Yo aprendí la lección del 6:29 de forma práctica ☹️ ¿Qué tipo de auto prefieren: transmisión manual o automática? ¿Por qué? 🤔🚘
@aregelex48815 жыл бұрын
GENIAL las transmisiones robotizadas de doble clutch como la de DSG de grupo Vag es la mejor que he probado
@maicolperez10765 жыл бұрын
Saludame!!!!!!
@LYkOn-0015 жыл бұрын
por supuesto manual conducir un automático es una asquerosidad ademas de ser mas caro y menos eficiente con el combustible en Europa el automático es casi inexistente
@yukaribad66355 жыл бұрын
GENIAL SABES ERES EL MEJOR KZfaqR Y ME DAR ENTRETENIMIENTO GRASISS ENSERIO
@maxi_cantoni3495 жыл бұрын
GUAU! ESO ES INCREÍBLE!
@krlos08884 жыл бұрын
Muy bueno, creo que faltó uno muy importante, al dejar estacionado el auto en subida o bajada nunca debes poner en parking el carro sin antes poner el freno de mano para que la transmisión no se dañe prematuramente 😉
@casperxx684 жыл бұрын
Sin mencionar manejar en 1 2 3
@marcelobenjaminbarriosalar75044 жыл бұрын
Brillante...
@Startac20074 жыл бұрын
O cuando trates de volver a arrancalo notaras que la caja de transmision esta totalmente trabada, en un caso así no intentes forzarla, si no consigue ayuda para mover el carro en el sentido de "subida" de la pendiente, solo unos centimetros y bloquear las ruedas, puedes usar uno de los topes que trae el carro para inmovilizarlo en caso de tener que cambiar un caucho, enseguida notaras que la caja de transmision vuelve a funcionar, pero esto no garantiza que este hecho dañe la transmision.
@junna32214 жыл бұрын
Completamente de acuerdo, .MUY IMPORTANTE. Se lo he comentado a GENIAL (hace minuto) para que lo tenga en cuenta. Por mi experiencia personal es fundamental el freno auxiliar (mano o pié,en MB.).Sobre todo en automaticos. Un saludo.
@junna32214 жыл бұрын
Como le he comentado antes a Genial . Es una de las cosas más importantes de un automatico.Nunca dejarlo en cuesta solo con "P".Siempre freno auxiliar (de mano o MB de pié). Un saludo amigo.
@cesardiaz10483 жыл бұрын
Discrepo rotundamente respecto de cuando dices que en una parada en tráfico o en un semáforo deba mantenerse en D y no en Neutro. ¿Por qué? Porque la T/A tiene un efecto de arrastre cuando está en una marcha (cualquiera menos PyN) este efecto de arrastre se nota al tener seleccionada una marcha el vehículo es capas de avanzar aún si no accionas el acelerador, tienes la necesidad de mantener el pie en el freno e internamente los discos están fraccionando produciendo desgaste a largo plazo en la Transmisión. Por tanto recomiendo que En un semáforo que te mantendrá detenido por más de 5" lo óptimo es que pongas en Neutral así liberas la transmisión del efecto de arrastre y tendrás la necesidad de menor presión del pie sobre el pedal de freno. Si lo mantienes enganchado tendrás incluso la necesidad de mayor presión en el freno para mantener el vehículo detenido. Podríamos hacer la misma analogía con un vehículo de transmisión Manual, que cuando te vas a detener momentáneamente debes poner de manera obligatoria la transmisión en Neutral, en vez de quedarte con la marcha encrochada en primera y pisando el pedal de embrague. Ahora bien, si la recomendación del autor es para evitar que inconscientemente el conductor acelere el motor para reanudar su marcha olvidándose que el vehículo está en Neutro pues ¿qué les puedo decir? Estás conduciendo un vehículo en el cuál debes estar consciente y bien puesto en la mente el saber en qué selección de marcha estás. Humildemente Se los recomienda un Técnico Mecánico especialista en reparaciones de T/A.
@danielflores77332 жыл бұрын
Pero tú no hiciste un video
@fara68412 жыл бұрын
👍
@robertrivera35682 жыл бұрын
Pero que prefieres invertir en frenos ,? O Transmisión 🤔😒🙄😬, Es obvio
@jonathanmendez54082 жыл бұрын
Se podria decir que mucha gente que usa manual, aun le falta demaciado por saber/dominarlo. He visto tanto los de transporte publico como taxistas hacer esa practica de tener todo el tiempo el pie en el clutch y el freno con la primera velocidad mientras se esta en el semaforo. Asi que...
@gonzalomorales28082 жыл бұрын
Cuando estas parado las cajas a/t y en d no esta friccionando nadamas que aceite. Debido al convertidor de torque, solo se esta calemtando el aceite, y por eso tienen radiador. Por ende no generas ningun desgaste. Y la presion en los frenos no es mayor al peso de tu pie. Por lo tanto lo unico que estas haciendo es dedgastar la palanca selectora gratis.
@carlumor3 жыл бұрын
Hay un procedimiento antes de llegar al modo parqueo que protegerá bastante más tu caja automática y es el siguiente: 1. Dentener completamente el auto 2. Mantener el pie en el freno 3. Llevarlo a Neutro 4. Colocar el freno de parqueo o mal llamado "de mano" (generalmente estará más seguro si sientes que el freno baja un poco). 5. Suelta el pedal del freno 6. Llevar la palanca al modo Parqueo 7. Apaga el vehículo
@luisacoronado10473 жыл бұрын
Yo siempre pongo P y luego freno de mano ¿Es mejor N antes de P?
@Jhonny.P3 жыл бұрын
Parce te hago una consulta... Recientemente pase de un vehículo manual a uno automático, pero el tema con el modo parqueo, se utiliza a la par con el freno de "mano" o solo se deja en modo parqueo?, exceptuando el tema de estacionar en una inclinación que ya acabaste de mencionar.
@carlumor3 жыл бұрын
@@luisacoronado1047 si, lo mejor es poner neutro para aplicar el freno de mano, antes de P. Así cuidas que los engranajes de la caja no queden soportando el peso, sobretodo inclinado.
@carlumor3 жыл бұрын
@@Jhonny.P hay que aplicar el freno de mano porque el vehículo no puede quedar sostenido sobre los engranajes de la caja, así este en P. Esto cuida la caja. Debe hacerlo en Neutro antes de ir a P.
