Geely Atlas крупнее Tugella, но дешевле. В чем секрет абсолютной новинки? ОБЗОР 2024
Рет қаралды 84,863
Күн бұрынКроссовер Geely Atlas стал первым красивым китайским автомобилем, на мой взгляд.
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Первый Джили Атлас заставил меня поверить в перспективы автопрома Поднебесной. Сейчас успехи марки Geely это уже состоявшийся факт, однако даже в этом Атласе оптимизма остались островки недочетов. Впрочем идеальных автомобилей не было и раньше.
Под капотом 2-литровый турбомотор мощностью 200 л.с. от Тугеллы, который работает в рамках с роботом от Geely Coolray. Как результат, мы получаем большой, красивый универсал с внушительным дорожным просветом больше 20 см, но без полного привода, что здорово осложняет жизнь зимой.
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: LdtCKXRRy
Ведущий Игорь Сирин. Оператор Евгений Михалкевич.
Автор канала Петр Меньших.
Напоминаем, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081...
Хронометраж видео:
00:00 Анонс.
00:47 Технические характеристики.
01:00 Представление авто.
02:15 О цене.
02:40 Обслуживание авто.
03:25 О технике.
03:42 В движении.
13:00 О дизайне авто.
14:43 Задний диван.
18:01 Проходимость авто.
22:06 Дорожный просвет - покрышка.
22:48 На подъёмнике.
27:16 Багажник- объем, замер.
30:01 Итоги.
@AutoMPStv 3 ай бұрын
Друзья, напоминаем, что среди подписчиков мы разыгрываем три автомобиля Лада: Niva Travel, Lada Vesta, Lada Granta! Подписывайтесь на канал Automps, заходите по ссылке ниже и участвуйте в розыгрыше. Всем удачи. У нас все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=8 О победителя розыгрыша видеорегистраторов завтра сообщим в коротком ролике.
@user-pe2jb8bd9j 3 ай бұрын
Нет ну согласитесь, без физических кнопок это пиз... ец как не удобно, скорее всего это делается для удешевления только для самого производителя, но не для конечного покупателя....
@buxoided 3 ай бұрын
в китае она с голосовым управлением, а тут хз есть или нет, через голосове кнопок и не надо,сказал она сделала
@user-rn4bz6bk6o 3 ай бұрын
@@buxoided Безотказное голосовое управление, вот это шутка
@buxoided 3 ай бұрын
@@user-rn4bz6bk6o с такой логикой в твоей машине с кнопками стуканет движок и че дальше, так можно любую вешь подписать
@Todortodorov62 3 ай бұрын
как вы всю функциональность разместите на физ кнопках? просто посчитайте сколько их будет.
@user-pe2jb8bd9j 3 ай бұрын
@@Todortodorov62 да все то зачем, самые необходимые, подогрев сидений управление климатом например , музыку убавить прибавить на крутилки...
@usar651 3 ай бұрын
Обзорщики лучшие рекламщики. Весь январь у всех одна и та же машина
@user-un2sr8iq6q 3 ай бұрын
Проплатили, надо отрабатывать😂😂😂
@user-tv9bd9cw7e 3 ай бұрын
В одном цвете...
@bigie838 3 ай бұрын
Бюджет выдали, люди работают 😂
@user-zo7zo6nb4h 3 ай бұрын
Конечно же это рекламма
@user-dw8ep7tf3d 3 ай бұрын
Но авто то неплох !
@user-hm9jd6qs5h 3 ай бұрын
по поводу управления стеклами, возьмите любую машину со стеклоподъемниками и посмотрите, открытие окна всегда в направлении от человека, закрытие по направлению к человеку, такой механизм практически на всех машинах, скорее всего сбивает с толку месторасположение и сами кнопки управления стеклоподъемником, так что Се Ляви)).
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
Кнопки обычно движутся вверх/вниз, что логично. А тут слом башки
@PolSmit 3 ай бұрын
Вы говорите про кнопки в других автомобилях, которые лежат горизонтально. Там всё логично: поднял кнопку - стекло поднялось, нажал на кнопку вниз - стекло опустилось. А тут по сути так же, только кнопки не лежат, а их повернули на 90° и теперь они стоят. Нужно привыкнуть.
@viktorsosnin3664 3 ай бұрын
Вообще на счёт этих кнопок стеклоподъёмника не понятно откуда шума столько, всё понятно и логично 🤗в любом случае это дело привычки
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
@@PolSmit все ясно и понятно, остаётся всего один вопрос - зачем? К тому же вертикальные кнопки регулярно задевает при посадке и высадке
@user-qb4ce1vu1w 3 ай бұрын
Согласен, но решение плохое
@NUKER_TULA 3 ай бұрын
Не понял в чем проблема с кнопками/рычажками стеклоподъёмников? Сейчас тоже самое - вперёд/вниз стекла открываются, назад/на себя стека поднимаются? В чем отличие?
@kazakh7061 3 ай бұрын
На обычной машине, вниз вверх движется. И интуитивно понятно куда поедет стекло. А тут по интуиции я бы подумал что если вперед толкнешь то закроешь, если на себя то откроешь.
@isavana33 26 күн бұрын
@@kazakh7061 Вниз-открывается, вверх-закрывается на обычных авто!
