Водителей НЕТ И НЕ БУДЕТ!!! И слава богу!!! Нет никакого смысла от этих зарплат, от условий и т.д. Хоть 100 руб за км делайте, хоть оклад хоть что. Люди пришли ездить и зарабатывать а не жить в будках и стоять ждать. Пока компании не начнут еб...ть грузоотправителей и грузополучателей которые ВОРУЮТ ВРЕМЯ никаких водителей в это болото не заманишь! Приезжаешь на загрузку ЖДИТЕ !!! Приезжаешь на выгрузку ЖДИТЕ !!!! ВСЕГДА ЖДИТЕ ЖДИТЕ ЖДИТЕ. Эти падлы уходят домой к детям в 4 вечера а ты грузишься и выгружаешься по полтора суток а то вовсе по трое!!! При этом в 90% нет никаких условий для этих проклятых ожиданий ни туалета ничего, ни мало мальского кармана или парковки, не говоря уже про душ и столовую. А если даже и есть то не пускают скоты. Про всякие порты и заводы вообще молчу где ожидания могут недели составлять! А ещё транспортные компании с этих воров времени получают простойные деньги а нам они не платят нихрена!!! И да нет никаких достойных зарплат, всё это галимое враньё! Три месяца отработал зарплата даже близко к рекламе не приблизилась, даже близко!!!! Никакую компанию не рекомендую к трудоустройству, вообще никакую! Не надо вообще идти в дальнобой. Всё кто сомневается - сидите дома. Кто работает - ищите другие работы. Специалистам из ближнего зарубежья вообще категорически не советую идти сюда потеряете время и деньги. Всём удачи и здоровья!!!

Раньше был социализм, поэтому работяги легко находили жен, содержали семью, была мотивация. А сейчас работяга человек 3-го сорта. Сейчас женщины красивые ищут лучшей доли выходят за состоятельных, очень много уезжает заграницу и там рожают детей для иностранцев, либо там или у нас занимаются эскортом, становятся содержанками. Поэтому молодым ребятам в статусе работяг счастье в личной жизни маловероятно, тем более дальнобойщикам, которые все время не дома, даже если доход 200 тыс. рублей, это не решит проблемы..

Причём тут ОБУЧЕНИЯ!!! Зачем мне в БУДКЕ ЖИТЬ!!! Без условий и получать копейки до 100 000 за ФУРУ!!! ОБИЩАЛИ ОТ 150 000Р а получил 73000(БЕЗ ШТРАФОВ) 73000 вошло простои и сервисы ремонт авто и нет наката!!! Стаж 25лет Всё это время на грузовиках С и СЕ посидел подумал и зачем это мне весь геморрой!!! ЧАС РАБОТАЮ НА ГАЗЕЛИ и получаю от 80 000р график 5/2 ЖИВУ С СЕМЬЁЙ!!! АТУ КРИЧАТ ОБУЧЕНИ НЕТ НАХЕР МНЕ ТАКАЯ ЖИЗНЬ ЗА КАПЕЙКИ ЖИТЬ В КАБИНЕ ЕСЛИ НЕТ ПОЛЬЗЫ ОТ ЭТОГО!? ВСЯ АВИТА ЗАБИТА СЕ ТРЕБУЕТСЯ от 150 000 до 300 000 😂😂😂😂😂

Дайте оклад 7к в день, тупо без разницы едешь или стоишь и режим рто 24/45, езда 9 часов в день и все.

Это дело любить надо,а то ты имеешь дом а в нём не живешь,имеешь жену а с ней не спишь,имеешь детей а их не видишь.

