Ho fatto manutenzione da voi quest’estate. Più guardo i vostri video più mi sento sicuro perché mi sono affidato a persone competenti e serie. La passione che ci mettete mi entusiasma. Interessantissime spiegazioni che vanno a sfatare molti miti che circolano su KZfaq e su internet! Ottima l’idea di fare prima dei video sulla teoria è solo successivamente arrivare alla pratica! Complimenti!

Chiari e precisi come sempre, e chi si annoia a guardare i vostri video, probabilmente sono esperti di taglio e cucito, capitati qui per sbaglio. Un saluto.

Tutte argomentazioni più che giuste. Lavori da professionista, da meccanico non posso fare altro che essere d'accordo. Tutti i video, sono uno meglio dell'altro.🤝🤝🤝🤝🤝🤝👌👌👌👌👌👍👍👍👍

Uno dei pochi che ci capisce, complimenti! Sempre video ottimi

Da 14 anni guido auto con cambio automatico (multitronic, stronic)e ne ho sempre curato personalmente la manutenzione sostituendo l'olio con attrezzatura minimale e modesta (pompa elettrica e diagnosi per leggere le temperature).Sono un semplice appassionato mi arrangio ma non ho mai avuto guasti e ho sempre percorso oltre 200.000 km con ogni cambio. Poter ascoltare professionisti come voi aiuta molto.

Bel video! Spero che nella seconda e terza parte potrai approfondire i vari cambi zf e STronic 7marce. Grazie!

Mi sono iscritto dopo aver visto questo video vi garantisco che e’la prima volta che assisto a tanta competenza professionalità e soprattutto sincerità Grazie ancora di esserci continuate cosi 👍

tecnicamente ineccepibile passione e professionalità, ad altissimi livelli è una goduria ascoltarti.

Grazie ai vostri video ho preso appuntamento a gennaio 2024 per tagliando del cambio AISIS TF 81 con 130 mila km e mai tagliandato in qunato la casa ford dice che non ha bisogno di manutenzione! il cambio funziona bene adesso spero di recuperare con il tagliando e non aver fatto danni! a presto Claudio.

Altro che noiosi,fate video interessantissimi! L'impressione che si percepisce è di estrema esperienza e competenza. Complimenti

Complimenti, sono del settore e sei veramente serio e preciso nelle spiegazione è un piacere ascoltarti, un vero professionista!

Complimenti per le spiegazioni che fai,forse noiosi per qualcuno, ma efficaci e professionali per chi ha voglia di imparare .

Complimenti ancora per le spiegazioni. Quando l'onestà va di pari passo con la professionalità...da appassionato di auto è sempre più raro trovare sul web onestà e professionalità come la Vostra.

Buongiorno nuovo iscritto . Deduco che le spiegazioni sono spiegate molto bene. Averne persone così.. I miei complimenti è un Grazie doveroso

Livello altissimo!!!! Complimenti, e' un piacere sentirvi!!!

Grande divulgatore e splendido video! Hai descritto perfettamente come ci si debba comportare possedendo una trasmissione automatica! E io che ho sentito conoscenti che SCONSIGLIAVANO nelle bmw la sostituzione del lubrificante nei loro cambi automatici!!, Aspetto il prossimo e grazie per le dritte…pota!

Competenza e onestà intellettuale. Attendo la seconda parte!

Complimenti per la chiarezza che hai avuto..Era ora che qualcuno spiegasse questi concetti base sulla manutenzione ordinaria....sono un collega...concordo perfettamente il discorso sugli aditivi....

Ciao sono iscritto da tantissimo tempo sul tuo canale vedo tutti i tuoi video sono stupendi con un ottima spiegazione vorremmo vedere più video del genere, video di manutenzione e lavaggio ai cambi automatici, penso che interesserebbero di più a tutti

Bravo!!!! Esattamente quello che omettono di dire certi “addetti ai lavori”

Siete molto professionali, bravi. Era passato in settimana per un appuntamento per il tagliando alla mia BMW peccato che non siete aperti sabato...ci tenevo che lo facevate voi😉 bravissimi comunque!!!