@Fionamtz3 жыл бұрын
Bueno creo que está más "mal llamado" eso de 'parqueo'‼️🙄🤭😜
@Viarison.2 жыл бұрын
Otro tip: Si estas estacionado en una subida, y vas a avanzar, debes evitar que el carro retroceda estando en D, hay veces que la marcha del auto es inferior a la fuerza que lo empuja hacia atrás al estar estacionado en subida, lo ideal seria no quitar el freno de mano, acelerar el auto un poco para que la marcha gane fuerza y a medida que gana fuerza soltar el freno de mano a la vez que aceleras un poco, de esta manera el carro no retrocede estando en D y no afectara tanto a la transmision.
@leogasca93 Жыл бұрын
Imagino lo que ayuda hoy en día es que los autos en su mayoría ya tiene el sistema de arranque en pendiente y evita que el vehículo se desplace hacia abajo!
@joselobrah Жыл бұрын
o tmb se puede mantener pisado con Pie Izquierdo el Freno y aceleras con Pie Derecho para ganar fuerza .
@irisportillo32938 ай бұрын
eso me pasa ami q caundo estacionó en subida el peso del vehículo hace q se vaya hacia atrás 😢 será q piso muy suave el acelerador? pero m da miedo acelerar mucho xq tengo otro behiculo adelante aun no domino eso 😢
@1supamonsta4 жыл бұрын
En el punto numero 6 omitieron dar la recomendación para poner tu auto en PARK se debe hacer de la siguiente forma. 1 asegurarse que el auto esta detenido totalmente y dejar oprimido el pedal del frenó.(si estas en una pendiente o calle inclinada esto evitara que se mueva) 2. Pon el freno de mano o freno de emergencia mientras aun tienes presionado el pedal de freno 3. Ahora si puedes mover la palanca a PARK sin causar daño a la transmisión. Mucha gente no usa el freno de manonpara estacionar su carro asi que todo el peso del carro esta soportado por la transmisión sobre todo en una pendiente ligera. A veces hasta se escucha un tronido cuando cambian de P a R o D porque la transmisión estaba forzada.
@Chernobypi673 жыл бұрын
Esos son imbéciles, siempre hay que usar el freno de mano
@Randyventurab3 жыл бұрын
Muy buena sugerencia la tuya, le agrego que al momento de cambiarlo de la D o la R, ponerlo en Neutral por si hace algún movimiento luego de poner el freno de mano y así estar seguro de que no descansará en la transmisión. Saludos...
@emiliolopez26903 жыл бұрын
De esta misma posición cuando llegas y como arrancas y echas andar el carro ..le agradecería para ver si estoy haciendo lo correcto
@1supamonsta3 жыл бұрын
@@emiliolopez2690 Pisas el freno (los coches modernos no encienden el motor si no presionas el pedal del freno), enciendes el motor, con el pedal del freno presionado cambias a D o R segun sea el caso, quitas el freno de estacionamiento(freno de mano), sueltas el pedal de freno y aceleras. Siempre que requireas hacer maniobras cambiano de D a R y viseversa debes asegurarte que el coche esta en alto total presionando el pedal de freno. Parece que son muchos pasos pero para quienes conducimos asi se convierte en habito y lo haces sin pensarlos cada vez que manejas.
@angytamariz29963 жыл бұрын
Gracias por ésos consejos.
@hectorlopez0724 жыл бұрын
RESPECTO AL PUNTO 5, LA INFORMACION ES INCORRECTA. Cuando uno hace alto total en semáforo, siempre se debe colocar en neutral, no importa el año del vehículo. Si la palanca esta en Drive (D) el motor trata de impulsar al vehículo y los frenos lo estarán deteniendo, en medio de estas dos fuerzas opuestas; está la junta homocinética y el dinamómetro en la transmisión, ambos friccionándose y luchando entre el impulso de avance del motor y la fuerza hidráulica de los frenos. Si tu quieres que tu transmisión dure mas años ponlo en NEUTRAL cuando estes en un semáforo en ROJO. Yo tengo un Camry desde 1998 y la transmisión AT sigue funcionando muy bien. Por eso los fabricantes de autos tienen la posición N en el vehiculo.
@jorgeurrea68663 жыл бұрын
Gracias por la info, muchas personas no saben como funcionan las transmisiones y se quejan de que molestan mucho o simplemente no sirven, el problema radica en como cuidamos el auto y como conducimos, depende del comportamiento en nuestra conducción es como sabremos si nuestro automóvil es bueno o malo, no importa si es de transmision mecánica o automática
@escuelademanejomarioarce50143 жыл бұрын
Me gustaría agregar un punto muy importante. Es al estacionar el auto poner la palanca a posición neutro usar tren de servicio o como se conoce freno de mano y de último pasar a posición p. Para que la caja quede libre gracias si me toman en cuenta con el consejo
@nattydread89612 жыл бұрын
Yo empecé a hacer y al poco tiempo tuve problemas con los frenos ...y se quedaba sin líquido cada 2 días
@hipomon475911 ай бұрын
@@nattydread8961q carro era
@donjuanmz93934 жыл бұрын
Recuerdo una vez con una Chevrolet 454 de mi abuelo, viajaba hacia un pueblo cercano por lo que manejaba a unos 100-120 km/h, cuando quise aprovechar una bajada e intente ponerla en neutral se me fue la mano hasta R (reversa). Derrape y gire como 2 veces me asusté mucho y pisé el freno a tope, por suerte solo sali del camino sin dañar la camioneta y sin ningún rasguño 😣
@mr.catfbi42294 жыл бұрын
Este vídeo me será muy útil puesto que apenas compré mi primer auto automático 😃
@marcianojimenezrojas48993 жыл бұрын
Cuando estacionas en una pendiente pronunciada , debemos girar la dirección del volante hacia la cuneta más próxima y luego pones freno estacionario después parkeas .Esto evitara que al soltar el vehículo truene la caja
@yirarodriguez851 Жыл бұрын
Que pasa si truena la caja?😮
@fernandoalvarez17313 жыл бұрын
Como simple aclaración, Los automóviles con caja de cambios automática que son antiguos tienen una ventaja sobre los más recientes. Y es que si la carga de la batería es escasa, con lo que el arranque del motor es muy poco probable que se pueda llevar a cabo, dando el contacto, (si el vehículo se ha estropeado en un punto que entorpece la circulación del resto de vehículos, pues dando el contacto, la caja de cambios se enciende y puedes desbloquear el cambio y empujar el vehículo para apartarlo del tráfico. En cambio, uno con el cambio automático, que sea un modelo más reciente, no sirve de nada el contacto, dado que la caja de cambios no se activa solamente con el contacto, con lo que no hay manera de desbloquearla. Eso sí que es un buen fastidio.
