Спасибо. Очень нравятся ваши ролики.

Очень долго ждал видео от вас

Не советую на глаз такое делать, нужно делать с Динамо ключём. По инструкции затянуть на 40Нм, потом отпустить, затянуть на 12Нм, прокрутить колесо на 4-5 передаче и повторить процедуру несколько раз. В конце затянуть на 12Нм. Ещё раз повторюсь на глазах такое делать нельзя категорически.

Спасибо очень помогла из Казахстана

Спасибо большое Казахстан 🇰🇿

У меня в июле эта гайка открутилась и два этих роликовых подшипника размолотило, за видео спасибо. Там нужно зажать сильно, а потом колесо прокрутить круга четыре и потом отпускать на 15 минут.

Доброго дня,в моїй машині було затягнуто повністю, погано включалась перша передача,попустив на 15,як ви, вроді стала включатися легше, але в ходу не пробував,бо міняю опори амортизатора, машина на козлах! дякую за відео!

Обратный молоток

зробив собі аналогічно. обратним молотком. чітко почала включатися 2 передача.

Добрый день, есть ли аналог передней ступицы???

У меня в мае того года загудело, думал ппц, через два дня исчезло, потом опять появилось, подтянул и все прошло.

У меня как раз пятая стала стабильно подвывать, а ехать на СТО не хочется.

Здравствуйте.У моей машины пробег 115 тыс.корбка не шумит,но иногда при резком трогании с места слышно какоето шоркание.и это только на первой передаче.шрусы точно в порядке.звук похоже из коробки.и еще при включении второй передачи она включается не плавно, а как будто за два раза. Может быть есть смысл заменить подшипники, а неждать пока они развалятся

Привіт! підкажи будь-ласка як правильно заливати охолоджуючу рідину так щоб не завоздушити систему? І ще одне питання що може бути при розгоні на швидкості від 60-80 іде сильна вібрація машину ковбасить трохи, а на швидкості 90 перестає, що може бути? Дякую.

А можи бути через подшіпник не включатися перша передачу поки не зупиниться машина

Подскажите пожалуйста какое лучше купить сцепление какой фирмы в сборе ? Или подходит от тоёты что-то?

На этом валу подшипники работают без зазоров с натягом (если не ошибаюсь) 4-6 кг\см!! Туда лезть нельзя!! Этот натяг устанавливается при сборке коробки.

Через ту дирку сам подшипнік помінять можна? Чи то суто для регулювання?

Привіт! Появився шум в районі КПП на ходу на всіх передачах і на нейтралі, коли вижимаєш зчеплення шум пропадає. Що порадите? куди дивитись у першу чергу?

Проверено лично. у меня они сдохли пришлось менять, формат такой (Стандартная инструкция гласит что нужно затянуть до 40Nm, потом отпустить и затянуть до 12Nm. Прокрутив несколько раз первичный вал на скорости, повторить процедуру затяжки до 12Nm

Вой коробки на включеных передачах (без газа) это уберет?

Добрий день підкажіть пожалуста така проблема третя передача скорість 60 четверта80 пята100 при досягненні також скорості на опридільоних передачах повишаєця ров мотора чи то коробки і появляєця вібрація під ногами

Подскажите !!! Заменил передние колодки , теперь при езде стоит гул и грются диски ! В чем может быть причина ? За ранние спасибо!

Подскажите пожалуйста 😢 поменял сцепление в сборе выжимной диск корзину фирма AFTERMARKET собрали а сцепление не работает не выжимает

При регулюванні пішипника масло з кпп зливать чи ні.

У меня сильный шум похоже на выжимной подшипник. Заменил выжимной, заменил масло, не помогло. При нажатии сцепления звук пропадает. Накатом еду включаю передачу при выжатой педали сцепы появляется тот же сильный шум. Что с этим делать?

Чем еще можно снять эту крышку, делал как ты не получилась резба срывается а крышка нет

Там два подшипника

Не дай Боже ще туди залізти!

У мен нет этого . Корпус цельно литой регулировка откутствует

ненадо тебе лезть в коробку,и вобще в автомобиль.

Доброго дня на Мк на холостых оборотах шум и шуршание, при выжиме сцепы до упора пропадает отпускаешь шумит, что может быть 80т пробега масло менялось на 6т

,,,,,,ребята лезть туда надо ,,почему!?потому-что это зазоры да тепловой в подшипнике,не подтянешь будешь менять опорный подшипник и второе эта гайка затяжки подшипника способна откручиваться,,.да да,,,плюс износ вы че думаете китайцы там по приборам затягивали,,,бросьте их на коленках в Китае собирают дома,а потом везут на завод,,никакой там диагностики небыло и не будет,,,и еще лучше почаще промыть КПП солярочкой и залить туда чистое масло,почему?да там с новья хламу столько что хватит угробить все подшипники,и еще вы посмотрите его расположение в самом низу кпп это подшипник купается в масле вместе со стружкой,вот почему он и первый идет на износ,,,,,,

Ты угараешь чтоли?😂На 15?😂🤣🤣🤣Вот это регулировочка🤦Не советую никому так делать!

Туда лезть нельзя.Регулируется один раз при сборке и всё.Гудит значит надо делать коробку а не зажимать убитый подшипник.Что интересно,такая же коробка стоит на лифане с таким же мотором и там нет этой гайки чтобы не лезли как собственно на всех коробках и у тойоты нет таких гаек с чего и делалась эта коробка а джили вывели эту гайку и всем надо туда залезть и тянуть.Кстати если перетянуть то лопается корпус картера с обратной стороны.Если уже очень хочется туда залезть и покрутить то нужен динамометрический ключ и есть правильная схема: 40Нм зажимаешь чтобы села обойма.Отпускаешь и зажимаешь на 12Нм.Прокручиваешь колесо на передаче и ещё раз на 12Нм.

Бред, не вздумайте так делать

Ага, тепловой зазор, та мать его гайка сама себя постоянно выставляет. Два раза туда лазел поджимал её и все равно выкручивается до упорной шайбы и как выла на 3-4 так и воет так что регулируется там именно упорной шайбой от молотка а если подшипник не поджать его размолит. Кстати что за супорта??? то же не родные, нам рассказываешь о проточке и замене направляек а сам подобрал что то нормальное а ну рассказывай что почем и от чего?!

Друг что делать?))) Дал жене машину,три раза дергнулась на ней, прям пинками, потом начала педаль валится и трогается тяжело питается. + Едит очень плохо стпла