Ho richiesto oggi un preventivo e secondo me siete N1 appena arrivo hai km prendo appuntamento grazie MILLE per la vostra professionalità

Spiegazione molto chiara ed esaustiva. Apprezzo molto l'onestà nel nn consigliare gli additivi, cosa che molti altri nn fanno. Complimenti e grazie

Curiosità... Qui in Australia si usano moltissimo i cambi automatici. Alcuni meccanici mi hanno riferito che non vogliono usare la pompa per tagliando cambio automatico mostrata in video perché può fare danni se l'olio non è stato cambiato regolarmente. Mi spiego meglio. A detta loro, le morchie che si creano all'interno rischiano di andare in giro al sistema e bloccarsi nelle elettrovalvole, etc. Avete avuto la stessa esperienza? Usereste la macchina per ogni auto che ha bisogno del tagliando indipendentemente dal kilometraggio e tipo di manutenzione passata fatta?

Magari un video dove spiegate per bene il cambio dsg 7 marce sarebbe il top😁 comunque grandi ragazzi, spiegazione molto chiara e precisa

Ho ascoltato un paio dei tuoi video e devo dire che sei bravissimo come spieghi il tutto. Complimenti per il video ed i consigli che dai , ⭐⭐⭐⭐⭐👍

Molto interessante. Non vedo l’ora di vedere la seconda parte 👍

Complimenti ragazzi, spiegazioni semplici e chiare, arrivano dirette al punto senza fronzoli o giri di parole🤝🏻 Ci vogliono proprio visto quello ke gira in internet da "pseudo intenditori-tecnici improvvisati"...riguardo gli additivi poi nn ne parliamo🤦🏼‍♂️

Ho iniziato a vedere questo video tempo fa, non mi ricordo nemmeno il motivo però dopo pochi min mi ha stufato e non ho proseguito. Ora che devo fare il cambio olio del cambio zf8hp ho cercato di capirci un pò di più e finalmente ho finito il tuo video capendo molto cose. Grazie per la spiegazione accurata!!!

Complimenti, video sempre interessanti.

Video🎥📹📼TOP!!!!!! Grazie per la trasparenza e le informazioni che dai.

la mia esperienza: primo lavaggio in assoluto su cambio zf su bmw f31 a circa 120mila km con 12 litri di olio febi , usato additivo liquimoly su olio vecchio, scaricato (non era malissimo comunque), poca limatura nelle calamite della vecchia coppa. Il cambio và come prima non ho avuto nessun miglioramento (ma è sempre stato "trattato bene" pur con 0 manutenzione) ma nessun problema dato dall'additivo.

Sulla mia Toyota iQ 1.0 CVT ho fatto da voi circa un mese fa il tagliando del cambio con lavaggio e devo dire che sento la vettura molto più fluida nel funzionamento. Anche il rumore di trascinamento che sentivo a caldo è sparito. Complimenti per la professionalità.

Complimenti, video molto interessante come sempre, ottima spiegazione! Grazie

Bravo... da meccanico apprezzo particolarmente i tuoi video. Fa piacere anche solo sentir parlare un italiano decente, cosa non scontata nel settore... 👏🏻 il paragone col sangue mi ha ammazzato😂

Appena avrò del tempo verrò da voi x capirne di più .....fate un bel servizio con i vostri video..... Grazie

Super professionali,mi state aprendo un mondo a me sconosciuto grazie mille

Tantissime informazioni interessanti ed utili. Grazie

Ciao io sono un meccanico anche io la penzo come te x gli additivi o anche io la macchina del cambio automatico sei veramente un professionista

sembrerebbe che tante officine, nella maggior parte quelle ufficiali, non perdono tempo a capire e tendono a minimizzare il problema del cliente con delle frasi del tipo....ah ma sei il primo che capita! Cambiano pezzi a prescindere come indicato dai protocolli, protocolli che a volte non c'entrano nulla con l'effettivo problema lamentato, tanto per tirare fino alla scadenza della garanzia. Senza parlare dell'abbassamento della qualità che si è vista dei marchi blasonati in questi ultimi 10 anni. Complimenti per il vostro lavoro.

Tutto chiaro !!!! Grandi ,in attesa della nuova puntata ! Giusto anche secondo me lavare il cambio con olio .....niente additivi strani !

Bravissimi ragazzi, spiegazione molto semplice e chiara ❤

mi sono iscritto... te lo meriti tutto! preparato, professionale e sincero! Ho una serie 420d ... la bmw dice che l'olio è eterno ma io a 120mila chilometro ho dovuto fare il tagliano (presso officina autorizzata ZF) perché ho scoperto per puro caso di avere una perdita di olio dalla coppa del cambio.

