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Пікірлер: 112
@user-tq1zu1vt2t Жыл бұрын
현직 수행기사입니다...공감 백배되는 영상이네요....
@StationB Жыл бұрын
고맙습니다! 항상 안운하십시오 😊
@user-yl3fi3mw9v Жыл бұрын
버스 운전병 출신 입니다 친구가 친구 아버지께 배우고 전 그 친구에게 배워서 제가 운전하면 안자는 선탑자가 없을정도로 안정적이게 운전한다는 전설을 쓰고 왔습니다 굉장한 단거리 아닌이상 대부분 숙면 취하셧습니다 지금은 저희집 운전기사 입니다
@Qualia4825 Жыл бұрын
강선수님 영상을 보다보면 하중이동을 어떻게 이용하는지 알 수 있어서 좋습니다. 이번엔 트레일브레이킹이 단지 서킷에서만 쓰는 스킬이 아니라 승차감 측면에서도 좋다는걸 배워갑니다 :)
@BATMASK Жыл бұрын
혼자 운전할 때는 별 상관이 없는데, 동승자가 있을 때는 이게 진짜 중요한거 같아요.
@user-ov5vc9ou6i Жыл бұрын
운전을 부드럽게 하는게 잘 타는거죠 병휘님 이전 영상에서 트랙션 서클 보면 예술입니다
@seungguyu Жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다.
@littleboy5849 Жыл бұрын
제가 생각하는 운전 잘한다는 기준을 담은 영상이네요 감사합니다
@hyundaiN Жыл бұрын
번외로 수동차량편도 알려주세요!
@kkkkkk-yb3zd Жыл бұрын
장군차 운전병으로 있었는데 저도 같은 방식으로 운전했습니다!!
@apleee680 Жыл бұрын
운전면허 취득한지 아직 1년6개월밖에 안되었지만 목표는 부모님을 뒷좌석에 태우고 여행갈때 편히 주무실수있게끔 하는게 목표입니다! 앞으로 조금씩 연습해봐야겠네요! 저번에 딱 한번 부모님이 주무시고 도착했을때 벌써 도착했냐고 잘잤다 라고 했을때 기분이 너무 좋았네요!!
@Justplayer0111 Жыл бұрын
면허딴지 이제 2~3년되어가는데 정말 도움되는 영상이네요..! 하지만 시내에서는 가속이 느리면 답답해서 저도모르게 악셀을 깊게.......ㅎㅎ;
@datsjin8 ай бұрын
부드럽게 다루면 차량에 가해지는 부담도 줄어들어 차량컨디션도 좋게 유지되고, 더불어 운전자의 피로도도 줄어들지요. 이번 영상, 참 좋습니다.
@yeon-joonkim7438 Жыл бұрын
저는 운전병도 아니고 수행기사도 아닙니다만 가장 부드러운 운전을 목표로 하면서 지금까지 차를 타고 있는데 이게 참 말로 설명하면 쉬운데 실제로 하면 정말 쉽지 않았습니다. '오늘은 이렇게 한번 해볼까?' 하는 컨셉플레이로는 절대 할 수 없고 굉장히 오랜시간동안 연습해야 자리잡히더군요 ㅠㅠ
@N0tAngryMan2 ай бұрын
너무 피곤함
@올런 Жыл бұрын
언제 찍은 영상인가요? ㅋㅋ 여름 같아보이는데요
@user-lq5fc4ye4z Жыл бұрын
저도 ⭐️ 운전병 하고있습니다! 이런 영상 너무 필요했습니다! 감사합니다!😆
@user-be9jx7er9p Жыл бұрын
별두개 운전병 했습니다 반갑네요
@dreaminvestment Жыл бұрын
승차감 개선에 대해 우선 필요한건 나의 운전 습관을 좋게 바꾸는 거구나 싶은 생각을 하게 해주시내요
@lyrith2422 Жыл бұрын
강선수님이 면허딴 시기가 저랑 비슷한걸로 알고 있는데요. 면허 갓 따고 아버지 태우고 다니면서 들었던 팁과 너무 유사합니다. ^^; 특히 동승자들이 브레이크 페달을 밟는 순간을 아무도 모르게 하라는.. 그 문장은 정말 토씨하나 안틀리네요. ㅎㅎ
@Dongtan_Gangster9 ай бұрын
현역 운전병인데 꿀팁 얻어갈려고 봤다가 제가 1년 4개월동안 군대에서 운전하면서 자연스럽게 습득한것들이 쫙 나열돼있네요 ㅋㅋㅋ 뭔가 운전병생활을 알차게 한듯한 느낌..