Маленькая ремарка. Есть друг в США. Финансовая подушка большая. Проблем никаких, жена хорошая, дети, внуки пошли. Бабки крутятся, приносят прибыль. Человеку скучно. Пошел работать! Освоил много профессий. Добрался до дальнобоя. Сдал на CDL. Начал искать работу. Сосед адвокат, американец. За сосисками в выходные договорились об обслуживанию. Налетело работодателей куча. Мы русские не обманываем. Процентов 20 братьев славян с негодованием отнеслись. Еще процентов 50 на просьбу прислать контракт, ответили ? Мы русские не обманываем. Адвокат все просматривал. Долго-нудно решил он где будет работать. Поехал с адвокатом, прочитали, уточнили, убрали шереховатости. На 10 рейсе рвет колесо прицепа. Отзвонился. Ремонтники приехали через 5 часов. Поменяли. Опять в путь дорогу. Ломается что-то в электрике, полу прицеп встает колом. Отзвонился. Механики по видео определили причину. Контакт. Чини. В ответ я электриком не нанимался. Сколько гамна было, жуть. За ним ехал другой водитель, из этой же организации. Починил, поехали. Приехал на базу, это было что-то. Предупредил их что увольняюсь. Еще больше слов ласковых. И понеслось. обратился госконтору по защите рабочих. На следующий день эти хозяева примчались на поклон, на денег вдвое, только забери жалобу. А он говорит просто и доходчиво. Он не электрик, у него есть адвокат, все вопросы к нему. Лица были у этих хозяев, это что-то. Он увидели его дом, автопарк. Один доже спросил, а зачем вы работаете? И тут в дело вступил адвокат. И защитники рабочих, у них полномочий, вагон и еще тележка сзади. У хозяев было 131 машина. После судов осталось 15! Все ушло на адвокатов, экспертов. Были оплачены все счета парня, адвокат, и куча всего. Адвокаты дешевые ведь. И главное репутация улетела далеко вниз. Вот когда в России так будет, без независимо от национальности, выполнять все гарантии, контракты. Но это увы...

Депутатов никто не выбирает, они сами себя выбирают.

Руслан, ты прав - закончилось наше поколегие шоферов☝️( именно шоферов, а не водителей кобыл). Ты правельно говоришь, что нас учили по полгода на ВС... ну вот иссякло наше поколениеэ Руслан а мы стобой именно 50+...

50 лет назад закончил среднюю школу и получил в/у категорий ВС, т.к. в школе было автодело. исполнилось 18лет начал работать шофером, затем армия- военный водитель, дембельнулся водителем 2 класса, автоматом открыл категории. Всё было поставлено в вопросе подготовки кадров толково!

В "то время" - дальнобои зарабатывали достойно, студент , успешно отучившись 5 лет ,зарабатывал много меньше "работяги" (будь-то дальнобой, будь это -завод...) . Сейчас жизнь изменилась!!! Цены на "житье-бытье" , растут как "на дрожжах"!!!! Руководство "на верхах" в раз десять больше зарплата! - я не против этого , но и о тех, "пчелах, которые мед несут" нужно подумать!!!!! А нет зарплаты - нет и людей ,стремящихся попасть на профессии -отсюда и дифицит кадров!!!!! Ульяновск. Удачи Вам!!!!

Один УМНИК взял в лизинг 10 ЦЕПОК СИТРАК 3 месяца искал водителя ( 8 руб км и 700 суточных) НИ ОДНОГО ВОДИТЕЛЯ НЕ НАШЁЛ и здал обратно и зкрыл ФИРМУ😂 А до это были 3 КАМАЗА 5490 КОРМОВОЗЫ ИХ ПРОДАЛ ЧТОБ КУПИТЬ 10 ФУР Теперь остался БЕЗ ШТАНОВ 8руб Сам пусть ездит и живёт за 700 сутки😂 Нашто надеются БАРЫГИ пока ТАЙНА или ЖАДНОСТЬ И ТУПОСТЬ😂

Учился в 1997-98 годах в 10-11 классе средней школы. Преподавали автодело. Тоже и макеты были и множество всяких плакатов, ПДД объясняли. Учились по субботам. Вместе с аттестатом выдали доки об обучении на водителя. Сразу сдал, как 18 исполнилось. Раньше государство было заинтересовано в том, чтобы подготовить специалистов

Я ушёл на экскаватор, прощай дальнобой.

Успокойтесь, всё это история для колхозников. Водители есть,нет лохово за копейки работать и в плохих условиях. Пусть сразу так и пишут, нужно рабьё, закончились колхозники, именно когда колхоз повалил на вахты всё профессия убита, затем обреков подключили, всё хавайте говняное отношение к себе. Нормальная работа это езда по норме, хорошие суточные и зарплата, два раза в неделю гостиница, далее мин транспорта, должно именно должно предприятия и фирмы принимающих груза и отправляющих, обязать сделать комнату отдыха и туалеты, какие положено, не можете не принимайте людей.

