Если у всех были бы такие автомобили, у нас не было бы такой плачевной ситуации с экологией и онкологией
@ValeryKuzin16 күн бұрын
У меня флагшип плюс, для меня главное преимущество от гибрида - полная тишина на светофорах. Звукоизоляция у машины очень пристойная, движок, если не ускорятся резко, почти всегда звучит тише шин, потому когда движок вырубается на выбеге, этого почти не ощущаешь. Но вот когда на светофоре - прямо кайф от полной тишины в машине. Плю, конечно, очень плавный старт двигателя от мотора-генератора - он сразу выводит двигатель на обороты ХХ - дрыганья вообще нет. Что касается экономии - тоже не следил, так как для этого надо поездить без гибрида, а - не хочется 🙂. Зимой, единственное, не хватает старт-стопа. При температурах меньше -8 совсем перестает работать.
@user-il8oe9oj8o16 күн бұрын
Вы довольны машиной?
@ValeryKuzin15 күн бұрын
@@user-il8oe9oj8o Да, пока вполне! Первый год закончился неделю как, пробег 30000. Пока нравится очень.
@Firemaan200913 күн бұрын
@@ValeryKuzin ого, это вы ударно покатались )) за год 30000)) У меня поменьше - всего 2200 пока за пару месяцев, но только положительные эмоции ,авто за рулём которого не устаешь вовсе ))
@user-ru9tl1vj7i16 күн бұрын
Спасибо за информацию! Очень познавательно! Как раз стою перед выбором покупки авто. ПРО в приоритете. Правильно ли я понимаю, что у вас комплектация Флагшип?
@Magistr202216 күн бұрын
Да верно
@Taipan2515 күн бұрын
Я ещё использую в городе кнопку Lim ( Ограничение скорости). Ещё в описании вычитал , что при включении поворотника может включатся правая или левая камера. Включил ползунок. Но работает только в режиме "2D" при включении кнопки "360"и то очень кратковременно. Так и должно быть?
@Magistr202215 күн бұрын
Да с камерами могли бы доработать, жаль что нет слепых зон!
@KstDeath15 күн бұрын
Здравствуйте. Увидел знак ограничения скорости на панели приборов. Это как он там появился ? Из навигатора? У вас ГУ прошито?
@Magistr202215 күн бұрын
Нет это штатное оборудование Прошки
@barmaleiify10 күн бұрын
Чтение знаков
@user-ru9tl1vj7i16 күн бұрын
И ещё вопросик, можно ли так ездить постоянно или требуется какой-то лимит для подзарядки батареи путем более скоростного режима с определенным временем?
@Magistr202216 күн бұрын
Все Прошка сделает за Вас, подстраиваться нет необходимости
@user-ru9tl1vj7i16 күн бұрын
@@Magistr2022 спасибо за ответы, удачи на дорогах Вам!
@user-ru9tl1vj7i16 күн бұрын
@@Magistr2022 на пенсию уехал в маленький городок, вот хочу у вас спросить совета? Я вот думаю, мне и комплектации лакшери достаточно с полном приводом, на дальняк езжу раз в год на юга... А так наезжаю не более 10-12 тыс. в год, зачем мне эти все примочки с актив. круз-контролем? Ваше мнение интересно? Спасибо заранее.
@Magistr202216 күн бұрын
@@user-ru9tl1vj7i мой совет прост, есть возможность взять полную комплектацию, не задумывайтесь сразу берите, скажете спасибо, все ассистенты будут Вам необходимы, очень помогают, особенно в дальней дороге, Вы это почувствуете на практике
@user-ru9tl1vj7i16 күн бұрын
Только без панорамной крыши🥺... Спасибо за ответы. Буду думать флагшип или лакшери.
@barmaleiify10 күн бұрын
Как её включить или не надо нигде выбирать, тыкать?
@Magistr202210 күн бұрын
Ничего включать не надо, все активировано по умолчанию
@user-dz6re4nm1q16 күн бұрын
Здравствуйте,у Вас включено удержание в полосе ?
@Magistr202216 күн бұрын
Нет, в городе лучше не включать
@Firemaan200916 күн бұрын
Подскажите, а какой расход топлива получается при работа в паре с мягким гибридом ?
