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GB350を高速道路でブチ回してレブらせてフル加速＆最高速【まさチャンネル】
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@masa_channel 3 жыл бұрын
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@user-saonakakun9398 3 жыл бұрын
今回も楽しかったです、徹底的な高速インプレなのにとても安全そうなのは良いですね。
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 徹底的に気になる高速乗りました！ 安全に気をつけて飛ばしてますが、まわりの車が120〜30出してるから80とかで走る方が後ろからイカれそうで怖いです😅
@user-lm6xb7fp2t 2 жыл бұрын
20馬力でこの程度ならむしろ良い!! GB350のインプレ漁ってましたが、映像や音も綺麗だし所感も丁寧で聞きやすかったです✨応援してます！🌠
@masa_channel 2 жыл бұрын
ありがとうございます😊 や〜〜よく走りますよ👍 車体も軽くてすごく扱いやすいし、シートも痛くならないので👍
@user-jw2ut3gj5k Жыл бұрын
20馬力なんだけど、車重やバランス、トルクで使いきれるようにしてるのがホンダらしいよね。 鼓動感や雰囲気を大事にしつつも、走りにもこだわるのがホンダ！って感じ👍 鼓動感と雰囲気命のSRと良い対比になってると思う👍
@masa_channel Жыл бұрын
コメントありがとうございます😊
@user-cl1rw2cf6j 3 жыл бұрын
まささんこんにちは。 高速乗るなら、やはり速めのトラックも抜けるくらいの加速がほしいですね。 確かにエンジン音聞いていると、回っていないのに頭打ちしてる感ありますね。 パフォーマンスは、250のDOHCくらいの感じなのかな〜。二人乗り高速は厳しそうですね。 買おうとしている人には、役に立つインプレですね〜
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 サカナオさんこんばんわ。 20PSにしたらなかなか速いんですよ。 しかし、エンジン音が余裕のよっちゃんなのにレブるとビビりますよ〜〜 2人乗りも100くらいは余裕のよっちゃんではないでしょうか？ 買おうとしてるひとが欲しそうな情報というか、私が知りたい感じ！
@QUAKRIDER 3 жыл бұрын
まささん！お疲れさまです！ なんか僕のKZfaqによくこのGBが出てくると思ったら…まささんのせいやったんか。。 パワーと装備やらを卓越したこのフィーリングやね！
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 クェークさん！俺のせいなの？ 絶対違いますって。 可愛い女の子のユーチューバーがかなりGBインプレしてますから😅
@gensans 3 жыл бұрын
余裕に感じていても限界がすぐそこって具合ですかね。ポテンシャルが高くても350ccという容量なので当たり前な気もします。 給油のノズル差し込みで「なんにもねえな」で笑っちゃいましたw
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 エンジン音余裕のよっちゃんなのにレブるとビビります笑笑 そして、給油口は見たらわかります❗️ なんにもねぇ‼️
@user-gd2ed7db3m 10 ай бұрын
ありがとう！参考になりました！
@masa_channel 10 ай бұрын
かなり前の動画探していただき感謝です🙇♀️
@s4mo_541 Жыл бұрын
アイドリングでだいたい1000回転。 3000回転で最大トルク、5500回転で最大出力 およそ6000ぐらいでレブりますね 低回転で楽しいバイクですね とても見やすいわかりやすいインプレでした！
@masa_channel Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 【再生リスト→レンタルバイク出たもの勝負】 GB350Sのインプレッションがございます。 エンジンに関してはそちらの方がよくインプレできているかもしれません。 特にワインディングのインプレッションはわかりやすいと思います。 ぜひご覧ください。
