,расположенные на территории РФ и работающие исключительно на нужды КЗ ?!И это далеко не весь список совместного сотрудничества РФ С КЗ!!! А как на счёт СНГ и договоров о сотрудничестве?! Так что рот свой закрой и не неси хрень если не в курсе!!!
@sergealexandrov6995 Жыл бұрын
Ничего не меняется,также тупая политика рабов у нефтяной вышки ,с пустыми московскими мозгами!
@user-zs9ew6tn5x Жыл бұрын
Газ радует, им нужно потихоньку и легковой транспорт осваивать.
@laki2982 Жыл бұрын
От таких новостей пешком хочеться ходить!🤣😂
@user-go6ll6lc4k Жыл бұрын
Что бы не делать лиж бы самим ни чего не производить(((
@Agalofix Жыл бұрын
Большая дверь -- это хорошо, если в её проёме не стоят дверезависимые пассажиры.
@persey04 Жыл бұрын
Бля, это сука вообще дичь полная ,которые всегда говорят "мне скоро выходить" ,а по наблюдениям они торчат там несколько остановок вцепивщись в поручень 🤦
@diyassars4077 Жыл бұрын
Автосборочные заводы Хендай авто транс в Алматы и сарыаркаавтопром в костанае появились еще в до ковидные времена. Что касается литейного производства Камаз в костанае - тут зрителей поставили в тупик не сказав одной важной вещи - 51% акций сарыаркаавтопром принадлежит Чайна машинери корпорейшн, которая владеет компанией JAC. И литейное производство будут тех камазов - которые делаются на базе JAC причем за счет кредита от банка развития ЕвразЭС, так что Камазу такая "удаленка" была выгодна изначально, но и JAC-у тоже - Камаз является крупнейшим автопроизводителем грузовиков в РФ и обеспечит 100% загрузку новому предприятию.
@user-lk3oq9we4s Жыл бұрын
Прямо представляю как эти чинуши автозаводов облизывают китайцев,чтобы свои рабочие места сохранить,особенно свое!
@user-ii2vy4oq7k Жыл бұрын
Да Россия просрало свой похоронила Китай поглощает Россию его автопром все очевидно
@user-df7yb4gs9q Жыл бұрын
При средней зарплате 40т авто за 4 мульта.
@T.Ershov Жыл бұрын
Более 61 тыс.рублей среднемесячная зарплата за 11 месяцев 2022 года по данным Росстата.
@nubis7264 Жыл бұрын
Но, в среднем все едят голубцы
@user-df7yb4gs9q Жыл бұрын
Я много городов повидал знаю о чëм пишу. Бедствует народ в глубинке если не на вахте работает по 10 часов без выходных.Зарплату 60Тыс не скитаясь найти на переферии совсем не просто.
@user-bw5pt8zb5w Жыл бұрын
@@T.Ershov Так это средняя, а не каждого. У тебя в голове каша протухла?
@DENhik7777 Жыл бұрын
Мне б такую средню в 40 к. Эти два месяца ниже тридцатки уже стали платить,ЖД перевозки калийных удобрений снизились,премию урезали. Так и живём.
@user-km6lg5jf8q Жыл бұрын
Только ГАЗ реальный производитель, все остальные пилильшики наших денег.
@infohttp Жыл бұрын
Печальная картина...., видимо только время сможет показать все "достижения" отечественного автопрома, судя по политикам получится как всегда, а "братья" Казахи наверняка подставят по полной....
@user-bw5pt8zb5w Жыл бұрын
Я вот тоже удивляюсь, почему наши политики называют наших врагов, которые убивают русских, братьями? Кому враги и убийцы русских братья?
@sergeikot2560 Жыл бұрын
с одной стороны строить производство в Казахстане, это инвестировать в них, а с другой казахи будут покупать камазы
@ruslanlapinskis9821 Жыл бұрын
Такие братья и враги не нужны.
@ruslanlapinskis9821 Жыл бұрын
@@user-bw5pt8zb5w эти братья хуже хохлов
@Ser00001972 Жыл бұрын
Казахи только выигрывают, России всё боком выйдет , главное же прибыль, ох уж эта рыночная экономика.
@user-sn9pi7kh2c Жыл бұрын
Глядя на новости, уже очевидным кажется, кому всё происходящее выгодно. Это не Европа, и даже не США. Пока только Китай в диком профите.
