Our cargo is crude oil and you can see how to load and discharge it on terminal.
Пікірлер: 140
@7tmgiu2 жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала.
@bezumnoezlo71322 жыл бұрын
вижу новый труд от Геннадия - сразу ставлю лайк, знакомлюсь с материалом - наслаждаюсь и делюсь с близкими!❤️
@user-hy2po9hb1v10 ай бұрын
🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@lyutiybugay76692 жыл бұрын
Геннадий, спасибо за прекрасное видео. Очень познавательно! Не останавливайтесь на достигнутом!
@user-qf9mv1zm3h2 жыл бұрын
Не моряк, но смотрю на одном дыхании. Спасибо за контент!!! Дядька ты топ!!!
@Kwanter2 жыл бұрын
Геннадий, благодарю Вас за чудесный фильм! Как и всегда смотрю с огромным удовольствием! С нетерпением жду Ваши видео!
@user-iu4zd1bw9j2 жыл бұрын
Геннадий.респект тебе. обьясняешь доходчиво
@user-ed8xw5vf9s2 жыл бұрын
Очень интересно слушать профессионала!¡!¡!!¡¡!
@user-zy1wr6ew9k2 жыл бұрын
Интересное видео! Лайк! Спасибо Вам Геннадий за то,что продолжаете радовать нас,Ваших зрителей новыми видео! Миру Мир!🤝
@user-hy2po9hb1v10 ай бұрын
Огромное спасибо за Ваш труд !!! Вы очень легко и понятно всё объяснили . Очень интересная информация .
@user-rj9pv4rz4q2 жыл бұрын
Великолепная подача материала!!! Одна неточность - это то, что электростанции работают на производных нефти. Они работают на газу, ядерном топливе и немного на угле. Мазут они могут использовать, но только для второстепенных целей.
@djigan802 жыл бұрын
Автору лайк перед просмотром!
@valeramaga54532 жыл бұрын
знает что такой труд морской только тот человек что он однажды работал там, так что привет всем морякам бывших и тоже от бывшего моряка из Кишинев.
@user-qn7uw6be2p2 жыл бұрын
Нет слов! Молодец, ролики супер! Удачи!
@johbsmith56312 жыл бұрын
Про сорта нефти - познавательно! 🙃
@user-zd1xm7dn3r2 жыл бұрын
Ура, спасибо за выпуск)
@Legion_lX2 жыл бұрын
Спасибо.Целый научный труд о нефти получился.
@user-hz3uk6en1c2 жыл бұрын
А толку от этой нефти, когда она в мире теперь никому не нужна
@user-xz8lj8eb3g4 ай бұрын
Тю! Шо ти мелеш свойим дурним язиком
@DykyKryl Жыл бұрын
Как мы любим этот канал. Если бы дядя Гена только знал.
@user-zd1xm7dn3r2 жыл бұрын
Круто, я думал всё гораздо проще происходит а оказалось вон оно как👍🏽
@user-vf7dn4no4o2 жыл бұрын
Отличный и своевременный ролик! Геннадий, спасибо Вам большое. Непременно ждём следующей серии
@zhaxylykkopbayev93142 ай бұрын
Приветствую из Казахстана, смотрю канал уже приличное время, а вот ком.пишу в первые - для поддержки канала и Автора!!!
@user-xb7jq9hi4c2 жыл бұрын
Спасибо за видео очень познавательно супер ! Удачи вам !
@heavyhauler78082 жыл бұрын
Как всегда, отличное видео!!! 👍👍👍
@user-yg8vt1rd9z2 жыл бұрын
Спасибо большое за вашу работу 👍👍👍👍
@podol38882 жыл бұрын
Геннадий , спасибо за видео. Как всегда сделано классно,и профессионально . Удачи Вам. Привет из Киева !!!
@user-wx5ny1du8n2 жыл бұрын
Геннадий! Спасибо! Удачи вам!
@kotmurkot3192 жыл бұрын
Улыбнула фраза что в процессе выгрузки все механики стоят на вахте.)))
@user-gy3se9se2f2 жыл бұрын
Огромное спасибо очень интересно дай Бог здоровья так держать
@iurii-wind2 жыл бұрын
Класс. Очень и очень интересно и приятно слушать автора.
@53filosov2 жыл бұрын
Сколько механизмов и ты что все должен знать?? Ты академик а не моряк.🤣🤣🤣
@user-gb2xv7mx6f2 жыл бұрын
Как всегда все интересно и понятно, спасибо за видео.
@user-if7dg7kx8m2 жыл бұрын
Доброго! Спасибо, за видео 👍👍
@user-co3jo2cn2l2 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательное видео.
@semivaloff2 жыл бұрын
Отличный, полезный ролик. Такие - однозначно в учебный материал и меморис. Спасибо вам, большое!
@olegalexeev43142 жыл бұрын
Спасибо за ролик ,очень познавательно и интересно!
