Генератор Mercedes 90A Bosch номер 0123335003. Определение неисправности, ремонт. На автомобиле загорелась лампочка, пропала зарядка, причина износ коллектора и щёток, за одно поменяли подшипники.
Пікірлер: 434
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Ребята. Примите одно замечание без обиды. Я давно при установке новых подшипников не применяю молоток. И ни каких ударов. Только пресс. Ещё в молодости читал про то как долго не могли понять, почему после транспортировки по железной дороге к месту монтажа выходили из строя подшипники турбин электростанций. Заводские испытания показывали отличные результаты. Оказалось, что причиной выхода из строя подшипников были стыки в рельсах. Удары на этих стыках передавались на подшипники и те выходили из строя от этих ударов. Помня про это, я никогда не применяю удары при установке новых подшипников. А в общем ваше видео очень понравилось. Мне бы так научиться снимать. Может и научусь. Ведь мне всего 71год. Время ещё есть. Из этих лет 26 работаю автоэлектриком. А до 1991 года был шофёром. Электрика и электроника до того была моим хобби. С уважением Барышев Василий Николаевич.
@grineduard6 жыл бұрын
Да какие обиды?) Благодарю, за замечание и интересную, полезную историю. По началу идея забивать чем бы то ни было подшипники мне тоже не понравилась, ведь по моему идёт нагрузка на сепаратор и я их запрессовывал. Но мой друг и наставник в этом деле, который как и вы работает уже больше 20 лет автоэлектриком, начинал он ещё при союзе в автопарке, сказал: Не заморачивайся, меня вот так учили выколоткой забивать и практика показала что всё нормально ходит. Вот расскажу вашу историю, думаю ему будет тоже полезной информация. Вот так век живи и век учись. Много чему полезному Валерий меня научил, на пример , как восстановить токосъемные кольца, если нет возможности таких достать. Мне пришлось таким методом восстанавливать на Сhery QQ, если вам интересно можете посмотреть здесь-kzfaq.info/get/bejne/h66WhZl_372vg3k.html А снимать, я уверен научитесь, ведь как говорит мой друг , тот же Валерий : После 60 жизнь только начинается! К стати он только 2 дня, как приехал с горно лыжного курорта, куда каждый год с друзьями ездит кататься. Раз в неделю ходит играет футбол, не уступает молодым, посещает баню, бассейн. Много от душевного настроя зависит. Главное душой быть всегда молодым. Чего и вам желаю. С уважением Эдуард.
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Eduard Grinenko Сейчас обязательно посмотрю. Может у нас вами одинаковые мысли. Я ведь тоже восстанавливал изношенные кольца. Не всегда, но получалось. Всегда приятно общаться с понимающий человеком.
@grineduard6 жыл бұрын
Взаимно.
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Eduard Grinenko К сожалению про лыжи и другие средства передвижения с помощью ног пришлось забыть. У меня болезнь Кенига. С буквой ё. В коленных суставах нет хряща. Придумал другое средство передвижения. Велосипед без педалей и с сиденьем над задним колесом. Когда нет нагрузки на колени, боли нет. Вот так перебирая ногами и передвигаться на большие расстояния. Летом занимаюсь рыбалкой. Нынешней весной с помощью этого велосипеда смог один посадить картошку на десяти сотках. Он же помогал мне и обрабатывать её всё лето. И даже помогал копать её супруге тоже таким же образом. В Одноклассниках есть такие мои видео.
@grineduard6 жыл бұрын
Вы большой молодец, что не опустили руки. Дайте ссылку на ваши видео в одноклассниках.
@jerzy28318 жыл бұрын
Очень крутое пояснение!!! Таких бы сюжетов толковых побольше!!!
@user-zx4fc5xj9s2 жыл бұрын
Мужик сразу видно мастер своего дела респект лайк подписка от меня мало таких мастеров!
@yrikpogurek54313 жыл бұрын
Отличная работа. Всё ясно и понятно. Спасибо.
@eugeniusz26484 жыл бұрын
Огромное спасибо! Очень качественное и понятное видео!
