Музей автобусов Подмосковья

Рет қаралды 9,979

Ай бұрын

Друзья, хорошая новость!
Рад сообщить, что музейная экспозиция крупнейшего автобусного перевозчика Московской области, компании "Мострансавто", вновь открыта для посещения! На базе автопредприятия МАП-5 в городе Чехов созданы хорошие музейные условия. Руководит Музеем отличный специалист, ветеран предприятия, настоящий энтузиаст и очень душевный человек Комаров Владимир Федосеевич.
В этом видео вас ждет встреча с неизвестными или малознакомыми экземплярами живых музейных ретро автобусов ЛиАЗ-158В, ЛиАЗ-677М, ЛАЗ-699Р.
Так как на заре становления Подмосковного транспортного Музея мне довелось прикоснуться к его созданию, я расскажу историю нескольких особо ценных музейных автобусных машин.
Для воссоздания Музея на новом месте сделано немало. Надеюсь, руководство Мострансавто и в дальнейшем будет всемерно поддерживать Храм своей Истории!
Отличный Музей, всем рекомендую!
Обязательно буду приезжать в гости и с удовольствием помогать!
До встречи на новых автобусных маршрутах, я продолжаю искать новые авто раритеты и открывать людям тайные и неизвестные ретро автобусные локации!

Пікірлер: 92

@user-mw2io3rx3s Ай бұрын

Супер!!! Главное не забыть эту Историю!!!

@gennadiy677 Ай бұрын

Я сам удивлён, что в Мострансавто, которое сейчас переживает трудные времена, музейную тему сохранили и в меру сил ведут дальше! 🔥🚌👍

@MobileLegends-tj2zk Ай бұрын

Хочу снова видеть лиазы на дорогах как в детстве

@vladislav1681 Ай бұрын

На прошлой неделе видел причем на маршруте))

@protransport6920 Ай бұрын

Если только у Виктора Мосретротранс покататься!(😢

@yourbunnysteed76 Ай бұрын

Боже упаси их видеть на дорогах и тащиться за ними…

@user-kl1zu9lj8f Ай бұрын

И так дышать нечем, этот хлам на дороги нельзя

@yourbunnysteed76 Ай бұрын

@@vladislav1681 они где-то ещё на линейной работе? Боже, какой ужас… Это точно прорыв. 🤦🏻‍♂️

@Serega_Cherkassov_1968... Ай бұрын

Геннадий приветствую!!!🤝🤝🤝 Очень рад Вас здесь снова видеть, давненько ждал новое видео и вот оно!!!) Спасибо большое Вам за видео и положительные эмоции, от всей души!!!!!!👍🤝✊

@user-fc6fw4vk4k Ай бұрын

Очень приятно,что авто история нашей страны сохраняется усилиями музеев и конечно интузиастов коллекционеров!👍❤

@gennadiy677 Ай бұрын

У ретро-коллекции Мострансавто долгая и сложная судьба. Отрадно, что в соременных непростых условиях предприятие нашло силы возродить Музей. Это уже ОЧЕНЬ немало!!!

@Djediskai Ай бұрын

Виктор, вы тоже можете помочь, Потратить на хороший автобус 500 тысяч рублей ради сохранения Истории

@user-oq1hj2ir8r 23 күн бұрын

@@gennadiy677Здравствуйте, ну так и не подсказали точный адрес музея, хочу семью свозить 06.07.2024, из Жукова не далеко.

@SERAKASHA Ай бұрын

Наконец-то видос, ура!

@brat-Vacia Ай бұрын

здорово что это музей открыт для посещения. а не просто закрытый гараж

@ivanbaida8195 Ай бұрын

Очень здорово! Не знал раньше об этом музее. Но теперь сохраню этот ролик и возьму музей на заметку!

@KaBaNProject Ай бұрын

Гена! Ну наконец то! Я так соскучился по Тебе. Молодец, рад видеть! 🤝

@Lisapedova Ай бұрын

Смотрим, смотрим, Лиазы 677 у Геннадия 677

@gennadiy677 Ай бұрын

А здесь не только "677", но и нн менее интересный и редкий "158"!!! 🔥🚌👍

@BiznesOKsemenov Ай бұрын

Автобусных музеев не так много и эта новость очень хорошая. Успехов и развития!!! Хорошее видео на хорошем канале!!!

@user-gj1gs7pq3b Ай бұрын

Неплохо, но жаль, что не сохранились для музея МАЗы 104, Турки другие интересные автобусы

@gennadiy677 Ай бұрын

Так сложилось, что более "молодые" культовые автобусы, так же как и автобусы-"иномарки", традиционно, самая сложная тема для подмосковного Музея... Но - видимо, надежда появилась... 🤐🤐🤐

@user-qz4ir6kk6d Ай бұрын

Доводилось в 2008 выбирать из списанных 0325 Turk машину для восстановления для одной организации в Балашихе. Они были из разных московских парков. Хорошая машинка была, я в ФАТП на них и на линии работал. Надежная, ремонтопригодная машина.