@freakjuannpena95802 жыл бұрын
Si hay manera, en el area de la palanca de cambio fijate hay un boton que suele decir shift lock el cual presionas y puedes mover la palanca
@MrALFONSO8704 Жыл бұрын
Por que tendría que estar apagado un carro a mitad del tráfico❓ Se supone que si te dejó sin batería primero te deja llegar con el alternador y siempre quedas bien estacionado
@osmarolemus13654 жыл бұрын
Vaya, a veces pensamos que lo sabemos todo, pero siempre hay algo que aprender. Gracias por la información.
@fernandoperez29363 жыл бұрын
Bu
@1990enrs3 жыл бұрын
No te creas todo lo que dicen
@HugoLopez-bq5st3 жыл бұрын
Pues nadie sabe todo amigo su comentario no tiene logica
@omargomezfernandez58462 жыл бұрын
Poner en D en semáforo pisando freno ? Que hablas !!! Solo ponlo en P para q hacer lo otro , dañas el auto
@eligioojedajuarez4 жыл бұрын
La preferencia es muy personal, simplemente son diferentes gracias saludos
@GaloMendez223 жыл бұрын
Todos los consejos están bien, excepto el 5, poner el el auto en "niudral" en los semáforos rojo, no perjudica en los absoluto a la transmisión y más bien relaja el motor y permite que no se caliente el convertidor de par al menos en ese tiempo, yo corregiria ese "consejo" ya que se enfoca más en un tema de manejabilidad que en un tema de cuidado de la caja.
@jcrm57623 жыл бұрын
Hice caso al punto 5 y en un trayecto largo se sobrecalento el motor😝, desde q uso neutral de manera lógica o sea en semáforos y atracaderas todo ok... Hay q tener cuidado con estos consejos... No todos suelen funcionar como tal... 😝
@elsamoz17573 жыл бұрын
Para mi tiene sentido porque tienes menos control sobre el auto. Donde vivo hay muchas pendientes y se te puede olvidar que estás en neutral y pegarle a otro auto por descuido.
@jcrm57623 жыл бұрын
@@elsamoz1757 En pendiente lo mas recomendable freno de mano... Y alternar con el pedal para cambio y avance...
@joseabalo24763 жыл бұрын
Claroooo
@jeff-te3mh3 жыл бұрын
@@elsamoz1757 creo que estas mal amiga... Al menos que estés muy distraída lo que comentaste te puede pasar... Por eso no hay que usar el teléfono( chateando) mientras se maneje...
@alfredoperezrojas40813 жыл бұрын
Tampoco estoy de acuerdo con la #5, yo lo he revisado con 3 mecánicos diferentes y los 3 coinciden en que descansa la transmisión, yo he corroborado que se reduce el consumo de combustible notablemente.
@rodrigok87463 жыл бұрын
Yo utilizo N en los semáforos o cuando tengo el vehículo parado pero encendido, no lo hago con el fin de ahorrar pero si para descansar No tiene sentido tener el vehículo encendido pero con el pie en el freno. No crean todo lo que ven en KZfaq El título del vídeo es llamativo pero la calidad en información es muy pobre
@cubano36522 жыл бұрын
@@rodrigok8746 Pura lógica
@cubano36522 жыл бұрын
@@rodrigok8746 .Siempre lo hago
@mmasesoresconsultore5 жыл бұрын
Tengo un auto desde hace 22 años y siempre conduzco con el motor conectado a la caja, no en neutral, prefiero tener el control en forma permanente y no ocasionalmente tener que apresurarme para conectar drive y hacer la maniobra de seguir adelante, para eso se hicieron los carros, y jamás he tenido problemas con la transmisión, siempre le chequeo su nivel de aceite por el cuanta revoluciones y nada más.
@cristophermg56433 жыл бұрын
Gracias por tu experiencia yo muy pocas ocasiones uso el neutral almenos en semaforos no
@fernanvlogs5 жыл бұрын
Pulgar arriba si no tienes coche🚗🚗🚘🚙
@relatosdellibrodeldiablo78955 жыл бұрын
No tengo :(
@KEVIN-ro9nd5 жыл бұрын
Yo tampoco tengo . Saludos Fer me gustan tus vídeos de terror 👿
@Javier-hm3vx11 ай бұрын
Nunca tuve un automático. Pero pronto lo voy a tener. Va a ser mi primero 0km automático. Será cuestión de acostumbrarse. Tendré en cuenta estos consejos
@aleluyovazquez67872 жыл бұрын
Al dejar estacionado en una subida o en una bajada, el Consejo es estacionar el automóvil en neutral, poner el freno de mano y después de esto cambiarlo a parking, así no desgastas la transmisión automática
@diegohernandezbenavides1572 жыл бұрын
Saludos. Y cuando se va a poner en marcha... primero quitar P a N y desactivar el freno de estacionamiento?
@paap19704 жыл бұрын
creo que la recomendación 5, de mantener drive+pedal de freno no es aconsejable. soy conductor profesional y en la eventualidad que saques el pie del freno accidentalmente, por alguna razón o bien te choquen por detrás, inevitablemente terminaras en el medio del cruce de las calles y expuesto a que te golpeen o bien atropellando a un peatón, lo mejor será tener el auto en neutro+pie en freno, de esa forma eliminas las opciones de causar tu un accidente.
@lamecapublicidad4 жыл бұрын
muy de acuerdo en semaforos es mejor pasar a Neutro, poner el freno y listo , de donde saca que dejar el freno pisado con el cambio en orive, es mejor que pasarloa neutro y freno??...
@andrescancino93734 жыл бұрын
Lo más recomendable es poner *párking + freno*, en caso de semáforos que duren más de 20 segundos en alto, si no con * drive+ freno* es suficiente.
@gerfobos52673 жыл бұрын
@@andrescancino9373 nop, con parking en semáforo y alguien q te de un alcance por detrás te rompe ls caja. Lo mejor es neutro como lo menciona.
@exgordote3 жыл бұрын
A todos uds. Les recomiendo ver otros vídeos donde aconsejan no poner en neutral el auto en los semáforos y no se trata de profesionalismo al manejar, son cuestiones mecánicas.
