Молодцы ребята! С Рождеством! Два года назад, токарь, завтулил из шипа тракторной резины , саленблоки. Они запресованные как полеуретановые. Только на родную втулку, трубу большего диаметра. Что бы резину не резало. А так только трек ставлю.

Гараж хороший. Света много. В таком одно удовольствие работать.

Личный опыт скажу полеуретан ходит отлично поменять его просто на месте ,родные же менять сложнее и ходят они меньше резина нынче сажа а не резина , то есть идеальный вариант сайлентблок с пластинами но полиуретан ,ходит он дольше резины и доказывать это твердолобый бесполезно !!!

Мишаня молодец рассказывает все ясно и понятно смотрел его про кпп и сам собрал ни чего не гремит все включается мишане нужно работать гл. Механником гонять недоучик в сервесе

🐕 лайку поставил:)) С Рождеством, ребята! Дела идут, видос контора пишет, Профессор выточил болты, Вопрос Серёге - а ты слышал, Метиз имеет твердость... Слышал ты?? 🤓😛😁😁😁😁

Привет парни. Ниже человек про перфоратор пишет. Надо взять перфоратор, надеть головку или что-то по размеру сайлентблока т.е. фтулки, упиреть в сайлентблок и перфоратором тр тр тр видавит сайлентблок, выпресуется. Также вроде можно и запресовать 😁. Удачи в сборке 😀

С наступающим Рождеством Вас. Пашка, как всегда, дело говорит.

С валдая ставьте они лучше всего ,а там хозяин барин пашка красавчик ! С новым годом и рождеством парни!!!!

Паша молоток! Все правильно говорит, ставь обычные сайлент блоки и не парься

Стоят такие.с перегрузами ходят дольше родных.втулка крутится в сайлентблоке а у родных эту втулку отрывает при перегруз и в следствие быстрее приходит конец. Все газели в парке перевели на синий полиуретан

Объяснили все доходчиво, почему в рессоры нехрен ставить втулки. А только сайлентблоки.

Vse vashi video super !!!LIKE!! Na vtulko stavite sharik nemnoshko balshoy i zbivayte v rezinu!! idyot kak po masle 100 raz proboval!

С рождеством Парни лайк как всегда!!!

7:51 не правильно установили втулку рессор там где прорези у втулки не должны совпадать с прорезью на рессоре

Позетивные вы люди молодцы.

Наконец видео.скучный ютуб без вас

Благодарствую)))

На зубренка ставил такого типа, полиуретановые, только желтые, покупал сразу с производства, под 5-6 тоннами, года полтора отходили без проблем(дальше продал машину), родные менял через год-полтора-два, все по разному.

ну наконецто видос мужики не затягивайте без вас скучно

С рождеством ! Музон КЛАСС

полиуретан в кипяток держать до мягкого состояния прессуются проще обычных сажевых сайленблоков. полиуретан во много раз лучше сажи единственный минус со временем скрепеть начинают решается поливанием маслом. масло полиуретан не разъедает проверенно годами.при длительной эксплуатации могут съесть болты!вообщем как и шкворня если всегда смазаны ходят вечно полиуретан просит смазку скрипом.

Ассомалекум из Казахстан г. Павлодар С Новым годом! Вас поздравляю желаю вам здоровье и успеха везде.Паша молодец правильно говорить умница😜✋✊👍🚚😉

Мама, мыла Раму😁😁😁С новым годом.

Стояли такие же на задних рессорах только зеленые разбило в хлам тысяч через 10 , плюс что ставятся быстро

с новым годом и рождеством!

Парни, на китайских FAW1041 стоят подобные. Ходят нормально. А на счёт конструкции, на уазике командире такая же конструкция и работает. Причем на FAW я грузил 3т.

Пашка нужно ли заливать масло в мас. фильтр перед заменой масло?

Всех С Новым Годом.... Всем привет хорошего настроения и удачи здоровья успеха в РАБОТЕ. Камал АСТАНА КАЗАХСТАНА

Ставь балоково родные отличные.а полеуритан на амортизаторы и задний стабилизатор получается бомба.

Малочики! Развели силикон прокладки!) Пашка, хотел бы услышать от тебя про игольчатые подшипники от маятника соболя в поворотные кулаки газели вместо бронзовых втулок. Хотя бы просто размышления. Удачи! И с Рождеством!

Что бы сайлент блоки правильно работали... Нужно затяжку их проводить при полностью загруженном автомобиле... Многие этого не делают и потом хаят сайлентблоки в их качестве... Но это все применимо только для стандартного количества рессор и стандартной загрузки авто...Под перегрузом хрен его знает сколько оно отходит...

Пашка спасибо совет помог.

Профессор Павел прав, бесспорно. Голова, одним словом👍

С каждым роликом узнаю чтото новое.