@garage-head 23 күн бұрын

Хороший 158-й. Заслуживает реставрацию старичок. Надеюсь найдут денюжку на такое дорогое дело. 677 конечно ужасно отремонтирован на АРЗ.

@user-wg2mr7kw7z Ай бұрын

Пазики помню оранжевые.

@user-jf9fi4su8l Ай бұрын

Привет Геннадий, рад увидеть твои ролики снова 🤝, привет от канала "Как то так"

@gennadiy677 Ай бұрын

Андрей, привет!!! 🤝 Заметил непорядок: подписка на твой канал слетела... 🤔 Срочно подписался!!!👍 У нас всё нормально, потихоньку разгребаем накопленное ЛиАЗовское богатство 🙂 Скоро в Ваши края поеду! 🖐

@user-dq4sh2mt8l Ай бұрын

с возвращением на канал

@johannstiber2062 Ай бұрын

Здравствуйте это очень круто

@user-rc3nd4wc1u Ай бұрын

Как попасть в музей-то? Адрес есть?

@user-sp8vf2nc2q Ай бұрын

Геннадий, спасибо за ролик! Скажите пожалуйста, как и где можно посетить данный музей?

@runoflife87 Ай бұрын

Добрый вечер, Геннадий, а как связаться с людьми насчет посещения?

@gennadiy677 Ай бұрын

С этим, как я понимаю, есть сложности. Мы ни с кем не договаривались, просто приехали и попали в Музей.

@vladimirpoco3669 Ай бұрын

Больше не будет такой техники которой будем так восхищаться😢😢😢😍👍👍👍 как ЛиАЗ 677, ЗиЛ 158,Зил 130, Газ 52,53 Паз 672, Волга 21,24, Икаруы

@158serg Ай бұрын

Отличная новость !!! Адрес напишите.

@user-fc6fw4vk4k Ай бұрын

Добрый день Геннадий,рад увидеть новое видео от вас про любимые советские автобусы! Скажите пожалуйста,забрал ли Фёдор свой чашечный лиаз 677 из мастерской Вегабус?

@gennadiy677 Ай бұрын

Здравствуйте, Виктор! Спасибо! К сожалению, Фёдор свой ЛиАЗ-677 1975 года забрать из ремонта пока не может, т.к ремонт не завершён...

@user-fc6fw4vk4k Ай бұрын

@@gennadiy677 Ясно,спасибо за ответ!

@user-qz4ir6kk6d Ай бұрын

Не заершен??? До сих пор???

@vladvlad6002 Ай бұрын

ЛиАЗ-158 - накладка резиновая на педали сцепления закреплена тремя хомутами из проволоки! Это слёзы! Да уж! Частные коллекционеры лучше относятся к своим автобусам!

@5334-zg1wl Ай бұрын

Доброго вечера Геннадий! Музей сильно заинтересовал. Не подскажете на каких условиях туда можно попасть? Особенно 699й зацепил.. Сильно редкий он для нашего времени. И 677й с 695м шикарны. Купить билет и хоть завтра выезжаем)) А что если объединить МАП-5 и ВБВ для совместной выставки Автобаза-2 6го июля 24го? В Кубинку на выставку спецтехники МЧС 375го пожарного не гоняли? 04:30 эх ностальгия! Хотя всего то июль 22го... Тогда наверное в 677й человек 200 влез... 16тонн!!! живого веса! 375й на пределе) 13:55 вот бы так же да в каждую машину! Интересно 130е и 375е двигателя производят хотя бы в мелкосерийном производстве? Найти 158й кузов с целыми заводскими номерами целая эпопея. Спасибо за обзор ждем продолжения!

@user-xg5mw6le8l Ай бұрын

130 и 375 двигатели даже мелкой серией уже не производят, так как их производство было на самом Московском заводе ЗИЛ и закончилось вместе с существованием самого завода.

@5334-zg1wl Ай бұрын

@@user-xg5mw6le8l Автомашины Зил135ЛМ и Урал 375Д и в 2024м используются в известнейшем ведомстве. И там нужны именно 375е моторы. Склады постепенно пустеют где брать на замену?