@hugocorrea3432 жыл бұрын
Es que si al mantener el vehículo en drive más el pedal de freno estas reteniendo el avance del vehículo y esa presión podría traer desgastes en la transmisión
@marvinrivera79475 жыл бұрын
Algo de los más importante que no incluyó fue #4 - Bajar Pendientes en Neutro Mucho más difícil frenar pendiente abajo y es posible recalentar los frenos y quedarse sin frenos La transmisión tiene que andar en velocidad todo el tiempo
@DavidRomero-dm5xo4 жыл бұрын
Exacto amigo, te sacaste un 10
@DavidRomero-dm5xo4 жыл бұрын
Esto puse en otro comentario: Cuesta abajo pierdes estabilidad del auto y desgastas mas rápido tus frenos ya que los fuerzas, si vas cuesta abajo y cambias a Neutral tu auto se mueve por gravedad ya que las llantas se desconectan del motor y quedan sueltas y al querer frenar los frenos tienen que cargar con todo el peso del auto a una alta velocidad tiendes a precionar el pedal del freno mas fuerte, sin en cambio si vas en Drive cuesta a bajo al frenar el mismo motor baja las revoluciones y asi el mismo motor te ayuda a disminuir la velocidad sin necesidad de precionar tanto el pedal
@abelcaballero51492 жыл бұрын
Exacto amigo tiene usted toda la razón, También cabe mencionar que en pendientes muy prolongadas aparte de que no es bueno que valla en neutral es bueno poner la marcha 3ª o 2ª cualquiera depende de cuales tenga el auto ya que unos tomen 3ª 2ª y 1ª después de la D otros solo 2ª y 1ª Pero siempre ir una marcha más abajo que la D
@sergiosergio96003 жыл бұрын
Eso de los carros automáticos !! Es muy costoso el mantenimiento dependiendo del país . Estos son buenos consejos para los q posee carros con este tipo de transmisión. Lamentablemente solo así están fabricando!
@zakumizakumi272 жыл бұрын
A pesar que solo tengo un par de días manejando, jamás he cometido esos errores, excelente video.
@terceltrd90895 жыл бұрын
Poner en nuetral en los semaforos es lo mejor que podes hacer a tu caja automatica.. no lo sometes a trabajo y por lo tanto le estas ahorrando desgaste y sobrecalentamiento al embrague.. lo mismo con una caja manual .. mucha gente cree que los autos automaticos vienen "preparados" para esto en especial.. solo busquen por el internet o en el caso que tengan el manual del propietario y veran lo que digo.. y en el caso de los caminos muy empinados que van hacia arriba o abajo hay cambios para esto como el de los toyotas que trae "L1" que usa una sola marcha y en otros modelos varian como "1" "2" "3" .. No poner en neutro solo para que auto se desplaze por inercia.. aqui aparte de que el motor trabaja en ralenti esta inyectando mas combustible debido a que esta en bajas revoluciones, en cambio estando en marcha el motor tiene mas revoluciones y automaticamente deja de inyectar la cantidad minima para mantenerlo encendido.. en este modo tambien se evita la sobre carga en los frenos (que es lo mas importante) mas aun cuando llevamos carga o a la familia.. espero que les haya sido de ayuda a los que les interese..saludos! 👍😎
@alisonsotomayor99285 жыл бұрын
yo tengo un mitsubishi Lancer 2017 y en el manual son muy claros no poner la caja en modo P o N cuando esta en un semáforo por que dice el manual que puede acelerar el desgaste en partes de la trasmisión
@andreacarolina63685 жыл бұрын
Osea que ponerlo en neutral bajando consume mas combustible?
@sti77745 жыл бұрын
Entonces pronto quemaras tu embrague, la gente que se queda con la D en los semáforos y pisando el pedal del freno el embrague esta trabajando sin necesidad causando fricción y subiendo la temperatura de tu aceite innecesariamente.. Todas las cajas ya sean por presión mecánica o hidráulica..
@sti77745 жыл бұрын
Lo que quiso decirte es que ante una bajada larga estando la palanca selectora en D el motor gira con mas RPM debido que están conectadas por las ruedas que van girando y que no es que consuma mas gasolina en N, sino que como el motor gira mas por la inercia de la rueda y la computadora automáticamente DISMINUYE mas el inyectado de gasolina y vuelve a inyectar lo normal cuando esta en ralenti para mantener encendido el motor.. en síntesis bajando con la D minimizas un poco el uso de gasolina y ademas tenes la seguridad de tener el control sobre tu auto..
@jmv-fz1ic5 жыл бұрын
@@sti7774 estás en lo correcto migo
@raulba98814 жыл бұрын
muy buena información que explican. Me paso el num 1. estaba lloviendo y había una parte con 25 cm de agua aproximadamente y estaban pasando otros vehículos, se me hizo fácil también pasar y de momento vibraba al pasar, llego a mi destino y todo bien. después de unas horas salgo de la oficina y trataba de acelerar y como se que jalaba, y así estuve por un par de días, aceleraba y no avanzaba y se quería detener. Hablo con mi mecánico y me dice que eche a perder la mecatronica, en la agencia me costaba 50mil y el me la vendía en 28mil ya con mano de obra, acepte y de eso tiene 2 años y ya esta a la perfección. Es un Seat toledo 2013
@SuperWonderwall13 жыл бұрын
Hoy recién me entero lo del agua
@campoeliaslizarazosanchez65533 жыл бұрын
GRACIAS. Gran ayuda sus instrucciones. De pronto he fallado en dos causas.
@rosacanales164511 ай бұрын
Estoy recien conduciendo .y es automatico .estoy aprendiendo a cuidarlo .gracias por sus consejos
@JoseJuarez-tq4rq4 жыл бұрын
Se te olvido mencionar otro punto crucial, todo auto automatico al estacionarse debe usarse el freno de mano o freno de estacionamiento, ya que puede destrabarse por el propio peso del auto o por ser ligeramente golpeado por otro auto en la defensa, saludos. nota el freno de mano no esta de adorno
@juanjosecastelan8715 жыл бұрын
Evitar daño en la transmisión cuando te estacionas en una pendiente... Cuando te estacionas en pendiente normalmente, pones en parking el vehículo, lo apagas y sueltas el freno... la carga del vehículo se hace en la caja... Lo correcto es... Estacionarse, ponerlo en neutral, apagar el auto y soltar el freno para que sean los frenos quien cargan el auto y no la caja... Ya después de apagarlo y soltar el freno... Volver a pisar el pedal del freno y poner el auto en parking pero ya apagado... De esta manera se protege la caja ya que no cargará el vehículo en esa pendiente... Saludos
@cvargas97675 жыл бұрын
Juan Castro en vez de aser esto llega para el auto por completo ponlo en parking pero antes de soltar el freno ingresa el freno de mano I listo ahora si suelta el freno.
