Это уже не первое просмотренное видео на этом канале, но восторга ни на баррель меньше! Ещё раз огромное, как VLCC, спасибо автору за снятое, смонтированное и озвученное мегавидео!) И семь футов под килем!)

Работал в Нефтепорту г Находка (МТН Роснефть) видел этих красавцев вблизи. Когда эта махина как горизонтальный небоскреб качается на волнах - словами не передать.

Спасибо Генадию!!! Перешёл на танкера смотрел видео по турбинам,котлам очень помогло,так как перешёл с балкеров. Долгой Жизни здоровья Генадию и удачи в карьере. Да и вообще видно что с таким дедом хоть в атаку хоть в разведку!!!

Блин, как круто что вы такие видео снимаете. Спасибо вам!

Отличная работа! Благодарен Вам!

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно и познавательно.

Я месяц как смотрю ваши репортажи. Включу передачу и слушаю так и засыпаю ..

Я в молодости работал на практике на Херсонском судозаводе,у нас строили танкера 285м.длинной,работа не из лёгких,но и платили людям хорошо.Сейчас этот завод больше похож на Чернобыль.Восстановить судозавод,это значит возродить сам город.

Блин я не разу не моряк а смотрю с открытым ртом :)!!!

последняя фраза и смеяться, и плакать хочется!!!спасибо

СПАСИБО Вам Огромнейшее за Ваш труд !!! После Вышки, в которой понятное дело не могли дать столько, сколько нужно для работы на море... я помню себя... И я знаю и Уверен ! , что моё поколение скажет Вам Огромное спасибо !!!!! В Вашем видео, которое очень душевное, я увидел себя 2-м....когда-то (S-Max). Всё такое же, как у нас было на пароходе. Приятно было видеть через года. Вообще, с моей точки зрения - Вы делаете Огромную Работу ! для будущего нашего молодого Поколения!!! Никто им не говорит - что у вас примерно будет так... Это ОГРОМНАЯ ошибка! Но..... наверное это только моё мнение... СПАСИБО за ЗНАНИЯ!!!

Спасибо за классный контент!! Одно удовольствие смотреть:)

Потрясающий фильм получился!!! SUPER!!!! В СССР был самый большой торговый флот и мощный военный!!! Батя мой раньше работал...

Понравилось , про закупочные возможности правителя😂

Признаюсь, Ваш канал самый интересный и познавательный. Очень понравился. Хочу пересмотреть все плейлисты.

Очень круто Пересматриваю наверное раз 20ый весь плейлист И каждый раз колокол будит и бесит Нужно их убрать каким-то лбразом, они не добавляют атмосферности… В остальном все супер, спасибо за труд! И записывайте пожалуйста побольше историй!

Отличный обзор. Семь футов под килем в Вашем творчестве и в работе соответственно. Лайк однозначно.

очередные полезные 20+ минут :) Спасибо Вам, Дядя Гена :D

Геннадий, Вы с такой любовью рассказываете о танкерах! ТАК интересно слушать👏👍 Плюс ко всему много интересной и познавательно информации - 👌 Плюс общий обзор далеко не рутинный и очень понятный - 🙌 Красивое оформление морскими кадрами - 🚢⚓ Получился ролик, который можно смотреть и как познавательный (для "ностальгирующих") , и как несущий профессиональную информацию. Возможно кто-то определится с будущим выбором судна, особенно Курсанты 👍💯

Спасибо!! музыка на фоне огонь)

Спасибо Вам Геннадий за Ваше творчество ! С удовольствием смотрю ! Привет с Владивостока ) Продолжайте в том же духе ! от меня лайки не ржавеют )))

Спасибо, Геннадий. Go ahead and don"t stop! ++++++

Офигенные видео.Всегда смотрю с удовольствием!Спасибо.

Благодарю за медитационно-прекрасные видео 👍💪🙏

Большое Спасибо за Вашу работу !

Неплохо было бы организовать на таких судах туры для туристов по сходной цене.

В первые буду идти на танкер продуктовоз. Спасибо за очень интересные видео. Мне бы такого учителя)

Геннадий, спасибо! 👍

Спасибо, дружище! Интересная тема с интересными фактами. 👍

Отличный обзор, спасибо.

Обожаю ваши видео!!! Очень интересно!!!спасибо .

Познавательно, спасибо

Наишикарнейшее видео. Спасибо. Досмотрел до конца. Про газовозы тоже будет очень интересно.