@Magistr202216 күн бұрын
Это тема отдельного разговора, нужен серьезный анализ экономии, често этого не делал, мягкий знак и брил использую исключительно в городе, на трассе все в обычном режиме, надо считать, но если чистая физика, двигатель не работает, экономия точно, и еще надо понимать это требования экологии, меньше выхлопа, для меня это важнее чем расход
@Firemaan200913 күн бұрын
@@Magistr2022 согласен , не всегда есть время, дабы заниматься плотно этим вопросом, не думаю,что кто-то глубоко и тщательно анализировал расход и без мягкого гибрида))
@RyanGosling779 күн бұрын
Так и не понял прикола в этом мягком гибриде. У меня на Тигуане в режиме эко когда отпускаешь газ машина тоже едет накатом. Коробка и двигатель размыкаются, расхода топлива почти нет. И это при том, что Тигуан без гибрида ест значительно меньше топлива. Если бы здесь на гибриде можно было ехать с газом, другое дело. А так фигня же. В конце видео расход нужно было показать. Уверен, что там около 8-9.
@Magistr20229 күн бұрын
С газом,?! Значит портите экологию, Прошка едет когда ДВС не работает, нет выхлопа, не тратиться топливо, в пробках, на светофорах в этом прикол
@RyanGosling779 күн бұрын
@@Magistr2022 я к тому, что никакой реальной экономии топлива это не дает. У машины слишком высокий расход. Поэтому смысла в этой системе как такового нет. Про экологию не вижу смысла ничего говорить, т.к. производство (и утилизация) батареек одно из самых вредных
@Magistr20229 күн бұрын
@@RyanGosling77 в Прошке вторая батарея чуть больше Вашей стандартной, выхлоп есть выхлоп, а расход по весу авто, все 2 тонны надо передвигать и довольно эффективно, мы все хотим ездить на воде, скоро будем
@user-ki1ep6bx2z10 күн бұрын
А сколько будет жить стартер?
@Magistr202210 күн бұрын
Стартер не работает, только при больших морозах, зимой, возможно, как резервный вариант, ДВС запускает электрогенератор!
@KonorTayson15 күн бұрын
А насколько в таком режиме хватит двигателя это же износ? Объясните пожалуйста
@Magistr202214 күн бұрын
Посмотрим, я катаюсь второй год, в коментах человек катается на тойоте которой пару десятков лет и все работает так что технологии давно обкатаны
@Naumbl416 күн бұрын
К нему надо приноровится, иногда хорошо, а иногда бесит
@N1KOSikSimpleLife16 күн бұрын
Блин! Классную штуку сделали, бесспорно! Но, мне почему то кажется это такое своеобразное изнасилование агрегата силового! И всех его сопутствующих!) Бесконечно туда сюда глушить-заводить движок!
@Naumbl416 күн бұрын
😂😂😂тоже всегда об этом думаю 😂😂😂
@Magistr202216 күн бұрын
Это устаревшее видение вопроса, все обкатано десятилетиями на мировом автопроме, причем м с использованием стартера, да там есть риск износа релюшек и так далее, в Прошке запускает ДВС электродвигатель, ременная передача, никаких шестерен, все просто и надежно
@Naumbl416 күн бұрын
@@Magistr2022 это все понятно, мне не дает покоя прекращения подачи масла на разогретую турбину и от высоких температур его постепенное коксование
@Magistr202216 күн бұрын
Все ок, читайте коменты, эти технологии обкатывались десятилетиями!
@Magistr202216 күн бұрын
@Naumbl4 Вы чувствительный человек, это типа что такое категорический силогизм, Вам не о чем подумать! Инженеры за это получают деньги! Все продумано! Какое масло? Какое коксование? Катайтесь и не думайте об этом!
@user-iy5fc1ql8b7 күн бұрын
Абы што
@user-ub6tj2lq6b12 күн бұрын
Бедный двигател сэкономил копейку потерял рубль
@Magistr202212 күн бұрын
Вы о чем? Почему он бедный? Современный технологичный двигатель, причем речь не о экономии, адекватный расход, речь в данном случае об экологии, когда же Вы поймете, Про относится к 6 экологическому классу по стандартам Европы, будучи владельцем этого автомобиля Вы заботитесь о своих детях, природе и свой красивой стране, при чем тут копейка?
@user-ub6tj2lq6b12 күн бұрын
Каждый запусктвот тебе и выхлоп увеличенный ещё остынет зимой вся экология в трубу как вы не поймёте,
@Magistr202211 күн бұрын
Опять мимо, выхлоп это в жигулях или газоне типа лет 20 назад, да и собственно сейчас, Вы вообще видели и слышали как запускается Атлас Про, советую посмотреть, будете удивлены!
@user-ub6tj2lq6b10 күн бұрын
Я с дальнего востока и давно слышал как запускается гидрид
@user-zr2rg4xm5d16 күн бұрын
А что обозначает на панели перед автомобилем красная дорога 4.28 ??
@Magistr202216 күн бұрын
Предупреждение о дистанции до впереди идущего авто, если Вы об этом
@user-zr2rg4xm5d16 күн бұрын
@@Magistr2022 так вроде вы не близко к жопе прижались )