시트포지션 제대로 맞추니 허리가 아파서 허리쿠션 씁니다 히어로인라이프꺼 제일 편해요

시트포지션메모

포르쉐를 산다!

시트를 땡겨서 앉아야 하는 이유에 대해 자세하게 설명해주는 영상이 잘 없는데 '브레이크를 힘껏 밟기 위해서'라고 설명해주신게 너무 좋습니다... 속이 시원해요...

종결!!!!

도어 두께가 상당하군요...;;

키도 작고 다리짧고 팔도 짧은것들이 저렇게 뒤로 누워 운전하면 그렇게 불편해 보이더라. 저렇게 누워서 목에 힘주고 머리들고 운전하는거..ㅋㅋ 다리는 펴도 시트는 세워서 팔은 좀 구부려져랴 편한거야

"자"로 시작을 하시네요. ㅎㅎㅎ

가느다란 발목 섹시하누

10:17 손이 안보여요;;

뱃살때문에 바로 앉을수가 .... ㅜㅜ

허리아파

시트 낮추면 허리에 안좋은데...

각도계 하나 사야겠습니다

와 게임 그래픽좋네 했는데 게임이 아니네

와 시트포지션 엄청 낮네요

EV6 차량은 뭐가 문젠지 어떻게 해도 시트포지션이 이상합니다...

혹시....영상찍기 전에 양말을 벗으셨나..? 발목부분 보여주니까 갑자기 보이기 시작하더니 자국밖에 안보여요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

오호..이차를 여기서보네요 수원단지에 7천대에 싸게올라와서 고민고민하다가 사고이력이 너무커서 다른차구매햇는데 여기서보니 반갑네요

초반에 시트를 가능하면 내리라고 하셨는데 그 이유는 뭔가요? 다른건 이유를 설명해 주시는데 이건 없어서 좀 아쉬웠어요....

핸들조절 앞뒤 안되는 차량들은 우찌 하란 말씀입니까요?!!!!

포르쉐 멋지다

차도 없는데 이걸 보는 “나”

악센트?? 이게 면허학원 차 였나 운전석 조절하는데, 너무 불편했음. 시트는 당연히 제일 낮게 하는데도 시야 개 높음 ㄹㅇ. 신호등 절대 안보임. 맨날 머리를 운전대까지 땡겨서 봤음. 페달에 맞는 적정 거리로 앞뒤 좁히면, 허벅지에 핸들 닿음. 그래서 어쩔 수 없이 거리 늘림. 그럼 또 핸들이 적정거리에서 멀어짐. 팔 피로감 오짐. 그래서 아직 감을 못잡았네여 ㅋㅋ

최근 현대차들 인지. 아님 제차 만의 문제인지는 모르겠으나. dn8 쏘나타 기준을 잡아보자면. 포지션 잡기가 아~주 거지같습니다. 1. 헤드레스트 앞뒤 슬라이드 기능 삭제 : 12년식 깡통 모닝에도 있던 기능인데 아무래도 삭제한듯 합니다. 강선수님 말씀대로 헤드레스트 90도를 맞추려면 필수적이죠. 2. 풋레스트 가 멀음 : 다리길이와 관계없이 적당한 패달위치를 잡았음에도 불구하고 풋레스트가 멀어서 시트 정위치에서 풋레스트까지 거리가 너무 멀어짐. 수입차들 타보면 풋레스트가 아~주 지지가 잘되게 포지션이 되어있더라구요. 3. 시트 포지션 높음 : 저는 키가 작아서 상관없지만 키 크신 분들은 천장에 머리 닫는 분이 꽤 되실거라 봅니다. 시트세우고 싶어도 눕힐수 밖에 없는 경우가 생김 4. (옵션)요추받침대 2way 밖에 안됨 : 사람마다 요추의 위치가 다 다를텐데 앞뒤 조절외에 높낮이 까지 4way 로 해야 요추 받침대의 역할을 제대로 한다고 봅니다. 5. (옵션)전동시트 조절을 좀더 다각화 했으면.. : 시트 포지션을 전동 시트로 조절하면 높히는 방향으로 조절하려하면 시트가 같이 앞으로 나옴. 그리고 허벅지 받침 부분 높이 조절은 있지만 좀더 밑으로 내려갔으면 좋겠음. 엉덩이가 푹 꺼지는거 싫어하는 운전자는 허리통증이 있을 가능성이 높음 6. 브레이크패달, 엑셀 패달 위치가 너무 다름 : 원래 엑셀패달이 약간 뒤로 가있는 차들이 많지만 dn8은 차이가 너무 심한거 같아요. 저만의 생각일 수 있습니다. 이전차는 오르간 패달이 아니어서 그렇게 느낄수도... 7. 텔레스코픽 좀더 나오게 할수 없나... : 저는 팔이 짧습니다... 슬프지만.. 무조건 다 뽑아야 적당한 거리가 나옵니다. 8. 편하게 타는 차라도 사이드볼스터는 좀 세워줬으면.. : 옛날차들 보면 사이드볼스터가 거의 없다시피 한데 쏘나타도 그렇습니다. K5는 좀 세워 놨더라구요. 아무래도 서 있으면 코너링시 좌,우 쏠림에 도움이 많이되죠..

