ГБО II, IV и V поколения. Отличия. Почему расход разный? Почему мощность разная?

Рет қаралды 293,956

3 жыл бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Заглядывай, не стесняйся ⚡⚡💥💥 dnipro-m.co/3pujBZH
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/MagazUncleJack#...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Группа "Теория ДВС" teoria_dvs
Инстаграм: evgeniy_travnikov
/ evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 543

@whynot4124 3 жыл бұрын

Если бы в школе учитель физики так рассказывал предмет, я бы не прогуливал)) лайк)) очень интересно рассказываешь))

@ALEKSANDR998 3 жыл бұрын

Да и по делу а не чуш всякую))

@user-tv5yu4oz7k 3 жыл бұрын

Если-бы в школе учитель физики ТАКОЕ рассказывал, то его стоило-бы немедленно уволить по профнепригодности.

@Valerij_Valiukevic 3 жыл бұрын

Если бы в шк. Учитель физики так выглядел бы я бы ломился из кабинета !

@user-gw3is2ss5f 3 жыл бұрын

@@user-tv5yu4oz7k вы как тот котёнок))))

@user-gw3is2ss5f 3 жыл бұрын

@@Valerij_Valiukevic наркоман?

@user-te3cp7fv2y 3 жыл бұрын

Я как установщик Гбо полностью согласен, огромный лайк

@user-rn2wx6mo3k 3 жыл бұрын

его щас не так сильно как раньше хотят люди ставить, да и слышал что газ дорожать будет.

@Iliagalinskii 3 жыл бұрын

@@user-rn2wx6mo3k я это уже слышу лет 8, дорожает как и всё вокруг, главное зарплата у меня растёт

@user-rn2wx6mo3k 3 жыл бұрын

@@Iliagalinskii ага а доки щас по чьём??? Не знаешь?

@Iliagalinskii 3 жыл бұрын

@@user-rn2wx6mo3k знаю 2000~р, пошлины.

@user-ul1tc5kt7t 3 жыл бұрын

@@user-rn2wx6mo3k от кого слышал?ОБС-одна бабка сказала?

@user-fc9yc8wb3q 3 жыл бұрын

Всё чётко и доходчиво, без соплей. Спасибо.

@cvetkov81 3 жыл бұрын

Про метановое ГБО такой же видеоролик посмотреть!!!

@user-be1ge3xp1e 3 жыл бұрын

Метановое схоже с IV поколением.

@muhtarmagomedov2158 3 жыл бұрын

@@user-be1ge3xp1e так же есть и ll поколения

@Iliagalinskii 3 жыл бұрын

Посмотри))) в гугле пишешь метановое гбо

@rustam4321 3 жыл бұрын

@@user-be1ge3xp1e нет

@user-ir5gr4op9m 3 жыл бұрын

Я у одного водителя ЗиЛа подсмотрел метановое оборудование(ещё времён СССР) - разница была в баллонах(в метане высокого давления -150 кг/см2) и дополнительный редуктор, понижающий до 16кг/см2 и испаритель отсутствовал. И всё.

@constantineizhevskiy2394 3 жыл бұрын

Отличный ликбез Евгений, коротко и ясно.

@maksimriazanov8621 3 жыл бұрын

Раскидал за 12 минут. Чётко и по существу. Все бы так.

@user-mw2hc6ft8w 3 жыл бұрын

Да мне тоже нравится когда коротко, схематично и без лишней болтовни)

@user-ye7pd2cf3e 3 жыл бұрын

На втором поколении проехал 300000, установили четвертое, проехал 70000 и шесть раз за этот пробег снимал головку для замены седел и клапанов. Расход топлива при этом на четвертом поколении был значительно выше, но и двигатель был чуть резвее. Затем снова перешел на второе, и забыл за поломки головки. Причина неизвестна.

@MisterEREK Жыл бұрын

какой авто, год, мотор?

@user-ye7pd2cf3e Жыл бұрын

405 евро 2, 2007. После 450000 поменял в прошлом году на новый, пробег почти 100000, езжу на втором поколении, грузовая газель.

