Mesin Lebih Bertenaga Dengan Cara Sederhana Menaikan Kompresi Dinamis

Рет қаралды 67,367

Жыл бұрын

Kali ini saya membahas tentang rasio kompresi dinamis pada mesin sepeda motor dan cara sederhana menaikan nya.
Rasio kompresi dinamis mempunyai peranan yang penting juga dalam sebuah mesin dalam performa.
Jika rasio kompresi dinamis di naikan atau di bikin lebih padat maka tenaga motor juga akan lebih maksimal.
cara menghitung rasio kompresi dinamis
• KOMPRESI PADAT TAPI ME...

Пікірлер: 248

@ResepOfficial Жыл бұрын

Bener2 dokter nya ahli bedah buat kendaraan roda dua top 👍

@FendyBudiPrihatmoko Жыл бұрын

Terimakasih telah berbagi informasi tentang cara menaikan kompresi dinamis pada motor

@maratimangmaleh7310 Жыл бұрын

Mantap mas Bro.. Dapat ilmu baru lg..

@dodikwazzt4596 Жыл бұрын

Dapat ilmu baru lagi dari njenengan.. Matur Suwon Pak Yudi atas ilmu dan tutorialnya.

@bambangaltimofficial Жыл бұрын

Dapat ilmu lagi nih bang samgat penting sekali videonya semoga. Sukses selalu bang selalu memeberikan info tentang permotoran

@Guru_Creative Жыл бұрын

mantap banget ni Bang videonya, terimakasih.

@abrar_n_adisty_mom Жыл бұрын

Nambah pengetahuan agar mesin lebih bertenaga

@pengetahuanyoutube Жыл бұрын

Akhirnya ada membahas ini sangat membantu untuk tenaga motor nih

@RoniP Жыл бұрын

Mantab memang ahlinya ini soal modif motor y bang

@suhantojasamarga4750 Жыл бұрын

Nyimak terus mas

@Hanumhafikhaa Жыл бұрын

Wahh ini paling dicari. Mesin lebih bertenaga dengan cara yang sederhana

@alfiansya372 Жыл бұрын

Makasi om🙏

@firawannugroho388 Жыл бұрын

Siiip bener nih ilmunya...tp suara di head jd agak berisik...tp enak buat torsi

@arghala8465 Жыл бұрын

Mantap bang

@frijantachannel3208 Жыл бұрын

Josss mas 👍mudah dipahami Matur nuwun lur 😀

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Sama2 mas

@slametdms6597 Жыл бұрын

Om buatin vidio kompresi di namis yg 2tak. Mkasih om. Semoga di bawa

@aristower82 Жыл бұрын

Keren mas sangat mudah di pahami dan asik buat belajar memahami moyor,menaikan tenaga motor.trmkah ya mas sudah berbagi ilmunya

@brillianpramudya5360 Жыл бұрын

Mantap, auto subscribe

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Terimakasih banyak mas ya,semoga bermanfaat

@rumiyati6009 Жыл бұрын

Makasih kak penjelasannya, sangat bermanfaat ilmu nya bagi banyak orang. Sukses selalu

@bersamabihan438 Жыл бұрын

Ini cara menambah tenaga agar lebih powerfull mantap terimakasih infonya pak yudi

@asmodeus1338 Жыл бұрын

Makasih bang info nya

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Sama2 mas semoga bermanfaat

@ridwansah4457 11 ай бұрын

Mau tanya mas, Vega new 125cc klep standar noken custom. Penyetelan klep agar power atas ngisi terus gimana ya mas? Mohon penjelasannya🙏

@Algarage24 Жыл бұрын

Penjelasan nya mudah di pahami

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Terimakasih banyak mas

@Aldi_171cm Жыл бұрын

wah ini ilmu nih, soalnya saya sering eksperimen stel klep kendor sm yg rapat memang berbeda tarikannya cm blom tau penjelasannya.. makasih mas

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Sama2 mas

@BMSUN Жыл бұрын

Tenaga motor jadi lebih maksimal dan dengan cara yang sederhana juga mantap jadinya

@punten_slur Жыл бұрын

Terbukti di cam tiger model edo e2

@22concept 2 ай бұрын

Mas durasi noken 245 kompresi statis 11,5 kira kira masih mampu tidak ya atau harus naik lagi kompresi ,motor matic