@robertomurillo40025 жыл бұрын
Ganado dinero con contenido ajeno.. Este video es de BRIGHT SIDE. Lo mas gracioso es que esta idéntico ni siquiera te molestas en cambiar la miniatura.
@johnymafaka69035 жыл бұрын
@@robertomurillo4002 este es el canal de Bright Side en español...
@EkLuA5 жыл бұрын
@@cvargas9767 podría ser más óptimo pisar el freno, poner en neutral, ingresar el freno de mano, soltar el pie del freno, poner en parking y por último apagar. Un saludo.
@cvargas97675 жыл бұрын
JL viene siendo lo mismo no encuentro diferencia en ponerlo en neutral I después parking ya que todo el freno de mano estaría pues antes de soltar el freno.
@ronaldperez200 Жыл бұрын
Genial todos los comentario, me sirvió de mucho gran aprendizaje
@diegofernandoalvarezruales26933 жыл бұрын
La forma de estacionar el vehículo. Normalmente las personas cuando se detienen y no va a utilizar más el auto, pasan directamente de D a P y luego ponen el freno de mano. Esto no se debe hacer, puesto que todo el peso del carro recae sobre la transmisión. Lo correcto sería: detener el vehículo donde lo vayamos a dejar, poner N, luego poner el freno de mano, soltar el freno con el fin de que el peso del carro recaiga sobre el freno de mano, y luego si pasarla a P. Excelente video
@kathyreyes89655 жыл бұрын
🤔Y yo mirando este video ni auto tengo maldita pobresa🤦♀️🤔🤷♀️
@geormanth49635 жыл бұрын
Te compro uno preciosa
@gutembergcamera5 жыл бұрын
Jajajajaa
@cheloncuellar22865 жыл бұрын
Primero Dios lo tendrá amiga bendiciones
@kathyreyes89655 жыл бұрын
@@cheloncuellar2286 🥰que Dios te oiga amiga😘
@kathyreyes89655 жыл бұрын
@@geormanth4963 jajaja gracias
@andresbottero21804 жыл бұрын
La posición #5 no la comparto, si es necesario poner el auto en neutro en los semáforos, porque se evita el desgaste del embrague, de la transmisión, de los componentes del tren motriz, hay que tener en cuenta que ese es un clutch centrifugo, y que el tenerlo en Directo con el freno genera desgaste, porque el auto está en posición de andar y no de estar detenido. Ese es un error que si genera altos gastos
@robertg.30562 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo, al ponerlo en neutro en los semáforos, también permite tener un leve descanso al conductor, sobre todos a los pies. Nada mas hay que ser precavido, que el automóvil no se mueva por el efecto gravitatorio, yo suelo siempre ponerlo en neutro y levemente suelto el freno para ver si el auto se queda en reposo, si no se queda piso no mas el freno o me muevo un poquito para ubicar un lugar mas plano. Obviamente algunos conductores no están acostumbrado a hacer esto, pero lo que ya estamos acostumbrado, por inercia nuestro cerebro lo hace todo, sin que nos demos cuenta. 😅. Saludos.
@Lavadero524 Жыл бұрын
Lo mejor que veo siempre los sigo saludos desde Uruguay 🇺🇾
@ninirosso98663 жыл бұрын
Cuando niño, yo soñaba con caja automática! De adulto siempre tuve cajas manuales. Y estoy feliz con mi Nissan manual de 6ta! Y me dejo de complicaciones! Saludos desde Argentina!🇦🇷
@marcofranciscogomezfariasp69705 жыл бұрын
Gracias por los tips! Tampoco debe sostenerse un auto en subida acelerando en drive. Se debe poner el pié en el freno.
@andreahbk94264 жыл бұрын
Si esa es una duda que tengo...... para meter algún cambio en carro automático hay que soltar el acelerador y meter cambio,???? O solo meter el cambio ??? Por ejemplo en cuesta súper empinada???
@salvadorsauceda95563 жыл бұрын
@@andreahbk9426 si esta muy empinada debes primeramente tener el pie en el freno,poner drive e inmediatamente acelerar pero despacio si no confias puedes frenar con el pie izquierdo primero dar drive y acelerar coordinadamente mientras sueltas el freno gradualmente
@albertoalien12 жыл бұрын
Manual..el placer de administrar una caja de velocidades.
@FabianGomezArrietaLatif3 жыл бұрын
Excelente. Ya sé como proteger la caja automática de un carro que aun no tengo 😂
@carlosivanvega57673 жыл бұрын
En el 2022 vas a tener uno, sólo que aún no lo sabes.
@robertjacinto89895 ай бұрын
Eso consejo son muy buenos por lo en práctica
@luisgomez25943 жыл бұрын
Exelente consejo. Muchas gracias, yo por lo menos no sabia esto ni tampoco habia caido en cuenta de esto.
@joseantonioroldan23604 жыл бұрын
En un semaforo o en una parada de mas de 20 segundos es aconsejable poner N ya que en D los embrages estan trabajando empujando el coche y el fluido se calienta , no cuesta nada estar pendiente del movimiento de la circulacion y situarlo en D cuando podamos
@JuanLopez-hc1nh3 жыл бұрын
Gracias por los consejos. Todos los errores yo los cometia
@pau_lina_mkup2 жыл бұрын
Yo cuido mucho mi auto y lo llevo al servicio y es de transmisión automática, gracias por las recomendaciones..
@oswaldonba64162 жыл бұрын
Gracias por tus recomendaciones me sirvió mucho para mi Mercedes Benz GLS y el de mi hija el BMW x7
@chite29443 жыл бұрын
genial no te han dicho que eres un crack saludos desde mexico
@emelyalejo40833 жыл бұрын
Aquí estoy sin saber manejar😂
@brayangarciabolanos6383 жыл бұрын
Yo tengo 15 y ya más umenos se manejar
@yisusguzman36283 жыл бұрын
@@brayangarciabolanos638 yo igual tengo 15, también manejo y pues yo nomas hago caso de irme por la banqueta pa que no me atropellen xdxd
@brayangarciabolanos6383 жыл бұрын
@@yisusguzman3628 yo me guío por la raya blanca y en las calles Reso para que no choque XD😂😂😂😂😂
@hectorcatalan10323 жыл бұрын
Manejar automáticos no es saber conducir... En manual... Aprender a coordinar embrague, palanca y acelerador, engranar bien cada cambio, bajar un cambio para adelantar pero aumentando las rpm para que el vehículo no se frene... Es todo un mundo...