@nnstepann8046 3 ай бұрын
Кнопки стеклоподъёмников правильно и логично сделаны. На обычных чтобы опустить ты нажимаешь как бы вперед-вниз
@rustemdracon2957 3 ай бұрын
Три раза ездил на тест-драйве течение недели. Настройка подвески, робота и двигателя супер. Реально за рулём не покидает ощущение премиального авто. А вот не хватка физических кнопок хотя бы включения и выключения климата не хватает. К дизайну вопросов нет, мне нравиться, смотрится гармонично.
@user-jk1ls1qc1g 3 ай бұрын
Да внешка супер. Но мне не понравилось что нет физ. Кнопок
@user-el7if8fn2y 3 ай бұрын
Веста, гранта, нива- там все на физике, вперед, в автосалон!)))
@Principialno 3 ай бұрын
@@user-el7if8fn2yа причем тут лада? Кроме лады нет марок с физическими кнопками? Или вы не в курсе что есть десятки других марок и сотни моделей и там все сделано по-человечески.
@rabindranattagor7 3 ай бұрын
@@user-el7if8fn2y сколько проедет веста и сколько проедет эта квартира на колесах, и сколько платить за все про все - ой лучше веста...пойду в автосалон
@isavana33 26 күн бұрын
@@user-el7if8fn2y почему вы су.... все время указываете людям что им покупать, если кто-то пишет то, что вам не понравилось?
@nikolayisachenkov9039 3 ай бұрын
В эту же цену получается Хавал Дарго в околомаксималке или даже Дарго X. При всей моей нелюбви к Хавалам они за счет полного привода и кое-каких опций выглядят интереснее. Если сюда ещё и плюсануть программу от Минпромторга, которая дает весьма ощутимую скидку, то тогда новому Атласу даже не знаю что можно предложить. Он на верхней границе полноприводных машин на роботе находится, при этом привод у него только передний.
@masterunit4809 3 ай бұрын
Разве от Минпромторга на Дарго скилка есть? Это по программе Первый/Семейный автомобиль?
@nikolayisachenkov9039 3 ай бұрын
@@masterunit4809 Это в лизинг для ЮЛ. Скидка 10%, максимум 500 т.р., модели все, которые в Туле собираются (Дарго есть).
@chevychet9250 3 ай бұрын
Это машинка для девочки...с мониторчиком,большими колесиками,диодиками , как сказал ведущий с USBишкой и TYPE-Cишкой
@SobakaBarabaka777 3 ай бұрын
@@masterunit4809сниженная до 10% ставка на сумму не более 500 тыс рублей, выгода составляет примерно 1% от стоимости автомобиля.
@PolSmit 3 ай бұрын
Ну зато Джили это типа Вольво. Этим и берут.
@user-wb8qx3ku3m 3 ай бұрын
Спасибо Игоряну!!!
@torreto5629 3 ай бұрын
Спасибо Игорь за ваши труды интересный обзор
@user-zo7zo6nb4h 3 ай бұрын
И это дешевле
@user-xn4fb3ui9q 3 ай бұрын
А голосового помощника у машин нет чтоб голосом управлять опциями нет? Значит пора делать например сказал атлас сделай теплея прибавь громкость!
@Roman-bm6yh 3 ай бұрын
Внешний вид,стал лучше чем предыдущий 👍👍👍 , только вот, ждём полный привод и 8 ступеней АКПП)
@user-yo6pw8rr4r 3 ай бұрын
Монджаро есть
@SobakaBarabaka777 3 ай бұрын
С полным приводом и автоматом будет дороже Монджаро, так как крупнее и более современная модель. Не думаю что в этом случае будут внятные продажи
@Tugella777 3 ай бұрын
Внешка хуже как по мне . Если спереди ещё пойдет то жопа и сбоку ни очень. В салоне вообще катастрофа ужас полный . Сиденье только получше и все больше плюсов в салоне нет . Что добавили плюшек проекцию и вентиляцию сиденья хорошо. Но лучше реально полный привод и 8-ми автомат
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
@@Tugella777 Иди про драйву расскажи про джили и тугеллу,а то он из под вас табуретку уже третьим выпуском выбивает.
@user-ow8qt1fs1y 3 ай бұрын
Очередное китайское говно 😂
@user-vm2sz4ci9h 3 ай бұрын
На манджаро кнопки хоть есть самые нужные которые всегда у тебя под рукой. Не понимаю почему в атласе не сделали так же. Места полно
@quasar9284 3 ай бұрын
Экономия. У меня тугелла, там хоть и есть 2 крутилки и 5 кнопок, даже этого считаю мало, все подогревы через экран
@user-td8xo4mg4f 3 ай бұрын
Из плюсов! Красивая, шикарное водительское сиденье, качественный салон, плюшки в виде козырьков из Икаруса, размер, шумка, куча опций и т.д. А все минусы Игорь показал))) Спасибо, за интересный обзор, в отличии от других, не впихивал тачку. Будет цена около 3х млн, будет спрос! Новый Кулрей, 3,2 млн в салоне стоит. А эта тачка новее и больше. Да, и если привезут 1,5 вообще будет шикарное предложение. Пошел я свою на Авито выставлять)))
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Да,похоже на свежий салат из кулинарии под названием "вчерашний ресторанный ужин".
