Эволюция палатки приведёт к покупке Буханки)

"Ветер тебя покачивает а может быть и медведь" от смеха сполз с кресла, завтра посреди рабочего дня вспомню буду сам с собой смеятся.

Владимир, ты поднял невероятно большую, интересную тему! С удовольствием тебя смотрю! После завершения "сити Хантера", твой канал номер 1 для пытливого ума нашего человека. Очень располагает интеллигентно-юмористическая подача материала. Желаю удачи и жду новых видео!

Боже, как хорошо что у меня Патриот!

Жду следующую серию с нетерпеньем. Посчитав все составляющие, подходим к цене готовой палатки. Хорошо если ещё есть время и место на её изготовление. И возникает здравая мысль, а не купить ли заводской вариант, например в рассрочку. И уже через неделю ехать отдыхать в новеньком скворечнике))

Астанавися!!! Палатка на крыше это для белочек)) выйти ночью по писать может обернуться трамвпунктом, делать хрень чтоб потом это переделывать, выйдет дороже. Делай кемпер!) Он позволит действительно отдыхать на природе, шакарная спальня и кухня и при этом нечего не надо раскладывать складывать, открыл дверь и всё готово)

Красава! С каждым выпуском смотреть всё приятней и интересней! Продолжай в том же духе! 👍🔥🤝🏼

Здравствуй, Вольдемар! Тема конечно бомбическая. Что скажем? Всё очень интересно, ждёт с нетерпением продолжения. Думаю в ходе процесса произойдут разительные изменения в плане задумки и реализации проекта. Всем богатырского здоровья и бережём себя. Всем удачи друзья.

День объявляется благодатным, новое видео на лучшем канале

Отличное решение! Ждем продолжения ) Тоже думал над этим, но мне хватает двухспального варианта сзади моего авто, однако множество составляющих, включая ЭПИЧНОСТЬ расположения спального места наверху, не оставляет пытливый ум искать решения в пределах разумного бюджета, - а самый разумный - естественно собственно-ручный. Также разделяю убеждение, что ну не может эта палатка стоить 500 000 рублей. Или лучше - не должна. У нас авто меньше этой суммы в стоке. Как то так. Спасибо, Владимир, тема огонь!

Ну наконец-то видео! Как всегда отличное👍

Для каркаса можно использовать РР трубу. Не забудь сделать 3 люка: один в полу палатки, один в крыше и один в полу, чтобы ловить рыбу;) ну или воздух от автономки в чум подать. ИМХО палатка хороша на крыше.... прицепа:)

Отличное видео! Ждём следующее ;)

Палатка на крышу, такой же компромисс, как и все остальные варианты. Хотел себе палатку на крышу, но переночевав стал сомневаться. Из минусов, про которые ты не сказал: каждый раз нужно залезать по лестнице, при сильном ветре палатку шатает, ухудшает проходимость ( зацепается за все ветки подряд) и самое главное, найти ровную площадку для авто, чтобы палатка была горизонтальна в наших лесах мне так и не удалось, приходится спускать колеса выравнивая машину, а это такое себе удовольствие. Под это дело я даже придумал вариант, автоматической подкачки с функцией выравнивания автомобиля, но дальше опытного образца дело не пошло, дорого оказалось внедрение подкачки колёс.

Однозначно лайк. Ждемс продолжения

Отличный проект ! Именно об этом я думаю про палатку .

Очень интересная тема !!! Молодец

Идея огонь! Очень интересно

Отличный видос, ждем следующую серию!😃

однозначно лайк за классное видео с хорошей подачей!!!