@yisusguzman36283 жыл бұрын
@@hectorcatalan1032 oite
@santaminyetty3872 жыл бұрын
Waooooooo no sabia de agua .aprender es un privilegio..gracias
@vasquez2010115 ай бұрын
Buenisimo, super bien explicado. Gracias.
@servandogamez22735 жыл бұрын
GRACIAS LO TOMARÉ MUY EN CUENTA DE HECHO ASÍ LO AGO COMO DEBE DE SER.PERO NO ESTA DE MÁS QUE ALGUEN NO LO RECUERDE GRACIAS BENDICIONES!!!!
@eljuan6215 жыл бұрын
M
@gcbonfiglio5 жыл бұрын
Poner N en una parada no tiene nada de malo y si ahorra bastante combustible si las paradas son frecuentes. Respecto de la perdida de control pienso lo contrario ya que estando en D si por accidente se quita el pie del freno (por ejemplo si uno se distrae buscando algo) el auto avanza y puede causar un accidente. En un auto manual, naturalmente uno espera un semaforo en N, o parece correcto hacerlo en 1 con el pie en el embrague, no? Respecto de dejarlo correr en N, solo lo hago al ir frenando cuando la velocidad pasa por el pundo donde el motor deja de frenar y pasa a luchar contra el freno, o sea a unos 15Km/h, dependiendo del auto. Lo del tanque de combustible casi vacio es absurdo. El combustible no es lubricante y su presion es mantenida constante por el regulador que esta en la bomba, independientemente del nivel de combustible que tenga el tanque.
@MiguelSantos-mg9cx2 жыл бұрын
Buenos puntos de vista para manejar T. automática
@erickrodriguez46142 жыл бұрын
muy buenos consejos para losque manejamos
@cristoriosperez65452 жыл бұрын
Una pregunta, una vez no puse el carro en drive y lo puse en tercera y me fui con ese cambio y le pise a una velocidad considerable, creen que eso ocasione algún daño
@hectorjimenezcardenas39935 жыл бұрын
1 la gasolina no es un lubricante, es combustible. 2 poner en neutral la caja no corta el pulso de inyeccion 3 solo podría entrar agua a la transmisión a través del radiador por eso hay que dar mantenimiento al sistema de enfriamiento. No hay forma de que el agua de un charco pueda entrar a la transmision La neutral es un punto en el q puede hacerse el cambio entre drive y reversa,no es como el punto muerto de una transmisión estándar, en el caso de la automática hay varios elementos que siguen girando
@paisa16925 жыл бұрын
1- la gasolina en un motor cumple 3 funciones: lubricar, refrigerar y ser combustible! 2- Nadie dijo que poner en neutral corta el combustible, que en un descenso al ir en Drive corte la inyección es correcto! 3- El motor y la transmisión tienen respiraderos para reciclar o ventilar gases del propio lubricante. Debería leer un poco más y prestar más atención!
@manuelvivarlazcano93292 ай бұрын
Gracias por la ayuda.
@maraud3r2 жыл бұрын
Una nota sobre la 5. En el manual de mi camioneta dice que si voy a estar detenido por mas de un minuto, pase de Drive a Neutral; además he leído y escuchado que en las transmisiones de doble embrague no se recomienda para nada pasar a Neutral ni aunque vaya a estar detenido por mucho tiempo el vehículo. Creo que ese en punto habría que especificar que existen varios tipos de transmisiones automáticas hoy en día y cada una exige diferentes cuidados.
@samirnunezlopez19232 жыл бұрын
Creo q más x el auto es por seguridad de que tengas q maniobrar o algo así sea rápido q estar en neutral
@elpidioavilesnunez55122 жыл бұрын
Oyes maestro, yo conozco una persona que conforme va manejando su carro automático va haciendo cambios como si fuera standar., Está bien, no se daña la caja? Gracias.
@reynaldorodriguez68763 жыл бұрын
No estoy de acuerdo con la # 5 ya que si estas en un semáforo y colocas "N", se nota el descanso de la transmisión y si no es así, entonces explique en que momento se puede usar la "N".
@juliorodriguez30243 жыл бұрын
Estoy totalmente de acuerdo. En que momento se utiliza el neutral entonces? Esta ahí para estorbar será 😂😂. Cuando uno está en semáforo y tiene el carro en D y uno lo frena hasta q se siente el carro esforzado. Bajas a neutral y de una vez se siente el descanso... Es como si estuvieras en un estacionamiento esperando a alguien con el carro EN D.. 🤦🏻♂️
@eduardochavez76423 жыл бұрын
Yo pienso k es necesario poner en nuetral en un semáforo...así no se forza la trasmisión y el embrague...ya me pasó con un Peugeot lo tuve que arreglar la trasmisión....nunca lo poníamos en nuetral
@vladimirpareja51142 жыл бұрын
Muy buen video, caí en alguna de las observaciones, pero lo corregiré. Otra acción que realizo, pero al ver este video pienso que está incorrecta, es que, estando parado el vehículo en semáforo rojo y en neutro, arrancaba dejando que se deslice el vehículo y enganchaba a D en movimiento, en los autos de alta gama se puede hacerlo pero creo que sólo lo estoy dañando la transmisión, ya no lo haré...👌🏻
@elsaaldaco59523 жыл бұрын
Muchas gracias por esos comentarios y consejos muy eficaces los tendré en cuenta
@emiliodelgado14523 жыл бұрын
Bueno hay un punto en el que no estoy de acuerdo, o no lo practico, es al estar detenido, en un semaforo, o donde sea, si el motor está en marcha, prefiero tenerlo en neutro, y con la emergencia puesta, o freno de pie. Pienso que le estoy dando un respiro al motor y a la transmicion
@jorgemurillo19192 жыл бұрын
Estoy de acuerdo contigo, creo que al estar detenido y dejarlo en drive estás forzando la transmisión a que siga avanzando, estando frenado
@andresfelipecanolaasprilla8942 жыл бұрын
estoy de acuerdo
@rogelioalbertorodeatrevino70344 жыл бұрын
Yo tengo la costumbre de ponerlo en neutral en bajada pero ya me di cuenta que le estoy haciendo un mal a mi camioneta gracias por el video estuvo muy bien el conocimiento de todas partes del motor y transmisión sea automático o estandar
@SalRufian430611 ай бұрын
?