Уже жду видео про газовозы и про их разновидности , подтипы . Очень интересно !) А так же про интересную должность - газовый механик) Спасибо)

Благодарю за видео!!!! 👍👍👍Тебе крепкого здоровья и удачи, из Харькова привет 🖐️.

здраствуйте смотрю ваше видео. И желею почему мне не 20 лет а мне сейчас 37. спасибо классные видео

Лайк! Я б и 1000 поставил , очень интересно слушать ВАС, спасибо

Класс!!! Мне очень понравилось!)

О нашем правителе,в точку!Фильм интересный и познавательный!Удачи!

Спасибо за видео!

Это было интересно!

Смотрел много, интересно, а подписался сегодня)))

Познавательно Спасибо!

Геннадий ждём ! 👍

Спасибо! Видео класс!

Про 85 танкеров понравилось!!! Молодец ГЕНА ЖГИ!!!

Спасибо, очень интересные видео! Хотелось бы больше конкретики о самой работе на данных судах как рядового состава так и офицеров.

Спасибо очень интересно

У вас много интересных видео

Лайк и подписка! Очень интересно!)

Давно ждал нечто подобное, о даа, VLCC, прекрасны💪⚓

Молодец автор ✊ спасибо

На Дальнем Востоке, на Звёздочке строят афрамаксы ледового класса.

Класс!!!

Классное видео!

Как обычно, жаль что такое короткое)) Только начал прием пищи))

Хорошее виде интересно

Геннадий, как всегда супер! Скажите, будет стрим в этом отпуске?

Побольшеб таких видео

Хорошая работа

Классное видео) Мы кстати в Сингапуре от Europe (ex. Ti Europe) получали нефть... Он просто огромен и используется как хранилище. Но есть проблема со слов deck офицеров это его крылья на мосту. Очень короткие - за бортом ничего не видно что творится. Как такое не предусмотрели не понятно.

Ты топ, спасибо за контент

Очень хорошее видео) Тоже танкерист)

В цифры не вдаюсь, но какие же они здАровые!

Спасибо дядя Гена!!

Обязательно рассмотрите про химовозы:) как всегда лайк:) подпишитесь на этот канал тут всегда интересные истории :)

Давно не слежу за супертанкерами. В 2000-х много их пропадало...С концами. Посему не рискнул идти на них. На химиках достаточно хватило... Насчёт газовозов... Это самые простые и надёжные суда. А если возить пропан\бутан, то вообще счастье...

Как же классно у вас увидеть танкер на котором я работаю, Sti executive)

Огромное спасибо , очень интересно , продолжай ! Привет из Краснодара )) 🤝😊...

Круто

Отличное видео, жаль только, что короткое)

Геннадий потрясающее видео !!! Так жалею что выбрал жд специализацю , лучше бы учился на морскую профессию ! Очень интересный контент делаете !!!

Геннадий, здравствуйте! Не могли бы подсказать, какой программой пользуетесь для отслеживания судна и его маршрута? Заранее благодарен.

16:54 хорошая идея

Однозначно лайк. Видно прогресс канала От просто, блога к инфо док обзора. Также абсолютно согласен с вами Перехожу потихоньку старпомом с с сухогрузного флота Уже поработал на паровых турбинах, сейчас уже на фрамиках На балкера не вообще желания возвращаться

очень интересно и познавательно! когда то на одесском СРЗ нумер 1 и на ильичевском СРЗ в сухих доках 10ти тысячники казались огромными, когда рядом стоишь. каким кажется VLCC в сухом доке вообще не представляю - какая то монструазная гора металла с высотой борта просто до неба, с винтом диаметром метров 10-15. было бы интересно походить посмотреть как строят.

Не работа а кайфааа

Интересные видео,в прошлом моторист ВМФ

Gennadiy, vi pravi u Frontline dela obstoyat neploxo, mi na Suezmax, za 5 mesiacev, jakor tak i ne smogli, xot na denek, namochit :) , pravda pod konec kontrakta paru nedel podreifovali, udachi i uspexov kollega, xoroshix obzorov!!!

Круте відео!) Привіт з Білої Церкви)

Интересно было бы узнать про судовые силовые установки, их размеры, мощность, расход топлива. Когда я учился в речном техникуме на механика, преподаватель ЭСЭУ рассказывал, что есть двигатели в которых, нагар с поршней чистят лопатами.