@user-wh6yj7ec9n 20 күн бұрын

@@user-ye7pd2cf3eпривет вот думаю поставить гбо ЗМЗ 406 инж на Волгу для поездок на трассе в городе мне газ не нужен

@BarrBoss156 3 жыл бұрын

По каменсу 2.8 на нексте полностью подтвердилась инфа по клапанам. С матами заставил официалов сделать регулировку до регламента. Видел бы ты глаза моториста когда зазоры были конские на моторе в 25 тыш. Когда регламент ни то 75 ни то 50. Не помню. Движок стал работать мягче сомо собой. Тяга подскочила. Спасибо. 👍 респект и уважуха

@vladimirkarpenko5857 8 күн бұрын

класно видали інформацію,коротко і зрозуміло ,дякую)

@user-ch5sl4gc1y 3 жыл бұрын

Где обзоры движков с разборкой, дефектовкой и ремонтом. Мы же тебя за это любим, Травников..э

@user-qo2je7vs9s 2 жыл бұрын

Из своего опыта скажу, что гбо 2 поколения стоявшее на Марк 2 мощь была выше чем на бензине.2002- 6 году и экономия денег чувствовалась хорошо. Про другие гбо не знал.ваше видео объяснения реально полезно! Спасибо.

@user-ql1gh7vn3e 5 ай бұрын

это японцы ставили или наши ?Где смеситель стоял.?

@serbia.strong 6 күн бұрын

Дак если на ьензе херово работает то возможно

@user-ge7gt7bn6f 3 жыл бұрын

Спасибо Большое.И С Наступающим Новым Годом!

@kings-of-gloss 2 жыл бұрын

Всё чётко, грамотно и по делу! 👍 Уверен, что видео про адаптацию двигателя Нивы (Шевроле Нивы) под газ, имело бы таки дикий успех! Ну а советы за выбор, какое поколение оборудование лучше кому подойдёт - довели бы нивоводов до экстаза! 😁 😁 Ждём!

@rustam0043 3 жыл бұрын

Хотелось бы услышать о двигателях, наиболее подходящих для ГБО. Спасибо

@user-ul9ce1be3b 3 жыл бұрын

Подходят двигатели внутреннего сгорания ))

@Zhora_Arab 3 жыл бұрын

@@user-ul9ce1be3b турбо двигатели с прямым впрыском подходят?

@MrBaricore 3 жыл бұрын

Daewoo Lanos😁, там идеальный двигатель для газа)

@user-tu5yp2sb4i 3 жыл бұрын

тойотовские моторы идеальны для газа. 2,5л, 3,5л. А вообще, любой мотор, с распределенным впрыском где есть гидрокомпенсаторы, либо простая система регулировки клапанов (без снятия распредвалов)

@user-qr3vb3jk7h 3 жыл бұрын

@@Zhora_Arab подходят , 80% газа и 20% бензина довпрыск , сейчас уже ставят и все замечательно ездит

@user-qg7tk5sc6j 3 жыл бұрын

Учителя в школах отдыхают, вот как нужно преподавать, за 12 минут столько вошло в голову инфы в школе месяц училбы

@user-mf8jd5mc9d 3 жыл бұрын

О, то что надо! Как раз узнать хотел отличия поколений. Спасибо!

@user-jt2bg8ms4d 3 жыл бұрын

классно, доступно, интересно, информативно! Супер! Спасибо!

@user-sq1hz3ej7j 3 жыл бұрын

Доброго всем вечера и хорошего настроения. С праздником! Есть ещё несколько моментов относительно 5-го поколения: 1) уменьшение температуры смеси на впуске ведёт не только к увеличению плотности заряда, но и к уменьшению возможности детонации, более ранним углам и повышению КПД 2) расчет необходимого количества жидкого газа происходит более "точно" - по массе, также как и при впрыске бензина 3) давление впрыска 7-17 бар - хороший распыл и соответственно качество смеси 4) переход на использование газа происходит вне зависимости от температуры ож и окружающей среды, то есть экономия начинается всегда и быстро 5) любой редуктор - механическое устройство, подверженное износу и т.д. На его работу влияет температура, атмосферное давление и т.д. О высокой точности можно забыть 6) экология, при паровой фазе сильно растут окислы азота

@user-dc1wj1qy4i 2 жыл бұрын

7) прогар сёдел клапанов

@Alexandrnp 2 жыл бұрын

Пока что в 80 процентов даже 90 а то и все 100 случаев главным фактором выступает цена гбо если даже разница между поколениями составит 1 литр газа на 100 км то она окупиться где то через 150 тыс пробега, для многих кто устанавливает это достаточно долго и дорого и не факт что через такое время вы будете ездить на этой машине.