Все правильно Павел говорит все поделу! Удивляет только сколько людей пишут какуюто дичь!!!!! Блин я слесарь с большим стажем и полностью согласен с дядей Пашей

Всем привет. При замене задних втулок, надо сделать просто . Заменить но не затягивать , опустить авто на колеса , перегрузить где-то 500 кг , прокачать несколько раз и потом протянуть . И они будут ходить долго , как заводские . Ошибка протягивают на весу и втулки рвет при загрузке!!!

С новым годом и рождеством🌲

Порошковой краской в камере раму надо было попробовать покрасить , ну и так классно получилось

На свою газель поставил Трек. Работает каждый день 150-200км в день. Уже 5 лет. Пока нормальное состояние. Возит 1500-2200кг.

У меня три года стояли все ТРЕК. Менял потому что одной капец был. Не стал заморачиваться поставил обратно ТРЕК. Авто Каждый день по 100-150км по Киеву и Области с 2000-2300кг.

Саленблоков резиновый Лутше Павел верно рассуждат. Полиуретан к томуже до минус 25-30 потом на разрушение.

Привет!!! Мужики поставил сайленблоки трек 6 лет назад пробег за это время около 350000 км грыжу от2 до 3 тонн ,они все еще как новые. Знакомый поставил прошлым летом заводские как ему сказали на месяц не хватило все умерли.

Полиуретановые втулки не работают как резиновые сайленты... Их производитель рекомендует смазывать перед установкой... Полиуретановые втулки просто работают как упругий элемент с возможностью прокручивания на оси...

Спасибо Ребята👍👍👍

Ассалаумағалейкүм из Қазақстана Успехов 👍👍👍👍

Пашка тебе респект !!! Не голова - энциклопедия ...👍

Мишаня молодец

Привет,правильно ты сказал сэви хорошие,у меня на 5 метровой даже подвесной тоже сэви усиленный.

Здорово парни спраздниками вас

Вот михо весельчак ! молодес!

Газель 2000 года,езжу 7 год, никаких проблем с ресморами.

Трековские ходят три раза дольше чем Балаково, а на счёт полиуретана не могу ничего сказать. Пашка поставь трек и полиуретан, сравним который быстрее износится

Здорово братка я поставил новый сальный блок на рессорах ну у меня и старая нормальная была просто сайлентблоки с рессоры вышло и начал кронштейна жрать почему вылетает втулка что можно сделать рессору менять вот это коренной

Паулик прав эти разборные сайленты как сайленты не работают. Ставить чуть полегче и всё. Рекомендую полиуретан, которые по форме как стандартные резиновые. На задней оси синие стоят, на передней - жёлтые, разницы не ощущается, второй год все хорошо (вожу окна пвх). Для удобства монтажа можно спец съемник/запрессовщик купить, около 1т.р. стоит, хотя на снятой рессоре и молотком загнать не трудно ;). Когда на старых сайлентах втулку отрывало от резины, то серьги лопались по очереди то с одной, то с другой стороны)). Вообще по факту страдает один сайлент, тот что с задней стороны рессоры, остальные халявят ;))

Раму и мосты красным покрасьте вид классный будет

добрый день смотрел ваша видео про саленблок синие у меня стоить скрипит на всю улицу вообще они мне нравятся

Палыч решает))) на моей газельки почти каждый день 3 т тригода и меняешь сайленты... Ито не все а которые разбиты во втулке... А так лайкос как всегда

Привет ребята С Новым Годом слушайся Павлика он прав заводской лучше конечно

пашка-профессор автомобилестроения

Езжу на полиуретане 9 лет, забыл про замену сайлентов, загрузка до трёх тонн.Если ставить правильно то и разбираются легко ни чего не прикипает.

КЛАСС:))) !

Добрый вечер я на газели ездию с 98 го года я думаю трек втулки не плохой выбор но эти синие я не рекомендовал бы потому что они долго ходить не будут единственное что машина чуть по мягче станет ну это моё мнение я последний раз поменял втулки трековские уже забыл когда заменил а машина каждый день ездиет

Мне тут попались сайлентблоки, с железками как обычно, но красные, полиуретановые. Ходят такие, нет?

мужики красавцы

Для чего нужно менять эти сайлентблоки ? Стоят же ведь резина и норм вроде

Их можно на переднюю часть рессоры ставить..

Стоял полиулитан с покупки. Столкнулся с проблемами лопнула ресова болт намертво пекипел к втулке этого полиулитанового сайлент блока. Этог минус болт и сайлент пришлось выжигать. Болгарка в помощь. А на обычных салентах все выкручиваеться просто песня. Я за резиновые сайленты ходят долго при замене все просто и цена приемлемая!

ДК сновым! Пацики вперёд! Жгите!

Привет колдуны с новым годом и рождеством. Когда будете затягивать сайленблоки надо немного пригрузить машину.

На счёт прокладки вы зря, классная прокладка, и сининькие грибочки на болты крышки клапанов тоже класс. Они многоразовые, проверенно. Саленблоки тоже не стал эксперементировать, поставил простой, купленный в детали газ. В жёлтой коробки.