시트포지션, 스티어링간 거리, 페달조작, 남들이 왜그렇게 하냐 라고 말했을때 내가 편하다 라고 말했던게 올바른 자세였네요 유용한정보감사합니다

모그에서 대충 알려주셨는데 좀 더 세심하네요. 어깨 딱붙하고 헤드레스트에 머리카락이 닿을랑말랑

살이 살짝?찐것처럼 보이는데 좋아보여요

10:30 네 형 반했어요

운전대 높이에 관련된 것은 안나와 있네요

와 폴쉐!

ㅋㅋ 페라리로 설명하시네

모닝은 페달이랑 시선이 편할려면 앞으로가야 되는데 그러면 무릎이 시동버튼이랑 아래 파츠랑 간섭 일어나서 발이 피곤하곤 내발이 편할려면 뒤로빼면 신호가 안보이고;;;

풋레스트사용방법은오늘처음알았음!!단순히발을놓은곳인줄만알았는데..어쩐지자꾸엉덩이가움직이는이유가있었네요!!^^;;

피벗 패달링하면 발목 더 피곤한거 같던데 나만 그런가요;

현대 기아차가 올바른 운전자세를 위해 차량 크기가 허용되는한 핸들 조정이 가능한 간격을 최대로 뽑아줬으면 좋겠습니다. 핸들 좀만 더 가까이 두고 싶음...

운전 기초편인데 디폴트 차량이 포르쉐; 프레임리스 도어를 통한 넓은 화각을 원하신건지 모르겠으나 붉은 송풍구와 매끈한 발목에 자꾸 시선을 빼앗겨서 3번째 보는중입니다.. 감사합니다. 챌린지 타임은 지하주차장에 물 조금 뿌린다음 도전해보겠습니다. ㅋㅋㅋ 아스팔트에서 ㄷㄷㄷ 프로타이어브레이커~

실제로 저리 앉으면 숏다리네 없어보이네 하는 사람들이 있더군요 , 대꾸하기 그래서 허허합니다 저는 말씀주시는데로 하고 있습니다 좋은 영상 감사합니다

이건 필수영상이네요

잘못된 운전습관으로 누워서 운전하시는 분들 정말 많죠. 가장 중요한 요소 중에 하나가 아닌가 싶습니다. 또한 등과 머리를 띄워 운전하고 헤드레스트를 불편하다고 뒤집어 놓으시는 분들. 장거리 운전 시 피로를 줄수 있고 안정적인 운전을 방해하는 요소가 됩니다

좋은 영상이네요~

흑흑...내 스파크는 핸들 앞뒤로 안움직이던데 흑흑..