@Alex_Gryzunov Жыл бұрын
США не в профите? Вы шутите? Они европейский газовый рынок получили, заказы на оружие огромные, промышленные фирмы из Европы к ним бегут. Специалисты тоже к ним бегут. А больше всех в профите Турция. Они и вашим и нашим. Доят обоих "мамок".
@user-sn9pi7kh2c Жыл бұрын
@@Alex_Gryzunov согласен, только США, в отличии от той же Турции и Китая, имеет хоть и посредническое, но отношение к военному конфликту. Хотя им всё равно, что думают другие. Страдают только две страны. А другие стараются откусить побольше.
@tehnic79 Жыл бұрын
Как всегда сами не можем, ещё не хватает к видео таких слов как аналогов в мире нет.Вся беспомощность идёт от наших предприимчивых начальников, правильно зачем развивать свою промышленность создавая рабочие места когда можно просто сидеть и денюжки считать
@user-gi6ls2rg7q Жыл бұрын
Прямо гордость за нашу страну берёт!
@antonkuznetsov5780 Жыл бұрын
Параллельно не плохо обучать политическое руководство китайскому языку и пересадить их на китайское авто. Чтоб сами своей пятой точкой прочувствовали...
@solarsoul3262 Жыл бұрын
У нас походу все толковые инженеры уехали за бугор. Я понимаю, что быстро заменить европейский двигатель на свой разработанный не быстро, поэтому просто ищут замену. Но время идёт, а современных моторов не появляется десятилетиями.
@VasabiAkita Жыл бұрын
Какой свой двигатель?) Они пазовский двигатель v8 реинкарнировали который больше атмосферу греет чем едет. А автовазовцы могут только насиловать свой поперечный двигатель 1.3 из 80-ых и нивовский из... Ты хоть один дизель знаешь отечественной разработки, который по уровню выбросов и экономии топлива близок к европейским современным аналогам? Надёжность пока не рассматриваем.
@user-yf7kl9is6b Жыл бұрын
Где замена дешевому седану типа - Solaris, RIO, Vesta? Уже в такси и каршерингах в Москве кроссоверы появились. Людям нужен бюджетный седан, а они 20 видов кроссоверов навезли
@VasabiAkita Жыл бұрын
Ну тут я вижу либо договоренность на уровне правительства с китайцами, чтобы хоть как-то АвтоВАз с уазиком шевелились не занимать ниши отечественного производителя. Либо Китайцы с козырей пошли чтобы высосать остатки денег с населения (дифицит + спрос = бабло). Либо и то и другое.)
@user-uw9ej3eh7j Жыл бұрын
Грустная грусть о российском автопроме! Да и нетолько,но за то у нас лучшие в мире учёные с инженерами!
@evgen1707 Жыл бұрын
Как всегда белый шум, а потом окажется краски нет.
@user-qb1ph1vg2z Жыл бұрын
Конец всем российским продавцам запчастей настанет если мы будем продолжать отверточные сборки. Китайцев можно пускать на рынок только при условии выпуска автомобилей с нуля. Начиная с запчастей и заканчивая сборкой. Так мы обеспечиваем работой своих граждан и свои заводы , а не тупо отправляем деньги за рубеж разоряем свой бизнес и становимся в полную зависимость от узкоглазых.
@user-yg6xp1ul8e Жыл бұрын
Всё верно родной но кто нас услышит!
@nickname6846 Жыл бұрын
Все уже захвачено предприимчивыми соседями и сдано добровольно за блестящие зеркальца и блестящие
@evgen1707 Жыл бұрын
А чем запад помешал? Необучвемые.
@ujin7835 Жыл бұрын
@YourLord, за год что-ли создадим? Ты голову то включай или в интернете поищи не только порнуху. Все выкладки давно есть - на создание своего автопрома нужно 5-7 лет.
@chesnok340 Жыл бұрын
Всё Россия уходит в закат. Больной человек Европы. А у Китая 4 тысячи лет истории. ( эт те кого вы высокомерно узкоглазами назвали)
@denreddevil Жыл бұрын
Предложение для Газа назвать Валдай City - Лиса. Автобусы Foxbus на базе Iveco Daily отлично себя зарекомендовали
@user-ce9zl8fn8w Жыл бұрын
Планы расписывать у нас умеют.