@anamedina20543 жыл бұрын
AMO LOS AUTOS CON TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA,EXCELENTE ENSEÑANZA...SALUDOS DESDE PARAGUAY🇵🇾🇵🇾🇵🇾
@anonymous_77745 жыл бұрын
gracias porque me sirvió mucho, más lo del error que uno comete al a andar el carro con nivel bajo de gasolina. estauy excelente el video.
@martinsanchez89995 жыл бұрын
eso no tiene sentido, el combustible se almacena en el tanque, no en el motor. por lo que la cantidad no afecta al motor, y si deja de llegar cambustible porque se termino, el motor se apaga, por lo que no va a trabajar "seco"
@migueltrombettonipipinich17195 жыл бұрын
No le creas a esta estupidez!!! El combustible nunca afectarà a la transmisiòn de forma alguna....
@fedechizo5 жыл бұрын
Lo del bajo nivel de combustible no tiene nada que ver con la transmision ni el motor, se desaconseja dejar bajar mucho el nivel para que la bomba electrica de combustrible no quede descubierta y se queme.
@akumal0zeia5 жыл бұрын
Además la N de neutral sirve para descansar en los semáforos!"; Paz y Bien.
@fernandoteixeira19805 жыл бұрын
Otro tip importante es que cuando parqueas tu automivil, primero acciones el freno de mano y luego coloques parking.
@CarlosGarcia-hx4cn5 жыл бұрын
Sobre todo si parqueas en un terreno inclinado.
@Jidlaf19815 жыл бұрын
Fernando Teixeira oh Dios. siempre lo haho al revés
@tonyescobar67135 жыл бұрын
Muy cierto, cuando pones parking primero, la caja es la que carga el auto, por eso cuando pasas de parking a Drive la caja truena
@gerardopatron86265 жыл бұрын
Y cuando vas a arrancar? Es preferible quitar primero el freno de mano y luego pasar de parking a drive o al revés, quitar freno de mano hasta que ya estás en D ?
@AlejandroGiraldoD5 жыл бұрын
@@gerardopatron8626 para arrancar da igual, siempre y cuando se tenga el pie en el freno.
@mariogpallazhco87623 жыл бұрын
Muy buena explicación y enseñanza. Gracias
@jairojimenezmartinez24133 жыл бұрын
Hola...estaba haciendo chambonadas con my auto, en el consecionario me dijeron lo contrario, no tienen aprendizajes para el manejo de cajas automáticas, razón por la cual me engañaron, manifestando que en los semáforos la pasara al punto muerto...deberían darle capacitación a los asesores de los concesionarios, igual lo hice con el primer carro automático, hasta ahora no ha pasado nada...me queda una incógnita, muy grande... Igual se aprende algo nuevo...gracias...un abrazo...
@IvoDGames5 жыл бұрын
Lo del neutro en un semaforo en es parte cierto... si la detencion sobrepasa 2.5 minutos deberas poner neutro para evitar daño a la transmision
@vanishingcorpse4 жыл бұрын
mentira, al revés, si pones neutral en el semáforo, cuando pongas Drive aceleraras mas fuerte y desgasta la transmisión, eso si es que no eres medio desesperado y aceleras antes de cambiar y es peor, la transmisión esta diseñada para estar en alto total, donde puedes hacerlo en en una transmisión manual, ya que así evitas el desgaste del clutch o embrague.
@jahircedeno68414 жыл бұрын
A mi me dijo alguien que sabe que esas cajas están diseñadas para tener drive y freno, asiq no tiene nada que ver si lo tienes en d cuando estas en un semáforo
@IvoDGames4 жыл бұрын
Jahir Cedeño estimado, lo recomiendan los fabricantes de transmisiones
@razieljr2333 жыл бұрын
¿En qué momento se utiliza Neutral en una transmisión automática? Gracias.
@diegocanazares1833 жыл бұрын
Cuando el carro está encendido y necesitas quedarte estático.
@razieljr2333 жыл бұрын
Ok, pero ¿por cuánto tiempo o en qué momentos? Por ejemplo, cuando te toca un semáforo en rojo, la recomendación es dejarlo en Drive, de hecho es contraproducente cambiar a Neutral cada que te detienes en un semáforo.
@labasurita46963 жыл бұрын
Neutral es principalmente cuando el auto requiere ser remolcado
@MartinCollazos19782 жыл бұрын
@@razieljr233 no lo es, para eso es el Neutral, para cuando necesitas tener el carro detenido por un momento.
@normahenriquez42082 жыл бұрын
Buenísimo gracias y sigue con tan buenos comsejos
@felixlloveragomez1312 жыл бұрын
Una manera práctica bien dirigida para aprender
@federicocapone32674 жыл бұрын
Realmente muy educativo el vídeo, me sirvió para aprender.
@litzycorona37624 жыл бұрын
Grasias por tan valiosos consejos tratare de no olvidarlos bendiciones 👍
@radamesmontesdeoca84463 жыл бұрын
Muy bueno su video felicitaciones desde Barquisimeto estado para Venezuela
@doomalvarado84202 жыл бұрын
Gracias por la leccion
@milenariorex33683 жыл бұрын
Y lo mas importante : pisar los pedales acelerador o freno solo con el pie derecho !
@samuelsaban87735 жыл бұрын
Otro punto muy importante es nunca arrastrar estos vehículos con otro posicionando la palanca en N porque la transmisión trabajará sin lubricación.. es mejor llevarlos en grua.
@junna32214 жыл бұрын
Es posible que tengas razón. Yo creo y sé que si está en N , la transmisión (caja de cambios) no trabaja en absoluto,pues no tiene ninguna marcha engranada , en un manual diriamos que está en punto muerto.
@jaimeaguisie2535 Жыл бұрын
Yo creía que en un semáforo era mejor estar en neutro pues pensé que se forzaba la transmisión gracias
@cesitaPerez Жыл бұрын
Excelente 👌.... muy bien explicado.
@lupitajimenez10574 жыл бұрын
Me encanta manejar o conducir, automático o estandar, reconozco que con los años se nos "pegan" algunos vicios, gracias por los consejos.
@JoseGuzman-lh9iw3 жыл бұрын
es raro que una mujer sepa manejar estandar muy bien por ti 🙃
@gerardorivera71812 жыл бұрын
@@JoseGuzman-lh9iw ¿En que siglo vives?