А вот на счет сверления я с вами не соглашусь. Когда делал вставыш в раму по всей длине, высверливал отверстия чтоб не мешались заклепки на стыках середыша рамы. Делал по шаблону и с запасом. А вот хрен там! Левая сторона встала нормально, а правую два часа напильником растачивал.

Трек и севи сейчас в теме

А про синии, вообще в первые увидел и услышал.

Подскажите от чего втулки

Привет!А на 2705 так раму можно усилить?

Павлик как всегда прав он правильно говорит

Серега , сдай Пашку на Газ , на недельку в рабство , я думаю даже Японцы за Газелями в очередь встанут , щютка .С Новым и Рождеством , пусть все ваши старания окупятся миллион раз , а главное что бы всё с душой получилось , с нетерпением ждем окончания проекта , ну и про Гришаню не забывайте .

Мастерская хорошая вот и хочется затянуть ремонт. Болты м12 х1.5 только немцы ставят...Полиуретановые втулку нужно смазывать. Полиуретан не имеет такой упругости НА СКРУЧИВАНИЕ как резина. Сделано по образцу втулок газ 24. Последнее время ставил сэви в чёрных коробочках. Хотя многие говорили про валдайские. Но КАК ТО ЗАКАЗЧИКИ НЕ РИСКНУЛИ. Какая ширина рамы получилась по низу в мм? Это важно для того чтобы сайлентблоки не перекручивало.

Ставьте синие они перегрузы выдержавают

парни с новым годом башкирия с вами

Резиновые сайленты работают как положенно только при заводской загрузке... Если будет перегруз то никакого торсиона с резины не будет... Или втулку провернет в резине или втулку провернет в кронштейне ( что чаще всего и происходит). И получаем конский износ на кронштейне от внутренней втулки сайлентблока...

Оператор деревянный вообще на глушняк , очкарик шарит малеха .

А по двигателю ставь ниссан QD32T накатал 600 тыс один раз только апаратуру и форсунки делал расход со скоростью 80км 8-10 литров.

Хороший втулки синий у меня стойт такой на долго едет 5 тоннами

пока только трек выдерживает

Салам по больше видео

Сэви или Балаково нормуль!

Пашка как всегда прав👍

Трек хватил у меня тысячь на 30км три месяца потом пошли балаково новые вот они уже почти два года ходят

Короче как то давно снимал гараж так там сосед по гаражу все сайленблоки менял с помошью перфоратора и головки от трещетки, что и как подставлял не видел но так быстро у него все получалось охренеть просто, буквально считанные секунды и все на своих местах

Торгую зп. Чаще берут трек и триали или стандарт ярослав. Насчет полууретана хороший липецк желтый, чем лутьще из двух частей легче менять и под грузом они играют вверх вниз, не выдавливает бол резину.

трэк топовые

Никакая затяжка не остановит проворот внутренней втулки саленблока относительно серьги

С полеуретаном не сталкивался.но.втулки рессор из двух половинок на грузовых 3-5 тонн ходят отлично там главное качество резины.машины за неделю наматывают по 3.5 тысяч км по области и чуствуют себя нормально.может они и хуже сайлентблоков но быстрота и простота замены в разы.это из опыта восьми лет на пятитонках.сейчас работаю на мане вкруг на пневме))забыл что такое рессоры)))ну а для себя смотрю вас так как есть газелька пассажирка для себя для дачи))улучшаю когда бывает время))купил новые рессоры малолистовые весной буду ставить)

посмотрел несколько видосов ваших и сделал вывод! Ваш худощявый спец любит придумывать новые теории в работе механизмов... пускай он немного почитает и подумает. насмешил он с торсионом. основная задача сайлентблоков - это уменьшение передачи вибраций ходовой части к кузову... вот ему ссылочка для ознакомления ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B8%D1%80

чёрные гомно из двух половинок лучше до 300 т.км отхаживали , а в стобелизаторе в переди ещё жевые , в зади 400 прошли , любого цвета пробовал . а рессоры у офециалов лучше брать с задней стороны выбето газ отк и дата на нексте посмотрите на подкореном . и замена 5 минут резиновой киянкой забил и забыл на несколько лет .

Отличное видео ! Скажите , а можно на Газели 2705 подрессорник вообще снять его и тогда ведь мягкость езды улучшится ? Я грузы не вожу и мне это нужно для автодома на базе грузопассажирской Газели 7 местной 2705 ...? Спасибо и 👍 за ответ мой друг !!!

Без наружной обоймы убьёте резинку или полеуретан концом рессоры.

А если из полиамида выточить втулки(сайлентблоки)?? Нагрузки будет держать непомерные, износа не дождетесь))). Единственное, что амортизация таковых будет нулевая, а так- почти вечная деталь

Я синие не поставил бы ,не внушают доверия. Я еще порекомендовал бы вам поставить тавотницы маленькие в рулевые наконечники . Я поставил лет8 назад поменял только 1 наконечники. Смазывают чуть-чуть раз в месяц.