@user-td8xo4mg4f 3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725 ))))
@BadmaOchirov50 3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725мм, а как тогда назвать автомобили ВАЗ? Походу даже не вчерашний ресторанный ужин, а вообще гуано недельной давности? 😂
@user-td8xo4mg4f 3 ай бұрын
@@BadmaOchirov50 а сам на чем катаешся?
@BadmaOchirov50 3 ай бұрын
@@user-td8xo4mg4f а какая разница? Не я же хейчу чужие авто 🤷♂️
@igorprogo6956 3 ай бұрын
Я сидел в данной машине и скажу, что в Тугееле качественее отделка салона.
@user-yj9vb6hm7z 3 ай бұрын
Она и дороже на мульт ) а ещё у ней классический автомат )
@demonsamson 3 ай бұрын
В тугелле все что должно быть - есть! А это продукт маркетологов которые выгнали инженеров!
@demonsamson 3 ай бұрын
@@user-yj9vb6hm7zне на мульт! Максимальные комплектации на 200 л.с. стоит на 600 к дороже. Но если брать все скидки на атлас и все скидки на тугеллу, то разница выйдет уже 400к.
@VRNAndrei 3 ай бұрын
Думаю в прошлом атласе про салон тоже богаче выглядит, и удобнее!
@demonsamson 3 ай бұрын
@@VRNAndrei ну посадка чуть удобнее в новом атласе. Но в остальном все плохо.
@user-qe8tf6sv2l 3 ай бұрын
Все конечно замечательно, но если вдруг не включится экран? Станет как чемодан без ручки.
@user-zu8tv6yj6u 3 ай бұрын
А у вас часто экран в телефоне не включается???
@user-vl9rl3tp4g 3 ай бұрын
@@user-zu8tv6yj6u Телефон через 3 года выкидывается. Экран бьется, выцветает, на морозе вообще работает никак.
@demonsamson 3 ай бұрын
@@user-zu8tv6yj6uа это стоит как телефон? И вы авто через три года готовы в утиль сдать? Ведь гарантия на медиа систему 3 года! И досвидос
@JHKane 3 ай бұрын
@@user-zu8tv6yj6u сравнил телефон за (пусть 100к) с автомобилем за 3млн....
@Apliroot 3 ай бұрын
@@user-zu8tv6yj6u а вы часто в телефоне на улице в -30 ковыряетесь? А если ваш телефон до утра в снегу оставить?
@insbhor8774 Ай бұрын
Классическую кнопку стеклоподъёмника, чтобы опустить стекло, вы тоже назад (против часовой стрелки) тяните?
@user-nr9tl9yy1k 3 ай бұрын
спасибо. всегда интересно рассказываете. авто очень прикольное!
@user-ie7qv2sw8d 3 ай бұрын
Спасибо, Игорь, что сегодня без "йумарного" Вахтанга...
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Да,серьёзность Игоря похожа на соболезнования.
@user-vf7vk2vr4y 3 ай бұрын
Шторку где купить????
@igordmitrieff9262 3 ай бұрын
Хороший обзор Игорь. Снимайте всё что хотите и можете. Рейтинг просмотров покажет Вам что и как. Людям нужно знать и понимать. Обзор обзору рознь. Мне не хватает в Ваших обзорах оценок качества звука штатного головного устройства. Сегодня автомобиль из Китая синоним неплохой аппаратуры. Как например в TANK 500 стоит концертный зал от INFINITY. Звучит интересно и современно. В остальном полный порядок
@GrachBumer850CSI 3 ай бұрын
Красивая бибика. Поздравляем элиту, которая пойдёт себе покупать за 3+ ляма
@user-lv5nx7wo8x 3 ай бұрын
😂даже элита в ковычках не подходит.. Какая элита ? .У соседа маленькая фирма по натяжным потолкам.Человек 10 работает. Хавал дарго за 3,5 взял..
@cucuser 3 ай бұрын
Нет повести печальнее на свете..
@Aleksei_Myadelets 3 ай бұрын
Прикольный пепелац. Я бы купил, но только с полным приводом. :)
@user-ey6sq1zi9o 3 ай бұрын
Ремни безопасности по высоте не регулируются?
@lucky3362 3 ай бұрын
Нет а зачем?:
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
Нет и жто неудобно((
@user-ey6sq1zi9o 3 ай бұрын
@@lucky3362 , просто джолион эти обзорщики ремнями засрали, а тут, как будто и не замечают. Только поэтому
@SalAnNick 3 ай бұрын
Смотрел много видео от блогеров и поехал на тест драйв пессимистично настроеным. В результате автомобиль очень понравился как по ходовым качествами так и по разгонк и тормозам. По отсутствию кнопок, скажу так я пользовался настройкой зеркал на своей машине от силы раз 5 за 10 лет. По настройке климата, тоже самое поставил удовлетворяющую тебя температуру и забыл про его существование. Крутить постоянно климат по причине " ой жарко/холодно стало" надуманно. Автомобиль очень понравился, не ожидал.