와 우 아주오래전에 ..레이스처음시작할때 배우던 기본자세를 오랜만에 듣게되네요 ... 몸이알면서도 누구에게 알려주려면 힘든사항인데 ...너무귀에속속들오오네요 ... 역시 .... 최고입니다 ...

더뉴트랙스..운전석 레그룸 자체가 너무 좁아서 팔에 맞추면 다리가 좁아서 플라스틱트림에 무릎이 닿고... 다리에 맞추면 팔이 너무 멀어요...ㅋㅋㅋ.....전차량 포쿱탈때부터 포지션영상 찾아보며 4년탔더니... 지금은 아예 시트포지션자체를 잃어버렸는데... 병휘님은 팔이나 다리 둘중 하나 선택하라면 어떤걸 고르시겠습니까??

3:11 병휘형님의 깨알 연기

오.... 이걸 이제 봤네 .. 👍👍👍

드디어 제대로 배웠네요 감사합니다^^

3:11

양발운전이 왜 잘못되었는지 말 안해도 알게 해주네요. 힐바 있으면 참 편할것같습니다.

일반인 기준으로 위급상황을 만들어 컨트롤하는분이니까 100퍼 맞음

손목위에 네비타이머 같은데 잘 어울리시네요 멋집니다~~

..꿈인가.. 한시간 전에 강병휘선수 운전자세 검색해서 보고 있었는데..;;;

감사합니다.....많이 배웠습니다...^^

간혹 회사 차량을 운행하고 동료가 운전할때 저보고 왜 이렇게 땡겨 앉냐고 핀잔아닌 핀잔을 주던데…역시 제가 이상한게 아니엿군요!!!

힐바 오르간 패달이 아닌 차량도 사용해도 되나요?

한문철 티비 보는 사람들이 필수로 알아야 할 정봅니다

강병휘 선수님, 최대한 시트를 낮춰서 앉는 이유가 뭔가요? 어떤 이점이 있어서 최대한 낮춰 앉는건지 알려주실수 있을까요??

운전대 앞뒤 거리 조절 텔레스코픽 옵션은 우리나라 차들은 하위 옵션 차량에는 없어요 ㅜ.ㅜ 좋은 설명 감사합니다.

배나온 아저씨인데. 저렇게 시트 등받이 세우면 답답함. 숨막힘 ㅋㅋㅋ 뱃살부터 빼야겠다

장거리 운전하고 나서 허리가 너무 아파수 이걸보면서 교정하기로 맘먹았습니다 ㅠ

받혀서 뒷목 잡는 이유는 지속적인 한방병원 통원치료를 통한 합의금 수령이 목적이죠

병휘님 매트 구매 어디서 하나요 ?

매트 좋아보이네요^^

챌린지 내용 보다 운전병 시절에 무파워 K-511(60트럭)로 락투락 하던 기억이 갑자기... 떠올랐습니다. ^^;;;;; 그리고 참고로 제 차는 13년식 프라이드인데 소형차에는 스티어링 휠이 틸팅(위 아래)은 되지만 텔레스코픽(앞 뒤)은 안되는 경우가 많아요.

진짜 좋은정보입니다. 그리고 핸들은 동그란 원형이 최곱니다. 카마로는 왜 쓸데없이 D 인지...

dv

좋아요!

04:40 90도면 더 뒤로 당겨야 하는거 아니에요?

0:43 시트를 가장 낮게 하여야 하는 이유. 차린이는 모를 거예요 요즘은 SUV가 시야가 좋다고 많이들 좋아하니.

내용 굳..

저두브레이크에맞쳐서시트를최대한뒤로뺏는데.다시조정해야겠네요.ㅎㅎ 시트다내리고,뒤로최대한밀고,등받이는세우는데 공도용. 트랙들어가면앞으로조정.트랙용.

저도 말씀하신것처럼 핸들위치를 조정해서 타는데, 동승자들 대부분 그렇게 가깝게 타면 에어백 터지는 충격으로 얼굴 다친다고 멀리 떨어져서 운전하라고 이야기를 하더군요;;;;

강병휘님 복숭아뼈 미남이셨군요…!!!