У всех нормальных водителей свои машины, а жить в будке 😅 как бомжара.... Спасибо.

Стою в Самаре двое суток, жду заявку. Наконец то пришла, 40 км до загрузки. И 70 до выгрузки. И на х. й такая работа? Задумываюсь об увольнении. Итеко.

Водителей нет по двум причинам. Они по умнели. И за дома катать по России матушки дураков все меньше. При устройстве говорят одно аж душа радуется . По факту все другое. То опаздал то перерасход. То все поломки спишут на водилу. Вообще прошло время . За забором нет очереди.

Руслан, доброго дня, да интересный разговор по делу, спасибо.

Ассаляму Уа алейкум, ровно год назад, подал в ДОСААФ, заявку на учёбу категории Е. Экзамен теорию сдал, только вот экзамен по вождению один раз в год. Поеду сдавать всё заново в соседний регион. С мед комиссией вышло год назад около 35000 тыс руб. Сейчас сколько пишите!?

Руслан Евгениевич, а к Вам можно попасть на стажировку в итеко?

Добрый день ! Подскажи пожалуйста, сколько зарплата за месяц получается?

Умные мысли молодец🎉

Сколько выходит зарплата, и с каким графиком работаешь?

Тебя, обычного водителя, почему эта тема заинтересовала? Молодому человеку нечего делать в современном дальнобое.

Руслан здравствуй, удачи тебе во всех направлениях . Расскажи как правильно пользоваться тахогрофом, за ранее спасибо.

Время дураков готовых за шоколадку сникерс и пачку папирос работать подошло к концу.

Добрый день,поставь брызговики на заднюю часть бампера(из под телеги), прикроешь проводку и коробки фанарей.

Молодец мужик, всё правильно рассказал и объяснил. Шершавой дороги и удачи в пути.

Руслан приветствую, а ты по какому графику работаешь?

Он чуть шорты не одел, капец нам как про это интересно слушать.Ты по делу всё начинай.А то шорты,резина.Тещи с женой здесь ещё не хватало 😂

Ролик супер! 🤝🚩

Крышки специальные продаются пластиковые от фонарей Шмитц на бампер полуприцепа

Привет лайкост нужно вести через год или два переподготовки вадителей как сваршиков.

Че скпжешь земляк стоит нет щас брать фуру какой чистый доход?по чесноку и что может с маза сотшторкой начать?

Все правильно говоришь, ещё надо любить это дело,знаю людей обучились от военкомата на водителя в то время и лежат права даже на легковой не ездят

День добрый. Ты один на машине получается? И в московию часто попадаешь?

Руслан привет удачи и всего хорошего

Дядька, золотые слова говоришь

Дарова. Что поатят в итеко?

Руслан привет. У нас Виталик с Новосибирской колонны НСК 54 знаешь о нем что где?

Привет✋👋 я зарядку начал делать, книги читать. Хоть время появилось, а то гонки. Сейчас купаты жарю. удачи🎉

Собираюсь в тк Кис, вроде как стажировку дают целых десять дней, 😊подскажите есть смысл, думаю десять дней очень мало, в итеко пробовал дали наставника мат через мат и только рядом я сидел, так и не показал ничего

Молодец Руслан Евгеньевич! Все верно сказал🤝

👍

Привет всë правильно сказал насчёт обучения в Досаафе да была школа раньше у нас в Уссурийске и В Новоникольске были 2 автошколы я сам учился от военкомата водитель категории ВС и механик водитель тягач МТЛБ

Да! Так и было! Я Тоже в 92г. Учился 6 мес. в Пермском досаф! Один в один !😅

На счёт водителей я говорил ещё в 2007ом году, когда записался в группу категории Д, в ней я был один человек, по этому меня подсадили в группу В, там 25 девчонок и не одного пацана, тогда я и подумал, а что будет с водителями к примеру 2025му году, вот это время и настало. И что то мне подсказывает что это ещё цветочки.