@loo9904 Жыл бұрын
Вперёд Россия, я в тебя ВЕРЮ.
@Kak-.to-tak Жыл бұрын
ждем повышения таможенных пошлин , для поддержки "отечественного" производителя .
@kolesnikovsergey7578 Жыл бұрын
Вот 3шка за Монжаро - реальная цена, но ни как 4+!
@DENhik7777 Жыл бұрын
Не более 2 лямов ей цена!
@osprey_studio Жыл бұрын
Фантастические фантазеры.
@user-jx4bp3ly6q Жыл бұрын
Было познавательно. Спасибо.
@user-es9qf3it9q Жыл бұрын
Блин капец! Российские рубли тратим на развитие Казахстана и создание там рабочих мест. Не понимаю почему в России эти же производства принципиально не строят.
@user-iu3ms4gk8x Жыл бұрын
Вот как то неинтересно,смотреть про китайский и корейский автопром,наши то где,а их нет.Просто все наши автомобилестроители барыги,а нужно туда ставить инженеров.
@fund-obvi Жыл бұрын
Барыги важнее инженеров. Без продаж завод не возможен.
@user-iu3ms4gk8x Жыл бұрын
@@fund-obvi Вот ещё один барыга,у него и завода нет,а он уже им торгует.
@fund-obvi Жыл бұрын
@@user-iu3ms4gk8x зато есть СТО.
@user-ss5ph3zy4n Жыл бұрын
Вот это поимели так поимели Ездийте товарищи общественным транспортом!!!
@user-st1nm9rt8s Жыл бұрын
люди ладу калину в кредит на 7 лет покупают а тут тачки за 4 ляма
@user-gr5sd6iq7s Жыл бұрын
Учитывая цены на все эти китайские одноразовые брички, новости, прямо скажем, не очень радостные. Автопроизводители почему-то решили что автомобиль не должен быть дешевле 1,5+млн рублей, а вы богатые россияне, деньги найдете, мы на вас надеемся.
@mineevsergey5073 Жыл бұрын
А европейские не одноразовые? И Лады тоже многоразовые?
@user-gr5sd6iq7s Жыл бұрын
@@mineevsergey5073 лады ремонтопригодные, но не потому что такие современные и продуманные, а потому что дешёвые старые и простые. Европейцы всё же понадежнее китайцев. Но дороже.
@mineevsergey5073 Жыл бұрын
@@user-gr5sd6iq7s У меня был китаец Джили. Про ремонтопригодность не скажу - за 135 тысяч серьезных ремонтов не было - колодки , фильтра, масла. Но расходники доступны. Зачем мне ремонтопригодность, может лучше надёжность и ресурс?
@user-gr5sd6iq7s Жыл бұрын
@@mineevsergey5073 а лады не надёжны? Я бы не сказал. Мелочи могут лететь быстро, но они дешёвые и их полно в каждом магазе. У лады расходниками могут считаться не только свечи, ремни с роликами и колодки, но и модули зажигания, радиаторы, тормозные диски. Даже топливный насос или рампа. Но всё это дешёвое и меняется " на коленке". Знаю по своему опыту. Они конструктивно ремонотпригодные. А плата за это комфорт и безопасность. Про китайцев не скажу не знаю. Мне кажется старые китайцы уровня лады.
@user-gr5sd6iq7s Жыл бұрын
@@mineevsergey5073 а движки у тазов очень даже ресурсные при должном уходе. Едва ли китайцы лучше
@samellelyka Жыл бұрын
З.епали со своими паркетниками где малолитражки аналоги матиза Оки . Так далее
@vitalegvitalegov Жыл бұрын
Гранта же есть, куда ещё меньше.
@samellelyka Жыл бұрын
@@vitalegvitalegov это другой класс ,причем тут гранта🙄🤦
@vitalegvitalegov Жыл бұрын
@@samellelyka среди этих мышей ещё и классы есть? 😮
@samellelyka Жыл бұрын
@@vitalegvitalegov есть и КамАЗ 😁
@Maksim_Karpovich Жыл бұрын
ГАЗовцы красавцы
@MrG0rd0n Жыл бұрын
Если коротко - наших авто раньше не особо было слышно. а теперь вообще тихо. Но зато китайского барахлаааа.... на каждом углу теперь. И радуются еще и локальной сборке, внимание, из МАШИНОКОМПЛЕКТОВ! Раньше было у кучи НОРМАЛЬНЫХ марок локализация на каких то заводах близка к 90%. Эх, как радуются же Китайцы такому отличному и полностью свободному рынку, который даже защищаться не пытается.