@IzunokuniZ Жыл бұрын
昨年５月２１日にＧＢ３５０で、伊豆ＡＭ２時→石川県千里ヶ浜９：３０ ５００ｋｍ ＋ 帰り１０時発→伊豆１８時５００ｋｍ＝「１日千㌔走りました」。本当に いい～バイクです。 ただ、「問題」は 新東名で向かい風で登り坂だと１２０ｋｍ／ｈキープできません。１１０ｋｍ／ｈくらいまで落ちてしまいます（逆に 追い風下り坂はメーター読み１４５ｋｍ／ｈ充分いけます）。 岐阜→北アルプス越えの高速登りは 最高速３速で９０ｋｍ／ｈです（笑）。ただ、自動車も遅く成ってるので 交通の流れと同じ位出ます困りません。 すっ飛ばす気が無い今どきの若者や 反射神経の衰えを自覚しだした中高年には、最高のロングツーリングバイクだと思います。個人的には次に乗った「ケイマンや３２ＧＴ－Ｒより速いＺ６５０ＲＳ」よりＧＢ３５０の方が合ってました（現在はＣＬ５００です）。
@masa_channel Жыл бұрын
かなりマックスパワーで走っているのがわかるコメントありがとうございます😊 ロングツーリング性能はかなり高い感じがします👍
@yudemarimo8362 2 жыл бұрын
レブ当たるか当たらないかの高回転でどんだけ走っても問題ないですよ！少なくとも今どきは、メーカーではそういった状況は想定済みで開発・試験してますから。
@masa_channel 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 そうみたいですね😘
@yudemarimo8362 2 жыл бұрын
@@masa_channel 素晴らしい動画ありがとうございました。今日、ドリームにハンコ押しに行ってきます（笑）
@meecom6821 3 жыл бұрын
レブ6kだから意図的に回してないんですよ。 空冷ですしねー。 高速性能は最低限、他の単気筒みたく80km超えたあたりから「走る電マ」状態にならないだけマシと割り切るべきでしょうな。
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 でしょうね〜〜 しかし振動は皆無でしたよ👌
@speedmatsumoto3687 3 жыл бұрын
REV時の効果音、サンダース軍曹を連想しちゃった(歳バレ🥀)。各ギヤ段で同速度REVになるのVスト250やCRF250が1万回転なのにCB350は6千回転で済むのが、感覚に一致しないんでしょうね。 釈由美子の公式ブログ見に行ったら「余裕しゃくしゃく」となってましいた😄 加速力は車両が多い高速道路で追越車線に入るの、少し躊躇するのかなと思いました。MAXパワー発生時で軸トルク26Nm、空力も悪そうなので妥当なところなのでしょう。 ドコドコと高速の両立はX-ADV並の動力性能(と免許)が必要と言うことですね。🏍️💨💨
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 なんと・・・・・ 全く知らなかった！ 釈由美子オフィシャルブログ 『本日も余裕しゃくしゃく』 確認しちゃったじゃないですか❗️
@ydsdds8017 3 жыл бұрын
細かく丁寧なインプレで参考になりました😃 ぼかしの入ったメーターを目を細めて見ましたが…
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 ぼかしの先は・・・・・ ひゃくさんじゅう・・・です笑笑 や〜〜 モザイクを入れる側の人間になると思ってなかったけど、入れてみると・・・・・ 絶対にモザイク除去機では見れません‼️
@user-sl6qp4tu2o 2 жыл бұрын
いきなりですみません。御助言頂けたら幸いなのですが、現在大体週一回でクロスカブを乗っているのですが、GB 350との2台持ちは現実的でしょうか？維持費、環境はどうにかなるのですが、バイクを維持するという観点ではいかがですか？免許を取得してもうすぐ1年が経ちますが、月1程度の60km程度のツーリングや、246と言った流れの速い道路で、排気量があった方がもう少し快適なのでは無いかと思い始めました。ただ、クロスカブに思い入れもありますし、GB350に乗るのも2年程度で、その後はやはりクロスカブを乗り続けたいと思っています。