В детстве объехал с родителями много чего в СССР на Победе. Её раскладывающиеся диваны - идеальная спальня. В ней тепло, светло и приёмник есть. При этом багажник остаётся багажником для запаски, вещей и канистры. В молодости объездил много чего на мотоциклах и байдарках, спали естественно в палатках. Моя любимица - старинный каркасный Лотос. Не полиэстр а брезент с тентом. Быстро, тепло, просторно. Вроде как опыт некий есть. Моё мнение однозначное - палатка на крышу - НЕТ. Нет практически никакого смысла при любых расчётах. Плюс только один - возможный ( иногда ) прекрасный вид с верху. Минусы : 1. - Вес проистекающий из необходимого прочного каркаса для того что бы держать вес людей. 2. - Стоимость проистекающая из количества и качества материалов для изготовления каркаса и тента. 3. - Затруднённый доступ проистекающий из места расположения данной палатки. Главное - спросоня не выйти в пустоту. 4. - Не очень хорошая устойчивость к погодным условиям проистекающая из того факта что это всё равно палатка. 5. - Необходимость дополнительно проводить и подключать электрику для освещения и гаджетов. 6. - Вопрос с отоплением остаётся открытым. Либо рукав из машины тащить либо...... По мне - сделать ОЧЕНЬ удобное спальное место в машину дешевле и проще чем палатку на крышу. Машина - прочный герметичный кузов с окнами, с дверями с замками, с встроенным отоплением и кондиционированием, в машине уже есть вся электрика и мультимедиа, освещение и место для вещей. Не хватает места - бокс на крышу. Плоский и прочный гораздо меньше ограничит проходимость и устойчивость машины чем ОЧЕНЬ тяжёлая, даже пустая, палатка. Прицеп - кемпер...может быть. Я бы сделал для внедорожника очень компактный ( короткий ) трансформер-телескоп с спальней и кухней быстро раздвигающийся на стоянке вперёд на дышло прицепа очень простыми движениями. Такое моё мнение основанное на многолетнем и разнообразном опыте. Извините за много букв.

Владимир, очень актуальная тема! Тоже пришел к такому мнению, опыт автотуризма у меня достаточно большой и в позапрошлом году у меня получилось приобрести АП-1 в идеальном состоянии всего за 8 тыс. руб. Установил на ниву шеврале и в горах, в глухих и диких местах для двоих просто сказка после ночевок в обычной палатке и салона авто! Теперь не так страшно по ночам. Неудобство только одно, ночью слазить в туалет). Еще для АП-1 пришлось делать освещение и принудительную вентиляцию, когда солнце по утрам попадает, в ней становится жарко. Также хочу сделать матрас с подогревом так как при ночевке при минусовой температуре металлический пол палатки прилично холодный даже с фольгоизилоном. Удачи в построении, отличный контент!

Володя , всё получится, делай сам , руки у тебя нормальные, значит палатка выйдет лучше чем бывает на рынке, жду с нетерпением следующий видосик 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍

Я пришел к выводу, что нужно брать дом на колесах, по не прицеп так как ехать с ним по бездорожью будет трудно, а именно жилой дом на колесах на базе автомобиля и ехать на ещё одном автомобиле типа УАЗ или Нива, что в них были инструменты, запас топлива, продукты, а в доме на колесах жить можно будет. По поводу сильного места в УАЗе, тогда лучше всего брать УАЗ-3153.

О, очень крутая и нужная информация Я все хожу о буханке мечтаю, и тоже хочу палатку на крышу, чтобы она ещё в бок раскладывалась Идея огонь 🔥🔥🔥

Жду твои ролики каждую неделю, очень интересные видео получаются, мыслями отдыхаю, грежу о таких буднях😅

Возможно было бы хорошо взять гермоленту для герметизации швов ткани. Шил дождевики для собак из оксфорда и мембраны. Сама ткань держит любой дождь, но швы пропускают. Как только проклеил, проблема исчезла.

Для контента пойдет идея, палатки на крыше, всем интересно посмотреть что получится, но не для использования))

Жду продолжения.

Ночёвка в палатке и гамаке хороша в Подмосковье.Там водятся только лоси и кабаны.Когда речь идёт о Тайге где водятся волки и медведи весом под 250 кг,а из вашего котелка вкусно пахнет.

раньше в семье была прицеп-дача «Дон» прикольная вещь, особенно если выезжать на водоемы, нива таскала вполне нормально

Володя, спасибо! Как всегда интересно и актуально!

Владимир, спасибо большое за столь интересные и познавательные видео. Очень сильно мотивирует. И поэтому я купил УАЗ. Спасибо за контент))))