@sanyarr6376 Жыл бұрын
Так это опять иностранные инвестиции в нашу страну! Нас что ждет война с Китаем потом? Все как с Европой, сначала инвестиции во всю нашу промышленность, потом по команде всю промышленность остановили. И мы остались без всего. Это троянский конь.
@belaniv Жыл бұрын
В перед Казахстан. Нами шанс про(потерян). Успехов.
@user-nh3ug5op9b Жыл бұрын
Молодцы Газовцы.Респект ))
@karlwinter2236 Жыл бұрын
ГАЗ, СОБОЛЬ! НАЗВАНИЕ КЛАСНОЕ.
@user-po8uy6jf1g Жыл бұрын
В Алмате уже строили завод АвтоВАЗа....на такие бабки попали,караул🤣🤣🤣
@yamal6360 Жыл бұрын
В Казахстан еще в эру начала перестройки ушел завод дизельных двигателей воздушного охлаждения для Уралов. С начало прос@@ли двигателя а вследствие и уралы. Теперь часть Камаза уйдет а дальше..... Не давно еще многие помнят. Только не наша верхушка и эффективные менеджеры. Россия помогла Токаеву и как говорит Руцкой. Где мы и где эти добрые соседи. По неволе вспомнишь соседского артиста-президента. Приходят только люди умеющие отнимать и прибавлять\ в чью только кубышку\. Историю не учат и попадаем на те же грабли.
@user-uc2jl6bt4y Жыл бұрын
@@azzamnomad872 именно поэтому пол-Казахии на приорах и четырках двигаются)))) балабол.
@user-uc2jl6bt4y Жыл бұрын
Миша Маджитов в Алма-Ате отродясь не было заводов ВАЗа, ты путаешь.
@Lazaret95 Жыл бұрын
Какой еще Автоваз в Алматы или мы что то пропустили? Там завод Хёндэ ели как дали построить. Все машиностраение в центральной , восточной , и северной части Казахстана. На юге заводы текстиля и продуктов питание восномном.
@user-fx2jk6hj5q Жыл бұрын
@@user-uc2jl6bt4y Усть-Каменогорский завод Азия Авто, закрыли который
@user-ut7kf3hk9o Жыл бұрын
Блин лучше бы не смотрел. А то взял и расстроился уже за завтраком
@vitalegvitalegov Жыл бұрын
"Не читайте до обеда советских газет". 🤣
@tdk5161 Жыл бұрын
а что то побюджетнее нам можно? так что бы хоть чуть выше гранты по цене. только чуть-чуть. я понимаю, что гранта нам нужна просто , что бы была.
@aleksaleks3770 Жыл бұрын
За 4 млн. Можно взять машину из Японии, которые по качеству и по комфорту превосходят китайцев, а про наши и говорить нечего
@Nikita_Andreyev Жыл бұрын
Мдаа.... без Китая Россия не может производить автомобили. Наверное, Китай - великая автомобильная держава, да? Ребят, а на кой нам такая власть? Ни куя не может, так еще и войну развязала...
@ampership Жыл бұрын
Хоть один "китаец" прошел независимый краштест по EuroNCAP как это делало АвтоРевю? Где результаты?
@VanDerMail Жыл бұрын
Поинтересуйтесь. У них C-NCAP. На нём евробренды хуже результаты домашних НКАПов показывают. Насчёт "где результаты"....у вас интернета нет, пояндексить не в состоянии?
@persey04 Жыл бұрын
Прошли только три компании хавал,чери и джили. По ищите есть результаты в открытом доступе
@gienek6351 Жыл бұрын
А Лады его проходили?)