Professionalità all ennesima potenza. Complimenti bei Video

Grandi! Ora di fare chiarezza... 🥰 A proposito... È ora che vengo a fare un giro da voi... 🤣

Ottimo video, molto chiaro ed esauriente, si vede che siete degli esperti del settore - Ma non avete parlato dei prezzi - Solo per curiosità, in quanto il mio cambio automatico (Bmw X2 7 marce a benzina) è ancora praticamente nuovo - potreste accennare ad un prezzo medio del tagliando, così per avere un 'idea - Grazie - Cordiali Saluti

Molto molto interessante, alle volte questi particolari vengono trascurati davvero

Veramente competente 👍

Ottima spiegazione 🥇🔝

video interessantissimi! complimenti 👏🏻 continua così 👍🏻

Ottimo,preciso e perfetto come sempre!questi sì che sono video fatti a mestiere,bravo.

Bravissimo, noioso?? Assolutamente no anzi finalmente una spiegazione sensata,con nozioni spiegate bene e chiare,vai così...!!!

Spettacolare scienza meccanica. Grazie.

Grandissimo. Verrò presto a trovarvi.

Complimenti per tutto quello che fai

Ottimo Video. Complimenti 👍 aspetto il prossimo.

Grande numero 1 .

bellissimo video come sempre! bravissimo e professionale! spero in un futuro video di aggiornamento sul doppia frizione tct montato da alfaromeo. non è assolutamente vero che sia noioso! un punto di vista di un professionista del settore su un argomento trattato pochissimo! ps. se vi serve una vettura con quel cambio vi porto la mia!

Bel commento e spiegazione, ho seguito tanti tuoi video sui cambi automatici,da quando pure io possego un Audi con cambio automatico S.tronic 7 marce,, peccato che che sono in Sardegna,, conosci qualche meccanico competente qua in Sardegna grazie

Dopo aver visto questo video, ho dato ragione al mio meccanico.. Ho appena sostituito l olio al mio edc sulla talisman, e anche lui evita di usare gl additivi sgrassanti!! Adesso il cambio è migliorato, sopratutto in partenza, dove era diventato un po' troppo brusco l attacco della frizione.. Cmq quando lo sostituii sulla legacy del 2008 con convertitore, la prima cosa che notai furono i passaggi di marcia.. Erano diventati fluidissimi!! Usandola tutti i giorni non ce se ne rendeva conto, ma appena sostituito l olio, l auto era cambiata come il giorno e la notte!! Effettivamente il cambio automatico lavora grazie all olio, per cui è assurdo pensare che possa passare tutta la vita con lo stesso olio all interno!!

Salve, complimenti per chiarezza e competenza. Domanda auto jaguar s-type 2.7 d executive con circa 380000 km con intervento ( come da libretto manutenzione) a 321000 km . Il funzionamento in marcia sembra abbastanza regolare con cambiata a 2000/2100 giri ma nelle fermate tipo semaforo o stop vari qualche difficolta con ritardi su avvio marcia. Grazie

Video fondamentale per capire l’importanza della giusta manutenzione da effettuare

come sempre, video davvero informativi, e da cui traspare molta competenza e l'esperienza, peccato che siete a 600 km, altrimenti vi affiderei volentieri la manutenzione del mio cambio! Vorrei farti 2 domande veloci veloci: consigli il lavaggio anche sul DSG (DQ 500)? ogni quanti km suggerisci di cambiargli lì'olio, su un TT-RS stage 2 da 650 Nm? Come ben sai, Audi raccomanda ogni 60.000, io sto facendo ogni 20.000. grazie

Bravi, siete molto professionali.

Ho trovato questo primo video davvero interessante e spiegato con chiarezza, grazie! Hai qualche consiglio per la manutenzione del cambio su Hyundai I30 N performance DCT. Vorrei mantenerlo sempre in ottime condizioni.

Grazie a te ho capito tante cose sul cambio automatico.....Prossimo tagliando direzzione BAGNATICA.Grandeee

Veramente un bel video, interessante ed esaustivo

Numero uno...sopratutto I fuori onda....

Nuovamente complimenti! Sei stato molto chiaro nei contenuti. Ti chiederei se possibile di aprire una parentesi proprio sui tipi di oli in quanto spesso è molto più complesso scegliere rispetto ad un olio motore. A tal proposito ti chiedo cosa ne pensi di olio come Vaico e Febi che fanno kit specifici per cambi automatici. Grazie in anticipo!