@pavelkochkin1gm2 жыл бұрын
Доброго! Спасибо, за видео 👍👍👍
@fernandolimol64602 жыл бұрын
Дядька, а ты крут! Было очень интересно! Спасибо!
@user-xr3bk7rz9p2 жыл бұрын
Очень хорошая и интересная серия!
@Plus-Minus-One2 жыл бұрын
Геннадий, жму руку!!! 🤝
@user-sl6vh1jf8j2 жыл бұрын
Очень познавательное видео 👍👍👍
@artursuboc90232 жыл бұрын
Благодарю за полезную информацию.
@user-rn8ds7fr3f2 жыл бұрын
Спасибо за видео,.. Всех благ)))))
@ruslanborisov91493 ай бұрын
Спасибо, очень интересно
@user-vo3fv5zz2o2 жыл бұрын
С начало лайк!Ну честно профессианализм подачи материала на высоком уровне,залип на ролик.Правда есть существенный минус,видео очень короткие.Так бы и смотрел и смотрел,благодарю тебя Генадий.Да и ещё одно предложение,может пора задуматься о карьере на канале Дискавери, c Ричардом Хамондом ведь твои ролики ни сколько не уступают этому каналу.
@user-br7ud2eh4o2 жыл бұрын
Классный контент спасибо.
@Sergey_Sergeevich.2 жыл бұрын
Лайкос) очень интересно и легко воспринимать голос
@ivanmikhalchuk25102 жыл бұрын
Вау!!! Прекрасное видео!!!
@user-ku7cy7cu4h2 жыл бұрын
Спасибо вам большое за видео и информацию! Когда в рейс Геннадий?
@paulludix54782 жыл бұрын
Аналогично, спасибо
@dmitriyv45572 жыл бұрын
Супер!
@VLAD_RUS7772 жыл бұрын
Какое же познавательное повествование, я после этого рассказа на сон грядущий так сладко убаюкался!
@primtourist9 ай бұрын
Спасибо!
@braided_punk2 жыл бұрын
Спасибо! Удачи и семь футов!
@emyareqbatkovitch3830 Жыл бұрын
Интересно узнать о технической составляющей такого процесса как грузовая операция на танкере, спасибо за подробное описание. По образованию судовод, от машинных дел далёк, но для общего понимания полезно)
@user-rn8ds7fr3f2 жыл бұрын
Прикольно.... Ни когда на танкере не был но понимаю что работа не из лёгких... Сам хожу вторым механиком..... А в каком то степеи не вам завидую......
@Danglar02 жыл бұрын
Красивейшие кадры, из выпуска понял что перекачка идёт от энергии пара, а не электронасосов)
@user-xy2jg4mx7f Жыл бұрын
спасибо большое! это видео помогло подготовиться к докладу в университете)))
@alexanderbeloff16192 жыл бұрын
Понятия не имею почему я на этом канале.. Но я тут у не собираюсь пропустить не единого видео
@sergeikrassa29462 жыл бұрын
Гена-ТОП
@iliavorotovov3691 Жыл бұрын
Как классно матерал подан. Интересно, посмотрел с удовольствием. Автору респект и уважуха. P.S. Когда смотрел матерал, вспомнилось откуда пошоло слово танк.Который на гусиницах и с пушкой.Танк по англиски резервуар. Их первыми применили англичане в конце первой мировой. Разрабатывались они в обстановке строжайшей секретности, и по этому всем документам проходили как резервуары (танки) .Отсюда и название пошло 🙃
@pavelpaulik78862 жыл бұрын
Ничего не понятно, но очень интересно...)
@user-ui2le8ve5v Жыл бұрын
Ничего себе! Стоимость постройки танкера 30-60 млн долларов??? У некоторых наших яхты дороже! Интересный конечно канал.
@ramazmalaymadze46432 жыл бұрын
kargia genacvale👍🇬🇪
@steam12252 жыл бұрын
Как считается принятый груз и отпущенный? Массой или объемом? Или по градуировке танков с помощью метроштока или специальной рулеткой? Сколько процентов (или долей) допустимо на технологические потери? Сколько то остается в трубах, насосах, на стенках. После замывки танков воду грязную воду принимант терминал?
@user-jv2qx4oo7j2 жыл бұрын
Приветствую, как Вы, семья?
@alexandernikulkin21582 жыл бұрын
Севастополь приветствует!
@rlsrls60742 жыл бұрын
ЭТО ВЫСШАЯ МАТЕМАТИКА)))
@realrinat2 жыл бұрын
что за сайт или программа используется как карта в видео?
@RomanDE222 жыл бұрын
Интересно
@user-qp2wb6hn1h2 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть репортаж от сына про газовоз, вроде как это вершина технического прогресса в перевозке.