@user-bb9ds9mf8k Ай бұрын

Привет Геннадий 🤝 отличный ЛиАЗ и цвет необычный ярко жёлтый.да у каждого автобуса есть своя жизнь и история его службы .интересно когда рассказываете историю об автобусе где он работал и его жизнь.да хотелось бы увидеть ЛиАЗ северного исполнения ,но они думаю вряд-ли дожили до сих дней или есть такие?спасибо за ответ и видео🤝👍👍👍

@gennadiy677 Ай бұрын

Спасибо! Хороший вопрос! Вы знаете, в моей музейной практике ни разу не попадались 677-е северного исполнения... Хотя "677А" и "677МС" довольно много было. Будем искать! 🚌👍

@user-bb9ds9mf8k Ай бұрын

@@gennadiy677 да я вот пока смотрел сидел видео и возник такой вопрос и спросил у вас .они ведь как понимаю должны быть с двойным остеклением .спасибо Геннадий за ответ 🤝

@user-qz4ir6kk6d Ай бұрын

Отличный ролик, спасибо Геннадий! Однако, справедливости ради, замечу, что 677й выглядит не очень. Понятно, что на АРЗ колхозили машины, но тут прям черезмерно. Но, видимо, задача ставилась восстановить "без заморочек". Это всё мелочи, главное, что он есть и он живой.

@gennadiy677 Ай бұрын

Благодарю Вас за отзыв! Когда технику восстанавливают для государственного предприятия - там мало знаний, как надо делать, мало контроля. А ещё, как правило, у заказчика ремонта основной критерий к исполнителю - низкая цена. Короче говоря, в госконторах с реставрачией "всё сложно". Если, конечно, не стоит цель "отмыть бабки", как в случае с "музЁем дерматологички Люси": тут с ремонтом всё так же кое-как (силами аффилированных подрядчиков), но с оглушительным многомиллионным пиаром и сверхкосмическим бюджетом...

@vadegdadeg Ай бұрын

Дядя Гена, спасибо!

@vadegdadeg Ай бұрын

Помню я этот 624-й с такими колпаками, катался на нем от круга обручева-балаклавка до северного чертаново.

@user-yu8pp2mv1o 22 күн бұрын

Классно, побольше бы таких музеев. Кстати, он в свободном доступе? Его можно посетить?

@Vjatka297 Ай бұрын

Интересно есть ли такой человек в России который в 80е-90е не ездил на Лиазе 677😊

@dimanenator Ай бұрын

Оказывается новый адрес музея и не найти. Гугл и Яндекс упорно отправляют в Видное, где его давно нет.

@user-oq1hj2ir8r 23 күн бұрын

А где же он?

@user-zf6ld7ms9c Ай бұрын

северный вариант были в якутске . и лазы и лиазы . и причем икарусы позже тоже .

@forremann Ай бұрын

Интересный музей техники. У музея есть сайт или как в него можно попасть?

@gennadiy677 Ай бұрын

Сайта, к сожалению, нет... Мы просто приехали, спросили Музей и нас пустили...

@user-yn1ot3mz7t Ай бұрын

👍👍👍

@kaskader007 Ай бұрын

Приветствую Генадий! И всех остальных зрителей канала! Не представляю как страдали водители ЗиЛ (ЛиАЗ)-158... отработать смену, на автобусе без ГУРа,да ещё с МКПП надо быть действительно Железным человеком... Хотя это никах не мешает быть 158-ому легендой на равне с ЛиАЗ - 677

@user-fz9qk5qz4m Ай бұрын

ахринеть, тут рафик это музейный экспонат, а у нас в майкопе они еще ездят))) и икарус 256 еще ходит, майкоп краснодар)))

@tolyanma7_journey Ай бұрын

Да, видел Икарус бежевый с красными полосами в Краснодаре из окна поезда, жаль сфоткать не успел)

@user-wf2rp7jq4s Ай бұрын

Под Могилёвом, в самом городе можно сказать, лет 5-7 назад видел сарай из 158-го, в хорошем состоянии, со всеми стёклами.

@gennadiy677 Ай бұрын

5-7 лет назад - это большой срок... Ровно 2 года назад у нас в Подмосковье порезали ОТЛИЧНЫЙ 158-й, на который я очень надеялся...

@user-wf2rp7jq4s Ай бұрын

@@gennadiy677 даа, срок большой. Я примерно помню где он стоял, если ещё буду в тех краях, обязательно посмотрю!

@gennadiy677 Ай бұрын

@@user-wf2rp7jq4s вот это хорошо! Пожалуйста, проверьте 🤝 Если что - здесь тогда ответьте, мне уведомление о Вашем сообщении придёт - конкретную связь установим... 🚌😉👌

@user-rc3nd4wc1u Ай бұрын

Может быть я ошибаюсь,но крыша до задних стоек у 158го должна быть зелёная! А такой окрас с серой крышей присущ 677м!

@gennadiy677 Ай бұрын

У 158-х были разные схемы окраски. О который Вы вспоминаете - окрашенные (зелёным/синии/красным и т.д) крыша и юбка - эта схема пошла после "полосатой" (как 158-й из данного видео). Много вариантов заводских схем окраски 158-х было, по ним можно примерно определить дату выпуска.