При Союзе водители шли по призванию в автобазах ( АТП)САРИКИ УЧИЛИ МОЛОДЫХ ВОДИТЕЛЕЙ И БЫЛА ВРОДЕ СИСТЕМЫ .А СЕЧАС В ДАЛЬНОБОЙ ИДУТ ВСЕ ( ОТ ГЕНИКОЛОГА ДО СТАМОТОДОГА)И КАЖДЫЙ УМНЫЙ СПЕЦ .БЕЗ ПОНЯТИЙ УЧАТ КАК ЕЗДИТ НАДО. .ВОДИТЕЛИ ПРОФЕССИОНАЛЫ ЕСТЬ ИХ МОЖНО УЗНАТЬ ПО МАНЕРЕ ВОЖДЕНИЯ И ПО АВТОМОБИЛЮ .НО ИХ ВСЁ МЕНЬШЕ.

Приветствую Руслан. Вчера звонил, стажировка теперь отсутствует, берут с опытом, пришёл, устроился, поехал. Атп Тюмень.

Привет Расскажи про ЗП. Звонил в Итеко сказали от 17 р за километр выходит плюс командировочные

Все как буд то про меня рассказал, тоже 50, только я в Риге за руль в армейке сел на паз 672, какие навигаторы, 7 полос в одну сторону, пацан 19 лет, 700 потов сошло, так до сих пор на пазике, интерно ваша тема, может решусь когда.

Руслан, привет! Водителей нет, зато начальников на каждую рабочую голову в любой отрасли сколько хочешь. А учиться водить я начал в 1984 г на Уренгойских зимниках. Дизельный Урал освоил достаточно быстро. А вот гусеничная техника мне как-то не зашла. Нет, дров на ней я не наломал, но удовольствия от вождения не было никакого. На категорию Е сдавал в начале 90-х. Там вообще прикол. На занятиях обычно присутствовало треть группы. За теорию я не волновался. Билеты сдавал легко. Поэтому попросил начальника школы добавить мне часы на вождение. Часто такая возможность была вместо отсутствующих. А вождение тогда состояло из езды по автогородку со всякими створами, подъемами и спусками, колеями, въездами на эстакаду, заездами задом в бокс и прочими параллельными парковками. И другая часть это была практика по городу. Но это только с инструктором. Инструкторам обычно лень, да и мешали они. Я сам как-то быстрее до всего дохожу. Брал им пару пива, а пока они отдыхали я шлифовал закрытый полигон в автогородке. Сдавал задом в бокс по многу раз пока не стало уверенно получаться. А уж когда привык к габаритам шаланды езда по городу что с инструктором, что без него не представляла из себя вообще никаких проблем. Обычно практику в городе совмещали с небольшим калымом. На экзамене гаишники всех резали прежде всего на площадке. И верно - если попробовал загнать КАМАЗ с полуприцепом задом в бокс всего пару раз то на экзамене да еще и на нерве это без ошибок получится вряд ли. Так в основном у всех и было. В общем площадку и город я сдал первым. Правда потом в вождении фуры был большой перерыв. Но в нулевых, когда пришлось сесть за штурвал опять перерыва как будто и не было. Правда и машинки к тому времени были уже далеко не КАМАЗЫ. На них все быстрее, проще, удобнее и лучше. Правда сегодня молодежь которая не видела ЗиЛов и КАМАЗов на этой новой технике часто забывает что у них за спиной только груза 20 тонн. И сколько на тормоза не дави быстро такого монстра не остановишь. А то что остановить его можно почти не используя тормоза знает похоже далеко не каждый. Зарплату водителям повысить никогда не помешает. А в общем нужно поднимать всю отрасль логистики в целом. Если нас будут грузить или выгружать за полчаса без задержек и простоев, даже если приехал раньше, и если дороги и придорожный сервис будет везде на должном уровне у меня зарплата сама по себе выше будет. Да просто потерянного попусту времени будет гораздо меньше. Ладно. Здоровья и удачи на дороге!

Все правильно сказано сто 💯 %

Да было ПТУ с 8 класса брали на механизация и автоматизация техники но я там не учился я вот закончил Банковский техникум

Привет, Руслан! В Краснодаре полно автошкол на СЕ, но учатся единицы. Моему сыну 30 и НИКТО из его друзей не работает за рулём. Да т сам ч ушёл из далььнобля и получаю столько, сколько бы заработал на фуре при соблюдении РТО. Правда по дольнобою скучаю.