Sei chiarissimo e finalmente ho capito che devo fare il tagliando. Ho una DS7 2.0D 180CV con 55.000Km (fatti in tre anni). Monta il cambio AISIN AWF8G45 Ho notato con il freddo arrivato in questi giorni. Che da freddo, quando sono in D e libero il pedale freno per dare gas, fa un balzo piccolo. Come se "liberassi" la frizione di botto. Lo fa solo da freddo e nelle prime partenze. Poi smette. Che olio mi consigli di usare per il tagliando? Grazie

La battuta di cambiare il sangue 🔝😆

Ottimo video . Codivido quanto detto. Sul 45rfe della mia jeep ivecchio proprietario ha disintegrato le guarnizini della scheda a solenoidi causa lavaggio. Inoltre aveva messo un olio commerciale che non sapeva di nulla. Sostituito da solo la scheda fatto filtri e olio tutto Mopar. E va da Dio. Peccato nei commenti non è possibile mettere foto.

Video talmente interessante che lo sto guardando anche se la mia automobile ha il cambio manuale.

Cmq ottimo video la spiegazione è stata molto chiara e interessante

Molto Competente. Potresti fare un video sul cvt Toyota Yaris Hybrid

Bellissimi video e spiegazioni chiare e comprensibili! Bravi! Ho una domanda, ho un'auto con dsg 7 marce, mi spiegate la differenza tra frizioni a secco e frizioni a bagno d'olio? Per vostra info la casa Volkswagen sostiene che il mio cambio è a secco e l'olio non va sostituito. Siccome non ne ero convinto un altro meccanico che mi sembra più preparato si è informato direttamente in Seat (l'auto è una Seat ateca) e loro gli hanno detto che la manutenzione va fatta ogni 60k chilometri e le frizioni sono a bagno d'olio.

Bravissimo nella spiegazione

Ottima spiegazione molto chiara,precisa e complimenti per la professionalità. Per il discorso additivi, che non consigli,riguarda anche il cambio manulale?Un saluto.

Ciao io ho una Ford pawershift del 2014, ho fatto rifare il cambio a 125.000 km e adesso, dopo circa 50.000 km inizia a dare qualche segno, inizia a fare qualche capriccio; è utile fare un lavaggio/cambio olio o rischio di peggiorarlo?? Quanto tempo posso andare avanti??? Grazie

Ciao, cosa ne pensi del fatto che ZF per l'HP8 prevede come tagliando il solo cambio olio per caduta (quindi circa metà dell'olio)? E cosa ne pensi del sistema "svuoto coppa, pulisco e cambio il filtro, immetto l'olio nuovo in coppa (tanto quanto svuotato) + 2 litri in eccesso, stacco il ritorno dal radiatore olio, accendo il motore fino a che non scarico i 2 litri di troppo che saranno di olio vecchio; rimetto altri 2 litri in eccesso e rifaccio il lavoro, fino a che non esce olio pulito, infine faccio il livello di fino"? Io cambiai l'olio al NAG5 (mercedes) in quel modo (da hobbista, ho la buca da meccanico in garage) cambiando tutto l'olio (si vedeva bene la differenza di colore quando iniziò a scaricare quello pulito) e senza aver problemi in seguito. Sto pensando a come farlo sull'HP8 usando degli adattatori per gli attacchi di mandata/ritorno dal radiatore.

L’utilizzo degli additivi per il “ lavaggio” è deleterio. Ottima spiegazione. C’è solo da capire quanto costa un lt di olio buono, e se è necessario la specifica per ogni cambio. Bravi.

Bravo, bel video interessante 👍👍👍

Bravi

Lavoro in Audi e revisiono anche io cambi automatici(solo quelli vw per fortuna😅) complimenti per il canale👍👍👍

Finalmente un pò di chiarezza, complimenti !!! Una domanda,jaguar xf con 250.000 km tagliandata regolarmente affidandomi alle istruzioni di casa madre dove non è prevista nessuna manutenzione al cambio,cosa mi consiglia di fare? Grazie!!!!

Vengo anche io ma dove siete🤔 e quanto costa un cambio olio con questa attrezzatura

Ciao e complimenti per il vostro lavoro! Avrei una domanda: BMW 530 d del 2011 con 210000 km e credo mai fatto tagliando cambio,cosa è meglio fare? Grazie mille

Grande GearWorks, beati i tuoi clienti.

