Всё именно так и было 😁

Не говори шоферов нет одни блогеры

@@user-pn9ys5fv9hсолидарен с тобой

​@@VR76-qn6vz Про магнит и без блогеров всë ясно 😂

Спасибо!

Спасибо 👍

Спасибо за положительный отзыв !Сначала идёт несколько дней оплачиваемая стажировка и инструктаж, потом по этим темам экзамен (ничего сложного)В наше Смоленске АТП устраивается много Белорусов, а по поводу трудоустройства без опыта работы ничего не могу сказать, думаю что всё у вас получится, было бы желание!

Спасибо большое! В начале июня экзамен в гаи и потом пробую в смоленское итеко!))) ​@@evgen67

​@@sashadev86тебя не возмут. Ты ездить не умеешь.

​@@user-mn7qi1fm6w😂😂😂 Очень приятно осознавать,что кому-то интересно мое вождение и он пристально следит за ним😂😂😂

Машина у меня ,, новая,, только условно пробег уже 50 000, а так в ИТЕКО большой приход новой техники, и практически всем устроившимся дают новые сцепки.

Тягач тормозил первый, потом телега брала, заехал в Нижний Новгород, сделали согласование тормозов, там ребята на опыте знают что делать, теперь всё как надо.

@@evgen67 У меня просто тоже 2023го года и новый тонар, та же история передняя ось тягача быстрее хватает. Я слышал что новые тонары и новые к5 не могут тормоза согласовать. Так ли оно?

У меня прицеп бонум заехал в нижний Новгород, там ребята без проблем согласовали, думаю с товаром будет та же история, слышал что они вроде как научились согласовывать прицепы с тягачами.

@@evgen67 Понял, спасибо за информацию

Спасибо за положительный отзыв 🤝

Ромыч привет, спасибо за пожелания 👋

@@evgen67 а что за стэдикам у тебя? чего на камеру 360 не снимаеш?

Камеру временно как вещдок забрали(там длинная история)) а стадик тоже инста, взял пока как замена камеры.

Да я в курсе, уже записался в Уфу на замену болтов

А ты хоть знаешь что такое бугеля спец хренов

Техника безопасности и ПДД, ничего сложного, я так понимаю 99% сдают!

@@evgen67 понял вас, спасибо большое.Удачи вам в дороге🤝🤝🤝

В некоторых местах за тебя экзамены решат

@@jondoping1185 спасибо понял вас🤝

Да ПДД и техника безопасности (ничего сложного)

​@@evgen6720 вопросов и до 2-х ошибок?

Да и плюс по технике безопасности.

Ну так это мерс мы жи любим только наши машины обсирать

Я работал на актросе, и там далеко не так))) А КАМАЗ я не собирал, а высказал своё личное мнение.

Я обсираю мерс, жить в нем норм, а вот ехать это просто тихий ужас. Эргономика кабины не менялась уже 10 лет. Тарантас тот ещё

​@@user-jk8mm4xh6zкто начинал с газ53 не обсирают. Всё тягачи уже достаточно комфортны.. 15 лет если что на тягачах. Сейчас китаец. И то очень неплохо

​@@user-jk8mm4xh6zи что сейчас самое лучшее для вас?😊

Смоленск

Про раскачку и блокировку пока рассказать не чего так как не буксовал), а с горы в нейтралку у меня не переходит, может в настройках нужно включить, я не знаю.

@@evgen67 Ну здесь же в планшете значок, шестеренка машина в низ,квадрат синий при нажатии,если не изменяет память

@@evgen67 А в каком городе устроились?,если не секрет,просто я тоже в итеко работаю,только сейчас не работаю только числюсь,но буду увольнятся

@BMW38rus я в Смоленске устроился

@@evgen67 Ага был у вас области,разгружался на зерно хранилище в Козловке а грузился пустой тарой в Рославле на Омск,ладно всего хорошего вам

Я сам только устроился по этому толком ничего сказать не могу, знаю точно что стажировка есть.

Не ужели всё настолько плохо?

Я машину получил на общих условиях человек уволился, освободилась машина, всем предлагали, никто не захотел забирать, ну я и сел на неё.

Интересно - "никто не хотел брать эту машину" - как думайте, почему же её никто брать не хотел? Она ведь свежак 23 год. ​@@evgen67

​@@evgen67 садятся на бутылку, автомобиль принимают

Какие же это причины, делать «не как надо»? Рукожопость?

Они - производители - знают о недостатках техники, привычно забивают хер. А мы должны относится с пониманием? 😂

Техника. Смотреть можно, руками не трогать

@user-wt7oz7qs6s складывается впечатление что это всё сплошная показуха.

Да уж дисплей в ней отдельная история 😂

У тебя отрыгнул дисплей? Я зиму отъездил, Мурманск, Новый Уренгой, Ухта, Братск, морозы до -55 доходили, отрыгнул только топливный фильтр, и то из-за резкого перепада температуры и летней солярки, а дисплей если в мороз отрыгнёт то печка всё равно будет работать в последних настройках температуры.

Не понял вопроса)

@@evgen67 я имел ввиду обзор на них

@@PavelKox понял, еду ставить холодильник, как поставлю сниму, и за одно и ящики тоже.

Есть разные варианты, мы вдвоём на машине, договорились по 20 дней работать.

Что поделать, такая работа (

хуле будут проблемы раз рулит в белых носках

Полностью согласен

Вот у Китайцев учится не стоит, а послушать шофёров нужно.

Из китайцев самая пока хорошо зарекомендовавшая себя машина это ДонгФен и всё. Я не считаю 1,5т и 3т я за них не знаю.

Не знаю, только устроился, а графики разные или вдвоём на машине или две машины три водителя.