Пытаюсь устроиться в Итеко(Смоленск) с апреля месяца, без опыта не берут. Говорят ждут какого то приказа от вышестоящего начальства на стажировку водителей без опыта. До сих пор ни ответа ни привета. А вы говорите водителей не хватает, не хватало бы по крайней мере говорю про свой регион и АТП брали бы и без опыта уже давно, значит не так плохи дела. Завтра буду звонить им ещё 😊

Спасибо за стабильность ему😉

Почему Итеко не продают салярку через рацию?

Я тоже давно забыл что такое телевизор в основном Ютуб и буквально на днях телеграмм

Так проблема с водителями не только в России но и в Европе тоже. Дело даже не в обучении, а в том, что просто нет такого колличества людей как было в Союзе. Не зря же власти говорят, что проблема с демографией. Плюс ко всему рабочие профессии не популярны.

Да потому что не выезжая из города можно еще больше заработать

Всё как есть сказал, ну убавить не добавить

Люди скажите что думаете недавно в новостях видел ролик что будут беспилотные фуры совсем скоро вопрос 2 или 3 лет и водители больше не нужны что думаете . 😊

Евгенич приветствую 🤝! Мы вымирающий вид.

Друг , работаю несколько месяцев в итеко,я сейчас сижу на выходных,колонный говорит машин нет,график итак 30\ 15, 24/6 из-за нехватки машин дать не может , набрали за весну штат достаточно большой,на всех не хватает

Привет. На днях звонил по "Е" для сына в Челябинске стоит 29т, группа только в августе

В валдберис не хочешь? Зп такая же но дома 15 дней

Я обучался на Е в 22 году за 19ты сейчас 60 тыс , я не знаю от чего такие расценки.

да говорят вподе есть водители. хз почему нет.

Дружище, с роликом ты опаздал)) 2 дня назад на стриме говорили, что в итеко уже водители не нужны. Набрали всех))) так что сейчас начнут гайки крутить)

У нас Казахстанцы хотят работать именно на дальнебойщиками у нас в основном автовозах автобусы с Узбекистана пригоняют и в Кустанае делают

Здравствуйте, пришёл без опыта, пока не устраивают, поставили в резерв, стажировки пока нет... Жду, Самарская колонна.

Если по м5 езиеш . ? Сызрань.

Привет Руслан

Как нет в Итеко водители сидят на выходных и ждут свободную сцепку

У вас опыт большой, вам можно и без навигатора.

Жрать на камеру, это сильный ход!

Привет,всем.Выборы-Выборы,а выбирать тоже неского😢что есть.Какой дальнабойщик полезет без мыла туда😊

В Улан-Уде 56тыс ₽ обучение на категории B/C 2023год. Сейчас на 10тыс дороже. Категория А 15тыс на 2024г.

Сейчас все молодые , это маменькие сынки , привыкли сладко есть , мягко спать , наше поколение шоферов семидесятые , восьмидесятые не говоря о шестидесятых ( там в обще тоска) работали и не ныли , а сейчас кто они , спали в ЗиЛах зимой , о спальниках никто не знал , кафешек не было , питались в сухомятку , мне 73 года , такая зависть , что кто то на фуре , а я прожил жизнь в кабине ЗиЛа , но я не жалею , люблю жизнь шофера , смотрю вас , и будто сам еду .

Сейчас девочка знакомая в Москве по фану учится на категорию С на Газон Некст. Но она очень хотела на КАМАЗе поездить, я ей посоветовал найти местный ДОСААФ и поговорить с инструкторами, возможно они согласятся с ней в качестве подработки поездить. Всё так и получилось. Ей инструктор сказал, когда она пригла договариваться, что сейчас работы очень мало, очень мало людей идёт учиться на категорию С. Возможно это касается только конкретного ДОСААФа, но было это в марте этого года

Руслан запиши видео, о помощи на дороге, сегодня стоял колесо менял. Мимо меня, наших лес проехал. А останавливаются только частники. Кувалда нужна была.