Блин, зацепило. Палатка на крышу мне не нужна но сама мысль нравится. Есть возможность поинженерить всласть дабы мозг трудился не покладая извилин. Посмотрел и АП - 1 и "Северский Донец". АПшка маловата а С, Д. - гут - самый раз. Что бы я изменил: 1. - сделал бы фронтоны с наклоном наружу дабы вент окна не заливало или на дуги - дополнительные дужки открывающиеся наружу и оттягивающие козырьки над вент. окнами. 2. - сделал бы палатку двухслойной как современные кемпинговые. Внешний что поверх дуг - полностью водонепроницаемый, внутренний, подвешенный на дуги - дышащий и светлый. 3. - сделал бы люк в верхней крышке дабы при раскладке он оказывался внизу, лестница - опора устанавливалась бы вертикально и в палатку можно было бы попадать снизу. Это даёт возможность избегать шнурования \ застёгивания фронтона, легко можно сделать длинную юбку - тамбур до земли по периметру откидываемой части и залезать \ покидать палатку в любую погоду не попадая под осадки и не допуская их попадания вовнутрь. Да и люк проще чем молнии и пологи всякие. И в тамбуре можно биотуалет разместить и душ подвесить. Это как бы - обязательная программа. Там можно ещё выдвижные из каркаса дуги сделать для дополнительного тента под кухню. Словом - простор для мысли, только успевай придумывать :)))))

Ну шо "Крид", пора продолжить смотреть твои видосики😅 Это тот самый подписчик, который смотрит все видосы и везде оставляет комменты😊 Лукаш авансом👍

Класс! Как всегда есть два путя) либо палатка на машине или рядом, или палатка в машине!

Нужная вещь, я считаю... быстро раскладывается... уютно и удобно спать...не надо вещи из машины выкладывать на улицу... А так то у всего можно найти плюсы и минусы... каждый выбирает уже кому что удобнее)) Продолжай, Владимир, очень интересно посмотреть на то, что у тебя получится )

Делай как придумал и не сомневайся!!! 🤝✊👍

Год назад купил себе палатку на крышу (раскладушку), ездили с ней на две недели с семьёй отдыхать, спать конечно в ней очень удобно, в жару в ней прохладно хоть посреди поля под солнцем стой также с ней очень просто перемещаться разложил, переночевал, сложил и поехал дальше кайф!) Единственное напрягает что она конечно не маленькая 30см высота у неё плюс багажник, но как не странно на т.к. у меня дастер на аэродинамике не особо сказывается 120-130 по трассе комфортно да и залезть с ней куда то проблем не возникало

ура))) замудохались ждать видео)))

Добрый день. Собрал дом на колесах (грузо-пассажирскую платформу) для трои взрослых, с внутренней кухней. Вышло раз в 5 дешевле "заводских изделий". Если интересно, могу поделится ссылкой на смету (время, деньги итд) с описанием процесса стройки.

Красавчик) удачи в постройке палатки)

Идея хорошая,дерзай, удачи.

Удачи тебе с этим! Я вот в салоне сплю. Шмуржяк на пол, передние сиденья вперёд, подголовники с них на пол, все спинки разложить, и в салоне можно спать. В идеале туда ещё матрас надувной кинуть. Довольно удобно. Салон полностью родной заводской, ничего не переделывал

Дуги можно сделать из полипропиленовых труб под горячую воду . У меня из таких труб теплица 6х3 метра стоит уже два года .

Лайк не глядя на🎉🎉🎉

Для дуг можно рассмотреть композитную строительную арматуру . Если не сложно, поддержите лайком чтобы Владимир увидел

Для меня было открытием, это палатки 2 second fresh and black, раскладывается за 2 секунды, остаются только колышки. И самое главное в летнее время, это светоотражащие покрытие, в палатке темно и прохладно даже на солнце.

Кредит доверия высок лайк не глядя ;)

Ездим на Freelander 2 с палаткой ORT на крыше уже три сезона. Дополнительно сделал диодный свет внутри и снаружи, тепло подаю корпусной автономкой. Очень нравится такой конфиг, и менять его пока не собираемся. Палатка у нас китайская, фактически самая простая по части конструктива и материалов, но в ней столько деталей и нюансов, что попользовавшись хотя бы немного, начинаешь быстро понимать ценообразование таких штук. Тем интереснее, что получится у вас.

Молодец!

Ждёмс продолжения ,я остановился для себя на спальной системе , немножко похитрее сделаю чем у тебя) из старых сидух (мягкие дермантиновые )

Забайтил, теперь жду следующий видос, а ещё насмотревшись твоих видео, принял решение купить себе ниву, поэтому вспоминать тебя теперь буду чаще)

Турист глазами медведя: консервы "завтрак туриста" если в автомобиле или вкусный шашлык если в гамаке и палатке.🤣

Когда палатка полетела, вставил бы песню Арабская ночь из Алладина)))

Лаз через люк сделай ,на лестнице с экономишь

Для тех кто хочет спальник в уаз Хантер есть удлинённый на 40 см уаз барс

Имхо к хантеру подходит по концепции идея safari jxl ошень понравилось мне

Владимир, не могли бы вы сделать обзор на светодиодные фары для УАЗа? Многие ведутся на то, что они меняют внешний вид машины не задумываясь о том, что эти фары светят так себе. Вас смотрят и прислушиваются и, возможно, вы тем самым сэкономите несколько тысяч рублей начинающим УАЗоводам.

