ГБО для Nissan Xtrail 2.0 T31 : из точки А в точку Б...
Рет қаралды 6,677
2 жыл бұрынКонтакти нашого сервісу: +380631220022
Наш Instagram - / gbo_ecoboost_tsi_gdi
Підтримай на Patreon - / gbotech
Зйомка та монтаж (Ілля Лещенко) - t.me/ELP_tech
Когда-то о ниссан xtrail Т31 мечтал любой представитель офисного планктона: в своё время он был очень инновационным и представлял возможность относительно доступно зайти в "паркетный клуб". Теперь это простая машина с обычной схемотехникой и двигателем... НО! В ниссане для ГБО есть нюансы, которые очень важно учитывать, иначе последствия будут очень печальными. Об этом я рассказывал в видео про ниссан жук и частично рассказываю в этом видео.
@NatureTouristVan 2 жыл бұрын
Cпасибо за полезную инфу! Вы лучший специалист, кому я безоговорочно доверяю!
@user-wd5cb2up4q Жыл бұрын
Спасибо что находите силы, время и желание выпускать видео и делится полезной и интересной информацией.
@marioterziev9663 Жыл бұрын
Здравствуйте, посмотрел ваше видео на ютубе про установку газа на Nissan Xtrail. Поздравляю, видео очень хорошо сделано. У меня следующий вопрос, там вы говорите, что бензиновые форсунки не выключаются при торможении двигателем. Когда машина на газу, форсунки должны быть отключены или они должны повторять работу бензиновых? большое спасибо за ответ.
@user-gx7mb6dk2x 2 жыл бұрын
Немножко улыбнуло на счёт несложной регулировки клапанов
@GBOtech-ukraine 2 жыл бұрын
Ну так обычный рабочий процесс . Двигатель доставки не нужно . За день все делается
@user-rb6no8rr7b Жыл бұрын
Вы говорите о сервисе Гбо, что надо менять только фильтра и резинки редуктора. Я же читал, что через десять лет надо менять редуктор полностью и балон в том числе независимо от их состояния. Это связано с износом деталей редуктора и постоянным сильным расширением балона при заправке ( разрушение сварных швов балона). Можете сказать своё мнение по этому поводу?
@101mrsmile 2 ай бұрын
10 лет!!!! Во первых. Редуктор скорее всего придёт в негодность РАНЬШЕ. А насчет замены баллона - то на ГБО сервисе лучше его осмотреть. Если он у вас сухой и в порядке, зачем менять, если под днищем и ржавеет, то вероятность замены большая.
@stasmihail3276 Жыл бұрын
Езжу в режиме авто, расход по городу 15 л. газа это нормально? (спорт - режимом пользуюсь редко).
@user-zv7rk2xh9h Жыл бұрын
на прежних 2-х автомобилях стояло оборудование -MAXI 2(переставлял с 1-го на 2-е авто), 6 лет эксплуатации, пробег 200000, форсы не менялись не ремонтировались ни разу, редуктор (Nordic) ни разу не перебирался, ТО каждые 10-15 тысяч км., заправки любые. Сейчас езжу на x-trailе, но ГБО ставить как-то опасаюсь именно из-за отсутствия г/компенсаторов
@user-sc2ge6ib6b Жыл бұрын
Ничего не понял про торможение двигателем и газ, ну форсунки не отключаются и что на нейтралку чтоли ставить авто нужно ?
@user-wd5cb2up4q Жыл бұрын
Не могу нигде найти определённого ответа на вопрос, если в Sequent 24 MY10 во время калибровки подключен датчик разряжения BRC SEQUENT 56 (Taratura SQ56) (09SQ20990001) и после калибровки его в меню не отключать, а оставить подключенным, это улучшает работу газового блока или никаких преимуществ в данном датчике во время работы нет? Если есть время и не тяжело, ответьте пожалуйста.
@GBOtech-ukraine Жыл бұрын
Если мап снимаем , то указываем в графе only mapping . После отключения будет «виртуальный» показатель разряжения . Если указать наличие датчика и его снять , система будет работать неправильно
@user-wd5cb2up4q Жыл бұрын
@@GBOtech-ukraine Спасибо за ответ. Но я имел ввиду, что лучше использовать виртуальный MAP или физический датчик и соответственно активированный соответствующий пункт в меню .
@GBOtech-ukraine Жыл бұрын
@@user-wd5cb2up4q виртуальный -это «костыль»
@user-wd5cb2up4q Жыл бұрын
@@GBOtech-ukraine Спасибо, так и думал, но нужно было подтверждение спеца ).
@Ja-vf6xv Жыл бұрын
Видео о вариатора и парусности на трассе
@KMudriy 2 жыл бұрын
Разницы цены в топливе нету есть только разница в налие топлива и в том что на авто с газом будет больше запас ход. Расходь бенза грубо говоря 8л/100км а газа 11л/100км +-.
@KluzuFormaggio 2 жыл бұрын
У меня едет. Надо научиться вариком управлять
@GBOtech-ukraine 2 жыл бұрын
Так а ты приезжай и покажи ... два года не виделись
@user-gx7mb6dk2x 2 жыл бұрын
Не показали самого монтажа по капотом. Есть интерес как установлены форсы и редуктор. Без этого, видео о гбо не совсем полноценно.
@GBOtech-ukraine 2 жыл бұрын
Вам нужны обучающие видео ?
@user-gx7mb6dk2x 2 жыл бұрын
@@GBOtech-ukraine нет, мне интересны технические решения и творчество с этим связанное
@user-fy3jd9ef1t 2 жыл бұрын
Конфликтные с кем ? может переходные...
@user-vk1bi4te4c Жыл бұрын
Регулировка клапанов дорогой и долгий процесс, почти полмотора нужно разобрать.
@GBOtech-ukraine Жыл бұрын
Ці процеси виконцються за пів дня . Вартість в залежності від типу двигуна 3000-7000 тис грн
@aleksasuper4848 2 жыл бұрын
Всякие дурни, которые не учились в школе, не понимают, что температура газа выше, чем бензина, от сюда уничтожение всего двигателя, японцы выпускают разные машины, гибриды, и другое, если она сделана под бензин, нечего менять в ее конструкции, и вводить такие тупые новшества, а у кого нет денег на бензин, ездите на самокатах
@GBOtech-ukraine 2 жыл бұрын
Вот ты пишешь о температуре , утверждаешься как состоявшийся факт … а можешь дать ссылку хоть на одно лабораторное исследование с шифром DOI ? Есть у тебя такая информация ? Очень прошу предоставить эти данные , Такменев они помогут многим разобраться … благодарю заранее за расширенный ответ и комментарии .
@user-lk6kn1lh5i 10 ай бұрын
Т31 это лучший кроссовер в своём классе отличный квадратный брутальный кузов экономичный двс хороший клиренс 3 режима кпп + понижайка и спорт режим
@Kicks_Light 2 ай бұрын
да и силовые агрегаты надежные. MR20DE ходит не менее 300 тысяч
Академия ГБО - официальный канал
Рет қаралды 17 М.
PETROVICH TV
Рет қаралды 6 М.
Евгений Синеокий
Рет қаралды 40 М.
АвтоПроблемы
Рет қаралды 88 М.
AUTOLEONE
Рет қаралды 128 М.