там один минус, хуже сцепление и ремень надо тянуть, а это в свою очередь не только нагрузка на подшипники, но и торможение генератора. но из интереса можно ещё уменьшить шкив, просто в какойто момент прироста не будет. дед в молодости на мопед увеличеный поршень ставил, когда узнали что толщина стенки цилиндра 0.5мм, разбежались подальше, но ничё, даже ездило

А ещё, что выдаёт он 250 ампер на почти 5000 оборотов)

@@gl2005z 4000

Охренеть! Что нового ты узнал из этого кины?

Чем меньше диаметр который обегает ремень, тем сильнее придется его натянуть, чтоб создать достаточное усилие от проскальзывания. Или раз в неделю обрабатывать его канифолью.)))) Как вариант, лучше увеличить диаметр шкива коленвала, конечно если ремень не крутит привод усилителя руля, да и для помпы это будет полезно.😱

Антон Куляпин много негативных отзывов, а Александр-хозяин аз-13 всех нахуй шлет, говорит типа рукожопы все и ставить не умеют...

Хреновые генераторы они

А как же тот факт что пол страны на них гоняют???)

Антон Куляпин как писал каментатор выше,много негативнов отзывов,и я бы не сказал что пол страны с этой шляпой гоняют.

Чем плохи?

А гене до лампочки, лишь бы крутили! Направление оборотов не указывается)))))

для оборотистых атмо моторов наоборот ставят шкивы больше, чтобы снизить обороты на генере, дабы подшипники не развалились рано. Для автозвука, важнее чтобы на ХХ уже гена крутился как можно быстрее, чтобы тока больше давал - ставят шкивы меньше стока. Для тех кто наваливает и музло и двигло крутит - нада компромисс искать относительно оборотов двигла часто используемых. Если ездишь как овощ до 3,5-4тыщ двиг крутишь макс и то не часто, то маленький шкив для гены норм варик, если помимо АЗ крутишь мотор 7-8,5тыщ частенько, то мелкий шкив я бы не ставил, оставил бы сток как компромисс между сроком службы геной и его отдачей на ХХ.

5к это много для такой механики. тут нужна хорошая балансировка и совсем другие подшипники, но с ремённой передачей надёжности не будет. крутить надо за сам вал или ставить 3 подшипник, цепь или шестерни надо чтоб снизить нагрузку. до 10к разогнать можно, но сами провода не выдержат

с уменьшенным шкивом wps отдаст так же как и tesla😀😀😀

@@LeSTeR55LoudBass А я бы дополнительно применил вариатор)))

@@TheKelikat Конечно, цепи это круто! А вот с проводами что не так? Или перевелись кабели 150кв.мм??

Практически все машины постоянного тока фактически работают на переменном(щёточный аппарат тому пример). Если взять коллекторный двигатель, сразу будет понятно, что ток переменно падает на обмотки якоря для его вращения, так и с геной, ротор которого тупо магниты, а обмотка на статоре уже генерируют переменку на мост, где он выпрямляется и далее сглаживается самим акб. т.к. постоянка с моста гены идёт рубленая и не сглаживается отсутствующими фильтрами.

@@0apollon Чему вас в школе только учили? Уроки физики вы прогуливали, а посещали только уроки физкультуры, чтоб поглазеть как девки переодеваются.))) Чем отличается переменный ток от постоянного? Это амплитуда напряжения изменяет свое значение с положительного на отрицательное. Машины постоянного тока вырабатывают постоянное напряжение. Из-за ширины щеток, не происходит колебаний напряжения, так как прорези между ламелями коллектора достаточно малы! К сведению! Когда Эдисон толкал передачу тока на расстояния, не было и в помине выпрямителей, диодов и даже диодных ламп)))) а в приемниках, для "срезания" полуволны применяли обычную иголку!