Шарниры от лестницы прикольные, но себе сделал сам из оцинкованных кронштейнов из пластин, дуги полипропилен варил через уголки. Внимание площадке, плечо большое, варил из профиля 20х20 каркас и крепления к шарнирам.

У меня отдельно есть дастер подготовленный под бездорожье с палаткой на крыше. Так же поставил маркизу. Очень удобно, самое главное то что ты спишь на верху и не переживаешь что к тебе могут залезть какие нибудь животные

Давай жги 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

На патриоте спальное место тоже получается маленькое. Если по классике - органайзер/спинки сидений - 165 см, если спальник поверх откинутых подушек и со сдвинутыми сидухами получаются искомые 190 см, но до потолка немного места. И надо шмурдяк таскать туда/сюда. Остальные недостатки те же самые. Поэтому буду отказываться от спальника и переходить на палатку на крыше)

На крыше можно сделать складные панели и туда хоть палатку обычную дешёвую хоть шатёр ставь 👍😅

Владимир, день добрый. Видос классный, аж самому захотелось. понимаю, что палатка скорее всего на этот момент почти готова. но блин - надеюсь что она с опорами на передний бампер, и длинной во всю машину!

В палатку обязательно нужно встроить писсуар. В качестве пижамы отлично подойдёт ваш костюм сварщика!

И снова ура товарищи!! Владимира в массы!!

Видео топ!

Купи буханку. Сделаешь себе шконку в салоне и места много ещё будет.

дуги мож из стекловолокна селать? Интересная тема с палаткой, жду следующую серию! ) 👍

Пушка видео давно тоже думал о таком, сделай промежуточные видео сборки .

Прошлым летом путешествовал понемногу, в самой долгой поездке неделю жил в машине. Спал очень просто - пассажирское кресло до упора вперёд, подголовник снять, и тогда оно раскладывается в спальное место. Немного для меня коротковато но ночевать в принципе норм. Барахло лежит при этом в багажнике и на свободной половине заднего дивана. Водительское кресло вообще трогать не нужно. Я в общем доволен и не особо хочу что-то городить более сложное. Машина Tucson первого поколения.

Ночью в тубзик гонять не удобно! А если владелец такой палатки любит подбухнуть, то возможны синяки и переломы… :)

Ну заинтриговал.

Дружище, за эти деньги купи хорошую готовую палатку и будет счастье. А на крыше чем Вы будете заниматься то в двухместной палатке то!? Развалится УАЗон)))

Посмотри на водопроводные пластиковые трубы и арматура из стекловолокна ( все ОЧЕНЬ прочное и легкое). Так же продаются листы из ,Сверхвысокомолекулярный полиэтилен - размеры всякие как и толщина ( это крыша и пол твоего чемодана)... Удачи!

Касаемо кипятильника от прикуривателя- у меня есть подобный.Долго им приходится воду кипятить..Его мощность 120 Вт.Чтобы ускорить процесс кипячения,я сократил теплопотери..Для этого я купил термокружку,в крышке которой сделал необходимый вырез под кипятильник.Получается,что он закрыт крышкой.При запущенном двигателе 250 мл вскипают где-то минут за 15.

О, так раз к обеду, каеф) Upd.: Ля, Вов, крутая тема на самом-то деле. Жду следующего видоса, любопытно узнать, что у тебя получится) Успехов!

Фиксация спинки просто огонь 🔥 😂

Долго долго искал на ютубе видосы по изготовлению палаток на крышу. Все херня. А вот твоя чую будет шикарная. Ждем видос🫡

Интересно было бы узнать мнение Никиты о двигателях УАЗ: 409, карбюраторном 421 и дизельном 514. Я думаю всем было бы очень интересно для расширения кругозора. Практичность, надежность и целесообразность эксплуатации. У Владимира уже было очень познавательное видео о практичности размера колес - вот эта тема из той же серии.