@user-wo7fh3ox2l4 жыл бұрын
Замена щёток реле регулятора 😮, браво , сейчас мало кто ремонтирует , многие сразу на замену)) спасибо
@user-lp6fg1kk6n7 ай бұрын
2023 год. Теперь много кто так ремонтирует. Открываются новые сто. Ведь новую машину может позволить себе не каждый)
@user-yj5ko6dr3p4 жыл бұрын
Спасибо за видос! На трассе отремонтировал авто благодаря вашей инструкции.
@user-bi8kh8rj2k4 жыл бұрын
Спасибо за детальное видео ! А то нигде толком и нет про разборку/сборку именно такого генератора. Вчера заменил таким способом коллектор, осталось установить новые подшипники. Жаль, что в данном видео не производилась полная разборка генератора, с демонтажом диодного моста и статора. Там точечная сварка выводов обмоток, хотелось бы увидеть как правильно их потом запаивать на место :)
@user-ui3rc2nt6j5 жыл бұрын
Спасибо очень классная инструкция)))) все понятно и доступно))) ещераз благодарю)
@grineduard5 жыл бұрын
Спасибо Вам, приятно читать такие комментарии.)))
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
побольше таких специалистов как вы
@user-yj5ko6dr3p4 жыл бұрын
Благодарю от все души !!! Крепкого здоровья и благополучия.
@grineduard4 жыл бұрын
Благодарю! Взаимно! И я от всей души рад, что мое видео оказалось вам столь полезным.
@serj67944 жыл бұрын
Класс. Без лишней шелухи и все очень понятно... Завтра возьмусь за ремонт своего.
@ivangubanishev5968Ай бұрын
Спасибо вам, за пошаговую инструкцию по ремонту генератора. У меня такой Гена стоит на Land Rover Discoveri 2 V8.
@romanfox1252 жыл бұрын
Как все просто! Молодцы! Просвятили!
@mercedesbenz57678 жыл бұрын
Здравствуйте большое спасибо за видео.
@grineduard8 жыл бұрын
+Mercedes Benz Здравствуйте! Я очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным.
@asylhannurmahanov7816 жыл бұрын
Eduard Grinenko Здравствуйте У меня машина Mercedes 190 2.3 генератор три раза менял зарядки вообще нету аккумулятор убивает Не подскажите причину?
@user-si9jt7pz8l3 жыл бұрын
Красава
@user-si9jt7pz8l3 жыл бұрын
У меня точно такой ген.на фольц.Б- 3
@user-vh9zp9cs4c5 жыл бұрын
отдуши мужик снял видео огромное спасибо
@grineduard5 жыл бұрын
Благодарю!
@user-nq4wx8sw3m4 жыл бұрын
ВСЕ ПРОСТО И ЯСНО ОБЪЯСНИЛ .ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО.
@naurisgils669810 ай бұрын
Всё чётка и без воды. Спасибо
@user-cy5yi4tg7r8 жыл бұрын
Спасибо за видео, все наглядно и понятно.
@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds2 жыл бұрын
Ребята спасибо за подробное видео👍
@hayksimonyan98683 жыл бұрын
спасибо братан,всё професионално и понятно,удачи тибе друг,етим видео ти памог многих людей...благадарю тебе
@grineduard3 жыл бұрын
Спасибо! Приятно!
@user-zu9cj4ub4w4 жыл бұрын
Очень хорошо объясняет👍👍👍
@user-fx3ij7gi6z8 жыл бұрын
Еще раз огромное СПАСИБО ! Михаил из Днепропетровска
@grineduard8 жыл бұрын
+Три Кстер Пожалуйста! Рад помочь.
@user-rc5gg2bm1f8 жыл бұрын
класс !!! и главное все так четко и понятно ,
@user-wr4sn9yp4w6 жыл бұрын
Спасибо! для меня просто и понятно.