ЗП и график зависит от того в какой колонне и на каком прицепе ты будешь работать. Например, если крутится на западе по РЦшкам на рефе/термосе - то ЗП будет меньше чем на шторе с поездками на восток. До июня-августа, пока не придут новые тягачи, во многих колоннах для новых водителей график 30/30. ЗП за месяц от двухсот и выше.

​@@in2rist.Зарплату 200 т.р. водитель получает только за свои 30 дней вахты, а следующие 30 нерабочих дней не оплачиваются, правильно понимаю?

@danielgarcia742 к сожалению так и получается 😖

Двигатель Камаз/Либхер, 2024г - 480л.с. (ранее был 450л.с). Расход топлива в среднем с учетом пересеченной местности - 28л/100км. Коробка робот Китай (ранее был ZF), переключение под рулем. Ручник электронный, при нажатии на педаль газа отключается. Вместо ретардера стоит горный тормоз (менее эффективный). АдБлю/мочевину, как правило, отключат сразу, но не всегда и не во всех АТП. Круиз обычный, не адаптивный. Все современные электронные помощники типа раскачки, подъёма в гору, антибукс, черепахи, автоХолд присутствуют. Машина очень тихая, работу двигателя в салоне на крейсерской скорости не слышно. Пневмо сидение без вентиляции, но с подогревом и двумя подлокотниками. Матрас на спальнике анатомический и очень достойный. Бывает, что подвисает планшет в дороге и при этом трудно нажать на неудобно расположенную кнопку "ресет". Свет ближний/дальний отличный, туманки на троечку. Холодильник с морозилкой и немного шумноват. Брелок/ключ далее 2-3м от кабины плохо срабатывает. Рундуки/бомболюки - 2шт. большие. Подъем кабины электрический. Из инструментов в Камазе: отвертка, пассатижи, монтажка, домкрат, балонник, шланг подкачки. В обновленных Камазах нет эл.датчика уровня масла, уровня охлаждающей жидкости и нет датчика уровня заряда аккумуляторов. На зеркалах нет системы контроля слепых зон. Автономка отличная, зимой в -35 на средних настройках - жара. При получении нового К5 желательно сразу пройти все "отзывные кампании" в Итеко Ресурс, чтоб исправили все косяки сделанные на заводе и перепрошили программное обеспечение.

@@in2rist. рад, что ответил на мой вопрос. Желаю удачи в работе, счастливого пути.

Красавчик, все по делу.

В ролике высказал сугубо своё личное мнение, был опыт общения и с китайским автопром, я не говорю что КАМАЗ плохая машина, но стремится есть куда!

Я всего навсего высказал своё мнение, по поводу качества сборки данного автомобиля, которое складывается из опыта работы на разных авто.

Тебе не понять. Езди на ишаке в своем кишоаке, там вообще 🔥

А чё случилось?

Если вы пишете с ошибками, то оно и понятно, что стажировка закончилась трагично. Жаль. Космос говорит, что стажировка бесполезное занятие, он сам без опыта и стажа устроился. Смотрите его и всё ясно станет.

@@Michael_43 Два года с Русланом общаюсь!

@@Michael_43 Судя по тв рассуждениям ,ты полный делетант и в дальнобое и в жизни! А ,так ведь учитель русского языка!

Нет стажировку оплатили полностью как и обещали!

Нет стажировку оплатили полностью как и обещали!

Какая нафик стажировка,если только для новичка,а для опытного для чего!Руль круглый,педали квадратные!

Никакой рекламы, рассказываю всё как есть.

В худшем вариант это всякие айьенбен сани шаман и т.д.

Спасибо за отзыв, всегда нужно искать плюсы, за то с такой машиной всегда будет что поснимать)))

Раньше и на телегах с деревянными колёсами ездили и радовались. И если КАМАЗ хочет быть конкурентоспособным, то он должен улучшать своё качество сборки.

Не понял твоего вопроса что значит полный?

@@evgen67 Полный в смысле абсолютный. Волга и Жигули тоже теоретически назывались машинами, но в реале ими не были. Вот поэтому и интересует всех твоё мнение - ты сел за руль чего? Эта халабуда с мексиканским движком и китайской тряхомудией до Якутска хотя бы своим ходом доедет, или надо армейские Ил-76МД вызывать надо?

@user-jc2vh9mt3w в целом задумка хорошая но реализация говно, надеюсь устранить недочёты и дальше работать, а так всё покажет время!

Цели обосрать не было, говорил всё как есть.

@@evgen67 все что ты про ящики и обшивку описал присутствует и на моей новой скании,а также ихняя болячка щель в которую рука пролазит в нижнем правом улу двери,может вы нехотели но у вас получился именно обсер машины

@user-yx2ln7wv9v я много чего плохого в ролике не стал говорить, думаю что на вашей скании не нужно поднимать кабину, чтобы масло проверить, или фару поменять целиком когда лампочка перегорела, а ещё у каждого 10 того Кама при пробеге до 50 000 клинит двигатель, я считаю что это не нормально.

100% ситрак

@@evgen67 КамАЗ коробка Китай ,поэтому ? Смотрю обзоры ,не вижу разницы

@@Buguli_Trevel камаз собран ужасно, сейчас на 60 000 выплюнул масло об землю, ждём эвакуатор, думаю с ситраком таких проблем не будет

@@evgen67 сори ,сейчас в видео нашел ,последний ситрак и технологий больше ,камеры 4 ,обзор ,спереди лидар ,но по коробке и мотору надо смотреть

@Buguli_Trevel у меня знакомые на ситраках работают и не жалуются, а у камаза обновлённого с двигателем проблемы, обрывает бугельные болты, и двигатель по замену.

Никакой рекламы,рассказываю всё как есть, без преувеличения.