@persey04 Жыл бұрын
@@gienek6351 проходили с удивительным результатом , особенно у весты. Дружище,смотри на это авто как на Рено,если Рено проходит,то и эти проходят автоматически. Я тебе больше скажу ,веста практически весь кузов цинк ,как у дастер ,вот уж удивлению не было предела по крайней мере у меня. Кстати гранта тоже его прошла ,но не голая которую сейчас пихают ,а нормальная
@gienek6351 Жыл бұрын
@@persey04 а, ну тогда ок) спасибо за пояснения)
@uralpol Жыл бұрын
Спасибо
@user-dl4vi6og8c Жыл бұрын
Вообще китайцы молодцы продвигают свою технику, а наши как всегда.......
@Andrei.X Жыл бұрын
Осваивать ? 😁 Вариант без вариантов 🤷🏻♂️ за бооольшие и по сути - безумные деньги.
@DENhik7777 Жыл бұрын
Ага! Безумные!
@Aecbtecb Жыл бұрын
Планы распинали Газ 😆
@user-pr7mr5vh1r Жыл бұрын
Еще мелькнула такая мысль....Может попросить ВСЕ страны, где есть автопром, ввести против автопрома российского санкции ?
@user-wg6nv1yo8h Жыл бұрын
Какие подъёмники для катания на лыжах,лучше сделали бы подъёмники гидравлические механические
@user-jk6fn1el2q Жыл бұрын
Сначало Европа с Америкой захватила наше производство, потом им захотелось больше, теперь с оружием в руках отстаиваем своё право на свободу, потом будет с Китаем тоже самое, а Казахи после постройки завода скажут нам Русские тут не нужны.Убогих история не учит ничему, так и будем жить в своей стране с чужими названиями и брендами, позор.
@rozh9303 Жыл бұрын
Согласен, нашу "элиту" из 90х пора чистить, заменять на патриотов, в том числе участников СВО.
@user-qd9ih8fp6n Жыл бұрын
Байдэн гад, прекрати палить зажигалкой кнопки в лифтах и ссать в подъездах России 😡
@user-gr5sd6iq7s Жыл бұрын
Согласен. Казахи националисты страшные. Нашли тоже деловых партнёров. Доверять можно только белорусам, но и они под санкциями. Остальные предадут 100%
@DENhik7777 Жыл бұрын
Так и будет...
@user-fl6ym4rx9d Жыл бұрын
@@rozh9303 да и так говорил Пригожин все депутати должни состоятся из ЧВК Вагнер и белицов забрат имушество и отдат Вангеровцов и Кадировцов.
@user-mg2bx9od9t Жыл бұрын
Когда уже Р.Ф. начнет осваивать свой рынок!!!!!!
@gienek6351 Жыл бұрын
сразу после выплаты репараций
@fund-obvi Жыл бұрын
@@gienek6351 сразу после возврата Львова.
@gienek6351 Жыл бұрын
@@fund-obvi а может еще и Варшавы?)
@DENhik7777 Жыл бұрын
Никогда. Правителям это не выгодно...
@fund-obvi Жыл бұрын
@@gienek6351 да я бы и против захвата Парижа не возражал. Но возврат Львов это хотя бы реально.
@AlexFWR Жыл бұрын
Отличные новости. Слава богу, что ничего не сказали о производителе грантанив и проч. недомашин.
@laki2982 Жыл бұрын
Там просто сказать нечего,так как краска закончилась!🤣😂
@crazyfunnyfox3858 Жыл бұрын
02:10" ....прописан ПОЛНЫЙ зимний пакет." Ну, да. Для этого надо было месяц провести ( 🤷) в Сургуте. Ржу не могу🤣🤣🤣
@denk3590 Жыл бұрын
Мне вот интересно, а для кого они будут выпускать машины стоимостью больше миллиона рублей? У нас что уровень зарплат вырос или кредиты подешевели? Для кого эти машины? Одни на последние деньги бронежилеты себе покупают, другие в кредитах по уши ипотечных.
@OlegaTor63 Жыл бұрын
Да хватит уже на евронормы смотреть и писать названия авто на вражеском языке…( сити и макс)
@user-zk5uc8mt3r Жыл бұрын
не новости а позорище
@user-qe2oh6os8q Жыл бұрын
спасибо!
@IvanIvanov-ps6ni Жыл бұрын
За державу обидно
@user-ii2vy4oq7k Жыл бұрын
Так ты скотина сам за волоху и голосовал а он сказал что при СССР калошы тока делали
@user-nn1hl9hw2p Жыл бұрын
И это импортозамещение ? Ну ну... Неужели мы ничего не можем сделать СВОЁ?