@user-gf4fy4gj1d3 жыл бұрын
Здравствуйте раза три приходилось менять подобные коллекторы. Возможно мне повезло, но я снимал коллекторы полностью целыми. И ещё. Однажды столкнулся с такой проблемой. Добавил немного новой смазки в подшипники и после недолгого времени пришлось их менять. Позже узнал, что порой различные смазки создают при смешивании абразив. Не помню, откуда такая информация. Только после этого старался при смазке подшипников удалять всю смазку, которая находилась перед заменой. Тщательно промывать и продувать подшипник сжатым воздухом. Только после этого закладывал новую смазку в подшипник. Где то на две трети. Вам всего самого доброго! Удачи. Старый автоэлектрик Василий Барышев! Есть канал с таким названием.
@user-dm9wz7zu1v6 жыл бұрын
Классное видео! Все подробно и понятно! Лайк однозначно! Спасибо!
@grineduard6 жыл бұрын
Благодарю!
@user-zb3zy4fu8z8 жыл бұрын
Огромное спасибо, очень познавательно!)
@grineduard8 жыл бұрын
+Игорь Петрикеев Пожалуйста!)
@Friends68284 жыл бұрын
Вы большие молодцы ! Отличное видео !
@grineduard4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-cn4tb5hu5m2 жыл бұрын
Самое подробное и понятное видио 👍👍👍👏
@user-lx4xs7fd1n7 жыл бұрын
Внятное и хорошо прожеванное видео..автору респект.
@grineduard7 жыл бұрын
юрий поджаров Спасибо.
@user-vu2yg2zz3h Жыл бұрын
@@grineduard здравствуйте у меня тоже такая генератор . проблема не горит щиток приборов светтакума и нет зарядки и ещё генератор греется как только соединяешь провод аккума
@user-tr1yk1st3h5 жыл бұрын
Реально молодцы, однозначно лайк)))
@grineduard5 жыл бұрын
Благодарю!)))
@user-zr7cv8nh9u7 жыл бұрын
просто отлично,всё отлично объяснил молодец!
@RavilMubarakshin558 жыл бұрын
Хорошее пособие! На таких людях держится весь интернет.
@grineduard8 жыл бұрын
+Равиль Мубаракшин Благодарю!
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
огромный респект вам
@user-vg1lj2mu5i4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-gq2zu2og1z8 жыл бұрын
отлично!спасибо,буду ремонт гены сам делать! палец вверх!
@alekseistg61988 жыл бұрын
обалденно информативные видио! 5+!
@kirager22698 жыл бұрын
молодец ! это настоящий профессиональный ремонт! спасибо вам огромное!!!посмотрел видео и сам перебрал вакурат генчик от бмв
@grineduard8 жыл бұрын
+Kira Ger Я очень рад, что видео оказалось вам полезным.
@user-tt9rr6bp1c8 жыл бұрын
отлично. спасибо. сегодня сам отремонтировал гену припоял провод на роторе! все заработало. зарядка пошла!
@grineduard8 жыл бұрын
Очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным.
@user-sm9hq3kc6k5 жыл бұрын
Спасибо братан за полезное видео
@mikshumikshu8 жыл бұрын
спасибо за труд. Очень помогло
@grineduard8 жыл бұрын
+Mikhail Karvinen Рад помочь.
@user-rh8mc5fl7c6 жыл бұрын
Видео неплохое, но все таки инструмент и приспособы хорошо бы понежнее. подшипник не любит жестких ударов, да и ротор то же
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
Вам однозначно респект
@user-gn7rl2cw4d6 жыл бұрын
Вот возникла проблема, нашёл Ваше видео. ЭДУАРД спасибо большое, более чем понятно и доступно. У меня даже ощущение что сам уже всё это умею делать.😀😀😀
@grineduard6 жыл бұрын
Давид Мартиросян Рад помочь!
@user-zc3zz3sh9f5 жыл бұрын
спасибо за видео.Как раз собираюсь свой генератор ремонтировать,коллекторные кольца стерлись.Там на 19.35 не забыли пластину подложить а потом перед установкой шкива 4 шурупа завернуть к этой пластине?
@djoniabdujalilov64864 жыл бұрын
Отлично парни!)) у меня есть мерседес w140)) очень понравился ваш видео, от меня 1000 лайк!!!
@grineduard4 жыл бұрын
Спасибо большое!
@nikobellick37305 жыл бұрын
Благодарю!