@user-xu5vf6cw5t 7 ай бұрын

@@Alexandrnpнужно всего 2 значения: разница в расходе и разница в стоимости. Прошлый год газ был в 3-4 раза дешевле бензина, а не в 2 как обычно. В таких условиях лишний литр расхода газа вообще не критичен. А пробег окупаемости составит 45 тыс пробега

@fogell86 Жыл бұрын

Спасибо. Очень интересно послушать умного человека, который все разложил по полкам

@strikeresh 3 жыл бұрын

Да, информационное видео в старом стиле) как года 3 назад. Не хватает только заставки КОБ)

@sirpro86 3 жыл бұрын

Борода как всегда просто-доходчиво-информативно!

@zmey55510 3 жыл бұрын

расскажи про длительность горения газа и бензина. из-за чего садятся выпускные клапана

@mishanjabudko9228 3 жыл бұрын

Сажа это абразив,а от газа её нет потому поверхности не полирует вызывая коррозию

@igelezhoff8389 3 жыл бұрын

Эта тема уже ранее раскрыта... а сам вопрос про прогорание или проседание....

@user-tk5rv3kk2b 3 жыл бұрын

Так вроде как от бедной смеси, при неправильной настройке, не?

@zmey55510 3 жыл бұрын

@@user-tk5rv3kk2b не. Там есть такое, что газ дольше горит бензина и соответственно догорает в выпуске. Надо угол зажигания раньше делать

@zmey55510 3 жыл бұрын

@@user-tk5rv3kk2b ну бедная смесь сильнее влияет

@Aleks74222 3 жыл бұрын

Плюс ещё можно добавить чем отличается система управления. Я так понимаю, разница большая. Видео хорошее и познавательное.

@b1ng0man 3 жыл бұрын

Великолепно изложена информация!

@user-iy5dk1oz3z 3 жыл бұрын

Что касается 5-6 поколения, есть моторы которые с 4-тым поколением работают плохо, им нужно 5-тое, или 6-тое поколение, это моторы с непосредственным впрыском. Я владею таким авто, и мне впарили 4-тое поколение STAG , ох и намучился я с ним, пришлось демонтировать его. Не плохо-бы получить видос об этих нюансах, рас-уж Вы так четко рассказываете.

@alexeyekkert2334 2 жыл бұрын

То что нужно! Коротко и ясно!

@korst1k 3 жыл бұрын

Евгений, спасибо вам за полезную информацию!

@user-ux9ox6wi2u 3 жыл бұрын

Быстро ,четко и доходчиво

@user-id8nf1nj7b 3 жыл бұрын

огромное спасибо!коротко и ясно!

@bohdankochetov3565 3 жыл бұрын

Супер) очень полезный ролик!

@user-kx7ch1zr3q 9 ай бұрын

Отлично, очень интересно, спасибо!

@user-bo4iv2ib2n 3 жыл бұрын

Спасибо! Все по полочкам. Четко и ясно.

@mopedraritetovich 3 жыл бұрын

коротко и по делу разъяснил, спасибо. Лайк

@user-kk7qm2ql2e 3 жыл бұрын

Отличный материал, просто, наглядно, доходчиво. Супер!

@pelletswood5089 Жыл бұрын

Как всегда интересно и очень понятно.

@user-ti6vk2el2y 3 жыл бұрын

Очень грамотно и доходчиво!!!

@TANKISNPAUL 3 жыл бұрын

впервые я все понял так как хотел понять) Спасибо!

@user-lm2dh5qx3n 3 жыл бұрын

Спасибо большое, очень информативный ролик👍

@dmkenda8587 Ай бұрын

То есть, чем ближе к дросселю точка слияния с воздухом тем лучше ? Мерс с м102 2.0 и карбом Стромберг. Газ Врезан сразу после воздушного фильтра. Потому с воздухом ему к клапану лететь около пол метра. Там такой длинный закрученный воздуховод). Заметил что вся регулировка заключается в том что машина или едет одинаково или не едет совсем. Накрутил вентили в граничное положение после которого она перестает трогаться. Динамика та же что и на раскрученных вентилях. Возможно расход немного меньше, но все равно под 14.

@user-po7ws1fg1p 3 жыл бұрын

Не хватает капельку картинок для примера. А в целом - большое спасибо, очень интересно!

@IvanGun174 3 жыл бұрын

Благодарю за обзор, всё понятно!

@uralpol 3 жыл бұрын

Как же познавательно, спасибо

@alexdutch9508 3 жыл бұрын

Доходчиво и без запинки. Красавчик👍🏻

@rayankuper9836 2 жыл бұрын

Очень интересно кратко и по существу рассказываешь

@user-bw5vd1ju1c 3 жыл бұрын

Спасибо учитель!