@@user-wz5xw2nv3b Машина постоянного тока, может генерировать ток только в том случае если на обмотки индуктора будет подаваться ток. И на практике мы видим, что обмотки якоря дпт будут нагружаться по переменно. Выходной ток с коллекторы будет всё таки не чисто постоянный. Чисто постоянный ток можно получить с батарейки или с униполярной машины Тесла, без использования схем сглаживания. Переменный и постоянный ток отличаются своей характеристикой по времени. Переменный ток не обязательно должен менять своё потенциал, одна из форма переменки это пульсирующий ток. именно такой есть в машинах постоянного тока с коллектором.

@@0apollon Ты зоотехник или кто? Про машины с постоянными магнитами ты наверное не слышал? Согласно правила буравчика, проводник пересекающий магнитный поток, создаёт ЭДС! Если таких проводников много, то создается кратная ЭДС. Так вот! На статоре стоят постоянные магниты кратные двум, ротор же с обмоткой является таким проводником! Какое напряжение тут и куда подавать? От каждой обмотки ротора есть вывод на ламели. Щетки просто снимают ЭДС с ламелей ротора! Чем быстрее крутишь, тем больше ЭДС и следовательно выше напряжение! Чтобы ограничить вырабатываемое напряжение на определенном уровне, ставится реле-прерыватель!

@@user-wz5xw2nv3b Жесть. Ты про переменку или постоянку пишешь, определись уже. Мне конструкцию ДПТ не описывай, я их перематываю "закрытыми глазами".

Ну да именно WPS, отличный гена. Думаю Тесла тоже хорош да по такой сладкой цене просто бомба.

Михаил Злыднев тоже интересует партномер

то же интересует

+1

TT11632

malinovskiy23anton от души !

легко - ток надо 3 ручейковый шкив

источники напряжения нельзя паралелить - работать будет один а второй филонить или надо делать так чтоб один были один-в-один одинаковые, выдирать из них регулятор напряжения и паралелить обмотки возбуждения и уже на парные обмотки - вешать один мощный регулятор напряжения.

А когда они будут в наличии у вас?

Пётр Петров при обзоре любого усилителя всё показано, что да как

Считай редукторы в километрах, это более занятно))) а апельсины в грушах!

Желательно от 120А?

Решил?

на драйв2

То что R2V это МАГАЗИН, тебе ничего не говорит???????????77

Андрей Ступин нет, у них на сайте тоже таких генераторов нет за такие деньги

Андрей Ступин нет, у них на сайте тоже таких генераторов нет за такие деньги

База Автозвука R2V это хорошо)) буду копить деньги)))

Андрей Колобков да, ток кранштейн нужен

Блин! Во ваще ты даёшь!! Теплопроводность меди почти в 2 раза выше чем у алюма)))) По твоему выходит, что чугуний это совершенство выравнивания температуры!

Www.r2v.ru

а какой у тебя шкив? а какой шкив на гене? а какой ремень? а как затянут? а какая прошивка в Эбу? и так далее и тому подобные вопросы - тупо не получится - думать считать мерять надо

База Автозвука R2V ну тогда я спокоен) ждём новых обзоров))

13 рублей тока за установку , эт сильно

@@user-te3so4hy4b ну ты дурной, где ты видел близкие к 13к за установку генератора?

Денис Быстров пиши ребятам в R2v. И они продадут тебе

Главное чтобы не делил диаметр на радус. Радиус:радиус Либо Диаметр: диаметр

Можно хоть длину окружности померить, главное использовать одинаковые единицы измерения

Вячеслав Захаревский в конце видео сказали что в R2v

Вячеслав Захаревский у Илона Маска по всей видимости

на автото еще дешевле. ну во всяком случае для моего региона. а у вас смотрите сами

@@r2v780 терпения вам пожалаю и мне чтоб дождаться теслу 320а либо взять второй впс

@@r2v780 ух ты круто, а во вторник зарплата, ахахахах

tesla technics 250a

Тем труднее крутить педали, так-то))

ионистор непригоден для импульсных нагрузок. вроде чтото графеновое обещали, но запрещено

@@TheKelikat чем тебе ионистор не приглянулся? Ну собери на электролитах так фарад на 10!