@user-ms2kk4tm1t7 жыл бұрын
Лайк! Спс за видео 📹
@grineduard7 жыл бұрын
Георгий Свешников Рад что видео оказалось Вам полезным. Спасибо за лайк.
@user-vf8cy1oj5n5 жыл бұрын
Супер ! Только мне спецы говорили, что при раскручивании гайки шкива, зажимать якорь в тисках нельзя. С ув.я
@grineduard5 жыл бұрын
Если с умом, то можно.
@user-vf8cy1oj5n5 жыл бұрын
Спасибо ! Солеварений с Вами.
@montagnardcaucasien7 жыл бұрын
не плохо , вот если бы еще и очистили все детали было бы замечательно. удачи вам
@grineduard7 жыл бұрын
Montagnard Caucasian Спасибо, взаимно! Все важные контакты зачищены.
@user-gp5eu7vc6p7 жыл бұрын
СПС))) теперь буду знать как диодный мост прозвонить!
@grineduard7 жыл бұрын
Пожалуйста! )
@user-dq9ih4eb3h5 жыл бұрын
Мастера своего дела 👍👍👍👍
@grineduard5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-zn9ql2zm3o9 жыл бұрын
Супер.Сильно помогло.Спасибо
@grineduard9 жыл бұрын
Nastya Melkonyan Я очень рад, что видео оказалось вам полезным.
@ARSHALUYS19673 жыл бұрын
Spasibo bratan
@VIKA-vq7kz6 жыл бұрын
Здравствуйте,видео класс,моё мнение на генераторе после пайки контактов не помешало бы в токарный станок на центровку.спасибо
@user-zd7tq7hx9s6 жыл бұрын
Подскажите пож. Генератор на холостых дает.12в. а под нагрузкой 14в. Штиккер снимаешь тоже дает 14в. одеваешь опять12.в. Поставил новый стабилизатор напря, ничего не поменялось. Или я не тот стабилизатор поставил?. заранее благодорю.
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Менял кольца на одном генераторе. Сделал ошибку при отсоединении проводов якоря от коллектора. Нужно было отрезать их вместе с ушами колец. Вы тоже отсоединяли от ушей провода. У вас это удачно получилось. Я же один из проводов обломил. Потом пришлось пройти думать, как припаять этот коротыш к ушам колец.
@grineduard6 жыл бұрын
Редко, но бывает, что проводок при контактной сварке, на заводе сильно пережат и при попытке его отсоединить отламывается. Видать это у вас и произошло. И как вышли из ситуации, что придумали?
@user-gf4fy4gj1d6 жыл бұрын
Eduard Grinenko из тонкой медной фольги сделал трубочку и в эту трубочку впаял обломок. Или наоборот к обломку впаял эту трубочку. Надеюсь, вы меня поняли.
@user-yr3lh1ju1f3 жыл бұрын
Молодцы!
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
вечер добрый вам георгий
@user-lx4ff5ws5r3 ай бұрын
Купил себе такой генератор установить на 190ка (201). Ваше видео очень помогло, всё ясно и понятно. Однозначный лайк. Ни у большое человеческое спасибо. Есть один вопрос. То, что плоский контакт мне ни к чему я понял, у меня тахометр от коммутатора задействован, вроде. А вот оставшиеся 2 контакта большой это выход готового напряжения а маленький это возбуждение, верно?
@viktorsgraholskis29704 жыл бұрын
Хорошое видео.
@user-hj5rw2xh7r4 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wj7vx5um5c6 жыл бұрын
Респект парни
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
заранее спасибо. привет из одессы
@user-qw5zb3ui4j4 жыл бұрын
Скажи пож обмотку лучше новую купить или перемотать , как думаешь ?
@grossmen18 жыл бұрын
Отличное видео! Эдуард, сколько будет стоить у Вас такая работа + запчасти?
@user-gy3cw3lk2q5 жыл бұрын
От Души!!!!
@grineduard5 жыл бұрын
Спасибо!
@aiauka_torehankyzy92744 жыл бұрын
Молодес конкретно обьяснил всё понятно
@radkoooman7 жыл бұрын
Браво !!!