@user-vr4dx1ve6n 3 ай бұрын
Лючка в багажник из под заднего подлокотника нету? Как лыжи возить?
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
Складывать сиденье((
@sergeivladimirovich9935 3 ай бұрын
Ездил на тест драйве, минусы большой дисплей от которого толку ноль только настройки машины( прошивка или установка дополнительных программ возможно) но гарантия важнее, могли бы установить российские сервисы как в новом эксиде VX. Музыка хорошая, шумки нет, сзади очень шумно, супруга сидела сзади ей очень не понравилось, у нас Haval f7 и то тише сзади. На тест драйве резина шиповка, какая у вас тут может шумка сделана.
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
там прекрасное зеркало телефона, до покупки думал как вы
@user-gt1xi4zv6v 2 ай бұрын
Покрышка для измерения клиренса так удачно в ямке находилась.)
@user-vm2sz4ci9h 3 ай бұрын
Чет ч не понял по поводу кнопок почему ему не привычно? В чем проблема на себя поднимать от себя опускать. Так на всез машинах так то работает! Только кнопки горизонтально расположены
@kiseru6128 3 ай бұрын
Хотелось бы обзор на Livan S6 Pro. Прошу снимите, пожалуйста.
@vladdd1ko 2 ай бұрын
Когда будет полный привод? Я бы взял, достойно смотрится, схади вообще бомба)
@user-ug9yt8do3k 3 ай бұрын
Дак маск уже вживил чип управления электроникой человеку, эти машины для новых людей😂
@alextalext728 3 ай бұрын
И вот мы дожили до Джили,,,
@user-jk1ls1qc1g 3 ай бұрын
Не куплю тока иза отсутствия физических кнопок. Вы тока представьте какой ад, в движении подкорректировать климат, или сделать музыку тише. Неее, все круто так-то, на полном приводе я бы рассмотрел его. Но иза отсутствия как я уже сказал физических кнопок не готов его рассматривать к поекпее
@nakavaldu 3 ай бұрын
У меня климат всегда в авто режиме. Громкость можно регулировать кнопками на руле. Так что это не проблема.
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
никакого ада, катаюсь неделю
@erelaction 3 ай бұрын
Согласен. Эргономика нулевая. Те, кто говорит, что можно привыкнуть - привыкнуть можно и пешком ходить.
@user-jk1ls1qc1g 3 ай бұрын
@@user-be6kv5su6k дай Бог чтоб было как вы говорите, в целом мне авто очень зашел.
@user-jk1ls1qc1g 3 ай бұрын
@@nakavaldu возможно можно и так сделать. Но меня еще один момент смущает, а если Мультимедия словит глюк, или как на монжаро бывает все выключается ( мониторы гаснут ) не чего не включишь. Представьте зима, Мультимедия глюканула, и ты не можешь включить климат чтоб отогреть стекла и доехать до дилера, как минимум. Тока эвакуатор
@prince164 3 ай бұрын
Обрезали до 200 л.с. не для защиты робота, а для уменьшения налоговой ставки
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Рога оленю отпилили.
@PolSmit 3 ай бұрын
В обзоре говорится, что для защиты робота обрезали не л.с., а Нм относительно такого же (?) мотора в Тугеле.
@prince164 3 ай бұрын
@@PolSmit там и л.с. обрезали, в тугелле исходной 238 л.с.
@PolSmit 3 ай бұрын
@@prince164 Уже с полгода как есть версия Тугеллы с мотором 200 л.с. В этом ролике этот мотор и упоминали в сравнении.
@demonsamson 3 ай бұрын
Обрезали движок с 238 до 218 лошадей (и уменьшили крутящий) для защиты робота! А у нас в РФ скинули ещё 18 лошадей чтобы уложиться в налог! Ибо за 18 лошадей переплачивать в два раза большую сумму налога, ну совсем как то стрёмно.
@TheMerin85 2 ай бұрын
Жду полного привода ! Пока на хавал ф7х
@user-ei1xm2hq9l 3 ай бұрын
Интересный авто, конечно только с полным приводом и после того, как будут отзывы о нем
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
Обещают осенью, по территории ке как тугелла и монджаро
@CTeJIC09 3 ай бұрын
Один раз включил на авто и не трогаешь, я за в эту зиму не разу климат не трогал, как работает в авто режиме так и работает. Летом так же один раз настроил и все.
@Smok_is_now 3 ай бұрын
Спасибо за обзор! А про расход то не упомянули
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
Около 8 литров в среднем - для большого кросса хороший показатель
@Smok_is_now 3 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f ну если реальный расход в городе зимой 8литров это очень хорошо, но там наверно меньше 10 литров не будет, не утверждаю лишь предполагаю! Внешне нравится жаль что двигатель не цепной и жаль что в салоне нет физических кнопок и крутилок, даже самых необходимых вот жирные минусы и ещё ликвидность под вопром. И хочется и пугает это, нужно посмотреть ещё годик на неё , как будет с обслуживанием с запчастями будут ли какие либо болячки
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
@@Smok_is_now расход топлива на современным машинах полностью зависит от водителя. Можно сделать в городе 8, а можно 20. Мотор это Вольво цепной, такой же как на Тулегге и Монджаро, но расход будет ниже за счёт робота и отсутствия полного привода
@Smok_is_now 3 ай бұрын
@@user-su4co9jt1f движок то у не цепной сейчас у атласа , а ремень грм , что менее ресурснее
@hardbass4285 3 ай бұрын
8 ? 😂. У меня старый атлас был на турбо 1.8, средний расход зимой 19.9, выше не показывал, програмно зашито, видимо чтобы не пугать цифрами, по факту может и 25, и 30 было. Летом меньше 12 не видел. Если по трассе на дальняк скататься, то упадёт до 9-10 литров, но потом в городе резко поднимет. И да, по трассе расход ровно 10. У всех китайцев с расходом беда, он большой. Не знаю, откуда берут эти волшебные цифры в 7-8 литров. Китайцам может и продали, а какие то технологии они просто украли, но явно не все.