@ab.c596 Жыл бұрын
Честное название видео, " наши расписывают планы", а "китайцы уже готовят"...
@kuralexer Жыл бұрын
Все строят планы, и только ГАЗ публикует свершившиеся факты
@ab.c596 Жыл бұрын
@@kuralexer в этом видео и на дорогах мы видим факты.
@user-oc3gc3bf8n Жыл бұрын
Почему все моторы китайские?Белоруссия и Россия на выпускают моторы?!
@user-dq5hw4bp3u Жыл бұрын
Не проще было бы купить сразу линию по производству автомобилей .. все мутные схемы
@blackdark4188 Жыл бұрын
Для КАМАЗа этот новый этап будет самым сильным уроком в жизни! Когда Казахстанцы силой заберут завод, оставят ни с чем ... Готовьтесь к рискам и просадкам в акциях.
@user-fl6ym4rx9d Жыл бұрын
Казахстан закупал полности Нива и выпускает удачно, а Россия выпускает Нива Шевролет, который сейчас остановился. Да ребята Китай без боя захвативает Россия, а Казахстан потихонку заберает ваши производство, например Камаз, тепер вы два раза дороже купите. Молодец Путин, разваливает потихонко и не заметно Россию.
@sanyacherep3622 Жыл бұрын
@@user-fl6ym4rx9d Да-да вас давно грабят американцы также как и нас, вся ваша нефть в недрах пренадлежит Америке и Англии, у нас тоже так было но наше правительство их законно скинуло, осталась малая часть которая поняла что теряет, мы соседи и друзья жить будем в соседстве сотни лет, не смотрить за океан живите здесь и сейчас, вон на кого вы смотрите и на кого хотите равнялся сжигаю священые книги Коран топчат вашу и нашу в том числе религию, а вы о чем думаете, всем воздасдастся!
@user-fl6ym4rx9d Жыл бұрын
@@sanyacherep3622 нам надо вытти из ЕАЭС и ОДКБ, потому что именно это союз нам мешает развиватся.
@sanyacherep3622 Жыл бұрын
@@user-fl6ym4rx9d чемодан вокзал пошёл вон, ты сбоден братец
@user-fl6ym4rx9d Жыл бұрын
@@sanyacherep3622 я на своем родине, не как руские болотние свини. Ты хочеш этого или нет, скоро развалится Россия, аот тогда посмотрю ты с чемодано куда бежиш.
@user-og7wz7pu1y Жыл бұрын
Скоро цены в низ пойдут. Еще год два. По таким ценам брать. Дураки скоро закончатся. Я уверен люди поумнеют.
@serfsea9216 Жыл бұрын
Я думаю раньше. К лету спадёт уже.
@user-og7wz7pu1y Жыл бұрын
@@serfsea9216 надеюсь . Квартира сталинка дешевле стоит. Совсем одурели. Это уже было раньше.
@serfsea9216 Жыл бұрын
@@user-og7wz7pu1y я мониторю цены. Сейчас уже безусловными скидками снижают. Через полгода рынок будет насыщаться интенсивнее, так или иначе вернутся корейцы, они не дураки такой рынок терять, тогда цены примерно сравняются с тем же Казахстаном.
@user-og7wz7pu1y Жыл бұрын
@@serfsea9216 согласен с вами . Сейчас цена китайца дороже квартиры сталинки. Это не реально . Логично.
@vitalegvitalegov Жыл бұрын
Мечтатели. 🤣 Такие и в пандемию мечтали, что вот вот опустятся. А они все росли и росли, и вот теперь нам продают китайцев по цене премиальных немцев.
@user-ed3qb9dz2d Жыл бұрын
Молодцы, что пацана позвали
@user-rm3bw1cb6r Жыл бұрын
Импорт замещать нужно в стране где живешь,а не х.... знает где...........
@imsani4706 Жыл бұрын
У нас ипортозамещение, поэтому мы отдаём всё производство Казахам... 🤦♂
@user-il3mb8dy2n Жыл бұрын
Кому в РФ нужны электромобили? Вокруг городов ездить? Давно бы гибридный двигатель сделали, толку больше, если за экологию борются. машины становятся экспонатами ибо цена сумасшедшая.