@ak01anggoro89 Жыл бұрын

Berarti celah klep lebih renggang memang power di rpm bawah tengah lebih responsif

@PROGROWESOfficial Жыл бұрын

Sekarang jadi lebih paham dengan menghitung kompresi dinamis

@hockydimasprastya3713 11 ай бұрын

Kak saya spek 58 vario 125, kompresi 11.5, sebelum nya pake packing selembar di head dan blok pake original tanpa lem gasket . Noken lift in 8.95 dan lift out 9.45. Rasanya joss bgt bawah , tengah , atas tapi krn bocor netes air radiotor dikit di packing head nya. Akhirnya Jadi ganti pake packing head nya pake packing tembaga 0.5 mm eh tarikan jadi kaya nahan gitu hilang kompresi :( .. Kenapa ya? Pengaruh ketebelan packing head yah? Noted : blok dan head sudah pake vario 150. Saat ini pake setelan klep in dan klep out 0.15 rekomendasi dr noken as nya

@achmadchoiron774 Жыл бұрын

Surabaya hadir kang

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Siap mas

@22concept 2 ай бұрын

Mas lift noken vario saya skitar 8 in 7 ex dan durasi lumayan lebar dgn kompresi hanya 11 an (statis) untuk setelan klep rapet dia berat tapi kalo kendor dia enteng ngisi tapi putaran atas nanti jadi loyo tidak mas kan durasi jadi semakin kecil

@abduljono1853 Жыл бұрын

Fulll daging, sehat selalu pak lancarkan rejekinya 🙏👍🏻👍🏻👍🏻

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Aminnn,,,,terimakasih banyak mas doanya

@firmankebo6990 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI ada no. Wa.

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Cek diskripsi profil chanel

@yuniafz5867 Жыл бұрын

Asslmkum..sehat slalu buat "GC 3 mc" sukses trus bang..👍👍. GL-pro black engin saya. Spek harian..dan msih standaran..knpa y swara mesin kasar klo lgi pnas. Mhon solusi nya dan saran dri "GC 3 mc" sblum dan sesudah nya. Sy ucapkn bnyak trima kasih..wsslamkum wr wbrtu..

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Waalaikumslm,biasanya klo series itu mslh nya di kop nya mas,minta di remajakan dalam nya

@ramatriandika7480 6 ай бұрын

Om yg mempengaruhi suara ngebas padet itu kompresi statis apa dinamis

@yuniafz5867 Жыл бұрын

Asslmkum..sy dri Garut..slalu pantau chanel punya om..👍👍👍mantab..! Mtor sy GL-pro 95. Knpa y om suara klep nya berisik..? Mhon jwabanya. Sbelum nya sy ucapkan trimakasih.."maju dan jaya trus"💪💪👍✋

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Bisa dari bos klep oblak ,atau as templar yg oblak,kondisi noken gmn ,

@frankysormin9988 7 ай бұрын

Apa per klep ny perlu d ganti yg agak keras?

@okinsatria8131 7 ай бұрын

Bang mau nanya, kalo motor blm panas atau diajak jln bs langsam tp setelaj bwt jln dan mesin mulai panas ga bs langsam lg. Apakah pengaruh dr setelan klep out? Awalnya normal stlh sbln dr bengkel penyakit ini mulai muncul

@candrapurnama8120 5 ай бұрын

Bang kalo setel klep di posisi tma di kasih rapat sudah di kencangkan Tapi setelah di putar manual di mahnetnya ko malah jadi longgar ya

@syarifrahman6192 9 ай бұрын

Apa berdampak mas kalau motor ojek di longgarkan klepnya.

@miftahulakbar1863 Жыл бұрын

Lalu stelah angka close 1 mili in itu bukan'a masih ada angka 0,2 lg ya mas.. Lalu jangkauan dari angka 1 mili menuju 0,2 itu harus'a selisih brp drajat mas..?

@mynameisbudi8187 Жыл бұрын

Nyimak pak de telat nonton euy

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Gk mslh mas yg penting masih sempat

@agungalfian8323 4 ай бұрын

Ass , , , CD lebih tinggi dari CS gmn?