@timurxismatullin 3 ай бұрын
Что вы прицепились к этим крутилкам ??? Громкость давно уже все прибавляют на руле . Климат один раз включил и забыл. Основные обогревы можно конечно оставить , сиденье , руль , лоб .
@user-rx8lj8xq2v 3 ай бұрын
Обогрев можно включить в автоматическом режиме - при минусовой температуре включается автоматом при запуске.
@user-qh2fd7tn3x 3 ай бұрын
Я на нем ездил на тесте, дак вот с горки он откатывается назад , ну и полного привода не хватает.
@kazakh7061 3 ай бұрын
Любой робот будет откатываться
@romansinev6721 3 ай бұрын
Машина огонь, но где физические кнопки Джили? Наверное сделали, что бы всё управлять голосом, но похоже в России это не работает. В заде места меньше чем в Хавале Ф7. Цена в этой комплектации 3349000,за кредит -150000 и трейд-ин -150000,цена дорогая. Прямой конкурент Хавал Ф7 2700000 разница 649000 это очень много.
@user-rs7gv4fy7e 3 ай бұрын
Ну че то вы загнули ф7 в бомж комплектации с 1.5 стоит 2700000. Если брать по богаче премиум и 2л 3.1 минимум будет. А если еще и учесть что у haval завод в России то вобще нереально такой цены добиться.
@romansinev6721 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e За 2700000 комплектация элит, всё что нужно есть в машине, нужно поставить поясничный упор 14т.р, с работой и всё. Всё подогревы есть, передние, задние сиденья, руль, лобовуха, зеркала, климат 2 зоны, камера задняя+партроники. Всё остальное это мишура, без которой легко можно обойтись.
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
прямой конкурент, ну да ну да. Дойдите посмотреть хотя бы
@romansinev6721 3 ай бұрын
@@user-be6kv5su6k Ходил и смотрел и что? Прямой конкурент по всём параметрам, кроме цены и новизны автомобиля.
@user-Mixa 3 ай бұрын
Если в атласе сделали все кнопки виртуальными, то в тугеле сделают руль виртуальный 😂
@user-ny6qj1hr4x 3 ай бұрын
Ждем полный привод. Лучше дешевле без гарантии
@user-hi3el1pv1b 3 ай бұрын
до первой поломки, где выкатят 600к
@dsayahov 3 ай бұрын
600к?) на что? На замену кузова, мотора и коробки одновременно?
@JHKane 3 ай бұрын
@@user-hi3el1pv1b если машина настолько нежная, что первая поломка и сразу 600к, то лучше отказаться от покупки вовсе.
@user-hi3el1pv1b 3 ай бұрын
@@dsayahov на атлас про типу разбили задний бампер и погнули крышку багажника, страховая насчитала 650к. На другом авто украли зеркало боковое, цена одного 120к. Как думаешь какие цены на запчасти? Что с коробкой случится это тыщ 300 минимум, двигло так же, если не больше.
@user-hi3el1pv1b 3 ай бұрын
@@dsayahov а, еще брак с катализатором был у кого то, по гарантии сделали, без гарантии 200+ цена
@asetbekbayazitov8741 2 ай бұрын
Цена какая?
@user-petrovstar 3 ай бұрын
У меня так на всех машинах было к себе поднимается стекло от себя опускается, и вёсла на шахе крутились от себя опускаются к себе поднимается 😂
@user-vm2sz4ci9h 3 ай бұрын
36 тыс за первое то😮 куя се! Боюсь представить что дальше)))
@prometejv3254 3 ай бұрын
когда лохов полная страна, то можно бесконечно повышать цены на всё, и всё будут брать и платить.
@user-pz4kx2ox7s 3 ай бұрын
Вчера был у диллера то 18271
@user-ko4tj3do6h 3 ай бұрын
Да интересно очень полный привод.
@user-mr4xb8mc8v 2 ай бұрын
согласен, было бы круто, но он и так прекрасен, за его внешку можно многое простить новому атласу)))
@user-fs6cc7vi9l 3 ай бұрын
Только передний привод у него! Вот с чего надо начинать! После сразу не интересен, и не за 3+ ляма... Когда Monjaro в топе привозят за 3,3ляма...