@@user-wz5xw2nv3b будто ионистор дешевле и размер там не маленький. дохнут они от больших токов. чтоб проехать на моторчике размером с этот генератор, надо ионистор размером с теслу

@@TheKelikat Ну тогда собери батарею на танталовых электролитах! 25 штук ёмкостью по 1Ф на напряжение 25В по размеру половина аккума 60А/ч а уж им все по.... Импульсный или какой ток, и отдадут весь заряд сразу))) на стартере можно проехать сотню метров, если стартер сдюжет.)))

@@TheKelikat эй) я из 2021 года!там 11ая на ионисторах за 165 давит

Уважаемый, скорее всего, из математики у вас остались воспоминания про Пифагоровы штаны.)))) чему по вашему равна длина окружности? 2R*π., а это соответствует разнице в диаметре!

диск на гидродинамическом подшипнике при такой скорости идеально работает года 2 или 5, но это без нагрузки. тут подшипнику шкива тяжеловато. но если подработается и будет шум или буксовать ремень, то своевременный ремонт наверно не допустит крупной поломки. в общем вам бы узнать какие там подшипники и не спалить или не перегреть, а на так на оборотах можно гонять нещажно

База Автозвука R2V да очень часто кручу Не гонщик Nissan maxima v6 3 литра Думаю стоит ли ставить генератор тесла? Реально нужно!

с малым шковом тяжелее будет раскручиватся, думаю разница даже на в6 ощутимая

Влад Мельниченко стартвольт совсем шыло. Юзаю, знаю о чем говорю.

@@op1um3000 Тогда КАЗЭК

Так там болт серебряный стоит.)

В чем сложность?) Про этот генератор нет никакой конкретной информации, было бы очень познавательно услышать про него от Вас

Купил себе "собачий" генератор 320А и салонный регулятор. Гена просто огонь. Встал практически без проблем на 112 купе. Единственное, пришлось немного подточить кронштейн крепления генератора, так как аз13 больше стокового и немного не садился как надо. Сейчас всё работает отлично.

Давно используешь?

так в чём там сложность, если сгорит, на перемотку. на это опыт надо, и знать как намотано, разобрать для посмотреть очень сложно. главное не перегреть магнит, я думаю там он есть, а то это больше пол цены если они отдельно бывают. ну и главное не разбить корпус перегрузками, а то литейщиков теперь не найти. но там может быть защита от ремонта, вот это было бы интересно знать

@@TheKelikat Ты что его кидать с высоты собрался? Или в космос вместо Федора запускать? Какие перенагрузки?😱😰

База Автозвука R2V да рядом тут в москве)))) за 2 недели правда 100шт разобрали, пока думал как его себе в vag воткнуть))))) Wai wps и Lester одного куста ягода) на вашей тесле скока ручейков?

База Автозвука R2V собственными глазами на 8292n253a насчитал 6

База Автозвука R2V и именно 253а! И именно Wai! !!))))

База Автозвука R2V а 140а это просто 8292n !)))

База Автозвука R2V кстати только поэтому и думал....у меня 5 в ВАГе а на 253 - 6

Это около 3,5 Квт или около 4,5 Л.с...... Вопрос: сможет ли шкив передать такую мощность, если ДА, то какой ресурс будет у ремня и подшипников при таком натяжении??

@@6niva3 А тебе не выше колена, что почти 5 лошадей из твоего табуна потеряется на гене? Ведь при обгоне ты вряд-ли выключить гену))))

@@user-wz5xw2nv3b ??? Я, при обгоне, могу выключить почти все потребители, и никаких лошадей не потеряю!! ))

@@6niva3 И возбуждение гены? Тогда можно передать привет регулятору))) Ну если под капотом 300 кобыл, тогда беспокоиться о каких-то 5-ти не стоит!

@@user-wz5xw2nv3b "...почти все... "

А на аккумуляторе поболее 400 ампер.

Гдя именно на славянке ?

@@r2v780 это такой тип намотки обмотки ротора и статора вроде так