@rizmanazharshokri9017 Жыл бұрын

Maaf omm.. sama saja menutup lebih cepat, tapi klep membuka lebih lewat juga

@alpaisaldecor7982 Жыл бұрын

Mau nanya bang kalu shel in bocor bisa idup ga?

@sayaikan9843 4 ай бұрын

Izin nanya itu in doangkah apa ex juga

@suryadixxx3818 10 ай бұрын

Kalo kompresi nya di padat kan begitu,tenaga di putaran atas nya lebih enteng atau gimana

@wahyuniuni3035 Жыл бұрын

Lur bol

@AstreaSpekNgarit Жыл бұрын

Saya sudah mencoba lur di Astrea saya dan ternyata benar tak kasih setelan klep kendor 7 in ex ngisi terus ditanjakan,, mantap makasih lur terbukti...

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Sama2 mas semoga bermanfaat

@muhammadfarid9007 Жыл бұрын

Mau tanya mas motor saya GL 100 standar mau ganti noken + tempat RRA liftnya dinaikin 6 . Apa perlu naikin kompresi? Soalnya ubahannya gak ekstrim sih. Trims

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Kalau durasi nya lebih lebar ya tetep di sesuaikan

@khoirulmuna9013 Жыл бұрын

bang apa aja perubahan yang di butuhkan smash jika di ganti seher fim os 100

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Klo masih segitu ya gk harus ada penyesuaian yang signifikan

@prstydi2906 Жыл бұрын

Mas mau nanya untuk megapro pake noken live tinggi. Klep in dan ex lebih kendor yang mana biar kompresinya dapet

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Ya tergantung spek noken aa nya mas,di video saya terdahulu sudah saya bahas mslh ini mas pean cari biar lebih paham

@prstydi2906 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI siap mas terimakasi saranya

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Sama2 mas

@osamaaja1577 11 ай бұрын

Misi mas.. Buat vario 125 2012.. Kompresi statis nya kan 11:1.. Kalau rutin pertalite berarti jangan terlalu rengang ya.. Saran in ex nya brapa biar tarikan atas bawah ok tapi gak berisik, bensin pertalite..

@GCtigamodifiedconceptYUDI 11 ай бұрын

Kalau std sih mending ngikutin anjuran pabrik

@nikolassimanjuntak1200 Жыл бұрын

Kalau api adu sama piston y mau gk mau piston kalah

@zoelfikri7682 Жыл бұрын

Kalau stelan klep yg ex nya gak perlu dikendorin juga ya mas? Untuk meningkatkan kompresi dinamis nya...cukup yg in saja ya mas?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya mas

@wahyudi-wy4sf Жыл бұрын

hemm..memang bisa...seperti itu tapi juga harus di barengi setting bahan bakar om....kalau tidak bahan bakar nya di rpm atas akan kurang..maaf om ini cuma sepengetahuan saya...mungkin beda lagi orang lain

@gedearya1232 Жыл бұрын

Sama halnya orang kuat makanya banyak ya om 😁😁

@muhammadanggadita8780 3 ай бұрын

Itu ya beda pembahasan lah. Orang pun bakal tau kalau gak cuma gitu doang ubahan nya.

@22concept 2 ай бұрын

Berlaku di motor matic tidak mas

@DewaZeuszhh-qo8mn 3 ай бұрын

Sama kaya timing pengapian

@miftahulakbar1863 Жыл бұрын

Dan 1 lg mas,misalkan piston std dengan dom piston yg rata lalu saya rubah dengan diameter piston tetep std tp ada dom atau jenong seher skitar 2 mili,bukan'a itu menaikan kompresi jg,..

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya mas,kompresi statis

@BangAncah Жыл бұрын

Trus untuk pe.garuh tinggi rendah lift gimana ? Misal in close 50 dengan lift 7. Dan in close 50 lift 8. Ngitung kompresi dinamis gimana ? Apakah saya hasilnya?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Lift gk begitu pengaruh di kompresi mas,yg pengaruh itu timing nya yaitu durasi,klep membuka dan menutup kan bukan saat di lift,mulai dan selesainya itu kpn

@ankawinata965 Жыл бұрын

Durasi pendek bagus untuk putaran bawah durasi tinggi bagus untuk putaran atas pngn bagus 22nya pakek VVA 👍