@A8Dn Жыл бұрын
9:42 이니셜D에서도 나오죠. "난 그저 물컵의 물이 쏟아지지 않게 하는 주행을 할 뿐인데 굉장히 편안해하네." 그리고 아마 더 전이던가, 보다 상세한 내용이 나오는데, 물컵의 물을 한 바퀴 빙 돌리는 듯한 주행을 한다고 나옵니다.
01:07 멈출 때 덜컥하는게 싫어서 마지막엔 살짝만 밟듯이 하면 스르륵 멈추는 운전을 아반떼AD 때 몇년 간 했었는데, 셀토스 넘어오면서 dct 때문인지는 몰라도 아주 얇게 밟아도 결국 덜컥이더라고요 ㅠ 멈추기 전에 N단 넣으면 또 스르륵 멈추는거 보니 미션에 정이 안가네요 ㅠ
@Dmgusb Жыл бұрын
Dsg인데 너무 공감되네요. 건식이라 좀 심한 편이어서 남들 태울땐 가끔 중립으로 빼고 멈추기도 합니다;
@igrs0810 Жыл бұрын
컴포트 드라이빙 자신 있는데 걍 운전기사를 해야하나..
@storams49 Жыл бұрын
HDP는 아직도 테스트중이라죠 ㅎㅎ
@junseoklee69 Жыл бұрын
아무리 부드럽게 해도 브레이크밟는게 제일힘든듯ㅋ 끝에는 늘 꿀렁..ㅠㅠ
@suminlee5396 Жыл бұрын
어지간하면 브레이크없이 악셀로 원페달한다고 생각하면 좋더라구여 ㅋㅋ
@Joungyongpark9 ай бұрын
현대차 자율(반자율) 주행 또는 회생제동 개발팀이 이 영상을 봤으면 하네요
@user-ry3jy3yv8f Жыл бұрын
운전 잘하는게 쉽지 않네요
@DsKim_2 ай бұрын
1:11 저도 차 세울때 스무스한 브레이킹좀 하는 편인데 국산은 진짜 부드럽게 멈출 수 있는데, 독일차는 아무리 신경써서 해도 속도가 0이되는 지점 근처에서 무슨 장비가 작동하면서 덜컹하더라구요 ;;;;
@amfeoehaljof Жыл бұрын
쇼퍼라면 맨홀 뚜껑(또는 포트홀) 밟지 않는게 가장 좋겠지만 코 앞에서 맨홀 뚜껑(또는 포트홀)을 발견하면 피하는게 나을까요? 안피하고 밟고 가는게 나을까요?
@DsKim_2 ай бұрын
저같으면 포트홀은 피함... 타이어 터져서 운행불가능한 상태가 되서 스케줄 변경해야되는게 더 큰 문제...
@user-wc9jz5sr8e5 ай бұрын
말씀해주신 스킬들을 계속 생각하면서 주행한지 1년이 넘었네요.. 혼자탈때도 습관이돼서 특히 노면 안밟고 피해서 경로그리는것은 타이어소모도 적게 만들어주었네요 그리고 동승자들은 전부 제 차 타면 잠에 듭니다.. 그렇게 승차감 좋지않은 싼타페인데도요. 대신 단점은 운전할때 머리가 살짝 아프다는 점입니다. 프로레이서들은 얼마나 머리가 아플까요 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ 노면 스캔하고 경로 그리고 브레이킹 어떻게해야 롤이 적을지 생각하고.. 나름 재밌습니다 근데 머리가 아픕니다. ㅋㅋ