Даже в некоторых городах инспекторов не хватает чтобы принять экзамены 👍

Здравствуй Руслан! Двадцать с лишним лет назад, я пошел учиться на (D) Обучали от местного ПАТП , шесть месяцев нас учили, платили нам стипендию! у нас было два инструктора по вождению и вождение было через день, день тиория, день вождение с утра до вечера, и инструктора решали кому сколько ездить кому правила учить!!! Гдето три года назад пошел учиться в местный ДОСАФ на Е , месяц мы сидели в классе , вождения нет и нет, начали шуметь уже, а у них старые камазы еще с советских времен и то камаз сломан,то прицеп , то дышло , заплатил я двадцать тысяч! В итоге я поехал в другой город тоже в ДОСАФ договорился там с их инструктотром за тысячу в час и вот так вот ездил туда и брал хоть какието уроки, а камаз все такой же старый с тележкой! Здать экзамен в гаи это отдельная тема! щас все строго под камеру не договоришся! Здал с третьего раза ! КТО шестой раз,кто восьмой раз, капец короче! с первого раза никто не здает! я к тому что сейчас кроме как наверно в крупных городах негде нармально отучиться! Кругом одни дельцы в автошколах, которым вобще пофиг за своих студентов, лишь бы бабки содрать и все!

С таким количеством машин как в итеко невозможно набрать полный штат водителей. Говорят специально для привлечения внимания)))

в общем если сдал экзамен на этом 130 зиле то при трудоустройстве на категорию е по любому надо переучиваться

Пришёл я в это айтеко привёл ещё людей с собой, там отстояли пока до нас дошли, раздали анкеты, в итоге через несколько дней узнаем что не нужны. Вы задолбали что водителей якобы не хватает, валом водителей, очередях стоят, начальство замучиваеися отбиваться Вот для чего писать чио нет водителей? - потоки нескончаемые же идут по факту, лично убедился. Тем более в аптеку, сверх много.

Сейчас зато певцы артисты и менеджеры по всей строне

Нормальные человеческие условия сделаете плюс зарплату адекватную и водители появятся.

Я свой пример привожу. У нас в посёлке эти группы , на любые категории, автомобилей и тракторов, как горячие пирожки обучают. ХОТЯ И ЦЕНЫ НЕ СЛАБЫЕ.

С 25 марта по 25 апреля на изотерме накатал ровно 13000 и дня три простоя было

Какая зарплата за 10000 пробега?

Всем здравствуйте я учился на кат( вс )в 2003 году.заплотил 8990руб.на (DE) отучился в 2004году и заплотил 9990руб .а сейчас сколько стоит? (BCDE).

Я считаю , что 70%школы вождения раньше получали по наследству, отец сын, щас, у меня 2 мальчишек, не кому не пожелаю. Почему? Кто работает давно, знают и понимают. Нужны реформы в авто грузо перевозках, в придорожных сервисах, ну и конечно отношениях к водителям, защищенные законом

Зимой отучился на Е категорию в ДОСААФ-е. За теоретическую часть дал 16 тыс, за вождение 8 тыс за два часа. Сдал с первого раза. Конечно, занимаюсь фермерством, постоянно на разной технике с прицепом, но в основном трактора. Но принцип один и тот же. Хоть на машине, хоть на тракторе придется пятиться назад. Хотел в Итеко, в резерв поставили. Так же открыл категорию АIII, в одном ГОК-е тоже в резерве. Как будет, так и будет. Хоть КамАЗ, хоть БелАЗ, хоть может вообще Скания. Вчера только друг в одну частную ТК звал.

Вот таких россиян уважают и будут уважать, а не горе патриотов зомби империалистов которым земли мало

Как нет ! Устроился в итеко и уже пол месяца жду когда позвонят 🤦 уже работать перехотелось

Здорово коллега. Привет с АТП Екатеринбург. Работаю в Итеко благодоря твоим роликам, есть т полезная инфа., не оброщай внимания на агресивно-депресивные высказывания. Жму руку. Ровной тебе дорожки , да людей по добрей. А то гляжу люди в своих высказываниях асатанели что ли. Всем добра...

В 51 год сдал на Е и работаю междугородником с марта 24го. Нравится. Многое устраивает. Про время которое крадут, это действительно минус. Но дальнобоем нужно "болеть" и все поймут. И жена и дети. Людей не прибавилось , а машин наоборот, отсюда и нехватка, и про обучение правильно сказал.

Зёма, привет из дома.