이런 영상 좋네요

기본중의 기본이죠!

SUV 포지션도 동일할까요? 요즘 들어서 계속 불편해서요..패딩을 입고 운전을 해서 그런가 ㅠㅠ

10:17 와... 최고의 드라이버의 핸들링... 진짜 멋집니다..

6:54 초보때 운전만 하면 왜 이렇게 골반이 아픈가 했더니 이런 이유였군요!

911 실버는 진짜 너무너무 예쁘네용

핸들 높이는 무슨 기준으로 맞추면 될까요

완전 유익합니다!

10년 이전 차에도 운전대 조절이 앞뒤로도 됩니까? 안되는거같던데

양발운전이 위험한것도 올려주세요

이번에 차량이 전손되는 큰 사고가 있었습니다. 제 시트 포지션 보고 가족들이 한결같이 너무 불편하게 운전한다고 그러다 사고나면 크게 다친다고 하였지만.. 온전한 몸상태는 아니지만 크나큰 부상도 없었네요. 시승리뷰도 최고지만 이런 운전습관에 관린 동영상도 올려주는 스테이션비 최고최고

시트만 타면 허벅지가 저리는데 왜그럴까요

~된다는 ~한다는 이라고는 아예 말씀을 못 하시는 듯... ~된다 라는 ~한다 라는... 세상 불편. ㅠ

3:12 연기 좋습니다 ㅋㅋㅋ 자켓에 눈가도 괜찮죠..? 자켓 넘 고오급인것 :)

뒤에 카시트 멋져 보이십니다!!!

감사합니다 핸들 돌리는법도 알려주세요~~

키가 큰편이에요. 헤드레스트 90도로 하면 천장에 머리가 닿아서 불편한데 해결방법이 있을까요?

이거 전국민이 봐야해요ㅠㅠ

오른발 뒷꿈치 위치가 브레이크 앞인가요..? 몇년째 액셀 앞인데

핸들 앞 뒤로 조절하는게 없어서 포지션 개망... 앞으로 나오면 딱인데 너무 고민이네요...😭

제가 운전 초보티는 벗었을 시절에 우연히 매우 유명한 연예인(남자 유명 배우)의 로드매니저를 했던 분의 차를 대신 운전할 일이 있었는데, 처음 앉았을 때 느낌은 ‘아우 되게 답답하게 앉네’했습니다. 하지만 제 차가 아니고 임시로 몇 시간만 운행할 예정이라 시트포지션 등을 바꾸는 건 아닌 것 같아서 등받이만 한단 정도 뒤로 밀고 그대로 운전을 했는데요, 한 시간 정도 지나니까 무지 편해지면서 왜 짧게 앉고 등받이도 꼿꼿하게 하는지 알게 됐습니다. 처음 운전해보는 차였는데도 적응도 금방 됐고요. 십여년이 지난 지금도 상당히 짧게 앉는데 이 자세가 가장 편하고 장거리에도 피로도가 낮습니다. 빠른 브레이킹도 경험했고요.

가속페달 끝까지 밟을 때 뒷꿈치 약간 뜨는 거는 괜찮은 건가 궁금합니다.

언제부터인가 (아마도 브래이크페달 조작 실수로 급발진 사고가 많이 발생해서인지) 브레이크페달 높이가 가속페달 높이보다 높아졌는데 이게 아주 불편하네요. 적응이 잘 안돼~~~

시트 높이는 없나여

예전에 면허학원에서 발뒷꿈치 띄고 패달을 밟으라고 했던 황당한 기억이 떠오르네요

상체가 좀 짧아서...( 벗겨두면 진짜 웃긴 체형임 ㅋㅋ) 저는 항상 위로올리고 나머지는 다 똑같네요 ㅋㅋ

2시간 이상 넘어가면 허리가 아픈 이유가 있었네요. 왼발을 위치에 놓기만 했는데..반성 해야겠네요.