Grande Matteo, sempre chiaro e preciso oltre che senza limitazioni!!!! top. posso suggerire se in futuro potreste fare un video su...cosa fare e non fare alla guida di una macchina col cambio automatico..... Mentre domandona personale: io che ho un dq381 doppia frizione su gti del 2019, quando sono ad un semaforo col freno ben premuto (i giri scendono sotto a 1000 rispetto a quando premo poco che è pronto per ripartire) mi sembra che le frizioni lavorino...poco ma le senti che hanno un po' di attrito, mentre se metto in folle, la sento staccata completamente...si usurano? è normale? lo faceva da appena presa e anche ora con 30k km....grazie e complimenti ancora

Complimenti per il video molto interessante... Io posseggo una Audi A4 177 cv anno 2013 con cambio multitronic. Ne parlerai in un prossimo video? Curiosità: ma nel mio caso il lavaggio va effettuato? Io faccio cambio olio e filtro esterno ogni 60000km. Grazie mille e ancora complimenti per l'impegno nel fare i video. Nicola

Ciao complimenti per il canale. Trattate argomenti n modo molto professionale e da appassionato di meccatronica L trovo molto interessanti. Vorrei Chiedere quando farete un video sul multitronic Audi A4 di cui sono possessore cn 130000 km e due cambi di olio. Con la mia Audi traino un piccolo rimorchio furgonato porta moto e in autostrada lo sento in termini di aerodinamica e consumi carburante. Può creare un eccessivo stress al cambio? Ciao grazie continuate cosi! Alessandro a Bologna. P. S. Utilizzo anche un caddy con DSG 6 marce e come dite voi è un portento. 😉

Complimenti! Spiegazioni chiare e interessanti! Peccato che ia si di Modena e sarei un po' scomodo a passare...

Ciao!! Potreste darmi un consiglio ? Ho una Mercedes c w204 con cambia 7 g tronic plus. Ha iniziato a strappare forte se metto D o R. Difetto che andava e veniva. Sono andato in una prima officina bella quale mi hanno consigliato il lavaggio del cambio. Effettuato quello dopo 500 km punto e a capo con il difetto. Per motivi di posizione ho dovuto cambiare officina ! La lascio controllano l olio, olio sporco dice, via un altro tagliando. Faccio 800 km e ho L auto di nuovo in recovery e con gli strappi in d e e, più a volte anche una grossa difficoltà a partire. Avete avuto esperienze de genere ? Cosa mi consigliate di fare ? Vi ringrazio! Mi trovo nella situazione di aver buttato al vento 1000 euro con due lavaggi al cambio inutili !!

Grande!

Video completo e molto dettagliato. Domanda: per una Hyundai Tucson NX4 Hybrid full Electric 230cv del 2021, cambio automatico 6 marce ( dovrebbe essere un convertitore di coppia) è previsto lavaggio ?se si a quanti km. Grazie

Complimenti per la spiegazione chiara e precisa! Domanda Tecnica: nel Cambio Stronic montato su Audi A6 Allroad Quattro con le frizioni in bagno d’olio è necessario eseguire il lavaggio con la macchina che hai in officina? Grazie mille in anticipo 😊 Complimenti di Nuovo😊

Buon giorno ho trovato il vostro video molto chiaro e soprattutto onesto. Le faccio una domanda spero possa rispondermi. Ho acquistato un BMW 320d 2018 con 170000km sempre tagliandato casa madre ma purtroppo loro non ritengono di dover fare alcuna manutenzione sul cambio se non a 300000km. Vorrei effettuare cambio olio e coppa filtro. Mi consiglia visti i km lavaggio senza additivi o solo cambio olio manuale? Grazie della risposta.

Salve . Ho visto adesso questo video, ti faccio i miei complimenti la professionalità. Io ho una Ford Kuga 1.5 diesel 120 CV cambio automatico 8 marce (anno 2021) ha fatto 131000 km sto notando che non cambia in maniera fluida, secondo te dovrei fare il lavaggio?

Sei il migliore secondo me

Ciao, video interessante. Io sapevo che durante il cambio dell’olio con sostituzione a pressione con il nuovo il motore deve essere caldo per non permettere ai fluidi di mischiarsi e quindi favorire l’uscita del vecchio . Non sapevo che il motore deve essere acceso. Io posseggo una passar b8 con DSG 6 marce.