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Cocok

@muhammadindanazulfa1882 9 ай бұрын

mapras head bisa ga om? perbandingan volume bersih silinder dengan volume ruang bakar jd naik kompresinya kalau dihitung,masi ada bingung nya ni om

@marksouthest8085 8 ай бұрын

Ini yg dibahas dinamis , bukan statis

@krisnawijaya426 Жыл бұрын

Bang mau tanya coil/koel apa bsa di perbaiki?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Gk bisa mas

@adywijayaofficial1627 Жыл бұрын

Bang kalau seting motor injeksi celah klep in dan ex sama apakah boleh

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Boleh saja mas,tergantung selera kita mas,enak yg mn,karena memang sebagian motor itu ada yg sama anjuran dari pabrik

@jumarnimarni2968 Жыл бұрын

Klu buat motor ojek bgm stel klepny renggang ap bang

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Klo mesin std sedikit longgar tp jangan terlalu banyak ,ambil ukuran yg maksimal nya saja ,

@miftahulakbar1863 Жыл бұрын

Klo misalkan saya papas noken as sndri dengan stelan klep rapet tidak ada jeda kendor tp angka 1 mili'a itu itu sudah sesuai yg saya inginkan,apa efek'a di mesin mas..?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Mksd nya gimana saya gk paham

@masdiyankurniasuwito3988 Жыл бұрын

Kesimpulan nya, maen di stelan klep in ya om?ada kelebihan ada kekurangan, nah misal stel klep di kendorkan, efek buruknya ap om? 🙏

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Buka nya klep in durasi nya berkurang mas,bensin yg masuk juga berkurang tp kompresi lebih baik dan gas yg kebuang lebih sedikit ,dari pada bensin masuk banyak tp yang kebuang juga banyak,seperti itu logikanya ,krn tetep hasil nya lebih baik yg kendor,

@masdiyankurniasuwito3988 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI pengaruh pada suhu mesin lebih panas gk om (overhit)? Trus utk pembuangan gas minimal jg ada rubahan pada knalpot atau knalpot cukup std aja om? 🙏 maturnuwun

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Kalau cuma sedikit saja gk pengaruh mas,

@wage125 Жыл бұрын

Klo klep in di kendorin klep out di kendorin jg atau standar aja mas?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Lebih kendir dikit mas dari in nya,

@sangpetualang941 Жыл бұрын

Maaf mau tanya jdi klo memajukan durasi noken as in ,itu jatuhnya kompresi padat ato ,menambah kompresi

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya mas

@vorzoover6279 4 ай бұрын

klo main di top nya gimana mas?

@punklink1682 Жыл бұрын

Mau tanya kang, kalo stelan klep terlalu rapat apakah berpengaruh ke mesin mesin cepat panas???

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya pengaruh mas,karena hasil pembakaran gk sepenuh nya jadi tenaga

@tocay0229 Жыл бұрын

Untuk mesin dohc noken yg ex harus d rubah ga pak?. Maju/mundur apa posisi tetap?.

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Gk perlu mas kalau untuk nyari dinamis nya

@tocay0229 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI klo misal noken exnya d mundurin, efeknya apa pak?.

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Bukanya klep ex lebih lambat,nutup nya juga telat,efek baik nya. Hasil pembakaran lebih maksimal mendorong piston,efek buruk hisapan bensin dan udara kurang makasimal mas,krn klep ex lambat nutup nya,jadi gass sisa pembakaran agak banyak ikut di hisap,itu nanti akan merubah karakter mesin mas,

@tocay0229 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI ouh jadi mending yg d rubah noken in nya aj ya pak, yg d majuin, klo noken ex posisi normal aja.

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya mas,kalau ingin tau perbedaan nya bisa di coba mas,gk popo mas

@salahserver8687 Жыл бұрын

Bg klau piston 58 bandul kecil tiang setokar panjang awet gak bg

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Bisa mas,

@davitstyawan6997 Жыл бұрын

Cocok buat angkut semen... kuuatt....

@madedana6093 Жыл бұрын

Gan kalo setelan klep in standar brapa biasane . Kalo di set ulang atau di kendurkan beberapa saja apa aman?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Aman mas

@madedana6093 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI amannya dikendorkan seberapa gan?