@user-uj8pb6ve9q4 жыл бұрын
Подскажи. У меня все как надо кроме одного - звонится один контакт самый дальний от контакта плюс от минуса ( нижней плиты). Так надо.?
@user-rd8ur8pd9d5 жыл бұрын
На счёт пружин зря, я свои оставил на родных местах они разной жёсткости по заводу , а там не дураки сидят , 1 щётка на возбуждение, а 2 ток отдаёт , поправьте если ошибаюсь ( принцип релюшки сигнал приходит на реле , а реле в свою очередь замыкает силовой контакт )
@user-bc7sp2xg1z9 жыл бұрын
класс
@DenPotemkin8 жыл бұрын
Эдуард, огромное спасибо за ролик! Благодаря вашему видео удалось разобрать такой генератор. Подскажите, пожалуйста, номер пластиковой проставки, которая одевается на задний подшипник.
@grineduard8 жыл бұрын
+DenPotemkin Рад, что видео оказалось Вам полезным. Номер проставки что на видео по BOSCH 1120591103 по каталогу CARGO 135237. Номер генератора на видео 0123335003. Убедитесь точно ли такой номер Вашего генератора.
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
заранее спасибо
@BlackEvgen6 жыл бұрын
два простых вопроса: 1. Какой использовали флюс для пайки? 2. Какую использовали смазку для подшипника и какая лучше всего из доступных?
@ur5daq8307 жыл бұрын
Диодный мост невозможно прозвонить не выпаивая!! регулятор недорогой можно менять целиком !!
@user-ij7pd2ru9z3 жыл бұрын
На Боше можно.Обмотки меж собой не соеденены а так же новые тайота.
@dr.lector10915 жыл бұрын
Perfect Work!
@grineduard5 жыл бұрын
Thanks!
@user-fx3ij7gi6z8 жыл бұрын
Низкий поклон Вам Эдуард , - за такое познавательное видео . Благодаря ему сделал САМ ремонт своему генератору на MERSEDES-BENZ W140 . Правда трубу (большая проставка) для демонтажа подшипников не использовал (с ней было-бы поудобней) , - какие у нее размеры ?.
@grineduard8 жыл бұрын
+Три Кстер Здравствуйте Михаил! Я очень рад, что моё видео оказалось Вам полезным. На видео отрезок 120 трубы. Подбираю по диаметру якоря.
@user-ui2jx2ji1q6 жыл бұрын
Подскажите плиз, из за чего бывает перенапряжение клемма 30?
@user-xy8vu8uk5d7 жыл бұрын
Ребята,круто вы восстановили гену.Я бы в такие руки доверил бы своего гену.Кстати вопрос.У меня как на видео гена.Поменял стабилизатор гапряжения и начались проблемы,пропал заряд.Первый был uniflow(китай),щяс купил HUCO(германия,дорогие),а заряда все нету.И еще щяс заметил,что гена в работе какой то горячеватый и болт-шпилька гены,к которому толстый провод притягиваеться,тоже горячий.Второй маленький болт(шпилька) тоже горячий.Стоял стабилизатор swag.
@grineduard7 жыл бұрын
Причин может быть много, начиная с плохих контактов, нужно всё аккуратно зачистить, прозвонить, перемерять тестером (мультиметром) определить причину и устранить, иначе можете сжечь и новый, рабочий стабилизатор напряжения. Если не получается самостоятельно, тогда везите в специализированную мастерскую. Удачи Вам!
@ValeraGVV8 жыл бұрын
стенд это хорошо, у меня такого нет. А вот коллектор после напрессовки нужно протачивать, там биение обычно десятка-две, а то и больше. И еще, я бы не стал откручивать шкив хватаясь за ротор, в торце вала есть специальное отверстие под шестигранник или торкс, вот за него и нужно хвататься, а головку трубным ключом.
@RavilMubarakshin558 жыл бұрын
+ValeraGVV Не всегда бывает центровочное отверстие и еще где гарантии что относительно подшипника не будет биения. Я использую ручной пресс но все и без особых делается аккуратно и реалистично.
@aleksandr46698 жыл бұрын
а на бошевский 70А коллектор под номером Cargo 135172 подойдет?