@user-xi7xx2ti6f Жыл бұрын
Ну новые атомные ледоколы тоже штука интересная и технологичная
@maxrisca56892 жыл бұрын
круто!!! я думал вы как в мультике "ну погоди!" качаете насос%)) (шутка) Очень познавательно, я даже про суп забыл, которым хотел насладится во время просмотра*)
@grst66452 жыл бұрын
А что это за программа 2:15, где Вы показываете карту стран с городами?
@GMNat1oN Жыл бұрын
Думаю, этот материал поймет даже офисный рабочий, после просмотров пяти.
@akrostov2809 Жыл бұрын
Товарищ тоже в гвинейском заливе работал и рассказывал аналогичную историю про трубы в Нигерии,чтоб не порвало это прям событие,страна где жизнь ровняется цене пирожка))
@bazleon92972 жыл бұрын
В основном ТЭЦ работают на угле, мазут же является топливом растопки и "подсветки" (для поддержания факела в случае проблем с основным топливом).
@vadimssipolnieks2103 Жыл бұрын
Я не моряк но перевозкой топлива занимался в New Jersey русскоязычных работало много,но вот наступил момент попёрли индусы протеже для этих детей солнца был их соплеменник из sunoco так эти черти чего не вытворяют разливают топливо при загрузке но по странным причинам им сходило с рук нас за такое на 2 недели устранили с терминала.Водители сами набирают топливо и регулируют колличество.
@igorel.eng.97782 жыл бұрын
привет Янису Вентурису ! Я с ним работал когда он ещё ст.мех был. И Павлидису . Я вэтой компании с 2001 по 10-й год работал.
@user-hv4lr2lx4i2 жыл бұрын
Все же возражу по поводу розетки для электромобиля. Все же ТЭЦ на мазуте это скорее поселковый вариант, где на электромобилях ездят не очень-то :-) Или на северах где аккумулятор электромобиля сдохнет в первую же зиму. Ну или резервное питание на черный день. Большие ТЭЦ обычно либо уголь либо газ. Тем не менее попутного ветра Вам и семи футов под килем.
@anmo1457 Жыл бұрын
👍👍👍
@Lcapone2 жыл бұрын
Интересно было бы увидеть танк изнутри
@user-fb4pr1nw6q2 жыл бұрын
ВСЕ, как у меня на работе, на хим.заводе органического синтеза - ТОЛЬКО ПЛАВУЧИЙ ЗАВОД!.
@dmitrybelolapotkov68878 ай бұрын
Добрый день! Вопрос к специалистам по грузовой системе судна. Что имеем из документации на судно (Form C): - пропускная способность - 2200 м3/ч; - 2 манифольда для погрузки/выгрузки. Вопрос: производительность 2200 м3/ч подразумевает использование двух манифольдов судна (соответственно - 2 стендера в работе)? Можно ли через 1 стендер и 1 магифольд грузить с производительностью 2200 м3/ч? Заранее спасибо за ответы!
@petrostepankov1585 Жыл бұрын
💥👍
@user-hm4id8zi3g Жыл бұрын
Кто подскажет, что за карта на 3:07? Уже не в первый раз встречаю в выпусках.
@krek67gmail2 жыл бұрын
нифига не понял, но оочень интересно)
@MrAbeorn2 жыл бұрын
Геннадий, а что на берегу? Как часто выгружаются танкера на причале N, и главное куда вся выгруженная нефть складируется? Ведь в портах нет над или подземных резервуаров размером с 5-10 танкеров...
@raZZkataeV2 жыл бұрын
есть.
@demond.91452 жыл бұрын
Ибо большое за такое увлекательное путешествие по танкеру
@vadimssipolnieks2103 Жыл бұрын
Вот что интересно где же брать квалифицированных мотористов механиков везде идет понижение знаний и навыков .
@vadimssipolnieks2103 Жыл бұрын
Каким образом греете мазут
@artem28232 жыл бұрын
👍
@user-jv2qx4oo7j2 жыл бұрын
🤝
@user-tp4vz3in2u2 жыл бұрын
😎👍
@user-sd9cm6zn5o2 жыл бұрын
Турбонанос, это как ТЭС. принцип работы такой же.
@onapt192 жыл бұрын
Дуже цікаво. Щиро дякую.
@gasilina134 ай бұрын
Как это все можно знать ?
@vadimssipolnieks2103 Жыл бұрын
А как каркас не ходите
@AlexAlex-ce9ld2 жыл бұрын
Нифига не понятно,но очень интересно
@user-ed3bx9fu5l2 жыл бұрын
Лучшее видео и без этой каши!!! спасибо!!!!
@user-up4mh9mj5o2 жыл бұрын
А при выгрузке и загрузке нефть проходит через каки фильтра? В насос там ничего не прилетит?
@user-vk9lv9pd8o2 жыл бұрын
я думаю на этапе добычи очищается
@opticapewaet65202 жыл бұрын
Обычно, перед грузовыми насосами установлены «ловушки» , как раз для этих целей
@user-ce3cx4vv6g4 ай бұрын
А хуеть как всё понятно. Теперь и я могу быть моряком на танкере. 😮