@Baskan76 Жыл бұрын
Почему на Дальнем востоке все еще нет китайского автозавода
@user-ix3px3rl2x Жыл бұрын
Для Альфа теха главное деньги освоить
@rossianinpovolgskiy Жыл бұрын
Бюджетных авто не будит.
@dencher2317 Жыл бұрын
100%!
@Valery_O Жыл бұрын
А бюджетные это сколько?
@mineevsergey5073 Жыл бұрын
@@Valery_O Наверное надо как то привязать к средней заработной плате по стране. Это ненормально, если человек не может заработать на новый авто за пару - тройку лет. Неважно какой, но новый. Учесть расход на питание и коммуналку.
@Valery_O Жыл бұрын
@@mineevsergey5073 Это так не работает. Существует себестоимость авто и логистика и посредники. Из этого складывается цена. Все в цепи рады продавать дешевле, работа на склад тоже никому не нужна. Здесь должен быть баланс между максимальной маржой при имеющемся спросе и продажами. Тут выход, надо поднимать зарплату или очень сильно растягивать кредит что бы процент было не напряжно платить, но тут уже банки просядут. Хотя может и банкиров потрясти и не мешало бы, но это не точно. Я в банковском деле ничего не понимаю.
@Valery_O Жыл бұрын
@@mineevsergey5073 Вообще тут основная вина США и пандемия. Надо было идти по шведскому варианту. Пол мира не работало, образовался дефицит. Дефицит ликвидируется поднятием цены. Плюс США и Евросоюз для выплаты пособий печатали деньги, как не в себя. Сейчас эти ничем не обеспеченные деньги оказались на сырьевом рынке, подняв цену на сырье и мы видим инфляцию по всему миру.
@Alexey76. Жыл бұрын
Здравствуйте! Благодарю за интересную информацию! Думаю что группа ГАЗ в состоянии разработать и наладить хороший внедорожник типа "джип". Почему же он этого не делает? Вы случайно не интересовались у них?
@fund-obvi Жыл бұрын
Потому что ниша занята УАЗом.
@Gasst91 Жыл бұрын
КПСС двигатель развития легкового производства на ГАЗе. А сейчас они клепают то, что приносит прибыль, чтобы не обанкротиться.
@Gasst91 Жыл бұрын
@@fund-obvi если бы УАЗ входил в группу ГАЗ или был бы СССР, то можно было так сказать, но на деле просто не выгодно так рисковать, особенно сегодня.
@fund-obvi Жыл бұрын
@@Gasst91 УАЗ в своей нише лучший. ГАЗу туда не влезть.
@Gasst91 Жыл бұрын
@@fund-obvi УАЗ это и есть ГАЗ.
@Partizan2211 Жыл бұрын
Российский автопром пересел с шишки на шишку,не хотят работать .
@user-yq9pf6cm7k Жыл бұрын
Все китайское! Ничему жизнь н учит наших чиновников.
@nametvbox7029 Жыл бұрын
Камазу зачем вкладывать в производство в другой не дружественной стране? У себя уже всё освоено?
@GOSHA1974 Жыл бұрын
На Украине два года назад запустили сборку вазов, теперь в Казахстане строим!
@kuralexer Жыл бұрын
как давно у вас Казахстан стал недружественной страной?
@user-ss7zo5ig4i Жыл бұрын
@@kuralexer с1991 года.
@user-xy2fw3rc6w Жыл бұрын
@@kuralexer в сети много видео как казахи негативно относятся к русским
@rootinground3031 Жыл бұрын
@@user-xy2fw3rc6w подтверждаю
Авто Плюс — Новости
Рет қаралды 586 М.
Редакция
Рет қаралды 3,4 МЛН
Осторожно: Собчак
Рет қаралды 8 МЛН
Цифровизация транспорта - MONTRANS
Рет қаралды 1,8 М.
Авто Плюс — Новости
Рет қаралды 366 М.
Авто Плюс — Новости
Рет қаралды 56 М.
Авто Плюс — Новости
Рет қаралды 1,1 МЛН
Авто Плюс — Новости
Рет қаралды 176 М.
Halitok
Рет қаралды 3 МЛН