I hope someday you will have videos in english. Im very interested on your videos even tho I cant understand russian. More power to your channel

Вас приятно смотреть, и хочется пойти работать в море, хоть и нет образования и опыта, Ваше мнение? Ближайшие 5 лет мир усиленно будет переходить на електромобили, как тогда с танкерами и то? Будет простой? Или в балкера переделаю?

Всё классно)))но над подачей,надо работать,в частично, именно подачи закадрового голоса.

Чтоб не писать своими словами, сделаю копи-паст Секция - технологически законченная часть корпуса судна, состоящая из ряда узлов и отдельных деталей и включающая детали насыщения. Секции корпуса могут быть двух видов: 1. Плоскостные секции - это части днища, борта, палубы, переборки и др., состоящие из плоского (или с небольшой кривизной) полотнища и набора. Плоскостные секции подразделяют на следующие конструктивно-технологические группы: секции без погиби, состоящие из двух подгрупп: секции с набором одного направления и секции с набором двух направлений; гофрированные секции, которые отличаются от секций предыдущей группы тем, что имеют гофрированные полотнища; они состоят из двух подгрупп: секции без набора и с набором поперек гофров; секции с цилиндрической погибью, к которым относят секции палуб, имеющие поперечную погибь; секции с переменной кривизной. К ним относят секции (бортовые) с изменяющейся по длине кривизной. 2. Объемные секции - это части корпуса или отдельных конструкций, имеющие криволинейные обводы и образующие закрытые полностью или частично отсеки. Объемные секции подразделяют на следующие конструктивно-технологические группы: секции с прямолинейными обводами - это днищевые секции с настилом второго дна и плоской обшивкой днища, объемные секции коффердамов и некоторые другие конструкции; секции с криволинейными обводами-объемные бортовые секции и секции оконечностей; секции ярусов надстроек - разнообразные объемные секции надстроек и рубок, кожухи дымовых труб и др.; конструкции типа крупных фундаментов - фундаменты под главные дизели и др. Блок-секция - часть корпуса судна, отсеченная одной или двумя плоскостями (шпангоутов), параллельными мидель-шпангоуту, либо ряд замкнутых отсеков надстройки. Блок-секция формируется из нескольких плоскостных и объемных секций, узлов и деталей. Нередко блок-секцию называют просто блоком. Блок судна - блок-секция, насыщенная частично или полностью механизмами, устройствами, элементами систем и трубопроводов, электрооборудованием и др.

Секции и блоки в судостроении имеют различные пространственно-объемные определения. Но с учетом, что здесь никто на это не обратил внимание, то нормально

Так бывает, что одна и та же модель главного двигателя судна ставится и на танкеры, и на контейнеровозы, и на балкеры, и на пассажирские суда?

В китае, получали судно за 30 милионов, у них был парень, который постоянно красил ступеньки, ты прошел по ним, а он красит за тобой :D

У Фредерика Форсайта есть клевая книга "Дьявольская альтернатива" про захват танкера и политического шантажа. Здорово устройство танкера описал.

Очень интересно ,с удовольствием смотрю. Думаю что Ваш нынешний "руководитель" может построить куда больше судов чем предыдущий. Думаю Вы это понимаете.

Лайк сходу

Было бы интересно послушать про химовозы, когда-то помню была небольшая боязнь на них работать, хотя так и не поработал на них никогда, зато работал на цементном заводе, тоже как матка были и лагом принимали суда и наполняли их цементом.

Кум Стармеха посмотрел)))

через какой крюинг можно залезть на химовозы?опыта на миксах нет

Здравствуйте! Долгое время слежу за вашим каналом. Хотел бы задать вам такой вопрос. Вы долгое время ходите на танкерах , по вашему мнению несёт ли какую либо опасность здоровью работа на танкере?

Здравствуйте, какой картой вы пользуетесь с 9:52? благодарю :)

Расскажите если знаете, почему якорные клюзы такой интересной формы

добрый день, я тоже с торгового флота перешел на танкера. Сейчас работаю на Product Tanker 95000 двт. Но все они с FRAMO, на паровых турбинах не работал. На чем спокойнеe работать: фрамо или паровая турбина? Тк в будущем возможно перейти на Grud Oil Tanker?

👍🖐

Я женщина, но смотрю, не отрываясь каждое ваше видео. Может потому что сын ходит механиком на танкерах? Пока третьим.Мне очень интересно, спасибо.