@masa_channel 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 わたしは2台持ち始めて1年くらいですがX-ADVに求めてることは高速をつかったロングツーリングです。 クロスカブとは使用用途が全く違うので うまく共存できていると思います。 梅花木さんの場合、GBに速さによる快適さを求めていますので、もし2台持ちになったらGBオンリーになる気がします。
@user-sl6qp4tu2o 2 жыл бұрын
ご返答有難うございます。そうですね。確かにGB350ばかりになりそうな感じもします。実際、クロスカブでは足が窮屈に感じるとこもありますし…。正直一台にしたいのですが、クロスカブが魅力的すぎて手放せないんです。
@masa_channel 2 жыл бұрын
クロスカブは【別腹】です👍 手放せないっす🙏
@RK-yc9ys Жыл бұрын
お疲れ様です。 動画の中でたびたび出てくる〝レブる〟というのは、 〝レブリミット(エンジンの最大出力から先の回転上限)に達してそれ以上回らなくなる〟 という事なのですね。 〝翻訳コンニャク〟でした。
@masa_channel Жыл бұрын
翻訳コンニャクありがとうございます😊
@ilovemuscleandmotorcycle9269 Жыл бұрын
新型出ましたね、これとcb250r、ジクサー250で迷うなあ。 高速道路はcb250r、ジクサー250の方が楽そうですが、gb350は鼓動感のあるサウンドが趣があってとても良いですね。
@masa_channel Жыл бұрын
エンジンは唯一無二なのでとても良いと思います。 車検の有無とか色々あると思いますが、何を選んでも楽しみですね😊
@user-ej3vw2pq4i 3 жыл бұрын
まさチャンネルみて、GB購入決めました。
@masa_channel 3 жыл бұрын
マジですか！！ HONDAからマージンもらいますわ😅
@user-fy5lt5fy1o 5 ай бұрын
高速道路での性能は,PCX160と同じと思っていますねー。
@masa_channel 5 ай бұрын
え〜〜っと、PCXもADVもレンタルでレビューしております。 GBの方がさすがに速いですが、あの160ccエンジンはマジで怪物です😅
@Hiro-mi5sp Жыл бұрын
GB500待ってるのに未だ出ない...CL500はレブル臭が抜けきれてないし...もう買っちゃおうかな。
@masa_channel Жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 えっと、これ古い方のインプレなので新しい方も見ていただくと良いかなと思います。 CLはカスタム次第かなぁ〜〜って思いますけど、タンクが完全にレブルだもんなぁ〜〜
@Socrate2 3 жыл бұрын
ホンダのエンジンが6000程度で負担掛かるなんてことないと思いますよ。 意図的にパワー落してるのは、そういう走り方して欲しいと言うのと、パワー出したらそれに応じた車体が必要になるからだと思います。 「必死で走ってる感」がなくなるのが走りを求めない人の望むことでしょう。単に排気量下げてパワー落すとバイクが頑張ってる感が出て長時間は精神的に疲れちゃうって人がほとんどだと思います。
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊
@iidukafly 3 жыл бұрын
タコつけた人の動画では100で3500位だそうです。私は大事にボルティー乗ってますが馬力は同じで F16に変えて100で6000ちょっと手前位です。良く調整されていて30台後半の燃費出ます。 110までは普通に使ってますが120は長時間は避けてます。最高は135メーター読みですが実質は 120台後半、軽い分だけ実は遅くは無いのです。95年製の最初期型です。
@iidukafly 3 жыл бұрын
タコつけた人の動画では100で3500位だそうです。私は大事にボルティー乗ってますが馬力は同じで F16に変えて100で6000ちょっと手前位です。良く調整されていて30台後半の燃費出ます。 110までは普通に使ってますが120は長時間は避けてます。最高は135メーター読みですが実質は 120台後半、軽い分だけ実は遅くは無いのです。95年製の最初期型です。
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴、情報ありがとうございます😊 ボルティー大切にお乗りですね！
@user-ey8be9ew2q 3 жыл бұрын