@ivanegv730 Ай бұрын

Подскажите пожалуйста , к примеру есть возможность посетить его просто в частном порядке?

@protransport6920 Ай бұрын

Геннадий, не подскажите как попасть в этот музей? А то смотрю фотки на фотобасе от туда видел, начал искать информацию, не где нет как туда попасть.

@user-hd6sv3bx2u Ай бұрын

А записаться как-то можно на посещение?

@corti3569 25 күн бұрын

Можно ли брать ваши материалы из видео

@user-bt5kh4lu8q Ай бұрын

Геннадий, ЛИАЗы 677 и Икарусы 200 серии капиталили в Яхроме.В Дмитрове АРЗ не было.Насколько знаю территория АРЗ сохранилась и на проходной висела табличка.В последний раз был в Яхроме когда запускали ретро электричку и ходили Икарусы до горнолыжных баз.

@user-bt5kh4lu8q Ай бұрын

Забыл добавить...Общался с одним из работников ЯАЗ.С его слов капиталка делалась из того, что было.Он собирал салон дефектовал патрубки идущие на систему отопления многие из них были уставшие замены не было.Отстуствовали хомуты поэтому после такого ремонта шоферы и слесари сами доводили машину до ума.А был еще случай когда не было стекла на заднюю накопительную площадку.Точнее оно было меньше, в итоге поставили и залепили пластилином.Машина ушла в Дмитров и потом на маршруте в итоге потеряла.

@gennadiy677 Ай бұрын

ЯАЗ был филиалом Дмитровского АРЗ, так и знал, что кто-нибудь "попадётся" 🙂

@SERAKASHA Ай бұрын

Первый

@user-oq1hj2ir8r Ай бұрын

Здравствуйте, подскажите точный адрес музея, хотим посетить, от нас , город Жуков, это недалеко, спасибо.

@andrey39able Ай бұрын

А чего лиаз на брюхе? Они на пневме что ли?

@user-xg5mw6le8l Ай бұрын

Да, у них с завода пневмоподушки присутствуют в подвеске.

@rozhok_patronov Ай бұрын

На пневме и автомате)

@andrey39able Ай бұрын

@@rozhok_patronov про 2-х ступенчатый автомат я в курсе. Всё детство за стеклом на передней боковушке прокатался. Но думал, что он на рессорах. Но это объясняет то, почему он "плыл" по ямам. Тогда не понятно, почему у соседа на даче каркас с ходовой 677 до сих пор высоко стоит? Подушки держат??))

@rozhok_patronov Ай бұрын

@@andrey39able В последние свои годы они часто ездили, завалившись на бок - пневмоподушки были дырявые.

@betatester8800 Ай бұрын

В 80-х мы считали это говноавтобусом а внешний вид устаревшим. По горам он не лазал, ездил на коротких маршрутах по 3-м улицам. У нас в горах считали его убожеством, простите за откровение.

@user-xg5mw6le8l Ай бұрын

На такой случай некоторые автобусы подвергались доработке силами автопарков или предприятий путём замены родной ГМП на обычную механическую КПП от Урала-375.

@Fer_mec Ай бұрын

10:05 не соглашусь, что Mercedes лучше, мне как пассажиру ЛиАЗы гораздо больше нравились

@Djediskai Ай бұрын

Мерседесы лучше, это факт

@Fer_mec Ай бұрын

@@Djediskai Для меня что Mercedes, что MAN - это просто стандартные дизельные автобусы, ничем особо не примечательные, а вот ЛиАЗ - ЛЕГЕНДА. А в практическом плане он тоже удобнее - больше народа влезает и просторнее салон, особенно задняя площадка. В Mercedes как заберëшься, так до конечной и не вылезешь оттуда. Они не для наших пассажиропотоков созданы были, поэтому менее удобными казались

@Djediskai Ай бұрын

@@Fer_mec бро, я катался на многих автобусах. в Москве, Подмосковье, питере, Пскове, Владимире, Иваново, Брянске, и могу сказать что в мерседесе комфортно ехать, очень хорошая подвеска, во Владимире на мерсах 80-х годов если поездить то поймёшь что всё очень хорошо проработано, даже закрывание дверей приятное, на маршруте б в Москве ездят, мерсы 2008г, очень хорошие автобусы, но лиазы тоже не плохие, но всё-таки мерседес получше, Однако я буду в ближайшие время покупать лиаз 5292.22, Мосгортранса, посмотрим ...

@Fer_mec Ай бұрын

@@Djediskai у меня другие приоритеты и не только у меня - многие с радостью вспоминают Лиазовскую подвеску, как на кочках под потолок подлетали и т.д. Короче, эмоции от поездки гораздо ценнее, чем комфорт. Комфорта мне и на диване хватает