@ravenqueen22506 жыл бұрын
Можно ли на Mercedes 203 кузов поставить генератор вместо 120 амперный 180 амперный
@caveman23868 жыл бұрын
здравствуй, не подскажешь сколько стоит Коллектор?
@user-hx7xl3uc4e4 жыл бұрын
хочу вам выразить огромную благодарность. благодаря вам . Я отремонтировали генератор фирмы ввело на мерседес вито
@grineduard4 жыл бұрын
Я очень рад, что у вас все получилось.
@user-ux3hk4ig8h8 жыл бұрын
Доброго дня! Скажіть будь-ласка скільки буде коштувати ремонт генератора мерседес віто 108 СДІ? І в якому місті ви находетесь? Дякую.
@grineduard8 жыл бұрын
+василь булейко Доброго дня! Робота від 150 до 200 грн, залежно від конкретної моделі генератора, на мерседес віто 108 СДІ завод комплектує декілька видів. Конкретніше можливо говорити знаючи номер Вашого генератора. Плюс ціна запчастин. Місто Первомайськ Миколаївської обл.
@energyservice59836 жыл бұрын
Молодец!
@grineduard6 жыл бұрын
Компания Югэнергосервис Спасибо!
@user-vi9jk1hp9k7 жыл бұрын
отлично
@w140clublatvia93 жыл бұрын
Надо курупным планом показывать. Для чайников вроде меня новичка)
@kurdkurdistan24427 жыл бұрын
ого я с Алматы пишу вам
@user-jm8yy7eb3t4 жыл бұрын
Хорошее видео. Лайк однозначно. Вопрос: - где можно приобрести все эти расходники вплоть до якоря?
@grineduard4 жыл бұрын
Спасибо! Приобрести можно, в мастерских, авто-магазинах, интернет магазинах.
@user-je9bl2qz9e8 жыл бұрын
вздравствуйте! у меня к вам такой вопрос, у меня мерседес в124 е260 токой же генератор, сам генератор рабочий как сказали мастера, но после запуска он не дает зарядку на акб. нужно перегазануть только потом дает зарядку.
@islamaliyev67005 жыл бұрын
Здравствуйте.У меня такая же проблема.Как вы ее решили?
@user-mz9kk2mm3y7 жыл бұрын
здраствуите у меня когда фар ключаешь машина тупит фар отключаешь норм работает от чего это не знаю может подскажите?
@maratiskakov11115 жыл бұрын
спасибо за видео, очень информативно! подскажите номера подшипником и колектора
@grineduard5 жыл бұрын
Нужно подбирать по номеру Вашего генератора.
@user-so5ii9jq8k7 жыл бұрын
Здравствуйте ! ещё один вопрос! посмотрел сегодня на свой генератор у меня бошевский 115 ампер. скажите пожалуйста тот коллектор номер который вы мне указали он подойдёт на мой?
@grineduard7 жыл бұрын
подойдёт, он универсальный, на все бошевские, даже на 24 вольтовые подходит
@user-qc9zz7wg2h2 жыл бұрын
Я не поставил метку при замене подшипника собрал по памяти и пропала зарядка , может ли быть это причиной или дело в другом?
@youtubeyoutube9123 жыл бұрын
Super 👍👏
@user-es7em4wn3j2 жыл бұрын
Какой размер шестигранника гайки, крепящей шкив
@ridorido50555 жыл бұрын
Скажи мне пожалуйста как соединит выносной к моему генератору delphi? Дает зарядда много ак.кипит! У меня шетки отдельные.а штатный рн отдельно встроен,я сморю ты иномарками занимаешся
@grineduard5 жыл бұрын
К сожалению тут помочь не смогу, не знаю, я с таким не сталкивался.
@user-ux3hk4ig8h8 жыл бұрын
Спасибі за відповідь.Живу в Немирові Вінницька обл.Якщо незнайду такого спеца як ви то можливо зв"яжуся з вами.
@grineduard8 жыл бұрын
+василь булейко Будьласка! В Немирові мають бути майстерні, які займаються авто електрикою. Вам краще буде звернутись до них зробити повну діагностику.