@user-bq2vh4ti4w 3 жыл бұрын

Очень понятно ! Спасибо!

@user-gt6ic3sv6l 3 жыл бұрын

Огромное спасибо, очень познавательно.

@user-ke8vd5zv4q 3 жыл бұрын

Отличное видео !

@PETERTHEELECTRICIAN 3 жыл бұрын

Все по полочкам как всегда👍

@vadimrazin666 3 жыл бұрын

Вполне доходчиво объяснил.

@user-op2sk2ur2v 3 жыл бұрын

Хорошее объяснение 👍

@user-dg8pm7lc1x 3 жыл бұрын

Спасибо! Наконец про гбо коротко и все ясно!

@ld3416 3 жыл бұрын

👍👍👍 Отличная информация.

@user-rq9po2zv4k 3 ай бұрын

Дуже важливо знати, дякую

@yaroslavshenk1073 3 жыл бұрын

Спасибо! Полезно.

@user-ok2dc6ul1x 3 жыл бұрын

Приятно слушать умного человека, понимающего своё дело, до просмотра лайк!

@andreykaliush2475 3 жыл бұрын

Кратко и лаконично. Спасибо.

@user-bz2uk5bq9c 3 жыл бұрын

Спасибо за видео, с наступающим Новым годом!!

@user-kn4gc4kt1y 3 жыл бұрын

Огромное СПАСИБО все по полочкам...

@170483100 2 жыл бұрын

Отличный урок!,,👍👍👍

@user-lw6xu5cu1r 3 жыл бұрын

БРАВО !!!А главное всё правильно.

@user-dh6ir3vi1d 3 жыл бұрын

ТОлько хотел заморочиться по теме, а тут видос, спасибо

@user-pq5jp4gy7o 3 жыл бұрын

Спасибо. Всё хорошо объяснили.

@akmalkarimov8955 3 жыл бұрын

Спасибо было очень полезен

@argerramster3328 3 жыл бұрын

Познавательно, спасибо.

@user-fu9ew6ru4f 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию

@SergKulinch 3 жыл бұрын

Блин как всегда супер))))

@romanchik0253 3 жыл бұрын

Спасибо, очень полезно.

@andrewtikhonov6635 3 жыл бұрын

Лучше простое но грамотное объяснение 👍👍👍

@user-pe5uu6dl9u 3 жыл бұрын

Коротко и ясно!!!

@diagnosej.j.6833 3 жыл бұрын

молодец. хорошая работа

@goga3839 3 жыл бұрын

Очень интересно и познавательно! Впрочем как всегда! Благодарю за труд!

@frank_caprio 3 жыл бұрын

Позновательно.👍

@MrVladi003 3 жыл бұрын

Интересно и полезно!

@user-jr3bo7se6v 3 жыл бұрын

Очень толково !

@eblayebalaevich1763 2 жыл бұрын

Ништяк!

@user-rb4mp7vv9l 3 жыл бұрын

Спасибо за информацию! Хотелось бы конечно пару слов из молекулярной физики.

@user-1jz-gte_tt 3 жыл бұрын

Сразу ставлю 👍! Знаю, что будет все по умному рассказано!👍

@Khrabrovskyi 3 жыл бұрын

спасибо за познаватильную инфу !

@user-tb4zl9iu2l 2 жыл бұрын

Молодец. Приятно смотреть

@marcus3878 11 ай бұрын

отличное объяснение!

@user-zz4kc1rt2p 3 жыл бұрын

Офигенно! Хороший канал!

@max_iz_orla 3 жыл бұрын

Огромное, благодарю!

@djapakovkongratbai354 3 жыл бұрын

Лайк. Спсибо за информацию.

@user-ru3sk8yf1t 3 жыл бұрын

Просто о сложном. Молодец!

@autogermanydanila Жыл бұрын

Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

@user-be9kn6hp7o 3 жыл бұрын

Очень интересно и полезно! Спасибо! 👍

@user-ui7gn4lc7s 3 жыл бұрын

Очень интересное видео спасибо

@user-mw2hc6ft8w 3 жыл бұрын

Спасиюо, стало ясно чем отличается ГБО

@sachaotamantsimbaliuk5237 Жыл бұрын

У моей хонды н rv по паспорту 162 км максимальная скорость. При покупке 156 тысяч пробега естественно попробовал на автобане сколько прет. Все сходится. В Украине установил 4 поколение новое со скоростными форсунками. Корректно настроил компьютер. И снял ограничение по оборотах на газу до 6200 отсечки. Разогнал до 175 км.