@StraTerr 3 ай бұрын
Никакая гарантия не стоит накрутки в 1.5 ляма. Да и зная как диллеры относятся к ремонтам и морозят людей, пошли они нахой с такими ценами
@user-xe7rf8zx3m 2 ай бұрын
так может стоит дилера сменить? у меня лично по гарантии у джили вопросовы не возникали. а по поводу гарантии и необходимости, нууу, я лично переплачу но буду спать спокойно)
@user-ot5kj3fu2q 3 ай бұрын
Сели, всё настроили и вперёд! Что вы всё дергаете в пути😅 обогревы, согласен.
@user-ix1gj2hq2y 3 ай бұрын
1ое ТО 36к???
@user-yo6pw8rr4r 3 ай бұрын
Чуток подороже чем топовый кулрей. Кстати...
@stanislavpashencev5354 3 ай бұрын
Уверен , что кулрей сильно упадает в цене
@user-rs7gv4fy7e 3 ай бұрын
Мне кажется по параллельному берут coolray 2.7 где то. За 3.1 нафиг не нужен. Уж лучше тогда Belgee взять.
@stanislavpashencev5354 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e без гарантии - 2.3 новый кузов
@cheboxarec 3 ай бұрын
Зря в атлас роботизированную трансмиссию установили, в тугеле гидро-автомат.
@user-cb3vl2tr7n 3 ай бұрын
Чтобы ресурс авто сократить ..
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
лично видел кулрей с пробегом 230
@user-cb3vl2tr7n 3 ай бұрын
@@user-be6kv5su6k на свалке всякие есть ...
@lucky3362 3 ай бұрын
@@user-be6kv5su6k230 чего метров? Сантиметров?
@user-vu2kj1qc5l Ай бұрын
ну выглядит шикарно просто, дизайнеры красавчики. НО У НЕЕ ДВИГАТЕЛЬ ДРУГОЙ, НЕ КАК НА ТУГЕЛЛЕ)) код или как его, название двигателя отличается в последней букве))
@TheSubarurc 3 ай бұрын
Датчик уровня омывайки поставили хоть??? Я задолбался)))
@user-og8dk7gy8x 2 ай бұрын
По поводу козырька. Это было придумано в СССР на автобусах ПАЗ. Китайские товарищи у нас учились....
@user-vm2sz4ci9h 3 ай бұрын
Тугеллу снимают с производства! Скорее всего либо к концу года либо в следующем году
@user-py7tf3di7e 3 ай бұрын
Ее с 21 года не выпускают в Китае..... откуда авто сам не знаю.... думаю такие остатки сформировались....
@user-vm2sz4ci9h 3 ай бұрын
@@user-py7tf3di7e оставят только манджаро кулрей и Окаванго. Тугеллу снимают. Не будет больше такой модели и такого кузова.
@john_mirro 3 ай бұрын
Как не выпускают, когда у меня машина май 2023. У знакомых ноябрьские
@gelovokiluk 3 ай бұрын
Появится Тугелла Про, а за ней Тугелла Про Макс, а потом Тугелла Про Супер Макс, далее Тугелла Про Супер Пупер Макс, и т.д., и т.п.
@user-vm2sz4ci9h 3 ай бұрын
@@gelovokiluk останется только кулрей манджаро и атлас
@valera3146 2 ай бұрын
плюс отсутствия кнопок - ломаться не будут:))) но очень все маркое....
@user-gk9dl8nz5e 3 ай бұрын
А если этот планшет накроется, например в мороз? И как тогда включать подогревы, зеркала отрегулировать? Все же некоторые функции необходимо дублировать физ. кнопками
@rmchameleon4695 3 ай бұрын
Верно. Очень много вопросов.
@user-pd9ok7ll3o 3 ай бұрын
Нужно понять что это полевые испытания. Если в процессе испытаний вылезут недочеты, то их обязательно исправят в следующей модели
@alexdiver9809 3 ай бұрын
@@user-pd9ok7ll3o Вот только оленю купившему этот макет, следующую модель продадут по полной цене...
@sancrussrom2286 3 ай бұрын
Полный привод нужен обязательно! А с 1,5 млн. разницы намного разумнее купить "серый" вариант.
@user-up5dy6bn7k 3 ай бұрын
там есть голосовой помошник по Этому Экран но вы не в курсе наверно
@MrRezwalker 3 ай бұрын
У китайцев точно уже везде есть, но сюда такое не завозят. Так что учите китайский, нас всё равно скоро заставят это делать, когда окончательно колонизируемся.
@user-bg5pl1nv9m 3 ай бұрын
Мемный выпуск 👍
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Сирин всерьёз занялся внешней политикой.
@user-li8ox4ek8u 3 ай бұрын
Все логично. Опустить от себя, поднять на себя. так же как и крючки.
@sergeievimow2688 3 ай бұрын
Отличный обзор. Ждём автомат.
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
Обещают к осени((
@user-bb8sm6em3l 3 ай бұрын
25:00 конструкция подкрылка могла бы его закрывать
@navsepox242 3 ай бұрын
Гар классно снял
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
Вы, говоря о привезенках посмотрите как пользуются ими и что приходится делать. Я воочию наблюдаю в чатах. Себе купил официала за 3 флагшип и рад, допы банка сегодня подал охладить). Загород, но пока без эксцессов, но и без иллюзий. По твердому метёт круто, хоть и обкатка.