まささんこんにちは GB350の高速は問題なさそうですね 振動もかなり少なそう 車体のほうも安定してそうですね 〇３０ちょいでれば釈由美子ですね＾＾ これで５００になれば追い越しも楽そうなので、「待ち」ます
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました😊 500は相当に魅力的でしょうね。 楽しみっす❗️
@lunaabeille986 2 жыл бұрын
GB 350でタンデム走行 昨日、Honda GOレンタルでGB350Sを借りてみました。 都内では、未だにたまに見かける程度。 シングル、Ｖ型エンジのバイクが好きなので、さて走りは...？とレンタル。 個人的な結果 辛口から。 GB 500か600、700ccが出て欲しいと思いました。 やはり３５０cc、排気音はそれなりですが、ドコドコ感？は音だけ。 体感は、走り始めに少し感じるくらいでしょうか？ フロントブレーキの効きは、今二つ三つ不足で、握りずらくタッチは今一。 良い印象 乗り易く馴染み易い上、安定感も良くタンデムでもコーナーを綺麗に回れ、流石最新のバイク。 以前のGBシリーズからは大進化で、乗り味は好みに寄りますが、押して歩いても走っても、新しい方が断然良いと感じました。 当日は殆どがタンデム走行でしたが、新東名二人乗りで１２０km＋は出てました(メーター読みです)。 中間からの加速は、２０PSなので久々２段落としを行いましたが、それでもダルな加速。 タコが付いていないので、引っ張り過ぎてレブに当ててしまった事が三度程。 １００km巡行(二人乗りでも)であれば、振動も少なくストレスなく流すツーリングが出来ると思います。 スタイルは、好みなのでノーコメントですが、装備でタコは必要ですね。 パワーがあるバイクでは、そこまで回す必要がないですが、非力なバイクでしかもタイプＳなら、タコメーターは必須と思いました。 それと今時の最新バイクで、USB電源オプションは辛い。 ETCも、ハーレーの様に革製？の小さなサイドバックに収納というのも👎 勝手な総評 街中と近郊へのツーリング程度なら、初心者からもお勧めなバイクと思いました。 価格も高くもなく、気軽に乗り出せる感が👍 200PSのバイクは普通の人には見栄😓 1/10のパワーでも、エンジンを使い切れる愉しさを教えてくれる良いバイクだと思いました。 ※ タコが付いていればです。 初心者：◯ その他：新型か排気量UPを待ちです😅
@masa_channel 2 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございました🙇♂️ そして素晴らしいインプレッションをありがとうございます😊 GB500のウワサは前からありますよね。 500は相当魅力的だなと👍 そして回らないエンジンだけにすぐレブります。 なのでタコがあると嬉しいですよね。 ま〜〜そこまで回して乗るバイクじゃないんですが、回らないんで・・・ 必要かもです。 値段が少し高くても良いので500のプレミアムモデルとか面白そうですね👌
@user-xz8cf9hl3k 7 ай бұрын
翔太
@jheart5471 Жыл бұрын
GB抜かしまくってる車何キロ出してんだ
@masa_channel Жыл бұрын
かっ飛んでいらっしゃいますね笑
@giogio12000 3 жыл бұрын
目撃情報のやつコメントなんで切ってんの？？
@masa_channel 3 жыл бұрын
心ない誹謗中傷のコメントがたくさん来て返信するのが嫌になったからです。 概要欄に書いてあります。 よろしくお願いします。
@alohajake6736 3 жыл бұрын
めっちゃ遅いなぁ…ちょいがっかりかなぁ
@masa_channel 3 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます😊 20psなので中々やると思いますよ✋
@alohajake6736 3 жыл бұрын
@@masa_channel いつもみてますよー正直でわかりやすいから好きで観てます。頑張ってください。応援してます。こういった中型までのインプレ色々やってください。
@masa_channel 3 жыл бұрын
ありがとうございます❗️ 正直におっそ！って言えばよかったかな笑笑 でも、中々走りますよ👍 普通に高速走る分には全くもって問題起こりませんから安心してくださいね❗️
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