@rossygarcia3606 Жыл бұрын
@@JoseGuzman-lh9iw jajaja lo raro es que pienses eso de las mujeres
@JoseGuzman-lh9iw Жыл бұрын
@@gerardorivera7181 en el mismo que tu
@jesusfranck95715 жыл бұрын
Manejo automático desde hace 10 años y tienes toda la razón. Solo una cosa un auto automático siempre se enciende en parking y al final después de estacionarlo siempre se deja igual en "P", no les vaya a pasar como a mi tía se la pasaba haciendo corajes y mentandole la madre a todos porque no encendía el auto y la muy pendeja no se había fijado que el auto estaba en "D".
@theivans902 жыл бұрын
en el manual de mi auto dice que es recomendable poner en neutral en paradas momentáneas o semáforos para ahorrar el gasto de combustible
@jorgealfredofloresbasantes61273 жыл бұрын
Gracias amigo por los sabios consejos para evitar hacerlos al. Manejar carros automáticos sigue adelante 👍🏼🙂
@carloshernanlet.ro.17953 жыл бұрын
Sí el tanque de la gasolina baja el nivel a menos de un cuarto, la bomba de la gasolina se puede quemar ya que siempre debe de estar remojada de gasolina para mantener la temperatura adecuada.
@SuperWonderwall13 жыл бұрын
Esto aplica principalmente para automáticos?
@pacokey55 жыл бұрын
Pues yo he hecho por mucho tiempo poner neutral para ahorro de gasolina y también en semáforos y nunca me pasó nada de lo que mencionan, de hecho se mantiene muy bien el motor y otras partes! Aún así han de tener razón
@samuelsaban87735 жыл бұрын
Amigo no es para nada recomendable rodar el vehículo en N y menos remolcarlo con otro vehículo... el daño en la transmisión es como darle arranque a tu motor sin ponerle aceite.
@pacokey55 жыл бұрын
samuel saban muchas gracias! Haré caso
@condorrs44723 жыл бұрын
Muchas gracias amigo x los comentarios esperamos nos sirva d algo
@glirianreyes39522 жыл бұрын
Tengo experiencia en manejo automático y mecánico y según veo que lo hago muy bien.😊😊😊👏👏👏👏
@mauroferreyra60025 жыл бұрын
Un millón de gracias por el vídeo. Me sirvió mucho
@jocuan4 жыл бұрын
Cuando se debe parquear en subida, hay que poner primero freno de mano a full, teniendo el pedal del freno oprimido hasta el fondo. Sólo estando así, se debe pasar de D a P.
@juanbrisuela72982 жыл бұрын
Gracias muy buenas explicaciones gracias
@PapoEstudio3 жыл бұрын
Muy buena información ℹ️ Gracias
@luistorres-vz9be4 жыл бұрын
Si en tu auto "automático " no le das mantenimiento al sistema de enfriamiento (Radiador) y no cambias el ANTICONGELANTE ,o usas un anticongelante de muy baja o nula calidad se corroe el enfriador de aceite que está integrado dentro del radiador o como en la línea VW Volvo BMW o Mercedes Benz que llevan un enfriador externo enfriado por líquido anticongelante, eso hara que se mezcle aceite con agua o líquido refrigerante (anticongelante) y se dañará la transmisión. Muchos escatiman en el precio de un buen anticongelante y le ponen a sus vehículos productos baratos de dudosa calidad y lo barato sale muy caro. En México abundan los líquidos verdes pseudo anticongelantes - refrigerantes que solo son agua con un colorante.
@ceciliavegana23363 жыл бұрын
Cuál es el mejor anticongelante que aconsejas usar?
@luistorres-vz9be3 жыл бұрын
@@ceciliavegana2336 Prestone Depende que auto tengas, pero toma en cuenta que la solución en la totalidad de capacidad del sistema de enfriamiento de tu auto no debe ser menor al 50% . Lo ideal es que vaya al 70% de anticongelante y 30% agua. Prestone tiene una duración de 5 años o 250,000 kilómetros, lo que ocurra primero. Hay otras marcas que solo son eso, publicidad, pero no de muy buena calidad.
@cristophermg56433 жыл бұрын
@@luistorres-vz9be Mi abuelo tenia un NISSAN Z camioneta o pick up del 88 solamente le ponia nunca le compro anticongelante jamas fallo el carrito, sera por ser motores de trabajo?
@joseperez26683 жыл бұрын
Sería bueno,esplicar cuando usar las otras velocidades. Y cómo hacer el cambio.
@emiliocastro77003 жыл бұрын
No te preocupes, la transmisión se encarga de todo. Lo demás sale sobrando
@ajwha7483 жыл бұрын
En la automática no ocupas meter cambios
@memeoh58193 жыл бұрын
@@emiliocastro7700 los cambios 1,2,3 o S o L no están por gusto en una caja automática .
@memeoh58193 жыл бұрын
@@ajwha748 los cambios 1,2,3 o S o L no están por gusto en una caja automática .
@ajwha7483 жыл бұрын
@@memeoh5819 si, pero no son tan necesarios amigo
@marialuisachavezroldan54373 жыл бұрын
Gracias amigos por darnos instrucción, de como manejar un auto con transmisión automática.
@efraintovarramirez26892 жыл бұрын
Muy interesante su clase .
@frankbatista38545 жыл бұрын
Otra recomendación en la conducción de auto trasmisión automática es utilizar el mismo pies con que acelera para frenar eso evita que usando los dos pies estés frenando y acelerando a la vez
@marcosmiguelruizrosado63525 жыл бұрын
Eso es en todos los carros. Solo en los de carreras es que usa el pie contrario.
@miguelbs7945 жыл бұрын
Yo solo tengo un pie derecho
@marcosmiguelruizrosado63525 жыл бұрын
@@miguelbs794 yo también, tengo un pie derecho y uno izquierdo.
@ironmaniatiko5 жыл бұрын
Quien bestia te enseñó a conducir automatico con dos pies? Que locura
@ciroyankee5 жыл бұрын
Cierto man
@abogadojaimemoreno18373 жыл бұрын
Excelente vídeo, maravillosa información y muy útil, muchas gracias
@mxra12373 жыл бұрын
Mirando el vídeo pero ya pronto tendré un carro y esto me ayudara mucho
@levibarreto9962 жыл бұрын
Muy necesarios estos datos , gracias
@ricardoalmaguer93913 жыл бұрын
Por lo regular no me gustan los autos automáticos, todos los que he tenido son estándar, siento una gran emoción y adrenalina al ir revolucionando el motor con sus respectivos cambios de velocidad, el único carro automático que tuve terminé vendiéndolo porque no me sentía conductor completo. Están excelentes tus tips amigo. Lo tendré en cuenta para un futuro. Saludos desde CDMX 👉🇲🇽👈