@adeliamargareta8303 5 ай бұрын

Semisal pengen stelan klep tetap agak rapat tidak berisik juga tidak merubah profil noken as..langkah apa untuk menolong di putaran bawah mesiin supaya tetap Joss?? Apa merubah kompresi lebih padat dengan oktan yang lebih tinggi??..mohon solusinya mas

@user-mt1yl1lg6b 5 ай бұрын

stroke up😂

@Auto88Engineering 6 ай бұрын

Om ijin tanya , bukanya kalo klep semakin rapat buka'an klep lebih awal dan nutup lebih lama , jadi nilai durasi klep in akan lebih tingi bukan lebih rendah

@kasep_pisan 6 ай бұрын

Betul

@bhar_a8899 Жыл бұрын

Klo in longgar apa klep out nya lebih longgar apa agak rapet

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Menyesuaikan mas,lihat hasil nya juga

@nikolassimanjuntak1200 Жыл бұрын

Mas mau tanya, kalau api di kasih duluaan bukan nya beradu piston dan api y padahal piston masih mau bergerak ke TMA lagi.

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Kan memang pengapian itu nyalanya sblm piston berada tepat di TMA

@ilyassayunus88 Жыл бұрын

Kenapa pengapian itu sebelum tma , karna sifat pembakaran itu merambat mas sebenarnya

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Karena menghindari tekanan yg berlebih sebelum bahan bakar terbakar,meskipun merambat tapi bahan bakar itu kan cepat tingkat rambatanya,

@masruradimubarok7595 Жыл бұрын

mas, kalau begitu brrti durasi waktu klep in membuka di awal kan menjadi lebih jauh juga, bukannya nnti akan sama saja ya mas?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Buka nya ya jadi lebih lambat mas,durasi berkurang soal nya,

@masruradimubarok7595 Жыл бұрын

nah maksud saya itu, brrti bukannya nanti hasilnya sama saja ya kompresi dinamisnya, karena nilai durasi dari noken nya sendiri tetap, hanya menggeser angka durasi saja jadinya, itu pemikiran saya mas 🙏

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Ya gk sama to mas,klep in nutup lebih awal kok,ruangan di silinder kan makin luas dihitung saat klep in nutup,

@ctw1706 Жыл бұрын

Kalau in nya dikendorin nanti torsinya akan cenderung di rpm menengah bawah ya pak??

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya mas

@algalaomarchannel9951 Жыл бұрын

apa perbedaan ukuran klep Rapat dengan renggang gimana tarikan dekat dan jauh

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Klo renggang rpm bawah nya lebih enteng ,rapat atas nya,tp semua itu ada batas2 nya juga,rapat bukan berarti tanpa celah,

@algalaomarchannel9951 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI biasanya bang kalau Ukuran klep yg bagus buat track tikungan bagaimana

@indramanora1952 Жыл бұрын

Mau nanya tapi sama mase jarang ada yg di bales,, mas kalo setelan kelep in kendor ngurangi udara yg masuk gak, penjelasanya mas.

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya berkurang mas

@indramanora1952 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI perhitunganya udara masuk kurang tapi kompresi padet jadi bertenaga?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Yg mempengaruhi kompresi itu tidak hanya angin mas,contoh ,karburator kecil dan besar itu angin pasti banyak yg besar kan,terus apakah ganti karbu yg besar rasio kompresi berubah?

@febriwinaryo5973 Жыл бұрын

ijin tanya mas, untuk standar porting main noken, seker enak pakai mp atau tiger, motor tiger

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Lihat spek nya noken juga mas,durasi dan lift nya kalau agak tinggi dan lebar pakai mp gk mslh mas

@febriwinaryo5973 Жыл бұрын

kalau pakai mp kompesi sekitar brp mas?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Kalau kop tiger kalau gk slh sktr 11 an mas,soale udah lama saya pernah ukur

@bagasjatmiko3306 Жыл бұрын

untuk stelan klep ex tetap rapat atau ikut di kendorin om?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Ukuran std nya mas

@kristyantopambudi3729 Жыл бұрын

Kalo setelan klep lebih rapat rasanya nafas kok lebih panjang ya daripada yg setelan klep agak longgar? Apa itu benar?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya mas,krn rapat durasi lebih lebar,klo renggang sebalik nya