@user-rs7gv4fy7e 3 ай бұрын
У вас видимо какие то свои офицалы которые за 3 продают.
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e я есть во всех чатах по этой тачке, там есть фотки. 3 потому что кредит и трейдин от них скидки.
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e любые, условия на оф сайте geely есть, дальше вопрос допов, кредитов, трейдина. Я писал условия и салон тут или в другом атлас видео, меня назвал менеджером, так что сорян. А так, все посчитано, прикинуто, подарено, вернуто (банкодопы))
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e хз, видимо трут или не доходят комменты. Прайс общий для всех и есть на оф сайте. Если продают выше него или подарки платные, то в пень такого дилера. Я купил там же где брал Атлас1 в 2020м. Перед этим был в дургих 3х салонах. (ща опять менеджером обзовут, скриньте)
@user-be6kv5su6k 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e 4 раза ответ отправлял. Если этот опубликуется- допишу
@user-vr6tj5kx5b 3 ай бұрын
Слишком перемудрили создатели. Главное отключить электронное управление в самом начале, а то примет сугроб на краю дороги за разделительную полосу и все, в кювете... Ну и днище стоило нормально защитить...
@user-er3yy2qp6z 2 ай бұрын
На учёт можно будет поставить 😂. Возле ГАИ буду бегать как олень 😅
@user-gx6ki4uy4f 3 ай бұрын
А, сравните-ка его с КИА Спортэйдж 5. Раньше сравнивали же первый Атлас с Спортэйдж 4.
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
А на хрена,когда спортаж умер ещё в 3 генерации?
@BadmaOchirov50 3 ай бұрын
Мне больше зашёл этот джили атлас, чем этот киа спортэйдж...
@schip333 3 ай бұрын
@@andreyzvygin9725ПП у Киа ...это тебе не джилли.
@user-rs7gv4fy7e 3 ай бұрын
За спортаж с дохлым атмосферником без гарантии по параллельному просят 4 мульта.
@schip333 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7e иди работай
@NazarukPavel 3 ай бұрын
Дайте кноооооопооооооок Джили, пожалуйста Тачка топ, но дайте кнопоооооооооок
@aleksdep 3 ай бұрын
вот эта новось... я уже не помню как старый выглядит.
@baltazarkosa29 3 ай бұрын
снимать, определенно снимать!
@topchiydu 3 ай бұрын
И где он у вас тихий? Через камеру слышно ж шум. Испортили атлас…
@user-px5nx5oo5n 3 ай бұрын
Сравните каи е5 с кем-то из конкурентов, да понимаю было сравнение со шкодой октавияй, но только один раз. Например джили кулрей он многа скем сравнивался, обратите пожалуйсиа внимание. 🙏
@YurneroJug 3 ай бұрын
О, колхозник неграмотный 🤡
@user-bk6lo3lp5b 3 ай бұрын
Каи никак не сравниться с Атласом даже с предыдущим и даже старший брат Черри не конкурент
@user-rs7gv4fy7e 3 ай бұрын
каи е5 вобще хлам полный, вариаторы летят (привет Черри), салон гавно, шумка никакая не говоря уже о подвеске как у Черри. Солярис лучше в разы.
@user-px5nx5oo5n 3 ай бұрын
@@user-rs7gv4fy7eты тестировал если нет нужно попробовать и потом говарить, если тестировал то я молчу.
@user-tp7tf4tk3z 3 ай бұрын
Прозрачные козырьки из зелёного пластика были на грузовых Татрах и магирусах ещё в 80 х годах !
@youtuber................. 3 ай бұрын
Все новое-хорошо забытое старое😂
@dmitryplotnikov2852 3 ай бұрын
Сравнить её с конкурентом от чери 7 про макс или дейкул 7
@masterunit4809 3 ай бұрын
По размерам это почти Тигго 8 получается. Ведь 7про макс и Джейку Дж7 будут покороче всё-таки прилично и модельки уже старенькие.
@nikus20111111 3 ай бұрын
Если сравнивать с переднеприводными на роботе однозначно Atlas L будет лучше, двигательТ5 и CMA. Другое дело что по параллельному можно Monjaro за те же деньги взять.
@Zlobus_Infinitus 3 ай бұрын
Если смотреть по цене - сравнивать с рестовым 8 pro max в полном фарше (3.2 ляма)
@masterunit4809 3 ай бұрын
@@Zlobus_Infinitus прайсовые цены на новый Атлас всего на 100т.р. выше Тигго 8про Макс. При этом Макс будет полноприводный.
@vadvadim1279 3 ай бұрын
Какой дурак будет сравнивать черри и джилли - это просто разные качественные уровни
@user-wc7gj4ft4d 2 ай бұрын
Эта машина для молодёжи, для молодой семьи, она просторная, она вместительеая, лакшери по доступной цене , тем кому нужен полный привод, кнопки и тд смотрити обзоры про УАЗ Патриот. Джили класная машинка для нынешнего времени!
@Principialno 3 ай бұрын
Мне вот хочется понять, с чего такие цены на ТО???