8:11 если катаешь в соло, то можно сделать спальное место только на полмашины сдвигая переднее пассажирское место

Как вариант площадка на крыше, на которой можно раскладывать обычную палатку. А так снимай всё и выкладывай все этапы подробно, очень жду)

Тоже хотел себе АП-1 купить. Тенты для них новые продаются - производят в каком-то городе. Но в итоге сделал спальник в машине - места больше, и удобнее. Только спальное место сделал высоко - все вещи умещаются под сапальником, и не надо каждый раз из машины выкидывать для ночёвки.

С таким металлом столько мороки и вес огромный. Потом ржа польется на крышу. Я бы собрал из профилей для гвс. Жесткость норм. Не ржавеет. Легко режется, гнется. Сварка отпадает. Вес минимальный. Соединяется заклепками. D 2,4; 3,2; 4,0; 4,8. С помощью ручного клепальника. 🔥🌞

КУПИ БУХАНКУ!😊

Любая палатка, хоть на крыше, хоть на земле - это ткань. Это неважно лишь при сухой погоде. Дождь, снег или, что ещё хуже - конденсат, делают ежедневную сборку палатки большой проблемой. Я ходил много, по горам и лесам и по воде, часто бывало неделями дожди и вечно мокрая палатка меня всегда убивала. На крыше она или нет, складывать мокрую нежелательно. Она потом при установке вся мокрая и снаружи и внутри. После поездки её тоже надо просушить. Хорошо если у вас частный дом и есть свой двор. Если машина стоит на не охраняемой парковке, то ждите хорошей погоды и сидите рядом, пока не просохнет. Иначе она сгниет за пару сезонов. Кроме того при ночевке на альпике при сильном ветре (что на высоте часто бывает), или на берегу большого водоёма, если нет естественных укрытий, палатку сдует или сломает. Конечно, в хантере это выход. Но у меня паджеро и я остановился на раскладной спальной системе, причём сделал сам за копейки, раскладывается за полминуты, передние сиденья двигать не нужно, шмурдяк в ящиках под спальной системой, что то ещё на передние сиденья можно перекладывать. Вся система весит даже меньше, чем штатный третий ряд сидений, которые я снял, так что ещё и в весе выигрыш получился. Вариант возить шестьдесят лишних кило, да ещё на крыше считаю не самым лучшим решением, тем более, что в сравнении с обычной палаткой преимуществ почти нет. Разве что от змей и мышек спасаться. Но шестьдесят против трёх кило, не знаю, стоит ли оно того?

дуги для палатки можно заменить пластиковой арматурой, соединяя между собой алюминиевыми трубками нужного диаметра)

Осваивай швейную машинку.) Осваивать не долго, но потом сможешь столько вещей сшить сам от палатки, до ковриков в Хантер.)

Мужик жду с нетерпением. У самого универсал сид ровный пол все дела но все равно в 2ем тесно плюс шмурдюк... поэтому ЖГИ!

Ну вот! Заинтриговал! Опять ждать новое видео! Отговаривать скорее всего бесполезно. Если уже всё решил. Алюминий в строительном магазине вроде как и вполне недорогой. Как то увидел профиля и трубы, прикинул сколько будет стоить тележка под лодку и получилось совсем дёшево. Правда так и не делал. Ленивый стал.

Молодец, у меня полгода назад тоже мысли с палаткой на крыше авто были, но дальше мыслей нечего не ушло. Если не сложно покажи как и что нужно для сборки палатки, где что купить, где сварить, где закрутить

Задумывался сам о такой самоделке. Не прозвучало или я пропустил ещё материал на пол. Чаще это фанера, но тут можно бы и стеклопластика бахнуть. Также дуги стеклопластиковые вполне могут быть. Толщина современных веерных палаток вытекает в основном из желания воткнуть туда толстенный матрас. Если использовать самонадувающиеся коврики, кажется нет причин сильно вылезти за толщину ап-1. Удачи в строительстве в общем.

Володя привет из Казахстана! Ставь юрту,самый модняцкий кемпер .😁👍

Крутяк

На свой паркет хочу собрать подобное, но сразу с матрасами. Для каркаса собирался использовать ал. профили с сайта соберизавод чтобы минимизировать вес. Посмотрите, вдруг что оттуда приглянется. Не реклама. Удачи на выбранном пути! Подписался

Ребята не заморачивайтесь покупайте сразу палатку на крышу готовы. Поверьте мне я уже девять лет я использую и это полный кайф и комфорт.

Шик

На дуги можно использовать композитную арматуру. Сам об этом думал, есть какие ни какие наработки. Удачи!!!

и поставь на уазика "ангельские глазки")))) это прикольно)))) типа биксенона