@regensitompul4396 Жыл бұрын

Ini yang namanya mensiasati arti dari durasi tanpa mengubah apapun,

@nununghandayani4043 Жыл бұрын

Yg dinamakan kompresi tu apa mas. Mf pemula 😁🙏

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Rasio kompresi itu perbandingan volume di silinder(cc) dengan volume di kubah kop atau ruang bakar mas

@trrrmac Жыл бұрын

kompresi dinamis tergantung ketebalan kerak di piston :v

@majubersamajuwadimbtrans3422 Жыл бұрын

apakah ini berlaku buat mesin diesel

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Kurang paham mas saya kalau soal mesin solar,,

@budisetiawan5972 Жыл бұрын

Selama masih mesin pembakaran dalam (internal combustion), hitungan rks rkd tetap berlaku mas, tapi jarang yg main diesel mas, Suwon..

@ak01anggoro89 Жыл бұрын

Mines nya power atasnya rada ke tahan apa tidak mas?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Gk ketahan mas,selama gk terlalu bnyak renggang nya mas,

@subiyantobin5678 Жыл бұрын

Klo dua tak gimana mas?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Beda mas 2 tak main kompresi primer dan skunder

@r.x.a8566 Жыл бұрын

Berarti yg distel klep in aja yaa om,,klep ex nya ga prlu dirubah?

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Selama ex nya udah pas gk perlu mas

@FadlyWidjaya Жыл бұрын

Jadi celah klep in aja yah om yg di kendorin Ex nya nggak ush

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Ex nya menyesuaikan saja mas,

@gdsponsel3437 Жыл бұрын

Kekurangan nya klep kendor , bunyi ngretek Dikit

@rfnusantara4269 Жыл бұрын

Pingin setelan bawah bisa meraung galak mas, pas nya di setel berapa ya, buat trail bahan vega lama ni mas? Mohon panduannya? Terima kasih🙏

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Kita gk bisa hanya mengandalkan dari kompresi mas biar mesin tahan geber,bisa dengan ngentengin magnet,main noken as juga,klo bbm oktan tunggi kompresi bisa dibikin lebih padat

@ghejungky6581 Жыл бұрын

Hallo mas, saya baru lihat video nya.. Itu di jelaskan hanya stelan klep atas .. Jika yg klep bawah kita stel 0,10 juga apa efek nya, atau msh tetap padat atau tidak

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Tidak mas ,klo ex di longgarin proses pembuangan lebih lambat

@ghejungky6581 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI terima kasih info nya.. semoga sehat selalu mudah rejeki nya.. amin.. salam kopi item 😉😁👍

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Amin terimakasih

@Pysichopet Жыл бұрын

Atasnya engga jalan bisa knocking...kalo buat nanjak mah enak

@danientertainmet2601 Жыл бұрын

Berarti tidak menambah top speed ya, tapi nambah torsi aja,

@KadsoMartis-oc6ch 6 ай бұрын

Buat yg kuotanya udah mau habis Caranya di 7:58

@ahmadnurudin5416 Жыл бұрын

mz, kalo pake piston jenong itu apa ruang bakar semakin kecil lalu cc ny semakin kecil, dan kompresi bagaiamana jadi nya, dan juga tarikan nya, dan juga kalo saya pake piston jenong apakah konsumsi BBM harus di borosin jugak untk dpat power maximal, mohon di jawab?!

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Pakai piston jenong itu hanya ruang bakar yg sempit,cc tetap,efek nya kompresi akan lebih padat,dan bbm juga baik nya pakai oktan yg lebih tinggi,dan durasi noken as juga dirubah ,itu untuk hasil terbaik

@aryaputraramadhan3669 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI berti klo revo lama pke piston fim yg jenong lbih enk tenagany mas... Noken as udh brt s1.. Matur suwun

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya yg penting kompresi harus dihitung klo terlalu padat juga gk enak mas

@aryaputraramadhan3669 Жыл бұрын

@@GCtigamodifiedconceptYUDI itu ada jnongany sdkit mas...

@GCtigamodifiedconceptYUDI Жыл бұрын

Iya mas,kompresi wajib dihitung dam di sesuaikan ,gk bisa di kira2 mas,klo ingin maksimal