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
Гарантия, есдииобслуживаться у серых дилеров, то цена низкая
@MrRezwalker 3 ай бұрын
Гарантия уже сполна в цену повозки заложена, ака с полмиллиона минимум. Мало?😂
@user-un2sr8iq6q 3 ай бұрын
Что-то между Омодой и Джулионом😂😂😂
@benderrodriges9198 3 ай бұрын
Передний привод нет физических кнопок... расходимся
@user-to1rj2sz3r 2 ай бұрын
❤класс. Джили красивая
@bremenhonor1738 3 ай бұрын
Со стеклоподъемниками, наоборот, всё логично.
@user-gm6gx6ek1l 3 ай бұрын
Современный китайский аутлендер получается?
@user-mr4xb8mc8v 2 ай бұрын
даже круче аутлендера)) мне кажется бестселлером станет
@user-fk4vt4cb5y Ай бұрын
Конечно стоит рассказать про полноприводного атласа
@sayxanyigiti9012 3 ай бұрын
Я ДУМАЮ КНОПКИ УЖЕ НЕ НАДО ПОТОМУ ЧТО КНОПКА ВСЕ РАВНО БУДЕТ ЛОМАТЬСЯ ЧТО КРУТИЛКИ И ТАК ДАЛЛЕ . ЛУЧШЕ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН ОТЛИЧНО ПРОБЛЕМА НЕТ
@MrRezwalker 3 ай бұрын
ДА ЧТО ТЫ МАТЬ ТВОЮ ТАКОЕ НЕСЁШЬ?!!
@element6113 3 ай бұрын
Брал на тест в салоне данный автомобиль. Очень понравился, за исключением отсутствия физических кнопок. Думаю буду покупать
@Arkan3017 3 ай бұрын
Без полного привода и даром не нужен.
@user-wm4px9ie2i 3 ай бұрын
Почему постоянно с тугеллой сравнение идёт, а как же монжаро?
@user-su4co9jt1f 3 ай бұрын
Моджаро больше и дороже. Атлас по цене ближе к тугелле, с ней и сравнение. Но по сути монджаро- это растянутая тугелла
@user-yf2qp6fp5k 2 ай бұрын
Чтобы не быть оленем все основные настройки делаются до начала движения. Физические кнопки тоже вообще-то не дергаешь во время движения.
@agrojoker751 3 ай бұрын
Запомни Красная Курточка, на роботе нельзя буксовать в снегу !!!
@vladnozetam4474 3 ай бұрын
Да, действительно, дизайн победил здравый смысл. Я про переднюю светотехнику. Если задел вертикальным поворотником , то менять придется весь блок. А это гораздо дороже чем отдельный поворотник. Китайцам лишь бы продать, а как вы потом будете с этим жить им абсолютно наплевать.
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Когда убьёшь родную оптику китайца, то можно будет поставить от лиаза со светодиодными экономичными лампочками и выражение китайца станет не столь боевым.
@navsepox242 3 ай бұрын
Блять ездий на метро и незадевай
@PolSmit 3 ай бұрын
Вы из 90-х пишете? Так уже много лет на всех автомобилях сделано.
@sny3585 Ай бұрын
Дизайн просто бомба
@user-rs7gv4fy7e 3 ай бұрын
Если делать такой планшет нужно было эту стиральную доску разделить на 2 части в верхней части экрана основная оболочка как здесь. А в нижней половине управление климатом и теплые опции + возможность выноса еще каких то необходимых функций в быстрый доступ. А то интерфейс выглядит как будто оболочку с обычного планшета с маленьким экраном перенесли. 🤣
@user-iu4nm1ev1p 3 ай бұрын
Если ни таможня и курс рубля то огонь дешевле лады
@andreyzvygin9725 3 ай бұрын
Если б не развитой российский рынок,то каждый москвич имел бы гравитационный двигатель и каждую пятницу отдыхал бы на своей даче на Марсе.
@nsasstories 3 ай бұрын
Не убирали бы физические кнопки - была б огонь. А лезьть в планшеты - никогда этого не понимал....
@uyriykobtsev4288 3 ай бұрын
Пока найдешь что тебе надо, попадёшь в ДТП десять раз. Нет, без кнопок и крутилок, которые ты уже знаешь на ощупь, просто пипец. 😢
@user-vm2sz4ci9h 3 ай бұрын
Кстати еще по поводу гарантии. Диллер не дает никакую гарантию! Дает завод изготовитель!!! Запомните это. Диллер всего лишь содрал с вас деньги продав вам авто. Обычный барыга это диллер никакой ответственности он не несёт абсолютно
@navsepox242 3 ай бұрын
А нахера нам эта информация ? Пятёрочка тоже с тебя за молоко и памперсы берет ,что дальше
@alrea9311 3 ай бұрын
она не может ехать по разметке под снегом - верх разума
АГАТ. Город автомобилей
Рет қаралды 155 М.
Family Games Media
Рет қаралды 35 МЛН
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 583 М.
Project X
Рет қаралды 198 М.
За рулем
Рет қаралды 792 М.
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 278 М.
РИХТОВКА313
Рет қаралды 3,4 МЛН
Top Moments Films
Рет қаралды 1,5 МЛН
Денис Сумкин Enduro
Рет қаралды 3,3 МЛН
cartierr1k
Рет қаралды 6 МЛН